电梯节能降耗管理办法

电梯节能降耗实施办法

一、电梯使用现状

1、电梯数量及分布

2、电梯运行状况

目前我院所有电梯是24小时待机，控制系统和照明系统24小时运行，照明设备、继电器、接触器等是主要损耗器件。在业余时间、节假日、病员少的时间，电梯利用率低，电梯经常低负荷工作，资源浪费明显，同时造成机电设备损耗加大，增大维护成本和人力消耗。

3、故障原因

电梯主要故障：分为硬件故障、软件故障。硬件故障往往随着使用时间的加长而不断增多，再加上维护保养不及时或维修不彻底，使用电梯带病工作，对电梯造成的损坏会理更严重。软件故障主要也是硬件故障延伸出的问题，程序紊乱往往是硬件存储器件年老化损坏的结果。

因此，电梯的使用要科学合理，不仅出了问题时要及时处理，日常使用也要尽量减少损耗，低效率的使用电梯不仅浪费能源，而且过早的损耗老化也造成故障率增多寿命缩短。

二、电梯的主要能耗

电梯能耗主要有：电梯有效能量、控制系统损耗、照明通风系统损耗、机械传动系统损耗和其它运动相关损耗。其中控制系统损耗、照明通风系统损耗是在待机状态也存在的，也就是说，24小时运转的电梯有相当一部分能量是白白浪费掉的。

三、降低电梯能耗的办法

1、提高单梯工作效率

及时更换老旧故障部件是提高单个电梯工作效率、延长电梯使用寿命的有效手段。对故障频发的电梯，要制定特殊的维护方案，增加维护次数，减少临时故障时间。另外，对电梯照明、通风系统做到智能控制，在长时间无人情况下能自行关闭照明、通风，减少电力损耗。

2、采用新技术电梯

根据中国特检协会《电梯能效评价指标与检测方法研究》课题组对全国10个城市不同型号电梯的检测数据统计，在相同的测试方法下，

AC-2电梯，运送每吨·千米的耗电量为度;

ACvv电梯，运送每吨·千米的耗电量为. 28度;

vvvF有齿轮电梯，运送每吨·千米耗的电量为1. 度;

vvvF无齿轮电梯，运送每吨·千米耗的电量为. 27度。

测试数据表明，完成相等的运送量，不同的电梯的耗电水平相差可达8倍。而采用vvvF变频器的电梯具有明显优势。

3、错时关停部分电梯

在工作日下班期间及节假日等人员少的时间，电梯利用率明显降低，这时应关闭部分电梯，只保留必要数量的电梯运转，减少电梯不必要的损耗。实施中可以先在每栋楼关停一部电梯，根据实际运行情况再做相应调整。比如一部6KW的电梯，按25%的利用率来算，一天的可节省电量为：6×25%×12=18度，一个月（30天）就是18×30=480度电，这还不包括照明、通风、控制系统的损耗，长期坚持对节省电力的效果是非常明显的。

4、采用单双层电梯分离

有并排两部以上电梯的楼房，可以采取单双层分别运行的方式使用，一部电梯只到达单层，一部电梯只到达双层，这样可以增加电梯单次运行时间，减少电梯机械磨损次数，由于单双层电梯分离，有效分解电梯运行负荷，电梯能耗也将明显降低。

5、其它办法

加强教育爱护公共资源，提倡短距离上下楼层不乘电梯，尽量减少电梯使用；根据办公楼楼层数，合理设置电梯停靠基准层，尽可能降低能耗；积极利用节能新技术，改进电梯的智能控制方式，合理利用势能回馈发电。