钢板桩支护方案施工方案

钢板桩支护方案施工方案

平吉大道（北段）工程钢板桩支护施工方案

目录：

第一节工程概况

第二节钢板桩支护设计及施工要点

第三节施工组织方案

第四节基坑监测措施

第五节质量保证措施

第六节安全施工措施

第七节文明施工措施

第一节工程概况

平吉大道（北段）项目位于深圳市龙岗区平湖街道，是平湖片区景观和商业的中轴线。该项目北起平龙西路与山厦路交叉口，往南止于现状平李大道，是城市Ⅰ级主干道，规划红线宽度为60m，双向八车道。具体施工桩号为K0+000～K3+556，全长3556米。主要工程包括道路工程、桥梁工程、给排水工

程、电气工程、岩土工程、交通工程、燃气工程、绿化工程等市政配套工程。

第二节钢板桩支护设计及施工要点

1.支护对象

1) 对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥1.5m且无条件放坡时，均须进行支护。

2) 沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对原

有道路的破坏而采取垂直开挖，且基坑深度大于1.5m时允许

进行支护。

2.支护方法

结合本工程实际，设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除，适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点，分别采用如下不同的支护断面形式：

1) 翻挖回填地基处理路段，靠路基外一侧有条件放坡时，视土层地质情况采用1:1~1:1.5的坡度放坡。遇现状管道等而

无条件放坡且基坑深度≤2.5m时与靠现状路面一侧采用悬臂式

支护断面形式（考虑到方便地基处理施工机械的操作，不设置内支撑）。

第三节施工组织方案

施工组织方案应包括施工队伍、施工机具和设备、施工流程、施工进度计划等内容。施工队伍应包括技术人员、管理人员和作业人员，技术人员应具备相关专业技能和丰富的施工经验。施工机具和设备应符合国家标准，保证施工质量和安全。

第四节基坑监测措施

基坑监测应包括地表沉降、支撑结构变形、周边建筑物变形等内容。监测数据应及时上报，并根据实际情况采取相应的措施。

第五节质量保证措施

质量保证措施应包括材料选用、构造设计、施工工艺等方面的要求，保证施工质量符合相关标准和规范。

第六节安全施工措施

安全施工措施应包括施工现场安全、施工机具和设备安全、人员安全等方面的要求，保证施工过程中的安全。

第七节文明施工措施

文明施工措施应包括施工现场环境卫生、噪声控制、施工污染治理等方面的要求，保证施工过程中的文明施工。

2、钢板桩施工方案

为确保施工质量，沿现状道路纵向新建雨水管道路段时，应根据土层地质情况采用1:1~1:1.5的坡度放坡。如果遇到现

状管道等无法放坡的情况，应采用双侧壁支护带内支撑断面形式。

在沿现状道路横向新建雨水管道路段时，均采用双侧壁支护带内支撑断面形式。

钢板桩施工时，应优先采用静力压桩，如果遇到打设困难的情况再考虑采用振动沉桩。在锁口内应填充油脂等润滑油，并在遇到地下水丰富的路段时，在锁口内填充防水混合料。其

配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1.咬合的锁

口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让

土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂

浆填实。

在基坑开挖时，应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑周围地面应设置临时排水沟，避免漏水、渗水进入坑内。靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不

得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧

壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖土），且2m外荷载不得

超过10Kpa。

在施工组织方案中，项目管理架构包括技术工人、电工机长焊工、施工员人、项目经理人、技术负责人和质安员。施工机械及设备包括液压振动锤、履带式单斗挖掘机、汽车式起重机、震动拔桩机、气割机、电焊机等。

钢板桩的选用应根据实际情况进行评估。

本工程采用热轧U型钢板桩作为支护材料，每根钢板桩定尺度≥6m，进级单位为0.5m。考虑到施工周转长度，钢板桩支护按50~100m进行定位。

每根钢板桩的使用寿命为可周转20次，包括日常维护情况下。在施工中，采用Φ250mm钢管和20槽钢作为内支撑构件，用螺旋将槽钢固定于钢板桩。

钢板桩的检验由供方技术监督部门进行检查和验收。钢板桩强垂直度允许偏差为1/150，沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm，桩底标高允许偏差为500mm。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中需注意焊接件、割孔和断面缺损等问题，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。

施工工艺流程包括钢板桩位置的定位放线、挖基槽、安装导梁、施打钢板桩、基坑开挖和拔除钢板桩等步骤。同时，需对桩孔进行处理。

在施工中，需要先进行放样与定位，标明钢板桩的具体桩位，并选择平坦而坚固的场地进行钢板桩堆放。为保证施工精度和桩的竖直，需要安装导架，注意控制导梁的位置和围檩桩的间距。

以上是本工程的钢板桩支护施工方案。

导梁的高度应该适当，这样有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工效率。同时，导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。

钢板桩施工是本工程施工中最关键的工序之一，关系到施工支护和安全。在施工中需要注意以下要求：首先，施工前必须熟悉地下管线和构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线；其次，在打桩前需要逐根检查钢板桩，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者需要修整后才能使用；还需要在打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出；在插打过程中需要随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大

不能用拉齐方法调正时，需要拔起重打。为保证钢板桩打设精度，采用屏风式打入法。在打桩过程中，需要用两台经纬仪在两个方向加以控制，同时在围檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。钢板桩分几次打入，第一次由20m高打

至15m，第二次打至10m，第三次打至导梁高度，待导架拆

除后第四次才打至设计标高。打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。