汽车无法解锁(中控锁 (ZV))发动机不启动
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。
对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。
对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。
图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。
第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。
第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。
第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。
第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。
第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。
第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。
及时更换合乎等级的正规燃油。
第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。
车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
中控门锁常见的故障及原因
中控门锁常见的故障及原因中控门锁是一种智能门锁，具有高度的安全性和便利性。
然而，由于长时间使用或其他原因，中控门锁也会出现一些常见的故障。
下面将介绍一些常见的中控门锁故障及其原因。
1. 无法开锁：中控门锁无法开锁是最常见的故障之一。
可能的原因包括电池电量不足、密码输入错误、指纹识别故障、机械故障等。
首先，检查电池电量是否充足，如果电池电量不足，及时更换电池。
其次，确认密码输入正确，如果密码输入错误，可以尝试重新输入密码。
如果指纹识别故障，可以尝试重新录入指纹。
如果以上方法都无效，可能是机械故障，需要联系售后服务。
2. 无法上锁：中控门锁无法上锁也是常见的故障之一。
可能的原因包括门锁机械故障、门框变形、门锁安装不当等。
首先，检查门锁机械部分是否正常，如果发现异常，需要联系售后服务。
其次，检查门框是否变形，如果门框变形，可能导致门锁无法正常上锁，需要修复门框。
另外，如果门锁安装不当，也可能导致无法上锁，需要重新安装门锁。
3. 指纹识别故障：中控门锁的指纹识别功能可能会出现故障。
可能的原因包括指纹录入不完整、指纹识别模块故障等。
首先，尝试重新录入指纹，确保指纹录入完整。
如果重新录入指纹后仍然无法正常识别，可能是指纹识别模块故障，需要联系售后服务。
4. 密码忘记：中控门锁的密码是开锁的重要方式，如果忘记密码，将无法正常开锁。
此时，可以尝试通过其他开锁方式，如指纹识别、刷卡等。
如果其他开锁方式也无法使用，需要联系售后服务进行密码重置。
5. 电池电量不足：中控门锁使用电池供电，如果电池电量不足，可能导致无法正常开锁。
此时，需要及时更换电池。
建议定期检查电池电量，并及时更换电池，以确保中控门锁的正常使用。
总结起来，中控门锁常见的故障包括无法开锁、无法上锁、指纹识别故障、密码忘记和电池电量不足等。
这些故障的原因可能包括电池电量不足、密码输入错误、指纹录入不完整、门锁机械故障等。
对于这些故障，可以通过更换电池、重新输入密码、重新录入指纹等方式进行排查和解决。
汽车疑难故障解决办法汇总
汽车疑难故障解决办法汇总汽车疑难故障是每个车主在驾车过程中都可能遇到的问题之一，它们可能导致汽车无法正常行驶，给驾驶者带来困扰甚至危险。
为了让车主能够及时解决这些问题，本文将详细介绍一些常见的汽车疑难故障以及解决办法，并按照具体的步骤逐一讲解。
首先，让我们来讨论一些关于发动机的疑难故障及解决办法。
1. 发动机无法启动- 检查电池电量，如果电量过低，可以使用电源启动车辆。
- 检查燃油量，如果燃油不足，需要加油。
- 检查点火系统，可能是点火线圈或火花塞等部件损坏，需要更换。
2. 发动机启动困难- 检查供油系统，可能是油泵故障或油路堵塞，需要清洗或更换相关部件。
- 检查进气系统，可能是空气滤清器阻塞或节气门故障，需要清洁或更换。
3. 发动机怠速不稳- 检查空气滤清器，可能是滤网堵塞，需要清洁或更换。
- 检查节气门，可能积碳严重，需要进行清洁。
接下来，我们将讨论一些关于制动系统的疑难故障及解决办法。
1. 制动失灵- 刹车油温度过高，需要暂停行驶，等待刹车冷却。
- 刹车片磨损严重，需要及时更换。
2. 刹车软- 检查刹车油量，如果过低，需要添加刹车液。
- 检查刹车片磨损情况，需要及时更换。
3. 刹车时发出噪音- 检查刹车片是否过于磨损或脱落，需要更换或修复。
- 检查刹车盘是否有凹陷或变形，需要修复或更换。
然后，我们将讨论一些关于电气系统的疑难故障及解决办法。
1. 电池无法充电- 检查发电机皮带是否松弛，需要调整张力或更换。
- 检查充电线路是否损坏，需要修复或更换。
2. 电瓶电量不足- 使用充电器给电瓶充电。
- 检查电瓶是否老化，需要更换。
3. 灯光闪烁或暗淡- 检查灯泡是否短路或烧毁，需要更换。
- 检查电路连接是否良好，需要修复。
最后，让我们来讨论一些关于轮胎和悬挂系统的疑难故障及解决办法。
1. 轮胎漏气- 检查轮胎是否有钉子或其他尖锐物体，需要修补或更换。
- 检查轮胎阀门是否漏气，需要更换。
2. 轮胎磨损不均匀- 检查轮胎平衡器是否失效，需要进行平衡调整。
汽车发动机无法启动的原因及诊断
汽车发动机无法启动的原因及诊断1.电路问题：汽车的发动机需要电力来启动，如果电路有问题，就会导致发动机无法启动。
首先要检查电池是否没有电或者电池接触不良，这可以通过检查电池是否正常充电以及检查电池接触点的干净度来判断。
如果电池正常，可以进一步检查发动机的起动电机、点火线圈、点火开关等电路元件是否工作正常。
2.燃料问题：发动机无法启动通常与燃料供应有关。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、供油管路漏气等。
可以通过检查燃油泵是否工作正常、燃油滤清器是否清洁以及检查供油管路是否有漏气情况来诊断。
3.点火问题：发动机无法启动还可能与点火系统有关。
可能的原因包括火花塞损坏、点火线路故障、点火时序不准确等。
可以通过检查火花塞是否工作正常、点火线路是否有短路或开路情况，以及检查点火时序是否正确来进行诊断。
4.气缸压缩问题：如果发动机气缸的压缩不足，也会导致发动机无法启动。
气缸压缩不足的原因可能包括活塞环磨损、气门间隙过大、气缸垫片破裂等。
可以通过进行压缩测试来检查气缸压缩情况，从而诊断出是否存在气缸压缩问题。
在进行诊断时，有几个步骤是常用的：1.检查电路：检查电池电压是否正常，是否有电流输出。
检查电池接触点是否干净良好，是否接触良好。
检查点火线圈和点火开关是否工作正常。
2.检查燃料系统：检查燃油泵是否能正常工作，是否有燃料供应。
检查燃油滤清器是否干净，是否需要更换。
检查供油管路是否有漏气情况。
3.检查点火系统：检查火花塞是否干净，是否正常工作。
检查点火线路是否有短路或开路情况。
检查点火时序是否正确。
4.进行压缩测试：使用压缩测试仪检查每个气缸的压缩情况。
如果发现一些气缸的压缩明显低于其他气缸，可能存在气缸压缩问题。
在诊断时，需要使用适合的工具和设备，并根据具体情况进行分析和判断。
如果自行无法解决问题，建议寻求专业人士的帮助。
丰田卡罗拉中控锁无法手动落锁和解锁的处理
跨 接 线 测 量 ｌ３的 ２号 端 子 电压 和 ９ 锁 开 关 反 面 的 播 插 槽 未 能 安 装
Hale Waihona Puke 丰田卡罗拉中控锁无法手动 号 端 子 电压 ，均 为 １０Ｖ左 右 ，正 常 。
在 开 关 的 销 内 （如 图 ３所 示 ）。 前 面 的 维 修 人 员
自蓄 电 池
拆 卸 了 未 能 安 装
三 、故 障 排 除
该 故 障 是 由前 维修 人 员 安 装 不 到 位 ，Ｉ３开 关 无 法 正 常 工 作 ，导 致 该 车 无 法 手 动 落 锁 与 解锁 。 由 于 前 维 修 人 员 的 原 因 ， 使 得 整 个 诊 断 过 程 走 了 不 少 弯 路 ，对 诊 断 造 成 了 一 定 的 困 惑 ，
锁 ，只 能 用 钥 匙 遥 控 解 锁 落 锁 。
到 车 身 ＥＣＵ 电路 故 障 的 可 能 性 ，将
二 、故 障诊 断
故 障 锁 定 在 电动 车 窗 主 开 关 Ｉ３。
车 辆 进 厂 后 ， 维 修 人 员 接 车 测
长 按 落 锁 键 ，测 量 Ｉ３的 １和 ２号
试 ，确 认 车 主 所 述 ，主 驾 驶 侧 无 法 手 端 子 电 阻 ，长 按 解 锁 键 ，测 量 Ｉ３的
Ｊ
．
１３ 电 动 车 窗 主 开 关
仪 表 扳 接 线 盒
图 ｌ 中 控 门锁 开 关 电路 图
正 确 安 装 ｌ３ 开 关 与 装 饰 件 ，正 确 连 接 Ｉ３ 开 关 与 线 束 ，测 试 ，故 障 排 除 。
因 此 遇 到 问 题 要 善 于 分 析 和 判 断 ，摸 清 故 障 点 后 ，要 细 致 彻 底 、认 真 负 责 。
2021款比亚迪秦PLUS_DM-i发动机无法启动
◆文/李明权汽车维修技能大师工作室 蒋烈溪2021款比亚迪秦PLUS DM-i 故障现象一辆2021款比亚迪秦P L U S D M -i 插电混动汽车，搭载BYD472QA型1.5L发动机和100kW电机，VIN码为LGXC76C41M039****，行驶里程为20 652km。
车主反映，该车在正常行驶过程中发动机突然抖动，然后熄火，同时组合仪表上显示发动机启动失败，且发动机故障灯点亮(图1)，多次尝试重启，但发动机依旧无法启动。
图1 故障车仪表台上的故障信息故障诊断与排除该车被拖车送至我店进行检修。
接车后，首先确认故障现象。
踩住制动踏板，同时按下一键启动按钮，车辆可以正常上电。
由于仪表上显示动力电池电量只有14%，发动机强制启动进入发电模式(当动力电池电量低于25%时，发动机就会强制启动进入发电模式)。
此时，发动机能启动，但是抖动严重，且很快就熄火了。
多次尝试重新启动，都是启动不久就自动熄火。
使用比亚迪原厂诊断仪VDS2100对故障车辆进行扫描，发现整车控制器系统(德尔福)存有故障码(图2)：P2B4300-发动机启动失败故障。
该故障码可以正常删除，但是清除后尝试启动，发动机依旧抖动严重并熄火。
再次读取故障信息，仍然出现故障码P2B4300。
根据故障码含义及触发机理分析，导致该车故障的可能原因有：系统软件故障；点火线圈或火花塞故障；EGR阀故障；双电控总成(发电机控制器+驱动电机控制器)故障；其他相关线路故障等。
比亚迪秦PLUS DM-i搭载比亚迪自主研发的骁云插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交-直流车载充电器等核心零部件。
同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。
在动力系统方面，故障车型搭载的BYD472QA 阿特金森循环汽油发动机是比亚迪自主研发的高效发动机，其热效率高达43%，具备先进的自诊断功能。
喷射系统采用多点顺序喷射，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
汽车故障排查车门无法解锁的原因及解决方案
汽车故障排查车门无法解锁的原因及解决方案在日常使用汽车的过程中，偶尔会遇到车门无法解锁的问题。
这种情况给人们的生活和出行带来了很大的不便。
下面将为大家介绍车门无法解锁的导致原因，并提供相应的解决方案。
一、电子锁故障1. 检查车钥匙电池：如果车钥匙电池电量不足，就有可能导致车门无法解锁。
解决方法是更换电池。
2. 检查车钥匙与车身的信号传输：车钥匙与车身之间的信号传输可能出现干扰或中断，导致解锁失效。
这时可以尝试靠近车门再次尝试解锁，或者更换钥匙。
二、中央锁系统故障1. 检查中央锁系统的线路连接是否松动或损坏：线路连接不良或损坏会导致信号传输受阻，进而影响解锁功能。
解决方法是修复或更换受损的线路连接。
2. 检查中央锁系统的控制模块：如果控制模块损坏或故障，也会导致车门无法解锁。
可以尝试重置或更换控制模块。
三、车门锁芯故障1. 检查车门锁芯是否被异物堵塞：车门锁芯被异物堵塞会导致解锁机构无法正常工作。
可以用润滑剂喷入锁芯内，然后使用钥匙来解锁。
2. 检查车门锁芯是否磨损：长期使用会导致车门锁芯磨损，进而影响解锁功能。
解决方法是更换车门锁芯。
四、电动车窗功能故障1. 检查电动车窗是否正常运作：有些汽车的电动车窗系统和中央锁系统有耦合关系，如果电动车窗功能故障，可能会导致解锁失效。
此时需修复电动车窗故障。
2. 检查电动车窗控制开关：如果电动车窗控制开关故障，也会影响到车门解锁。
可以尝试更换故障的电动车窗控制开关。
综上所述，汽车车门无法解锁可能由于电子锁故障、中央锁系统故障、车门锁芯故障以及电动车窗功能故障等原因引起。
针对不同的故障原因，我们可以采取对应的解决方案，如更换电池、修复线路连接、更换锁芯等。
在遇到车门无法解锁的问题时，建议及时寻找专业的汽车维修技师进行排查和解决，以确保车辆的正常使用和行车安全。
有如何解决的问题吗？可以试试我的能力哦，可以问些人文类科技类的。
奔驰S300发动机无法启动，开钥匙没反应
奔驰S300发动机⽆法启动，开钥匙没反应故障现象配置272发动机和722.9变速器，⾏驶⾥程：89245km。
开钥匙时没有反应，车辆⽆法启动。
故障诊断此车为后部事故车，按照事故的严重状况⽽⾔不⾄于造成车辆⽆法启动。
初步想到是事故车，有可能是时间长了蓄电池亏电造成这种原因，于是接上充电器给蓄电池充电，等蓄电池充好电之后，测试故障依旧，开钥匙没有反应且车辆依然⽆法启动。
由于此车是后部事故车，后部也未拆解，也不知道后部线路和后部的⼀些控制模块是否存在导线短路或模块损坏。
初步断定造成这种故障的原因可能如下：（ 1 ）导线有短路或断路的地⽅。
（2）后部⼀些控制模块损坏，造成CAN线通信故障。
（3）后SAM损坏。
（4）前SAM损坏。
（5）点⽕开关损坏。
（6）遥控钥匙损坏。
（7）发动机控制模块损坏。
针对开钥匙没有任何反应，⽤诊断仪去做全车快速测试是不可能的，也就意味着想通过整个快速测试之后，把所有控制模块的故障码综合起来分析得出有利的信息是⾏不通的。
但是我们可以从控制模块列表中⼀⼀进⼊控制模块，去看每⼀个控制模块的故障记录与实际值数据，然后综合起来得到⼀些有效的信息。
就按照这个⽅法⼀个⼀个的进⼊控制模块去看故障码，也未发现直接与车辆⽆法启动有相关性的故障。
再仔细分析⼀下，后部主要存在的控制模块有⾳频⽹关、电视调节器模块、⽆钥匙启动控制模块、PTS驻车定位控制模块、天线放⼤器、后SAM等，如果后部这些模块真的损坏的话，体现的故障最可能造成娱乐系统不可⽤（CD 、收⾳机不可⽤等），中控及便捷式进⼊功能不可⽤。
⾸先对于娱乐系统，只要保证蓄电池有电，在不开钥匙的情况下就可以测试出来的，直接打开COMAND，发现CD、收⾳机功能可⽤，证明后部的娱乐系统所涉及的控制模块没有问题。
接下来测试中控及便捷式进⼊功能发现不可⽤，但在⽆钥匙启动控制模块中没有存储任何故障码。
查看遥控电池是否有电，经过检查测量正常。
再看遥控钥匙是否有效，拔下机械钥匙开左前车门及⼿套储物箱都能正常开启与关闭，充分证明遥控钥匙合法有效，但在这⾥显然进⼊认可系统与驾驶认可系统都⽆效。
汽车不能启动的原因分析
汽车不能启动的原因分析1、忘记闭合自己加的防盗暗开关，断油或者断火。
2、自己配的钥匙没有芯片线圈，防盗系统起了作用。
有些车主朋友不知道钥匙柄内有防盗芯片，丢了一把钥匙，就找修锁匠给配了一把普通的没芯片的钥匙，启动时识读线圈无法获取正确的钥匙信息，认为是非法启动。
3、启动后，智能钥匙被无意中带走，熄火再无法启动，因为PESP系统探测不到合法钥匙，按压启动开关操作无效，起动机不会运转。
4、一键启动的车辆没有踩下刹车踏板踩或踩的太轻，为了安全，如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号，系统就拒绝为起动机提供启动信号。
5、自动挡车辆没在空挡N挡或停车挡P挡，这也是安全设置，如没有N挡或P挡的信号，就不给起动机供电启动，防止在其他挡位上启动，使车辆移动。
6、手动挡车辆没有在空挡，现在不少手挡车辆如换挡杆不在空挡位置，即发动机电脑没有收到空挡信号，打起动机会没反映。
7、手动挡车辆没踩下离合器，为了安全，也为了启动时起动机负荷能小一点，有些车辆如不踩下离合器踏板，离合器开关没有闭合，则起动机不会运转。
8、柴油发动机的车辆，环境温度太低，柴油流动性变差，无法供应燃油，使发动机不能启动。
9、添加了劣质燃油，在凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质燃油点燃困难，无法启动。
10、油箱内燃油耗尽而无法启动。
11、蓄电池轻微馈电，起动机转速还可以，但是由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。
一、先检查车的电瓶电量是否正常。
二、检查启动机是否正常。
1、先检查启动时是否有启动声音，若无启动声音，先检查机舱保险盒内保险，启动机保险，启动机继电器保险，启动机继电器，起动机继电器可用其它的继电器更换以检测是否好坏，如：小灯继电器2、检查启动机上面线束插头是否脱落，注：启动机位于发动机下方。
3、若再不工作那只有进修车店检查启动机是不是坏了。
注：若启动机不工作可以把车推燃。
三、检查油路是否正常。
汽车车身控制系统故障诊断与修理 学习手册中央控制门锁失效故障检修1.2
《中央控制门锁失效故障检修》学习手册学习单元1.2 中央控制门锁失效故障检修1.2.1 遥控中控门锁组成及工作原理为了便于操作，现在很多汽车的中控门锁系统均配备了遥控发射器来实现锁门和开门等功能，其组成如图2-1所示。
图2-1 遥控中控门锁组成图一、遥控中控门锁的组成1、钥匙和发射机钥匙及遥控器为一个紧凑的整体，无线电发射器也集成在钥匙内，接收模块安装在车辆上。
无线电电码/红外波均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间由于干扰，“误触发”其它相同的无线/同波长的接收器而触发其他车辆中控锁系统的工作，以免造成车辆之间的使用混乱。
图2－2所示为发射钥匙的外观图。
图2―2 遥控发射器外观图2、车门遥控接收器图2-3是车门遥控接收器示意图。
图2―3 车门遥控接收器二、遥控中控门锁的工作原理及过程1、工作原理：遥控器发出开锁/锁止无线信号,无线电接收机,接收无线遥控钥匙发来的无线电波或红外波的控制指令,随后将其破译,并将数据传输给门锁控制模块,门锁控制模块发出相应的指令给门锁执行机构,门锁执行机构执行相应的操作（图2-4）。
图2―4 遥控中控门锁工作原理2、遥控门锁系统工作过程：遥控门锁的钥匙发射器发出微弱电波，此电波由汽车天线接收后送至中控门锁系统中的ECU进行识别、对比，若识别对比后的代码一致，ECU将把信号送至执行器，来完成相应的动作（图2-5）。
图2－5 遥控门锁工作示意图3、遥控门锁系统的功用：（1）所有车门的锁定/解锁功能（图2-6）按发射机的LOCK开关UNLOCK开关，对所有车门锁止或开锁。
图2－6 锁定/解锁功能（2）两步开锁功能在驾驶员车门开锁后，在三秒钟之内按UNLOCK开关两次，打开所有车门。
（3）应答功能当锁定时，危险警告灯闪光一次，解锁时闪光两次，通知操作已经完成。
（4）发射机操作校验功能按发射机的车门锁定/解锁或行李厢门打开器的开关时，操作指示灯点亮，通知系统正在发射此信号，如果电池用完，此灯不亮。
捷达系列轿车防盗中控门锁故障排除案例一组讲解
拆卸左车门锁检查，发现左前中控锁电动机有故障。
更换电动机后，试车，故障排除。
4、捷达车前卫（Ci）轿车仪表板上防盗系统指示灯连续闪亮（一）故障现象：捷达前卫（Ci）轿车，将点火开关转到“ON”位置，仪表板上的防盗指示灯连续闪亮。
故障诊断与排除：捷达前卫轿车装备德国大众第二代最新防盗系统（IMMOBILIZER），由于采用了“变码”技术，使装备该系统的车辆更安全、可靠。
最突出的特点为：即使原车钥匙丢失或被盗，也不用担心车辆会丢失，只要到特约服务站将剩余的钥匙重新做一下匹配，丢失的钥匙就会自动失效，免去了车主的担心或因更换全车钥匙而造成的经济损失。
如图3－2所示为第二代防盗系统，主要由防盗控制单元（IMMO ECU）、读马线圈（READING SPOOL）、带送码器的钥匙和防盗指示灯组成。
这套防盗系统在防盗器控制单元的随机数据中选择了一组数据并将它传送到位于点火开关钥匙中的密码送码器中。
每个送码器均有自己的固定码，在执行预置的程序后送码器利用传送来的数字与其固定码计算出新的数据，这组新的数据即“密码”被传回防盗控制单元并利用相同的预置程序进行反向运算，运算结果与在随机区域选择的初始数据必须吻合，这把钥匙于是被确认为已授权的钥匙。
当钥匙确认为被授权后，一个“变码”被传送到发动机的控制单元，发动机每次启动后这个变码由发动机控制单元随机选择并储存在这两个控制单元中，如果防盗器送来的变码与发动机控制单元相吻合，车辆便处于可运行状态。
采用此“变码”技术的防盗器的钥匙上均有“W”标记，以示区别。
用专用检测仪V.A.G1551对防盗系统进行检测，显示有三个故障记忆，分别为KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（钥匙编程错误）及KEY NOT AUTHORIZED（钥匙未授权）。
根据故障代码显示分析，故障原因可能是钥匙匹配出现问题。
汽车中控门锁失灵故障诊断及维修-精品文档
汽车中控门锁失灵故障诊断及维修-精品⽂档汽车中控门锁失灵故障诊断及维修⼀、中央门锁控制系统的功能中央门锁控制系统具有钥匙联动锁门和开门功能以及钥匙禁闭预防功能，具体如下：1、两级开锁功能。
在钥匙联动开锁功能中，⼀级开锁操作，只能以机械⽅法打开钥匙插⼊的门。
两级开锁操作，则同时打开其他车门。
2、钥匙占⽤预防功能。
防⽌钥匙插⼊点⽕开关时，没有钥匙⽽将车门锁住。
3、安全功能。
当钥匙从点⽕开关中拔去⽽门已锁住时，⽆论⽤钥匙或不⽤钥匙锁门，门都不能⽤门锁控制开关打开。
4、电动窗不⽤钥匙的动作功能。
驾驶员和乘客的车门都关上，点⽕开关断开后，电动窗仍可动作约60s。
⼀般来说，所有车门可以通过前右或前左侧门上的钥匙操纵同时关闭和打开。
若已执⾏了锁门操纵，⽽⼀侧前门打开并且点⽕开关钥匙仍插在锁芯内，则所有的车门会⾃动打开，以防⽌点⽕开关钥匙遗忘在汽车内。
⼆、汽车中控门锁的分类汽车电⼦锁的分类⽅法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的异同进⾏分类，也可以按照编码⽅式的异同进⾏分类。
1、按键式电⼦锁。
按键式电⼦锁采⽤键盘或组合按钮输⼊开锁密码，操作⽅便。
内部控制电路常采⽤电⼦密码专⽤集成电路。
2、拨盘式电⼦锁。
拨盘式电⼦锁采⽤机械拨盘开关输⼊开锁密码。
很多按键式电⼦锁可以改造成拨盘式电⼦锁。
3、电⼦钥匙式电⼦锁。
电⼦钥匙式电⼦锁使⽤电⼦钥匙作为开锁密码，它由元器件搭成的单元电路组成，做成⼩型⼿持单元形式，通过光、声、电或磁等多种形式与主控电路联系。
此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和点⽕锁以及电⼦密码点⽕钥匙。
4、触摸式电⼦锁。
采⽤触摸⽅法输⼊开锁密码，操作简单。
5、⽣物特征式电⼦锁。
将声⾳、指纹等⼈体⽣物特征作为密码输⼊，由计算机进⾏模式识别控制开锁，智能化相当⾼。
三、汽车中控门锁的结构1、汽车电⼦门锁的结构汽车电⼦门锁由控制部分和执⾏机构两部分组成。
（1）控制部分控制部分包括编码器、输⼊器、存储器、鉴别器、驱动级、抗⼲扰电路、显⽰装置、保险装置和电源等部分。
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。
2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。
如有损坏，则更换电缆或修复接线。
3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。
如有故障，则更换相应的零部件。
4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。
二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。
2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。
3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。
三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。
2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。
四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。
2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。
3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。
如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。
五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。
2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。
在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。
可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。
在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。
如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
车辆中控系统无法启动的解决方案
车辆中控系统无法启动的解决方案随着科技的不断发展，车辆中控系统在如今的汽车中扮演着愈发重要的角色。
然而，有时我们可能会遇到车辆中控系统无法启动的问题，导致我们无法享受到诸多便利和舒适性。
本文将为你介绍一些常见的车辆中控系统无法启动的解决方案，帮助你更好地应对这一问题。
一、检查电池及电源在解决车辆中控系统无法启动的问题时，我们首先应该检查车辆的电池及电源情况。
可能因为电池电量不足或连接不良导致无法启动，此时我们可以尝试以下解决方案：1.检查电池电量：使用车载电池电量检测仪器或多功能仪表盘显示器检查电池电量是否正常。
如果电量过低，我们应该及时充电或更换电池。
2.检查电源连接：确保电池极柱连接牢固，并清理极柱及电池端子上的腐蚀物和氧化物。
如果发现连接不良或受损，应进行修复或更换相关部件。
二、检查车辆中控系统的设置如果车辆中控系统无法启动，我们还应该仔细检查系统的设置是否正确。
以下解决方案可能有助于解决问题：1.检查启动按钮位置：确保启动按钮在正确的位置，按照汽车制造商的指示进行操作。
有时候我们可能会错误地操作启动按钮或找不到启动按钮，导致系统无法启动。
2.检查车辆是否处于正确的状态：有些车辆在启动之前需要达到特定的条件，如车辆必须处于停止状态、档位必须在特定位置等。
确保车辆处于正确状态才尝试启动。
三、检查保险丝及线路连接保险丝和线路连接问题也可能导致车辆中控系统无法启动。
以下解决方案可用于应对这种情况：1.检查保险丝：检查车辆中控系统周围的保险丝是否熔断或损坏。
如果发现问题，应及时替换为适当规格的保险丝。
2.检查线路连接：仔细检查线路连接是否牢固，无松动或磨损。
特别是对于电池和中控系统之间的线路连接，要确保连接正常。
四、检查车辆中控系统软件更新有时候车辆中控系统无法启动的问题可能是由于软件问题引起的。
在这种情况下，我们可以尝试以下解决方案：1.检查软件更新：查看车辆制造商是否发布了针对中控系统的软件更新。
中央控制门锁系统的使用与常见故障检修
锁 功 能 中 ， 级 开 锁 操 作 只 能 以机 械 一 方 法 打 开 钥 匙 插 入 的 门 ， 级 开 锁 操 两 作 则 可 同 时 打 开 其 它 车 门 。 一 般 来
说 ， 有 车 门 可 以 然 也 间接 影响 着发 动机 当 的 正 常 工 作 ， 甚 至 使 发 动 机 无 法 起
动。
接 照 射 的 地 方 ， 以 免 受 热 而 发 生 故 障。 ４） 控 开 关 是 精 密 的 电 子 装 置 ， 遥
不 可 随 意 分 解 ，并 且 要 保 持 其 干 燥 ， 不可过 分 震动遥控 开 关。 ５） 平 时 应 保 持 汽 车 蓄 电 池 电 压
门锁控 制继 电器识 别为 锁 门信号 ， 继 电 器 动 作 ， 从 其 １脚 输 出 蓄 电 池 电
压 ， 别 经 左 前 门 锁 电机 、 前 门 锁 分 右 电机 、 后 门 锁 电 机 、 后 门 锁 电 机 左 右
后 回到 门锁 控 制继
和 遥 控 手 柄 内 电池 电压 足 够 。 则 电 否 压 过 低 会 造 成 中控 锁 无作 用 或 动作 缓 慢 。 当 发 现 控 制 失 灵 或 某 一 门 锁 而
作 距 离 大 约 是 距 车
６ 左 右 ， 但 是 如 果 ｍ
可 用 除 锈 剂 喷 入 锁 芯 孔 ， 要 有 一 个 只 车 门 能 够 打 开 ， 汽 车 行 驶 后 温 度 升 待
高 ，门控锁 系统 会恢 复 正 常的功 能。
在 靠 近 电视 发 射 站 、
发 电 厂 或 电 台 的 地 电 器 Ｄ 接 收 到 来 自 发 射 器 的 信 号 ４ 或 自 主 开 关 Ｄ１ ０和 左 前 门 车 门 锁 的 信 号 ， 后驱 动 门锁 电机 ， 中 左前 然 其 门锁 电 机 、 前 门 锁 电 机 、 后 门 锁 右 左 方 ，则 会 影 响 遥 控 开 关 的操 作 范 围 ， 甚至遥 控 失效 。 ３） 勿 将 遥 控 开 关 放 在 阳 光 直 切
汽车中控锁故障原因和维修方法
汽车中控锁故障原因和维修方法
中控锁是汽车其中的一个配件，全称叫做中央控制门锁。
中控锁的开关按键大多数都是在主驾驶位置旁边，按下按键后除了主驾驶的车门车窗，其他车门车窗就不能够单独去开启或者关闭了，只能够让驾驶员一个人进行操控。
使用中控锁之后，远距离都可以开启、关闭车门了，不需要使用钥匙来插到锁里面开门。
能够对速度进行控制，当车辆行驶到一定速度的时候，车门就会自动锁住，防止小孩子不小心把车门打开，从而发生事故。
一、中控锁常见的故障及解决方法：
1、锁车门的时候中控锁没有反应导致车门锁不住，因为门锁执行机构和门锁控制盒出现问题，车主遇到这样的情况，就要及时到4s店或者维修店使用诊断仪来诊断出车辆的故障并维修；
2、中控锁马达使用的时间久了，就很容易出现老化的情况，需要进行更换了；
3、中控锁开关的保险丝被烧坏了，导致开不了中控锁或者关不了中控锁，直接更换即可。
中控锁不能锁车的原因有：
1、中控锁出现了故障；
2、车门没有关闭好；
3、汽车的车锁出现问题；
4、附近可能有磁场，导致中控锁锁不了门。
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中控锁常见的故障及解决方法
汽车中控锁是设在驾驶座旁边的开关按钮，驾驶员按下后，即可以由驾驶Байду номын сангаас一个人来操控其他三个门的门锁，反之就可以让每扇车门独立控制。这种“中央门锁”控制装置，早在上世纪70年代已经装配在轿车上，经过二十余年时间，已经应用得比较普遍了。汽车中控锁作为控制装置，也是有可能出现故障的，常见情况就是中控锁失灵导致车门锁不住。
电瓶逃电故障检测
在车辆静止（没使用任何电器）状态下，用电流表测得电瓶耗电量小于0.5A，说明无逃电现象。
现在汽车上的中控锁种类还是很多的，不过基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。中控锁失灵导致车门锁不住，一般都是门锁执行机构和门锁控制器出现故障。如果有这种状况，我们建议车主要及时到维修店检修，通过检测仪可以快速检测到故障信息。
四个车门的门锁装置均不动作故障的诊断
首先应该检查个零、部件和连接线的安装是否正确，然后检查电源线（火线）和地线与蓄电池的连接是否牢靠。如无异常情况，则说明电子控制开关盒有故障，锁止开关损坏或电路有故障，需要对各部分做细致的检查。
只有一个或两个车门的门锁装置不动作
造成这种故障的原因多为该一个或两个车门的门锁电动机损坏或电线有断路故障，也有可能是机械传动装置有故障
四个车门的门锁装置只能开启或只能锁止
造成这种故障的原因是门锁开关损坏或电子控制开关盒中的某组开关电路有故障
四个车门的门锁装置在开启后自动锁止或在锁止后自动开启
这种故障的原因是门开关损坏或线路有故障
强制解除发动机锁定的原因
强制解除发动机锁定的原因
1.发动机长时间运转，导致发动机过热，引起机油变质、粘度下降，导致润滑不足，从而出现发动机锁死的情况。
2. 发动机内部零件损坏或磨损，导致间隙过大，进而产生卡死现象。
3. 发动机长时间未使用，导致机油流动性变差，出现润滑不良的情况，从而使发动机锁死。
为了解除发动机锁定，需要进行以下操作：
1. 先检查发动机的机油是否足够，如果不足，需要添加机油。
2. 如果机油充足，可以尝试使用专业工具启动发动机，如电瓶枪、发动机启动液等。
3. 如果上述方法无效，可能需要进行维修，更换发动机内部零部件，以确保发动机正常运转。
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更改原因
汽车无法解锁（中控锁 (ZV)），发动机不启动 - 12V
起动机蓄电池放电 ( Refer to GI54.10-P-059993 )
LI54.10-P-060062 1 54.10 蓄电池，供电，电压互感器 10-21-2014 BR212，型号 212.095、212.098、212195 和 212.198， 带特殊装备代码 ME04 BR222，型号 222.004、222.057、222.104 和 222.157， 带特殊装备代码 ME04
投诉:
- 汽车无法解锁（ZV）， - 发动机不启动
12V 起动机功能不可用 通过电机（高压）静默启动功能不可用
原因:
功率电子装置 (LE - N129/1) 的恒定静态电流 (500 - 600 mA)
附件
文件
描述
Beispiel Ruhestrom Kl. 30_de.pdf
静态电流开关“关闭”后端子 30 的静态电流示例
另外必须对 12V 起动机蓄电池完全充电并检测！
操作号/损坏代码
操作号
操作内容
时间
54-1011 进行快速测试
54-0646
读取蓄电池传感器和总线恒醒源的数据记 录（在快速测试后）
54-0645 检测休眠电流消耗
54-1135 对蓄电池再次充电（测试后）
54-1109
检查蓄电池的状态电极，电极印：......... ...... 蓄电池零件号：............ 测试码：.... ...
example quiescent current terminal 30_en.pdf
example quiescent current terminal 30
补救:
- 进行快速测试
提示：诊断操作中必须用相应的充电装置对 12V 车载电网进行充电或有备用蓄电池供电！
用 XENTRY-Diagnosis 进行车载电网诊断 (12V)，用 XENTRY-Diagnosis 登录：
BR212：SAM-H (N10/2) --> 实际值 --> 车载电网数据 BR222: SAM-F (N10/6) --> 实际值 --> 车载电网数据
通过“发动机关闭循环 - 异常数据记录”中的实际值进行数据分析 在异常数据记录中，在停车时间 >6h，端子 30g“关闭”状态下的静态电流值显示在 450 和 600 mA 之间。
- 进行静态电流测量：进行起动机蓄电池 (G1) 和车身之间导线端子 31 的静态电流测量：
09-16-2015 16:22 © 戴姆勒股份公司版权所有
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提示：如果当前存在静态电流并且处于 450 和 600 mA 之间，则需检测 LE (N129/1) 的电流消耗！ 如果静态电流测量证实功率电子装置存在电流消耗，则需进行更换。
54-1126 更换蓄电池（测试后）
08-装 置，根据诊断更换
08-1204
断开功率电子装置和功率分配器，必要时 更换零件（已拆下）
损坏代码 04005 54 04005 54
提示
04005 54 04005 54 04005 54
04005 54 只根据需要执行！ 04005 54
分配 补救 补救 补救 补救
09-16-2015 16:22 © 戴姆勒股份公司版权所有
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WIS-参考
文档编号 AR54.10-P-1129cw AR54.10-P-1130cw AR54.10-P-1129LF AR54.10-P-1130LF
标题 检查蓄电池状态 蓄电池充电 检查蓄电池状态 蓄电池充电
提示 车型系列 (BR) 212 车型系列 (BR) 212 BR222 BR222