环太湖风景路无锡段规划设计

环太湖风景路无锡段规划设计
环太湖风景路总长度约320公里，其中江苏段长约260公里。

环太湖风景路无锡段位于整个环路的北部，规划长度为95公里，东端跨过望虞河与苏州相连，西端跨北环堤河与常州武进相接。

形成“一主四纵”风景路体系
由于环太湖风景路无锡段所处的区位不同，所以它们各自承担的功能也各不相同，规划分为主线、纵深线两类，两类风景路互为补充，构成风景路网络的主干，形成“一主四纵”的风景路网络体系。

“一主”为联系贡湖湾、梅梁湖、马山景区，并与苏州、常州相衔接的风景路主线段，全长约95公里。

“四纵”为五里湖景区纵深线，长广溪湿地纵深线，蠡河生态廊道纵深线，以及马山风景区纵深线。

其中，蠡河生态廊道纵深线：南起大溪港，与太湖相衔接，北至梁塘河，与京杭运河相接，沿途穿越梁塘河湿地和华庄、扬名等区域。

长广溪湿地纵深线：南起壬子港，与太湖相接，北至五里湖南岸，沿途穿越长广溪湿地公园。

环五里湖景区纵深线：西起渤公岛北端环湖路，东至梁塘河河口，沿五里湖北岸穿越蠡
湖新城滨湖公园。

马山景区联络线：东起马圩十里明珠堤南端，西至环太湖大堤，沿环山河南堤而行。

无锡环太湖风景路主线东起望虞河口，与苏州环湖风景路主线相接。

西至北环堤河东岸，与常州环湖风景路主线相接。

横跨新区、滨湖区两大行政区域，沿途穿越贡湖湾湿地，山水西路影视基地，蠡湖风景区、十八湾湿地以及马山风景区，并将其通过慢行绿道串联，全长约为95公里。

同时规划在风景路主线还增加了3处支线段，提供游客上山、近湖等不同体验，以提升慢行系统路径的景观性与趣味性。

主要考虑自行车游客的骑行
在规划中，机动车通过菱湖大道、尚贤河东路、五湖大道、双虹路、山水西路、环太湖公路、十里明珠堤等进入车行接驳点。

环太湖风景路无锡段规划机动车停车场共25处。

其中结合风景路驿站驿馆设置24处，独立设置1处，服务对象为自驾游、旅游大巴，并且结合自行车租赁点设置。

在机动车停车场方面，结合驿馆设置的停车场单体规模在3500—5000平方米左右，提供车位150—200个；结合驿站设置的停车场单体规模在600—750
平方米，提供车位25—30个。

此外，对于结合型风景路，结合道路的实际情况在景观节点处设置路侧港湾式停靠泊位，设置规模为5—10个车位。

停车场地面铺设均采用软性铺装改造或新建，以实现完全绿化、生态化和透水化。

在规划中，南部风景路贡湖湾段公交线路沿干城路设置，并通过自行车租赁点与现状环太湖高速下穿道路与环湖风景路相衔接。

中部山水西路段、十八湾段与马山段风景路公交线路与自行车选线并线设置。

沿线区域规划公交车首末站7处、中途站22处。

36处景观节点形成沿湖漫游36景
为了保持游客对环太湖景观的专注度，规划在骑车30分钟的节点处设置一处空间景观变化。

在现状景观节点和服务设施景观节点的基础上，按照视觉对景观变化的要求，即按30分钟骑车间隔，增补新建的景观节点。

此次规划确定了36处景观节点，形成沿湖漫游36景。

其中花园渔港区5个，湖畔新城区4个，香径寄畅区4个，幸福港湾区3个，诗情怀古区3个，鼋渚新韵区5个，湖光山
色区4个，灵岛悟禅区8个。

建设多座能吃住玩的驿馆、驿站
规划依据因地制宜，经济合理、生态优先、安全便利等布局原则，环太湖风景路无锡段将建设4—5座驿馆，近20座驿站，形成主次有序的配套服务体系，实现慢行服务全覆盖。

其中，驿馆主要满足风景路人流的区域转换需要，为游客提供餐饮、住宿、娱乐、信息发布、文化展示、购物等服务。

同时承担风景路日常管理活动功能、统一调度公共资源和实施应急救援任务。

驿站则为游客提供休息、餐饮娱乐、购物等活动，满足自行车维护需要，提供风景路维护等现场管理服务。

由于兼顾慢行人群服务需求及应急安全需求，驿馆的间距将不超过30公里。

驿站主要考虑慢行人群的服务需求，间距大约在3-5公里。

考虑到无锡段内环太湖沿线相较于其他县市距离较长，线形迂回，将适当加密驿馆、驿站的分布间距，规划驿馆服务半径为10—15公里，驿站服务半径为3公里。