先进复合材料的发展及展望 PPT

合集下载

《新型建筑材料》ppt课件

《新型建筑材料》ppt课件
Байду номын сангаас
02
导热系数低,保温效果好。
03
粘结力强,与基材结合紧密。
04
耐候性强,不易老化。
05
施工简便,可喷涂、刷涂等多
种方式。
06
其他保温隔热材料介绍
气凝胶
01
一种纳米级多孔材料,具有极低的导热系数和优异的保温性能

真空绝热板
02
利用真空环境降低导热系数的原理制成的绝热材料,具有极高
的保温性能。
纳米孔硅酸钙
前景展望
绿色建筑材料市场潜力巨大,未来将 成为建筑业的主导产品。同时,随着 政策的推动和消费者需求的提升,绿 色建筑材料的研发和应用将进入快速 发展阶段。
THANKS
感谢观看
04 艺术涂料
质感丰富、装饰性强、耐
擦洗。
外墙涂料种类与性能比较
真石漆
质感逼真、耐候性强、抗裂性好。
金属漆
金属质感、耐候性强、防水性好。
外墙乳胶漆
耐候性强、色彩丰富、易清洗。
氟碳漆
超耐候性、防腐蚀、自清洁。
地面铺装材料选择及施工方法
瓷砖
耐磨、易清洗、适用 于各种空间。施工方 法包括干铺法和湿铺
法。
03
一种新型无机纳米孔材料,具有优异的保温隔热性能和环保性

04
新型防水材料
高聚物改性沥青防水卷材
定义
以高聚物改性沥青为涂盖层,纤维织 物或纤维毡为胎体,粉状、粒状、片 状或薄膜材料为覆面材料制成的可卷 曲片状防水材料。
特性
应用
广泛用于各类建筑防水、防潮工程, 尤其适用于寒冷地区和结构变形频繁 的建筑物防水。
木地板
脚感舒适、温馨自然 。施工方法包括悬浮 式安装和龙骨安装。

复合材料PPT课件

复合材料PPT课件
前景
随着科技的不断进步和环保意识的提高,未来复合材料将 更加注重环保、可再生、高性能等方向的发展,同时其在 智能制造、新能源等领域的应用也将不断拓展。
02
CATALOGUE
复合材料的组成与结构
基体材料
01
02
03
定义
基体材料是复合材料中连 续相,起粘结、保护增强 材料并传递载荷到增强材 料上的作用。
生物相容性
某些复合材料具有良好的生物相容性 ,可用于医疗器械、人体植入物等领 域。
05
CATALOGUE
复合材料的应用实例
航空航天领域应用
飞机结构
复合材料用于制造飞机机翼、机身和尾翼等结构部件,具 有轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳等优点,可提高飞行器的性 能和燃油经济性。
航天器结构
复合材料在航天器结构中也有广泛应用,如卫星、火箭和 空间站等,其轻质高强的特性有助于减轻发射重量和提高 有效载荷。
美观、舒适、环保等特点。
03
动力系统
复合材料可用于制造汽车发动机罩、进气歧管等动力系统部件,具有优
异的耐高温性能和力学性能。
建筑领域应用
建筑结构
复合材料可用于制造建筑结构中的梁、板、柱等承重部件,具有轻质高强、耐腐蚀、耐疲 劳等优点,有助于提高建筑物的抗震性能和耐久性。
建筑装饰
复合材料也可用于制造建筑装饰材料,如墙板、吊顶、隔断等,具有美观、环保、易安装 等特点。
某些复合材料在受到冲击时能 够吸收大量能量,表现出良好
的抗冲击性能。
物理性能
低密度
相对于金属材料,复合材料通常具有较低的 密度,有利于实现轻量化设计。
优异的电绝缘性
某些复合材料具有极佳的电绝缘性能,适用 于电气和电子设备。

航空航天先进复合材料研究现状及发展趋势

航空航天先进复合材料研究现状及发展趋势

1、高强度、高刚度
先进复合材料具有高强度、高刚度的特点,能够承受较大的载荷,并保持结 构的稳定性。
2、重量轻
先进复合材料的密度较低,相较于传统金属材料,其重量轻可达50%-70%。
3、耐腐蚀性强
先进复合材料具有较好的耐腐蚀性,可以在各种恶劣环境中长期使用。
4、可设计性强
先进复合材料可以通过不同的工艺和组合方式,实现各种不同性能和功能的 材料设计。
航空航天先进复合材料研究现 状及发展趋势
目录
01 一、走进航空航天复 合材料
02 二、航空航天先进复 合材料的研究现状
03 三、航空航天先进复 合材料的发展趋势
04 四、总结
05 参考内容
随着航空航天技术的飞速发展,对材料的要求也日益苛刻。作为一种新兴的 材料,先进复合材料在航空航天领域的应用越来越广泛。本次演示将介绍航空航 天先进复合材料的研究现状及其发展趋势。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3、智能化
未来先进复合材料将朝着智能化方向发展,实现材料的自我感知、自我修复、 自我控制等智能化功能,提高材料的使用效率和安全性。
4、广泛应用化
随着先进复合材料制备技术的不断完善和成本的逐渐降低,未来先进复合材 料将广泛应用于各种领域,包括航空、航天、汽车、船舶、电力、医疗等。
四、结论
先进复合材料作为一种新兴的材料,具有高强度、高刚度、重量轻、耐腐蚀 性强和可设计性强等特点,在航空航天领域有着广泛的应用前景。未来,随着科 技的不断发展和技术的不断完善,先进复合材料将朝着高性能化、绿色环保化、 智能化和广泛应用化方向发展。相信在不久的将来,先进复合材料将在航空航天 领域发挥更大的作用,推动航空航天事业的不断发展。
4.跨领域合作与交流

材料导论第十四章复合材料ppt课件

材料导论第十四章复合材料ppt课件
混凝土=水泥+砂+石
复合材料的种类
金属基
陶瓷基
按基体相分
聚合物基
水泥基
复 合 材
按增强相 的形态分
颗粒增强 纤维增强 晶须增强
碳纤维 玻璃纤维 有机纤维
复合纤维

编织物增强
按用途分
结构复合材料 承受载荷,作为承力结构使用
功能复合材料
电、磁、光、热、声、摩 擦、阻尼、化学分离性能
复合材料的特点
多相: 至少两相 复合效应:不仅保留了原组成材料的特色,而且
3、石墨/镁复合材料
这种材料密度低、线膨胀系数为零,尺寸的稳定性好,是金属基复合材料中具 有最高比强度和比弹性模量的复合材料。可在石墨纤维表面沉积TiB2,提高石 墨纤维的润湿性。
金属基复合材料
长纤维增强金属基复合材料
4、碳化硅/钛复合材料
碳化硅纤维比强度高、比模量高,高温强度高,耐热、耐氧化,与金属的反 应小,润湿性好。
主要应用于飞机发动机部件和涡轮叶片以及火箭发动机箱体材料。
5、氧化铝/铝复合材料
氧化铝纤维在氧化气氛中稳定,能在高温下保持其强度、刚度, 且硬度高,耐磨性好。这种复合材料具有高强度和高刚度,可用于 汽车发动机活塞和其他发动机零件。
金属基复合材料
1、氧化铝/铝复合材料
短纤维/晶须增强金属基复合材料 2、碳化硅/铝复合材料 3、氧化铝/镍复合材料
突出特点
性树脂基体—热塑性玻璃钢。
密度低:1.6~2.0g/cm3;
比强度高:较最高强度的合金钢还高3倍;
耐烧蚀
耐腐蚀
应用
航空航天工业:如雷达罩、机舱门、燃料箱、行李架和地板等。 火箭:发动机壳体、喷管。 汽车工业:如汽车车身、保险杠、车门、挡泥板、灯罩、内部装饰件等。 石油化工工业:如玻璃钢贮罐、容器、管道、洗涤器、冷却塔等

复合材料PPT教学课件

复合材料PPT教学课件
原有材料的特点,又使各组分间 协同作用,形成了优于原材料的 特性。
4 复合材料的分类:
(1)按基体分类
树脂基复合材料 金属基复合材料 陶瓷基复合材料
(2)按增强体 的形状分类
颗粒增强复合材料 夹层增强复合材料 纤维增强复合材料
二 形形色色的复合材料
1 生产、生活中常用的复合材料
常见的复合材料有玻璃钢和 碳纤维增强复合材料。
玻璃钢是一种以玻璃纤维做增强体、合成树 脂做基体的复合材料。
优点:玻璃钢的强度可达到甚至超过合金的强度,
而密度只有钢铁的1/5左右;同时,这种材料保持着 较好的耐化学腐蚀性、电绝缘性和机械加工性能, 而且又不像普通玻璃那样硬脆。
玻璃钢制品
交流·研讨
你经常打羽毛球吗?现在羽毛球使用的大 多是碳素球拍,但几年前用的多是铝合金 球拍,人们还曾使用过木制球拍。
3.胰岛素改造
天然胰岛素制剂在储存中易形成二聚体和六聚体, 延缓胰岛素从注射部位进入血液,从而延缓了其降血 糖作用,也增加了抗原性,这是胰岛素B23-B28氨基 酸残基结构所致。利用蛋白质工程技术改变这些残基, 则可降低其聚合作用,使胰岛素快速起作用。该速效 胰岛素已通过临床实验。
4.治癌酶的改造
请与同学们讨论:用于制造碳素球拍的材 料有哪 些优越性?它为什么会具有这些 优越性?
• 碳纤维增强体 • 碳纤维复合材料
• 合成树脂做基体 优点:具有韧性好,强度高而质轻的特点。
• 碳纤维增强复合材料也广泛应用于纺织机 械和化工机械的制造,以及医学上人体组 织中韧带的制作等。
2 航空、航天领域中的复合材料
本节教材小结 复 合 材 料
认识复合材料
基体 增强体
形形色色的复合材料

新材料产业PPT课件

新材料产业PPT课件
以碳纳米管为代表的纳米 组装材料;纳米陶瓷和纳米复合材料等高性能纳米结构材料;纳 米涂层材料的设计与合成;单电子晶体管、纳米激光器和纳米开 关等纳米电子器件的研制、C60超高密度信息存贮材料等。 16
新材料行业发展趋势
(4)复合材料
复合材料是由两种或多种性质不同的材料通过物理和化学复合,组 成具有两个或多个相态结构的材料。该类材料性能优于组成中的任一单 独的材料,而且具有单独组分不具有的独特性能。
新型结构材料主要分为以下三大类 新型金属材料 新型无机非金属材料 高分子及复合材料
10ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
功能材料
以材料的物理、化学、生物性能为主要应用基础,具 有特殊功能的材料。
功能材料是一大类具有特殊电、磁、光、声、热、力、 化学以及生物功能的新型材料,是信息技术、生物技 术、能源技术等高技术领域和国防建设的重要基础材 料,同时也对改造某些传统产业,如农业、化工、建 材等起着重要作用。
6
材料对社会发展的作用
基于材料对社会发展的作用,人们已提出信息、能源和材 料并列为现代文明和生活的三大支柱,而材料又是能源和信息 的基础。
21 世纪将是以新材料为重要基础的知识经济时代,谁掌握 了最先进的材料,谁就能在高技术及其产业的发展上占有主动 权。
信息
航空航天
生物
新能源
新材料
7
材料分类 (按组成分)
新材料产业介绍
2012.6.8
1
整体概述
概述一
点击此处输入
相关文本内容
概述二
点击此处输入
相关文本内容
概述三
点击此处输入
相关文本内容
2
报告内容
一、材料概况及分类 二、新材料发展趋势和研究热点 三、全球新材料产业规模和发展速度 四、中国新材料产业现状及战略规划 五、中国化工新材料发展方向 六、太阳能背板中的有机高分子材料 七、新材料巨头杜邦公司的产品举例 八、化工新材料的开发流程

《先进复合材料及其应用》(全套课件97P)

《先进复合材料及其应用》(全套课件97P)
铝纤维增强微晶玻璃基复合材料。
14
2 氧化物陶瓷

应用较多的有:Al2O3,MgO,SiO2,ZrO2,莫来石
(3Al2O3-2SiO2)等。具有高强度、高硬度、耐高温
、耐磨损、耐腐蚀等性能,但脆性大。

主要的增强物为:陶瓷颗粒或晶须。
15
3 非氧化物陶瓷
指不含氧的金属碳化物、氮化物、硼化物和硅化物等。
应烧结和热压烧结。前者是将Si3N4粉以适当的
方式成形后,在氮气氛中进行氮化合成(约
1350℃)。后者是将加适当的助烧剂
(MgO,Al2O3,1600~1700℃) 烧结。
17
氮化硼和氮化钛陶瓷
氮化硼陶瓷
BN有两种晶型:六方BN结构,性能与石墨相似,因此
有白石墨之称。HBN硬度不高,是唯一易于机械加工的 陶瓷。高温(1500~2000℃)高压(6~9×103MPa )下可 转化为立方BN(CBN)。CBN的硬度接近于金刚石,是极 好的耐磨材料。
《先进复合材料及其应用》
1
上海大学材料学院电子信息材料系

陶瓷基复合材料 金属基复合材料

聚合物基复合材料 水泥基复合材料
混杂纤维复合材料
2
§2. 基体材料—概述
基体的作用:
固结增强相,均衡载荷和传递应力,保持基本性质。
选材原则:
强度、刚度等力学性能,只作一般性考虑。
传统陶瓷是指陶器和瓷器,也包括玻璃、水泥、 搪瓷、砖瓦等人造无机非金属材料。主要由含二 氧化硅的天然硅酸盐矿物质制成。
现代陶瓷:高纯度、高性能的氧化物、碳化物、
硼化物、氮化物等。
5
§2.3 基体材料 — 陶瓷基材料
目的:增韧

复合材料基础分析PPT课件

复合材料基础分析PPT课件
第10页/共89页
(2)复合材料的特性 一般特性: a. 可设计性 b. 构件复合与成型一次性完成,整体性好 c. 性能分散性大,性能对工艺工程及工艺参数甚至一些 偶然性因素都十分敏感,难以精确控制结构和性能 d. 复合效应(多种复合效应)
一般性能特点: a. 比强度、比模量大 b. 破坏安全性高 c. 耐疲劳性好 d. 阻尼减震性好 e. 耐烧蚀性能好
第33页/共89页
2、纤维―树脂复合材料 (1)玻璃纤维―树脂复合材料
缺点:脆性大、易氧化
第31页/共89页
(3)硼纤维 它是用化学沉积法将非晶态的硼涂覆到钨丝上而制得的。具有高熔点 ( 2300℃ ) 、 高 强 度 ( 2450 ~ 2750MPa ) 、 高 弹 性 模 量 ( 3.8 ~ 4.9×105MPa)。具有良好的抗氧化性、耐蚀性。 缺点:密度大、直径较粗及生产工艺复杂、成本高、价格昂贵。
第32页/共89页
(4)碳化硅纤维 它是用碳纤维作底丝,通过气相沉积法而制得。具有高熔点、高强度、 高弹性模量。其突出特点是具有优良的高温强度,在1100℃时其强度仍高达 2100MPa。
(5)Kevlar有机纤维(芳纶、聚芳酰胺纤维) 特点:比强度、比模量高;其强度可达2800~3700MPa;密度小,只 有1.45 g/㎝3;耐热性比玻璃纤维好。它还具有优良的抗疲劳性、耐蚀性、 绝缘性和加工性。
金 玻 纤维
属 材
璃 颗粒

纤维

炭黑
有机 有机纤维
高分 子材
塑料
料 橡胶
金属材料 纤维/金属基复合材料 晶须/金属基复合材料
连续相 无机非金属材料 钢丝/水泥复合材料 晶须/陶瓷基复合材料
纤维/金属基复合材料 晶须/金属基复合材料

国内外高分子材料发展概况与趋势ppt课件

国内外高分子材料发展概况与趋势ppt课件
38
3.7 知识化
聚合物/无机物纳米复合材料的性能(包括力学 性能、阻隔性能、阻燃性能、热性能、电性能、生 物性能等)比相应的宏观或微米级复合材料有非常 显著的提高,甚至表现出全新的性能。
20
聚合物/无机物纳米复合材料可分为3类:
(1) 聚合物/粒状无机物纳米复合材料: 由各种聚合物与纳米二氧化硅、纳米超细碳酸钙、
2
世界高分子材料工业的历史,从1839年建立天 然橡胶硫化胶生产厂算起,不过是短短的170年;合 成高分子材料工业的历史也不过是100年。
二十世纪后期以来,随着世界新技术革命和经 济的飞速发展,世界高分子材料产业进入了高速发 展时期,世界合成高分子材料的总产量已接近3亿吨, 其体积产量早在九十年代中期已超过金属材料。
• 中国近年发展迅速,将以年增长率50%以上的速度 发展。
32
高分子材料生产和使用过程的环保问题:
粉尘污染; 溶剂污染; 某些橡胶促进剂(TMTD,NOBS)和防老剂 (胺类)具有致癌作用,必须用其它品种代替。 取缔或限制使用有毒重金属助剂和部分含 溴阻燃剂(欧盟ROHS指令)。 开发非卤阻燃剂(无机阻燃剂、含磷氮阻 燃剂、含硅阻燃剂等)。
35
3.5 信息化
计算机在高分子材料设计中的应用: 配方设计与优化 计算机辅助产品结构设计 计算机辅助工程设计 计算机模拟仿真
计算机用于高分子材料制品生产工艺的控制: 从微机控制混炼、压延、挤出、成型、硫
化到整个生产线的自动控制。 信息化管理和电子商务:
网上采购、销售、访问客户等 36
3.6 全球化与规模化 ——市场全球化、生产国际化
3.2.8 其他: 分离功能材料; 形状记忆材料; 水处理材料 高分子催化剂等。
3.2.9 高分子制品的功能化: 如智能轮胎、零压轮胎、智能鞋等。

复合材料在现代汽车工业中的应用与发展.pptx

复合材料在现代汽车工业中的应用与发展.pptx

1.1 什么是复合材料?
再生树脂复合材料
第五代复合材料战机
复合材料电缆支架
verton复合材 料
pvd复合材料
印度复合材料 武装直升机
1.1 什么是复合材料?
复合材料的应用
①航空航天领域 可用于制造飞机机翼和前机身、卫星 天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载 火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。 ②汽车工业 可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、 发动机架及其内部构件。 ③化工、纺织和机械制造领域 可用于制造化工设备、 纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等 ④医学领域 可用于制造医用X光机和矫形支架等。也 用作生物医学材料。此外,还用于制造体育运动器件 和用作建筑材料等。
不足之处:模具制造复杂,投 资较大。
1.3 复合材料著名生产企业
1麦格纳:加拿大汽车供应
商Magna公司与加拿大政府的 研发组织——国家研究委员会 (简称NRC)于2009年底结 成伙伴关系,旨在支持加拿大 汽车工业研发安全、经济、环 境友好和燃料效率高的“新一 代”车辆。双方将在加拿大安 大略省康科德创建一个 Magna-NRC复合材料优胜中 心,重点研发热塑性复合材料 汽车零部件。
图1 手糊成型工艺示意图
缺点:生产效率低,生产周期长,工作环境 差。生产的汽车零部件的质量往往不够稳定
图2 手糊成型工艺流 程
喷射成型
将混有引发剂和促进剂的两种聚酯分 别从喷枪两侧喷出,同时将切断的玻 纤由喷枪中心喷出,使其与树脂在空 间均匀混合后沉积到模具上。沉积到 一定厚度时,用压辊滚压使纤维浸透 树脂,排除气泡,经常温固化后成型 为汽车复合材料制品。也被称为“半 机械手糊成型工艺” 缺点:产品的均匀度取决于操作人员的 熟练程度;制品强度较低;阴模成型 比阳模成型难度大,小型制品比大型 制品生产难度大;生产现场工作环境 恶劣,环境污染程度一般均大于其他 的工艺方法。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

Part two:先进复合材料的发展
大家应该也有点累了,稍作休息
大家有疑问的,可以询问和交流
先进复合材料的发展
经过20世界60年代末期使用,树脂基高性能复合材料被用于飞机的 承力结构,后又逐渐进入工业其他领域。70年代末期发展出了用高 强度、高模量的耐热碳纤维和陶瓷纤维与金属复合,特别是鱼轻金 属复合,形成了金属基复合材料,克服了树脂基复合材料耐热性差、 导热性低等缺点,已广泛应用于航空航天等高科技领域。80年代开 始,逐渐出现了陶瓷复合材料。复合材料因其具有可设计的特点受 到广泛的重视,因而发展极快。目前全世界复合材料的年产量已达 550多万吨,年产值达1300亿美元以上。
(2)以固化/共胶接为核心的大面积整体成型技术:大
面积整体成型课大大减少零件数目,减少紧固件数目,减轻结构 质量,降低连接和装配成本,从而有效的降低了总成本。
(3)罐外成型技术:热压罐法成型时目前航空航天制件最主
要的成型工艺方法,但其设备成本高、生产周期长、能源消耗大, 故其生产成本高。为降低制造成本,人们在努力寻求热压罐外成
多功能化:高技术的发展要求材料不再是单一的结构材料或功能材料,
成为未来发展的核心。
智能化:智能材料与结构的出现是由于结构材料、功能材料和微电子
工业的发展,是三者结合的产物。未来的复合材料将更注重智能性。
先进复合材料的Байду номын сангаас展前景
低成本: (1)自动化制造技术:该技术可节省时间、速度较手工铺层
提高10倍,且节省原材料,提高之间精度、质量,有效的降低了 成本。
展的一门新技术, 成为21 世纪复合材料一个重要发展方向。
由材料、结构和电子互相融合而构成的智能材料与结构, 是当 今材料与结构高新技术发展的方向。随着智能材料与结构的发展还 将出现一批新的学科与技术。包括: 综合材料学、精细工艺学、材 料仿生学、生物工艺学、分子电子学、自适应力学以及神经元网络 和人工智能学等。智能材料与结构已被许多国家确认为必须重点发 展的一门新技术, 成为21 世纪复合材料一个重要发展方向。
先进复合材料的介绍
先进复合材料的分类:
聚合物基复合材料:基体是塑料,常使用的有
尼龙、聚碳酸醋、聚乙烯、聚丙烯、环氧、酚醛有 机硅树脂等品种。
金属基复合材料:是以金属及其合金为基体,
与一种或几种金属或非金属增强相人工结合成的复 合材料。
无机非金属材料基复合材料:是以某些元素
的氧化物、碳化物、氮化物、卤素化合物、硼化物 以及硅酸盐、铝酸盐、磷酸盐、硼酸盐等物质组成 的材料。
先进复合材料的介绍
先进复合材料的应用:
复合材料在美国和欧洲主要用于航空航天、汽车等行业。2000年美国 汽车零件的复合材料用量达14.8万吨,欧洲汽车复合材料用量到2003年 估计可达10.5万吨。而在日本,复合材料主要用于住宅建设,如卫浴设 备等,此类产品在2000年的用量达7.5万吨,汽车等领域的用量仅为2.4 万吨。不过从全球范围看,汽车工业是复合材料最大的用户,今后发展 潜力仍十分巨大,目前还有许多新技术正在开发中。例如,为降低发动 机噪声,增加轿车的舒适性,正着力开发两层冷轧板间粘附热塑性树脂 的减振钢板;为满足发动机向高速、增压、高负荷方向发展的要求,发 动机活塞、连杆、轴瓦已开始应用金属基复合材料。为满足汽车轻量化 要求,必将会有越来越多的新型复合材料将被应用到汽车制造业中。与 此同时,随着近年来人们对环保问题的日益重视,高分子复合材料取代 木材方面的应用也得到了进一步推广。因而有人预言,21世纪是复合材 料的时代。
Part three:先进复合材料的发展前景
先进复合材料的发展前景
先进复合材料的发展前景: 低成本:制造成本大约占复合材料之间总成本的80%左右,所以低成
本复合材料技术的核心是低成本制造技术。
高性能:性能是评价材料的重要标准,国防先进武器装备和国民经济
高技术的发展, 都要求进一步提高复合材料的性能, 进一步提高比强 度、比模量。
先进复合材料的发展前景
智能化:
由材料、结构和电子互相融合而构成的智能材料与结构, 是当 今材料与结构高新技术发展的方向。随着智能材料与结构的发展还 将出现一批新的学科与技术。包括: 综合材料学、精细工艺学、材 料仿生学、生物工艺学、分子电子学、自适应力学以及神经元网络 和人工智能学等。智能材料与结构已被许多国家确认为必须重点发
先进复合材料的发展及展望
目录
先进复合材料的介绍 先进复合材料的发展 先进复合材料的发展前景
Part one:先进复合材料的介绍
先进复合材料的介绍
先进复合材料(ACM):专指可用于加工主承力结构和次承力结
构、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料。目前主要指 有较高强度和模量的硼纤维、碳纤维、芳纶等增强的复合材料。ACM 在航空航天等军事上的应用价值特别大。比如,军用飞机和卫星,要 又轻又结实;军用舰船,要又耐高压又耐腐蚀。这些苛刻的要求,只 有借助新材料技术才能解决。ACM具有质量轻,较高的比强度、比模 量、较好的延展性、抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振、耐高(低) 温,独特的耐烧蚀性、透电磁波,吸波隐蔽性、材料性能的可设计性、 制备的灵活性和易加工性等特点。
先进复合材料的发展前景
多功能化:
传统的材料科学与工程把材料划分为两大类,即结构材料与功能 材料,多少年来一直根据这样的概念来研究与发展材料。高技术的发 展要求材料不再是单一的结构材料或功能材料, 航天高技术的发展 要求由一种材料承担多种功能,包括:防热、抗核、承载、吸波、透 波、隐身、减震、降噪等,这是实现战略核武器的小型化、轻质化、 强突防和全天候的关键因素之一。因此,材料发展中的一种新趋势是 结构材料和功能材料的互相渗透,即结构材料的功能化(例如,结构 吸波材料)和功能材料的结构化(例如,热结构材料)。这就是材料 发展中的综合集成。
型方法。
先进复合材料的发展前景
高性能:
90年代先进复合材料大部分是采用T300 类型的碳纤维和环氧 树脂件作为基体,这一类T300环氧复合材料的性能不能满足高技 术发展的要求, 特别是设计许用值较低,一般在3000LE, CAI也 较低,一般在200MPa 以下。而高技术发展,例如:新一代战斗机 和新一代战略核武器等, 要求设计许用值达到6000LE左右,CAI 值则要求达到300MPa以上。碳纤维的性能是决定先进复合材料性 能的关键因素。为此, 各国都致力提高改进碳纤维性能。
相关文档
最新文档