整车公司过程审核标准分解
16949分层审核要求
16949分层审核要求在汽车行业中，质量管理是非常重要的一个环节。
为了确保汽车制造过程中的质量可控和持续改进，国际汽车行业联合会（IATF）制定了一套标准，即16949分层审核要求。
这一标准在整个汽车供应链中起着至关重要的作用，旨在提高产品质量、降低成本、增强客户满意度，以及促进持续改进。
16949分层审核要求分为五个主要部分，分别是质量管理体系要求、管理责任、资源管理、产品实现以及衡量、分析和改进。
这些部分的目标是确保整个供应链的顺畅运作，并使汽车制造商和供应商达到相同的质量标准。
质量管理体系要求部分规定了建立和维护质量管理体系的要求。
这包括质量目标的制定、质量手册的编制、过程控制和风险管理等。
此外，还要求制定合适的质量管理程序，并进行内部审核和管理评审，以确保质量管理体系的有效性和适用性。
管理责任部分明确了组织的高层管理人员在质量管理中的职责和义务。
他们需要确保质量政策和目标的制定和传达，为质量管理体系提供所需资源，并进行质量绩效评估和持续改进。
此外，还需要建立质量意识和质量文化，以及确保相关人员的培训和发展。
资源管理部分着重于组织的资源规划和管理。
这包括人员的培训和授权、设备和环境的管理、供应商选择和评估等。
此外，还要求建立适当的沟通和合作机制，以及确保员工的参与和团队合作。
产品实现部分是汽车制造过程中最关键的环节。
该部分要求制定产品开发计划、设计和开发控制、供应商选择和评估、生产过程控制等。
此外，还需要进行产品验证和验证，以确保满足客户要求和产品规范。
衡量、分析和改进部分强调了持续改进的重要性。
这包括制定衡量和分析计划、进行过程和产品审核、监控和测量质量绩效等。
此外，还要求采取纠正措施和预防措施，以防止质量问题的再次发生。
16949分层审核要求是汽车行业中质量管理的重要标准，对于确保汽车制造过程中的质量可控和持续改进至关重要。
汽车制造商和供应商必须严格遵守这些要求，以提高产品质量、降低成本、增强客户满意度，并不断推动汽车行业的发展。
整车审核方法介绍
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
过渡阶段的整车审核报告
结束
跟踪改进进度，组织责 任部门对重要问题在发 布会进行汇报 N 改进完成 Y 文件存档，并继续观察 有无重复发生（30台审 核车辆）
以会议纪要形式存 档
跟踪改进进度，审 核中观察此类问题 是否再次发生 N 改进完成 Y 文件存档
Audit3审核方法介绍
Audit3系统是在Audit2基础之上更加完善并 更加注重功能性审核过程的一套新系统,其新 的评估结构和分类可按照简单说明：
PMG 2 外观目测/感觉模块 检查表面缺陷,安装配合,外部成形及内外室部件, 后备箱,发动机仓和底盘.
AUDIT3审核模块
PMG 1 车辆技术规格模块 检查车辆相关配置部分 • 车辆基本技术参数规格,用户选择项,国别技术参数选择项, •相关油位和液位. • 相关技术文件(操作维护手册等) • 相关技术标签,标注和说明 • 缺装件或错装件 PMG 2 外观目测/感觉模块 检查表面缺陷,安装配合,外部成形及内外室部件, 后备箱,发动机仓和底盘.
audit2整车审核方法介绍 2000年7月1日BMW公司开始在整车产品AUDIT中开始 采用一种新的AUDIT方法。 2002年开始对华晨金杯汽车有限公司所生产的中华、 海狮、阁瑞斯系列车均采用BMW公司的audit2审核方 法进行审核 2005年7月开始对华晨金杯汽车有限公司所生产的 中华、海狮、阁瑞斯系列车均采用BMW公司的 audit3审核方法进行审核 。
Audit2的质量参数QzK分值由QzS和QzF替代：
• QzS 分值包括(PMG1,2)模块
• QzF 分值包括(PMG3,4,5)模块
PMG 1 车辆技术规格模块 检查车辆相关配置部分 • 车辆基本技术参数规格,用户选择项,国别技术参数选择项, •相关油位和液位. • 相关技术文件(操作维护手册等) • 相关技术标签,标注和说明 • 缺装件或错装件
整车质量审核(AUDIT)标准
精品课件
25 26.07.2020
举例：
前围上一个橡胶护套定位不良，可以引 起前围隔音差，即使在听到噪音向驾驶 室回流前定位不良显得十分明显而且必 扣，在听到噪音后，也得纠正原扣分， 必扣隔音差。
精品课件
26 26.07.2020
里程表软轴的上下两部分在发动机舱内 未连接，不扣未连接，而扣里程表不工 作。
精品课件
11 26.07.2020
汽车分区定义 汽车分四个区域：两个外区和两个内
区
精品课件
12 26.07.2020
✓ 外一区：
汽车的上部至车身腰线，分界线为： 车身腰线装饰条或保护条的下边线 车身腰线装饰槽下边线 前保险杠垂直部分的下边线 汽车内2区的某些部位，从外面完全看的
见，可根据具体情况视做1区处理。
精品课件
7 26.07.2020
目的
该标准一方面是为了明确操 作工艺，以便最大限度地找到缺陷；另 一方面也是为了明确对缺陷的认识，以 减少误解的可能性。
精品课件
8 26.07.2020
适用范围
本标准适用于在奇瑞公司生产 的（包括预批量生产车在内的）用于整 车质量审核（AUDIT）的车辆。
精品课件
精品课件
盖世汽车社区
29 26.07.2020
精品课件
5 26.07.2020
2.产品质量审核（AUDIT)是成品验证的一 种形式，但它不同于成品的最终检验或 合格产品的再检验。
3.在产品审核时，不能仅以发现质量缺陷 个数的多少来代表其质量水平。
精品课件
6 26.07.2020
整车质量审核标准：
主题
本标准旨在明确对各种车辆 进行质量审核（AUDIT）时应遵循的原 则和方法以及通用缺陷描述。
汽车工业质量管理过程审核
质量管理体系审核
• 质量管理体系审核的评审依据是供应商的质量手 册，质量管理的程序文件以及企业领导和其他与 质量有关的规定、合同文件、顾客与法规要求等， 供应商必须提供各条质量管理体系要求有效落实 的证据。
• 如果在过程审核时确定存在着和【供应商质量能 力评审准则】II 体系审核中的质量管理体系要素 有关的重大缺陷，该要素将会进一步地补充进过 程审核的评价之中。
质量能力审核要求
• 质量能力的定级基于在确定的日期进行的 审核的结果，这个结果是在合同规定的范 围内将供应商处的实际情况和一汽集团的 要求进行比较后评价出来的。
• 更改生产过程和设备以及更换分供方必须 通知用货厂及其审核部门。在这种情况下 可进行新一轮的质量能力评审以及首批样 品检验（见采购合同）。
质量能力审核的负责部门
• 一汽集团的供应商的质量能力评定是由一 汽集团采购部质量评审室有经验的审核员 进行的。潜在供应商评价和针对特殊产品 和特殊过程要求的审核将由其它部门的专 家参加，如产品开发、生产/一汽集团的其 它部门。但是原则上是通过一汽集团采购 部进行协调。
质量能力审核的负责部门
• 如果质量管理体系已由国家和顾客认可的 认证机构进行的审核/认证，那么将根据具 体情况作出决定，即审核/认证结果能否全 部或部分被接受和考虑，或者是否需要重 新进行审核。
VDA6.1、QS9000、ISO/TS16949
质量能力 针对一汽集团的产品
潜在供应商评价
过程审核
产品审核
满足重要的产品特性
经验/参考
满足重要的特性
零部件水平 质量管理体系
JIT
内部评审
产品诞生
项目策划 职 责 目标制定
开发能力 批量认可 顾客联系
整车质量审核(AUDIT)标准ppt
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提高企业声誉，增强市场竞争力。
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降低生产成本和售后维修成本。
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确保产品安全性能，保护消费者利益。
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符合法规要求，避免产品召回和法律风险。
Part02整车质量审标准概述审核标准的构成
安全性标准
评估车辆在行驶、停车和碰撞情 况下的安全性，包括安全气囊、 刹车系统、转向系统等的安全性 能。
标准改进的方向和措施
增加安全性能要求
强化汽车安全性能的审核，包括主动 安全和被动安全性能，提高汽车安全 性。
提高环保性能要求
加强汽车排放和节能性能的审核，推 动汽车产业绿色发展，降低对环境的 影响。
完善质量管理体系要求
强化汽车企业的质量管理体系审核， 确保企业具备稳定、可靠的生产过程 控制能力。
加强零部件质量要求
对汽车零部件的质量进行严格把关， 提高零部件的质量水平和可靠性。
标准发展的趋势和展望
智能化发展
随着汽车智能化的发展，整车 质量审核标准将更加注重智能 化技术的运用和功能安全性能
的审核。
电动化发展
随着电动汽车市场的扩大，整 车质量审核标准将加强对电动 汽车的电池、电机等关键部件 的质量审核。
国际化发展
审核前的准备
确定审核目的和范围
明确审核的目的，如确保产品质 量、提升生产效率等，并确定审 核的范围，包括被审核的部门、 产品和过程等。
准备审核工具和资料
根据审核计划，准备必要的审核 工具和资料，如检查表、记录表 、标准文件等。
制定审核计划
根据审核目的和范围，制定详细 的审核计划，包括审核的时间、 地点、人员、方法等。
整车AUDIT评审标准
评审标准说明
1. 根据整车评审结果出据整车评审报告。
2. 评审报告结论
2.1 顾客满意度评定原则
2.1.1 很不满意
2.1.1.1 关键件、重要件失效。
2.1.1.2 功能件失效。
2.1.1.3 严重的重要运动件失效。
2.1.1.4 严重的外观缺陷。
2.1.1.5 淋雨出现流漏。
2.1.1.6 错装、漏装等缺陷。
2.1.2 不满意
2.1.2.1 顾客难以接受的,但又不是非常严重的外观缺陷。
2.1.2.2 轻微的次要运动件干涉。
2.1.2.3 整车卫生不合格等缺陷。
2.1.3 基本满意
2.1.
3.1 无人为造成的缺陷。
2.1.
3.2 没有出现造成顾客很不满意的六项缺陷。
2.1.
3.3 有轻微的缺陷，但需要返修的。
2.1.4 满意
2.1.4.1 轻微缺陷，但不需要返修的，顾客可以接受的。
2.1.5 很满意：
2.1.5.1 整车无缺陷。
2.2 质量等级评定原则
2.2.1 扣分标准参照第2～23页的标准执行。
2.2.2 根据评审结果扣分总和评定出质量等级，详见：第24页。
2.3整车评审抽检比例要求
注：表面外观下面一栏做为轻微质量缺陷项目扣分值
整车质量等级
2.3 整车评审抽检比例：
月产量（辆次/月）最低评审样本（辆次/月） < 100 2
100-200 4
201 - 400 8
401 - 600 12
> 601 20。
汽车工业过程方法审核
汽车工业过程方法审核一、过程识别和描述在汽车工业中，过程识别和描述是进行过程方法审核的基础。
这涉及到明确生产过程中的各个阶段，包括原材料的采购、加工、装配、检测等。
同时，要对每个阶段的操作、设备、工艺参数等进行详细的描述，以便于后续的审核和管理。
二、过程流程图过程流程图是直观展示生产过程的重要工具。
通过流程图，可以清晰地看到各个工序之间的逻辑关系和顺序，有助于发现潜在的问题和改进点。
在进行过程方法审核时，需要对流程图进行详细的审查，确保其准确性和完整性。
三、设备清单和布局图设备是生产过程中的重要组成部分，对设备的审核是过程方法审核的重要环节。
要建立完整的设备清单，包括设备名称、规格、数量等基本信息。
同时，要绘制设备布局图，明确设备的布局和相对位置，以便于进行有效的管理和维护。
四、工艺流程和作业指导书工艺流程是指导生产过程的重要文件，作业指导书则是具体操作的依据。
在进行过程方法审核时，要审查工艺流程的合理性和可操作性，检查作业指导书的详细程度和准确性。
确保操作人员能够按照规定的流程和指导书进行操作，以保证产品的质量和生产的稳定性。
五、过程参数监控和记录过程参数的监控和记录是保证生产稳定性和产品质量的重要手段。
在进行过程方法审核时，要检查参数监控系统的可靠性和准确性，审查记录的完整性和真实性。
确保生产过程中的各项参数能够得到有效的监控和记录，以便于后续的分析和改进。
六、过程能力分析和改进过程能力分析是评估生产过程稳定性和可靠性的重要方法。
通过分析过程能力指数，如Cpk、Ppk等，可以了解生产过程中存在的缺陷和问题。
在进行过程方法审核时，要审查过程能力分析的完整性和准确性，提出相应的改进措施和建议，以提高生产过程的稳定性和可靠性。
七、过程质量保证和控制质量是企业的生命线，质量保证和控制是生产过程中的重要环节。
在进行过程方法审核时，要审查质量保证体系的完备性，检查质量控制方法的可靠性和有效性。
确保生产出的产品符合质量要求，减少不合格品的产生。
汽车行业过程审核1概述
▪ 从以上定义可知，能力是需要证实的，能力包 括了“个人素质”和“应用知识和技能的本领” 两个方面的内容。
▪ 审核员的能力体现在可以证实的个人素质和对 知识和技能的应用能力。审核员应具备的知识和 技能可以通过适当的教育、工作经历、审核员培 训和审核经历获得。审核员可以通过持续专业发 展和不断地参加审核来发展、保持和提高能力。
注4：当两个或两个以上审核组织合作，共同审核同一个受审核方时，这种 情况称为“联合审核”。
术语
▪ 审核证据：与审核准则有关的并且能够证实的 记录、事实陈述或其他信息。
注：审核证据可以定性的或定量的。 ▪ 审核发现：将收集到的审核证据对照审核准则
进行评价的结果。
注：审核发现能表明符合或不符合审核准则，或 指出改进的机会。
审核方案
审核方案的管理职责
▪ 组织的最高管理者应授予审核项目管理人员对审核方案的 管理职责。主要是： ➢ 确定审核方案的目的、范围和准则； ➢ 规定职责、资源和程序； ➢ 审核方案的实施； ➢ 监督评审和改进方案； ➢ 保存适当记录。
▪ 组织的审核主管部门应对审核准则，审核员能力和技能有 所了解，对组织活动及技术业务有所了解，并有一定的管 理能力。
息/证据，审核进程控制） ▪ 沟通（内部/审核组与受审核方之间） ▪ 审核发现/不符合报告/现场审核结论 ▪ 末次会议
一汽过程审核标准
审核要点：
a)文件一致性。
b)注明特殊特性并加以区别。特殊特性与顾客规定的定义或符号相一致。
c)建立对重点工位的特殊控制。
d)作业文件易于得到。
e)过程参数注明公差。
f)对需要强制控制的过程做出明确的规定。
g)规定相应的记录。
h)适用时采用统计技术。
7.2.2作业活动符合文件的要求
要求：应能提供证据表明文件中的规定已得到实施。偏差与采取的措施应得到认可。
审核要点：
a)作业人员掌握本岗位的作业内容并遵照执行。
b)过程控制用控制图的维护应由作业人员完成。
c)规定的记录易于查找。
d)质量控制点的执行情况。
7.2.3工艺的变更得到控制
要求：工艺的变更必须得到验证和批准，必要时应得到顾客的批准和确认。
7.3.4设备、工装、监视和测量装置正确存放。
要求:组织应为设备、工装、监视和测量装置提供适宜的存放场所并得到实施。
审核要点:
a)合理存放并标识。
b)建立相应档案，合理发放。
c)不使用的和未被认可的应按规定存放并管理。
7.3.5作业环境满足要求。
要求：生产作业环境应符合产品特性、安全、环保的要求。
审核要点：
审核要点:
a)根据统计技术及原因分析的结果，找出主要原因。
b)制定措施。
c)实施和验证。
d)修改文件并固化措施。
7.5.5对产品和过程定期进行审核。
要求:组织应制定计划并实施产品/过程审核，达到持续改进的目的。
审核要点:
a)产品/过程审核计划及实施。
b)宜考虑安排专项过程审核。
c)确保最高管理层了解审核结果。
三级综合汽车制造商评审细则任务分解(详细)
三级综合汽车制造商评审细则任务分解
(详细)
1. 前言
- 提供综合汽车制造商评审细则的背景和目的
- 强调评审细则的重要性和价值
2. 评审范围
- 确定综合汽车制造商评审所涵盖的各个领域和环节
- 包括但不限于车辆安全性、质量控制、环保措施等
3. 评审标准
- 列出各个领域和环节的具体评审标准和要求
- 根据行业标准和相关法规制定评审指标
4. 评审流程
- 详细描述综合汽车制造商评审的整体流程和步骤
- 包括申请评审、初步审核、现场检查、评审报告等环节5. 评审责任
- 定义评审过程中各个角色的职责和责任
- 包括组织评审团队、分配评审任务、撰写评审报告等
6. 评审结果和建议
- 讨论评审结果的表达方式和内容
- 提出针对综合汽车制造商的改进建议和措施
7. 评审周期和频率
- 确定综合汽车制造商评审的周期和频率
- 考虑行业特点和风险因素来确定评审时间间隔
8. 附录
- 提供相关文档和参考资料的列表
- 包括法规、行业标准、评审报告模板等
以上为三级综合汽车制造商评审细则任务的详细分解。
通过明确评审范围、标准、流程和责任，能够确保评审过程的准确性和一致性，进而提升综合汽车制造商的质量和可靠性。
vda6.3过程审核最终定的标准分类
第一节：概述1.1 背景介绍VDA 6.3是由德国汽车工业协会（VDA）制定的一种供应商质量管理体系标准，旨在帮助汽车制造商和供应商改进其业务流程，并确保产品和服务的质量达到最高水平。
该标准包括一系列程序和指南，以确保供应商能够满足汽车制造商的需求，同时也提升了整个供应链的质量水平。
1.2 研究目的本文旨在对VDA 6.3过程审核最终定的标准分类进行研究和分析，为相关领域的从业人员提供参考和指导。
第二节：VDA 6.3过程审核标准分类2.1 核心要点VDA 6.3标准主要包括以下几个核心要点：过程审核标准、审核程序、审核员资格要求、审核员培训、审核员认证等。
2.2 标准分类VDA 6.3过程审核标准主要包括以下几个分类：- 过程审核标准A：管理者职责和义务- 过程审核标准B：产品开发和项目管理- 过程审核标准C：产品及过程设计- 过程审核标准D：产品和过程验证- 过程审核标准E：生产和服务准备- 过程审核标准F：资源管理- 过程审核标准G：生产- 过程审核标准H：服务- 过程审核标准I：排除故障和改正措施- 过程审核标准J：审核、评价以及持续改进第三节：VDA 6.3过程审核标准的重要性3.1 提高管理效率VDA 6.3过程审核标准可以帮助企业优化管理流程，提高管理效率，提高员工和资源的利用率，从而提高企业的整体竞争力。
3.2 优化供应链管理VDA 6.3过程审核标准可以帮助企业建立健全的供应链管理体系，确保从供应商到最终用户的产品和服务质量得到保障，同时降低涉及成本，提高供应链的效益。
3.3 提升产品质量VDA 6.3过程审核标准可以帮助企业优化产品开发和生产流程，确保产品和服务的质量符合客户要求，提升产品的市场竞争力。
第四节：VDA 6.3过程审核标准分类的应用4.1 企业实践许多汽车制造商和供应商已经将VDA 6.3过程审核标准纳入其质量管理体系，并取得了显著的成效。
一些企业通过实施VDA 6.3过程审核标准，成功地提高了产品质量和生产效率，降低了产品缺陷率，提升了客户满意度。
整车AUDIT审核标准
整车质量审核（AUDIT）标准1.主题本标准旨在明确对各种车辆进行质量审核（AUDIT）时应遵循的原则和方法以及通用缺陷描述。
2.目的该标准一方面是为了明确操作工艺，以便最大限度地找到缺陷；另一方面也是为了明确对缺陷的认识，以减少误解的可能性。
3.适用范围本标准适用于在汽车公司生产的（包括预批量生产车在内的）用于整车质量审核（AUDIT）的车辆。
4.基本定义4.1某些扣分中使用的一些主观评价词汇的定义：✓轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、不太大、力量很小、不太持久的。
✓明显的：指较突出的、较清晰的、不用置疑的。
✓显著的：指非常突出的、一定觉察得到的、鲜明突出的、完全清晰可见的。
4.2汽车分区定义汽车分四个区域：两个外区和两个内区。
✓外1区：汽车的上部至车身腰线，分界线为：∙车身腰线装饰条或保护条的下边线∙车身腰线装饰槽下边线∙前保险杠垂直部分的下边线车身上开合件边框的有关部位：∙汽车内2区的某些部位，从外面完全看的见，可根据具体情况视做1区处理✓外2区：所有位于车身装饰条或保护条以下的部分，包括车轮。
✓内1区：所有坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位，位于：∙车身腰线以上，通常靠以下部位来划分：∙车门扶手∙座椅坐垫上部水平面∙手制动及变速杆支座的水平部分∙以及后座椅靠背前部✓内2区：所有上车时能看见的部位∙车身周边∙车身边框以及：∙后侧窗，后行李箱隔板∙尾门内板，车身尾门框，行李箱∙发动机舱，发动机罩内表面∙天窗窗框，油箱加注孔入口所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的，位于车身腰线以下的部位。
个别扣分定义涉及内2区的特殊区域，定义如下：∙车身前后门框∙前（后）车身门框界线∙门开启时，车身门框上看得十分清楚的特殊区域：∙钣金部位∙装备∙位于前后门槛处，后门框后下部，中立柱上部的车身门框密封条及装备∙前座椅坐垫外侧及护板∙后座椅坐垫及靠背外侧∙发动机机舱内∙发动机罩内表面∙翼子板内表面、轮罩、前围表面、前横梁∙所有的机械件及附件∙行李箱内部及行李舱门框所有位于行李箱内部的区域：界线为后至行李箱门框密封条，上至后隔板。
车企分层审核制度模板
车企分层审核制度模板一、总则1.1 为确保我国汽车企业的产品质量和生产安全，提高企业内部管理水平，依据相关法律法规，制定本审核制度。
1.2 本制度适用于我国所有汽车生产企业，包括整车制造、零部件生产、汽车改装等。
1.3 企业应根据自身规模、产品类型、生产工艺等实际情况，合理设置审核层级，确保审核制度的有效实施。
二、审核层级设置2.1 企业应设立以下审核层级：（1）生产过程审核：对生产过程中的各个环节进行审核，确保生产过程符合法律法规和产品质量要求。
（2）质量管理体系审核：对企业的质量管理体系进行审核，确保体系的有效运行。
（3）产品认证审核：对企业的产品进行认证审核，确保产品符合国家强制性产品认证要求。
（4）安全生产审核：对企业的安全生产情况进行审核，确保生产过程中的安全。
（5）环保审核：对企业的环保设施和生产过程进行审核，确保符合环保要求。
2.2 各层级审核应由具备相应资质的审核人员负责，审核人员应具备丰富的行业经验和专业知识。
2.3 企业应定期对审核人员进行培训和考核，确保审核人员的素质和能力。
三、审核流程3.1 生产过程审核：（1）对企业生产计划进行审核，确保生产计划符合市场需求和产品质量要求。
（2）对生产过程中的原材料、半成品、成品进行抽检，确保产品质量。
（3）对生产设备、工艺进行定期检查，确保生产设备正常运行，工艺合理可行。
3.2 质量管理体系审核：（1）对质量管理体系文件进行审核，确保文件齐全、有效。
（2）对质量管理体系的运行情况进行现场审核，确保体系有效运行。
（3）对质量管理体系的改进措施进行跟踪审核，确保改进措施的实施效果。
3.3 产品认证审核：（1）对产品认证申请资料进行审核，确保资料齐全、真实。
（2）对产品进行抽检，确保产品符合认证要求。
（3）对认证过程进行监督，确保认证过程的公正、公平、透明。
3.4 安全生产审核：（1）对企业的安全生产制度进行审核，确保制度健全、有效。
（2）对企业的安全生产设施进行审核，确保设施完善、可靠。
vda63过程审核条款解读
vda63过程审核条款解读VDA 6.3过程审核是德国汽车工业协会（VDA）制定的一套过程审核标准，旨在评估汽车零部件供应商的质量管理体系，并确保其符合汽车工业的质量要求。
本文将对VDA 6.3过程审核的条款进行解读，以帮助读者更好地理解和应用该标准。
首先，VDA 6.3过程审核的目标是对供应商的管理体系进行全面评估，以确定其在质量管理方面的成熟度和持续改进能力。
为了达到这个目标，VDA 6.3分为两个主要阶段，即准备阶段和实施阶段。
准备阶段是指供应商准备接受过程审核的阶段。
在这个阶段，供应商需要完成一系列的准备工作，包括收集相关文件和记录、明确审核的范围和目标、确定审核团队和制定审核计划等。
实施阶段是指过程审核的实施和评估阶段。
在这个阶段，审核团队会根据审核计划对供应商的管理体系进行评估，并对其在各个过程中的执行情况进行检查。
审核团队还会与供应商的相关人员进行面谈，以了解其对质量管理的理解和实践。
最终，审核团队会根据评估结果，提出改进建议和建议供应商采取相应的纠正和预防措施。
VDA 6.3过程审核的条款涵盖了供应商质量管理体系的多个方面。
以下是对一些重要条款的解读：1.组织导向：此条款要求供应商建立和维护有效的组织结构，并明确各个职能部门的责任和权力。
供应商需要制定和落实相应的组织流程，以确保质量管理体系的有效运作。
2.过程控制：此条款要求供应商识别、规划和控制其核心过程，以达到预期的质量目标。
供应商需要建立和维护过程控制计划，并确保各个过程按照计划执行和监控。
3.产品开发和项目管理：此条款要求供应商在产品开发和项目管理过程中遵循严格的质量管理要求。
供应商需要制定和执行产品开发计划，并确保产品的设计和开发过程符合相关标准和指南。
4.供应链管理：此条款要求供应商有效管理其供应链，以确保供应商从供应商到客户的交付过程中质量得到保证。
供应商需要建立供应商评估和选择的程序，并定期对其供应链进行风险评估和改进。
整车质量审核(AUDIT)标准
到有效控制。
产品设计和开发阶段
在产品设计和开发阶段进行质量审核， 确保设计满足功能需求、安全性和可 靠性要求。
成品车检验和试验
对成品车进行全面的检验和试验，确 保产品符合质量标准和客户要求。
02
审核标准
产品质量标准
产品质量
产品应符合相关法规、标准、技术要 求和设计要求，确保安全、可靠、环 保、经济等性能达标。
问题整改与跟踪
问题整改
针对审核中发现的问题，制定整改措施，明确责任部门和整改期限，确保问题得到有效 解决。
跟踪验证
对整改措施的实施情况进行跟踪验证，确保问题得到彻底解决，防止类似问题再次出现。
质量改进措施与实施
质量改进措施
根据审核结果和问题整改情况，制定针对性 的质量改进措施，提高整车质量水平。
性能参数
产品应具备规定的性能参数，如动力 性、经济性、制动性、稳定性等，确 保满足用户需求。
生产过程标准
工艺流程
生产过程应符合工艺流程要求，确保 各工序按照规定的顺序和条件进行， 避免出现质量波动和缺陷。
工艺控制
生产过程中应实施有效的工艺控制， 包括工艺参数的设定、调整和监控， 以确保产品质量稳定。
培训内容
培训内容应包括整车质量审核的理论知识、实践技巧、新法规和标 准解读等，以帮助审核人员提高审核效率和准确性。
培训考核
培训结束后应对审核人员进行考核，以确保其掌握了培训内容，并 能够在实际工作中应用所学知识。
审核人员职责
实施审核
按照审核计划对车辆进行全面检查，评估 其是否符合相关质量标准和客户要求。
千分尺
用于测量较小尺寸或需要更高 精度的测量。
整车质量审核(AUDIT)标准
乘客、行人及周围人员造成伤害的缺陷。
17 2019/4/10
P级缺陷：抛锚故障
因下列原因造成车辆不能起动或不能再起动或
车辆停驶
机械，电器，液压原因 指示灯示意停车 严重的液体泄漏 试验过程中因接触而产生故障
18 2019/4/10
A级缺陷：
不能容忍的要求立刻返工的缺陷
这类缺陷包括以下几类：
内二区：
所有上车时能看见的部位
车身周边
车身边框
以及：
后侧窗，后行李箱隔板Fra bibliotek尾门内板，车身尾门框，行李箱 发动机舱，发动机罩内表面 天窗窗框，油箱加注孔入口 所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的， 位于车身腰线以下的部位。
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缺陷分级
S级缺陷：
安全项缺陷(包括潜在的安全项缺陷) 所有因车辆失控或汽车损坏而对驾驶员
法以及通用缺陷描述。
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目的
该标准一方面是为了明确操作工艺，
以便最大限度地找到缺陷；另一方面也
是为了明确对缺陷的认识，以减少误解
的可能性。
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适用范围
本标准适用于在奇瑞公司生产的 （包括预批量生产车在内的）用于整车 质量审核（AUDIT）的车辆。
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背景
关于AUDIT
AUDIT来源于拉丁文，意思为“复
查、审核”，目前所说的“奥迪特”是
其音译，引申为产品质量审核，它是为
了获得出厂产品质量信息，确定产品质
量水平及质量变化趋势所进行的质量审 核活动。
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整车AUDIT评审标准
整车AUDIT评审标准（1）整车AUDIT评审标准—静态一、操作评审时间：90分钟二、评审项目：外观、内饰、前舱、底盘、功能三、评审规范1、准备工作1.1 打开必要的照明灯光。
1.2 封闭审核区域，避免审核期间受到任何的干扰。
1.3 清洁车身，车身上下不得有影响审核的脏污。
1.4 审核员身上不得有坚硬的物品，以免损伤车身。
1.5 取评审审核记录单，并开始评审。
2、操作要求对外部检查时眼睛不得低于车身腰线，或低于0.5m。
检查尽可能按从上到下、从左到右、从前到后的顺序进行。
第一圈（8分钟）外表面外观检查——离车身大于1.5m，关好发动机罩、车门、行李箱盖、天窗等，重点停留在（图一）的8个点位置上，主要针对较大的部件，按顺序快速目视检查（注意:在确认间隙、高差等安装状态时，不要蹲下迎着亮光去看）主要针对缺陷类：1）钣金-变形、凸点、焊点缺陷、钣金缺陷2）油漆-色差、流痕、漆瘤、颗粒、光泽不良、流平不良、划伤3）装配调整类-间隙、对齐度4）塑料件及其它附件外观-变形、残损、色差、轮廓切削缺陷①号位置，检查以下部件：车顶前挡风玻璃及周边密封条、下饰板发动机罩前翼子板前照灯、前雾灯、示宽灯前保险杠、前格栅站在②/⑧处，检查以下部件：前挡风玻璃发动机罩前保险杠前翼子板前门、后门③/⑦号位置，检查以下部件：顶盖侧围前翼子板前、后车轮及轮罩内前门、后门外后视镜后翼子板（包括油箱盖）*注意对前后部标牌的检查④/⑥号位置，检查以下部件：侧围前门、后门后挡风玻璃行李箱盖尾灯部分后保险杠前/后车轮及轮罩内外后视镜后翼子板（包括加油口盖）⑤号位置，检查以下部件车顶后挡风玻璃行李箱盖尾灯部分后保险杠第二圈（20分钟）2.1 外表面外观检查——近距离（约0.5m）关好发动机罩、车门、行李箱盖、天窗等，重点停留咋图-2的10个点位置上，按顺序检查外观针对缺陷类：1）钣金-打磨痕2）油漆-返工痕、油漆剥落、麻点3）装配调整-平度-较小附件的配合4）塑料件外观除所在位置上较大的部件外，还要注意对以下部件外观的检查：防擦条、装饰条、密封条、呢槽、挡水条前风挡下饰板、牌照灯护板、前后外三角块车门外把手、雨刮臂、天线的外观及紧固情况各灯具的外观及紧固情况*不要只忽略从车外部可见到的车内某些部件。
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被审核企业/组织/职能部门责任
提供所有必要的信息 过程负责人参与 提供专业人员 确定纠正措施 落实纠正措施 验证纠正措施的有效性。
VDA6.3包含的内容
A部分 产品诞生过程
审核目的 VDA6.3 2
对产品/产品组及其过程的质量能力进行评定
应用范围 VDA6.3 3.3 营销 开发 采购（产品/服务） 生产/服务的实施 销售/运行 售后服务/服务 回收
审核员责任
与被审核组织/职能协商（确定要审核的过程、接口等） 准备审核（研究资料、制订审核提问表，邀请专家参加或利用专业决窍
必须让员工了解顾客的要求和质量目标，必须使他们认识到自己对所承 担任务的质量责任。
对所有生产过程必须通过能力调查配备足够的、有相应素质的人员。必 须调查生产过程中岗位顶替人员的需求并为此配备具有相应素质的人员。
提问条款
6.1.1 是否对员工委以监控产品质量/过程质量的职责的权限？ 6.1.2 是否对员工委以负责生产设备/生产环境的职责和权限？ 6.1.3 员工是否适合于完成所交付的任务并保持其素质？ 6.1.4 是否有包括顶岗规定的人员配置计划？ 6.1.5 是否有效地使用了提高员工工作积极性的方法？
公司
审核名称
目的
德国大众 formel Q 质量能力的评估
韩国现代 5星审核
以检查清单形式，评价制造过程 质量能力
福特马自达 Q1推行审核 现场Q1审核，评价供应商的业绩 和过程能力
三、主机厂内部过程审核简介
公司 德国大众 美国通用
审核名称 VDA6.3 分层过程审核
目的
质量能力的评估
通过对多个管理层进行的系统审 核，对过程的关键控制点依据其 重要性、层次确定不同的审核频 次，以验证过程符合性和有效性
选择专门用于过程的方法
ISO/TS16949：2009质量管理 体系审核员证书
熟悉生产过程
质量手册、程序文件、作业指 过程流程、过程的调整数据、
导书、表单/记录
检验指导书
与提问目录对应的结果、审核 检查记录、审核报告、缺陷分
报告、缺陷分析及纠正措施
析及纠正措施
二、主机厂针对供应商开展的过程审核简介
1 产品开发的策划 2 产品开发的落实 3 过程开发的策划 4 过程开发的落实
B部分 批量生产
5 供方/原材料 6 生产 6.1 人员/素质 6.2 生产设备/工装 6.3 运输/搬运/贮存/包装 6.4 缺陷分析/纠正措施/持续改进 7 服务/顾客满意程度
审核(Audit)的定义
为获得审核证据并对其进行客观地评价,以确定满足审准则的程度 所进行的系统的、独立的并形成文件的过程。
课程安排
第一节：9 ：00 - 10：30 内审及国际汽车厂过程审核标准介绍 10：30 - 10：45 课间休息
第二节：10：45 - 12：00 南汽集团过程审核标准介绍 12:00 - 13: 00 午休
第三节: 13:00 – 14: 30 过程审核实战 14:30 - 14: 45 课间休息
产品审核
对产品的质量特性进行评定
产品或服务
按计划，一般是经常性的 根据顾客的要求和期望选择的 特性，重要的过程特性和产品 特性 抽样反应的是短时过程能力， 可以得出关于生产过程状况的 结论
选择专门用于产品的方法
熟悉产品及其生产过程，了解 顾客的要求和期望 图面、技术规范、作业指导 书、检验指导书、编码系统
过程审核要求介绍
二O一O年五月八日
内容概要
课程简介：
过程审核是确定过程质量活动和有关结果是否符合过程质量控制的安 排，以及这些安排是否有效实施并能达到过程控制目标的、系统的、 独立的检查。ISO/TS16949:2009之8.2.2.2条款----“过程审核”强调 “组织应对每一个制造过程进行审核以确定其有效性”。但怎样进行 过程审核，很多企业却并不知道。一些通过ISO9001、ISO/TS16949 的企业，其过程审核也是应付认证机构而流于形式，没有起到应有的 效果。
本课程通过浅显易懂的培训了解主机厂过程审核标准要求、南汽集团 过程审核基本要求
主要内容：
1.内部审核及主机厂过程审核简介 2.南汽集团过程审核介绍 3.实例介绍
自我介绍
讲 师：南汽质量保证部杨国华 目前职位：质量管理体系审核/过程审核主管 TEL： E-mail：
资质介绍: 中国汽车产品强制性认证（3C）汽车企业认证工程师 国家注册质量工程师（中级）资格 国家注册质量/环境审核员 质量/环境/职业健康安全管理体系、3C、过程审核内审员
检验结果、审核报告
体系审核
过程审核
对基本要求的完整性及有效性 进行评定
质量管理体系
对产品/产品组及其过程的质 量能力进行评定
1．产品诞生过程/批量生产 2．服务诞生过程/服务的实施
按计划，一般一年一次
按计划及根据需要
质量管理体系各要素
选择评定过程所需的特性
满足体系要求的符合率
过程参数的短时能力
检查文件资料是否符合要求及 落实情况如何
菲亚特公司
菲亚特过程审核标 准
上汽乘用车\ 南京汽车集团 有限公司
VDA6.3 (德国汽车工业联 合会VBRBAND DER
AUTOBOMIL INDUSTRIE)
通过系统管理，掌握制造过程质 量能力
质量能力的评估
第二节课 南汽集团过程审核介绍
（VDA6.3标准）
过程审核的对象:
按照生产工序的流程一道一道的审，包括进料、生产、检 验、入库、出货等。每个工序考虑人、机、料、法、环、测 等要素。
要素6： 生产
在产品生产过程的每道工序中必须使所策划的/已落实的过程的技术 和人员素质达到要求，加以监控并从经济性的角度进行持续改进。
员工素质、过程设备/检测器具的适用与改进、与所生产零件的特性 相适应的运输和贮存是这一要素的重点。
6.1 人员/素质
选择具备相应岗位素质的人员，使其保持应有的素质以及进一步培养成 具有其他岗位素质的人员，这是管理者的任务。必须对员工是否具备承 担产品和过程任务的素质进行验证。
第四节: 14:45 - 17:00 过程审核实战
第一节课 内审及汽车厂过程审核标准介绍
一、公司内部审核介绍
产品审核 制造过程审核 体系审核
注：ISO/TS16949：2009 8.2.2条款
区别的内容 和项目 目的
审核对象
审核频率
审核的 特性
审核结论
审核方法 审核员 要求
审核文件要 求
审核记录