国际海上货物运输法
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• 转船提单(transshipment B/L)，是指允许货物 中途换船的提单。
• 联运提单(combined transport B/L)，是指货 物由海运和另一种或两种以上不同方式，如海 陆、海空、海陆空等方式运输签发的提单。
第一节 国际海上货物运输
5、按运费支付的时间分为运费预付提单和运费 到付提单。
• 【例1】某轮将15，000袋咖啡豆从巴西的巴位那 瓜港运往中国上海。船长签发了两张清洁提单， 载明每袋60公斤咖啡豆，其状况良好。货到目的 港卸货后，发现其中930袋有重量不足或松袋现象， 经过磅约短少25％。于是，收货人提起诉讼，认 为承运人所交货物数量与提单的记载不符，要求 承运人赔偿短卸损失。承运人则认为，首先，在 装船时，未对所装货物一一进行核对，所以承运 人不应对此负赔偿责任。
第一节 国际海上货物运输
6、租船提单。 • 租船项下的提单称为租船提单。 • 其性质和作用依租船人的身份不同而异。当租船
人运送自己的货物时，船东签发的提单起证据的 作用，租船人与船东双方的权利义务以租船合同 为准；当租船人以承运人的身份接受第三者的货 物并签发自己的提单时，其性质和班轮运输提单 一样，适用《海牙规则》的规定。承运人与托运 人、提单持有人、收货人的权利义务以提单为准， 但船东与租船人的权利义务以租船合同为准。
船以后，承运人签发的载明船名及装船日 期的提单。 • 收货待运提单(received for shipment B/L) ，是承运人在收取货物以后，实际装 船之前签发的表明货物已收管待运的提单。
第一节 国际海上货物运输
2、以提单上是否有批注分为清洁提单和不 清洁提单。
• 清洁提单(clean B/L) ，指单据上无明 显地声明货物及(或)包装有缺陷的附加 条文或批注者。
第一节 国际海上货物运输
一、国际海上货物运输概述 1、海上货物运输合同的概念
承运人和托运人签订，规定承运人收取运费 后，负责将托运人托运的货物经由海路由 一港口运至另一港口的合同。
2、种类
国际海上货物 运输合同和国 内海上货物运
输合同
分类
班轮运输合同 和租船运输合
同
散货运输合同、 件杂货运输合 同和集装箱货
• 运费预付提单(freight prepaid B/L)，指托 运人在装货港提交货物时即支付运费，承运 人在提单中载明“运费付讫”。在CIF和CFR 合同中要求运费预付提单。
• 运费到付提单(freight payable at destination B/L)，指货物到达目的地，托 运人或收货人支付运费，提单上载明“运费 到付”。
运输合同
公共运输合同 和私人运输合
同
■
第一节 国际海上货物运输
二、提单(Bill of Lading) （一）提单的定义和作用
• 提单，是一种用以证明海上运输合同和货 物已由承运人接管或装船，以及承运人保 证凭以交付货物的单据。
• 提单的正面是以表格形式记载的货物信息， 如货物名称、标志、包装状态、数量、表 面状况等，背面是一些密密麻麻的权利义 务条款。
• 提单的作用： 1、提单是托运人与承运人之间订有运输合同
的凭证。 （运输合同的证明）
2、提单是承运人从托运人处收到货物的凭证。 （货物收据）
3、提单是代表货物权利的凭证。（物权凭证）
第一节 国际海上货物运输
（二）提单的种类 1、以货物是否装船分为已装船提单和收货待
运提单。 • 已装船提单(shipped B/L) ，指在货物装
• 指示提单(order B/L)，是指托运人在收 货人一栏内填写“凭指示”或“凭某人 指示”字样。通过背书可以转让。
第一节 国际海上货物运输
4、按运输方式分为直达提单、转船提单或联运提 单和多式联运单据(或提单)或联合运输单据。
• 直达提单(direct B/L)，是指由承运人签发的百度文库 货物直接从装运港运往目的港的提单。
其具体含义有：在开航前与开航时船舶适于航行； 船员的配备、船舶装备和供应适当；船舶要适合 货物的安全运送和保管。
→适航义务
(2)适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、 照料和卸载所运货物。
→管货义务
第一节 国际海上货物运输
• 2、承运人的责任豁免 • 《海牙规则》：不完全过失责任制。 免除承运人责任的情况： (1)承运人对船长、船员、领航员或承运人的
提单
对托运人： 对提单受让人：
初步证据
最终证据
• 【例2】 A国某公司以CIF价与中国某公司签订了 向中国出口食品2000箱的合同，A国公司在货物装 运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争 险的保险单，向银行办理了结汇，货到目的港后 经复验发现，该批货物中的342箱食品所含的沙门 氏细菌超过进口国的标准，中国公司只实收1995 箱货物，短少5箱。下列选项哪些说法是正确的？
(2003年卷一第68题 多选） AC
• A.对于细菌超过标准的货物，中国公司应向A国公 司索赔
• B.对短少的货物，中国公司应向A国公司索赔 • C.对短少的货物，中国公司应向承运人索赔
• D.对细菌超过标准的货物，中国公司可以要求减 少价金，但不能要求损害赔偿
第一节 国际海上货物运输
• （三）承运人和托运人的权利义务 • 1、承运人的责任 《海牙规则》： (1)承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航。
• 【问题】 • 1、提单在承运人与收货人之间是初步证据还是最
终证据? • 2、承运人是否应对数量的短少承担责任?
• 解析：本案涉及的正是承 运人与运输合同的第三方 提单的善意受让人，即收 货人的关系。承运人既然 没有在提单上进行记载， 即应认为货物没有出现案 中重量不足或松袋现象。 因此，承运人应承担赔偿 责任。
• 不清洁提单(unclean B/L) ，指附有该 类附加条款或批注的提单。
第一节 国际海上货物运输
3、按收货人抬头分为记名提单、不记名 提单和指示提单。
• 记名提单(non-negotiable B/L)，是指 托运人指定特定人为收货人的提单。不 能通过背书方式转让。
• 不记名提单(negotiable B/L)，是指托 运人不具体指定收货人，在收货人一栏 只填写“交与持票人”字样。不经背书 即可转让。
• 联运提单(combined transport B/L)，是指货 物由海运和另一种或两种以上不同方式，如海 陆、海空、海陆空等方式运输签发的提单。
第一节 国际海上货物运输
5、按运费支付的时间分为运费预付提单和运费 到付提单。
• 【例1】某轮将15，000袋咖啡豆从巴西的巴位那 瓜港运往中国上海。船长签发了两张清洁提单， 载明每袋60公斤咖啡豆，其状况良好。货到目的 港卸货后，发现其中930袋有重量不足或松袋现象， 经过磅约短少25％。于是，收货人提起诉讼，认 为承运人所交货物数量与提单的记载不符，要求 承运人赔偿短卸损失。承运人则认为，首先，在 装船时，未对所装货物一一进行核对，所以承运 人不应对此负赔偿责任。
第一节 国际海上货物运输
6、租船提单。 • 租船项下的提单称为租船提单。 • 其性质和作用依租船人的身份不同而异。当租船
人运送自己的货物时，船东签发的提单起证据的 作用，租船人与船东双方的权利义务以租船合同 为准；当租船人以承运人的身份接受第三者的货 物并签发自己的提单时，其性质和班轮运输提单 一样，适用《海牙规则》的规定。承运人与托运 人、提单持有人、收货人的权利义务以提单为准， 但船东与租船人的权利义务以租船合同为准。
船以后，承运人签发的载明船名及装船日 期的提单。 • 收货待运提单(received for shipment B/L) ，是承运人在收取货物以后，实际装 船之前签发的表明货物已收管待运的提单。
第一节 国际海上货物运输
2、以提单上是否有批注分为清洁提单和不 清洁提单。
• 清洁提单(clean B/L) ，指单据上无明 显地声明货物及(或)包装有缺陷的附加 条文或批注者。
第一节 国际海上货物运输
一、国际海上货物运输概述 1、海上货物运输合同的概念
承运人和托运人签订，规定承运人收取运费 后，负责将托运人托运的货物经由海路由 一港口运至另一港口的合同。
2、种类
国际海上货物 运输合同和国 内海上货物运
输合同
分类
班轮运输合同 和租船运输合
同
散货运输合同、 件杂货运输合 同和集装箱货
• 运费预付提单(freight prepaid B/L)，指托 运人在装货港提交货物时即支付运费，承运 人在提单中载明“运费付讫”。在CIF和CFR 合同中要求运费预付提单。
• 运费到付提单(freight payable at destination B/L)，指货物到达目的地，托 运人或收货人支付运费，提单上载明“运费 到付”。
运输合同
公共运输合同 和私人运输合
同
■
第一节 国际海上货物运输
二、提单(Bill of Lading) （一）提单的定义和作用
• 提单，是一种用以证明海上运输合同和货 物已由承运人接管或装船，以及承运人保 证凭以交付货物的单据。
• 提单的正面是以表格形式记载的货物信息， 如货物名称、标志、包装状态、数量、表 面状况等，背面是一些密密麻麻的权利义 务条款。
• 提单的作用： 1、提单是托运人与承运人之间订有运输合同
的凭证。 （运输合同的证明）
2、提单是承运人从托运人处收到货物的凭证。 （货物收据）
3、提单是代表货物权利的凭证。（物权凭证）
第一节 国际海上货物运输
（二）提单的种类 1、以货物是否装船分为已装船提单和收货待
运提单。 • 已装船提单(shipped B/L) ，指在货物装
• 指示提单(order B/L)，是指托运人在收 货人一栏内填写“凭指示”或“凭某人 指示”字样。通过背书可以转让。
第一节 国际海上货物运输
4、按运输方式分为直达提单、转船提单或联运提 单和多式联运单据(或提单)或联合运输单据。
• 直达提单(direct B/L)，是指由承运人签发的百度文库 货物直接从装运港运往目的港的提单。
其具体含义有：在开航前与开航时船舶适于航行； 船员的配备、船舶装备和供应适当；船舶要适合 货物的安全运送和保管。
→适航义务
(2)适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、 照料和卸载所运货物。
→管货义务
第一节 国际海上货物运输
• 2、承运人的责任豁免 • 《海牙规则》：不完全过失责任制。 免除承运人责任的情况： (1)承运人对船长、船员、领航员或承运人的
提单
对托运人： 对提单受让人：
初步证据
最终证据
• 【例2】 A国某公司以CIF价与中国某公司签订了 向中国出口食品2000箱的合同，A国公司在货物装 运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争 险的保险单，向银行办理了结汇，货到目的港后 经复验发现，该批货物中的342箱食品所含的沙门 氏细菌超过进口国的标准，中国公司只实收1995 箱货物，短少5箱。下列选项哪些说法是正确的？
(2003年卷一第68题 多选） AC
• A.对于细菌超过标准的货物，中国公司应向A国公 司索赔
• B.对短少的货物，中国公司应向A国公司索赔 • C.对短少的货物，中国公司应向承运人索赔
• D.对细菌超过标准的货物，中国公司可以要求减 少价金，但不能要求损害赔偿
第一节 国际海上货物运输
• （三）承运人和托运人的权利义务 • 1、承运人的责任 《海牙规则》： (1)承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航。
• 【问题】 • 1、提单在承运人与收货人之间是初步证据还是最
终证据? • 2、承运人是否应对数量的短少承担责任?
• 解析：本案涉及的正是承 运人与运输合同的第三方 提单的善意受让人，即收 货人的关系。承运人既然 没有在提单上进行记载， 即应认为货物没有出现案 中重量不足或松袋现象。 因此，承运人应承担赔偿 责任。
• 不清洁提单(unclean B/L) ，指附有该 类附加条款或批注的提单。
第一节 国际海上货物运输
3、按收货人抬头分为记名提单、不记名 提单和指示提单。
• 记名提单(non-negotiable B/L)，是指 托运人指定特定人为收货人的提单。不 能通过背书方式转让。
• 不记名提单(negotiable B/L)，是指托 运人不具体指定收货人，在收货人一栏 只填写“交与持票人”字样。不经背书 即可转让。