气动部分习题答案【精选文档】
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
气动部分习题答案
第十章气源装置、气动辅件及执行元件一、填空题1.气动系统对压缩空气得主要要求有:具有一定压力与流量,并具有一定得净化程度。
2.气源装置一般由气压发生装置、净化及贮存压缩空气得装置与设备、传输压缩空气得管道系统与气动三大件四部分组成。
3.空气压缩机简称空压机,就是气源装置得核心,用以将原动机输出得机械能转化为气体得压力能空气压缩机得种类很多,但按工作原理主要可分为容积式与速度式(叶片式)两类。
4. 空气过滤器、减压阀与油雾器一起称为气动三大件就是多数气动设备必不可少得气源装置。
大多数情况下,三大件组合使用,三大件应安装在用气设备得近处。
5.气动执行元件就是将压缩空气得压力能转换为机械能得装置,包括气缸与气马达。
二、判断题( √)1、气源管道得管径大小就是根据压缩空气得最大流量与允许得最大压力损失决定得。
(×)2、大多数情况下,气动三大件组合使用,其安装次序依进气方向为空气过滤器、后冷却器与油雾器。
(√)3、空气过滤器又名分水滤气器、空气滤清器,它得作用就是滤除压缩空气中得水分、油滴及杂质,以达到气动系统所要求得净化程度, 它属于二次过滤器。
( √)4、气动马达得突出特点就是具有防爆、高速、输出功率大、耗气量小等优点,但也有噪声大与易产生振动等缺点。
( ×) 5、气动马达就是将压缩空气得压力能转换成直线运动得机械能得装置。
( ×) 6、气压传动系统中所使用得压缩空气直接由空气压缩机供给。
三、选择题1、以下不就是贮气罐得作用就是( C )。
A、减少气源输出气流脉动B、进一步分离压缩空气中得水分与油分C、冷却压缩空气2、利用压缩空气使膜片变形,从而推动活塞杆作直线运动得气缸就是( C )。
A、气－液阻尼缸B、冲击气缸C、薄膜式气缸3、气源装置得核心元件就是( B )。
A、气马达B、空气压缩机C、油水分离器4、低压空压机得输出压力为( B )A、小于0、2MPaB、0、2～1MPaC、1～10MPa5、油水分离器安装在( A )后得管道上。
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
钳工技师气动应会试题及答案
技师《四新技术－气液电》模块试卷试卷号：2002.05-1气缸位移步骤图：1S21S12S2 2S32S11S31A2A5=14321系统回路图：姓 名： 准考证号：考试时间： 90分钟 分 数：系统工作要求：送料机构两个气缸被用来从料仓到滑槽传递工件。
按下按钮，气缸1伸出，将工件从料仓推到气缸2前面的位置上后，气缸2将其推入送料滑槽后，气缸2先回缩，接着气缸1回缩。
解题要求：①根据系统工作状况要求画出带信号的气缸位移步骤图；（20分） ②根据系统结构分析，回路中的各个元件属于那一部分？（30分） 能源供给：空压机、调理装置（三联件）、过滤器、油水分离器、后冷却器 信号输入：1S1 2S3二位三通手动换向阀、1S2 1S3 2S1 2S2双向滚轮阀信号处理：0V1(与阀)、0V2二位五通换向阀、0Z4调压装置（溢流减压阀）、OZ5 OZ6压力表 主控元件：1V1 2V1二位五通气控换向阀 、1V2 2V2单向节流阀 执行元件：1A 2A 可调缓冲双作用缸③用实物搭接出正确的系统回路；（50分）序号 项 目 分 值 得 分扣 分备 注1 元件选择正确102元件接口分辨正确 10 3 整体回路连接正确 204 整体回路工作正常105提示一次扣20分，超时每2分钟扣5分上海市职业技能鉴定中心技师《四新技术－气液电》模块试卷试卷号：2002.05-2气缸位移步骤图：系统回路图：姓 名： 准考证号：考试时间： 90分钟 分 数：系统工作要求：振动搅合机构当各种液体倒入颜料桶中，要用振动机将他们搅合。
按下按钮开关，伸出的气缸1的活塞杆退回到尾端位置，并在尾端某一行程内作往复运动。
其振动的行程范围用处于尾端和处于冲程中部的行程开关——滚轮行程阀来限位。
振动频率的调节是通过压力调节阀控制供气量来实现。
将工作压力置于4bar 。
当特定的时间间隔达到后，振动停止。
双作用气缸的活塞杆完全伸出，达到前端位置，并压下前端的滚轮行程阀。
习题参考答案-液压气动技术精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版液压与气动技术习题与思考题 参考答案1-1选用汽车液压油时应考虑哪些主要因素？一、液压油的选用，要综合考虑设备的性能、使用环境等因素。
如一般机械可采用普通液压油；设备在高温环境下，就应选用抗燃性能好的油液；在高压、高速的工程机械上，可选用抗磨液压油；当要求低温时流动性好，则可用加了降凝剂的低温液压油。
二、液压油粘度的选用应充分考虑环境温度、运动速度、工作压力等要求，如温度高时选用高粘度油，温度低时选用低粘度油；压力愈高，选用的粘度愈高；执行元件的速度愈高，选用油液的粘度愈低。
三、液压油的选用，需要综合比较液压油的主要品种及其特性和用途。
1-2什么叫液体的静压力？液体的静压力有哪些特性？压力是如何传递的？液体静压力p 是指液体处于静止状态时，单位面积上所受的法向作用力，即AF p =静压力p 的单位为N/m 2或Pa （帕斯卡），液压传动系统中常采用MPa （兆帕），换算关系为1MPa=106Pa 。
液体静压力的特性：1）液体静压力沿着内法线方向作用于承压面；2）静止液体内任一点受到各个方向上的静压力都大小相等。
1-3液压千斤顶柱塞的直径mm 34=D ,活塞的直径d =13mm ，每压下一次小活塞的行程为22mm ，杠杆长度如图1-16所示，问：1）杠杆端点应加多大的F 力才能将重力W 为5×104N 的重物顶起？ 2）此时密封容积中的液体压力等于多少？ 3）杠杆上下动作一次，重物的上升量为多少？图1-16 题1-3图密封容积中的液体压力Pa AWp 624101.552034.0105⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯==π根据静压传递原理（帕斯卡原理），静止液体内部压力处处相等（忽略由液体自重所产生的压力）：11A F A W =施加在活塞杆上的力N A p 73092013.0101.55F 2611=⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯⨯=⨯=π杠杆端点应加的力243.6N 730975025F =⨯=杠杆向下动作，行程t 1为22mm,重物的上升量mm D d t A A t t 2.33413222222111=⨯=⨯=⨯= 习题与思考题2-1液压泵完成吸油和压油必须具备什么条件？从单柱塞泵的工作原理可知，液压泵的吸油和压油是依靠密封容积变化来完成的。
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
《液压与气动技术》习题集(附答案)解析
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
气动技术试卷+答案
气动技术考试试题一、填空题（每空0.5分，共计10分）1、单向阀的作用是使一个方向的流动完全停止，相反方向则自由流通。
2、1bar= 100000 pa= 0.1 Mpa3、相对压力是指以大气压为基准进行度量而得到的压力值4、典型的气动系统主要由气源部分、执行元件、控制元件、辅助元件四部分组成。
5、某压力容器表压力为0.3Mpa，则压力容器的绝对压力为 0.4 MPa（大气压力为0.1Mpa）6、车间使用的工厂服务科提供的压缩空气的压力为 6bar，7、消除信号重叠现象可以采用惰轮杆行程阀和换向阀8、方向控制阀的表示方法中，压缩空气的输入口一般用字母 P 表示，或用数字 1 表示。
9、梭阀相当于两个单向阀组合而成，有 2 个输入口，有 1 个输出口。
10 、气源系统的工作过程包含空气的压缩压缩空气的净化压缩空气的储存压缩空气的输送四部分二、选择题（共10道题，1分/题，共计10分）1、按照气动控制元件的作用，顺序阀属于（ B ）A流量控制阀 B压力控制阀 C方向控制阀2、排气节流阀一般安装在（ B ）的排气口A空压机 B控制元件 C执行元件 D辅助元件3、真空度是指（ C ）A绝对压力和相对压力的差值B当绝对压力低于大气压时，此绝对压力就是真空度C当绝对压力低于大气压时，此绝对压力与大气压的差值D大气压力与相对压力差值4、下列选项属于方向控制阀的是（ B ）A 溢流阀B 截止阀C 节流阀D 减压阀5、行程阀一般用作程序控制元件中的（ C ）A 输入元件 B输出元件 C检测机构6、经（ B ）后输出的系统压力相对稳定，压力波动值不大A 安全阀 B调压阀 C梭阀 D单向阀7、“与”门逻辑功能在气动控制中由（ C ）来实现，其逻辑表达式为Y=AB。
A 换向阀B 梭阀C 双压阀8、下面那种形式表示2位3通换向阀（ B ）A 2/3阀B 3/2阀C 2-3阀D 3-2阀9、下列说法错误的是（ D ）A 减压阀的调压方式有先导式和直动式两种B 减压阀的输出压力低于输入压力C 一般先导式减压阀的流量特性比直动式好D 减压阀是通过调节入口压力进行调节稳定压力的10 、下列不属于气动传动技术的特点是（ B ）A 来源方便、系统简单B 可以实现精确的传动，定位准确C 压力损失小、适于集中供气和远距离输送D 可实现无级变速三判断题（共10道题，1分/题，共计10分）1节流阀能使输出的流量不随外负载而变。
液压与气动习题库及参考答案
液压与气压传动习题库及参考答案一、填空题1、液压传动的工作原理是（）定律。
即密封容积中的液体既可以传递（），又可以传递（）。
（帕斯卡、力、运动）2、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。
（沿程压力损失、局部压力损失）3、液体的流态分为（）和（），判别流态的准则是（）。
（层流、紊流、雷诺数）4、我国采用的相对粘度是（），它是用（）测量的。
（恩氏粘度、恩氏粘度计）5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（）。
（液压冲击）6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（）。
（缩小压力油出口）7、单作用叶片泵的特点是改变（）就可以改变输油量，改变（）就可以改变输油方向。
（偏心距e、偏心方向）8、径向柱塞泵的配流方式为（），其装置名称为（）；叶片泵的配流方式为（），其装置名称为（）。
（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）9、V型密封圈由形状不同的（）环（）环和（）环组成。
（支承环、密封环、压环）10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（）和（）。
（均压、密封）11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（）。
（压力继电器12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（）容积调速回路（）容积调速回路、（）容积调速回路、（）容积调速回路。
（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达）13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（）引起的，其大小可用粘度来度量。
温度越高，液体的粘度越（）；液体所受的压力越大，其粘度越（）。
（内摩擦力，小，大）14、绝对压力等于大气压力（），真空度等于大气压力（）。
（+相对压力，－绝对压力）15、液体的流态分为（）和（）两种，判断两种流态的准则是（）。
（层流，紊流，雷诺数）16、液压泵将（）转换成（），为系统提供（）；液压马达将（）转换成（），输出（）和（）。
液压与气动技术习题集答案
液压与⽓动技术习题集答案液压与⽓动技术习题集解答绪论⼀．填空题1．压⼒能，动能。
液压，液⼒。
2．动⼒元件、执⾏元件、控制元件、辅助元件、⼯作介质；动⼒元件、执⾏元件。
3．液压，液⼒，液⼒，液压。
4．半结构式，图形符号，图形符号。
5．翻转，控制油路。
6．压⼒能，静。
7．帕斯卡定律，流量，负载，压⼒损失。
8．能容量⼤能实现严格的传动⽐且传动平稳，阻⼒损失和泄漏较⼤，不能得到严格的传动⽐。
9．没有严格的传动⽐。
⼆．判别题1、对。
2、错。
3、对。
三．分析题1．液压系统的组成部分及各部分的作⽤如下：动⼒元件：将机械能转换成液压能执⾏元件：将液压能转换成机械能控制元件：控制液体的压⼒、速度和⽅向辅助元件：除上述作⽤以外的辅助作⽤2、液压传动与机械传动、电传动相⽐如下优点：能容量⼤，能实现⽆级调速，传动平稳，易实现过载保护和⾃动化要求。
第⼀章液压流体⼒学基础⼀．填空题1．较⼤，泄漏；较⼤。
2．⼩，摩擦损失，泄漏。
3．µ，单位速度梯度，液层单位接触⾯积。
4．单位速度梯度下，液层单位接触⾯积上的⽜顿内摩擦⼒，Pa·S，动⼒粘度与密度的⽐值，cSt，降低。
5．曲⾯在该⽅向投影⾯积。
6．帕斯卡。
7．0.46×105 Pa ，-0.55×105 Pa 。
8．P=P0+ρgh；静⽌液体中任⼀质点具有压⼒能和势能两种形式的能量，且它们可互相转换其总和不变。
9．没有粘性，不可压缩。
10．压⼒能，动能，势能，恒量，⽶。
11．⼩，⽓⽳。
12．局部阻⼒损失ΔP，产⽣⼀定流速所需的压⼒，把油液提升到⾼度h所需的压⼒，增⼤，0.5m。
13．层流；紊流；雷诺数。
14．粘性；沿程压⼒；局部压⼒。
15．层流，紊流，γvdR e =。
16．沿程，局部，22v d l p ρλλ=?，22v p ρξξ=? 。
17．22v p ρξξ=?，2)(ss q q p p ?=?ξ。
18．32cSt ，层流。
《液压与气动技术》习题集(附答案)解析
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一•填空题1. 单向阀得作用就是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀得性能要求就是：油液通过时，压力________ 损失小；反向截止时，密封性能好。
骜暉缉鹌玛啭瓊。
2. 单向阀中得弹簧意在克服阀芯得摩檫力与惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧得刚度。
鯽万鄴紳铬槠鈁。
3. 机动换向阀利用运动部件上得撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到得位置。
廬駛韃贏鉤諾罢。
4. 三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间得通路有各种不同得联接形式，以适应各种不同得工作要求，将这种位置时得内部通路形式称为三位换向阀得中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用滬嫵陝爷涞宮遺。
Y型中位机能换向阀。
5. 电液动换向阀中得先导阀就是电磁换向阀，其中位机能就是“ Y”，型，意在保证主滑阀换向中得灵敏度（或响应速度）；而控制油路中得“可调节流口”就是为了调节主阀得换向速度___ 。
凭遷坠诏塢約觯。
6. 三位阀两端得弹簧就是为了克服阀芯得摩檫力与惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7. 为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“ M'、“ P”、“0”、“ H”、“ Y'）可选用其中得“ M，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“ 丫”。
型。
搀鶴纷谍獨飽鴻。
8. 液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀与流量控制阀。
9. 在先导式减压阀工作时，先导阀得作用主要就是调压，而主阀得作用主要就是减压。
10 •溢流阀得进口压力随流量变化而波动得性能称为压力流量特性，性能得好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s —p k ）、（p s—p B）小好，n k与n b大好。
橢俩变賚遙濒鳏。
11 •将压力阀得调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔与回油腔压力得差值称为阀得压力损失，而溢流阀得调定压力就是指溢流阀达到额定流量时所对应得压力值。
液压与气动复习题及参考答案
液压与气动复习题及参考答案本篇文章将液压与气动的复习题目列出，并提供相应的参考答案。
希望这些问题和答案能够帮助你巩固液压与气动领域的知识。
1. 什么是液压系统？液压系统指的是利用液体传递能量、控制力和运动的系统。
它包括液压元件、控制元件、执行元件和液压工作介质等组成部分。
2. 液压系统的优点有哪些？液压系统具有以下优点：- 传动效率高，能够提供大功率输出。
- 运动平稳，无冲击和噪音。
- 传动距离和速度可调。
- 传动方向可逆。
- 可以实现自动化控制。
3. 液压系统中常用的液体有哪些？常用的液体有水、矿物油和合成液。
4. 液压系统中常见的液压元件有哪些？常见的液压元件有液压泵、液压阀、压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等。
5. 什么是气动系统？气动系统是利用气体传递能量、控制力和运动的系统。
它包括气动元件、控制元件、执行元件和工作介质等组成部分。
6. 气动系统的优点有哪些？气动系统具有以下优点：- 传动效率高，能够提供大功率输出。
- 系统响应速度快。
- 传动方向可逆。
- 可以实现自动化控制。
7. 气动系统中常用的气体有哪些？常用的气体有空气、氮气和氧气等。
8. 气动系统中常见的气动元件有哪些？常见的气动元件有气动马达、气缸、压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等。
9. 液压与气动系统有何不同之处？液压系统使用液体作为工作介质，而气动系统使用气体作为工作介质。
液体的压缩性较小，因此液压系统的传动能力较大；气体的压缩性较大，因此气动系统的传动能力较小。
此外，液压系统的响应速度较慢，而气动系统的响应速度较快。
10. 在液压与气动系统中，如何实现方向控制？方向控制可以通过方向控制阀来实现。
液压系统中常用的方向控制阀有手动换向阀和液控换向阀；气动系统中常用的方向控制阀有手动换向阀和气控换向阀。
11. 液压与气动系统的应用领域有哪些？液压与气动系统广泛应用于机械、汽车、航空、船舶、冶金、化工、农业等领域。
液压系统通常用于需要大功率输出和平稳运行的场合，而气动系统通常用于需要快速响应和较小传动力的场合。
液压与气动技术习题集附答案
液压与气动技术习题集附答案第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动;对单向阀的性能要求是：油液通过时,压力损失小；反向截止时,密封性能好;2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位;当背压阀用时,应改变弹簧的刚度 ;3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高;它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置;4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能 ;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用Y型中位机能换向阀;5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”, 型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度或响应速度；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度 ;6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并在位置上对中 ;7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”可选用其中的“M”,型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”; 型;8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀;9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压 ,而主阀的作用主要是减压 ;10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价;显然p s—p k、p s—p B小好, n k和n b大好; 11．将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失 ,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值;12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值 ,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越大越好;13．溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起溢流稳压作用,这时阀口是常开的；而应用在容积调速回路中起安全作用,这时阀口是常闭的;14．溢流阀为进口压力控制,阀口常闭 ,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通;定值减压阀为出口压力控制,阀口常开 ,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱 ; 15．为了使系统中某一支路上得到比主油路压力低的而且稳定的压力油,一般在该支路上串联单独引回油箱来实现,而一旦该元件出口与油箱相通时,整个系统将处于卸荷状态;16．顺序阀在原始状态时,阀口关闭 ,由进油口油压力控制阀芯移动;其泄油方式为外泄 ,在系统中相当于一个液压控制开关;17．在压力阀中减压阀阀和溢流阀在结构上大致相同,其主要区别是：前者利用出油口液体的压力控制阀芯移动而进行工作,因此泄漏油必须外泄 ,前者串在油路中,而后者并在油路中;18．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,该阀的性能特点是能自动调节可变液阻的减压阀口开度来保持节流口前后压差基本不变,它应用在节流调速回路中,能达到稳定调速的目的;19．在调速阀中,用定差减压阀控制节流阀进、出油口的压力差为定值,因此,当回路中,该压力差小于一定的值时,调速阀即具备节流阀的特性;20．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成;二、判断题1．滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区; √2．定量泵可利用M型、H型、K型换向阀中位机能来实现卸荷;√3．电液动换向阀中的先导阀,其中位用O型也行,因为这样,同样能保证控制油具备一定压力;×4．高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向;×5．大流量的液压系统,应直接采用二位二通电磁换向阀实现泵卸荷;×6．一般单向阀不作任何更动,即可作背压阀用;×7．因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中;√8．0型机能的阀芯是常用的换向阀阀芯,它可以用于中位卸荷;×9．同一规格的电磁换向阀机能不同,可靠换向的最大压力和最大流量不同;√10．因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀;√11．当将液控顺序阀的出油口与油箱连通时,其即可当卸荷阀用;√12．顺序阀不能作背压阀用;×13．压力继电器可以控制两只以上的执行元件实现先后顺序动作;√14．将一定值减压阀串联在某一液压支路中,减压阀的出口油压力就能保证此油路的压力为一定值;×15．串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力;×16．单向阀、减压阀两者都可用作背压阀; ×17．三个压力阀都没有铭牌,可通过在进出口吹气的办法来鉴别,能吹通的是减压阀,不能吹通的是溢流阀、顺序阀; √18．先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷;√19．调速阀中的减压阀为定差减压阀; √20．溢流阀、节流阀都可以作背压阀用;√21．节流阀是常用的调速阀,因为它调速稳定; ×22．通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比,与阀两端的压差大小无关;×23．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀;×三、选择题1．在下列液压阀中, C不能作为背压阀使用;A单向阀 B顺序阀 C 减压阀 D溢流阀2．若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通、回油封闭,则此阀的滑阀机能为A;AP型 BY型CK型 DC型3．以变量泵为油源时,在泵的出口并联溢流阀是为了起到B;A溢流定压作用 B过载保护作用C令油缸稳定运动的作用 D控制油路通断的作用4．与节流阀相比较,调速阀的显着特点是C;A调节范围大 B结构简单,成本低C流量稳定性好 D最小压差的限制较小5．在液压系统中,减压阀能够D;A用于控制油路的通断 B使油缸运动平稳C保持进油口压力稳定 D保持出油口压力稳定6．一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用D；要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用B; AO型 BM型 C Y型 D H型7．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C；并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为A;A 5MPaB 10MPa C15MPa D20MPa8．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为B;A5Mpa B10MPa C15MPa D20MPa9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用C型,作背压阀时,应选用A型;A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式10．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是C机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是D机能;AH型 BM型 CY型 DP型11．为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用A、C中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用A、B中位机能;AH型 BM型 CY型 DD型12．为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与B串联组成调速阀,或将节流阀与D并联组成旁通型调速阀;A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀13．系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为p x阀口全开时损失不计,其出口负载压力为p L;当p L>p x时,顺序阀进、出口压力间的关系为 B；当p L<p x时,顺序阀进出口压力间的关系为 A;A p1＝p x, p2＝p L p1≠p2B p1＝p2＝p LC p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝p y ,p2＝p LD p1＝p2＝p x14．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<3～5ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量B ；通过调速阀的流量B;A增加 B减少 C基本不变 D无法判断15．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>3～5ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响B；对调速阀流量变化的影响 C ;A 越大 B越小 C基本不变 D无法判断16．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为A；通过调速阀的流量为A;A 0 B某调定值 C某变值 D无法判断17．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环;试分析：液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为 D；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为A;不考虑惯性引起的滑移运动A停止运动 B慢进 C快退 D快进四．画出下列元件的职能符号：五．确定下列各种状态下的压力值或变化范围、趋势1．图示回路,已知各阀的调定压力;假设负载达到最大值,试确定下列情况下P1 、P2的压力：1.12102．图示回路,已知各阀的调定压力;试确定：1DT-缸运动中：P a= 1 MPa,P b= 1 MPa,缸到底不动：P a= 5 MPa,P C= 4 Mpa；2DT+缸运动中：P a= 1 MPa,P b= 1 MPa,缸到底不动：P b= 4 MPa,P C= 3 Mpa ;3．图示回路中,已知溢流阀的调整压力P1=6 MPa,P2=4 MPa,P3=2 MPa,若负载达到最大值,试求下列情况下,泵出口压力P P分别是多少1电磁铁1DT通电；2电磁铁1DT断电;4．图示回路,已知各阀的调定压力;若负载达到最大值,试确定下列情况下,液压泵的最高出口压力：1全部电磁铁断电；2电磁铁2DT通电；3电磁铁2DT断电,1DT通电;答： MPa；3 MPa； MPa;5．如图所示的系统中,两个溢流阀串联,若已知每个溢流阀单独使用时的调整压力,p y1=20×105Pa,p y2=40×105Pa;溢流阀卸载的压力损失忽略不计,试判断在二位二通电磁阀不同工况下,A点和B点的压力各为多少;答：电磁铁 1DT － 2DT － p A =0 p B =01DT+ 2DT － p A =0 p B =20×105Pa1DT － 2DT+ p A =40×105Pa p B =40×105Pa1DT+ 2DT+ p A =40×105Pa p B =60×105Pa6．图示回路ab 回路中,已知溢流阀的调整压力P 1=5 MPa,P 2=2 MPa,若负载达到最大值,求下列情况,液压泵出口压力P P 分别是多少1电磁铁1DT 通电；2电磁铁1DT 断电;答： 图a图b 7．图示回路中,已知各阀的调整压力,试确定下列情况下,P 1 、 P 2的值;1电磁铁1DT 断电； 2全部电磁铁通电；3电磁铁2DT 断电, 1DT 通电;答：8．图示回路中,试确定F 增大时P 1、P 2的压力变化趋势;答： P 1增大,P 2不变； 9．若两个减压阀中P j1=10MPa, P j2=20MPa, P P =P Y =30MPa,则P a 10 ,P b 10 ,P c 30 ,P d 20 ;10．如图三级压力控制回路中,压力阀调定压力大小的关系如何P 1＞P 2＞P 311．图示回路,已知各阀的调定压力;试确定下列情况下,a 、b 、c 三点处的压力：1缸Ⅰ运动过程中；2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；3两缸运动到位,均不动时;答：P a =1, P b =1,P C =0;．P a =4,P b =2,P C =3;P a=6,P b=2,P C=6;12．图示回路,已知各阀的调定压力,且节流阀开口适度 ;试确定下列情况下,a、b、c、d各点处的压力：1缸Ⅰ运动过程中；2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；3两缸运动到位,均不动时;答：P a=1, P b=1,P C=0,P d=0;P a=5,P b=2,P C=5,P d=3;P a=5,P b=2,P C=5,P d=5;13．不计管路和换向阀压力损失,已知各阀调定压力,若负载达到最大值,试确定：1电磁铁DT断电时,液压泵的最高出口压力和A点的压力；2电磁铁DT通电时,液压泵的最高出口压力;答：DT-,P pmax=6,P A=6；DT+,P pmax=;14．图示回路,已知各阀的调定压力;若负载达到最大值,试确定下列情况下,液压泵的最高出口压力：1电磁铁DT断电；2电磁铁DT通电;答：DT-,P P =0；DT+,P P =3;15．图示回路中,已知V〈q p/A,1试确定F增大时P1、P2的压力变化趋势;2若节流阀的A T调得很小,F=0时,则P1、P2的关系;答：1P1不变,P2减小;2P2=P1A1/A2;16．图示回路中,已知V〈q p/A,试确定F增大时P1、P2、P P的压力变化趋势;答：P1增大,P2不变,P P不变;17．图示回路中,已知V〈q p/A,试确定F增大时P1、P2、P3的压力变化趋势;答：P1不变,P2减小,P3不变;18．图示回路,已知各阀的调定压力;试确定下列情况下,a、b、c三点处的压力：1缸Ⅰ运动过程中；2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；3两缸运动到位,均不动时;答：P a=5,P b=1P a=1,P b=3,P C=1P a=5,P b=5,P C=5;六、分析题1．开启压力为 Mpa的单向阀开启通流后,其进口压力如何确定2．说明O型、M型、P型和H型三位四通换向阀在中间位置时油路连接的特点;3．图示电液换向阀换向回路,实用时发现电磁铁Y得电后,液压缸并不动作,请分析原因,并提出改进措施;4．若先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀会出现什么样的故障为什么5．为什么直动式溢流阀在调压弹簧的预压缩量一定时,进口压力会随着通过流量的变化而有所波动6．减压阀的出口压力取决于什么其出口压力为定值的条件是什么7．将两个内控外泄的顺序阀XF1和XF2串联在油路上,XF1在前,调整压力为10 Mpa,XF2在后,调整压力由此5 Mpa增至15 Mpa,问调节XF2时,XF1的进口压力如何变化其阀芯处于什么状态8．试比较溢流阀、减压阀、顺序阀内控外泄式三者之间的异同点;9．若流经节流阀的流量不变,改变节流阀的开口大小时,什么参数发生变化,如何变化10．如将调速阀的进、出油口接反,调速阀能否正常工作,为什么11．流量控制阀节流口为何采用薄壁孔而不采用细长小孔呢12．调速阀与节流阀有何本质不同各用于什么场合13．使用调速阀为何能使输出流量基本恒定试画出原理简图说明之;14．如图所示,是否能将图中的定差减压阀改为定值减压阀为什么第五章辅助装置一、填空题1．蓄能器是液压系统中用以储存压力能的装置,当前最广泛应用的一种气囊式蓄能器;2．为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装截止阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装单向阀;3．选用过滤器应考虑过滤精度、通流能力、机械强度和其它功能,它在系统中可安装在泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上和单独的过滤系统中; 二．选择题1．油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液; ×2．液压泵吸油口处的过滤器一般采用过滤精度较高的精过滤器; ×第六章液压基本回路一、填空题1．节流调速回路根据流量控制阀在回路中安放位置的不同可分为三种：1 进油路节流调速回路2 回油路节流调速回路3 旁油路节流调速回路 ;回油路节流调速回路可承受负值负载,而进油路节流调速回路承受负值负载需在回油路上串联一个背压阀;2．在定量泵供油的三种节流调速回路中, 回油路节流调速回路能在有负切削力的状态下工作,且速度平稳性最好,此回路中溢流阀起溢流稳压作用,回路承载能力决定于溢流阀的调定压力；而旁油路节流调速回路速度刚性差,低速时承载能力低,此回路中溢流阀起安全作用;3．“变量泵和定量马达”、“定量泵和变量马达”构成的两种容积调速回路,分别是恒扭矩和恒功率调速回路；且前者调速范围较大 ,后者调速范围较小 ;4．在由变量泵和变量马达组成的容积调速回路中,常考虑低速段用变量泵来调速,以达到恒扭矩调速；高速段用变量马达来调速,以达到恒功率调速 ;5．在定压式节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时,负载F L越小,回路的速度刚度T越高；而当负载F L一定时,节流阀通流面积越大,回路的速度刚度T越差 ;6．容积调速回路的优点是无溢流和节流损失,系统发热少,效率较高 ,缺点是速度随着负载增加而下降 ;7．在用调速阀并联、串联的两个调速回路中,其中串联调速稳定性较好,而并联调速回路会引起前冲现象;8．液压系统实现执行机构快速运动的回路主要有液压缸差动连接式的快速回路、双泵供油式的快速回路和限压式变量泵式的快速回路;9．时间控制制动的磨床工作台换向回路,其冲出量受运动部件的速度和其它一些因素的影响 ,换向精度不高 ,因此适宜用在平面磨床液压系统中;10．在“时间控制”和“行程控制”的换向回路中,前者的回油不通过通过、不通过先导阀,而后者通过通过、不通过通过先导阀,因此,后者往往使用在内外圆的磨床液压系统中;11．在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将马达排量调至最大,用变量泵调速；在高速段, 泵排量为最大,用变量马达调速;12．限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量自动相适应 ,泵的工作压力不变；而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应 ,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高;13．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为压力控制和行程控制;同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为速度同步和位置同步两大类;二、判断题1．旁路节流调速回路中,泵出口的溢流阀起稳压溢流作用,是常开的;×2．容积调速回路中,其主油路中的溢流阀起安全保护作用;√3．在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢回油箱,是其能量损失大,温升高,效率低的主要原因;√4．旁油路节流调速回路,适用于速度较高,负载较大,速度的平稳性要求不高的液压系统;√5．定量泵—变量液压马达组成的容积调速回路,将液压马达的排量由零调至最大时,马达的转速即可由最大凋至零;×6．容积调速回路的效率较节流调速回路的效率高;√7．采用双泵供油的液压系统,工作进给时常由高压小流量泵供油,而大泵卸荷;因此其效率比单泵供油系统的效率低得多;×8．专用机床或组合机床的液压系统,若要求其运动部件的快慢速转换平稳时,应采用串联调速阀的速度换接回路;√9．液控顺序阀能代替液控单向阀构成锁紧回路;×10．采用顺序阀的顺序动作回路,适用于液压缸数量多,且各缸负载差值比较小的场合;√11．采用顺序阀的多缸顺序动作回路,其顺序阀的调整压力应低于先动作液压缸的最大工作压力; ×12．利用顺序阀、压力继电器都可以控制油缸动作的先后顺序,这种回路称为“压力控制”顺序动作回路;√13．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降; √14．采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定; ×15．旁通型调速阀溢流节流阀只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上; √16．在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏; ×17．同步运动分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步; √18．压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力; ×三．选择题1．在下面几种调速回路中,B、C、D 中的溢流阀是安全阀,A中的溢流阀是稳压阀;A 定量泵和调速阀的进油节流调速回路B 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D 定量泵和变量马达的闭式调速回路2．为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用B顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用D顺序阀作限速锁;A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式3．对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用 A、C液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则采用B液压操纵箱;A 时间制动控制式 B行程制动控制式C时间、行程混合控制式 D其他4．在下列调速回路中,A、B、D为流量适应回路,B为功率适应回路;A 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C 定量泵和旁通型调速阀溢流节流阀组成的调速回路D 恒功率变量泵调速回路5．容积调速回路中, B的调速方式为恒转矩调节；C的调节为恒功率调节;A变量泵—变量马达 B变量泵—定量马达 C定量泵—变量马达6．用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,B能够承受负值负载,C的速度刚性最差,而回路效率最高;A进油节流调速回 B回油节流调速回路 C旁路节流调速回路7．在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的A、B、C,而旁通型调速回路只能安放在回路的A;A进油路 B回油路 C旁油路8．差压式变量泵和A组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和B组成的调速回路相比较,回路效率更高;A节流阀 B调速阀 C旁通型调速阀9．在减压回路中,减压阀调定压力为p j ,溢流阀调定压力为p y ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L;若p y>p j>p L,减压阀进、出口压力关系为D；若p y>p L>p j,减压阀进、出口压力关系为A;A进口压力p1＝p y , 出口压力p2＝p jB进口压力p1＝p y , 出口压力p2＝p LC p1＝p2＝p j ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D p1＝p2＝p L ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等10．在减压回路中,减压阀调定压力为p j ,溢流阀调定压力为p y ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L;若p y>p j>p L,减压阀阀口状态为D；若p y>p L>p j,减压阀阀口状态为A;A阀口处于小开口的减压工作状态B阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用11．在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计;当负载F增加时,泵的输入功率C,缸的输出功率D;A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少12．在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v A；若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为C;A增加 B减少 C不变 D无法判断13．在定量泵－变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速C；泵的输出功率B;A增大 B减小 C基本不变 D无法判断14．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力C；若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力A;A 增加 B减小 C不变。
《液压与气动技术》习题集(附答案)解析
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第十章气源装置、气动辅件及执行元件一、填空题1．气动系统对压缩空气的主要要求有:具有一定压力和流量，并具有一定的净化程度。
2．气源装置一般由气压发生装置、净化及贮存压缩空气的装置和设备、传输压缩空气的管道系统和气动三大件四部分组成。
3．空气压缩机简称空压机，是气源装置的核心,用以将原动机输出的机械能转化为气体的压力能空气压缩机的种类很多，但按工作原理主要可分为容积式和速度式（叶片式）两类.4．空气过滤器、减压阀和油雾器一起称为气动三大件是多数气动设备必不可少的气源装置。
大多数情况下，三大件组合使用,三大件应安装在用气设备的近处。
5．气动执行元件是将压缩空气的压力能转换为机械能的装置,包括气缸和气马达.二、判断题（√）1. 气源管道的管径大小是根据压缩空气的最大流量和允许的最大压力损失决定的.（×)2. 大多数情况下,气动三大件组合使用，其安装次序依进气方向为空气过滤器、后冷却器和油雾器。
（√）3. 空气过滤器又名分水滤气器、空气滤清器，它的作用是滤除压缩空气中的水分、油滴及杂质，以达到气动系统所要求的净化程度，它属于二次过滤器。
（√）4. 气动马达的突出特点是具有防爆、高速、输出功率大、耗气量小等优点，但也有噪声大和易产生振动等缺点.( ×）5。
气动马达是将压缩空气的压力能转换成直线运动的机械能的装置。
（×）6. 气压传动系统中所使用的压缩空气直接由空气压缩机供给。
三、选择题1. 以下不是贮气罐的作用是（ C ）。
A。
减少气源输出气流脉动B。
进一步分离压缩空气中的水分和油分C。
冷却压缩空气2. 利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是( C ）。
A。
气－液阻尼缸 B. 冲击气缸C。
薄膜式气缸3. 气源装置的核心元件是（ B ）。
A. 气马达B. 空气压缩机C。
油水分离器4. 低压空压机的输出压力为( B ）A。
小于0.2MPa B。
0。
2～1MPa C。
1～10MPa5。
油水分离器安装在（A )后的管道上。
A。
后冷却器B。
干燥器 C. 贮气罐6. 在要求双向行程时间相同的场合，应采用哪种气缸（ D )。
A、.多位气缸；B、。
膜片式气缸；C、伸缩套筒气缸；D、双出杆活塞缸。
7。
压缩空气站是气压系统的（ D ).A、辅助装置；B、执行装置；C、控制装置；D、动力源装置。
8. 符号代表（ D ）。
A、.直线气缸;B、摆动气缸；C、单作用缸D、气马达四、简答题1。
一个典型的气动系统由哪几个部分组成？答:由动力装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置及传动介质等部分组成。
2. 气动系统对压缩空气有哪些质量要求？气源装置一般由哪几部分组成？答：气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定压力和流量，并具有一定的净化程度.气源装置一般由气压发生装置、净化及贮存压缩空气的装置和设备、传输压缩空气的管道系统和气动三联件四部分组成。
3. 空气压缩机有哪些类型？如何选用空压机？答：空气压缩机按工作原理主要可分为容积式和速度式（叶片式）两类。
选用空气压缩机的依据是气动系统所需的工作压力、流量和一些特殊的工作要求。
目前,气动系统常用的工作压力为0.1～0。
8 MPa，可直接选用额定压力为1 MPa的低压空气压缩机，特殊需要时也可选用中、高压的空气压缩机。
4。
什么是气动三大件？气动三大件的连接次序如何？答：空气过滤器、减压阀和油雾器一起称为气动三大件.安装次序依进气方向为空气过滤器、减压阀和油雾器.三大件应安装在用气设备的近处.5。
空气压缩机在使用中要注意哪些事项？答：空气压缩机在使用中要注意的事项：往复式空气压缩机所用的润滑油一定要定期更换,必须使用不易氧化和不易变质的压缩机油,防止出现“油泥"；空气压缩机的周围环境必须清洁、粉尘少、湿度低、通风好，以保证吸人空气的质量；空气压缩机在启动前后应将小气罐中的冷凝水排放掉,并定期检查过滤器的阻塞情况。
6. 气缸的选择的主要步骤有哪些?答：气缸的选择的主要步骤:确定气缸的类型、计算气缸内径及活塞杆直径、对计算出的直径进行圆整、根据圆整值确定气缸型号。
第十一章气动控制元件和控制回路一、填空题1。
与门型梭阀又称__双压阀__。
2. 气动控制元件按其功能和作用分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀三大类.3. 气动单向型控制阀包括单向阀、或门型梭阀、与门型梭阀和快速排气阀。
其中单向阀与液压单向阀类似。
4。
气动压力控制阀主要有减压阀、溢流阀和顺序阀。
5。
气动流量控制阀主要有节流阀，单向节流阀和排气节流阀等。
都是通过改变控制阀的通流面积来实现流量的控制元件。
6。
气动系统因使用的功率都不大，所以主要的调速方法是节流调速。
7. 在设计任何气动回路中，特别是安全回路中,都不可缺少过滤装置和油雾器。
二、判断题( × ) 1. 快速排气阀的作用是将气缸中的气体经过管路由换向阀的排气口排出的。
（√ ) 2. 每台气动装置的供气压力都需要用减压阀来减压，并保证供气压力的稳定。
( ×）3. 在气动系统中，双压阀的逻辑功能相当于“或”元件.（×）4。
快排阀是使执行元件的运动速度达到最快而使排气时间最短，因此需要将快排阀安装在方向控制阀的排气口.（√)5. 双气控及双电控两位五通方向控制阀具有保持功能。
( √)6。
气压控制换向阀是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体改变方向的。
(√）7. 消声器的作用是排除压缩气体高速通过气动元件排到大气时产生的刺耳噪声污染。
(√)8 气动压力控制阀都是利用作用于阀芯上的流体（空气）压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的.(√）9。
气动流量控制阀主要有节流阀，单向节流阀和排气节流阀等。
都是通过改变控制阀的通流面积来实现流量的控制元件.三、选择题1. 下列气动元件是气动控制元件的是(B ）A。
气马达B。
顺序阀 C. 空气压缩机2、气压传动中方向控制阀是用来（ B ）.A、调节压力；B、截止或导通气流；C、调节执行元件的气流量。
3、在图示回路中,仅按下Ps3按钮，则( B ）。
A、压缩空气从S1口流出；B、没有气流从S1口流出；C、如果Ps2按钮也按下，气流从S1口流出。
四、简答题1. 气动系统中常用的压力控制回路有哪些？答：有一次压力控制回路，二次压力控制回路和高低压转换回路. 2。
延时回路相当于电气元件中的什么元件？ 答：延时开关。
3。
比较双作用缸的节流供气和节流排气两种调速方式的优缺点和应用场合。
答：节流供气调速方式会产生气缸的“爬行”现象,多用于垂直安装的气缸供气回路中,节流排气调速方式特点:气缸速度随负载变化较小，运动较平稳；能承受反向负载，在水平安装的气缸供气回路中。
4。
为何安全回路中,都不可缺少过滤装置和油雾器?答：因为污脏空气中的杂物，可能堵塞阀中的小孔与通路，使气路发生故障。
缺乏润滑油,很可能使阀发生卡死或磨损，以致整个系统的安全都发生问题。
五、综合题1. 设计一个双手安全操作回路。
答：Ps12、画出下列气动元件的图形符号梭阀（或）双压力阀(与）快速排气阀第十二章气压传动系统一、综合题1.图所示为气动机械手的工作原理图。
试分析并回答以下各题。
题1图(1）写出元件1、3的名称及b0的作用。
1为三位四通电磁换向阀,3为单向节流阀，是行程开关，让阀2工作在左位,水平缸B伸出.（2）填写电磁铁动作顺序表电磁铁垂直缸C上升水平缸B伸出回转缸D转位回转缸D复位水平缸B退回垂直缸C下降1YA +2YA +3YA +4YA + + + +5YA + + +6YA +二、简答题1. 题2图所示的工件夹紧气压传动系统中，工件夹紧的时间怎样调节？调有杆腔的单向节流阀题2图2 在如图12—8公共汽车车门气压控制系统中,可否不用梭阀1、2？答：不行，没有梭阀只能单向控制3 在如图12-15 折弯机的控制系统回路图中，如果错将梭阀替代双压阀,回路运行时会出现什么结果?答：不能按设计要求动作。
第十三章气动传动系统的安装、使用与维护一、填空题1。
压缩空气的质量对气动系统性能的影响极大,它如被污染将使管道和元件锈蚀、密封件变形、堵塞喷嘴，使系统不能正常工作。
压缩空气的污染主要来自水分、油分和粉分三个方面。
2. 清除压缩空气中油分的方法有：较大的油分颗粒，通过除油器和空气过滤器的分离作用同空气分开,从设备底部排污阀排除。
较小的油分颗粒，则可通过活性炭吸附作用清除。
3。
气动系统日常维护的主要内容是冷凝水的管理和系统润滑的管理.4. 要注意油雾器的工作是否正常,如果发现油量没有减少，需及时检修或更换油雾器。
5。
气动系统的大修间隔期为一年或几年。
其主要内容是检查系统各元件和部件,判定其性能和寿命，并对平时产生故障的部位进行检修或更换元件,排除修理间隔期间内一切可能产生故障的因素。
二、简答题1 压缩空气的污染主要来源是什么？答：压缩空气的污染主要来自水分、油分和粉分三个方面。
2. 气动系统的大修间隔期为多少时间？其主要内容是什么?答：气动系统的大修间隔期为一年或几年。
其主要内容是检查系统各元件和部件，判定其性能和寿命，并对平时产生故障的部位进行检修或更换元件，排除修理间隔期间内一切可能产生故障的因素.2 气动系统的故障诊断方法有哪些？答：气动系统的故障诊断方法常用的有经验法和推理分析法.经验法指依靠实际经验，并借助简单的仪表诊断故障发生的部位，并找出故障原因的方法.推理分析法是利用逻辑推理、步步逼近,寻找出故障的真实原因的方法.。