中国重汽集团济南商用车有限公司：智能化、远程化、高端化——智慧重汽平台系统
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基础信息管理：客户 档案管理、销售业务 员管理、购车用途、 交货方式、销售区域、 付款方式、交车方式 等 订单配置库：将基本 型，发动机，悬架， 基本配置信息和车型 关联起来 ；选装配置 项设置在系统里；为 点单管理做基础；
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与RTX集成，短信通 知，及时的信息提醒， 便于各相关审批流程 的部门和人员即使掌 握订单审批进度
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山东山大华天软件有限公司
2012年4月27日，“中国航天科技园（济南） 暨航天工业软件研发基地”在高新区总部基地 北区奠基，园区预计3-5年内建成，占地面积 约65亩。园区预计3-5年内建成，占地面积约 65亩，地上建筑面积约20万平方米，总投资 约15亿元。基地建成后，以支撑航天工业软 件产业发展为基础，设立航天工业软件全国研 发中心，
中国重汽济宁商用车简介
公司简介：中国重汽集团济宁商用车有限公司由中国重汽集团有限公司和兖矿集团、济矿集团共同出资组建而成的，依托中国重汽强大的技术支持、广阔的品牌辐射力度，立足于济宁市丰富的资源优势和工程机械产业基础，向社会奉献一款重型卡车——“豪运”重卡。
中国重汽集团济宁商用车有限公司自2004年10月动工，2006年初产品投放市场，其发展的速度和销量增长已经多次刷新了中国汽车制造业的记录，创造了中国汽车工业发展的奇迹。
中国重汽"豪运"重卡自投放市场以来,由于其车型丰富（各类厢车、仓栅车、货车、自卸车、牵引车、搅拌车等一系列车型），且具有低油耗、高可靠性、亲人般售后服务等一系列优点，使其受到广大用户的青睐。
“用人品打造精品，用精品奉献社会”，这是中国重汽的企业价值观；“不断的否定昨天，科学的组织今天，勇敢的创造明天”已成为广大重汽员工的座右铭。
“立足新起点，携手创辉煌”，我们会不断提高服务质量，让顾客满意。
愿我们真诚合作，共赢发展！衷心的祝愿中国重汽产品能在贵公司今后的发展历程中发挥重要的作用，为贵单位的发展做出新的贡献，谱写新的篇章。
Co. brief instruction:China National Heavy Duty Truck Group Jining Commercial Vehicle Ltd is invested and formed by China National Heavy Duty Truck Group Ltd, Yankuang Group and Jikuang Group. Depending on the great technology sustainability of China National Heavy Duty Truck Group and the expansive brand effect, and based on the abundant resource advantage and the engineering engine industry basis of Jining, we offer a new version of heavy truck to the society—“HOYUN” heavy truck.China National Heavy Duty Truck Group Jining Commercial Vehicle Ltd is started by Oct.2004 and put to the market at the beginning of 2006.The development of the corporation and the enhance velocity of the sell quantity has refurbished the record of China vehicle creating area for many times.Depending on the series of advantages such as abundance versions (all types of trailer, warehouse gate cars, Lorries, Dump Truck, tractor, truck mixers), low oil cost, high dependability and the excellent after service, “HOYUN”heavy truck has get the favour of many consumers since launch.“Creating excellent productions with excellent character of employee, and contributing to society with excellent productions”is the worth concept of China National Heavy Duty Truck Group. “Gainsaying yesterday ceaselessly,organizing today scientifically, creating tomorrow bravely”has been the maxim of our employees.“Based on the new jumping-off point, creating resplendence hand in hand.” We will improve our service quality ceaselessly to satisfy our users. We wish we can cooperate honestly to get development together!Only wish China National Heavy Duty Truck Group will play important role in the development course and contribute to your corporation’s development!。
中国重汽60年不平凡的一甲子国之重器的艰辛与辉煌
04□邮箱：****************■ 本报记者 孙伟川不平凡的一甲子 国之重器的艰辛与辉煌从一家默默无闻的汽配厂，发展成为年产销整车超过17万辆的大型商用车集团。
重汽的60年，是一部励志的奋斗史。
在这部发展史上，重汽曾遭遇过一穷二白的艰辛，也经历过独占鳌头的辉煌。
但无论怎样，中国重汽书写的一幕幕激情与奋进的创业篇章，值得所有人铭记。
重汽人勇担重任 填补重型车空白历史不会忘记——1956年，在中国汽车工业“缺重少轻”的年代，是老一辈重汽人挺身而出，主动担当起为国家制造重型汽车的重任。
当时，中国百废待兴，汽车工业也刚刚起步，在没有任何基础的情况下，靠自己的力量造重型车，可以说是天方夜谭！但重汽人没有放弃，为了实现“造车强国”的梦想，他们奋勇前行。
由于没有样车，时任济南汽车制造厂（重汽前身）副厂长的王子开只身来到北京，冒着刺骨的寒风蹲守在北京长安大街，在零星驶过的卡车中仔细寻觅。
当一辆8吨捷克斯柯达卡车进入王子开视野时，他激动万分，立刻上前询问车型参数。
而正是这份详细的数据，成为中国第一辆重型车的制造“蓝本”。
“蓝本”在手，却没有任何技术设备，造车依然困难重重。
这次重汽人依然没有气馁，在简陋的厂房里，他们硬是靠着双手和最初级的皮带车床，生产出了几千个零部件。
功夫不负有心人，1960年4月15日，新中国第一辆重型汽车“黄河JN150”8吨载重汽车试制成功，结束了中国不能生产重型汽车的历史。
1968年，中国第一辆8×8独立悬挂重型越野军车——黄河牌JN252也研制成功，填补了我国重型军用越野汽车的空白。
可以说，黄河牌重型汽车的诞生，是老一代中国重汽人为我国重卡产业实现从无到有作出的巨大贡献，也为重卡产业从小到大、从弱到强奠定了坚实基础。
引进斯太尔技术开启中国重型车工业新篇章历史不会忘记——10年浩劫后，国内重型车发展出现停滞，车型单一、几十年一贯制，使重卡产品远远落后于整个时代。
因此，引进国外先进技术、改变落后现状，已成当务之急。
谭旭光回答中国重汽今后如何布局
03□邮箱：************************刘向前12月18日，中国重汽集团2019年商务大会在山东省济南市召开。
山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席会议并讲话。
上任107天，谭旭光已经多次隔空回应媒体对于中国重汽未来发展的猜想。
这次在商务大会上，他直接回答了今后中国重汽将如何布局、迈向高端。
“心无旁骛攻主业。
俯下身子、脚踏实地再奋斗10年，创世界一流。
”全系列商用车转型本次会议的主题为“心无旁骛攻主业——合作共嬴 迈向高端”。
9月到中国重汽第一天，谭旭光就强调“心无旁骛攻主业”。
12月8日商务大会上，他更加精准地描述了对中国重汽“心无旁骛攻主业”的理解：将中国重汽打造成为与戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌；将中国重汽打造成为中国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地，做强重型车，提速轻型车。
谭旭光之所以这样说，是有基础的，中国重汽实际上已经具备向全系列商用车转型的条件。
中国重汽品牌享誉全球。
2018年，重卡出口3.6万辆，占据我国重卡出口半壁江山，连续14年排名全国第一；与德国曼恩公司合作，引进TG 系列整车技术，MC11、MC13高端发动机技术，在中国市场形成高端品牌口碑；轻卡7年奋勇开拓，轻卡业务已经步入快速发展轨道；30年市场悉心耕耘，功能齐全、布局合理的经销服务网络；能力强劲、素质过硬的营销团队；保障无忧、遍布全球的“亲人”服务体系。
有力支撑中国重汽稳居国内行业第一梯队。
今年销量破30万辆明年还有利好中国重汽集团预计2018年销售整车30.45万辆，同比增长14%。
其中，重卡板块稳步发展，2018年，预计销售重卡16.9万辆，销量行业第三，销量增速7.7%，增速行业第二；出口重型汽车3.63万辆，占国内重卡出口总量50%，稳居行业第一，出口业务连续14年居行业第一。
2019年目标：20万辆重卡、20万辆中轻卡。
一种重型汽车上装控制系统
321 引言随着国家在公共基础建设上的大力投入，所需要的工程车种类也越来越多，功能及用途呈多样化发展。
工程车的多样性用途要求车辆不仅能够满足不同上装厂家的各种控制需求，还要与车辆现有功能完好兼容。
为此，结合整车架构开发了BBM 控制系统。
该系统不仅能够满足大部分工程车辆的控制需求，且不需要改变发动机、变速箱等控制系统现有控制逻辑，同时还保证了车辆信息在CAN 线传输的可靠性、稳定性和一定的安全性。
目前，国内外中重型卡车正在向电器化和智能化发展，车辆上的电控单元也越来越多。
随着控制器数量的增多，CAN 网络上的节点也越来越来。
以往的整车CAN 网络只有两到三个CAN 线，已经远远不能满足整车CAN 网络的稳定性需求。
为了协同整车CAN 网络，在此引入了网关，将整车CAN 线分为多路CAN。
各路CAN 线通过网关进行CAN 信息的传输，有效减少了各路CAN 线的负载率，增加了整车CAN 网络的稳定性，方便了整车架构的可裁剪性。
2 系统介绍为满足各种改装厂的需求，根据目前中重型卡车的整车电气架构，给出了一种基于网关的BBM 上装控制器系统。
该系统不仅满足整车集成化架构的需求，还降低了整车CAN 网络的负载率，增加了整车电气性能的可靠性，兼顾车辆在远程控制模式下的信息安全。
上装控制系统的结构框图如图1所示，该系统包含上装控制模块BBM、上装GPS、网关模块、开关控制单元SCU、仪表IC、EDC 模块和变速箱ECU 等。
开关控制单元采集驾驶室内的开关量信息，然后以报文的形式转发出去。
上装GPS 模块为改装厂自带的控制单元，目的为实现改装厂特殊的控制需求。
网关负责报文在各路CAN 线上的转发，仪表IC 负责仪表显示和模拟量的采集，AMT 为变速箱控制模块，EDC 模块为发动机控制模块。
该系统涉及整车控制线路中的4条CAN 线，GPS 在CAN1上，上装控制模块BBM 和EDC 模块在CAN2上，SCU 在CAN3上，仪表IC 在CAN4上。
中国重汽集团章丘工业园简介
中国重汽集团章丘工业园简介中国重型汽车集团有限公司总部坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。
中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。
原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。
该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。
1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。
2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。
中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、20 03年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOW O-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。
特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。
中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。
中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。
国家级技术中心提升改造项目全面展开。
重汽发动机产品介绍
自动涨紧轮和多楔带传动
世界引擎 动力无限
实现了皮带的自动涨紧， 无需人为调节，确保了皮带张 力的恒定，避免皮带打滑、异 响及张力过大，使皮带始终处 于最佳的涨紧状态；另外自动 涨紧轮装臵的安装和拆卸更为 方便。原三角皮带的寿命一般 在4万公里以下，多楔带使用寿 命长，是三角皮带的2.5倍。
中国重汽牌国Ⅲ发动机
中国重汽WD615国Ⅲ发动机
世界引擎 动力无限
中国重汽牌国Ⅲ系列发动机的技术路线有两种：其一 是采用四气门、电控高压共轨系统，简称“电控共轨国Ⅲ 发动机”；其二是采用四气门、电控供油速率燃油喷射泵 （电控H泵）加电控冷却废气再循环（EGR）系统，简称 “电控EGR系统国Ⅲ发动机”。 两种类型的发动机与整车的连接安装尺寸基本相同， 发动机的主要部件除燃油喷射系统和EGR系统不同外，其 他部件完全相同，具有良好的通用性，按零部件数量计算 通用率高达95%以上，极大地方便了主机厂的生产组织和 发动机的售后服务。
中国重汽电控共轨国Ⅲ发动机
领先中国 同步世界
可靠：中国重汽牌国Ⅲ发动机在原斯太尔发动机基础上国内独家采用 英国Ricardo公司设计的国Ⅲ加强型宽机体，彻底解决了原斯太尔窄机体 在300Ps以上大功率机型和高爆发压力的国Ⅲ机型上刚度和强度不足的 缺陷；主要配套零部件采用国际知名品牌，如德国WABCO双缸空压机、 Mann-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器、Mahel活 塞、臼井高压油管等，整机寿命可达12000小时（相当于100万公里）以 上。 省薪：保留原斯太尔发动机与整车的安装连接尺寸，与原斯太尔国Ⅱ 发动机有80%的零件通用，具有极好的继承性和互换性，配件充足、维 修方便，为用户节省大量的费用。
燃油系统
压缩比 发火次序 额定功率/转速 kW/r/min 最大扭矩/转速 N· m/min 扭矩储备率 %
济南市人民政府办公厅关于印发2022年度市级重点项目安排的通知
济南市人民政府办公厅关于印发2022年度市级重点项目安排的通知文章属性•【制定机关】济南市人民政府办公厅•【公布日期】2022.01.28•【字号】济政办字〔2022〕1号•【施行日期】2022.01.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文济南市人民政府办公厅关于印发2022年度市级重点项目安排的通知各区县人民政府，市政府各部门（单位）：2022年度市级重点项目安排已经市委、市政府同意,现印发给你们，请认真组织推进。
济南市人民政府办公厅2022年1月28日2022年市级重点建设项目安排（260个项目）一、产业项目（153个）1.浪潮智能计算产业园项目2.济南智能传感器产业基地项目3.山东省大数据产业基地项目4.山东蓝海领航大数据中心二期项目5.北斗导航信息产业园一期项目6.国家级大数据产业基地二期项目7.山东数据湖产业园一期项目8.国际联合智力创新园一期项目9.山东省数字经济创新科技园及相关配套项目10.水发·信息产业园项目11.圣丰软件智谷项目12.算谷产业园项目13.数字服务出口基地项目（龙盛大厦）14.国网山东电力生产检修建设基地二期项目（应急救援、大数据中心）15.山东致群物信融合产业研发基地项目16.山东高速智能网联高速公路测试基地项目17.山钢莱芜分公司新旧动能转换系统优化升级改造及配套提升项目18.济南吉利智慧新能源整车项目19.山东产研纳米电子产业基地项目20.齐鲁高速（山东）装配有限公司智慧交通产业基地项目21.平阴山水水泥有限公司5000t/d水泥熟料生产线暨500t/d协同处理城市垃圾工程22.中科院济南科创城产业园泰山生态环境研究所项目23.中电建核电装备智造基地项目24.中国科学院理化技术研究所先进激光研究院（济南）一期项目25.山东运联智能制造科技有限公司高空作业车、升降作业平台项目26.山东海冠产业园集团有限公司新建年产100套新型智能变电站成套设备项目27.伊莱特能源装备股份有限公司核电深海工程高端装备科创产业园项目28.国舜绿建低碳和钢智能科技示范产业园项目29.移动智地·济南智能科技产业园项目30.长清区绿色建材智慧产业园项目31.济南轨道交通产业园项目32.济南江河绿色智能制造中心及企业总部项目33.国家重型汽车工程技术研究中心（智能化研发车间）项目34.智荟瓴智造科技城项目35.山东闽鲁智能家居物联网产业基地项目36.济南帝森克罗德智能电力产业园项目37.济南中科数控设备智能制造产业基地项目38.临工智能装备产业园项目39.济南海耀新能源设备有限公司低热值煤制清洁能源燃料节能环保项目40.斯凯孚（济南）轴承与精密技术产品有限公司1200万套轴承智能制造升级项目41.钢城区汇赢实业有限公司装配式建筑产业园项目42.临工集团济南重机有限公司超大型挖掘机及新能源矿车项目43.金雷科技股份公司海上风电及高端装备智能制造项目44.山东北申智能装备城项目45.智造云谷产业园项目46.北航天汇机器人产业园项目47.商河县印刷包装产业园项目48.中国科学院空间应用技术济南研究院工程49.山东茂盛管业有限公司智慧管网研发及智能管道生产应用项目50.济南市莱芜辉煌铸造机械有限公司500万支智能化高强度双金属汽车制动鼓项目51.济南玛钢钢管制造有限公司智能化高端流体管道工厂项目52.幸福连城·光电创新园项目53.幸福连城·国际激光谷项目54.山东太古飞机维修新厂区项目55.中国重汽集团济南商用车有限公司智能网联重卡智能涂装生产线项目56.山东旭天标识工程有限公司山东省标识创意文化产业园二期项目57.济南弗迪动力电池一期项目58.济南易通城建绿色建材研发生产基地项目59.创伟绿色建筑新材料产业园项目60.明士新材料有限公司高性能聚酰亚胺材料项目61.东展混凝土预制构件生产二期项目62.少海汇科创绿建产业园项目63.济南泰德包装科技有限公司年产2万吨EPP珠粒及制成品、2万吨EPE制成品、60万平方米石墨烯膜及配套模具、设备制造生产项目64.山东华凌电缆有限公司中白新材料产业园项目（山东先进材料联合研究院）65.中交四公局济南装配式建筑研发生产基地项目66.国家（山东）暨山东自贸试验区(济南)食品药品医疗器械创新和监管服务大平台项目67.齐鲁制药有限公司生物药超大规模制备技术产业化项目68.山东嬴城宏济堂中药生产项目69.山东红日康仁堂药业有限公司中药配方颗粒智能制造项目70.明湖国际细胞医学产业园项目71.银丰生物城二期项目（6、7号地块）72.凯美科技生产基地项目73.江中医药研发生产项目74.山东科新药业有限公司原料药生产基地项目75.明湖国际生物制药生产基地项目76.山东国欣颐养集团智慧医药仓储物流产业园项目77.山东汉方制药有限公司扩建中药制剂产业园项目78.世界透明质酸谷项目79.中海华山开发建设项目80.绿地山东国际金融中心项目81.华润济南万象天地项目82.雪山商业综合发展项目83.东王城中村商业综合体项目84.环宇城项目85.济南鲁茂金融商业综合体项目86.历下区甸柳商业地块项目87.高铁黄金广场产业园项目88.复星CBD商业综合体项目89.铅笔厂A地块商业办公楼项目90.中央商务区A1、A2地块项目91.平安济南中央商务区项目92.经十一路商业综合体项目93.招商蛇口盛福片区商业A、B地块项目94.万科南北康B6地块项目95.保利中科创新广场项目96.国际金融城北区项目97.济南东总部基地项目98.长清区双创产业平台基地项目99.CBD中央广场项目100.济南中信泰富中央商务区项目101.宏程国际广场（商业部分）项目102.汉峪片区商业A地块项目103.国际金融城南区项目104.嬴昊财富广场项目105.鲁商凤凰广场二期项目106.济南加州东部世界城B-5地块项目107.济南合盛顺泰置业有限公司合盛汇城市广场项目108.中国铁建汇智广场项目109.水发国际物流园及铁路专用线项目110.山东鑫方盛电子商务有限公司新建工业品互联网电商产业总部项目111.大宗能源商品总部产业园项目112.济南加州·通达国际冷链物流中心项目113.平阴物流总部基地项目114.山东怡亚通供应链产业园一期项目115.山东高速“齐鲁号”欧亚班列（济南）集结中心项目116.山东能源集团总部基地项目117.国惠科创中心项目118.山东大学国家大学科技园项目119.山东战略新兴产业城项目120.山东产业技术研究院高科技创新园项目121.山东智谷创业园有限公司龙山数字经济产业园项目122.中国航天科技园（济南）项目123.济南新旧动能转换起步区数字经济产业园项目124.鲁澳中医药产业研究院（综合实验楼）项目125.山东高等技术研究院主院区项目126.时代未来科技城项目127.明水古城国际泉水旅游度假区项目128.济南融创文旅城项目129.远大购物广场项目130.大众数字文化创意产业园及相关配套项目131.稼轩文旅城项目132.济南宋风古城项目133.山东德云文化广场项目134.文旅产品研发体验中心项目135.长清马山金港产业园项目136.章丘万达广场项目137.钢城区文体中心项目138.华皓领邦建设项目139.山东高速·畅和苑A5地块项目（万汇中心）140.红星檀宫城市综合体商业项目141.济南明府城文旅精酿啤酒生产项目142.济南新旧动能转换起步区大桥片区总部经济区E-2地块项目（山东船员评估中心）143.医疗硅谷项目144.树兰（济南）国际医院项目145.历下医养结合中心B地块项目（明湖国际槿椿颐养中心）146.银丰医疗广场项目147.鲁澳中医药科技园项目148.济南融创文旅城国际医院项目149.扁鹊健康基地一期项目150.济南精准医学产业创新中心项目151.山东施尔明国际眼科与眼视光临床中心项目152.山东未来畜禽种业国家现代农业产业园项目153.海梅霖调味蔬菜(姜蒜)精深加工及保鲜果蔬冷链物流项目二、城市建设项目（107个）154.济南老年人大学校区二期项目155.轨道交通集团安置租赁住房项目156.济南新旧动能转换起步区崔寨片区安置房建设项目157.商河县城市更新项目158.济南古城（明府城片区）城市更新项目159.天桥区城市更新项目160.城市投资集团租赁住房试点项目161.城市建设集团安置租赁住房项目162.商河县教育强县项目163.山东省实验中学鹊华校区项目164.市中区安置房建设及老旧小区改造项目165.山东第一医科大学唐冶（国际）医院项目166.山东大学附属中学（龙山校区）项目167.北湖核心区南侧地块、东侧片区B地块和C地块安置房项目168.章丘区明水街道山阳（东、西）、浅井、湛汪城边村改造安置房建设项目169.莱芜区凤城街道城中村（棚户区）改造安置项目170.山东大学齐鲁医院急诊综合楼项目171.平阴县城市建设发展有限公司棚改安置项目172.盛福片区租赁安置住房及刘智远B7地块安置房项目173.济南新旧动能转换起步区保障性租赁住房项目174.济南护理职业学院新校区及大健康技术技能产教融合实训基地项目175.商河县公共卫生应急中心项目176.山东省公共卫生临床中心（济南市传染病医院二期）项目177.济南市中心医院东院区项目178.山东深泉技师学院项目179.山东特殊教育职业学院新校区一期项目180.钢城区城市综合体项目181.章丘区圣井街道杨家庄、张官庄等原村址场地采空区治理项目182.平阴县农产品批发市场项目183.济南市第三人民医院应急医学中心综合楼及医疗康养综合楼项目184.山东大学第二医院济南新旧动能转换起步区新院一期项目185.历城区彩石高中项目186.山东省肿瘤防治研究院公共停车、连廊及科研教学用房项目187.自贸区高端人才公寓项目（历城区A3地块租赁住房试点项目）188.商河县玉皇庙镇全域土地综合整治试点项目189.济南市厨余垃圾处理项目190.历城区市民中心项目191.山东省立医院病房综合楼一期项目192.济南高新区公共卫生临床中心项目193.济南市精神卫生中心项目194.山东省妇幼保健院儿童保健综合楼项目195.新建济南市应急救援储备中心项目196.山东大学第二医院教学科研楼扩建一期项目197.济南市中医医院东院区项目198.济南市疾病预防控制中心迁建项目199.济南市妇幼保健院新院区项目200.新建济南至莱芜高速铁路项目201.黄河体育会展及科技智造园区基础设施（黄河大道一期）工程202.济南高新区市政配套道路项目203.济南轨道交通4号线一期工程204.济南轨道交通6号线工程205.黄河体育及科技园区基础设施一期工程206.郑州至济南铁路（济南段）项目207.济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程208.商河县基础设施配套建设项目209.济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程210.济南至潍坊高速公路（济南段）工程211.高青至商河高速公路（商河段）工程212.济南绕城高速公路二环线西环段工程213.济钢片区经贸生态港项目214.国网济南供电公司220千伏及以下电网建设工程215.黄河战略济南国际生态港PPP项目216.济南国际机场二期改扩建工程217.章丘区圣井街道孟家坞等原村址高压线落地迁改项目218.济莱高铁车站前广场及配套基础设施项目219.山东重工·中国重汽百万整车整机绿色智造产业城基础设施配套项目220.济南轨道交通8号线一期工程221.新建至济阳区（济南新旧动能转换起步区）有轨电车项目222.济南绕城高速公路二环线北环段工程223.济南至高青高速公路工程224.S103济枣线市中红符路口南至济南泰安界段旅游公路工程225.2022年济南市供热、供气及配套设施项目226.医学中心市政项目227.京台高速改扩建（济南到泰安段）工程228.济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程229.济泺路穿黄北延隧道工程230.济南轨道交通3号线二期工程231.春暄路（春秀路至经十东路）道路建设工程232.新能源乘用车及零部件产业园区基础设施一期工程233.聊泰铁路黄河公铁桥及公路连接线工程234.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程235.长清产业新城PPP一期项目236.济南至滨州铁路（济南段）工程237.章丘区云湖水厂供水一期工程238.国电投商河100MW风电场二期项目239.钢城区大汶河及支流水环境综合治理项目240.平阴县锦水河西支综合治理工程241.市中区市政道路提升项目242.章丘区生活垃圾焚烧发电二期项目243.章丘区农村饮水安全巩固提升一期、二期项目244.济南市东部水源四库连通调水工程245.小清河复航（济南段）工程246.国电恒罡商河白桥风电二期项目247.济南临港经济开发区园区综合开发建设运营一期项目248.华能莱芜储能电站一期项目(100MW/200MWh)249.黄东联络线项目250.章丘区东巨野河综合治理工程251.山东管网西干线项目252.医疗大数据中心公交枢纽项目253.济南市公共饮水安全综合提升示范项目254.玉清湖水库至鹊华水厂调水工程255.轨道交通集团道路提升及景观廊道建设项目256.济南港主城港区一期项目257.济南港章丘港区一期项目258.华能莱芜新能源有限公司北王庄光伏电站项目259.济南市卧虎山水库至锦绣川水库连通调水工程260.济南综保航空服务有限公司济南飞机服务基地项目2022年市级重点预备项目安排（240个项目）一、产业项目（169个）1.中国移动（山东济南）第三通信枢纽中心项目2.济南未来信息科技产业园项目3.济南市国家级互联网骨干直联点项目4.泰钢不锈钢产线5G+工业互联网平台项目5.山钢钢铁深加工产业基地项目6.山东重工大型工程机械制造基地项目7.金雷科技股份公司年产30万吨海上风电核心部件数字化制造基地项目8.济南高端装备产业园项目9.济南临港智能传感器信息技术项目10.亚士创能综合制造基地和区域总部项目11.济南临港智慧能源产业园项目12.山东赖氏家具股份有限公司新建年产10万套实木家具项目13.卧龙电气（济南）电机有限公司智能制造产业园技术改造项目14.莱芜高新投资控股有限公司先进材料（不锈钢）智能制造产业园一期项目15.智能网联特种车项目16.凯傲（济南）C2H二期项目17.山东济南智慧交通产业园标准厂房建设项目18.山东宝鼎金属材料有限公司铁路专用线改扩建工程19.申链科技总部及智能仓储设备研发生产运营项目20.山东力创科技股份有限公司年产200万台高性能水资源计量装备项目21.鑫华烨科技(山东)有限公司不锈钢管道及智能供水系统研发应用项目22.卓高总部大厦及家世界智造基地项目23.威马股份智能无杆油气举升成套装备产业化项目24.山东华光光电子股份有限公司半导体激光器外延、芯片及器件产业化项目25.森峰年产30000台激光装备项目26.山东高速新材料科技有限公司绿色智能制造项目27.山东神州调味食品有限公司扩建年产3万吨果蔬净菜及5万吨复合调味品中餐标准化项目28.山东德源电力智能设备研发及生产项目29.山东常荣新材料有限公司年产30万吨高速公路护栏项目30.山东中彩环保设备集团股份有限公司固废资源利用项目31.济南新旧动能转换起步区崔寨片区数字经济产业园二期项目32.新加坡丰树（济南）国际食品智造产业园项目33.山东京莱电力科技有限公司磁控电抗器研发生产项目34.济南百惠凯希汽车零部件有限公司发动机排气系统控制阀项目35.济南黑山建材智能线智能储存库项目36.山东三兴砼业有限公司高端智能装配式建筑产业基地项目37.华上包装环保智能产业园项目38.山东环邦智慧物联网产业化应用一期项目39.嘉能嘉特医特膳食品工业园项目40.山东鸿运新材料科技有限公司医疗器械及医用耗材生产项目41.济南锅炉集团有限公司新旧动能转换一期项目42.山东伟斯德智能家居生产基地项目43.山东中安新能源科技有限公司年产40万吨车桥用管二期项目44.瑞赢资产管理有限公司高端智造产业园项目45.山东秉恬信息科技有限公司新建年产210万台智能仪表项目46.连城·济北智能制造产业园扩建项目47.山东山歌食品科技股份有限公司鲁中粮油储备中心项目48.山东智鑫医疗科技有限公司博科智造产业园项目49.山东华曼商用汽车制造有限公司10万台汽车车身及20万台汽车配套件项目50.济南盛世阳光机械零部件有限公司新能源汽车装备部件智能制造项目51.济南常铭数控设备有限公司新建年产1000套专用机床项目52.山东科迈隆智能装备有限公司新建年产1200台高速多功能数控机床项目53.山东旭新智能科技有限公司年产汽车发动机水泵500万套和转向系统800万套、2000套激光机设备、2000套雕刻机设备项目54.固旺建筑材料有限公司绿色环保智能装配式建材产业化基地二期项目55.山东华卿包装制品有限公司液体食品包装制品及包装设备生产基地项目56.翔宇航空建设项目57.山东润金重工科技有限公司大型高端精密锻件精深加工项目58.山东大炜生物科技有限公司智能心电产业化基地项目59.山东大学鑫光力学与智能制造研究院项目60.巨博（山东）环保科技发展有限公司高端环保装备项目61.世纪联华餐饮管理有限公司学生营养餐生产配送及数字化运营总部基地项目62.中驱（山东）智能装备有限公司新建年产43.2万套工业控制自动化系统项目63.山东嬴昊城市投资建设集团有限公司山东线缆智造产业园二期项目64.山东百昌汽车零部件有限公司临港智能数字产业园项目65.山东国辰实业集团有限公司海水淡化设备生产基地项目66.山东赢郎电子科技有限公司年产50万套车灯及配套项目67.山东弗洛瑞仕废旧汽车拆解循环利用项目68.山东雷德数控机械股份有限公司智能数控工业自动化设备研发生产项目69.山东联讯电子有限公司新建汽车电子生产基地项目70.济南中联新材料有限公司新型建材工业园项目71.哈德斯特（济南）轨道交通装备有限公司新建年产智能轨道交通装备2000台（套）项目72.山东建科科技产业园项目73.华柴动力科技（山东）有限责任公司发电设备组装项目74.山东明天机械高端风机智造、环保节能装置产业升级项目75.济南四建绿色建筑产业项目76.山东鲁银新材料科技有限公司年产8万吨高端金属粉末生产线系统升级改造项目77.山东济电德能电气设备有限公司新建年产4000套智能化中压开关成套设备项目78.山东泰金斯锻造有限公司年加工1万吨叉车属具系列产品项目79.山东鑫仁和印务有限公司印刷包装技改扩建项目80.济南兄弟作物科学有限公司植物保护制剂项目81.环球洪浩（山东）新能源车业有限公司新能源汽车零部件制造项目82.济南华佳表面科技有限公司扩建年产8000吨粉末涂料和迁建年产5500吨粉末涂料项目83.山东德尔姆科技发展有限公司智能仪器仪表及气体传感器制造基地项目84.山东岫樽建筑发展有限公司装配式钢结构深加工项目85.德迈国际创新创业科技产业园项目86.山东莱钢磁浮列车轨道工程有限公司10万吨钢材精深加工项目87.山东水发瑞乾置业有限公司年产20万吨无机纤维保温岩棉项目88.山东博航建筑工程有限公司年产1亿平方米医用不锈钢装护材料项目89.山东蓝海晶体科技有限公司年产6万吨高纯纳米级单晶体纤维项目90.山东鑫森新型材料有限公司年产35万平方米新型建筑材料生产项目91.考利亚高分子防水材料（山东）有限公司高分子材料项目92.明湖国际细胞医学产业园二期项目93.齐鲁安替制药有限公司高端制剂项目94.山东海王医药健康产业园项目95.山东德润华生物科技有限公司年产5万吨赤藓糖醇、100吨透明质酸钠项目96.力维士（山东）生物科技有限责任公司兽用生物医药生产基地项目97.科兴制药生物谷二期三号楼及辅房项目98.山东御林健康科技有限公司医药产业基地项目99.国际贸易中心（济南）项目100.黄金产业金融中心项目101.济南黄河金融服务中心项目102.西客站片区中轴线B-6地块项目103.中良控股集团银桥商业综合体项目104.济南西客站TOD综合体项目105.西客站片区会展中心南侧、二环西路西侧C地块二期项目106.万虹中心项目107.自贸区文化创意产业园项目（潘田商业保障房）108.济南汉峪金融商务中心B01地块综合楼及附属设施项目109.中德智汇中心项目110.西客站片区中轴线B-5地块（地下一层）项目111.济南市公益性农产品冷链物流项目112.山东闽源国际农产品物流产业园项目113.济南零点国际供应链产业园项目114.山东佳怡物流企业集团物流产业园项目115.巴夫洛（济南）智能制造智慧供应链产业园项目116.安博济南新旧动能转换起步区智慧供应链枢纽项目117.中国北方生活消费品（济南）分拨中心项目118.钢城区钢材交易及现代物流产业园项目119.山东永昌供应链总部基地项目120.山东盖世智慧供应链枢纽项目121.普洛斯济南智慧汽车综合产业园二期项目122.复星国药济南医药营运中心项目123.乐歌济南智慧供应链中心项目124.山东载信智慧物流园项目125.山东高速（济南）智慧供应链产业园项目126.国网山东省电力公司济南供电公司物资供应中心项目127.山东锦鲤跨境电商产业园项目128.维尔康国家骨干冷链物流基地项目129.公共卫生技术研发转化平台项目130.中国重汽（莱芜）科技研发中心项目131.明湖国际科技创新中心项目132.济南新旧动能转换起步区崔寨片区新材料产业园青创街区项目133.山东港口（济南）总部项目134.山东大生命科学工程产业技术研究院一期项目135.智慧医学应用推广中心项目136.历下区智能创新产业园项目137.济南国际标准地招商产业园基础设施（济南新旧动能转换起步区片区）智能检测产业园项目138.山东高速交通科技产业园项目139.粟山北新能源新材料产业项目140.法国阳狮建设项目141.零碳智慧创新运营中心项目142.山东产业技术研究院科创基地项目143.北京中材人工晶体研究院有限公司迁建项目144.天齐·科创智造谷项目145.济南新旧动能转换起步区中国北方国际种业产业园项目146.中德产业创新中心项目147.粤浦科创中心项目148.北京大学（济南）新型环保产学研一体化产业基地一期项目149.济南五峰山文旅国际康养综合度假区项目150.济南埠村国际综合旅游度假区项目151.长鹿白云湖旅游休博园项目。
探访重汽：老国企如何从生存危机中突围
探访重汽：老国企如何从生存危机中突围(图)南海网 来源：央视国际-经济半小时中国重汽，八年前，它还是一家濒临倒闭的老国企，八年后，它不仅屹立不倒，而且还跻身世界前五强，这家企业到底有哪些起死回生的绝招？订单生产、一线通信息化管理、零库存物流管理成为三大法宝。
重汽集团对仓库库存清理后发现，库房里的配件和材料多数积压了四年以上、八年以上，等于已经作废，再加上生产的重型卡车品种单一，产量少，不好卖，就带来了两头的大量的资金的占用，越这样占用就出现了恶性循环，那么大家为了生存，下决心改变过去那种模式。
2007年11月28日，中国重汽迎来一个历史性时刻，中国重汽香港有限公司在香港联交所主板上市，并向全球公开发售，首期融资99亿港元，成为2007年在香港联交所上市的最大红筹股，中国重汽由此走向了全球经济的大舞台。
探访“重汽”这两天大家在各种媒体上频频听到一个名字：中国重汽，我们今天来详细解读这家企业。
今年国内不少制造业企业遇到了拦路虎，原材料涨价、人力成本上升、出口不畅、银根紧缩，这种情况下一些企业利润下滑，甚至出现亏损，然而，我们发现，在国内同行倍感压力的时候，中国重汽却逆风飞扬，创造了一个又一个奇迹。
仅仅八年前，它还是一家濒临倒闭的老国企，八年后，它不仅屹立不倒，而且还跻身世界前五强，这家企业到底有哪些起死回生的绝招？2008年7月，中国重汽集团济南总部传出一条消息：今年上半年，重汽集团重型汽车产销量突破7万辆，主要指标与去年同比增长40%以上。
中国重汽集团总经理蔡东：“我们整个上半年跟去年同期比效益是上升的，上升的幅度跟去年同期比增长了，利润增长了大约30%，在涨价这种前提下，利润增长了大约30%。
”在能源、资源全球性涨价，钢材价格大幅度上升的情况下，国内重型卡车生产行业整体效益下滑，绝大多数企业处于微利经营，因此，中国重汽的逆风飞扬创造了一个奇迹，它的背后到底有什么样的秘密？当记者试图寻找答案时却发现，对于重汽来说，目前的业绩只能算是水到渠成，在过去的八年间，中国重汽创造了一个起死回生、凤凰涅盘的传奇。
我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势
我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势?设计?计算?研究?我国重型汽车车桥历史,现状及发展趋势郑娟英(陕西汉德车桥有限公司)摘要:简要介绍我国重型汽车车桥的发展历史和现状,主要制造商及其产品,技术发展水平,对比国外先进车桥技术,分析和总结我国重型汽车车桥的发展趋势及发展对策.关键词:重型车桥轮边减速器单级减速驱动桥发展趋势Thehistory,statusquoanddevelopmentdirectionofourcountry'Sheavy-dutyaxleZhengJuanyingSHAANXIHANDEAXLECO.,LTDAbstract:Introducingthehistoryandstatusquoofourcountry'Sheavy—dutyaxle,mainmanufacturerandproduction,technologylevel,contrastingadvancedtechnologyofoverseasheavy—dutyaxle,analyzingandsumming—updevelopmentdirectionandcountermeasureofourcountry'Sheavy-dutyaxle.Keywords:heavy??dutyaxleplanetary??reductionsinglereductiondriveaxledevelopment direction重型汽车通常是指总重大于15吨的重型卡车,军用越野汽车以及长度大于10米的大客车等产品.根据以上重型汽车的划分标准及我国轴荷相关法律,法规的要求,通常所谓的重型车桥是指轴荷10吨以上,单桥牵引力大于25吨的车桥产品.无论从价格还是技术层面上,重型车桥是重型汽车比肩发动机和驾驶室的三大核心总成之一,承受着汽车的满载簧上荷重及地面经车轮,车架或承载式车身经悬架给与的铅锤力,纵向力,横向力及其力矩,以及冲击载荷;驱动桥还传递着传动系中的最大扭矩,桥壳还承受着反作用力矩.汽车车桥的结构形式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外,也对汽车的行驶性能如动力性,经济性,平顺性,通过性,机动性和操纵稳定性等有直接关系.因此,车桥对整车极其重要,重型车桥的技术水平直接影响着重型汽车的技术水平,可靠性. 2010年第2期1.我国重型商用车桥产品的发展历程及目前的情况我国重型车桥按照结构划分,主要有两种,一种是带轮边减速器的双级减速驱动桥,主要技术以上世纪80年代引进的STEYR技术为典型代表;另一种是单级减速驱动桥,主要技术以日产柴技术为代表的东风460和解放457.1.1.我国重型商用车桥产品的发展历程随着上世纪80年代,为解决我国汽车行业"缺重少轻"现象,当时中国重型汽车集团公司引进奥地利STEYR汽车公司的9l系列重型汽车,重型STEYR车桥产品也随之进入我国,目前该产品已经成为我国重型车桥市场的主流产品.上世纪90年代,解放和东风公司相继引进日产柴技术,成功开发了DF460和FAW457系列单级减速驱动桥,与引进的STEYR轮边减速驱动桥共同构成了我国重.19.?设计?计算?研究?型车桥的主体.1.2.我国重型车桥产品行业发展现状随着近年来我国重型汽车市场的快速增长,重型商用车桥的市场容量也在迅速扩张,2009年全年销量约为180万根,销售收入约为300亿元左右. 预计到2010年全年市场容量将达到200万根以上, 销售收入超过350亿元.由此可见,市场规模相当可观.其中,前桥业务占整个车桥行业销售额的30%左右,后驱动桥,双联后驱动桥占绝对主导地位,支撑桥份额不到10%.目前国内重型商用汽车市场中,单,双级减速驱动桥比例大致是4:6,其中单级桥主要集中在一汽解放,东风汽车;双级桥主要集中在中国重汽,陕汽重卡,北方奔驰和上汽红岩依维柯.1.3.我国主要重型汽车车桥生产企业产品介绍主要制造商集中在东风德纳车桥有限公司,一汽解放汽车有限公司车桥分公司,中国重汽济南桥箱有限公司,陕西汉德车桥有限公司,安徽安凯福田曙光车桥有限公司,一汽山东汽车改装厂及青特众力车桥有限公司等企业.表1国内单级桥产品型谱牵引质量公司,产品名称及技术来源轴荷主要用途(吨)东风公司一汽集团中国重汽汉德安凯北奔26吨80480德纳485自主495美驰HD469曼468现代载货车,牵引双联桥70460日产柴457日产柴457美驰车,自卸车23吨载货车,牵引50-60435435HD425曼435双联桥车,白卸车13吨44-50500500HD485曼485载货车,自卸车单后桥等HD450自主725.AO1客车表2国内双级桥产品型谱牵引质量公司,产品名称及技术来源主要用途驱动桥轴荷(吨)东风公司一汽集团中国重汽汉德车桥安凯车桥奔放奔驰300H斯太300H自主300H斯太300H斯太尔3OOH32吨双联桥7O一82吨300H奔驰开发尔尔斯太尔载货车,自300H曼卸车,牵引300H自主300H斯太300H斯太300H斯太盔300H26吨双联桥7O一82吨尔300H奔驰开发尔尔斯太尔300H曼载货车,牵23吨双联桥44—52吨233H曼引车等说明:以上表1,表2中的双联桥中的后桥可单独使用.1.4.行业竞争状况分析国内重型车桥市场主要集中在大的汽车集团旗下,行业集中度非常高,其中解放,东风,中国重汽,陕重汽,北方奔驰和上汽红岩依维柯重型车桥基本自产,占市场份额的90%以上..20.随着普利适优迪车桥有限公司,美国车桥国际控股有限公司(AAM)等在中国的纷纷落户,我国车桥行业内,外资公司由合资到独资的逐渐渗入也在加快进程,开始了产品,技术,人才,市场的全面竞争格局.汽车实用技术?设计?计算?研究?1.5.我国重型车桥产品存在的问题据专业人士称,在汽车底盘平台主要零部件中,依靠现有技术,车桥总成最有可能达到国际先进水平.但是,如今国内上百家商用车车桥企业中, 具有一定实力,水平及规模的只有十多家,产品水平与国外企业差距很大.总体来讲,国外先进的车桥能够保修100万公里甚至150万公里,而国内重型商用车桥的使用寿命仅为8O万公里左右,至于保修历程大多也就是10万公里或1年时间.主要问题是:加工设备技术落后,工艺水平普遍较低,过程控制能较弱,试制,试验,监测及分析技术落后等导致产品质量不稳定,出现"漏油,漏气"的现象较多,齿轮噪声高,早期失效普遍,制动器质量缺陷较多等.存在以上问题的主要原因是:由于对知识产权的保护力度不够,使得车桥行业内抄袭成风,导致国内的车桥企业对研发的投入普遍不足;封闭的集团内车桥市场使得企业缺乏技术积淀和研发人才储备.2.国外典型重型商用车用车桥产品介绍2.1.VOLVO公司VOLVO公司重型驱动桥有带轮边减速器的双级桥和单级桥,制动器有鼓式,盘式两种,车桥制动系统可安装ABS/ASR系统,目前全球最先进的EBS 电子制动控制系统,可以安装板簧或四气囊空气悬架.2.1.1.单级减速驱动桥单后桥一适用于4x2,6x2和8x2驱动方式轴荷型号减速方式牵引总质量(吨)(吨)RSS1344B单级l344RS1356SV单级l356双联桥一适合于6x4和8x4驱动方式型号减速方式轴荷(吨)牵引总质量(吨)RTS2370A单级23702.1.2.带轮边减速器的双级减速驱动桥单后桥一适用于4x2,6x2和8x2驱动方式2010年第2期牵引总质量型号减速方式轴荷(吨)(吨)带轮边减速RSH1370C1370器双联驱动桥一适用于6x4和8x4驱动方式牵引总质型号减速方式轴荷(吨)量(吨)带轮边减速RTH2180C2l80器带轮边减速RTH211OC2l10O器带轮边减速RTH2610C261O0器带轮边减速RTH32lOC3210O器带轮边减速RTH3212C32120器2.2.MAN公司拥有全系列前轴,单级减速驱动桥,双级减速驱动桥,低地板前轴,低地板驱动桥,前驱动桥和支撑轴产品.2.2.1.HY/HYD系列单级桥该系列单级桥产品主要用于公路用车,如牵引车,载货车及部分专用车,制动器可选择鼓式制动或盘式制动,悬架可选择安装板簧悬架,少片簧悬架和4气囊空气悬架,还可安装ABs/AsR系统,电子制动系统(EBS).型号减速方式用途轴荷牵引总质量HY1133单级桥单后桥l1.533HYD1152单级桥贯通桥11.544-52.21.?设计?计算?研究?HY1350单级桥单后桥1344HYD1370单级桥贯通桥l3702.2.2.HP/HPD系列双级驱动桥主要用于路况恶劣的工地,矿山等工况的车辆,如自卸车,军用越野汽车等.型号减速方式用途轴荷牵引总质里带轮边减HP1133单后桥11.533速器带轮边减HPD1153贯通桥11.544-52速器带轮边减HP1333单后桥11.533速器带轮边减HPD1353贯通桥l1.544—52速器带轮边减HP1352单后桥l344-52速器带轮边减HPD1382贯通桥1370-82速器带轮边减HP1652单后桥l644-52速器带轮边减HPD1682贯通桥1670-82速器2.2.3.VP/VPD系列前转向驱动桥该系列车桥和HP/HPD系列后驱动桥一起使用,主要应用于全驱动,全地形车辆越野汽车..22.型号减速方式用途轴荷牵引总质量vPo6单级桥单后桥6vPo9单级桥单后桥9VPD09单级桥贯通桥9现代商用车桥发展趋势探讨重型车桥总成的整体性能正在向轻量化,低噪音,高效率,大扭矩,宽速比,长寿命,低成本,更舒适,更安全,更加注重电子化和环保的方向发展,比如ABS/ASR系统,电子制动系统(EBS),轮胎气压监控报警系统(TPM)集中润滑,充放气系统悬架等都应用在车桥总成上.3.1.承受更大扭矩,满足搭载大马力发动机重型卡车必然从运输单位成本的角度考虑,发展大功率重吨位的大型汽车列车.在20世纪5O年代,载货车的最大功率约150千瓦(近200马力), 20世纪初提高到最大功率约440千瓦(近600马力),50年内提高了3倍.有专家预测,在未来的50年内,卡车的最大功率将达到735千瓦(1000马力),汽车总质量将达到100吨.因此,满足大扭矩,大功率发动机的车桥产品将是重型车桥未来的方展方向之一.3.2.齿轮及其他传动机件工作平稳,可靠,低噪音目前国内驱动桥传动系统的主要问题是噪音较高,疲劳寿命较短,主要原因是齿轮精度和强度不够.因此,提高齿轮及其它传动机件的加工精度,装配精度,增强齿轮支承刚度,增强桥壳及主减速器壳的刚度以避免其受载变形后破坏齿轮的正确啮合,都是降低驱动桥噪声的有效措施.而齿轮的高强度化制造技术关键在于高强度齿轮钢材的开发和齿轮强化技术的应用,齿轮的高精度制造技术包括合理选材,高精度淬火技术和从动齿轮压力淬火技术.3.3,零件标准化,部件通用化,产品系列化采用几种典型的零部件,以不同组合的设计方法和生产方式达到驱动桥产品系列化或变形的目的,或力求做到将某一基型的驱动桥以更换或增减汽车实用技术?设计?计算-研究?不多的零件,用到不同性能,不同吨位,不同用途的多驱动桥上.如此,将极大的方便供应商开发,产品采购,生产组织管理,售后服务等环节的工作, 降低产品的生产制造和运营成本.3.4.高燃油经济性和环保性车桥燃油经济性的提高,主要措施是提高驱动桥的传动效率,而驱动桥传动效率主要取决于其齿轮啮合及轴承运转时的摩擦损失和润滑油扰动,飞溅引起的功率损失.提高齿轮精度及支承刚度;正确选择润滑油可减小齿面的摩擦损失,改善啮合; 正确选择轴承的尺寸及型号,间隙或预紧度,改善润滑;选择合理的油面高度,控制润滑油的扰动,飞溅引起的功率损失,这些都是减小驱动桥的功率损失,提高传动效率的有效方法.由于石油资源的稀缺性,导致油价长期保持高价运行的状态,因此,提高燃油经济性,一方面降低了产品的使用成本,增强产品的市场竞争力,另一方面也有利于环境保护.3.5.电子化,智能化满足ABS/ASR系统,汽车采用电子稳定程序(ESP)等电子硬件的安装和使用.3.6.产品市场细分过去,单级桥因为主减速器尺寸大,离地间隙小,导致通过性较差,应用范围相对较小.现在,一方面随着我国公路运输条件的改善重型汽车使用条件对通过性的要求降低,使单级桥的劣势得以忽略;另一方面物流业对车辆可靠性,高速性能等要求的变化,公路用重型汽车驱动桥已加快向单级桥发展.单级减速驱动桥结构简单,传动链较短,易损件少,可靠性高,机械传动效率较高,燃油消耗率较低,成本较为低廉,符合市场对这一发展趋势需求.预计未来我国的重型车桥产品中75%的驱动桥产品将是单级减速驱动桥,而这一比例目前只有40%,将日益接近于目前美,欧等成熟市场.我国现有的斯太尔驱动桥属于典型的欧洲重型载货汽车产品的双级桥结构,其传动效率相对较低,油耗高,但这并不意味着传统双级桥市场的没落,在一些路况恶劣,如资源勘探,矿山开采,油田作业,军用越野车,修路,水电站建设等需要高通过性的地方,仍需要双级桥,且我国目前正在进行大规模的基础设施现代化建设,这一市场需求仍将在长时期内保持较高的需求量.2010年第2期预计未来2-3年内,重型汽车所需车桥总成将形成以下格局:公路运输以10吨及以上单级减速驱动桥,承载轴为主;工程,港口等用车以10吨及以上双级减速驱动桥为主.4.对于我公司重型车桥发展的几点意见4.1.明确公司的产品发展规划和发展战略制定,完善公司产品发展规划和发展战略,就是直面激烈的竞争,严峻的挑战,为取得优势地位, 保证自己的生存和发展确立企业总体的长远的目标,发展方向和重点,做到有的放矢,成为车桥行业技术引领者,掌握市场主动权.4.2.加大产品研发投入同国内其它车桥制造商一样,还没有形成自己的研发体系和能力,这将极大的制约发展后劲.加强人才队伍建设,一方面引进高级能人才,另一方面要保持人才队伍的稳定;加大对产品研发的投入,包括软件和硬件两方面,加快试制车间,实验室的建设步伐,采用先进的测试设施,建设国家认定试验室,为新产品设计和老产品改进提供依据,增强产品竞争力和行业影响力.例如VOLVO公司位于瑞典哥德堡的全新测试装置能够对整个32吨级双后桥施以横向,纵向的压力,以及车轮的扭矩(根据从消费者驾驶车辆的跟踪测试中获得的数据,研究人员设定不同的测试程序.该试验台能够模拟现实工作环境中卡车车桥所承受的巨大压力,运行相应的基本程序,其中包括长途运输,区域配送以及建筑工地作业.此外,针对不同运输环节中的特殊驾驶情况,测试环节也能够被相应改变.),模拟车桥产品得整个生命周期.该试验台架的应用,大大缩短了试验的时间,并且提供车桥优化设计的依据,确保卡车不会因为车桥的尺寸,结构问题而出现运转不良,超载或浪费燃料的情况.4.3.继续完善产品系列进一步开发485贯通桥,500单级减速桥产品,满足重型汽车搭载500马力及以上大功率发动机的需求,使公司产品形成系列化.利用公司现有产品技术资源,开发与汽车桥类似的工程机械车桥产品,如汽车起重机,矿用自卸.23—?设计?计算?研究?车,石油钻进运输平台车等车桥产品.4.4.大力发展先进军用车桥依托陕重汽在军用越野汽车市场的独特优势,开发满足未来战争需求的高机动性,高通过性,高承载能力以及较高通用性的车桥;满足安装各类型悬挂系统(油气悬挂,独立悬挂),大直径,宽断面,可调压胎和轮胎中央充放气系统,先进的电子技术,如安装ABS/ASA系统,EBS系统等的车桥产品.4.5.依托现有产品资源,开发新一代产品着眼于未来重型汽车发展趋势,新能源卡车技术的开发,开发新一代车桥产品技术平台,如满足重卡使用的电动车桥产品等,实现企业自主开发的能力,核心竞争力的形成.参考文献:[1]辛木.商用车桥行业现状及发展动向.重型汽车,2008,6 [2111J惟信.汽车车桥设计.北京:清华大学出版社,2004 汽车实用技术。
中国重汽空气辅助式SCR系统简介
中国重汽空气辅助式SCR系统简介中国重汽空气辅助式SCR系统简介随着全球汽车污染问题的日益严峻，中国政府开始加大对汽车排放控制的力度，汽车制造企业也面临着更高的环保要求。
中国重汽作为中国最著名的商用车制造企业之一，一直致力于研发和应用先进的排放控制技术。
其中，中国重汽空气辅助式SCR系统是其最新的技术成果之一，以下是对这一系统的简要介绍。
SCR系统，全称为Selective Catalytic Reduction，是一种被广泛应用于重型柴油车尾气净化的技术。
该技术利用氨气（NH3）作为还原剂，通过高效催化剂将NOx（氮氧化物）还原为氮和水，从而实现尾气的减排。
SCR系统具有高效、可靠、经济等优点，目前已成为减排技术的主流。
而中国重汽空气辅助式SCR系统则在此基础上进行了改进和创新。
该系统引入了空气辅助技术，将空气注入到氨气进入反应器之前，使得氨气和NOx分别在空气和NOx富集的环境中进行反应，从而提高了还原效率。
此外，该系统还采用了高效的催化剂，使得SCR反应的速率更快，减少传统SCR系统中空气/燃料不平衡和脱催化等问题的出现。
通过这些创新，中国重汽空气辅助式SCR系统具有以下优点：1. 提高了还原效率。
空气辅助技术能够提供NOx和氨气反应所需的氧气，使得反应更加充分，从而提高了还原效率。
2. 减少催化剂的使用量。
由于反应效率提高，因此催化剂的使用量也相应减少，降低了系统成本。
3. 环保。
与传统SCR系统相比，中国重汽空气辅助式SCR系统具有更低的排放浓度，可有效减少NOx、CO、HC、PM等有害气体的排放，提高了车辆的环保性。
4. 高效。
高效的催化剂和空气辅助技术使得系统反应速率更快，响应更及时，能够更好地适应车辆的工况要求，实现了高效控制排放。
5. 适应性强。
该系统可适用于各种重型柴油车辆，包括城市公交、物流配送车辆、工程机械、货车等，具有较广的适用范围。
综上所述，中国重汽空气辅助式SCR系统是一种充分考虑了排放控制的技术创新，具有高效、环保、经济等优点，有望为中国无论是国内市场还是国际市场提供更好的解决方案。
中国重汽车辆销售物流信息管理系统介绍
中国重汽车辆销售物流信息管理系统介绍中国重汽车辆销售物流信息管理系统一、项目概述中国重型汽车集团有限公司（简称中国重汽）总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车和军车生产基地。
中国重汽集团立足于提高核心竞争力，占领国际、国内市场，坚持学习、改革、创新，抓住机遇，加快发展，企业产销规模迅速扩大。
而随着企业产销规模的迅速扩大和经销商的增多，在对经销商的管理中暴露出一个大型产品生产销售中的普遍问题：生产与销售过程信息的管理、集团生产销售管理部门对分公司和经销商车辆销售信息的管理、车辆售后服务信息的管理问题。
如果这个问题解决不力，势必会给集团的正常经营带来极为不利的影响。
该问题已引起了集团高层管理者的重视。
针对上述存在的问题，中国重汽集团的领导与济南天汇智能卡信息技术研究中心进行了技术探讨，根据中国重汽集团的领导所提出的需求，济南天汇智能卡信息技术研究中心创造性地设计并研发了“中国重汽车辆销售物流信息管理系统”。
具体的解决方法：在每一辆车上加装具有信息存储功能的智能标签，在生产、质检、入库、出库环节使用具有无线通信功能的手持机，在经销商的接车、盘库、交付环节，以及服务站的服务环节使用具有GPS定位功能和GPRS通信功能的手持机扫描安装在车辆上的智能标签，各个环节的车辆信息、操作信息、时间信息、地点信息被及时准确地传送到“销售一线通”管理中心。
这样，集团就能够准确地掌握车辆从生产、库房管理，到营销、经销商的库存、和售后服务等数据。
本系统是以中国重汽集团的销售物流业务为基础，据其自身管理和发展的需要量身定做，主要实现了九项管理功能，生产过程中包括：车辆下线、车辆质检、车辆入库、车辆出库（在车辆下线之前安装具有抗污损、保密性强、无线操作以及可重复使用的智能标签，不能取下，一旦取下，标签自动损坏。
在下线过程中，打开手持机通过无线方式从计算机中获得下线车辆的三项基本信息：订单号、内部车型号、车架号，确认后写入智能标签，系统自动记录下线信息。
中国重汽系统图
中国重汽集团济南港 华进出口有限公司
中国重汽财 务有限公司
中国重汽集团香港 国际资本有限公司
中国重汽集团济南 特种车有限公司
中国重汽集团柳州运 力专用汽车有限公司
中国重汽集团济南动 力有限公司发动机部
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综合行政部
规划部
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综合经营计划部
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中 国 重 汽 集 团 泰 安 五 岳 专 用 汽 车 有 限 公 司
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基于NC-Link的机床工具新发展
2021年 第5期 冷加工1基于NC-Link 的机床工具新发展刘胜勇中国重汽集团济南桥箱有限公司 山东济南 250100摘要：回顾了CIMT1989～CIMT2019，介绍了CIMT2021及NC-Link 标准。
从最大价值下融合创新、需求供给的协调发展、工业智能的绿色环保、智能售服的广域开放、智能建设下联盟共赢和智能应用的安全措施6个方面，给出了新市场形势下机床工具企业联盟发展策略。
关键词：NC-Link ；机床工具；发展1 CIMT1989～CIMT2019回顾中国国际机床展览会（C I M T ）与欧洲机床博览会（E M O ）、芝加哥国际制造技术展览会（I M T S ）、日本国际机床展览会（J I M TO F ）齐名，同属国际业界公认的四大国际机床名展。
C I M T 始创于1989年，由中国机床工具工业协会（CMTBA ）主办，每逢单年举办一届，至今已成功举办17届。
CIMT 为国内采购商搭建了与世界先进机床工具对接的展台，也为国内机床工具制造企业提供了自我展示的舞台，还为国际先进制造技术快速市场化开放了一个融合发展的窗口。
CIMT1989～CIMT2019数据对比，见表1。
2 CIMT2021及NC-Link 展块第17届中国国际机床展览会（CIMT2021）于2021年4月12—17日在北京中国国际展览中心（新馆）成功举办。
CIMT2021延用了CIMT2019的主题高级工程师 刘胜勇“融合共赢 智造未来”，用以表达机床工具行业在历经新冠疫情阻隔后的世界范围内交流融合、携手共进的希冀。
一如既往，在CIMT2021上，德马吉森精机、埃马克E M A G 、马扎克M a z a k 、大隈O k u m a 、牧野、哈斯和哈挺等知名整机制造商争奇斗艳，竞相展示具有核心竞争力的高精、高柔、高速的智能化多轴联动母机；海德汉、西门子、发那科和三菱等系统专家同时亮剑，经独立模块或搭配整机的形式，推出具有技术领先优势的C N C ；上银、雷尼绍、马波斯和雄克等部件供应商也齐聚一堂，以微米级甚至纳米级数据精度，向用户提供具有快速适配接口的广域模块；秦川集团、邦德激光、北一机床、北京精雕、江苏金方圆、重庆机床和山东蒂德等国内制造商也秀出强势技术，展现了具有自主感知、自主学习、自主决策和自主执行机能的整机单元、兼容模块或智能产线。
中国重汽集团济南商用车有限公司：智能化、远程化、高端化——智慧重汽平台系统
一、应用企业简况包括企业所属行业、规模、所有制类型等，企业管理模式与营销模式的主要特点中国重汽集团济南商用车有限公司：中国重汽集团济南商用车有限公司（简称济南商用车公司）位于中国重汽章丘工业园，是中国重汽集团重要的整车生产基地之一。
以优良的品质、优惠的价格、完善的服务赢得市场的认可和用户的青睐，整车产销连年高速增长，成为中国重卡行业的后起之秀。
中国重汽与德国MAN公司签署长期战略合作协议后，引进的TGA重卡产品由济南商用车公司生产。
通过合作使我公司在产品、技术、质量、管理等方面迅速提升，与国际先进水平全面接轨。
公司已形成“SITRAK-C7H/C5H、SIR-M5G/D7B/金王子”等系列产品，涵盖重卡、中重卡、中卡平台。
关于高端重卡SITRAK：2009年中国重汽集团与德国曼公司正式建立起面向未来、共同发展的战略合作伙伴关系，曼公司成为中国重汽（香港）有限公司第二大股东，并向中国重汽提供世界先进的TG系列整车制造技术，涉及4563种车型。
德国曼先进整车技术、中国重汽雄厚的研发实力、苛刻的欧洲设计和试验标准共同造就“出勤高、时效高、寿命长、自重轻、运营成本低”的全新一代高端重卡。
SITRAK（汕德卡）系列重卡是德国曼TG系列整车的国产化，通过引进德国曼恩公司先进工艺技术装备和先进管理、营销理念，由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线（全自动数字化冲压线、全自动数字化机器人焊装线）生产完成，可靠的技术平台、先进的制造工艺保障了SITRAK（汕德卡）系列重卡更可靠、更经济、更安全、更舒适、更智能。
智慧重汽平台系统：智慧重汽是中国重汽集团基于PC端、APP端，打造的多终端电子商务平台，整合行业的上下游资源，搭建营销平台、服务平台、金融服务平台、运营分析平台，从整机、二手、配件、租赁、礼品，到给用户提供方便的报修、金融、融资、保险、服务费用计算等多个方面，将终端用户聚集起来，行成智慧重汽生态圈。
中国重型汽车集团有限公司
中国重型汽车集团有限公司CHINA NATIONAL HEA VY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD中国重型汽车集团有限公司是我国重型汽车工业的摇篮，全国最大的重型汽车生产基地。
是中国第一辆重型载重汽车——“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业，始终如一地向社会提供最好的产品和最佳的服务，引领着中国重型汽车发展的方向。
被誉为最具竞争力和成长性的国际化企业。
中国重汽集团业务范围：主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘；集团成员生产所需的物资和油品供应及销售；机械加工；公路运输、科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售及许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。
目前中国重汽集团共有职工2.3万人，其中各类工程技术人员3500多人。
产品设计研发方面，拥有国家级企业技术发展中心和通过国家认证的汽车检测中心，并拥有甲级资质的设计研究院。
整车生产方面，拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。
两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。
四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。
整车营销方面，拥有五个独立的国内营销单位（济南卡车股份销售部、济南商用车销售部、济宁商用车销售部、特种车销售部、客车销售部）；七个整车出口单位（集团进出口有限公司、亚欧部、亚美部、亚俄部、亚澳部、北非部和南非部）。
总成制造方面，车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。
中国重汽集团济南商用车有限公司、唐山向民供应链管理有限公司产品责任纠纷二审民事判决书
中国重汽集团济南商用车有限公司、唐山向民供应链管理有限公司产品责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷产品责任纠纷【审理法院】河北省唐山市中级人民法院【审理法院】河北省唐山市中级人民法院【审结日期】2020.12.01【案件字号】（2020）冀02民终6027号【审理程序】二审【审理法官】李贵志任素霞邹辉平【审理法官】李贵志任素霞邹辉平【文书类型】判决书【当事人】中国重汽集团济南商用车有限公司;唐山向民供应链管理有限公司;唐山泽广力强汽车销售服务有限公司【当事人】中国重汽集团济南商用车有限公司唐山向民供应链管理有限公司唐山泽广力强汽车销售服务有限公司【当事人-公司】中国重汽集团济南商用车有限公司唐山向民供应链管理有限公司唐山泽广力强汽车销售服务有限公司【代理律师/律所】蔡勇河北德硕律师事务所;戴金池河北唯实律师事务所;张晓河北唯实律师事务所【代理律师/律所】蔡勇河北德硕律师事务所戴金池河北唯实律师事务所张晓河北唯实律师事务所【代理律师】蔡勇戴金池张晓【代理律所】河北德硕律师事务所河北唯实律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】中国重汽集团济南商用车有限公司【被告】唐山向民供应链管理有限公司;唐山泽广力强汽车销售服务有限公司【本院观点】本案系产品责任纠纷，产品责任纠纷的构成要件包括产品存在缺陷、确有损害发生、产品缺陷与损害之间存在因果关系。
【权责关键词】撤销代理合同过错产品责任鉴定意见证明力举证责任倒置新证据证明责任（举证责任）诉讼请求【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，本案系产品责任纠纷，产品责任纠纷的构成要件包括产品存在缺陷、确有损害发生、产品缺陷与损害之间存在因果关系。
产品责任纠纷虽属于特殊侵权，但由产品的生产者就产品不存在缺陷承担举证责任即适用举证责任倒置并无明文规定，产品是否存在缺陷，应适用一般举证规则，即由被侵权人就产品存在缺陷承担举证证明责任。
重汽的简介
中国重汽是中国领先的重型汽车生产厂家，始建于1935年，是中国最早的重型汽车生产厂，曾经开发和制造了中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）。
中国重汽主要生产和经营HOWO、斯太尔王、斯太尔、黄河王子、黄河少帅、金王子、豪骏、豪运等系列牵引车、自卸车、特种车、各种改装车以及汽车发动机、车桥、变速箱、钢圈、传动轴、汽车内饰、座椅等汽车总成零部件。
中国重汽集团目前在济南地区设有卡车公司、商用车公司、动力有限公司、桥箱有限公司、特种车有限公司、客车公司、华沃卡车合资股份有限公司，主要担负整车生产装配和发动机、车桥、变速箱、钢圈、传动轴、汽车内饰、座椅等总成零部件的生产加工，以及大客车、特种车的生产制造任务。
在山东地区的青岛专用车公司、泰安五岳公司、济宁改装车公司、济南园林机械厂等担负着专用车、改装车的生产。
省外企业包括动力有限公司杭州汽车发动机厂、重庆油泵油咀厂等。
设在济南总部的技术发展中心作为国家级的企业技术中心，为中国重汽集团的产品、开发、研制提供有力的技术保障。
此外，中国重汽集团还设有香港公司、港华进出口公司、房地产、财务公司、鑫海担保有限公司、物业管理等经营性二级公司。
中国重汽拥有国际一流的重型汽车技术研发中心。
中国重汽在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、2003年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。
特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽技术领先优势和市场地位。
重汽L2级智能辅助驾驶系统功能及常见故障诊断
重汽L2级智能辅助驾驶系统功能及常见故障诊断
孙昌旺;王梦蛟;陈光;贾敏
【期刊名称】《重型汽车》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】汽车智能化发展是未来汽车的发展方向。
论文主要介绍了L2级智能驾驶辅助系统在重型卡车上的功能以及智能驾驶辅助系统的主要电器组成,并对其在卡车运行过程中可能出现的常见故障的排查思路和方法进行了总结。
【总页数】2页(P37-38)
【作者】孙昌旺;王梦蛟;陈光;贾敏
【作者单位】中国重汽集团济南商用车销售部;中国重汽集团汽车研究总院
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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一、应用企业简况
包括企业所属行业、规模、所有制类型等，企业管理模式与营销模式的主要特点
中国重汽集团济南商用车有限公司：中国重汽集团济南商用车有限公司（简称济南商用车公司）位于中国重汽章丘工业园，是中国重汽集团重要的整车生产基地之一。
以优良的品质、优惠的价格、完善的服务赢得市场的认可和用户的青睐，整车产销连年高速增长，成为中国重卡行业的后起之秀。
中国重汽与德国MAN公司签署长期战略合作协议后，引进的TGA重卡产品由济南商用车公司生产。
通过合作使我公司在产品、技术、质量、管理等方面迅速提升，与国际先进水平全面接轨。
公司已形成“SITRAK-C7H/C5H、SIR-M5G/D7B/金王子”等系列产品，涵盖重卡、中重卡、中卡平台。
关于高端重卡SITRAK：2009年中国重汽集团与德国曼公司正式建立起面向未来、共同发展的战略合作伙伴关系，曼公司成为中国重汽（香港）有限公司第二大股东，并向中国重汽提供世界先进的TG系列整车制造技术，涉及4563种车型。
德国曼先进整车技术、中国重汽雄厚的研发实力、苛刻的欧洲设计和试验标准共同造就“出勤高、时效高、寿命长、自重轻、运营成本低”的全新一代高端重卡。
SITRAK（汕德卡）系列重卡是德国曼TG系列整车的国产化，通过引进德国曼恩公司先进工艺技术装备和先进管理、营销理念，由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线（全自动数字化冲压线、全自动数字化机器人焊装线）生产完成，可靠的技术平台、先进的制造工艺保障了SITRAK（汕德卡）系列重卡更可靠、更经济、更安全、更舒适、更智能。
智慧重汽平台系统：智慧重汽是中国重汽集团基于PC端、APP端，打造的多终端电子商务平台，整合行业的上下游资源，搭建营销平台、服务平台、金融服务平台、运营分析平台，从整机、二手、配件、租赁、礼品，到给用户提供方便的报修、金融、融资、保险、服务费用计算等多个方面，将终端用户聚集起来，行成智慧重汽生态圈。
目前该系统在营销平台已经具备了整车查询、典型案例、订单查询、个性化定制、二手车交易、车队管理系统等功能；在服务平台具备了故障报修、预约、配件商城、配件防伪查询、附件服务站查询、远程故障诊断、用车宝典、等功能；在金融平台具备了在线贷款功能。
通过多平台资源整合，使客户只需使用一个手机，随时随地与厂家的完成信息对接，提高了的信息传递效率。
作为中国重汽集团的高端重卡，SITRAK自出厂时全部装备了智能通车联网系统，并与智慧重汽平台进行了集成，通过智慧重汽平台可实现人车互动，全面提高了车辆的智能化、远程化和高端化程度。
客户情况：2016年以来，上海韵达公司陆续采购了我公司400台SITRAK车辆，主要从事的是快递运输，车辆分布全国。
二、信息化进程，实施中遇到的主要困难、问题与解决措施
1、车辆运营过程中，特别是跨区域运行时，售后故障信息传递及处置
400台投入运行后，车辆运行路线遍布全国各地，为了及时处置售后信息，该车队所有司机手机均安装了智慧重汽APP系统，不管何时何地，司机只需在
APP中进行一键报修，厂家400即可接到该信息并调度附件服务站进行快速服务，同时司机可监控处置进度，并进行在线评价。
2、车辆出保后，买不到配件或市场上配件太贵怎么办？另外如今市面上卡车配件真伪难辨，怎么才能保证我购买的是原厂正品件呢？为了解决用户车辆出保后的后顾之忧，终身为用户提供快捷、原厂、省钱的配件，我们向用户推出了在线配件商城，用户可通过APP直接购买所需配件，并通过APP对配件进行扫描验证。
3、为了提高车队的管理水平，我们向客户推出了车队管理系统-智能通，“智能通”是中国重汽自主研发的车联网产品，可实时传输车辆地理位置、运营数据、技术状态和司机驾驶习惯等数据，从而实现智能驾车、智能管车，并借助大数据分析改进提升车辆产品技术指标。
用户车辆是否存在故障，重大故障由人工客服实施电话提醒，确保行车安全。
5、刚买了新车，维保要求、驾驶技巧不了解怎么办？智慧重汽APP系统中的“用车宝典”向用户介绍车辆的驾驶技巧、保养心得和常见故障等相关信息，让用户尽快了解车辆使用方法，相当于随手携带的“车辆维修保养说明书”、“常见故障维修指南”。
6、如何根据使用工况，选择配置性能先进、运营经济的满意车辆？我们在智慧重汽系统开发了“个性定制”模块，用户在智能系统的引导下一步步点选用车需求（如用途、路况、车速、载重、运输距离、用车区域等），系统会在国家技术质量标准和“公告”框架下为用户推荐最满足需求的车型。
7、我如何便捷地买卖二手车，什么价格合理？智慧重汽系统的“二手车交易”为用户免费搭建了交易平台，用户可发布卖车、买车的需求，查询二手车评估价格等，便利旧车交易，鼓励以旧换新。
8、我想买中国重汽的车，但是资金不足怎么办？在智慧重汽系统中，我们向用户推荐“我要贷款”功能，豪沃汽车金融有限公司为用户购车提供消费贷款、融资租赁业务支持，提供资金解决方案。
三、实施对提高企业竞争力的作用
韵达速递公司的400辆在载入智慧重汽系统后，实现了人与车的互通，在维修时效、配件保障、节油驾驶、保养规范、车队管理等方面起到越来越重要的作用，同时也为企业到来效益。