高速公路施工阶段成本控制措施分析
浅析高速公路建设项目成本管理中存在的问题与对策
浅析高速公路建设项目成本管理中存在的问题与对策【摘要】本文通过浅析高速公路建设项目成本管理中存在的问题与对策。
在介绍了项目成本管理的重要性以及高速公路建设项目的特点。
在揭示了成本管理中存在的问题包括缺乏详细的成本分析、成本预算不合理、成本控制不到位等。
最后提出了如加强成本管理意识、健全成本管理体系、持续改进成本管理方法等对策建议。
通过本文的分析，可以更好地了解高速公路建设项目成本管理中存在的问题，并提出有效的对策，以实现项目成本管理的有效控制和管理，为高速公路建设项目的顺利进行提供保障。
【关键词】高速公路建设项目、成本管理、成本分析、成本预算、成本控制、对策建议、成本管理意识、成本管理体系、成本管理方法、项目成本管理、高速公路建设、问题与对策、改进成本管理、管理成本管理。
1. 引言1.1 项目成本管理的重要性项目成本管理在高速公路建设项目中起着至关重要的作用。
项目成本管理可以帮助项目团队有效地进行资源规划和利用，确保项目能够按计划顺利进行。
通过对各个环节的成本进行监控和控制，可以避免项目出现超支或资金不足的情况，保证项目的顺利进行。
项目成本管理可以帮助项目团队更好地评估项目的经济效益。
在规划阶段，通过对成本进行精细分析，可以帮助项目团队确定项目的投资回报率及盈利预期，为项目的决策提供有力支撑。
通过对项目成本的管理，可以及时发现并解决成本过高或效益不足的问题，确保项目能够在经济效益最大化的前提下实现高质量建设。
项目成本管理在高速公路建设项目中至关重要，不仅可以有效控制项目成本，提升项目的经济效益，还可以确保项目的顺利进行。
高速公路建设项目必须重视项目成本管理，建立科学的成本管理体系，采取有效的措施确保项目的质量和进度。
1.2 高速公路建设项目的特点高速公路建设项目通常具有以下特点：规模庞大。
高速公路需要穿越不同地形地貌，跨越河流山丘，因而需要大量的土地和资金投入。
工期较长。
高速公路建设涉及到土地征用、工程施工、环境保护等多个方面，需要耗费较长时间才能完成。
高速公路施工企业成本费用内部会计控制措施
高速公路施工企业成本费用内部会计控制措施1. 成本核算措施：施工企业应建立健全成本核算体系，对各项成本进行详细核算。
成本核算应按照规范的会计准则进行，确保成本费用的准确计算和记账。
应合理设定成本指标和成本控制目标，定期对成本进行分析和比较，及时发现成本偏差和成本控制问题。
2. 成本预算措施：高速公路施工企业应建立完善的成本预算制度，根据工程项目的特点和规模进行详细预算。
成本预算应包括各项费用的详细内部划分和计算，并对每项费用设定合理的预算控制目标。
成本预算制度应与工程项目的实际进度相配套，及时修订和调整。
3. 费用控制措施：高速公路施工企业应建立费用控制制度，包括制定费用使用的审批流程和规定费用使用的权限和权限的审批程序。
应加强对费用的监督和审查，确保费用的合理性和合规性。
并建立费用分析和监控机制，对费用使用情况进行监控和评估。
4. 风险控制措施：高速公路施工企业应建立风险控制机制，对可能导致成本费用偏差的风险进行预警和控制。
包括对工作计划和进度进行合理评估和分析，并制定相应的风险控制措施。
应加强对工程项目的监督和检查，确保施工过程中的质量和进度控制。
5. 内部审计措施：高速公路施工企业应建立内部审计机构，定期对成本费用进行内部审计。
内部审计应包括对成本核算的准确性和合规性进行审计，对成本费用的使用情况进行审计，对成本控制措施的有效性进行审计。
内部审计应及时发现问题，并提出改进意见和建议。
6. 信息系统控制措施：高速公路施工企业应建立完善的信息系统，确保成本费用数据的准确性和完整性。
对信息系统进行权限管理，确保只有授权人员能够对成本费用进行录入和修改。
应建立信息系统的监控机制，对成本费用数据进行监控和审查。
高速公路施工企业应建立完善的成本费用内部会计控制措施，包括成本核算措施、成本预算措施、费用控制措施、风险控制措施、内部审计措施和信息系统控制措施。
通过这些措施，能够提高成本费用的准确计算和核算，加强成本费用的控制和管理，降低成本费用的风险。
高速公路改扩建工程路面施工成本控制
一、高速公路改扩建造价控制的影 响因素
进行高速公路改扩建项目过程中， 首先要在确保高速公路营运能够畅通安全 的前提下进行施建。所以，这种公路改扩 建工程的难度通常要比传统的新建高速公 路大的多。高速公路在改扩建过程中，施 工方需要维持现有高速公路与地方道路的 交通畅通．把改扩建的影响降到最低．通 常这些现有高速公路的交通量都是比较 大。施工组织和交通组织情况比较复杂。 对公路扩建施工的干扰很大。加上作业面 积狭小．施工点分散，缺少规模效应，施 工效率低下：部分高速公路进行改扩建的 工程所处的地势崎岖、地质复杂，处于软 地基上，施工难度大，所经的路网以及管 线比较多：征地拆迁工作困难，在政府发 布的征地拆迁正常文件中逐次提高的费用 标准，都让项目建设费用大大的上升。是 影响造价变化的关键因素：工程变更比较 多等等，这些都让公路改扩建工程的造价 难度大大增加。加上近几年来．国家对环 境保护越来越重视以及国家出台的耕地保 护法。所以在公路改扩建项目中，也需考 虑环境、耕地保护的投入费用：银行贷款 利率的变更是国家进行宏观调控的基本政 策。贷款利率经常出现浮动．而投资公路 建设所需的金额又是非常巨大的，基本上 都是需要从银行进行贷款的，在公路扩建 期间的贷款利息都是比较高的，所占的比 例又很大，这些都对高速公路改扩建所需 的造价都有很大的影响，不容忽视。
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２实时对比实际成本和预算成本 高速公路改扩建时。由专门负责造 价的管理人员按月度收集、整理资料，最 重要的就是要对比分析实际成本和造价成 本，只要发现偏差，尤其是在实际成本超 出预算时。要详细查找原因。并区分超出 预算的原因。因为政策而造成费用增加的 原因实际上就是资源的浪费。发现偏差一 定要及时纠正。不要将内在的亏损延续到 接下来的工程中，否则将无法控制成本亏 损。在详细分析实际成本和预算成本的偏 差原因时，要以实际的工程量来计算。尤 其是未竣工的项目，比如像已经购买而没 有使用完的材料、未发放的酬劳、设备材 料的花销等都要纳入实际成本中，防止出 现收入和成本的大幅度起伏。 ３成本控制的风险分析 成本控制中．最重要的是降低企业可 能要产生的风险。工程项目一旦发生安全 事故，就会增加企业的成本。因此。要建 立项目的风险分析系统。在施工之前分析 可能出现的事故。并做出相应的预防措施， 建立完善的控制系统，从而降低所需成本， 实现成本最低化。 ４重视项目施工方案管理工作 项目施工方案因素在高速公路改扩建
高速公路路基工程施工成本管理分析
高速公路路基工程施工成本管理分析摘要：随着经济的发展，我国高速公路行业目前正处于蓬勃发展的时期。
但是高速公路路基工程的施工面广、技术复杂、操作难的特点对施工技术和管理方式提出了更高的要求。
路基工程作为施工流程中最重要的环节，把握好这一环节的施工成本是相当必要的。
市场竞争越来越激烈，各行各业的利润越来越透明化，施工成本的增加导致整个企业效益的降低，不利于企业在市场竞争环境下的长足发展。
因此，只有运用先进的施工技术和高效的管理方式，我国的高速公路施工才能朝着高质量、低成本的方向进发。
关键词：高速公路；路基；施工成本；应用措施1高速公路路基工程施工成本管理的价值高速公路的施工投资比较大，而且经常在野外施工，施工的环境比较恶劣，施工环节中涉及的施工人员非常多，所以高速公路的成本管理非常的复杂，如何让高速公路的施工企业在复杂的施工环境下，保证高速公路的质量，又能获得足够的经济利润是每个施工企业都必须注意的事情。
施工成本又关系到企业该项目成本、利润以及公司的整体效益，关系到企业的生存与发展，做好路基工程的成本管理尤为重要。
2高速公路路基施工成本管理的基本原则2.1最低成本原则在高速公路的路基施工成本管理过程中，主要目的是降低施工的成本，使得企业可以获取最大化的经济效益。
因此，相关部门就要对施工进行科学化的优化配置。
在施工过程中，既要对机械设备进行合理配置，也要采用更先进的管理方式来实现最合格的成本原则管理。
2.2全员管理原则对于当前的路基施工工程而言，施工中每个环节成本的管理与施工企业的每个部门都有着不可分割的关系，要想保证施工成本管理的质量就要做好全员管理，从而有效提升管理的水平。
因此，既要在企业内部建立全员管理体系，也要根据每个施工人员的管理变化来开展进一步地完善工作，这样才能够更好地确保企业中每个部门都受到成本管理的约束和监督工作，以此来推动施工成本管理工作的顺利开展。
2.3动态管理原则一般来说，高速公路的路基工程在整体施工过程中会存在非常多的不确定性，在进行施工之前一定要对整个工程进行科学的成本预算，同时也要确保工程施工环节中每一项成本活动都要归类到动态管理中。
高速公路工程项目成本管理控制因素措施分析
高速公路工程项目成本管理控制因素及措施分析摘要：随着我国社会经济的不断发展，公路工程建设迎来了新的机遇和挑战。
公路工程建设要在激烈的市场竞争中谋求生存与发展，必须积极寻找工程项目中的成本控制措施，严格控制好工程项目中目标成本管理的各个因素。
文章结合近年的工作实践经验以及对相关资料的查阅，对高速公路项目中的目标成本控制因素以及控制措施进行探讨分析，为相关工作者提供一定的理论参考。
关键词：高速公路工程项目成本管理控制因素控制措施abstract: with china’s economic and social development, the highway engineering construction ushered in the new opportunities and challenges. the highway engineering construction to the fierce competition in the market seek survival and development, must be actively looking for the project cost control measures, strictly control the engineering project cost management target of various factors. combining with the practical experience and work in recent years of relevant material of access, on highway project cost control factors on the goal and the control measures and analyzes for related workers provide certain theoretical reference.key words: the highway engineering project cost management control factors control measures中图分类号：u412.36+6文献标识码：a文章编号：当前，我国已进入经济发展的重要阶段，更是全面推进交通跨越式发展的关键时期。
高速公路成本控制及相关措施管窥
高速公路成本控制及相关措施管窥摘要：随着社会的发展，高速公路已成为近代发达国家交通运输发展的重要标志之一。
我国高速公路近年来增长迅速，然而高速公路的建设是一项投资大，成本回收周期长的工程，如何加强对高速公路建设工程中的成本控制，及制定对其相关的措施管窥都是这一行业比较重视的问题。
所以本文通过对我国高速公路建设的现状进行分析，并提出需要高速公路成本控制及制定相关措施管窥的必要性探讨。
关键词：高速公路；成本控制；措施管窥自我国加入wto以来，中国许多行业都面临着全球化的挑战，我国公路建设市场也由原来单纯的国内建筑行业竞争发展到与国外建筑行业竞争的多元化格局。
面对日益激烈的建筑市场竞争，高速公路建筑企业要想谋求发展，获得最大的经济效益，靠过去那种单一的经营模式显然已经是落后的，加强高速公路工程建设的成本控制，并制定一系列的措施管窥，才可以有效地提高企业的竞争优势。
一、影响我国高速公路建造成本的因素目前，我国建筑企业的项目管理还整处于过度阶段，大多数的建设施工业对工程的成本管理体系还没有完善。
主要总结为以下几个方面：1.项目制造成本预测的不准确性安装国际工程的承包做法，一个项目所需要的成本，是需要在该项目投标报价之前根据自己企业的实际情况预测清楚，再在投标报价阶段完成投标项目的成本预测。
但是，目前我国部分建筑建筑在投标报价阶段直接跳过项目成本预测，安装政府规定的预算额直接计算项目投标价格。
因此，这一做法导致该企业对整体的工程需要的项目花费没有整体的把握，不能预算到报价以后该项目能做多小幅度的让利。
2.缺乏市场价格的调研分析和企业内部资源的利用根据不小高速公路投标方案中，可以看出，部分建筑企业使用的项目报价都是根据政府提供的各种取费系数和市场价格来计算的，这样对后期报价所需计算的各种取费系数是否需要调整或者是最后要在总报价的基础上进行让利多小，都有一定的影响。
另外，投标人合理地利用企业内部所掌握的的资源、历史经营资料以及市场信息来进行报价，这样才可以显示出自身的企业优势，增强市场竞争力。
高速公路施工中成本控制的有效策略
高速公路施工成本控制的内涵在高速公路的建设中，施工成本贯穿整个工程的全过程。
施工企业不仅要加速工程的速度、提高质量，更要合理的的运用人力、物力和财力，降低成本。
工程成本费用是工程在施工的过程中所消耗的各种费用，它直接反映出工程的生产效率的高低，材料的节约程度，机器设备的利用情况和整个工程的管理、组织、劳动和企业的管理水平的高低。
企业要想降低生产成本，必须要提高生产效率、节约原材料、减少开支，那么这种结果必定反映到工程成本的降低，因此工程的成本指标反映了企业的经营活动的成果，是企业工作质量高低的一个综合指标。
高速公路施工成本控制的途径每个企业的人员组成、技术的装备和施工工艺各不相同，所以每一企业降低工程成本的具体措施也各具特色。
即使是同一个施工队在施工的不的时期、不同工程，降低工程成本的关键要素也各不相同。
因此降低工程的成本，必须要结合具体的施工条件，工程的具体特点，采取合适的措施，只有这样才能达到预期的效果。
高速公路的施工成本是一个变量，只有当工程竣工并交付使用后，才算出具体的总值。
高速公路施工成本的组成，主要包括以下几个部分：第一、原材料的成本占到百分之五十到百分之六十，施工中对其成本控制空间不大；这一点可以归为企业外部的因素，即材料是否合格、充足。
第二、机械设备的使用费占到百分之二十到百分制三十，这部分是施工中成本控制的重点；第三、施工中的人员、管理费用等占到了百分之十到百分之二十。
这部分在施工成本控制中占的比例很小。
第二、三点可以归为企业内部的因素。
对施工中的成本控制主要是对第二、三部分的控制。
即决定企业成本高低的主要因素是企业的主观努力程度、管理水平的高低、机器设备的运用情况、各项费用运用的合理程度等。
所以企业要想降低施工的成本就必须要改善经营管理，进一步挖掘企业内部潜能。
从工期成本控制上要效益怎样处理好工期与成本之间的关系，这是施工项目成本管理必须要面对的一个问题。
即工期项目的管理与控制对施工的单位和施工的管理者来说，并不是是时间越短越好，而是要合理的调整的工期，寻求最佳的工程成本，从而把工期成本控制在最低点。
高速公路成本管理控制因素与措施
高速公路成本管理控制因素与措施
高速公路成本管理控制的因素可以有以下几点：
1. 设计与建设成本：高速公路的设计与建设成本是一个重要的因素。
高速公路的设计应考虑道路的宽度、坡度、桥梁和隧道等工程的施工费用。
建设成本也包括土地征用费用、环保设施建设费用等。
2. 运营与维护成本：一条高速公路的运营与维护成本也是需要考虑的因素。
包括道路路面的维护、交通管理费用、收费站的运营费用等。
3. 固定与变动成本：高速公路的固定成本包括建设费用、土地征用费用等，而变动成本则包括运营和维护费用。
控制高速公路成本的措施可以有以下几点：
1. 建设项目管理：实施科学的项目管理，合理规划、设计和施工，确保高速公路的建设成本控制在合理范围内。
2. 合理投资计划：根据道路的通行量、收费率等因素，合理制定投资计划，确保资金的合理利用,降低成本。
3. 引入先进技术：采用先进的建设技术和设备，提高施工效率，减少人力成本。
4. 进行详细的成本预测和监控：在整个建设和运营过程中，进行详细的成本预测和监控，及时发现和解决问题，确保成本控制在合理范围内。
5. 引进竞争机制：引入市场竞争机制，通过招标等方式选择合作单位，降低建设和运营成本，提高效益。
总之，高速公路成本管理控制需要从设计与建设、运营与维护、固定与变动等方面加以考虑，通过合理的投资计划、先进技术的引入、详细的成本预测和监控等措施，实现高速公路成本的有效管理与控制。
高速公路工程预算管理及成本控制
高速公路工程预算管理及成本控制随着社会经济的快速发展，交通基础设施建设成为了一项重要的民生工程。
高速公路的建设是促进地区经济发展、改善交通系统、提升城市形象的重要举措。
高速公路建设涉及的资金投入非常巨大，预算管理和成本控制显得尤为重要。
本文将就高速公路工程预算管理及成本控制进行详细分析，旨在帮助相关施工单位更好地进行工程管理，有效降低成本、提升效益。
一、高速公路工程预算管理1. 预算编制原则高速公路工程的预算编制需要遵循严格的原则，确保编制出合理、准确的预算。
需要进行前期调研，准确掌握项目情况，包括地理环境、工程规模、材料价格等情况。
预算编制需要综合考虑人工、设备、材料、管理费用等各项费用，并进行科学合理的计算。
还需要根据实际情况合理确定各项费用的增减比例，预留一定的浮动空间。
预算编制需要经过多方审批，并与实际情况保持一致性，确保预算的科学性和合理性。
2. 预算管理流程高速公路工程预算管理需要建立起科学完善的管理流程，确保预算的有效控制和管理。
具体流程包括：确定预算编制的责任人员和部门，确保责任清晰、协同合作；严格执行预算编制标准，遵循规范的预算编制程序，确保预算的科学性和合理性；建立预算执行的监督检查机制，及时跟踪预算执行情况，并进行动态调整；编制预算执行情况报告，对预算执行情况进行综合评价，并及时提出调整建议。
高速公路工程预算管理需要运用科学合理的工具，帮助管理人员更好地进行预算管理。
目前，常用的预算管理工具包括成本控制系统、绩效管理系统等。
成本控制系统可以帮助管理人员对不同项目的成本进行监控和控制，及时发现问题、解决问题，确保预算的合理执行。
绩效管理系统可以帮助管理人员对各项预算指标进行有效评价，发现问题、改进管理，为下一阶段的预算管理提供数据支持。
二、高速公路工程成本控制高速公路工程成本控制需要遵循一定的原则，确保成本的科学控制。
需要建立完善的成本控制制度，包括成本核算、成本估算、成本预测等内容，确保成本的全面控制。
公路工程施工成本控制方案
公路工程施工成本控制方案一、前言公路是国家的重要基础设施之一，对于社会经济的发展具有重要的支撑作用。
因此，公路工程的施工成本控制对于国家的经济发展具有重要意义。
本篇文章将就公路工程施工成本控制方案进行详细的介绍，以期为公路工程的建设提供有益的参考。
二、公路工程施工成本控制方案的意义1.提高建设效率公路工程的施工成本控制对于提高建设效率具有重要意义。
合理控制成本能够让工程在规定时间内高效的完成，从而实现工程的早日投产。
2.优化资源配置合理控制施工成本能够使有限的资源得到最大程度的利用，实现资源的优化配置，从而提高资金的利用效率。
3.保障工程质量合理控制施工成本能够保障工程的质量，确保工程建设符合国家的标准要求，从而为社会经济的发展提供有力保障。
三、公路工程施工成本控制方案的具体内容1.合理选材在公路工程的建设中，选材是非常重要的一个环节。
为了降低成本，提高工程效益，施工中应合理选择材料，选择性能合格、价格合理的建材设备，减少不必要的资源浪费，提高材料利用率。
2.科学设计在公路工程的施工前，应通过科学的设计来合理规划工程的建设用地、设施等，优化工程方案，降低建设成本，提高工程效益。
3.严格施工管理严格的施工管理是公路工程施工成本控制的重要环节。
要建立规范的施工管理制度和程序，制定合理的施工计划，加强对施工过程的监督和管理，保证工程按照设计要求和标准进行施工，确保建设成本的合理控制。
4.技术创新技术创新是公路工程施工成本控制的一个有效途径。
通过引进先进技术和设备，提高施工水平，优化工程流程，降低建设成本，提高工程效益。
5.节约用工在公路工程的施工过程中，尽量节约用工是非常重要的。
合理安排劳动力和技术力量的配置，采取有效措施降低用工成本，提高工程的经济效益。
6.效益评价要定期对公路工程的施工成本进行效益评价，对工程的建设进度、成本支出、投资回报等进行分析，及时发现问题，提出改进措施，保证工程的建设成本得到合理控制。
高速公路工程施工项目的成本控制措施分析
（ 贵州桥梁建设集团有限责 任公 司 ）
摘
要： 主要综合 了笔者长时 间的路桥工程造价控制 和管理工作经验 ， 首先对高速公路工程项 目的成 本控制
意义进行 简要分析 ， 然后详细 阐述 了导 致高速公 路工程项 目的成本失控 的各项 因素 ， 并提 出了相应 的乘客控 制有效措施 。旨在加 强与同行的沟通交流 ， 不断提高项 目成本 控制 的有效性 ， 提高施工企业 的社 会和经济效
２ 公路工程成本控制 的主 要措 施 ２ ． １ 编制 目标责任成本及预算
程 的预算成本 ， 也就是减掉 中标额 的利润和其他间接费用 等 项 目。其次 ， 在预算成本 的税金金 额确定 时 ， 如果该金额 比 向业 主收取 实际获得 的数额高或者低 ， 都应该按照实际的应 交数额进行上下 调整 。再次 ， 因实际需要 ， 必须 调整现场 经 费中的临时设施 费时 ， 可 以选择 先减掉 中标价所含的临时设 施费， 再把施工现场在实际施工过程 中所产生的费用 纳入 预 算成本里去 。 企业应 明确 思想 ， 预 算 成本 必须 是 工程成 本金 额 的上 限， 应 尽最大努力避免突破 。项 目 部应按照该项 目的合 同承 诺、 材料 、 人工 、 机械等 的配备和 市场价格 变动趋势 ， 以及 工 程所处 的环境等制定 出数 量较大 的人工费 、 机械费 、 材料 费 等价格控制表 ， 并为下属的各分部或分项等工程制定 出科学 合理 的责任预算 。项 目 部应按 照施 工、 部门等的分工加 以分 解， 制定各 班组 、 施工 队的责任成本 ， 为 以后的项 目成本控制 奠定基础 。同时 ， 项 目经 理应针对工程的不同工 长来签订 以 考核质量 、 成本、 工期 、 安全 为指标 的项 目承包合 同， 并落 实 到具体 的施工队组 ， 然后各 施工 队组根据企 业的定额 ， 每日 给施工小组下达 当天 的施工任务 。 ２ ． ２ 加 强机械 费、 材料 费、 人 工费的控 制 首先是人工费的控制 ， 应严防实耗工 日数大 于定额工 日 数， 同时综合考 虑实际发放 的工资金 额和定 额工资状 况 ， 加 强对不 同工种 的直接 费用 的控制 。为避 免“ 窝工 ” ， 项 目部 还必须培养并配备专业 的技术工人 ， 以适应 不同工序需要 的 调节 ， 在有 效提 高工 程进度的同时 ， 还能尽量节约人工 费用 。 其次是材料费用的控制 ， 应做好原材料的价格和数量的控 制， 加强材料的台 账管理。在采购材料时， 应最大限度减少 中间 环节 ， 最好能够从厂家直接进货 ， 低 于材料预算价的， 争取更好 的利润空间 ， 同时 ， 从原则上讲 ， 材料采购数量不能大于预算数 ， 当实耗数出现 比 预算数明显差异的时候 ， 必须进行严格的分析 ， 采取有效措施。若果遇到必要的设计变更时 ， 必须及时做好现 场签证补充预算， 按计划计算出价差和进度款。 再 次是机械费的控制 ， 施 工企 业做好设备 的 日 常保养和 定期维 护工作 ， 提高设备 的使用效率 以及完好率。对 于必要 的向外 租用设备 ， 要注意衔接各工序 ， 提高使用率 ， 尽 量满 负 荷运转 。对 于按 照实际工作 量而结算的外部 租用设备 ， 应 重 视 原始记 录的真 实准 确性 。 ２ ． ３ 做好工程量的编制和 审核 ， 把 好结算关 在项 目的结 算 阶段 ， 工 程能 够 获得 或好 或坏 的经济 效 益， 和工程结算编制 的是否完整 、 正 确具有 密切关 系。通 常 来讲最终结算是 中标 价加 上各种 现场签证 和设 计变更 的费 用， 注意在和业务进行最 终结算 之前 ， 造价 的管理 和编制 工 作人员应该先和财务人员进行 详细的全 面的核算 ， 一旦发现 应 收入与实 际支付之 间存 在差距 ， 必须第 一时 间查 明原 因， 采取补救措施 ， 重新核算 出正确的结算金额。
高速公路运营成本的分析及控制措施
高速公路运营成本的分析及控制措施摘要：在高速公路项目运营管理中，运营成本控制可以有效提升高速公路项目的经济效益。
高速公路运营成本控制主要包括养护成本、财务费用、路产折旧以及征收业务成本等四个方面。
通过对这四个方面的内在影响因素进行分析，找出传统成本控制管理模式存在的问题，并从项目投资体制改革与完善、全寿命周期的集成化管理理念的建立等方面提出应对策略。
关键词：高速公路；成本；影响因素；控制策略近年来，我国高速公路修建迅速，多条大型高速公路迅速崛起，高速公路大大方便了人们的出行，出远门走高速，已成为人们的首选。
但修建与维护高速公路耗费成本较高，这就需要科学合理的控制高速公路运营成本。
对于高速公路的项目收入而言，主要由收费标准因素与车流量因素决定，其中通行费收费标准主要是通过省级人民政府审批后进行确定，而车流量因素主要由国民经济实际发展状况、人们的出行情况等一系列宏观因素决定，在实际生产中，就高速公路项目运营本身来说，存在着很多不可控因素。
只有通过强化成本控制，来进一步提高高速公路的项目经济效益。
1 高速公路运营成本的主要构成一般来说，高速公路运营成本由路产折旧、管理费用、路政支出、养护成本、征收业务成本、监控业务成本以及财务费用等几个方面构成。
其中最为主要的是路产折旧、养护成本、征收业务成本以及财务费用四个方面，是进行高速公路运营成本控制的核心内容。
1）路产折旧。
当前高速公路的折旧主要采用车流量法进行计提，首先由相关部门在《交通量预测报告》中对总车流量进行预测，根据高速公路固定资产原价对单位标准车流量的集体折旧额进行计算，然后根据各期实际车流量对当期实际计提折旧额进行计算。
而且，每隔几年要按照实际车流量对剩余收费期限的车流量进行重新预测，同时对每年的标准车流量计提折旧额进行调整，这样才能保证在经营期限内实现路产价值的全部回收。
由此可见，标准车流量的计提折旧额与实际车流量决定了每年的路产折旧额，但是从全寿命周期角度分析，项目投资总额对路产折旧总额有决定作用。
高速公路施工成本管理存在的问题及对策分析
高速公路施工成本管理存在的问题及对策分析摘要：高速公路是十分重要的交通基础设施，其投资额巨大，施工工期长，施工风险高，施工影响因素多。
一旦任何环节工作出现纰漏，都可能对工程施工成本产生较大影响，进而影响工程质量和工程效益。
因此，文章重点就高速公路施工成本管理存在的问题及对策展开分析。
关键词：高速公路；施工成本；管理问题；对策随着科学技术的进步，我国高速公路的数量和里程不断增加，为经济发展和社会稳定作出了突出贡献。
然而，如何在施工中采取积极措施，有效地处理相关问题，科学地控制工程造价，已成为影响高速公路工程施工质量的关键。
1高速公路施工成本管理存在的问题1.1成本管理制度不完善目前，施工企业普遍采用的是公司和项目部两级的经营模式，而作为公司的一个附属的临时性单位，从管理的观点来看，其经营的归属权属于上级公司。
但是，公司在对项目的掌控上，出现了形式化的趋势，在管理中缺少了实地调查，一般都是将项目中的数据收集起来，然后再进行整理。
以此为依据测算出相应的管理费用，在对项目的经营管理方面基本难以形成经营实权，因此，在实际经营中难以产生经营动力，长期处于这种经营模式中的施工管理，易造成项目成本的失控。
1.2成本管理意识薄弱虽然从20世纪90年代开始，我国的道路工程施工管理已经有了长足的进步，但总体上还是以公开、透明的形式进行招投标。
企业的成本控制观念薄弱仍然是企业面临的一个突出问题。
目前，许多施工企业都以“按时完成工程”为己任，没有对工程造价的内容有一个准确的理解，尤其是没有对工程造价的周边市场情况有足够的理解，从而导致工程造价与实际造价相差较大。
但是，在成本控制方面，包括了人力、设备、物料等内容。
单单是在采购环节，就包含了设备、材料、试剂和服务等内容。
所以，如果施工方想要达到低消耗高效率的目的，就需要加强对采购环节中的市场环境的理解，才能避免出现无谓的费用支出。
1.3成本预算偏差大在高速公路建设项目的费用管理中，大部分公司的财务人员都是按照经费报销系统来进行的，有关部门的工作人员在进行报销的时候，主要关注的是办公费、差旅费、业务招待费等，对于阶段性的分布和分项工程的费用的计算并没有给予足够的关注。
高速公路施工中的成本控制分析
关键 词： 工程成本
权 利相结合的成本 管理模式和体 制，应遵循民主集 中制原则和标准 普 通施 工 人 员要 进 行 经 济 教育 ， 输经 济 意 识 ， 一 切 为 了效 益 的 意 灌 把
减 少 。 合 工 期成 本 的各 种 因素 ， 会 找 到一 个工 期 成 本 为 最低 的理 综 就 影 响 工程 成 本 的 因素 是 很 多 的 ， 中有 企 业 内部 的 因素 ， 有企 想点。这一点也就是工期最短并且成本最低 的最优点。 其 也 业外部的因素， 从外部 因素来说。主要是工程任务能否饱满 ， 区供 地 由于内外部环境 条件及合同条件的制约 ，保证合 同工期和降低 应材料能否饱满等 ， 内部 因素来说 ， 从 主要是材料消耗 的节 约情 况 ， 工 程 成 本 是 一个 十 分艰 巨的任 务 ， 因此 ， 必须 正 确 处 理 工期 成 本 的两 施工组织和 劳动组织的合理 与否 ， 机械设备 的利用情况， 以及 费用开 个方面的相互关系， 即工期措施成本和工期损失之间的相互关系。 在 支 是 否 节约 等 。 事 实 证 明 ， 定企 业 工 程 成 本 高 低 的主 要 因素 ， 企 确 保 工 期达 到合 同条 件 的 前 提 下 ， 可 能 降 低工 期 成 本 ， 不 可 为 了 决 是 尽 切 业 主 观 努力 的程 度 ， 企 业 管理 水 平 的 高 低 ， 使 在 外部 条件 较 差 的 提 高 企 业信 誉 和 市 场 竞 争 力 ，盲 目抢 工 期赶 进度 ，造 成 增 大 项 目成 是 既 情 况 下 ， 要 企 业 切 实 改 进 经 营 管 理 ， 入挖 掘 内 部 潜 力 ， 能 在 降 本 ， 致 项 目亏 损 。 只 深 仍 导 低 成 本 方面 取 得 较 好 的成 绩 。 ２４ 强化经济观念， ． 树立全员经济 意识 施工企业必须加大宣传 ２１建立规范 、 ． 统一、 标准 的责权 利相结合的成本 管理 体制 责 力 度 ， 立 全 员经 济 意 识 。 首 先 要 统 一 思 想认 识 ， 项 目管 理 人 员 到 树 从
公路工程项目成本管理与成本控制措施
公路工程项目成本管理与成本控制措施摘要：近年来，随着建筑企业的逐渐增多，市场竞争日趋呈现白热化状态，公路工程施工企业为能在市场中占有一席之地，就要下大力度控制成本，但不能随意的缩减各方面的资金之出，而是要保证质量不受影响的前提下，尽可能的减少成本投入，也就是说能够以最低的成本消耗从而达到最大的施工质量，这样才算是有效完成了项目的成本管理。
基于此，本篇文章对公路工程项目成本管理与成本控制措施进行研究，以供参考。
关键词：公路工程项目；成本管理；成本控制措施1项目成本的构成通常来讲，高速公路建设工程所需要的成本主要包含两部分，其中分别是不同的资源成本以及高速公路项目固定成本。
所谓的资源成本指的是施工期间需要的各方面的资源从而消耗的资金成本，比方说时间类资源以及工料机类资源等，也就是说把两者加起来所需要支出的成本总合，就叫做该公路工程项目的各类资源成本。
其实对于整个工程项目来讲，各类资源成本在所有的成本中占有的比例最多，如果要加强成本管理，重点就是要判断各项施工活动能不能最大化的利用资源？有没有在第一时间内获取和汇报相关的数据资料，与事实是否相吻合，要是其中存在偏差，如何采取有效的措施进行改进和提升等。
而工程项目的固定成本大都不会因时间的变化和施工活动的多少而受到影响，比方说工人的工资，设备的维修和更新等，是对所有固定消耗成本的一个总和。
对于公路工程施工成本来说，特别容易受施工进度的影响，如果项目审核通过的施工路线发生了变化，特别是其中的核心路线被无故延长，就会使得难以在有效时间内完成施工，从而加大固定成本。
所以，在工程施工过程中，一定要高度重视相关施工活动的综合管理，设计出科学有效的方案，并根据实际情况及时地改进和优化，确保可以将固定成本控制在最少。
2项目成本控制的关键公路工程项目成本控制的核心集中在工料机成本，质量成本，安全成本及工期成本四个部分。
倘若某项公路工程施工高效快速，这就意味着施工过程所用的时间少，从而会节约大量的人工成本，就连各种配套费，仓库保管费，以及设备的维修和保养费等等都将随之而变少，但要是公路工程施工进度较慢，施工的时间延长，那么相应的固定成本也会在原有的基础上加大，比方说工人的工资支出，平时的琐碎消费，还有房租等。
高速公路工程预算管理及成本控制分析
高速公路工程预算管理及成本控制分析随着国家经济的快速发展，交通基础设施建设已成为国家发展战略的重要组成部分。
高速公路工程作为国家重点建设项目之一，其预算管理及成本控制至关重要。
本文将从预算管理和成本控制两个方面分析高速公路工程的相关问题，并提出相应的对策建议。
1. 预算编制高速公路工程的预算编制是一项复杂而又重要的工作，直接影响着工程的质量和进度。
在编制预算时，需要考虑诸多因素，如工程规模、用地情况、人工材料成本、施工周期等。
同时还需要考虑风险控制和后期维护等因素，确保预算的准确性和全面性。
2. 预算执行在预算执行过程中，需要严格遵守相关规定和标准，严格按照预算计划进行投入和支出。
同时需要建立健全的监督机制，确保预算资金的有效使用和管理，以充分发挥资金的使用效益。
3. 预算调整随着工程的进行，可能会出现一些不可预见的情况，这就需要对预算进行适时调整。
但是在调整预算时，需要依据合理的依据和程序，同时充分考虑风险因素，确保调整后的预算准确可靠。
二、高速公路工程成本控制分析1. 成本控制原则高速公路工程的成本控制需要遵循一些基本原则，如节约用地、合理配置资源、严格执行施工标准、优化工程流程等。
同时需要重点关注人工材料成本，加强成本管理与控制。
2. 成本控制手段成本控制的手段有多种多样，包括制定成本控制指标、建立成本控制体系、实施成本核算、开展成本分析等。
这些手段都是为了降低成本、提高效益、确保工程质量。
3. 成本控制策略在实际工程中，需要根据具体情况制定相应的成本控制策略。
对于材料的采购可以进行集中采购，减少成本；对于人工成本可以采取多种激励措施，提高劳动效率。
1. 完善预算管理制度建立健全高速公路工程的预算管理体系，明确责任人，完善监督机制，提高预算编制的准确性和全面性，确保预算的有效执行。
2. 加强成本控制管理加强对人工、材料、设备等成本的监控，建立完善的成本控制体系和手段，制定切实可行的成本控制策略，降低成本，提高效益。
公路工程施工阶段成本风险管理与控制分析
公路工程施工阶段成本风险管理与控制分析摘要：近些年随着国家经济的高速发展，各行各业的竞争逐步激烈，特别是对于公路建设来说，其关系到了人民的出行安全问题，因此确保其质量达标十分重要。
公路工程施工多数项目都是室外项目，由于施工周期长，施工较为复杂等特点，容易产生许多成本风险问题，增加了许多不必要的资源浪费，需要对其风险进行有效管理与控制。
基于此，本文阐述了公路工程施工阶段存在成本风险的原因，然后提出了几点公路工程施工阶段成本风险管理及控制的应对策略，具有工程参考和借鉴意义。
关键词：公路工程；施工阶段；成本风险管理；成本风险控制前言现阶段我国许多行业都处在高速发展的阶段，社会经济得到了飞速发展。
我国始终贯彻以人为本的理念，致力于做好各方面的建设工作，尤其是对于公共设施方面，在确保质量、安全过关的前提下，要尽量的提高收益，在公路工程中也是如此。
国家为公路建设投入了许多资金，想要在保证质量的前提下提高经济效益，就必须做好施工阶段的成本风险管理与控制工作。
1 公路工程施工阶段存在成本风险的原因只有明确问题产生的原因，才能够有针对性的对症下药，在公路工程施工阶段成本风险的管理控制工作中也是如此，必须要清楚成本风险存在的原因，才能够对其进行有效的管理与控制[1]。
首先，因为公路施工是一项需要涉及到大量人力、物力、财力及周期性较长的工程，综合性、系统性较强，且公路的质量关乎到人民的生命财产安全，因此国家对公路工程投入了大量的资金，需要相关人员将公路施工的每个环节需要的资金进行合理规划，以确保公路工程的施工成本得到有效控制。
庞大的资金投入，公路施工的复杂性，增加了其风险产生的可能性。
其次，公路施工的复杂性也是其施工阶段容易出现成本风险的因素之一。
公路的存在是为了满足人们出行需求、促进各区域经济发展，对公路进行规划设计时，需要保证其合理性、便捷性、安全性等特点，因此要投入足够多的精力与时间。
但是因为公路施工多为室外项目，除了必要的技术支持外，还有许多不可控制的因素，如雷雨天气、地质因素等，或者周围的生态环境、水利条件、人文及政治因素等，都会一定程度上影响到施工的进度，从而增加了公路施工的成本投入，使得成本风险增大。
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高速公路施工阶段成本控制措施分析摘要：结合高速公路工程施工特点，分析了高速公路工程施工成本控制的具体环节，同时提出了一些个人对加强高速公路施工成本控制的建议，供同行参考。
关键词：成本控制高速公路施工隧道中图分类号： u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：abstract： combined with the characteristics of highway engineering construction, analysis of highway engineering construction cost control steps, and puts forward some personal on strengthening highway construction cost control is proposed, for reference.key words：cost control; expressway; construction ; tunnel.引言随着“十二五”规划的出台，国家将进一步深化改革开发和经济建设，为拉动内需，基础设施投资力度还将不断加大，尤其是高速公路网的建设将随着汽车私有化进一步扩大。
作为路桥施工企业如何合理使用建设资金、提高工程质量对提升企业的市场竞争力都是至关重要的。
1工程概况珠江三角洲经济区外环公路江门至肇庆段高速公路是规划珠江三角洲经济区外环公路的组成部分同时也是国家重点公路太原至澳门高速公路最南端的重要路段，全长107.403km，双向6车道，路基宽度33.5m。
本项目将与以广州为中心辅射出的多条高速公路、国道和省道干线衔进珠三角地区城市化进程，满足沿线经济发展和旅游开发具有战略性意义。
项目原合同总投资为5.5116亿人民币。
2公路工程施工的特点公路工程施工管理的特点直接影响工程施工成本，影响施工成本的升降，也是施工项目的成本分析过程中应重点考虑的因素。
公路工程施工管理的特点包括以下几点。
（1）施工流动性大公路工程的产品都是同定性的构造物，即同定于一定的地点不能移动。
由于公路线长点多，不仅施工面狭长，而且工程数量的分布也不均匀。
因此，公路工程的施工流动性很大，要求各类工作人员和各种机械围绕这一固定产品在不同的时间和空间进行施工。
工程所需的人工、材料、机械设备必须合理的调配，而且施工队伍要不断地向新的施工现场转移。
（2）施工管理工作量大公路工程因技术等级及所处的环境不同，因而使得公路的组成结构千差万别，复杂多样，不仅类型多，工序复杂，而且每项工程具有不同的要求，不同的施工条件，甚至要个别设计、个别施工。
因此，公路工程的施工自始至终都要求设计、施工、材料、运输等各部门必须通力协作，密切配合，使施工的连续性不被破坏或中断，并有条不紊地把各工序组织起来，使人力、物力资源在时间、空间上得到最好的利用。
因此，施工管理的统筹安排和科学管理是十分重要的。
（3）施工周期长公路工程是线型构造物：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程的体形庞大，又不可分割，加之工作面狭长，使得产品的生产周期较长，需较长时间的占用人力、物力资源，直到整个施工周期结束，才能出产品。
（4）受自然因素影响大公路工程是裸露于自然界中的构造物，除承受行车作均外，还要受各种自然因素的影响。
如日光、雨水、地质等。
这些气候条件，除对工程施工造成一定的难度外，使得产品在使用期间还要不断地进行维修和养护，这样才能保证公路构造物的正常使用。
3.施工单位成本控制的具体环节公路建设工程成本，是随公路工程实体的不断形成而发生的。
因此从理论上说，整个公路工程建设的各个环节都会对工程成本产生影响。
本文主要探讨施工单位在对其可控范围内的施工成本的控制。
施工企业控制施工成本，主要有以下途径。
3.1改进工艺，合理组织施工施工成本控制是高速公路建设项目成本控制的主要内容。
高速公路建设项目成本控制工作流程一般包括：编制施工组织设计、工程预算、降低成本计划、实际成本汇总、成本控制考核等大的工作流程内容。
施工过程中的劳动消耗、材料消耗、机械台班消耗及其他费用支出。
很大程度上是为施工方案和施工组织设计水平所控制，施工方案和施工组织设计的合理性是最大的节约。
例如大王顶隧道进洞开挖方法在刚开始时按照原设计的双侧壁导坑方法，经过实践，发现该方法工序繁杂，极不利确保工程安全、质量及工期，我们即提出变更为三台阶法施工进洞，经过多方论证后采用了该方法，施工工效得到了很大的提高，实现了“弱爆破、早封闭、保安全、保质量、保进度”的目标。
本项目按照合同承诺提前6个月完成了施工合同任务，做到了设计与施工良好结合，理论与实际的准确切入，在保证施工质量的同时保证了施工进度，以上充分说明了本次施工组织设计的编制是非常合理的。
3.2提高劳动生产率，节约开支理论上讲人工费的控制标准应按预先编好的成本分解表中的人工费进行控制，即：项目部所属自有的施工队伍全年完成产值的人工费总额应等于或大于他们全年的工资总额，否则人工费将发生亏损。
此次项目施工过程中人工费主要注意控制了以下几方面。
（1）严格控制非生产人员的数量；（2）劳动组合和人机的合理配套，对进场施工队和机械设备都做了细致的预算，明确制定了各施工工序最长施工期，充分的利用有效的工作时间，有效的避免了工时浪费，减少工作中的非生产时间；（3）对重要工种进行了严格的岗前培训，对不良地质条件地段采用先进仪器精密合理的布置监测控制点严格监控，不断提高队伍技能，使本次工程没有任何重大事处发生。
（4）加强对零散用工的管理，提高零散用工的劳动生产率。
3.3节约材料费（1）合理确定材料数量。
在工程建设中，材料成本占整个工程成本的比重最大，一般可达60%至70%左右，所以说材料费的控制至关重要，材料费节余将影响到整个工程的余节，而且材料费具有较大的节约潜力，往往在其他成本出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。
（2）对钢材、水泥实行限额发料，按理论用量加合理损耗的办法与施工作业队结算，节约时给予奖励，超出时由施工作业队自行承担，从施工作业队结算金额中扣除，使施工作业队将更合理的使用材料，减少了浪费损失。
（3）最大程度的利用本项目土石方，减少路基土石方的远桩调运，合理进行土石方调配。
3.4节约机械费用开工充分考虑到本次工程隧道施工工序多，工艺要求高的特点，项目施工都以机械化施工为主导。
所以合理配备机械设备，加强设备的维修保养，提高机械设备的利用效率，降低台班使用费就成为成本控制中的一项重要工作。
（1）所有的设备都配备了有力的维修保障人员，从而减少了施工中所消耗的机械台班量，通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。
（2）加强了现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免了不正当使用造成机械设备的闲置。
3.5节约施工现场管理费管理费用也是工程项目建设的一项重要开支，提高管理效率，合理调配编制，减少非生产人员，节约开支。
例如，对业务招待、办公电话、车辆管理和办公用品的购买等都制定一整套制度，将重要的管理开支都纳入计划管理，紧密结合实际，制定切实可行的计划。
4做好高速公路建设项目成本控制的体会4.1规范会计基础，加强制度建设作为一项大型的项目工程，建立一套完整、科学、规范、严密的管理制度尤为重要。
1）应该在会计委派制的基础，实行统一会计制度、统一会计核算、统一财务管理、统一内部控制等“四统一”办法。
对会计工作的各个方面进行达标评级，促进会计工作的规范化、科学化、制度化和现代化。
结合高速公路建设财务会计工作的特点，制定《会计工作达标升级考核标准》，全面量化考核指标：（1）财务机构和制度方面财务机构的设置、财务人员的配备、职责的划分、财务人员的任职资格、财务人员的继续教育、制度的落实。
（2）基础工作方面会计记账的原始凭证、会计凭证的填制、会计科目的设置、会计账簿的登记、会计报表的编制、会计资料档案的保管。
（3）其他内部稽核、低质易耗品、固定资产、合同、计划、概算、审计等资料的掌握。
2）在开展会计达标升级活动的同时，统一进行会计电算化培训，制定会计电算化岗位责任制，规范会计电算化操作管理程序，制定计算机软硬件和数据管理制度，并指定专人进行计算机资料档案管理。
3）由于高速公路建设具有资金大、工期长的特点，为了减少资金运动的随意性，降低财务管理中的人为因素干扰，进一步加强制度的建设和完善，从制度的设计上严格控制资金的运动，建立一整套高速公路建设资金管理制度，如财务报告、分析制度，内部控制制度等。
4.2从概(预)算管理入手控制成本项目概(预)算是全部工程项目建设的计划书，经过上级批准的概(预)算是控制工程投资的法定文件，是正确归集费用、核算成本的依据，只有熟悉概(预)算编制方法和批复程序，掌握概算批复内容，才能科学合理地控制成本，有效控制投资。
财务人员一方面要认真学习领会相关法规、文件，主动向上级主管部门请示，向中介机构咨询，努力熟悉概算批复和概算执行过程中的设计变更、项目调整的批复程序；另一方面要认真研读概算书，详尽掌握概算批复内容，做到心中有数，有的放矢，从源头防止在具体预算安排和执行中超概算现象的发生。
同时为了克服财务人员在工程施工专业知识方面的不足，财务人员应经常和工程技术人员一起到现场勘察工程状况，了解工程实体结构、技术特点和现状，增强对概预算内容的感性认识；积极参与概算编制，在实践中熟悉概算编制定额，理解工程投资总额的构成，加深对概算内容的理解；施工中经常深人工地，实地了解、检查概算的执行情况。
4.3严格执行有关基建财务制度的规定严格按制度规定的范围和内容控制成本。
《基本建设财务管理规定》明确规定了建设成本的构成内容，财务人员应在深刻理解的基础上，结合工程实体的构建过程和构成工程实体的材料状况，以《规定》为准绳进行成本控制，既要使具体费用开支不超制度规定的范围，又要满足工程建设的资金需要。
5 结语总之，施工企业在现在这种竞争激烈的环境下，必须要重视施工过程成本控制，要以保证质量的前提下，加强财务成本管理，对及资金进行集中管理，严格控制资金的流动，确保资金的有效利用。
树立“钱到哪里，就管到哪里”的观念，将财务成本管理贯穿于企业生产的各个环节，以适应企业发展的需要，实现最大利益化。
参考文献：[1]郗恩崇．高速公路管理学.[m]．北京：人民交通出版社，2001．[2]周俊．浅谈公路工程项目施工成本分析[j]．山西建筑，2009，35（5）：235-237.[3]张恒．公路企业成本管理[m]．西安：西安交通大学出版社，2010.注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。