海格混合动力电路

高压急断
电容电压 驱动电流 回收电流
显示仪表
断路器
电机驱动器
主控制器
+ -
整流桥
26
薄膜电容
电源线
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
48
wenku.baidu.com六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
>40km/h 保持结合
+
超级电容
-
皮
发电机
带
轮
发动机
运转
后仓
刹车踏板 油门踏板
制 动 回 收
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
电动助力转向泵注意事项
（1）转向液压系统各部件及管路应保证清洁，管路与各部件的联接应可靠无泄漏， 转向高压油管不得有较大、过多弯折及压扁现象。 （2）安装电动液压助力转向泵总成时，要注意转向泵头、电机和安装支架三者之 间不能接通，否则总成无法实现双重绝缘的效果，且容易对人身安全构成威胁。 （3）安装完成确定管路、线路连接正确、电源电压为转向泵工作电压后启动电源， 将转向系统内空气排出, 直到油罐内无气泡产生为止, 然后检查油罐中的油液量, 若 不够, 应及时注满。 （4）工作介质：推荐使用30-40 号低温抗磨液压油；10号航空油；8 号液力传动油。 （5）新车每行驶2500 公里需要更换一次液压油，并对油罐、管路系统进行清洗， 排出赃杂物换油时对油罐, 滤油器和管路进行仔细清洗，并检查各固定螺丝。汽车 每行驶2 万公里应更换液压油。并清洗管路保持系统清洁。 （6）要定期检查油罐油位，定期更换滤芯（过滤精度25 μm）。
纯电动20Km\h匀速，可放电4.5分钟，行驶1.5Km
10
超级电容储能装置
主放电电源
用途： 用于储存能量 功能： A、快速充电：大电流储存
能量 B、快带放电：大电流释放
能量
48伏模块配备有主动电压管理 电路，能保护和监控模块内的每个 单体。
电控离合器
1、 通电，若自检到储气筒气压大于6bar，离合器自动分离，空档指示灯“N” 亮，“分”指示灯亮后，发动机才能起动。
驱动电机正
高压原理图
超级电容组
驱动电机
离合器控制气缸
CAN总线控制
CAN0
仪表系统 MDS
整车控制器 HCU
CAN1
电机控制器 MCS
发电机控制器 GCS
发动机控制器 ECU
监控计算机 MPC
刹车踏板 油门踏板
系 统 结 构
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
44 43
电容电压 驱动电流 回收电流
超级电容储能装置
型号 生产企业
构成 模块电压/电容 模块最大工作电压/最高耐压
总电压 总容量
模块48.8V/165F
BMOD0165 美国麦克斯威科技公司
8串＊2并 48.6V/165F 750V/2500V
388.8V 330F
模块组成
超级电容: Q=UC
单体超级电容电压 构成
2.7V/165F 18串
控制器 整车控制器
海格
主要功能
件协 入驾
仪
强
调
驶
表
电
控
员
显
控
制
意
示
制
各
图
输
保
部
输
出
护
驱动电机控制器（变频器）
用途： •适用于电机的矢量控制。 功能： A、电机驱动： 控制电机转速，转矩。 B、电机制动： 控制电机制动
海格
发电机控制器 海格
用途： •适用于电机的矢量控制。 功能： A、电机驱动： 控制电机转速，转矩。 B、电机制动： 控制电机制动
驱动电机
三相异步电机 YHD280M-90 福建尤迪电机公司 160kW/90kW
800 1500/2500
风冷
250-400
组成部分： • 驱动电机 • 气缸 • 位置传感器
8
驱动电机工作原理
车辆起步加速阶段（车速在0-20km/h内），由驱动电机驱动车辆，发动机怠 速运转不参与车辆驱动； 车速大于 20km/h 后，车辆继续提速或遭遇障碍，车辆混合动力控制器检测 到发动机扭力不足时，则控制驱动电机参与驱动，使车辆获得足够的驱动功率； 车辆高速运行时,电量管理系统把储能器电量控制在一较低值，为车辆减速、 刹车的电能回收腾出空间; 车辆作减速运行时，在发电控制器的管理,驱动电机转为发电模式，吸收车辆 的动能转变为电能储存于电池组中，此时起到缓速器的作用。
37
38
400A断路器
+
超级电容
-
主控制器
+ -
100A断路器
26
电机驱动器
整流桥
薄膜电容
皮
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
发电机
带
电源线
48
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
分离
发动机
起动
后仓
刹车踏板 油门踏板
共 同 驱 动
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
44 43
电容电压 驱动电流 回收电流
功能:◆控制发电机驱动◆控制发电机发电◆控制助力转向电机
旋变线
低压信号线
发电机UVW 直流母线+ 转向泵UVW
高压控制柜
400A高压断路器
用途： •电路保护
当整车长时间停车时， 需要将高压开关至于 “OFF”档。
功能：用于高压电在电容、电机、发电机之间的通断
电容负 电容正
低压信号线
驱动电机负 发电机负 发电机正
显示仪表
37
38
400A断路器
+
超级电容
-
主控制器
+ -
100A断路器
26
电机驱动器
整流桥 薄膜电容
电源线
48
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
皮
发电机
带
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
发动机
后仓
刹车踏板 油门踏板
充 电
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
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电容电压 驱动电流 回收电流
显示仪表
37
38
400A断路器
+
超级电容
-
主控制器
+ -
100A断路器
47
26
电机驱动器
整流桥 薄膜电容
电源线
48
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
皮
发电机
带
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
发动机
后仓
刹车踏板 油门踏板
饱 和
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
44 43
电容电压 驱动电流 回收电流
显示仪表
若自检到气压小于6bar，离合器不能自动分离，“合”指示亮，此时需按下 “打气”开关，由电动打气泵向分离气缸充气，直到“分”指示灯亮后，才能起 动发动机。 2、起动后，车速在0-20km/h内，电控离合器呈分离状态；当车速大于20km/h，
离合器自动接合，它的结合与分离是由驱动控制器控制的。
高压异步发电机
功能：制动能量回馈，低速纯电动，加速助力等功能.
转向泵
总体结构
状态监视器
整车控制 器
发动机
离 合 驱动电机 器
发电机
发电柜
电机控 制器
连接 柜
高压柜
超级 电容
锂电 池
显示仪表
37
38
400A断路器
+
超级电容
-
主控制器
+ -
100A断路器
26
电机驱动器
整流桥 薄膜电容
电源线
48
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
皮
发电机
带
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
发动机
后仓
刹车踏板 油门踏板
起 步
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
44 43
电容电压 驱动电流 回收电流
显示仪表
显示仪表
37
38
400A断路器
+
超级电容
-
主控制器
+ -
100A断路器
26
电机驱动器
整流桥 薄膜电容
电源线
48
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
皮
发电机
带
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
发动机
运转
>20km/h结合 后仓
刹车踏板 油门踏板
纯 油 驱 动
前进 停止 倒车
控制面板
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37 38
37
38
400A断路器
+
>330V 超级电容 -
主控制器
+ -
100A断路器
26
电机驱动器
整流桥
薄膜电容
皮
打 强 试 合 高压 气 分 验 分 发电
发电机
带
电源线
48
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
发动机
后仓
刹车踏板 油门踏板
放 电
前进 停止 倒车
控制面板
高压急断
44 43
电容电压 驱动电流 回收电流
44 43
电容电压 驱动电流 回收电流
显示仪表
37
38
400A断路器
+
超级电容
-
主控制器
+ -
100A断路器
26
电机驱动器
整流桥 薄膜电容
电源线
48
强 打 试 合 高压 分 气 验 分 发电
皮
发电机
带
轮
六芯屏蔽线
打气泵总成
驱动电机
分离
发动机
怠速
后仓
1、混合动力系统简介
结构：指发动机曲轴上并联可做发电机的大功率电动机和单独发电机。
混合动力电路
怠速充电
通电
分离 怠 速
低速纯电动
通电
分离
怠 速
中速气电混合驱动
通电 结合
加 速
高速行驶
断电
结合
加 速
滑行、制动回收
断电 分离
怠速停机
水温>60，气压>0.7MPa，电压>345V，车速<20km
>345V
分离
停 机
混合动力系统部件介绍
类型 型号 生产企业 最大/额定功率 最大扭矩（N.m） 额定/最高转速(rpm) 冷却方式 输入电压Vds
用途： 用于机械能转化为电能 功能： 电容亏电时与纯电动时辅助发电 电机启动发动机
组成部分： • 异步电机 • 皮带轮
电动助力转向泵
额定功率 额定电压
流量 最大压力
型号
3KW 220V AC 16L/min 14Mpa HDZB1416
注意：不要将方向盘在极限位置上停留10s以上，否则转向泵总成的温度会急剧 上升，容易造成总成的损坏。