更换普通夹板作业指导书
卡件更换作业指导书
卡件更换作业指导书
危害辨识
1.1列出损坏卡件的所有监控点，切除相关联锁。
1.2确认该卡件是否能够进行热插拔操作，确保不影响整个系统的工作。
1.3防止静电损坏卡件。
1.4及时与工艺联系，防止误操作造成工艺指标波动导致人身伤害及设备损坏1.5防止操作完毕后，未取出工程师钥匙。
准备阶段
2.1工具：
2.1.0小平口起子3T20MM 1把
2.1.1小梅花起子6T50MM 1把。
2.2准备好相同型号的卡件。
2.3部门审批后的工作联系单和部门审批后的检修方案书。
2.4《联锁解除、投入工作票》。
实施阶段
3.1操作步骤：
3.1.0熟悉部门审批后的检修方案。
3.1.1向工艺申请办理《联锁解除、投入工作票》
3.1.2将卡件上联锁监控点切除，防止误动作停车。
3.1.3拧松固定卡件的螺丝。
3.1.4取岀坏卡件。
3.1.5要求新卡件的跳线设置与坏卡件，保持一致，仔细检查。
插入新卡件。
3.1.6卡件重新上电指示运行正常，监控点投入联锁。
检修时间：大约需要45分钟。
交接阶段
5.1交付工艺测试确认是否正常操作。
5.2向工艺申请消除《联锁解除、投入工作票》。
5.3经工艺确认并在《设备检修台帐》上填写检修记录，相关资料必须在一周内归档。
铁路线路工更换夹板作业指导书
铁路线路工更换夹板作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，更换夹板作业共计需要2人。
2、机具材料（表1—13）表1—13 更换夹板作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 12 起道机把 13 活口扳手把450mm 14 丁字扳手把 15 道钉锤把 16 开口撬棍根 17 扭力扳手把 18 信号旗副 19 对讲机把 1二、作业程序1、准备作业（1）根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。
（2）卸掉2、5位螺栓，其他螺栓逐条加垫圈后再拧紧。
木片地段做好枕木削平，起下一个道钉（内外侧个留一个道钉），插入木片。
混凝土枕地段将影响作业的轨枕扣件卸松、涂油并复紧。
2基本作业（图1—2）（1）起钉、卸螺栓：起接头两侧全部道钉起掉，并及时插入木片。
混凝土枕卸掉接头两侧轨枕扣件。
（2）卸接头螺栓：将接头螺栓卸掉，先卸1、3位螺栓，最后卸4、6位螺栓。
（3）更换夹板：拆下旧夹板，检查轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损。
用小铲和钢丝刷将新夹板上下缘、钢轨头部及螺栓除锈、涂油，扣入新夹板。
（4）上接头夹板螺栓：先用螺丝把尖将夹板串好对齐，再穿入螺栓。
上螺栓的顺序：直线上先上最外端两个，再上中间两个，最后上次位两个螺栓；曲线上先上最外端两个，再上次位两个，最后上中间两个螺栓。
（5）上好轨枕扣件或钉齐接头道钉：接头2根轨枕道钉、扣件齐全有效。
绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。
3、整理作业（1）捣固接头轨枕，消除暗坑、空吊板或低接头。
（2）清理现场，回收旧料。
三、技术标准1、夹板与钢轨类型一致，联结严密，作用良好。
2、轨面及内侧错牙，正线及到发线不得大于1mm，其它站线不得大于2mm。
3、作业后，轨距偏差不超过±2mm,轨距变化率正线及到发线不大于1‰，其它站线不大于2‰。
4、螺栓扭力矩：冬季43kg/m、50kg/m轨普通螺栓400N·m，60kg/m轨500N·m；Ⅰ级螺栓43kg/m、50kg/m轨600N·m，60kg/m轨达到700N·m，夏季相应减少100N·m。
更换接头夹板
更换接头夹板
一、作业程序：
（1）检查两端轨缝：打紧防爬设备，锁定线路，防止轨缝拉大影响联接；
（2）卸螺栓：先卸第2、5位螺栓，用撬棍撬起接头道钉，插入木片；
（3）涂油：将扣板旋转90°卸下其余螺栓，除锈并涂油；
（4）除锈：用撬棍撬出夹板，用小铲、钢丝刷将夹板上下沿钢轨接头上的铁锈彻底清除；
（5）安装夹板：先用单口扳尖端将两侧夹板对齐，穿入螺栓；
直线上先紧1、6位，再紧3、4位，最后紧2、5位螺栓；
曲线上先紧1、6位，再紧2、5位，最后紧3、4位螺栓；
（6）打道钉：打号内侧道钉，摆正扣板，上好螺栓，做好复拧工作；
二、质量标准：
（1）钢轨与夹板联接必须严密；
（2）夹板与钢轨接触部分、螺纹部分，用机油涂刷；
（3）接头轨面及轨距内侧左右锚牙正线及到发线不超过1mm，其他战线不超过2mm；
（4）复拧时必须达到规定扭矩；
（5）严禁锤打夹板，严禁手指穿入螺孔；
（6）夹板边的道钉不得打反；
（7）轨温过高或过低都不宜更换夹板；
（8）更换绝缘夹板时必须与供电配合；
三、安全：
（1）作业人员按规定穿戴劳动保护用品；
（2）正确执行安全技术操作规程；
（3）确保行车及人身安全；。
夹板涂油
一、更换夹板
(一)作业范围
线路上达到伤损标准的夹板，应及时更换：
(二)技术要求
1.换入夹板应与钢轨类型一致，联结要严密，作用良好；
2.更换夹板后，接头轨面及轨距线内侧错牙，正线到发线不得大于1mm、其他站线不得大于2mm；
3.各种联结零件，应做到数量齐全；不良螺栓、垫圈等应同时更换。
(三)作业方法
1.更换前，应根据当时轨温情况，检查两端轨缝，必要时复紧前后一根铁的扣件锁定线路，防止拆开接头后，轨缝拉大影响连接。
2.更换夹板作业，一般两名工人进行。
一人负责拧松扣件螺栓，另一名工人卸下第2、5螺栓。
3、利用列车间隔施工，设制停车信号防护。
4、设好停车信号后，一名工人卸下其余螺栓，另一名工人卸下剩余扣件螺栓，卸下的螺栓应除锈涂油，然后由两人一起撤下夹钣，除掉钢轨接头部分的铁锈和油垢并涂油，再安装新夹板，拧上螺栓。
最后一人量轨距一人紧固扣件。
(四)注意事项
1.更换夹板后4～5天应再拧紧螺栓，拧紧时应先紧中间两个。
2.为了加强接头，更换夹板时最好两块同时更换。
如使用再用夹板，要选择两块高度相同的夹板。
3.更换曲线上股内侧夹板时，如钢轨有肥边应先剁除。
4.更换夹板时，对严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm的螺栓，以及折断或失去弹性的垫圈，应同时更换。
6.更换接头夹板(常用)
铁路线路工初级工操作技能考核
准备通知单
试题名称：更换接头夹板
考核时间：30 min
一、鉴定站准备
1．材料准备
油脂一桶
2．设备设施准备
普通线路接头1个
3．工机具由鉴定站准备：
4．考场准备
⑴在有行车的线路上作业时设好防护；
⑵配合1人（安装夹板时）。
二、考生准备
1．按规定穿戴劳动防护服装；
2．按规定备齐劳动防护用品。
铁路线路工初级工操作技能考核试卷
试题名称：更换接头夹板
一、技术要求
1.测量轨温，按规定顺序松卸接头螺栓。
2.检查待换夹板，并按规定对夹板、螺栓进行除锈、涂油。
3.按规定顺序上紧螺栓并达到规定扭矩。
二、考核要求
1．工作量：更换1个普通线路接头夹板。
2．操作程序的规定说明：按单项作业技术标准作业。
三、考核时限
1．准备时间：5 min。
2．正式操作时间：30 min。
3．计时从正式操作开始，到操作完毕结束。
4．规定时间内全部完成，不加分。
但每超时1 min，从总分中扣2分，总超时5 min停止作业。
四、考核评分
1．考评人数：3人。
2．评分点：⑴作业工具；⑵作业程序；⑶作业质量；⑷作业时间；⑸作业安全。
3.评分程序：⑴作业过程；⑵作业质量。
4.评分规则：⑴各项配分扣完为止，不出现负分；⑵考评员各自打分，取平均值为总分；⑶技能考核评分表计算总分。
五、否定项
若考生发生下列情况之一，则应及时终止其考试，考生该试题记为零分。
1．未设防护上道；
2．未及时下道避车。
铁路线路工更换夹板作业指导书
铁路线路工更换夹板作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，更换夹板作业共计需要2人。
2、机具材料（表1—13）表1—13 更换夹板作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 12 起道机把 13 活口扳手把450mm 14 丁字扳手把 15 道钉锤把 16 开口撬棍根 17 扭力扳手把 18 信号旗副 19 对讲机把 1二、作业程序1、准备作业（1）根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。
（2）卸掉2、5位螺栓，其他螺栓逐条加垫圈后再拧紧。
木片地段做好枕木削平，起下一个道钉（内外侧个留一个道钉），插入木片。
混凝土枕地段将影响作业的轨枕扣件卸松、涂油并复紧。
2基本作业（图1—2）（1）起钉、卸螺栓：起接头两侧全部道钉起掉，并及时插入木片。
混凝土枕卸掉接头两侧轨枕扣件。
（2）卸接头螺栓：将接头螺栓卸掉，先卸1、3位螺栓，最后卸4、6位螺栓。
（3）更换夹板：拆下旧夹板，检查轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损。
用小铲和钢丝刷将新夹板上下缘、钢轨头部及螺栓除锈、涂油，扣入新夹板。
（4）上接头夹板螺栓：先用螺丝把尖将夹板串好对齐，再穿入螺栓。
上螺栓的顺序：直线上先上最外端两个，再上中间两个，最后上次位两个螺栓；曲线上先上最外端两个，再上次位两个，最后上中间两个螺栓。
（5）上好轨枕扣件或钉齐接头道钉：接头2根轨枕道钉、扣件齐全有效。
绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。
3、整理作业（1）捣固接头轨枕，消除暗坑、空吊板或低接头。
（2）清理现场，回收旧料。
三、技术标准1、夹板与钢轨类型一致，联结严密，作用良好。
2、轨面及内侧错牙，正线及到发线不得大于1mm，其它站线不得大于2mm。
3、作业后，轨距偏差不超过±2mm,轨距变化率正线及到发线不大于1‰，其它站线不大于2‰。
4、螺栓扭力矩：冬季43kg/m、50kg/m轨普通螺栓400N·m，60kg/m轨500N·m；Ⅰ级螺栓43kg/m、50kg/m轨600N·m，60kg/m轨达到700N·m，夏季相应减少100N·m。
停电更换导线耐张线夹标准化作业指导书
停电更换导线耐张线夹标准化作业指导书17.1适用范围本指导书适用于500kV交流及±500kV直流架空输电线路上停电更换导线耐张线夹作业。
17.2规范性引用文件下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单或修订版本均不适用于本作业指导书，然而，鼓励根据本作业指导书达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本作业指导书。
GBJ 233—1990 110～500kV架空电力线路施工及验收规范DL 409—1991 电业安全工作规程(电力线路部分)DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程SDJ 226一1987 架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程（试行）Q/CSG1 0005-2004 电气工作票技术规范(线路部分)17.3作业人员要求作业人员要求序内容备注熟悉《电业安全工作规程》（线路部分），并经1考试合格。
2 具备500kV线路更换导地线金具检修方面的技能。
作业人员通过职业技能鉴定，并取得登高架设3作业特种作业操作证。
4 作业人员应精神状态良好，无妨碍工作病症。
穿戴合格劳动保护服装，作业人员个人安全用5具齐全。
17.4作业人员组织作业人员组织序人员分工人数备注1 工作总指挥 12 工作负责人 1耐张塔塔上作31业人员直线塔塔上作2 相邻两直线塔4业人员5 线上作业人员 36 绞磨机手 17 液压机操作人 1绞磨机尾绳控82制9 地面作业人员10 其中民工8人17.5工具材料工具材料序名称型号单位数量备注1 导线接地线组 22 绝缘手套双 23 绳套Φ12 条 24 单轮滑车0.5T 个 25 传递绳Φ12 条 2 视塔高选配6 钢丝绳Φ12X150 条 17 钢丝绳套Φ14 条 48 转向滑车3T 个 39 机动绞磨3T 台 110 角铁桩∠70X70 根 511 大锤8磅把 112 铁线8# 若干13 元宝螺栓3T 个 614 导线LGJ/300-40 m 8015 卸扣3T 个 416 液压机台 117 直线压接管LGJ/300-40 个 218 耐张压接管个 219 铝包带若干20 间隔棒个10 备用21 经纬仪台 122 个人工具/ 套 1注：准备的检修工器具类型、数量及额定荷载应依据现场具体情况确定17.6 技术措施a）运到检修现场的工器具必须再重新进行外观检查，对不符合要求或表面有裂纹的严禁使用。
10kV安普线夹安装、拆卸作业指导书
10kV * * 线安普线夹安装、拆卸作业指导书
（范本）
编写：年月日
审核：年月日
批准：年月日
作业负责：
作业日期年月日时至年月日时
湖北省电力公司武汉供电公司
1、范围
本作业指导书针对10 KV ××线安普线夹安装工作，仅适用于该项工作。
2、引用文件
2.1 国家电网安监[2005]83号《国家电网公司电业安全工作规程（电力线路部分）》（试行）2.2 DL/T602-1996 《架空绝缘配电线路施工及验收规程》
2.3 GB/T19001-2000 质量管理体系要求
2.4鄂电司安（2005）48号《湖北省电力公司两票实施细则》
2.5 原武汉供电局手册《配电线路工程施工危险点分析与控制措施手册》（试行）
3、装前准备
3.1、准备工作安排
3.2、人员要求
3.3、工器具
3.4、材料
3.4.1 安普线夹安装材料：
3.4.2 安普线夹拆卸材料：
3.5、危险点分析（）
3.6、安全措施：
3.6.1 安普线夹安装安全措施：
3.6.2安普线夹拆卸安全措施：
3.7、作业分工
4、作业程序4.1、开工
4.2、竣工
5、消缺记录
6、验收总结
7、指导书执行情况评估
8、附录(电气连接示意图)
8．1编写说明
工作任务：10KV××线××#----××#杆安普线夹安装
线路情况：
接地情况：
作业人员：共××人
9.1安普线夹安装现场卡
9.2安普线夹拆卸现场卡。
更换夹板作业指导书.doc
更换夹板作业指导书1.目的与要求目的：更换伤损夹板，消除接头病害，确保线路安全畅通。
要求：作业人员掌握要领、熟练作业。
2.适用范围2.1本作业指导书适用于伤损、折断夹板更换。
2.1本作业指导书适用于天窗点内作业。
3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。
4.工具材料夹板（同类型的）、撬棍、压机、扳手、道钉锤（大锤）、油桶、扁铲、钢丝刷、扫帚、油刷，木枕地段还应带起钉垫、直钉器、道木塞、道钉、衬铁等。
5.作业程序5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2安全预想5.2.1自动闭塞区段作业使用工具必须有绝缘装置。
更换绝缘夹板时必须由电务人员在场。
5.3 工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。
5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
5.5人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
552需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
5.6作业准备5.6.1检查所带工具材料是否准确、相符。
5.5.1作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
5.6 上道作业5.6.1卸夹板5.6.1.1起道钉或松动扣板：木枕地段起下接头内外侧道钉并插入木塞；混凝土枕地段松动扣板螺栓, 把扣板旋转90度。
铁路工务作业指导书
篇一：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。
2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。
3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。
二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。
2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。
3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。
三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。
2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。
3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。
四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。
2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。
五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。
六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。
七、分析总结1、总结作业情况。
2、分析安全情况。
3、考评及合理化建议。
施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。
2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。
2019-换模作业指导书word版本 (6页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==换模作业指导书篇一：JIT快速换模作业指导书JIT快速换模作业指导书1．目的：1.1 确保正确的上模方法达到高效、高品质1.2 预防模具和机器被损坏1.3 保证产品符合客户要求1.4 确保生产过程处于受控状态2．适用范围：2.1 适用对象：塑胶产品模具快速切换的全过程2.2 使用部门：注塑生产部 3．定义：快速换模是将模具的产品换模时间、生产启动时间或调整时间等尽可能减少的一种过程改进方法。
可显著地缩短机器安装、设定换模所需的时间。
4. 权责：4.1模具技术员：担任上下模作业及模具、设备等的日常点检和保养。
4.2生产领班、主管：在上司的指挥、监督下,依据生产指令单或计划表,准备、调整担任的生产；并指挥、监督生产设备机器的整备与领班/班员来进行生产活动。
4.3技术领班、主管：负责上下模作业，并对本作业指导书的有效实施进行监督指导和技能培训。
4.4模具维修员：负责模具状态确认跟踪，维修，非生产时间模保保养防护，出入记录和模具存放区域6S管理。
4.6甲、乙：甲为换模主担当，是机台前面的操控人员，原则上由经验丰富的技术领班或主管亲自担任；乙为换模副担当，是机台后面的辅助人员，由熟练的模具技术员担任。
5．作业内容：一.准备工作：5.1模具状态确认；5.1.1生产领班接到《生产指令单》后，应在2H以内以《内部联络单》或口头指令方式通知模具维修员确认模具目前状态(待生产、待维修、维修中)和位置；5.1.2模具维修员应在0.5H以内回复结果,明确具体交付生产时间,特急《生产指令单》第一时间完成。
5.2模具及工具准备；5.2.1模具经确认可交付生产后，模具维修员应及时将其放在待生产模具区域或当面知会模具技术员/技术领班具体位置，并说明注意事项；5.2.2模具技术员接到《上下模通知单》或口头指令后应认真审核，明确相关要求，并做好工具准备,避免临时找工具,延误时间。
处理夹板折断程序及作业标准
处理夹板折断程序及作业标准处理夹板折断的程序可以按照以下步骤进行：1. 确定夹板折断的原因：检查夹板的质量是否符合要求，是否存在明显的损坏或缺陷，是否受到错误的使用或操作等因素的影响。
2. 分析折断的位置和形式：观察夹板折断的位置和形式，根据折断的情况来判断可能的原因，例如是由于材料过度弯曲或拉伸、外界压力过大等因素引起的。
3. 修复或更换夹板：根据折断的程度和影响，决定是进行修复还是更换夹板。
修复夹板可以使用胶水、钉子、螺丝等方式进行粘合或固定；如果折断严重，无法修复或修复后质量无法保证，需要更换全新的夹板。
4. 检查夹板使用条件：检查是否有错误的使用或操作方式，例如夹板使用的过大力度、夹板使用的角度不当等。
根据检查结果，提供相应的使用指导和培训，以避免再次发生折断。
5. 记录和报告：将夹板折断的情况进行记录和报告，包括折断的位置、形式、原因分析、修复或更换夹板的过程等信息。
依据情况，推荐采取相应的改进措施，以提高夹板的质量和安全性。
作业标准可以根据具体情况进行制定，以下是一些可能的作业标准参考：1. 夹板质量要求：夹板的材料必须符合指定的技术要求和标准，不能存在任何明显的缺陷或损坏。
2. 夹板使用方法：操作人员必须按照指定的使用方法进行操作，不能超过夹板的承载能力范围，不得进行过度弯曲或拉伸等操作。
3. 夹板存放和保养：夹板必须按照规定的方法进行存放和保养，要防止受潮、变形或受到其他物品的碰撞等。
4. 夹板定期检查：按照规定的时间间隔对夹板进行定期检查，发现任何问题或损坏必须及时报告并进行修复或更换。
5. 夹板使用培训：操作人员必须接受夹板使用的相关培训，了解夹板的使用方法、注意事项和安全规定等。
以上只是一些可能的参考，实际的夹板折断处理程序和作业标准应根据具体情况进行制定，并结合相关的法律法规和行业要求。
停电更换导线耐张线夹作业指导书
停电更换导线耐张线夹作业指导书1、适用范围本指导书适用于500kV 交流及±500kV 直流架空输电线路上停电更换导线 耐张线夹作业。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。
凡 是注明日期的引用文件，其随后所有修改单或修订版本均不适用于本作业指导 书，然而，鼓励根据本作业指导书达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本作业指导书。
110〜500kV 架空电力线路施工及验收规范 电业安全工作规程（电力线路部分） 架空送电线路运行规程架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程电气工作票技术规范（线路部分） 输电线路运行管理标准 则（试行） 3作业准备 3.1作业人员要求GB 50233—2005 DL 409—91 DL/T 741—2001 SDJ 226 - 1987 （试行）Q/CSG1 0005-2004Q/CSG 21011-2009Q/CSG-EHV 20201 -2009 超高压输电公司输电线路运行管理标准实施细3. 2、作业人员组织3. 3工具材料注：准备的检修工器具类型、数量及额定荷载应依据现场具体情况确定。
4作业所需时间不含前往工作地点的时间，完成该项工作所需时间约为6小时。
5作业安全及预防控制措施5.2应急处理遇紧急情况，工作人员应根据具体情况分别按照以下的紧急处理程序进行处理：发生人员坠落、人员触电、中暑等严重威胁生命的情况时，应按相关的《人身1伤害应急预案管理制度》，立即将人员转移到安全地点，并进行急救，同时打120电话联系医院派救护车前来救援。
发生碰伤、扭伤等较轻微且不危及生命的伤病时，先暂停工作进行紧急处理，2再视伤病严重程度考虑是否送院治疗。
发生绳索、工器具误碰设备跳闸事故时，应立即停止工作，保障人员安全，同3时向相关部门如实报告情况，保持接受调查。
5.3授权范围该项作业经生技部批准方能开展；1所有工作人员应取得相应资格认可；2工作须经调度值班员工作许可后才能进行；3延时工作必须经调度值班员许可，否则不得进行延时工作。
更换夹板作业指导书
篇一：更换夹板作业更换夹板作业一、作业范围线路上达到伤损标准的夹板，应及时更换。
二、技术要求1.换入夹板应与钢轨类型一致,联结要严密，作用良好。
2.更换夹板后，接头轨面及轨距线内侧错牙，正线到发线不得大于1mm、其他站线不得大于2mm。
3.各种联结零件，应做到数量齐全；不良螺栓、垫圈等应同时更换.三、作业方法 1、工具准备2、作业前准备工作2.1设置防护:更换前，应根据当时轨温情况，检查两端轨缝，必要时复紧前后一根铁的扣件锁定线路,防止拆开接头后，轨缝拉大影响连接。
3.2更换夹板作业：一般两人进行。
一人拧松扣件螺栓，一个卸下第2、5螺栓夹板螺栓，顺序按6孔先1、3、5位，后2、4、6位。
2。
3更换夹板:拆夹板时用撬棍撬开，不得用锤直接敲打，注意检查检腹、轨端有无伤损,然后除锈，给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油,并将夹板扣入,如伤损需进行更换。
4.4上夹板及螺栓：上夹板时用板手把尖将两侧夹板和钢轨孔串顺后，再穿入全部螺栓。
直线部分夹板6孔先拧紧1、6、3、4位螺栓，后拧紧2、5位螺栓，曲线部分夹板6孔先拧紧1、6、5、2位螺栓，后拧紧3、4位螺栓，垫圈口向下。
5.5复拧：全部上完螺栓以后，在普遍拧紧，使之达到规定扭力矩。
复紧夹板接头扣件螺栓。
6.6清点工机具、清扫现场，撤除防护.四、注意事项1.更换夹板后4～5天应再拧紧螺栓，拧紧时应先紧中间两个。
2。
为了加强接头，更换夹板时最好两块同时更换.如使用再用夹板，要选择两块高度相同的夹板。
3。
更换曲线上股内侧夹板时，如钢轨有肥边应先剁除。
4.更换夹板时，对严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm的螺栓，以及折断或失去弹性的垫圈，应同时更换。
西安地铁一号维保作业队2014年5月10篇二：木模板(含大夹板）安装与拆除施工作业指导书木模板（含大夹板）安装与拆除施工作业指导书本标准适用于建(构)筑物的现浇钢筋混凝土结构施工一、施工准备1、材料⑴木模板(或夹板):木模板(或夹板）宜采用ⅰ或ⅱ等松木，杉木以及胶合夹板,并应符合《木结构工程施工及验收规范》gbj206—83和《木结构设计规范》gbj5—88中的有关规定。
(整理)铁路局工务主要岗位作业项目指导书
铁路局工务主要岗位作业项目指导书目录1. 线路作业项目1.1 起道作业指导书1.2 拨道作业指导书1.3 手工捣固作业指导书1.4 改道作业指导书1.5 拆、垫垫片作业指导书1.6 枕木削平作业指导书1.7 枕木捆扎作业指导书1.8 枕木方正作业指导书1.9 道床清筛作业指导书1.10 整理道床作业指导书1.11 更换钢筋混凝土轨枕作业指导书1.12 混凝土枕缧旋道钉锚固作业指导书1.13 接头螺栓涂油作业指导书1.14 更换夹板作业指导书精品文档1.15 单根更换钢轨作业指导书1.16 整治钢轨接头错牙作业指导书1.17 钢轨、辙叉打磨作业指导书1.18 整治钢轨硬弯作业指导书1.19 调整轨缝作业指导书1.20 无缝线路应力放散作业指导书1.21 手工、机械切割、锯轨作业指导书1.22 手工、机械钢轨钻孔作业指导书1.23 更换道岔护轨作业指导书1.24 更换普通道岔尖轨作业指导书1.25 更换普通道岔撤叉作业指导书1.26 更换普通道岔基本轨作业指导书1.27 更换提速道岔尖轨作业指导书1.28 更换提速道岔撤叉作业指导书1.29 更换提速道岔基本轨作业指导书1.30 道岔大修作业指导书1.31 现场胶接作业指导书1.32 钢轨铝热焊焊接作业指导书1.33 钢轨移动式气压焊接作业指导书1.34 轨道车装卸料作业指导书1.35 铺设无缝线路作业指导书1.36 客运专线养修作业指导书精品文档1.37 巡道作业指导书2. 桥梁作业项目2.1 钢梁桥重新涂装作业指导书2.2 单根抽换桥枕作业指导书2.3 搭拆脚手架作业指导书2.4 钢结构维护性涂装作业指导书2.5 各种螺栓涂油作业指导书2.6 支座捣垫砂浆作业指导书2.7 桥枕削平作业指导书2.8 桥枕修理作业指导书2.9 整修护轮轨作业指导书2.10 明桥面K型扣件垫板作业指导书2.11 D型便梁作业指导书2.12 钢梁加固作业指导书2.13 换梁作业指导书2.14 更换支座作业指导书2.15 桥涵顶进作业指导书2.16 桥梁班组一日作业指导书2.17 桥梁巡守工作业指导书3. 大型养路机械作业项目3.1 长轨列车收轨作业指导书3.2 长轨列车卸轨作业指导书精品文档3.3 大修列车作业指导书3.4 轨道车作业指导书3.5 钢轨、道岔打磨车作业指导书3.6 钢轨铣磨车作业指导书3.7 动力稳定车作业指导书3.8 配碴整形车作业指导书3.9 大型清筛机作业指导书3.10 大型捣固车作业指导书3.11 道岔捣固车作业指导书3.12 风动卸碴车作业指导书4. 道口作业项目4.1 道口工作业指导书4.2 道口大修作业指导书4.3 道口设备日常养护作业指导书5. 钢轨探伤作业项目5.1 钢轨探伤作业指导书（天窗点内）5.2 钢轨探伤作业指导书（天窗点外）精品文档1．线路作业项目1.1 起道作业指导书1. 目的与要求目的：调整轨道几何状态不平顺。
2021铁道工程技术 更换夹板
接头螺栓更换及涂油作业目标⑴更换发生折断、严重锈蚀、丝扣损坏、杆径磨耗超过3mm及不能保持规定扭矩的接头螺栓。
⑵结合线路综合维修进行螺栓涂油或定期涂油。
⑶更换螺栓作业时应涂油。
作业条件⑴按本标准规定指定专人担任施工作业负责人；根据作业影响范围及列车通过容许速度，确定防护条件，防护条件执行本标准、规定。
⑵绝缘接头螺栓更换及涂油必须通知电务人员配合。
作业程序⑴作业准备①根据工作量调查情况，准备活口扳手、扭力扳手、内燃扳手（电动扳手）、接头螺栓、长效防腐润滑脂、钢丝刷、油刷等料具，并检查状态是否良好。
②使用内燃接头扳手（电动扳手）松卸螺栓作业前，整备机械处于完好状态，内燃机启动怠速运转3-5min预热。
⑵设置防护根据作业条件，按本标准设置作业防护。
⑶卸螺栓①卸螺栓时，两脚站在预卸螺栓帽的一侧，脚跟相距300-400mm，并成90度角，上体前屈。
当螺丝把嵌住螺帽后，重心移到旋回方向的前脚，两手用力扳动螺丝把。
使用活口扳手时，前脚踏在轨枕上，后脚踏在另一根轨枕上，距轨底约50mm。
右手持螺丝把，左手支撑在轨面上，用力扳动螺丝把。
②使用内燃接头扳手（电动扳手）时，松卸的扭矩要大于紧固的扭矩，用扭矩扳手校定达到规定的范围内。
作业中，确认转动方向正确，启动发动机，达到额定转速后，即可进行作业。
在松卸接头螺栓时，应先使套筒扳头全部套入螺帽后方可进行松卸作业，以免磨损螺帽。
⑷除锈用小扁铲及钢丝刷或破布除去螺栓上的积锈油垢等污物。
⑸检查检查螺栓有无伤损，垫圈是否失效。
⑹涂油螺丝扣部分应全面涂油，螺栓杆也应少量涂油。
⑺上螺栓穿上螺栓，套上垫圈，上紧螺母，垫圈口朝下。
⑻复拧对更换或涂油的接头螺栓全面复拧，并达到规定扭矩要求。
⑼回检收工前，作业负责人对作业地段进行全面检查验收，并做好回检记录。
⑽撤除防护按本标准撤出作业防护，按作业条件开通线路。
作业要求⑴高强螺栓与普通螺栓不得混用。
普通螺栓采用半圆球型，高强度螺栓采用平台型。
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程
调整轨距，螺栓涂油，上紧轨枕扣件及 道钉。
回检验收，确认达到放行列车条件。
错
牙
标
作
准
业
清点材料、工机具，回收旧料，工完料
完
净。人员撤出网(线路)外，现场防护员
毕
撤除防护，驻站联络员按规定销记。
正确
不正确
未 除 锈
夹 板 未 涂 油
错 牙 超 标
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口呼”制度。 3．严格执行电气化区段作业相关规定,人员和工机具与接触网必须保持 2
米以上距离。 4. 作业时，钢轨上安装的附属设备必须保持其正常连接；如需拆除时，应
由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准作业。 5. 严禁在钢轨顶面遗留油脂。 6. 作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，夜间作业必须有充足的照明。 7. 安装夹板时，严禁用手指探摸螺孔。 8．严格执行工、机具使用相关规定，杜绝造成人身伤害。 9. 邻线来车时，按规定避车。
现场防护员、作业负责人与驻站联络员确认
备
作业命令，确认设好防护。
卸下轨枕螺栓或起出道钉，卸下夹板螺
夹
栓，拆除旧夹板，清除钢轨锈污，检查
螺栓孔、轨腹、轨底钢轨伤损、锈蚀情
板
涂况。Leabharlann 油更换新夹板，接头螺栓涂油，上螺栓及
作
单簧垫圈。直线按 1、6、4、3、2、5，
业 过
曲线按 1、6、5、2、3、4 顺序拧紧接 头螺栓，复紧夹板螺栓。
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更换普通夹板作业指导书
作业内容：更换普通夹板作业。
适用范围：维修天窗点内作业。
除
锈
工具材料：扳手、活口扳手、撬棍、起拨道器、轨距尺、 道钉锤、扭力扳手、夹板、螺栓、长效油脂、钢丝刷、油
刷、错牙调整片、联结零件等。
作
提前调查好工作量，确认人员（含配合
业
人员）到位，材料、工机具齐全良好。
准
质
量
标
准
1. 接头钢轨顶面或工作边错牙不大于 1mm。 2. 换入夹板与钢轨，联结严密，作用良好，扣件齐全有效。 3. 螺栓、单簧垫圈齐全，开口向下，作用良好。 4. 除锈彻底，螺栓丝扣无损坏，涂油均匀。 5. 螺栓扭矩应符合《普速铁路线路修理规则》第 3.7.9 条规定。
安全风险提示
1. 必须设置驻站联络员和现场防护员，按规定在车站登销记。 2. 确需跨线时，必须在同一地点同时跨线，严格执行“确认、眼看、手比、