箱涵基础资料
钢筋混凝土箱涵结构设计(新规范)
ω1 = 1.4ωeP12 == 1.4eP2 =
6.72 36.96
kN/m2 kN/m2
x = hP/2
Nx = N4 = MC1+3N71x.-8ω3 1 kN Mx = ·x2/2-
= ω1-x4+.x026(ω kN·m Vx = 2-ω
= -20.60 kN
图 L-08 图 L-09
C-D 137.83
(四)截面设 计 1、顶板 (BC钢)筋按左、 右对称，用
(1)跨中 l0 = 2.78 m ， Md =
长 由细《比公路钢 筋混凝土及
h = 0.30 m ，
a = 0.03 m ，
45.60 kN ·em0 = ，Md/Nd i =h/121/=2 =
l0/i =
Nd = 44.16 kN 1.033 m 0.087 m 32.10 > 17.5
0
44.90
0
0
61.33
36.40 -11.03
50.96 70.41
95.85 106.94
N4 30.44 36.53
0 0 0 61.33 11.03 101.30 137.83
图 L-06
图 L-07
设计: 唐小港 2021/4/7
第3页
(3)左侧墙 (图L-08)
(4)右侧墙 (图L-09)
(5)构件内力 汇总表
1.4eP1+1.4 ω1 = e车
= 1.42e7P.23+1.4 kN/m2 ω2 = e车
57.55 kN/m2 x = hP/2 Nx = N3 = MB1+0N61x.-9ω4 1 kN Mx = ·x2/2-
12m箱涵计算书
12m箱涵计算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1钢筋砼箱涵计算一基本设计资料：1．跨径：12米。
2．涵身壁厚：0.85米3．荷载标准：城市-A级；人群荷载:m2;4．混凝土容重:m3;5．采用的主要规范:《公路桥涵设计通用规范》（JTG-D60-2015）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG-D62-2004）；《公路涵洞设计细则》（JTG/T D60-04-2007）；6．选用材料：①混凝土C40，fcd=,ftd=,E=;②普通钢筋HRB400：fsk=400MPa,fsd=360Mpa,E=；7．结构重要性系数：ro=8．重力系数：9．设计要点：箱涵按整体闭合框架计算内力。
顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算。
涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。
涵身所受活载的考虑，明涵按45º角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30º角扩散车轮荷载，不计冲击力。
土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用30º。
温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。
斜涵涵身的计算，仍试作正交箱涵计算。
箱涵洞口八字洞口采用悬臂挡墙设计，洞口设有洞口铺砌和隔水墙。
10．荷载组合：钢筋混凝土构件按作用（或荷载）短期效应组合并考虑长期效应影响进行验算，其计算的最大裂缝宽度不得超过规范要求（参照规范JTGD62 2004第6.4.2条）。
二模型建立1.计算的基本假设：1)取3m箱涵长度为研究对象，单元按钢筋混凝土构件II环境设计；2)模拟地基土弹簧刚度为20000KN/m3；2.荷载工况：1)混凝土收缩徐变：3600天；2)体系温差：升温15、降温20；3.施工阶段1）安装模板，浇筑混凝土；（7天）；2）计算收缩、徐变；（3600天）；4.使用阶段1）箱涵顶板土压力按1m填土厚度计算；2）箱涵两侧土压力采用主动土压计算，合力为；三计算过程：使用“桥梁博士程序”对涵身主体进行结构安全复核。
箱涵计算书
目录1 计算依据与基础资料 (1)1.1 工程概况 (1)1.1.1截面尺寸 (1)1.1.2填土情况 (1)1.2 标准与规范 (1)1.2.1 标准 (1)1.2.2 规范 (1)1.3 主要材料 (2)1.4 设计要点与参数 (2)1.5 计算软件 (2)2 计算模型简介 (3)2.1 计算模型 (3)2.2 荷载施加 (3)3 箱涵结构计算 (4)3.1 荷载组合 (4)3.2 箱涵受力计算 (4)3.2.1 箱涵弯矩 (4)3.2.2 箱涵剪力 (5)3.2.3 箱涵轴力 (6)3.2.4 箱涵配筋验算 (7)4地基承载力验算 (31)4.1荷载计算 (31)4.2地基应力 (32)1 计算依据与基础资料1.1 工程概况道路在桩号K1+000处设置两孔6x3.5m箱涵，箱涵结构中心线与道路中线的法线逆交13.5度，箱涵全长46m1.1.1截面尺寸净跨径：6m净高：3.5m顶板厚：0.6m底板厚：0.65m侧墙厚：0.6m倒角：0.15x0.15m基础：15cmC15素混凝土垫层；50cm浆砌片石垫层；基础宽度：14.8m1.1.2填土情况箱涵覆土厚度：1.729m土的内摩擦角：30°填土容重：18KN/m31.2 标准与规范1.2.1 标准桥梁结构安全等级为一级;设计荷载：汽车荷载：公路-I级，人群荷载：根据《桥梁设计准则》要求。
跨径：2孔6.0x3.5m钢筋砼箱涵；箱涵总长：46m；横坡：根据道路设计进行设置。
地震烈度：7度；环境条件Ⅰ类;地震荷载：地震基本烈度为7度，动荷载峰值加速度0.1g，Ⅱ类场地。
1.2.2 规范《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）； 《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007）； 《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ041-2000）； 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； 1.2.3 参考资料《公路桥涵设计手册》桥梁上册（人民交通出版社2004.03） 《公路小桥涵设计示例》（人民交通出版社2005.01）1.3 主要材料1）混凝土：箱涵采用C30混凝土。
箱涵施工技术交底
高淳永丰路工程项目三分部箱涵施工技术交底采用振动压路机分层碾压夯实高淳永丰路工程项目分项工程名称箱涵施工称高淳永丰路工程项目分项工程名称箱涵施工称高淳永丰路工程项目分项工程名称箱涵施工称高淳永丰路工程项目分项工程名称箱涵施工称钢筋加工及安装实测项目2、模板安装（1）、模板要符合结构尺寸, 保证有足够的强度和刚度, 并要拆装方便。
（2）、模板板面间应平整, 接缝严密, 不漏浆,保证结构物外露面美观, 线条流畅。
（3）、模板应涂刷脱模剂, 外露面砼模板的脱模剂应用同一种品种, 不得使用废机油料, 且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
（4 ）、模板、支架检验应符合下列表有关规定。
高淳永丰路工程项目分项工程名称箱涵施工称(5) 、模板的支撑,必须有足够的刚度和强度, 支承部位必须牢固可靠。
如基底夯实处理,采用扩散应力的措施, 在支撑底下垫木板、钢板。
(6) 、模板安装完毕后, 应对其平面位置, 顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查, 检验合格后方可浇注砼。
涵洞总体实测项目涵台实测项目一字墙和八字墙实测项目工程名1、成立以总工为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。
项目经理部配备专职质检工程师，各分部设专职质检员，各施工班组设兼职质检员2、加强现场管理，统一调度指挥；3、认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作；4、各岗位人员应相互配合协作；5、实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权； 6、实行三级质量验收制度：每道工序技术员 100%自检，质检员 100%检 验，工区项目负责人进行抽检； 7、按照规范和设计要求作业，服从现场监理的指令，积极主动配合搞好检查验收工作；8、特种作业人员持证上岗，无证者不得现场作业。
1、施工现场设由项目部，工区专职安全员，班组兼职安全员组成的三级安全施工保证体系，严格执行安全规定，进入施工现场戴好安全帽。
箱涵施工资料填写范例
箱涵施工资料填写范例：
工程概况：
工程名称：XX箱涵工程
工程地点：XX市XX区
工程规模：箱涵长度XX米，宽度XX米，高度XX米
施工内容：箱涵的施工包括基础开挖、基础处理、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等
施工日期：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日
施工组织设计：
施工方案：根据工程特点，采用分段施工的方式，每段长度不超过XX米，以减少施工缝数量。
基础开挖采用机械开挖，基础处理采用换填、夯实等方法。
模板采用钢模板，钢筋采用焊接和绑扎结合的方式。
混凝土浇筑采用分段浇筑、分层振捣的方法。
施工进度计划：根据工程规模和工期要求，制定详细的施工进度计划，包括基础开挖、基础处理、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各阶段的施工时间和人员安排。
施工质量保证措施：建立完善的质量管理体系，确保各道工序的施工质量符合要求。
对进场的原材料进行质量检查，确保原材料的质量合格。
加强施工过程中的质量监督和检测，及时发现和解决质量问题。
施工安全保证措施：建立完善的安全管理体系，确保施工过程中的安全。
对施工现场进行安全检查和评估，及时发现和排除安全隐患。
加强施工人员的安全教育和培训，提高安全意识和自我保护能力。
施工记录：
基础开挖记录：记录基础开挖的尺寸、标高、地质情况等信息，包括开挖时间、开挖方式、开挖深度、基础处理方法等。
模板安装记录：记录模板的尺寸、材质、安装位置等信息，包括安装时间、安装人员、安装质量等。
钢筋绑扎记录：记录钢筋的规格、数量、尺寸等信息，包括钢筋加工、钢筋绑扎时间、绑扎人员等。
箱涵资料
（基础垫层） 基础垫层隐检 测量资料 砼检验批(基础垫层)
报验、放样、复核、高 程
基础垫层模板拆除
工程质量报验单（模板拆除） 模板拆除检验批(基础垫层) 工程质量报验单(基础底板钢筋安装)
基础底板钢筋安装 钢筋隐检（基础底板） 钢筋加工及安装检验批（基础底板） 工程质量报验单(基础底板模板安装) 基础底板模板安装 （基础底板模板）工程预检记录 模板安装检验批(基础底板) '!A1 基础底板 工程质量报验单(基础底板浇注) 砼浇筑申请单（基础底板）!A1 基础底板砼浇筑 砼浇注记录（基础底板）!A1 测量资料 箱涵 混凝土结构检验批(基础底板)
报验、放样、复核、高 程
箱涵 基础底板模板拆除 工程质量报验单(基础底板模板拆除) 模板拆除检验批(底板) 工程质量报验单(侧墙及顶板模板安装) 侧墙与顶板模板安装 （侧墙及顶板模板）工程预检记录 测量资料 模板安装检验批(侧墙及顶板) 工程质量报验单(侧墙及顶板钢筋加工及安装) 侧墙与顶板钢筋 加工与安装 侧墙及顶板 钢筋隐检（侧墙及顶板） 钢筋加工及安装检验批（侧墙及顶板） 工程质量报验单（侧墙及顶板浇筑） 砼浇筑申请单（侧墙及顶板）'!A1 侧墙与顶板砼浇筑 砼浇注记录（侧墙及顶板）!A1 测量资料 混凝土结构检验批(侧墙及顶板)'!A1 侧墙与顶板模板拆除 工程质量报验单（侧顶模拆） 模板拆除检验批 (侧墙及顶板) 工程质量报验单（箱涵左侧八字墙抛石挤淤） 抛石挤淤 工程质量报验单（箱涵右侧八字墙抛石挤淤） 抛石挤淤隐检（箱涵左侧八字墙） 抛石挤淤隐检（箱涵右侧八字墙） 工程质量报验单（箱涵左侧八字墙基础开挖） 洞口八字墙 基础开挖 工程质量报验单（箱涵右侧八字墙基础开挖） 测量资料 工程质量报验单（箱涵左侧八字墙砌筑） 八字墙砌筑 工程质量报验单（箱涵右侧八字墙砌筑） 浆砌片石检验批（箱涵左侧八字墙） 浆砌片石检验批（箱涵右侧八字墙） 工程质量报验单（涵背回填） 涵背 涵背回填 测量资料 #涵背回填隐检!A1
箱涵工程
箱涵工程（一）、定位及放样根据监理工程师审批的控制点复测成果，结合设计施工图，推导出涵洞的纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对涵洞进行总体定位，布设边线桩。
（二）、基坑开挖及片石垫基施工采用挖掘机开挖基坑，开挖至设计标高（片石垫基底部）。
基坑验收合格后，应填筑片石垫层并夯实，其高度达到基础底标高。
（三）、基础施工盖板涵基础为分离或整体式基础，双层基础砼分两次浇注。
地基验收合格后，采用全站仪配合直接丈量法进行细部放样，然后安装基础模板。
模板应保证平稳牢固、接缝严密。
砼在施工工程中，应分层浇筑，每层控制在30cm左右。
振捣一定要密实、连续。
（四）、侧墙模板基础砼浇筑完毕后，待验收合格，搭设支架，支立侧模，根据侧墙高度合理设置对拉杆，保证侧墙宽度准确。
侧模采用大模板（钢模），用好机油作脱模剂。
要求接缝严密，不漏浆。
（五）、浇筑侧墙混凝土模板安装验收合格后浇筑砼。
砼采用商品砼，砼运输车运送，现场浇筑采用吊车配调斗浇筑。
浇筑要求同基础砼。
（六）、附属结构施工先施工翼墙（基础、墙身），然后施工截水沟、洞口铺砌和锥坡。
（1）砂浆拌制：砂浆采用机械拌和，小推车运输。
拌和时要严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。
当少量用浆时，可采用人工拌制，但必须在地面垫铁皮，严禁直接在泥地面上拌制。
（2）砌筑：砌筑前进行施工放样，按设计坡度和标高安放挂线架，并进行复核，无误后才可砌筑。
采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工。
砌筑要分层、分段进行，分段点设在沉降缝或伸缩缝处。
砌筑时，每一块片石先铺砂浆，再安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤压密实；在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆可刮起再用。
浆砌时石块长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。
自己编制的表格-两孔箱涵（结构、配筋、裂缝、基底应力）箱涵结构计算（恒载+活载）
⾃⼰编制的表格-两孔箱涵（结构、配筋、裂缝、基底应⼒）箱涵结构计算（恒载+活载）钢筋混凝⼟箱涵结构设计⼀、设计资料1、孔径及净空净跨径L0 =9.1m净⾼h0 = 5.4m孔数m=22、设计安全等级⼀级结构重要性系数r0 = 1.13、汽车荷载荷载等级公路 —Ⅰ级4、填⼟情况涵顶填⼟⾼度H = 2.1m⼟的内摩擦⾓Φ =30°填⼟容重γ1 =18kN/m3地基容许承载⼒[σ0] =200kPa5、建筑材料普通钢筋种类HRB400主钢筋直径22mm钢筋抗拉强度设计值f y =360MPa涵⾝混凝⼟强度等级C30涵⾝混凝⼟抗压强度设计值f cd =14.3MPa涵⾝混凝⼟抗拉强度设计值f td = 1.43MPa钢筋混凝⼟重⼒密度γ2 =25kN/m3基础混凝⼟强度等级C20混凝⼟重⼒密度γC =23.5kN/m3⼆、设计计算(⼀)截⾯尺⼨拟定 (见图L-01)顶板厚度δ1 =0.8m底板厚度δ1 =1mC1 =0.4m侧墙厚度t =1mC2 =0.4m中墙厚度t' =0.8m横梁计算跨径L P = L0+(t+t'）/2 =10mL = 2L0+2t+t' =21mL1=10m侧墙计算⾼度h P = h0+δ = 6.2mh = h0+（δ1+δ2） =7.2m基础襟边 c =0.1m基础⾼度 d =0.3m基础宽度 B =21.2m⼟压⼒分项系数γ3= 1.1⾃重分项系数γ4= 1.05(⼆)荷载计算1、恒载恒载竖向⼟压⼒q恒⼟ =γ 3 γ1H =41.58kN/m2顶板⾃重q恒⾃ =γ 4 γ2δ1 =21.00kN/m2恒载⽔平压⼒顶板（顶板底⾯）处e P1 =γ 3 γ1（H+δ1）tan2(45°-φ/2) =19.14kN/m2图 L-01底板（底板顶⾯）处e P2 =γ 3γ1(H+h0+δ1)tan2(45°-φ/3) =54.78kN/m22、活载汽车后轮着地宽度0.6x0.2m,后轮分布间距1.4x1.8m,由《公路桥涵设计通⽤规范》(JTG D60—2004)第4.3.4条规定，按30°⾓向下分布。
箱涵施工工艺流程图学习资料
箱涵施工工艺流程图2、钢筋混凝土箱涵箱涵施工工艺流程图2.1、施工导流本工程的施工选择在雨水较少的季节里展开施工。
经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水渠进行施工导流，保证箱涵开挖后原排水渠水对箱涵施工的影响。
2.2、基坑开挖基础土方开挖：本箱涵基础土方采用2台翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。
反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。
基槽内按两侧设置排水沟，并在基坑四角设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。
2.3、地基承载力检测基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，对涵洞持力层无法达到设计要求段，应对地基做相应处理。
2.4、涵身、底板等的混凝土施工（1）模板采用钢模，以保证美观和质量。
（2）钢筋配置的规格尺寸必须符合设计与规范要求，钢筋制作分二步，第一步到箱内底上60cm，第二步到顶。
（3）立模铺筑底板，浇筑底板砼。
进行第二次砼浇筑，浇筑前对两次砼的接合处进行打毛，水冲干净，以保证有良好的衔接面。
（4）当涵身砼强度达到80%以上进行拆模，拆除翼墙模板小心操作，以免产生过大的震动，然后进行保湿养护。
2.5、沉降缝处理待砼接近设计强度时进行沉降缝处理。
箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。
为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。
沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。
浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。
沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭，采用刮刀将缝口抹压平整。
2.6、台背回填及涵顶填土墙背回填应在墙身砼强度接近设计强度后方可进行。
箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用级配良好的砂石进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于20cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。
盖板涵需做的资料
盖板涵、箱涵工程须完成资料1、分部工程施工说明2、分项工程检验资料（1）、盖板、箱涵质量检验评定表（评表 103）（2）、盖板、箱涵质量检验报告单（3）、混凝土或砂浆抗压强度统计表（统计表 1）（4）、水泥砼（砂浆）抗压抗折强度试验记录表（试验表 31）（5）、平面位置检查记录表（施检表 6）（6）、高程及横坡度检测记录表（施检表 18）涵底流水面高程检测（7）、水准点测量报表（施检表 3）涵底流水面高程检测（8）、水准点测量记录表（施检表 8）涵底流水面高程检测（9）、高程及横坡度检测记录表（施检表 18）顶面高程检测（10）、水准点测量报表（施检表 3）顶面高程检测（11）、水准测量记录表（施检表 8）顶面高程检测3、施工记录（1）、工程分项开工申请批复单（监表 2）（2）、工作指令（监表 6）（3）、工程变更令（监表 7）（4）、施工放样报验单（监表 1）（5）、导线点测量记录表（施检表 1）（6）、全站仪测角、测距记录表（施检表 2）（7）、水准点测量报表（施检表 3）水准复测（8）、施工增加水准点测量报表（施检表 4）水准复测（9）、水准测量记录表（施检表 8）水准复测（10）、路线主点桩测量记录表（施检表 5）施工放线测量（11）、桥涵施工放样测量记录表（施检表 43）（12）、工作指令（监表 6）（13）、检验申请批复单（监表 5）（14）、基坑检查记录表（施检表 44）（15）、工作指令（监表 6）（16）、检验申请批复单（监表 5）（17）、地基处理检查记录表（施检表 45）（18）、工作指令（监表 6）（19）、检验申请批复单（监表 5）（20）、现浇混凝土模板安装检查记录表（施检表 47）（21）、工作指令（监表 6）（22）、检验申请批复单（监表 5）（23）、混凝土施工检查记录表（施检表 46）（24）、工作指令（监表 6）（25）、检验申请批复单（监表 5）（26）、桥涵背回填检查记录表（施检表 31）（27）、工作指令（监表 6）（28）、中间交工证书4、检测实验资料（单独组卷，此卷应填写索引表）（1）、水泥出厂合格证及化验单（2）、水泥物理力学性能试验记录表（试验表 2）（3）、外加剂出厂合格证及化验单（4）、粗细骨料含泥量试验记录表（试验表 4）（5）、碎石针片状含量试验记录表（试验表 4）（6）、粗集料筛分试验记录表（试验表 6）（7）、细集料筛分试验记录表（试验表 7）（8）、集料视比重、松散容重及空隙率试验记录表（试验表 8）（9）、压碎值试验记录表（试验表 9）（10）、石料抗压强度。
引水隧道箱涵资料一套
引水隧道箱涵资料一套
（原创版）
目录
1.引水隧道箱涵的概念和作用
2.引水隧道箱涵的结构特点
3.引水隧道箱涵的设计要点
4.引水隧道箱涵的施工方法
5.引水隧道箱涵在我国的应用案例
正文
引水隧道箱涵是一种用于输送水源的特殊建筑物，通常用于将水从水源地输送到城市或农田等地方。
它是一种大容量、高效率的输水方式，具有许多优点，如占用土地少、施工方便、运行维护简单等。
引水隧道箱涵的结构特点是由钢筋混凝土构成，通常呈矩形或圆形截面。
它由进口、出口和箱涵主体组成，通常采用预应力混凝土或钢纤维混凝土等高强度材料制造。
在设计引水隧道箱涵时，需要考虑许多要点，如地质条件、水文条件、输水量、输水速度、隧道长度、施工条件等。
设计过程中需要进行详细的地质勘探和水文调查，以确保隧道的可行性和安全性。
引水隧道箱涵的施工方法通常采用盾构法或沉管法。
盾构法适用于软土地层，沉管法适用于深水或海底隧道。
施工过程中需要严格控制隧道的轴线、高程和坡度，以保证水流的稳定性和隧道的使用寿命。
在我国，引水隧道箱涵的应用案例非常广泛，如南水北调工程、引黄工程、珠江三角洲水资源配置工程等。
这些工程的建设不仅解决了水资源短缺的问题，还对环境保护和经济发展产生了积极的影响。
总之，引水隧道箱涵是一种高效、环保的输水方式，具有广泛的应用
前景。
公路工程箱涵施工资料(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX公路箱涵工程2. 工程地点：XX市XX县XX镇3. 工程规模：XX公里4. 工程内容：箱涵施工，包括基础、主体结构、防水、排水等。
二、施工准备1. 施工图纸及技术文件：严格按照设计图纸及施工规范进行施工。
2. 施工组织：成立施工组织机构，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
3. 施工人员：组织具备相应资质的施工人员，进行技术培训和安全教育。
4. 施工材料：确保施工材料符合设计要求，质量合格。
5. 施工设备：配备必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车等。
三、施工工艺及流程1. 施工放样：根据设计图纸，准确放出箱涵轴线，并做好标记。
2. 基础施工：采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，做好基础垫层，确保基础平整。
3. 主体结构施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸准确、牢固。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土，严格按照配合比进行拌制，确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。
4. 防水施工：采用防水涂料进行防水处理，确保箱涵结构防水性能。
5. 排水施工：设置排水沟、排水井，确保箱涵内部排水畅通。
6. 箱涵回填：回填材料采用砂石料，分层压实，确保回填密实。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料质量，确保符合设计要求。
2. 施工过程：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期进行质量检测，确保箱涵结构质量符合设计要求。
4. 施工记录：做好施工记录，为工程验收提供依据。
五、施工安全措施1. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工设备：定期检查、维护施工设备，确保设备安全运行。
3. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
4. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
六、施工进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
m箱涵计算书
钢筋砼箱涵计算一基本设计资料：1．跨径：12米。
2．涵身壁厚：0.85米3．荷载标准：城市-A级；人群荷载:m2;4．混凝土容重:m3;5．采用的主要规范:《公路桥涵设计通用规范》（JTG-D60-2015）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG-D62-2004）；《公路涵洞设计细则》（JTG/T D60-04-2007）；6．选用材料：①混凝土C40，fcd=,ftd=,E=;②普通钢筋HRB400：fsk=400MPa,fsd=360Mpa,E=；7．结构重要性系数：ro=8．重力系数：9．设计要点：●箱涵按整体闭合框架计算内力。
顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算。
●涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。
涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力。
土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用30o。
●温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。
●斜涵涵身的计算，仍试作正交箱涵计算。
●箱涵洞口八字洞口采用悬臂挡墙设计，洞口设有洞口铺砌和隔水墙。
10．荷载组合：●钢筋混凝土构件按作用（或荷载）短期效应组合并考虑长期效应影响进行验算，其计算的最大裂缝宽度不得超过规范要求（参照规范JTG D62 2004第6.4.2条）。
二模型建立1.计算的基本假设：1)取3m箱涵长度为研究对象，单元按钢筋混凝土构件II环境设计；2)模拟地基土弹簧刚度为20000KN/m3；2.荷载工况：1)混凝土收缩徐变：3600天；2)体系温差：升温15、降温20；3.施工阶段1）安装模板，浇筑混凝土；（7天）；2）计算收缩、徐变；（3600天）；4.使用阶段1）箱涵顶板土压力按1m填土厚度计算；2）箱涵两侧土压力采用主动土压计算，合力为；三计算过程：使用“桥梁博士程序”对涵身主体进行结构安全复核。
引水隧道箱涵资料一套
引水隧道箱涵资料一套引水隧道箱涵是一种用于水利工程的结构设施，主要用于输送水源。
本文将介绍引水隧道箱涵的施工工艺、优点、应用案例以及我国的发展现状与展望。
一、引水隧道箱涵简介引水隧道箱涵是一种涵洞式结构，通常建于地下，用于穿越山体、河流、道路等障碍，实现水源的输送。
它由箱涵主体、进出口设施、附属设施等部分组成。
在我国，引水隧道箱涵被广泛应用于各类水利工程，如水库、水电站、城市供水等。
二、引水隧道箱涵的施工工艺1.开挖基坑：根据设计图纸，进行地面测量，确定隧道轴线位置，开挖基坑。
2.基础处理：对基坑进行基础处理，如排水、降水、加固等，以确保箱涵施工的稳定性。
3.箱涵制作：根据设计要求，制作钢筋混凝土箱涵，可分为预制和现场浇筑两种方式。
4.箱涵安装：将制作好的箱涵按顺序安装到隧道轴线上，并通过防水措施确保箱涵内部的密封性。
5.进出口设施施工：根据设计要求，施工进出口设施，包括翼墙、护底、消能设施等。
6.附属设施施工：施工照明、通风、排水、消防等附属设施，以确保隧道运行安全。
7.隧道回填：箱涵安装完成后，对隧道空隙进行回填，并分层夯实，使隧道结构稳定。
三、引水隧道箱涵的优点1.结构简单：引水隧道箱涵结构简单，便于施工和维护。
2.输送效率高：箱涵内径较大，可确保水源输送的顺畅。
3.抗风险能力强：箱涵位于地下，具有较强的抗地震、洪水等自然灾害的能力。
4.节省土地：隧道穿越山地、河流等地形，可减少土地征用面积。
5.节能环保：箱涵采用钢筋混凝土结构，具有良好的保温性能，降低能耗。
四、引水隧道箱涵的应用案例我国有许多引水隧道箱涵的成功案例，如南水北调工程、三峡工程等。
这些工程通过引水隧道箱涵将水源从水源地输送到受水区，解决了地区间的供水问题。
五、我国引水隧道箱涵的发展现状与展望近年来，我国在引水隧道箱涵技术上取得了显著的成果，积累了丰富的施工经验。
未来，随着国家水资源的日益紧缺和水利工程建设的需求，引水隧道箱涵将在我国得到更广泛的应用。
箱涵工程安全技术交底
箱涵工程安全技术交底标题：箱涵工程安全技术交底引言概述：箱涵工程是一种常见的交通基础设施，用于解决道路、铁路等交通线路与河流、水渠等交通障碍物的交叉问题。
为确保箱涵工程的安全运行，必须进行安全技术交底。
本文将从设计、施工、材料、监测和维护五个方面详细阐述箱涵工程的安全技术交底。
一、设计方面：1.1 设计要求：详细介绍箱涵工程设计时需要考虑的要求，包括承载能力、抗震性能、排水能力等。
1.2 结构设计：阐述箱涵工程的结构设计原则，包括选择合适的材料、确定合理的截面形状等。
1.3 安全系数：介绍箱涵工程设计中的安全系数计算方法，确保工程在运行过程中的安全可靠性。
二、施工方面：2.1 施工工艺：详细描述箱涵工程的施工工艺，包括基坑开挖、箱涵安装、管道连接等步骤。
2.2 施工质量控制：介绍施工过程中的质量控制要点，包括土方开挖的控制、混凝土浇筑的质量控制等。
2.3 安全防护措施：强调施工过程中的安全防护要求，包括施工人员的安全教育、施工现场的安全设施等。
三、材料方面：3.1 材料选择：介绍箱涵工程中常用的材料，包括混凝土、钢筋等，以及选择材料时需要考虑的因素。
3.2 材料质量控制：详细阐述材料质量控制的方法和标准，确保施工过程中所使用的材料符合要求。
3.3 材料检测：介绍材料检测的方法和要点，包括混凝土强度检测、钢筋质量检测等。
四、监测方面：4.1 监测设备：介绍箱涵工程中常用的监测设备，包括应力应变传感器、位移传感器等。
4.2 监测参数：阐述箱涵工程监测过程中需要关注的参数，包括应力、变形、温度等。
4.3 监测频率：强调监测的频率和周期，以及异常情况下的应急处理措施。
五、维护方面：5.1 定期检查：介绍定期对箱涵工程进行检查的重要性，包括检查的内容和方法。
5.2 维护措施：详细阐述箱涵工程的维护措施，包括防腐、防水、防震等。
5.3 应急处理：强调应急处理的重要性，包括突发事件的处理、漏水、破损等问题的应急维修。