宝钢汽车板标准基础培训
宝钢汽车板产品手册
宝钢有三个现代化的冷轧厂生产汽车板, 包括一冷轧(2030冷轧厂)、三冷轧(1550冷 轧厂)以及与新日铁、阿赛洛合资的1800冷 轧。 In Baosteel, there are three modern cold rolling mill plants producing automotive sheets, i.e. No.1 cold rolling mill plant (2030mm), No.3 cold rolling mill plant (1550mm) and 1800mm cold rolling mill plant built jointly with NSC and Arcelor.
订货所需信息及注意事项 Necessary information and cautions in ordering 订货涉及的计量方法 Order-related quantitative methods 产品标签及包装方式 Product tags and packing methods
82 82 83 83 84 84
第八章 产品订货指南
Guide for Ordering Products
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宝钢秉承以用户为中心的经营理念,全面深 化与用户的战略协作,在新品研发、材料选 用、资源配置、拓展合作渠道等方面进行深 层次合作。 Upholding the user-centered operation philosophy, Baosteel deepens strategic cooperation with users in an all-round way through carrying out deep-level cooperation in such aspects as new product research & development, material selection, resource configuration and expansion of cooperation channels.
宝钢新日铁汽车板有限公司培养自主型员工队伍工作指南
宝钢新日铁汽车板有限公司培养自主型员工队伍工作指南目录一、总则............................................................................................... 错误!未定义书签。
二、自主型员工的定义和内涵ﻩ错误!未定义书签。
1、尽心尽责完成本职工作............................................................ 错误!未定义书签。
2、具有发现本岗位或相关区域问题,并主动加以解决的能力ﻩ错误!未定义书签。
3、具有以最高水平为目标而持续改进、追求完美的精神ﻩ错误!未定义书签。
三、自主型员工队伍培育的核心要素............................................. 错误!未定义书签。
1、员工的意愿................................................................................. 错误!未定义书签。
2、员工的能力. (4)3、企业的资源条件(体系、机制、制度、氛围等)ﻩ错误!未定义书签。
四、自主型员工队伍培育的管理理念和行为准则........................ 错误!未定义书签。
1、原点思维ﻩ错误!未定义书签。
2、PDCA+认真.............................................................................. 错误!未定义书签。
3、“八个人”工作机制ﻩ54、管理重心下移 (5)5、尊重且信任员工ﻩ错误!未定义书签。
6、从管理本质出发,从细节入手................................................... 错误!未定义书签。
汽车钢板及应用培训课件(ppt 64页)
一汽技术中心
热成形(热处理)钢板
随着强度的提高,钢板成形性能总体上呈下降趋势,形 状冻结性变差,成形难度加大。同时材料成形力也增加, 造成成形负荷增大,工具、模具的磨损和损坏严重。所 以,近年开发了材料的热冲后进行热处理的新技术,以 满足用户对进一步提高强度的迫切要求。这种技术应用 于可以热处理强化的钢板,例如含B钢板,将其加热到 900℃左右进行冲压成形,大幅度降低了成形抗力,提 高了材料的成形能力。冲成零件后,立即利用余热进行 淬火处理。目前处理后的抗拉强度可以达到1500Mpa左 右。处理完的零件需进行喷丸处理,以去除氧化铁皮, 改善表面质量。
TWIP钢及热成形钢
延 伸 率(%)
抗拉强度(MPa)
抗拉强度-延伸率坐标图中TWIP钢及热成形钢所处的位置
22
一汽技术中心
轿车车身钢板应用强度比例
23
一汽技术中心
3 涂层钢板(表面处理钢板)
镀锌钢板:车身防腐 电镀纯锌钢板(EG)——外板 热浸镀锌钢板(GI)——内板 合金化热浸镀锌钢板(GA)——内板。为提高抗腐蚀
满足复杂形状轿车冲压件性能要求。
10
一汽技术中心
烘烤硬化钢板(BH)
包括IF钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两 种。主要侧重于IF烘烤硬化板。特点是钢板冲 压成形前具有较低的屈服强度,通过冲压成形 后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。 BH钢在具有良好的烘烤硬化性的同时,还必 须保证在一定时间内具有常温非时效性,通常 用时效指数AI表示,如果AI值小于30MPa,可 认为钢板在3个月内不会出现自然时效。
近年来生产上普遍采用的是带有Al-Si预涂层的钢板, 可以在热冲压前的加热过程中避免氧化,热冲压后表面 形成Fe-Al-Si合金化层,零件无须喷丸清理,可直接涂 装,并且零件的形状精度较好。典型牌号有Mazda: SPHT-T ;Arcelor:Usibor 1500P 、22MnB5。
汽车用钢板知识培训 ppt课件
PPT课件
吸能性
屈强比 抗拉强度
塑性 伸长率
抗撞击
抗塑性变形 屈服强 度
17
吸能性
Comparaison du comportement élasto-plastique de 3 matériaux différents
1200
1000
较差
800 Surface ~ 10,5
ES DP600 CP1000
整车耐腐蚀性 热镀锌标准
锌层附着性COATING ADHESION
锌层脱落 影响冲压加工
表面质量 SURFACE QUALITY
对应内板和外板的表面要求 影响冲压、涂装质量
表面粗糙度SURFACE ROUGHNESS
影响冲压摩擦系数 影响涂装后外观、桔皮
PPT课件
9
汽车钢板分类\性能\特点
在成形过程中,残余奥氏体转变为 马氏体,具有较高的加工硬化率、 伸长率。与同等抗拉强度的双相钢
相比,具有更高的延伸率。
铁素体、贝氏体和残 余奥氏体
加强件
PPT课件
12
各牌号性能图谱
BH rephosphorized
Mild
DP
HSLA FB
PPT课件
13
成形极限图FLC
安全区
断裂区
典型材料的成型极限曲线 武钢DX54D+Z
Contrainte équivalente (Mpa)
600
好
400
200
Surface ~ 13,5
Surface ~ 12
一般
0 0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
25,0%
宝钢汽车板标准基础培训
拉伸应变痕
牌号 B140H1,B180H1 B180H2 拉伸应变痕 3 个月 3 个月
Q/BQB 418双相高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名 X A
X X X/ X X X B
X C
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值/最小抗拉强度 C:双相钢 (DP: Dual Phase) 例:B340/590DP
Q/BQB 419 低合金高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名方法
X A
XXX X B C
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值 C:低合金(LA:low alloy) 例:B340LA
主要用途
牌 号 用 途 B340LA B410LA 结构件 结构件、加强件
电镀锌产品
牌号命名方法
X A
X+X B C
A:基板牌号 B:电镀锌代号E C:镀层种类代号 纯锌:Z 锌镍合金:ZN
+
X 5
4: D - 热镀锌的英文缩写
2: 屈服强度下限值 3: B:烘烤硬化 P:P强化 LA:低合金高强度 Y:IF钢 5:
{
Z: 纯锌 ZF:合金化
例: H220PD+ZF
表面结构
正常锌花 光整锌花 小锌花 光整小锌花 零锌花 锌铁合金 Z G X GX N R
表面处理
铬酸钝化 涂 油 L Y LY
通用标准举例
材料类型:金属 表面质量 顺序号 次种类:薄型钢
GMW2M-ST-S
CR3 HD70G70GU
冷轧产品 热镀锌 通用全球 种类:钢 钢产品成型等级 涂层标识
宝钢汽车板标准简介
2004年10月27日
概 况
可用于汽车板的标准结构: 基础部分:2个 冷轧低碳冲压用钢:3个 冷轧高强结构钢:5个 电镀锌产品:1个 热镀锌产品:1个
宝钢培训教材-点检制与点检
4.3、维修技术标准的格式
设备名称
装置和部件名称
设备编号
。
编 号: 修改号:
部位简图
检修标准 件名 材料
图面尺寸 允许值
点检或检修
更换周期 备 注
方法 周期
注1:需要点检的部位和易损零部件应在上标出 注2:一般可在情况下,允许值的下限为劣化极限,特殊情况备注内注明。
五、检修作业标准的编制
检修作业标准是点检员确定检修作业流程、 工艺、工时和费用的基础,是单位进行检修作 业的依据。
三、给油脂标准的编制
3.1、编制依据
(1)设备的使用说明书。 (2)同类设备的实绩资料。 (3)有关技术资料或上级有关技术部门推荐 的设备润滑及油脂使用技术管理值
3.2、设备润滑标准的编写内容和表式参见下表
设备润滑标准
设备 序号
名称
装置 名称
给油脂 润滑 场所 方式
润滑 牌号
润滑 点数
(1) (2) (3) (4)
3.5、补给计划表示例如下
日期和安排
序号 设备名称 补油部位 油种和数量 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12
及编码
填计划日期 填实际日期
编制: 编制日期:
审核:
四、设备检修技术标准的编制
4.1、维修技术标准的定义
a)检修技术标准是设备检修标准类的基础。 b)检修技术标准规定了设备各部位的运行技术管理值和 检修技术管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、 尺寸公差等允许值和检查方法。 c)检修技术标准的主要内容包括:设备、装置或部件名 称、部位简图、件名、材料、检修标准(包括尺寸、间 隙、劣化倾向许容量)、点检或检测方法、点检或检修 周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等。
汽车制造业冲压基本——钢板讲解
三、汽车钢板的发展趋势
1.世界上轿车用钢板的趋势向高强度钢发展。目前,日、美、 欧高强度钢板用量约占钢板总量的50%左右,正在向60-70% 迈进,特别是“超轻车身”的出现,高强度钢板用量达98%。
2.国内20世纪90年代,主要是开发超深冲IF钢,高强度钢板 基本上处于试验阶段。由于国内钢厂生产条件、技术水平参差 不齐,这里仅以国内先进水平的宝钢为例,概要说明汽车钢板 的发展趋势。2004年,宝钢汽车用钢板为173万吨,约占全国 汽车用钢板的50%左右,轿车用钢板高的多。
c)21世纪初,由于三期工程较多,并拥有冷连退火生产线,大 力发展高强度钢板,如B170P1、B210P1、B250P1、B140H1、 B180H1等。
d)2003-2004年,开发冷轧双相钢板和相变诱导塑性钢,同时 开发各向同性钢和热镀锌外板。
e)分钢种简介 (1)超深冲IF钢:钢中C≤0.005%加入强的C、N化合物成形
2)热轧钢卷 盐酸酸洗 冷平整(1.6%左右) 酸洗 钢带 开卷横切 酸洗钢板 3)热轧钢卷 激光焊卷 盐酸槽酸洗、清洗 五机架 冷连轧机(压下率60-75%) 再结晶退火(罩式炉退火, 700度;连退,850度) 冷平整机平整 表面检查 开卷横切(涂油) 冷轧钢板
3.各工艺对钢板性能的影响 1)炼钢:主要控制成分,C,S,P,O,H,N元素的量及合金化; 2)热轧:主要控制板形、晶粒(细小的铁素体+粗大的析出 物)、板厚; 3)冷轧:通过冷轧压下率,再结晶退火,再结晶、晶粒长大 有利于织构等;
汽车钢板知识讲座
目录
一、汽车用钢板生产流程简介 二二、冲压件选材的依据 三三、汽车钢板的发展趋势 四四、 国内外钢板水平
一、汽车用钢板生产流程简介
1.我国钢铁企业再世界钢铁业的地位 2003年:宝钢排名世界第6位(1900万吨),鞍钢第18位 (1000万吨),武钢第24位(830万吨),首钢第25位(817万 吨),同时宝钢进入世界500强,排名372位,销售额1300多亿, 预计2004年宝钢销售额字1600亿以上,有可能进入世界前200名; 2.生产流程 1)铁矿石 选 矿(磁选) 团铁矿 高炉炼铁(焦比; 炉膛容积) 铁水预处理(去夹杂) 顶底复合转炉炼钢 (降C,去P,S) 真空脱气处理 连续铸机(板带220-250mm) 热切成板坯 表面清理 加热炉加热(800度装炉,1250度 出炉) 高压税去铁皮 万能轧机初轧(去鳞,立轧) 进入六机架轧机连轧(1000度,板厚板形自控,850度) 层 流冷却 卷取机卷取(钢卷) 热轧钢卷 开卷横切 热轧钢板。
宝钢培训资料
宝钢培训资料一、工艺设备概要1、工艺概述活性石灰工艺是随着炼钢工艺的发展要求而不断发展的,20世纪70年代,研究人员研究了加速炼钢过程的各种要素,任务采用软烧的,高活性石灰应放在首要位置。
石灰溶于炉渣的能力被称为石灰的反应能力。
为保证快速造渣,这种块状石灰具有很大的表面积和高的化学活性。
影响石灰质量的决定因素是石灰石的焙烧条件,即石灰的反应能力取决于焙烧窑的结构,以及热工制度特征和操作条件。
当然,原料的化学品位和它的易烧性也是重要条件。
石灰磨艺的低倍组织研究也表明,软烧石灰和一般焙烧的石灰有着显著区别,回转窑生产的软烧石灰比竖窑生产的中烧石灰试样,具有更多气孔,各种类型石灰试样的研究表明:软烧石灰约由1微米的晶粒组成,而硬烧石灰由5---10微米或更大的晶粒组成。
用电子显微镜研究石灰的显微结构,所获结构列于表1.电子显微镜测是石灰物理特征的结果:以前很多时候生产企业都采用机械化竖窑生产石灰,竖窑入窑石灰石粒级一般40---80mm,即便气烧竖窑要得到质量均匀的石灰,几乎也是不能做的。
回转窑焙烧石灰,入窑粒级10---30mm或15---45mm,入窑粒级较小,焙烧方式、传入方式均优于竖窑。
因此,回转窑可以焙烧的石灰质量比较均匀的软烧石灰,其成品CaO可达93%---95%,但回转窑一次投资比较竖窑高40%---50%,回转窑单位产品热耗比竖窑高20%---30%,在美国、日本的石灰生产厂家大多采用回转窑。
宝钢股份公司于1985(1BF)年期间建成二座回转窑(带立波尔预热器),每座窑生产20万吨石灰或19.2万吨轻烧白云石。
2BF,宝钢又建了一台与1BF规格、形式相同的回转窑和一台专烧粉石灰的气体悬浮窑。
3BF期间又建成一座带kvs预热器的大型回转窑(平均日产700吨石灰)。
目前,宝钢已形成生产活性石灰、轻烧白云石共98万吨的生产能力。
石灰焙烧工艺除了石灰烧成炉内的化学反应,燃料燃烧,燃烧用空气供气,炉内的高温,燃烧生成气体的膨胀和收缩等等各种物理和化学反应的学习对正确判断工业炉状态和正确操作是十分重要的。
汽车板培训教材
東莞瑞升電子有限公司 Dong Guan CMK Global Brands Manufacture Ltd.
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汽車板客戶期待你怎麼做?
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品質
工程
製造
維護
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案例4
PAS客戶孔內鍍銅薄
CMKgbm損失:50.7萬RMB
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汽车钢质量培训
1“汽车QMS标准” (“IATF 16949”)
本汽车质量管理体系标准(本文中简称“汽车QMS标准”或"IATF 16949"),连 同适用的汽车顾客特定要求,ISO 9001:2015要求以及ISO 9000:2015一起定义了对 汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。 正因为如此,汽车QMS标准不能被视为一部独立的质量管理体系标准,而是 必须当作ISO 9001:2015的补充进行理解,并与ISO 9001:2015结合使用。 ISO 9001:2015是一部单独出版的ISO标准。
引言Introdction
1总则
• 本标准采用过程方法,该方法结合了“策划-实施-检查-处置”(PDCA )循环和基于风险的思维。 • 过程方法使组织能够策划组织的过程及其相互作用。 • PDCA循环使组织能够确保其过程得到充分(恰当)的资源和管理,确 定改进机会并采取行动。 • • 基于风险的思维使组织能够确定可能导致其过程和质量管理体系偏离 策划的结果的各种因素,采取预防控制,最大限度地降低负面影响, 并最大限度地利用出现的机遇。 •
2组织根据本标准实施质量管理体系的潜在益处
• a) 稳定提供满足顾客要求以及适用的法律法规要求的产品和服务的能 力; • b) 促成增强顾客满意的机会; • c) 应对与组织环境和目标相关的风险和机遇; • d) 证实符合规定的质量管理体系要求的能力。 • 本标准可用于内部和外部各方。
3 质量管理原则Quality management principles
6 对事件发生的频率、严重程度和检测等级进行排序(1)
• 对事件发生的频率、严重程度和检测等级进行排序: 3.1 严重程度是评估可能的失效模式对于产品的影响,10为最严重,1为没有 影响; 事件发生的频率要记录特定的失效原因和机理多长时间发生一次以及发生的 几率。 如果为10,则表示几乎肯定要发生,工艺能力为0.33或者ppm大于 10000。 3.2 检测等级是评估所提出的工艺控制检测失效模式的几率,列为10表 示不 能检测,1表示已经通过目前工艺控 制的缺陷检测。 3.3 计算风险优先数RPN(riskprioritynumber)。 RPN是事件发生的频率、严重程度和检测等级三者乘积,用来衡量可能的工 艺缺陷,以便采取可能的预防措施 减少关键的工艺变化,使工艺更加可靠。 对于工艺的矫正首先应集中在那些最受关注和风险程度最高的环节。
宝钢培训体系
二、宝钢集团宝钢集团有限公司是1998年重组的特大型钢铁联合企业,年产钢能力2000万吨左右,是中国最具竞争力的钢铁企业,赢利水平居世界领先地位,产品畅销国内外市场。
(一)宝钢培训的主要做法1.采取各种激励、保障措施,鼓励员工参加培训在坚持德才兼备原则的前提下,宝钢把能力和业绩作为衡量人才的重要标准,鼓励广大员工爱岗敬业,建立人才培养的“双通道”理念,引导人才向经营管理和专业技术两个方向发展。
宝钢坚持以能力建设和职业发展为导向的培养机制,重点培养员工的学习能力、实践能力、创新能力。
其培训基本分为:补差型培训,即结合岗位要求,缺啥补啥;发展型培训,按公司事业发展对人才的要求,进行前瞻性的培训,如:6西格玛培训等;个性化培训,员工根据个人需求,与公司协商培训内容和方向,实施个性化培训。
在此基础上,宝钢逐步推出“员工受教育年限机制”和“循环培训机制”,积极鼓励员工参加紧密结合岗位实际的技能提高培训。
宝钢的职工素质工程建设是以一线员工技能提高、创新能力增强、综合素质全面发展为总目标的,因此,宝钢深入开展“争创学习型组织,争做知能型员工”活动;加大了大工种培训和区域工培训力度,重点培养复合技能型人才;重点推进了新技能人才培训和鉴定工作;完善了多层次的技能培训体系,开展技能竞赛、练兵比武和技术创新小组活动,构建了培训、竞赛、鉴定、升级“四位一体”的员工技能提升机制。
宝钢开展了“青年职业生涯导航活动”,探索以优秀年轻人才和潜在人才为主的职业生涯管理体系,为人才成长提供辅导、支持和渠道。
宝钢同时开展了应用人才测评技术,用以提高人才职业认知和自我认知的能力,引导人才树立正确的职业发展观并进行职业生涯自我规划。
建立了职业谈话制度,为人才提供辅导、支持、资源和共建。
有针对性地为优秀人才,设计并提供个性化的职业发展路径,广泛开展了“一帮一”、“多帮一”的师徒结对活动。
2.积极探索海外培训模式宝钢以树精品、立品牌、服务用户为目标提出了“对标世界一流”的口号,管理层面培训对标GE,技术技能层面培训对标蒂森·克虏伯,积极寻找与世界一流水准培训的差距,努力赶超世界同行业先进水平。
宝钢5m宽厚板培训教材(7-7中的行车篇)
宽厚板轧机设备培训教材( 吊车机械 )机械组编2002年12月目录 1、 起重机械的分类及主要参数1.1 概述1.2起重机械的分类1.3 起重机械的基本参数2、宽厚板吊车布置及基本参数2.1 布置情况2.2 基本参数3、起重机的结构3.1 起重机主要部件结构3.2 起重机的通用装置及主要零部件'宽厚板轧机起重运输机械设备培训教材1、起重机械的分类及主要参数1.1 起重机械概述起重机械是现代各工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的主要工具和设备。
如在港口码头和铁路车站、大型钢铁厂,没有起重机械工作就不能进行,在冶金工业中,起重机械己用于金属生产的全部过程。
随着科学技术和生产的发展 , 起重机械在不断地完善和发展之中。
先进的电气和机械技术逐渐在起重机上得到应用, 其趋向是增进自动化程度,提高工作效率和使用性能,使操作更加简化省力和更加安全可靠。
1.2 起重机械的分类起重机械大致可以分为下列四个基本类型 :一、轻小型起重设备轻小型起重设备包括 : 千斤顶、滑车、绞车、手动葫芦和电动葫芦。
其特点是构造比较紧凑简单 , 一般只有一个升降机构 , 只能使重物作单一的升降运动 , 因而称之为起重设备。
二、桥式类型起重机桥式类型起重机如 : 桥式起重机、特种起重机、梁式起重机、龙门起重机、装卸桥等。
其特点是 : 具有起升机构 , 大小车运行机构。
除重物的升降运动外,还能作前后和左右的水平运动。
三种运动的配合,可使重物在一定的立方型空间内起重和搬运。
三、臂架式类型起重机臂架式类型起重机如 : 汽车起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、门座式起 重机、浮式起重机和铁路起重机等。
其特点是 : 具有起升机构 , 变幅机构 , 旋转机构和行走机构。
依靠这些机构的配合动作 , 可使重物在一定的园柱形或椭圆柱形空间内起重和搬运。
四、升降机升降机主要指载货载人电梯,由于宽厚板轧机现场无此设备,故不作特别介绍。
汽车板基础知识介绍
板材知识(一)一、钢板(包括带钢)的分类:1、按厚度分类:(1)薄板(2)中板(3)厚板(4)特厚板2、按生产方法分类:(1)热轧钢板(2)冷轧钢板3、按表面特征分类:(1)镀锌板(热镀锌板、电镀锌板)(2)镀锡板(3)复合钢板(4)彩色涂层钢板4、按用途分类:(1)桥梁钢板(2)锅炉钢板(3)造船钢板(4)装甲钢板(5)汽车钢板(6)屋面钢板(7)结构钢板(8)电工钢板(硅钢片)(9)弹簧钢板(10)其他二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成第一部分表示材质,如:S (Steel)表示钢,F(Ferrum)表示铁;第二部分表示不同的形状、种类、用途,如P(Plate)表示板,T(Tube)表示管,K(Kogu)表示工具;第三部分表示特征数字,一般为最低抗拉强度。
如:SS400——第一个S表示钢(Steel),第二个S表示“结构”(Structure),400为下限抗拉强度400MPa,整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。
2、SPHC——首位S为钢Steel的缩写,P为板Plate的缩写,H为热Heat的缩写,C为商业Commercial的缩写,整体表示一般用热轧钢板及钢带。
3、SPHD——表示冲压用热轧钢板及钢带。
4、SPHE——表示深冲用热轧钢板及钢带。
5、SPCC——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带,相当于中国Q195-215A牌号。
其中第三个字母C为冷Cold的缩写。
需保证抗拉试验时,在牌号末尾加T为SPCCT。
6、SPCD——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带,相当于中国08AL(13237)优质碳素结构钢。
7、SPCE——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带,相当于中国08AL(5213)深冲钢。
需保证非时效性时,在牌号末尾加N为SPCEN。
冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号:退火状态为A,标准调质为S,1/8硬为8,1/4硬为4,1/2硬为2,硬为1。
车身板材培训资料--陈云霞
非合金化热镀 锌
热浸镀锌
合金化热镀锌
(1)镀层厚,耐腐蚀性好;(2)由于基本可用超深冲钢板,其加工成形性 优良;(3)表面锌花从零到大锌花,适用于多种行业;(4)焊接性能 较差;(5)有替代电镀锌板的可能性
(1)由于形成锌-铁合金层,加工成形性下降;(2)合金层中的铁,改善 了焊接性能;(3)合金化处理,涂附性能优良
第8页,共19页。
四、车身常用钢板分类及使用地点(1)
1. 冷轧钢板:
(1)普通冷轧板 宝钢现用的DC系列(DC01、DC03、DC04、DC06等)是沿用德系的牌号,D
是drawing的缩写,C是common的缩写。相当比老标准的ST12,ST13,ST14, ST16。其中St12,St13属于一般冲压级,St14属于深冲级,St16属于超深冲级, 宝钢99年前的标准根据冲压的复杂程度又将深冲级分为复杂(F),很复杂(HF),最 复杂(ZF),如St14F,St14HF,St14ZF,它们的强度都相同,只是冲压性能有些差 别,但是新标准已经取消了这些分类,统一称为ST14,它的强度标准不变,冲压 性能都很好。此外,根据表面质量不同,St14,St16还分为05板和03板。如: st14O5,St16O5。03指的是表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺 陷,如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等,一般用于车身内部件,表面 粗糙度范围是:0.6~0.9um,通常情况下不写明03。O5是指产品两面中较好的一 面不得有任何欠缺,即不能影响涂装后的外观质量或电镀后的外观质量,另一面 必须至少达到03的要求,其表面粗糙度范围是:Ra<0.9um,一般用于外覆盖件。 宝钢BLC,BLD,BUSD, BUFD,BSUFD是沿用日系的牌号,与St12到St16基本对应。
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Q/BQB 411 加磷高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名方法 X A XXX X B C X D
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值 C:强化方式(P: P强化) D:1:超低碳; 2:低碳 例:B210P1
主要用途
牌 号 用 途 B170P1 B210P1 B250P1 B180P2(BP340) B220P2(BP380) 冲压用 一般用 结构用 一般用 结构
概 况
可用于汽车板的标准结构: 基础部分:2个 冷轧低碳冲压用钢:3个 冷轧高强结构钢:5个 电镀锌产品:1个 热镀锌产品:1个
基础标准
Q/BQB400:冷轧产品包装、标志及质量证明书 Q/BQB401:冷连轧钢板及钢带尺寸、外形、重量及允 许偏差
低 碳 钢
拉伸应变痕
牌号 B140H1,B180H1 B180H2 拉伸应变痕 3 个月 3 个月
Q/BQB 418双相高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名 X A
X X X/ X X X B
X C
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值/最小抗拉强度 C:双相钢 (DP: Dual Phase) 例:B340/590DP
Q/BQB 402 Q/BQB 403 Q/BQB 408
冷连轧碳素钢板及钢带 冷连轧低碳钢板及钢带 冲压用冷连轧钢板及钢带
Q/BQB 402 冷连轧碳素钢板及钢带
牌号命名方法 直接引用JIS G3141的牌号 SPCC SPCD SPCE SPCEN S:Steel P:Plate C:Cold C:Commercial D:Deep Drawn E:Deep Drawn Extra N:Non-aging
牌号命名方法 X XXX X A B C X D
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值 C:烘烤硬化(H: Bake Hardening) D:1:超低碳; 2:低碳 例:B180H1
主要用途
牌 号 用 途 B140H1 B180H1 B180H2(BH340) 深冲压用 冲压用 冲压用
注 1:B140H1 和 B180H1 为超低碳钢,B180H2 为低碳钢。 注 2:括号内的牌号可以使用至 2005 年年底。
注 1:B170P1、B210P1 和 B250P1 为超低碳钢,B180P2 和 B220P2 为低碳 钢。 注 2:括号内的牌号可以使用至 2005 年年底。
拉伸应变痕
牌号 B170P1,B210P1,B250P1 B180P2,B220P2 拉伸应变痕 不出现 6 个月
Q/BQB 416 烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带
通用标准举例
材料类型:金属 表面质量 顺序号 次种类:薄型钢
GMW2M-ST-S
CR3 HD70G70GU
冷轧产品 热镀锌 通用全球 种类:钢 钢产品成型等级 涂层标识
主要用途
牌 号 用 途 B240ZK(B240/390DP) B280VK(B280/440DP) B340/590DP B400/780DP 结构件 结构件、加强件 结构件、加强件 加强件、防撞件
表面质量
级 别 代 号 较高级的精整表面 高级的精整表面 FB(O3) FC(O4)
表面结构
麻面(D):平均粗糙度 Ra 按 0.6μm< Ra≤1.9μm 控制
Q/BQB408 冲压用冷连轧钢板及钢带
牌号命名方法 采用宝钢的命名方法
BLC BLD BUSD BUFD B: BAOSTEEL L: Low Carbon;C:Commercial B: BAOSTEEL; L: Low Carbon; D: Drawing B: BAOSTEEL; U: Ultra; S:Strain D:Drawing B: BAOSTEEL; U: Ultra; F: Formability D: Drawing BSUFD B: BAOSTEEL;SU: Super+Ultra F:Formability; D:Drawing
牌 号 用 途 DC01(St12) 一般用 DC03(St13) 冲压用 DC04(St14,St15) 深冲用 DC05(BSC2) 特深冲用 DC06(St16,St14 –T,BSC 3) 超深冲用 注:括号内的牌号可以使用至 2005 年年底。
拉伸应变痕
牌号 DC01 DC03 DC04 DC05 DC06 拉伸应变痕 3 个月 6 个月 6 个月 不出现 不出现
Q/BQB 419 低合金高强度冷连轧钢板及钢带
牌号命名方法
X A
XXX X B C
A:B:宝钢 B:最小屈服强度值 C:低合金(LA:low alloy) 例:B340LA
主要用途
牌 号 用 途 B340LA B410LA 结构件 结构件、加强件
电镀锌产品
牌号命名方法
X A
X+X B C
A:基板牌号 B:电镀锌代号E C:镀层种类代号 纯锌:Z 锌镍合金:ZN
主要用途
牌 号 用 途 SPCC SPCD SPCE、SPCEN 一般用 冲压用 深冲用
表面质量
级 别 代 号 较高级的精整表面 高级的精整表面 超高级的精整表面 FB(O3) FC(O4) FD(O5)
表面结构
麻 面 ( D ) : 平 均 粗 糙 度 Ra 按 0.6μm < Ra≤1.9μm控制 光亮表面(B):平均粗糙度 Ra 按 Ra≤0.9μm 控制
{
例: DC51D+Z
牌号命名方法-结构用钢
X X XX X X 1 2 3 4
1: S - 结构用钢 2: 屈服强度下限值 3:特性符号 4: D - 热镀锌的英文缩写 5:
+
X 5
{
Z: 纯锌 ZF:合金化
例: S350GD+ZF
牌号命名方法-冷成形用高强钢
X 1
1: H-高强度钢
XX X X X 2 3 4
拉伸应变痕
牌号 SPCC SPCD SPCE SPCEN 拉伸应变痕 无保证期 3 个月 6 个月 不出现
Q/BQB 403 冷连轧低碳钢板及钢带
牌号命名方法 直接引用 EN10130的牌号 DC01 DC03 DC04 DC05 DC06 D:冷变形用平板产品 C:冷轧产品+2位数字
主要用途
表面处理方式
表面处理种类 铬酸钝化处理 铬酸钝化处理+涂油 磷化处理(含封闭处理) 磷化处理(含封闭处理)+涂油 磷化处理(不含封闭处理) 磷化处理(不含封闭处理)+涂油 涂油 不处理 代 C S P Q T V O M 号
热镀锌产品
牌号命名方法-冲压用钢 X X 1 2 1: D - 冲压用钢 2: C - 冷轧基板 3:特性符号 4: D - 热镀锌的英文缩写 XX 3 X 4 5: + X 5 Z: 纯锌 ZF:合金化
铬酸钝化+涂油
几个主要标准的比较
宝钢标准 JFS标准 DC01 DC03 DC04 DC05 DC06 丰田标准 马自达标准 FIAT标准 通用标准 FEP01 FEP02 FEP04 FEP05 FEP06 CR1 CR2 CR3 CR4 CR5 一汽标准 St12 St13 St14 St16 St17 JSC270C SPC270A SPCN1 JSC270D SPC270C SPCN2 JSC270E SPC270D SPCN3 JSC270F SPC270E SPCN4 JSC270G SPC270F SPCN5
主要用途
牌 号 用 途 BLC BLD BUSD BUFD BSUFD 一般用 冲压用 深冲用 特深冲用 超深冲用
拉伸应变痕
牌号 BLC BLD BUSD, BUFD, BSUFD 拉伸应变痕 无保证期 6 个月 不出现
高 强 钢
Q/BQB 411 加磷高强度冷连轧钢板及钢带 Q/BQB 416 烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带 Q/BQB 418 双相高强度冷连轧钢板及钢带 Q/BQB 419 低合金高强度冷连轧钢板及钢带
主要用途
Q/BQB 402 418 419 403 408 411 416
力学性能
锌镍合金镀层钢板及钢带力学性能中的断后伸长 率,允许比相应基板的规定值下降2个单位,r值允 许比相应基板的规定值下降0.2; 其他力学性能及工艺性能应符合相应基板的规定。
镀层性能
镀 层 种 类 纯锌镀层(单面) 锌镍合金镀层(单面) 等 厚 3~90 10~40 差 厚 3~90,两面差值最大值为 40 10~40,两面差值最大值为 20 单 面 10~110 10~40 2 2 注:50g/m 纯锌镀层重量约等于 7.1μm,50g/m 锌镍合金镀层重量约等于 6.8μm。 镀层形式
+
X 5
4: D - 热镀锌的英文缩写
2: 屈服强度下限值 3: B:烘烤硬化 P:P强化 LA:低合金高强度 Y:IF钢 5:
{
Z: 纯锌 ZF:合金化
例: H220PD+ZF
表面结构
正常锌花 光整锌花 小锌花 光整小锌花 零锌花 锌铁合金 Z G X GX N R
表面处理
铬酸钝化 涂 油 L Y LY