钢筋混凝土箱涵
單孔鋼筋混凝土箱涵图纸设计
钢筋混凝土箱涵
钢筋混凝土箱涵在现代的基础设施建设中，钢筋混凝土箱涵是一种常见且重要的结构形式。
它广泛应用于道路、铁路、水利等工程领域，发挥着不可或缺的作用。
钢筋混凝土箱涵，简单来说，就是一个由钢筋和混凝土制成的空心箱体结构。
它通常是长方形或正方形的截面，内部为中空，用于通水、排水、过人或者过车等。
其结构坚固，能够承受较大的荷载和外部压力。
从设计的角度来看，钢筋混凝土箱涵的设计需要综合考虑多个因素。
首先是流量的大小，这决定了箱涵的尺寸和横截面面积，以确保水或其他流体能够顺畅通过，不会造成堵塞和积水。
其次是荷载情况，包括车辆荷载、行人荷载以及可能的堆积荷载等，这些都直接影响到箱涵的结构强度和稳定性。
此外，地质条件也是一个重要的考量因素。
不同的地质条件会对箱涵的基础设计产生影响，比如在软弱地基上，就需要采取特殊的基础处理措施，以防止不均匀沉降导致箱涵结构的破坏。
在施工过程中，钢筋混凝土箱涵的制作有着严格的要求和规范。
首先是钢筋的布置和绑扎。
钢筋就像是箱涵的“骨架”，要按照设计要求进行精确的布置和牢固的绑扎，以保证在混凝土浇筑后能够有效地承受拉力和压力。
混凝土的浇筑也是关键环节之一。
混凝土的配合比要经过严格的试验和计算，以确保其强度和耐久性符合设计要求。
浇筑过程中要注意振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
箱涵的模板安装也至关重要。
模板不仅要保证箱涵的形状和尺寸准确，还要具有足够的强度和刚度，以承受混凝土浇筑时的压力而不变形。
而且，模板的表面要光滑平整，这样浇筑出来的混凝土表面才会光滑美观。
施工中的每一个环节都需要严格的质量控制。
从原材料的检验，到施工过程中的旁站监督，再到成品的验收，每一步都不能马虎。
只有这样，才能确保钢筋混凝土箱涵的质量和安全性。
钢筋混凝土箱涵在使用过程中也需要定期的维护和检查。
比如，要检查混凝土表面是否有裂缝、剥落等现象，钢筋是否有锈蚀，以及箱涵内部是否有淤积和堵塞等。
对于发现的问题，要及时进行修复和处理，以延长箱涵的使用寿命。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是一种常用的道路桥梁结构，用于解决水流通过公路、铁路等交通路线时的排水问题。
本文将介绍钢筋混凝土箱涵的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全注意事项等。
2. 施工准备在开始施工前，需要做好一系列的准备工作，如下所示：2.1 材料准备钢筋混凝土箱涵的施工需要准备的材料主要包括：钢筋、水泥、砂石、水、模板等。
在准备材料时，需要检查材料的质量和数量是否符合设计要求。
2.2 施工设备准备施工过程中所需的设备包括：混凝土搅拌机、模板支撑系统、起重设备等。
在施工前，应检查这些设备的工作状态和安全性，确保设备能正常运行。
2.3 施工方案准备根据施工图纸和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工步骤、工期计划、施工人员配备等。
3. 施工步骤本节将介绍钢筋混凝土箱涵的施工步骤，包括基坑开挖、箱涵安装、模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基坑开挖首先，根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。
开挖的深度和尺寸应与设计要求一致，开挖后应进行清理工作，确保基坑内部干净整洁。
3.2 箱涵安装在基坑开挖完毕后，可以开始进行箱涵的安装。
首先，根据设计要求，将箱涵吊装至基坑内，并进行调整和对齐。
在安装过程中，需要保证箱涵的水平度和垂直度。
3.3 模板支撑箱涵安装完成后，需要进行模板支撑工作。
根据设计要求，搭建模板支撑系统，以保证混凝土浇筑时的准确性和稳定性。
3.4 钢筋绑扎在进行混凝土浇筑之前，需要进行钢筋绑扎工作。
根据设计要求，将钢筋正确地绑扎在箱涵内部，并确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
3.5 混凝土浇筑在完成钢筋绑扎后，可以进行混凝土浇筑。
根据设计要求，使用混凝土搅拌机将混凝土运送至施工现场，并进行浇筑。
浇筑时应注意混凝土的均匀性和密实度。
4. 安全注意事项在进行钢筋混凝土箱涵施工时，需要注意以下安全事项：4.1 人员安全施工现场应设置警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
施工人员应统一着装，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不安全的服装。
钢筋混凝土箱涵.doc
钢筋混凝土箱涵钢筋混凝土箱涵？以下带来关于钢筋混凝土箱涵，相关内容供以参考。
1.基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
2.底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为3㎝，底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
3.内支撑及内模施工内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。
内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接，起到横向内支撑作用。
内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
4.绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
5.混凝土浇注混凝土采用商品混凝土。
灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
6.变形缝处理箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈，凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。
变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。
箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。
在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。
为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板，并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。
钢筋混凝土箱涵施工工艺及方法
钢筋混凝土箱涵施工工艺及方法一、箱涵施工工艺流程测量放样→沟槽开挖→C15混凝土垫层→钢筋制作安装→模板支设→混凝土浇筑→回填。
二、施工方法1、测量放样（1）施工前做好各班组的技术交底工作，组织各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教育。
（2）组织挖机等大型机具进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。
（3）组织钢筋、水泥、管子、砂石等材料的进场工作，并做好原材料的抽检试验和混凝土的级配试验。
（4）根据设计图纸的座标网和控制点，依照工程测量的测量方法，正确做好施工前管道的轴线放样和测量工作，并做好相应的保护桩。
（5）做好施工区域内的施工便道工作。
2、沟槽开挖基坑开挖时，挖掘机采用侧向开挖或退挖的开挖方式，即挖掘机向前进方向挖土，自卸车等运泥工具停靠在机身侧面，与挖掘机开挖路线平行。
最后一层挖到基坑底0.2m以上，剩余土方采用人工开挖，控制超挖，防止对基底扰动；各段各层开挖时按1：1放坡开挖。
3、垫层浇筑在槽底开挖清理到位后，应用经纬仪定出箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模，模板支撑一定要牢固。
模板内的杂物，积水清理干净，模板的缝隙应填塞严密，并涂刷脱模剂。
自检合格后报监理工程师，监理确认后方可进行垫层浇筑。
4、钢筋的加工及绑扎（1）下料。
根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交由钢筋班组，根据下料单标明的型号、尺寸对钢筋进行下料，下料采用钢筋切断机完成。
（2）加工。
钢筋下料完成后，根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢筋进行弯曲加工，采用弯曲机械为钢筋弯曲机。
（3）焊接。
焊接采用单（双）面电弧焊接，焊接长度应不小于10（5）倍的钢筋直径。
（4）绑扎。
根据作用部位的需求，将已加工好的钢筋运至施工现场，按施工图纸的要求将各种钢筋摆放到位，每一钢筋交叉处用扎丝固定，绑扎要牢固。
5、模板安装模板全部采用钢模板。
根据建筑物的结构尺寸进行工地现场制作下料，创平、拼接、加固等过程，直至达到设计要求。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
1.前期准备工作
在开始施工之前，需要进行适当的前期准备工作。
首先，根据设计图
纸控制精度，对施工现场进行测量和标线。
然后，清理施工现场，确保工
作面平整。
同时，根据需要，做好排水工作，以保证施工现场干燥。
2.施工模板制作
3.钢筋制作与安装
根据设计要求和施工方案，制作混凝土箱涵的钢筋骨架。
根据设计图
纸的要求，严格控制钢筋的直径、间距和纵横向的交叉点。
然后，将钢筋
骨架安装在模板内，固定牢固。
4.混凝土浇筑
混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一、根据设计要求和施
工方案，选择适当的混凝土配合比和搅拌设备。
确保施工现场的混凝土供
应充足，以免发生中断。
根据施工进度，合理安排混凝土的浇筑顺序，并
用振捣器进行振捣，以保证混凝土的均匀密实。
5.模板拆除
混凝土浇筑完成后，等待混凝土达到设计强度要求后，可以拆除模板。
在拆除模板之前，需要检查混凝土表面是否存在裂缝或其他质量问题。
如
果有质量问题，需要及时进行修复和处理。
然后，按照设计图纸的要求，
拆除模板。
6.后期处理
以上是一个钢筋混凝土箱涵施工方案的基本步骤。
根据具体情况和设计要求，还需要做进一步的调整和优化。
同时，在整个施工过程中，需要严格按照设计要求和工程规范进行操作，确保施工质量和安全。
2-1.5米钢筋混凝土箱涵标准图
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版模板1: 钢筋混凝土箱涵施工方案1. 方案背景和目的1.1 方案背景在城市建设和交通发展过程中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通运输设施，被广泛应用于道路、铁路和城市排水系统中。
本方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的相关步骤和措施。
1.2 方案目的本方案的目的是确保钢筋混凝土箱涵施工过程中的安全性、质量和进度，并提供指导和参考依据。
通过合理的施工方案和措施，确保工程顺利进行。
2. 施工准备工作2.1 地址选择及勘察2.2 施工材料采购及质量检验2.3 施工设备准备2.4 安全措施和环境保护3. 施工流程和控制3.1 基础施工3.2 箱涵安装3.3 钢筋混凝土浇筑3.4 压浆灌浆3.5 箱涵顶板施工3.6 箱涵管道连接4. 质量控制措施4.1 施工材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 实验室检测与监控4.4 施工记录与检查5. 安全措施5.1 安全制度与责任5.2 施工现场安全要求5.3 应急预案与防护措施6. 工程进度计划6.1 施工时间安排6.2 施工节点与关键路径分析6.3 施工进度监控7. 监理与验收标准7.1 施工监理7.2 施工验收标准8. 建设项目环保措施8.1 环境影响评估8.2 施工过程中环境保护要求8.3 施工后环境恢复附件：本文档涉及附件，请参见附件部分。
法律名词及注释：1. 钢筋混凝土：一种由钢筋和混凝土组成的复合材料。
2. 箱涵：由钢筋混凝土构成的沟渠或通道，用于引导水流或交通。
模板2: 钢筋混凝土箱涵施工计划1. 引言钢筋混凝土箱涵是重要的交通运输设施，在城市建设和道路改善项目中得到广泛的应用。
本施工方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的步骤、措施和质量要求。
2. 项目背景和目标2.1 项目背景本项目处于城市交通干道的改造阶段，为了提高道路通行能力和安全性，需要新建一座钢筋混凝土箱涵。
2.2 项目目标本计划的目标是按照设计要求，确保施工过程中的安全性、质量和进度。
钢筋混凝土箱涵
垫层（中部）
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垫层（端部）
根据图纸回答下列问题
⑥指出所用材料。洞口铺砌 7.5号浆砌片石 、 截水墙 7.5号浆砌片石 、防水层 沥青防水层 。
⑦涵洞轴线处道路中央隔离带边缘处设计标高为 608.90 m，
涵洞轴线处路基边缘的设计标高为 608.69 m。
⑧箱涵底部在道路中心线处的标高为 604.81 m， 左右两侧，那一侧为进洞口？ 左侧 。
②路基边坡的坡度为 1:1.5 ，锥形护坡长轴半径为 518 cm，短轴为 345 cm。洞口铺砌的水平形状为 喇叭口 形。
③钢筋混凝土箱涵跨径为 500 cm，壁厚为 40 cm， 净空高度为 300 cm。
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根据图纸回答下列问题
④洞口铺砌的厚度为 30 cm，洞口铺砌的水平形 状为 喇叭 形。 ⑤在涵身横断面图中指出箱涵涵身、箱涵基础、砂砾 垫层的端面（端部及中部）。
• 2.若拱架未拆除先填土时，拱圈圬工强度达 到设计值的85％时，方可填土；拱架应在 拱圈圬工强度达到设计强度的100％时，方 可拆除。
• 3.拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架 同时均匀降落，从跨径中点开始逐步向边 拆除。
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钢筋混凝土箱涵
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根据图纸回答下列问题
①该钢筋混凝土箱涵洞顶道路中心线处填土高度为 64 cm，属于 暗 涵，路基宽度为 2250 cm。
边沟跌水井洞口
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一字墙跌水井洞口
施工工艺
测 量 放 样
机 械人 或工 人修 → 工→ 整 开基 挖坑 基 坑
机 械 或 →人 工 夯 实
→
自 检 基 础 压 实 度 、 应 力 、 标
[整理]说明-箱涵
![[整理]说明-箱涵](https://img.taocdn.com/s3/m/4f039100876fb84ae45c3b3567ec102de2bddfdc.png)
设计说明四、钢筋混凝土箱涵(一) 主要材料：1、混凝土：涵身、帽石、牛腿及搭板为C30砼；洞口八字墙身为C25砼；基础均为C15砼。
2、钢筋：采用R235、HRB335钢筋，其性能应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定。
3、其他材料：洞口铺砌及截水墙为M7.5浆砌片石；基础垫层采用碎石垫层，台背均回填石粉。
(二) 设计要点1、箱涵按整体闭合框架解算内力。
顶、底板按受弯构件计算（不计轴向力影响），侧墙按偏心受压构件计算。
涵身纵向配筋率按不少于0.3%设置。
2、涵身荷载涵身所受恒载包括涵身自重、涵身侧面及其顶面填土的作用，而不计箱涵底板上面的流水（过水箱涵）。
涵身承受活载的考虑，当涵顶填土高度小于0.5米时按45角扩散车轮荷载，并计入冲击力；当涵顶填土高度大于0.5米时按30角扩散车轮荷载，且不计入冲击。
活载通过填土引起土侧压力，按涵身全长范围内的破坏棱体上的荷载换算成等代均布土层厚度计算。
3、温度应力按升温10℃及降温10℃分别考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时混凝土的收缩影响，此项按降温10℃考虑。
4、斜涵涵身的计算，视作正交箱涵与简化计算。
计算跨径与箱涵长度方向垂直（主筋的布设也按此方向）。
斜涵两端各取一个梯形的斜布钢筋区，在此区段内的钢筋间距呈锐角一边的主筋布置原则与涵身中部相同，而呈钝角的一边钢筋间距则缩小一半。
5、涵顶填土高度小于0.5m时视作明涵。
明涵需要设置搭板，在箱涵涵身设置牛腿。
搭板荷载对明涵的作用，按搭板长的0.7倍跨径的简支梁，一端支承在箱涵的牛腿上，计算其应有的恒、活载对箱涵的效应。
(三) 施工要点：1、施工前，首先对图纸各部分尺寸和数量进行仔细、认真的校核，确信无误后，才能进行模板加工、钢材下料以及定型产品的定购，以避免造成不必要的损失。
现场实际放样后，箱涵位置、夹角、高程、方向若与实际情况有出入（如：位置、夹角偏离路中、高程过高或过低），应及时与监理工程师及设计代表联系，以便进行变更设计。
钢筋混凝土箱涵施工工艺流程
钢筋混凝土箱涵施工工艺流程钢筋混凝土箱涵的施工工艺流程包括以下步骤：1. 施工前准备：根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对箱涵的位置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。
同时，清除障碍物、平整场地，根据实际情况做好地面防排水工作。
施工现场需配备足够的动力设备，试验室应做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验。
2. 基础施工：基坑开挖：采用人工配合机械开挖，先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10-20cm处，然后改用人工开挖至基底位置。
开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度。
基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，需将松动部分清除。
基底处理：基坑挖到设计标高后，如遇基底地基承载力不符合设计要求时，需经设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。
当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
3. 钢筋绑扎与模板支设：在浇筑基础前，需要先进行钢筋的加工和绑扎工作，然后支设模板。
对于较大的箱涵，一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模后，再浇筑侧壁上半部分和顶板。
4. 混凝土浇筑：完成钢筋绑扎和模板支设后，开始进行混凝土的浇筑工作。
一般采用分块或分段的方式进行浇筑。
待混凝土达到设计要求的强度后，进行拆模。
5. 盖板施工：在箱涵的顶部，需要安装盖板并浇筑混凝土。
盖板施工完成后，进行填塞封闭盖板缝、沉降缝等收尾工作。
6. 回填土：在所有施工完成后，在箱涵两侧同时回填土。
以上是钢筋混凝土箱涵的施工工艺流程，供您参考。
具体施工步骤可能会根据实际情况有所调整。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是道路、铁路和水利工程中常用的交通隧道结构。
本文档旨在提供一份详细的施工方案，以保证钢筋混凝土箱涵的安全和有效完成。
2. 工程概述本工程涉及的钢筋混凝土箱涵是用于道路改建项目中的涵洞结构。
设计要求为承载道路交通，经济实用，具备良好的水密性和抗渗性。
钢筋混凝土箱涵的总长为100米，宽度为10米，高度为8米。
3. 施工流程3.1 前期准备•确定施工现场，清理现场杂物，并搭建临时施工设施•修整施工场地，确保平整，并设置施工标杆•确定施工人员和施工班组，进行认真的安全教育和培训3.2 地基处理•根据设计要求，进行地基处理，清除泥浆和松散土层•将地基夯实，确保地基承载力满足要求•进行灌注桩或钢筋混凝土桩的施工，增加地基的稳定性和承载力3.3 基础施工•根据设计要求，施工箱涵的基础•进行沉箱灌注，确保基础的稳定性和强度•进行基础的固结处理，避免基础沉降3.4 壁板施工•分段施工壁板，并使用一致的浇筑模板•在浇筑前，清理模板并涂抹脱模剂，以确保浇筑后易于脱模•在壁板模板安装后，进行钢筋的安装和绑扎•混凝土的浇筑应根据设计要求，确保混凝土的均匀浇筑，并通过振捣来排除空气和水分3.5 顶板施工•壁板浇筑完成后，进行顶板的施工•顶板的施工与壁板类似，包括模板安装、钢筋安装和混凝土的浇筑•在浇筑完成后，进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性3.6 后期处理•混凝土浇筑完成后，进行顶部和侧面的抹灰，以增加箱涵的美观性和保护层•检查施工质量，确保符合设计要求•清理施工现场，并进行必要的维护和保养4. 安全措施•在施工过程中，全面执行安全生产措施，确保施工现场的安全•对施工人员进行严格的安全教育和培训，提高安全意识•使用合格的施工设备和工具，并定期检查和维护•严格遵守施工现场管理规定，确保施工现场整洁有序•加强现场巡视和监理，及时发现和解决安全隐患5. 质量控制•严格按照设计要求进行施工•对施工材料进行检查和验收，确保材料质量合格•施工过程中进行严格的质量检查，及时发现和纠正问题•定期进行工程质量检测和评估，确保工程质量符合要求•做好施工记录和档案，以备验收和追溯6. 结束语本文档旨在提供一份详细的钢筋混凝土箱涵施工方案。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案一、工程概述本工程为_____钢筋混凝土箱涵施工项目，位于_____，主要用于_____。
箱涵的设计尺寸为_____，长度为_____，进出口形式为_____。
施工场地的地形地貌为_____，地质条件为_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
测量放线，确定箱涵的中心线和各控制点的位置。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，具备质量证明书，并进行抽样检验。
混凝土：采用商品混凝土，提前与供应商沟通，确保混凝土的配合比和质量。
模板：选用强度高、平整度好的模板材料。
3、机械设备准备挖掘机、装载机、吊车、电焊机等。
配备足够数量的振捣器、抹光机等混凝土施工设备。
4、现场准备清理施工场地，修筑施工便道。
搭建临时设施，包括仓库、办公室、工人宿舍等。
三、施工工艺流程1、基础开挖采用机械开挖为主，人工辅助修整。
开挖过程中注意控制基底标高，避免超挖。
在基底设置排水设施，防止积水浸泡基底。
2、基础处理对基底进行夯实处理，确保基底承载力符合设计要求。
如基底地质条件不符合要求，采取换填等处理措施。
3、钢筋加工与安装根据设计图纸，在加工场地进行钢筋的下料和加工。
钢筋安装时，保证钢筋的间距、位置和数量符合设计要求，采用焊接或绑扎连接。
4、模板安装模板表面平整、光滑，拼缝严密，防止漏浆。
采用对拉螺栓和支撑体系固定模板，确保模板的稳定性和垂直度。
5、混凝土浇筑混凝土浇筑前，检查模板、钢筋的安装质量。
采用分层浇筑的方法，每层厚度控制在_____，振捣密实，避免出现蜂窝麻面。
6、混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖保湿养护，养护时间不少于_____天。
7、模板拆除当混凝土强度达到设计强度的_____后，拆除模板，拆除时注意保护混凝土表面。
8、涵背回填采用透水性好的材料进行回填，分层压实，压实度符合设计要求。
四、施工质量控制1、原材料质量控制对钢筋、水泥、砂石等原材料进行严格检验，不合格材料不得使用。
钢筋混凝土箱涵施工方案
目录1编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1工程特点 (1)2.2气候特征 (1)2.3工程数量 (2)3施工配置 (3)3.1人员配置 (3)3.2材料配置 (4)3.3机械配置 (5)4工期安排 (6)5箱涵施工 (6)5.1 施工准备 (7)5.2 施工工艺 (7)6质量标准 (13)6.1涵洞总体实测项目 (13)6.2钢筋施工允许误差 (13)6.3模板施工允许误差 (14)6.4箱涵浇筑实测项目 (14)6.5一字墙、八字墙实测项目 (15)7质量保证措施 (16)7.1人员保证措施 (16)7.2机械保证措施 (16)7.3材料保证措施 (16)7.4制度保证措施 (17)7.5技术保证措施 (18)7.6质量管理机构框图 (19)7.7质量保证体系框图 (20)8水、环保措施 (21)8.1施工水、环保管理体系框图 (21)8.2环境保护措施 (23)8.3水质保护措施 (23)8.4噪声控制 (23)9进度保证措施 (25)10雨季施工措施 (26)11安全保证措施 (27)11.1安全管理组织机构 (27)11.2安全保证体系 (28)11.3安全保证措施 (28)1编制依据及编制原则1.1编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范；3.施工调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1.2编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概况钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施，用于道路或者铁路等交通工程中的涵洞建设。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工机械设备、安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标确保钢筋混凝土箱涵施工质量，按照设计要求进行施工，保证施工进度和安全。
2. 施工条件考虑到施工地点的地质条件、气候条件、交通条件等，制定相应的施工方案。
3. 施工方法采用开挖法进行施工，包括地面开挖、箱涵安装、回填和修复等步骤。
三、施工工艺1. 地面开挖根据设计要求，进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
2. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
确保箱涵的水平度和稳定性。
3. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
四、施工流程1. 施工准备组织施工人员，准备施工机械设备，检查施工材料的质量和数量。
2. 地面开挖按照施工方案进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
3. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
4. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
5. 施工验收对施工质量进行验收，确保施工符合设计要求。
五、施工机械设备1. 挖掘机用于地面开挖和回填作业，确保开挖和回填的效率和质量。
2. 起重机用于箱涵的安装和连接，确保安装过程中的安全和稳定。
3. 压实机用于土方回填后的压实处理，确保回填土方的稳定性。
六、安全措施1. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护设置施工现场的安全警示标志，保证施工现场的安全。
3. 监测和预警安装监测设备，对施工过程进行实时监测，并设置预警机制，确保施工安全。
七、总结钢筋混凝土箱涵施工组织设计是确保施工质量和安全的重要环节。
公路工程用钢筋混凝土箱涵技术规程
公路工程用钢筋混凝土箱涵技术规程一、引言钢筋混凝土箱涵是公路工程中常用的跨越水道、铁路、道路等大型交通设施的桥梁结构，具有结构坚固、施工方便、维护成本低等优点，因此受到广泛应用。
本技术规程旨在规范公路工程中钢筋混凝土箱涵的设计、施工、验收等方面的要求，确保工程质量和安全。
二、材料要求2.1 水泥水泥应符合GB 175-2007《水泥》的要求，应采用普通硅酸盐水泥。
2.2 砂、石、砾砂、石、砾应符合GB/T 14684-2011《建筑用砂、石、砾、粉及其制品》的要求，应为符合设计要求的级配。
2.3 钢筋钢筋应符合GB/T 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢筋》的要求，应采用HRB335级或更高级别的钢筋。
2.4 混凝土混凝土应符合GB/T 50080-2002《混凝土结构设计规范》的要求，应采用C30或以上等级的混凝土。
2.5 其他材料其他材料应符合国家相关标准的要求，如防水材料应符合GB/T 23445-2009《建筑防水卷材》的要求。
三、设计要求3.1 基本要求（1）钢筋混凝土箱涵应满足设计荷载要求，保证结构的安全可靠。
（2）钢筋混凝土箱涵的几何形状应符合设计要求，保证其在使用过程中不影响交通和水流。
（3）钢筋混凝土箱涵的防水、防渗、防冻、耐久性等性能应符合设计要求。
3.2 结构设计（1）钢筋混凝土箱涵的结构设计应符合GB/T 50421-2007《公路桥梁钢筋混凝土设计规范》的要求。
（2）钢筋混凝土箱涵的设计应满足以下要求：① 结构的承载力和刚度应满足设计要求。
② 结构应具有良好的水密性和抗渗性。
③ 结构应具有良好的耐久性和防冻性。
④ 结构的施工应满足安全、可靠、经济、美观的要求。
3.3 施工要求（1）钢筋混凝土箱涵的施工应符合GB 50205-2001《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》的要求。
（2）施工前应制定详细的施工方案，并经过专业人员审核。
（3）施工现场应按照设计要求设置安全防护措施，并制定安全生产计划。
钢筋混凝土箱涵
钢筋混凝土箱涵在现代基础设施建设中，钢筋混凝土箱涵是一种常见且重要的结构形式。
它广泛应用于道路、铁路、水利等工程领域，发挥着排水、通道、跨越等重要作用。
钢筋混凝土箱涵，顾名思义，主要由钢筋和混凝土这两种材料构成。
钢筋提供了抗拉强度，增强了结构的承载能力和韧性；混凝土则提供了抗压强度，使得箱涵能够承受上部的荷载和外部的压力。
先来说说混凝土。
混凝土是由水泥、骨料（如砂、石子）、水以及外加剂等按照一定比例混合搅拌而成。
水泥是混凝土中的胶凝材料，与水发生化学反应后形成胶凝体，将骨料紧密地粘结在一起。
骨料则起到骨架的作用，增强混凝土的强度和稳定性。
在选择混凝土材料时，需要考虑其强度等级、耐久性、工作性能等因素。
高强度的混凝土能够承受更大的荷载，但成本也相对较高。
同时，为了提高混凝土的耐久性，防止其在恶劣环境下受到侵蚀和破坏，通常会添加一些外加剂，如减水剂、引气剂等。
而钢筋在箱涵中的作用同样不可小觑。
钢筋的种类繁多，常见的有热轧钢筋、冷轧钢筋等。
根据箱涵的受力情况，合理布置钢筋的位置和数量是确保结构安全的关键。
在受拉区域，需要配置较多的钢筋以承受拉力；在受压区域，钢筋的配置相对较少，但也起到一定的增强作用。
钢筋的连接方式也有多种，如焊接、机械连接和绑扎连接等，选择合适的连接方式对于保证钢筋的受力性能至关重要。
钢筋混凝土箱涵的设计需要综合考虑多个因素。
首先是荷载，包括静荷载（如箱涵自身的重量、填土的重量）和动荷载（如车辆行驶产生的荷载）。
其次是地质条件，不同的地质情况对箱涵的基础设计有很大影响。
例如，在软弱地基上，需要采取加强基础处理的措施，以防止不均匀沉降。
再者，箱涵的尺寸和形状也需要根据实际使用需求和施工条件来确定。
一般来说，箱涵的截面形状有矩形、圆形、拱形等，每种形状都有其特点和适用范围。
在施工过程中，钢筋混凝土箱涵的制作通常分为现场浇筑和预制拼装两种方式。
现场浇筑的优点是整体性好，但施工周期较长，受天气等因素影响较大。
单孔钢筋混凝土箱涵
单孔钢筋混凝土箱涵单孔钢筋混凝土箱涵
1. 概述
1.1 项目背景
1.2 箱涵定义及用途
2. 设计要求
2.1 受力分析
2.1.1 经济变量
2.1.2 荷载标准
2.1.3 地基条件
2.2 尺寸设计
2.2.1 长度
2.2.2 宽度
2.2.3 高度
2.3 材料选用
2.3.1 管道材料
2.3.2 钢筋
2.3.3 混凝土配比
3. 结构设计
3.1 构件布置
3.1.1 地基处理
3.1.2 箱涵底板
3.1.3 箱涵侧墙
3.1.4 管道连接
3.2 加固措施
3.2.1 横向加固
3.2.2 纵向加固
3.2.3 抗浮策略
4. 施工工艺
4.1 基坑开挖
4.1.1 基坑标高控制 4.1.2 地下水处理 4.1.3 基坑支护
4.2 浇筑混凝土
4.2.1 混凝土搅拌与运输 4.2.2 浇筑工艺
4.3 钢筋布置
4.3.1 钢筋质量控制
4.3.2 布置工艺
5. 质量控制
5.1 建设单位责任
5.2 施工单位责任
5.3 监理单位责任
5.4 检测与验收
6. 维护与养护
6.1 管道疏通
6.2 防腐保养
6.3 检修与修复
7. 附件
附件1：箱涵设计图纸
附件2：混凝土配比表
附件3：钢筋布置图
法律名词及注释：
- 建筑法：指《中华人民共和国建筑法》
- 管道法：指《中华人民共和国城市供水条例》。
顶管用钢筋混凝土箱涵的混凝土标号
随着城市建设的不断推进，交通基础设施的建设也日益受到重视。
在城市道路交通系统中，桥梁和涵洞作为连接道路的重要部分，对于道路畅通和交通安全起着至关重要的作用。
顶管用钢筋混凝土箱涵作为一种结构较为复杂的交通设施，在建设过程中涉及到的混凝土标号问题备受关注。
本文主要讨论顶管用钢筋混凝土箱涵的混凝土标号问题，目的在于为相关工程建设人员提供参考与指导，确保工程质量，同时促进城市交通设施的快速发展。
1. 顶管用钢筋混凝土箱涵的定义与用途顶管用钢筋混凝土箱涵是指一种用于承受车辆荷载和覆土荷载的交通涵洞结构，其上方有一定土层覆盖，而且其结构形式为矩形或方形钢筋混凝土箱型结构。
这种箱涵结构具有较高的承载能力和较好的变形性能，适用于中小跨径范围内的道路交通场合，特别适用于交通干线和城市主干道的交通建设。
2. 混凝土标号的意义和选择原则混凝土标号是指混凝土的等级，它包括了混凝土的抗压强度等级和抗折强度等级，通常用于表示混凝土的质量和强度等指标。
而在顶管用钢筋混凝土箱涵的工程建设中，混凝土标号的选择直接关系到涵洞结构的承载能力和使用性能。
在选择混凝土标号时，需要遵循以下原则：首先要满足设计要求，即满足项目建设的强度、耐久性和变形要求；其次要满足现场施工要求，即满足施工操作的可行性和经济合理性。
3. 顶管用钢筋混凝土箱涵混凝土标号的选择方法为了保证顶管用钢筋混凝土箱涵结构的安全性和稳定性，建议在选择混凝土标号时采取以下方法：首先要根据设计要求明确箱涵的使用环境、承载荷载和变形要求，然后根据相关规范和标准确定适当的混凝土等级；其次要根据现场施工条件、施工工艺和工程经济考虑，综合选择合适的混凝土标号。
4. 典型顶管用钢筋混凝土箱涵的混凝土标号根据专业设计规范和实际工程经验，对于一般情况下的顶管用钢筋混凝土箱涵，推荐选择C30和C35的混凝土等级。
其中，C30级混凝土适用于一般交通箱涵结构，能够满足一般道路交通承载需求；而C35级混凝土适用于大跨径、重载条件和特殊使用要求下的箱涵结构，能够满足重载道路和特殊交通要求。
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钢筋混凝土箱涵
2.1基础处理
采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
2.2底板及侧墙钢筋绑扎
在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
2.3内支撑及内模施工
内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。
内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。
内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
2.4绑扎顶板钢筋、立外模
顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
2.5混凝土浇注
混凝土采用商品混凝土。
灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
2.6变形缝处理
箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。
变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。
箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。
在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。
为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。
2.7箱涵两侧台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可
进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。
用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m 时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。
回填土的分层厚度为0.1～0.2m。
压实度全部要达到95%。