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钢网架屋面施工工艺

钢网架技术以其结构简单、跨度大、减少立柱、自重轻、投资少等特点已广泛应用于大型屋面、楼面等。钢网架节点形式有钢板焊接节点、焊接球节点、螺栓球节点等；常用连接形式有：平面衍架式、四角锥体和三角锥体等；安装方式一般采用：高空散拼法、分条分块安装法、高空滑移法、整体吊装法等。

以下介绍的是京九线信丰车站站房候车大厅的钢网架施工工艺。

1.工程概况（如图1）

图1 信丰站平面图

信丰站位于京九线江西南段，站房为一500人线性二级中间站，建筑面积1800多平方米，候车大厅层高9.5m，跨度24×24m，屋面型式设计为钢网架，螺栓球节点，正放四角锥结构（如图2）

图2 正放四角锥

网架间距3×3m，高2.7m，为上弦式承重，周边通过26个钢支座支撑在梁上（如图3），杆件采用φ76×5无缝钢管，螺栓球直径220mm，支座型式为平板压力型，均采用Q235钢。支座通过焊有螺栓的过渡板与预埋钢板相焊而连为整体。上弦节点球通过支托支撑屋面板，下弦节点球连有螺栓拉杆，以承受龙骨吊顶。