箱涵混凝土浇筑方案.(DOC)
箱涵混凝土施工方案
箱涵混凝土施工方案背景在桥梁设计与建设中，箱涵是一种常见的结构形式，它在水利工程和交通工程中起着重要作用。
箱涵的施工质量直接关系到结构的安全性和使用寿命，因此施工方案的制定至关重要。
工程准备在进行箱涵混凝土施工前，首先要完成对工程现场的勘察和测量工作。
确保施工区域的地基情况、地下管线等信息清楚明了，为后续施工提供必要的参考依据。
混凝土原材料选用在箱涵混凝土施工中，原材料的选择至关重要。
应根据设计要求，选用符合标准的水泥、骨料、粉煅石灰等材料，确保混凝土的强度和耐久性。
施工步骤1.基础施工：先进行箱涵的基础施工，确保基础承载能力和密实度。
2.支模搭设：根据设计要求和施工图纸，搭设箱涵的支模，保证结构的准确性。
3.混凝土浇筑：进行混凝土的搅拌、运输和浇筑工作，确保混凝土的均匀性和密实度。
4.养护处理：在混凝土浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.防水处理：对箱涵进行防水处理，确保在使用过程中不会出现漏水问题。
施工注意事项1.施工安全：施工过程中要严格遵守安全规定，确保施工人员的安全。
2.质量控制：要加强对混凝土原材料和施工工艺的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
3.现场管理：合理安排施工现场，保证各项工作有序进行，避免施工过程中的混乱和浪费。
施工结束在箱涵混凝土施工结束后，应进行验收工作，确保结构的质量符合设计要求。
同时，做好施工记录和资料整理工作，为后续的维护和管理提供参考依据。
结语箱涵混凝土施工是一项复杂的工程，需要施工方严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保结构的安全性和使用寿命。
只有在每个环节都做到位，才能保证箱涵混凝土施工的质量和效果。
现浇箱涵施工方案
第三节箱涵工程施工方案3.1箱涵施工工艺说明1、箱涵主体结构采用就地浇筑工艺，分两期浇筑，一期先浇筑底板及两侧底板顶面以上30cm侧板，二期浇筑其余部分侧板及顶板，一二期混凝土之间接缝面应按照施工规范要求进行凿毛，清洗处理以保证一二期混凝土之间结合良好，（施工流程见下页）。
2、侧墙支模前，对已浇好的施工缝表面进行清哩，应将其表面浮浆和杂物清除，清洗干净后再开始支模。
3、在施工条件允许的情况下，应尽量缩短一二期混凝土的龄期差，二期混凝土浇筑应在一期混凝土浇筑完成后约10天之内完成。
4、箱涵采用防水混凝土，防水混凝土必须采用高频机械振捣密实，振捣时间宜为10~30s，以混凝土泛浆和不冒气泡为准，应避免漏振、欠振和超振。
5、混凝土浇捣应保证密实，预留管孔、预留插筋、预埋件等不得漏埋，应按图纸要求及时埋设。
受力钢筋遇管孔应尽量绕过，如必须截断，则截断钢筋应与孔口加固筋搭接。
6、混凝土浇捣一般应连续进行，根据施工温度控制砼间歇时间不得超过规范允许范围，否则应按施工缝处理，混凝土在浇筑完毕后的12小时内对混凝土应加以覆盖并保湿养护，浇水养护时间不得少于14天，模板应在达到要求强度后方可拆除。
7、箱涵外表面设防水涂料，防水涂料施工前应确保结构表面干净、平整，无浮浆、积水。
8、箱涵及其附属工程中的变形缝，在进行单组分聚硫密封材料嵌缝施工时，缝内两侧应平整、清洁、无渗水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂，嵌缝时应先设置与嵌缝材料隔离的聚乙烯泡沫塑料板，嵌缝应密实，与两侧粘结牢固。
粘贴500mm宽5mm厚SBS高聚物改性沥青防水卷材加强层（聚酯毡胎体）3.2施工测量1、平面测量总体轴线定位本着先整体、后局部的原则。
施工过程中，对导线、轴线基准控制点定期进行复测，特别是在基坑外围基准点可能因为围护位移而走动，挖土施工及底板浇筑完毕，必须根据业主提供的原点坐标对外围闭合导线、轴线基准控制点进行复核、调整，并在底板面布设轴线控制检测点。
箱涵混凝土施工方案
1、概述纬二路（江山大道～江山路）是杭州市兰山区桥北地区东西向的一条新建城市主干道，纬二路与规划小外江河相交处设置一座箱涵，本图纸即为该箱涵的施工图设计。
纬二路道路等级为城市主干路，设计速度50km/h。
小外江河规划河道上口宽20m，梯形断面，设计最高水位6.20m，常水位5.80m。
箱涵结构形式采用2孔2.7×4.5m箱涵。
箱涵中心线桩号为K3+132.00，涵位中心线与道路中心线的法线逆交8.5°。
涵身：C30砼，洞口河床铺砌、截水墙：M10浆砌片石+碎石垫层，涵洞出入水口挡土墙：M10浆砌片石，钢筋: 普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋2、编制依据1、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）2、《给水排水管道工程施工及验收规格》（GB50268-2008）3、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）4、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2015）6、施工图纸及有关设计文件3、施工方案3.1、施工方法根据招标文件要求，本标段箱涵混凝土主要为C30泵送混凝土。
基坑开挖后，验收合格才进行箱涵施工混凝土浇筑采用混凝土公司预拌混凝土，混凝土罐车运输至施工现场，后采用汽车泵泵送，浇筑过程中采用φ50振捣棒振捣密实，人工收面抹平抛光。
3.2、施工程序混凝土施工采用自下而上的施工顺序浇筑，箱涵混凝土施工顺序见图1图1 混凝土施工程序图6.3、施工工序混凝土施工工序见图2图2 混凝土施工工序图3.4、施工方法本工程混凝土主要为箱涵混凝土施工。
土方开挖至设计标高后，业主、设计、监理、施工四方进行联合验收，验收合格后进行垫层浇筑。
1)、底板施工箱涵分底板、边顶板两次浇筑完成，施工缝位于底八字脚以上50cm。
混凝土浇筑采用混凝土公司预拌混凝土，混凝土罐车运输至施工现场，后采用汽车泵泵送。
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版模板1: 钢筋混凝土箱涵施工方案1. 方案背景和目的1.1 方案背景在城市建设和交通发展过程中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通运输设施，被广泛应用于道路、铁路和城市排水系统中。
本方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的相关步骤和措施。
1.2 方案目的本方案的目的是确保钢筋混凝土箱涵施工过程中的安全性、质量和进度，并提供指导和参考依据。
通过合理的施工方案和措施，确保工程顺利进行。
2. 施工准备工作2.1 地址选择及勘察2.2 施工材料采购及质量检验2.3 施工设备准备2.4 安全措施和环境保护3. 施工流程和控制3.1 基础施工3.2 箱涵安装3.3 钢筋混凝土浇筑3.4 压浆灌浆3.5 箱涵顶板施工3.6 箱涵管道连接4. 质量控制措施4.1 施工材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 实验室检测与监控4.4 施工记录与检查5. 安全措施5.1 安全制度与责任5.2 施工现场安全要求5.3 应急预案与防护措施6. 工程进度计划6.1 施工时间安排6.2 施工节点与关键路径分析6.3 施工进度监控7. 监理与验收标准7.1 施工监理7.2 施工验收标准8. 建设项目环保措施8.1 环境影响评估8.2 施工过程中环境保护要求8.3 施工后环境恢复附件：本文档涉及附件，请参见附件部分。
法律名词及注释：1. 钢筋混凝土：一种由钢筋和混凝土组成的复合材料。
2. 箱涵：由钢筋混凝土构成的沟渠或通道，用于引导水流或交通。
模板2: 钢筋混凝土箱涵施工计划1. 引言钢筋混凝土箱涵是重要的交通运输设施，在城市建设和道路改善项目中得到广泛的应用。
本施工方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的步骤、措施和质量要求。
2. 项目背景和目标2.1 项目背景本项目处于城市交通干道的改造阶段，为了提高道路通行能力和安全性，需要新建一座钢筋混凝土箱涵。
2.2 项目目标本计划的目标是按照设计要求，确保施工过程中的安全性、质量和进度。
混凝土箱涵专项施工方案
罗家港、沙湖港综合整治工程二标混凝土箱涵专项施工方案编制：复核：审批：中铁大桥局七公司罗家港、沙湖港综合整治工程二标项目部2011年5月目录1 编制范围及依据编制目的保证排水箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。
适用范围罗家港、沙湖港综合整治工程二标（道路里程范K1+400~K2+）设计过街箱涵、排水闸（兴河路闸和徐东闸）施工。
编制依据1、施工组织设计及设计施工图纸2、相关施工质量验收规范。
3、现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。
2 工程概况工程简述罗家港、沙湖港综合整治工程二标段，道路里程范围为K1+400～K2+，全长1577m，工程位于兴湖路至徐东大街之间。
工程内容包括：沙湖大道道路工程、排水工程、亮化及景观工程、交通工程。
此专项施工方案主要针对排水工程中箱涵（包括排水闸）施工。
本工程箱涵及排水闸概况见下表：箱涵概况一览表箱涵截面形式：BH=6*3m箱涵标准断面图2BH=6*2m箱涵标准断面图排水闸兴河路闸为双孔2-BH=6×2m涵闸，闸室长12m，采用现浇C30钢筋砼结构，闸室底板厚，侧墙厚，中墙厚1m。
徐东闸为单孔BH=6×3m涵闸，闸室长9m，采用现浇C30钢筋砼结构，闸室底板厚，侧墙厚。
闸门均采用垂直启闭平板钢闸门，启闭机采用集成式液压启闭机（手电两用）。
气候状况武汉地区属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温℃，极端最高气温℃，极端最低气温-18℃。
多年平均降水量，降水多集中在6—8月，占全年的41%；最大年降水量，最大日降水量，年平均蒸发量为，绝对湿度年平均，湿度系数为，大气影响急剧层深度为。
公路自然区划为Ⅳ3类。
场地水纹地质条件地表水场地地表水主要为场地南侧的沙湖港排放水及北侧的沙湖水，根据设计人员提供的资料，沙湖港明渠控制水位—，沙湖控制水位（常水位）—（最高控制水位），主要接收大气降水及周边生活用水排放补给，水量较丰富，对排水管道沟槽开挖具一定影响。
箱涵施工技术方案
箱涵工程施工方案一、工程概况1 箱涵涵身采用C30混凝土。
2 洞口工程采用C30混凝土。
3 地基容许承载力要求：涵洞的地基容许承载力150-300kpa。
4 钢筋搭接采用绑扎工艺。
二、浇筑前准备工作1 .1混凝土箱箱涵主要工程数量1.1.1钢筋（II级）：Φ22：25991kg、Φ20：192098kg、Φ16：113491kg、Φ12：157596kg，进场前，生产厂家的原材料检验合格单资料及样品报监理审核，合格后，组织采购进场。
进场后，实验室进行检测，满足设计要求后交监理工程师抽样检查，经监理检测合格后方可使用。
1.1.2混凝土C30砼：3431.6m3。
混凝土由PK30处拌合站生产，根据涵洞内在质量、外观质量及温度控制要求，混凝土原材料须选择级配良好性能优良的砂、石料。
基础用C20混凝土269.7m3，涵身及顶板用C30混凝土配料采用42.5R级普通硅酸盐水泥，细集料采用黄砂、细砂（各占50%）、粗集料采用产自LOUVLOU采石场碎石、水为无污染地下水。
C20、C30配合比如下表1.2.1。
表1.211.1.3砼的拌和采用强制式500型拌和机集中拌和，砼浇筑采用砼搅拌运输车，用聚料盆加溜槽配合以吊车浇筑。
砼浇筑全幅由一端向另一端浇筑，先涵身后顶板。
砼坍落度初拌后控制在15cm左右，现场浇筑时控制在10cm左右，以保持良好的和易性。
1.2劳动力安排表(见附表)1.3主要机械设备表(见主要施工设备表)。
箱涵施工所用机械设备已全部到位,维修、保养完毕,运转状况良好,且数量充足。
1.4施工用电利用baifa发电机供电1.5施工便道利用现有的施工便道。
1.6测试仪器建立了标准试验室,能检测箱涵施工过程中的全部项目。
测量仪器，水准仪NAL232、全站仪TopconGTS332。
三、施工方法（流程图附后）2.1 基坑开挖：2.1.1 精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；2.1.2 基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至设计高度±10cm 时，用人工配合继续开挖修整成型。
箱涵施工方案完整
03
术
基础处理方法选择及实施步骤
根据地质勘察报告和箱涵设计要求，选择合适的 01 基础处理方法，如换填、夯实、桩基等。
制定详细的施工步骤和工艺流程，确保基础处理 02 的施工质量和安全。
对于特殊地质条件，如软土、湿陷性黄土等，应 03 采取针对性的处理措施，如加固、排水等。
开挖顺序和支护结构设置原则
强现场监控、配备专业振捣人员等。
养护期设置和拆模时间确定
养护期设置
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护期应根据混凝土强 度等级、气候条件等因素确定。一般情况下，养护期不宜少 于7天，对于大体积混凝土或特殊部位应适当延长养护期。
拆模时间确定
拆模时间应根据混凝土强度、模板支撑体系稳定性等因素确 定。一般情况下，应在混凝土达到设计强度的70%以上时进 行拆模。对于重要部位或承重模板，应经过严格的计算和审 批后才能确定拆模时间。
。
钢筋安装
钢筋安装前应进行清污、除锈处 理，安装时应按照设计图纸和规 范要求进行绑扎或焊接，确保钢 筋的位置、间距和保护层厚度准
确。
质量控制标准
钢筋加工和安装质量应符合相关 规范和验收标准，如钢筋的力学 性能、焊接质量、绑扎牢固度等
。
混凝土浇筑振捣密实度保证措施
01
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋等进行检查验收，确保符合设计要求。浇
设置完善的排水系统，包括排水沟、集水井等设施，确保施工现场排水畅通，防止 积水和内涝。
对降水排水效果进行实时监测，及时调整方案和处理措施，确保施工顺利进行。
危险源辨识和应急预案制定
对箱涵施工过程中的危险源进行全面辨识和评估，如坍塌、涌水、触电 等。
制定针对性的应急预案和处理措施，包括人员疏散、现场处置、医疗救 护等方面。
混凝土箱涵施工方案doc.完整版
混凝土箱涵施工方案doc.完整版第一篇范本：混凝土箱涵施工方案施工方案正文：1. 项目概述1.1 接受方案1.2 项目背景1.3 施工目标1.4 施工范围2. 工程准备2.1 施工人员组织2.2 设备与材料准备2.3 施工准备工作3. 施工流程3.1 基坑开挖3.2 基础施工3.3 箱涵组装3.4 箱涵预应力施工3.5 铺装及结构填充3.6 箱涵防水与排水安装3.7 测试与检查3.8 箱涵的竣工验收4. 安全措施4.1 施工安全组织4.2 基坑安全及支护4.3 施工现场秩序4.4 施工作业安全5. 环保措施5.1 施工期间的环境保护措施 5.2 废弃物处理与清理5.3 施工期间的环境监测6. 质量控制6.1 施工材料检查与验收6.2 施工过程质量控制6.3 施工成品质量评定7. 施工进度与管理7.1 施工进度计划7.2 监理与工程管理7.3 施工阶段划分与进度控制8. 技术规范与标准8.1 施工技术规范与标准8.2 施工质量检验与验收标准附件：1. 施工图纸2. 施工合同3. 监理报告法律名词及注释：1. 工程准备：指施工前的相关准备工作，包括人员组织、设备与材料准备等。
2. 施工流程：指施工过程中的各个环节及顺序，包括基坑开挖、基础施工、箱涵组装等。
3. 安全措施：指在施工过程中为保障人员安全而采取的各类措施。
4. 环保措施：指在施工过程中为保护环境而采取的各类措施。
5. 质量控制：指施工过程中为保证工程质量而采取的各类措施。
6. 施工进度与管理：指对施工进度进行规划和管理的工作，包括进度计划、监理与工程管理等。
7. 技术规范与标准：指施工过程中需要遵守的相关技术规范和标准。
第二篇范本：项目实施计划项目实施计划正文：1. 项目概述1.1 项目目标与背景1.2 项目范围1.3 关键里程碑和交付物2. 项目组织与管理2.1 项目组织架构2.2 项目角色与职责2.3 项目沟通与协调机制3. 项目阶段划分与进度计划 3.1 项目阶段划分3.2 项目进度计划3.3 关键路径分析与提前量4. 项目资源调配与管理4.1 项目资源需求分析4.2 人力资源安排4.3 物资与设备管理5. 项目风险管理5.1 风险识别与分类5.2 风险评估与优先级排序5.3 风险应对策略与措施6. 项目质量管理6.1 质量目标与要求6.2 质量控制计划6.3 质量评估与检查7. 项目变更与配置管理7.1 变更管理流程7.2 配置管理流程7.3 变更与配置管理工具的使用8. 项目验收与交付8.1 验收标准与程序8.2 交付准备工作8.3 项目交付要求与交付物附件：1. 项目详细计划表2. 人力资源配备表3. 风险分析报告法律名词及注释：1. 项目阶段划分与进度计划：指将项目划分为不同的阶段，并安排相应的进度计划，以便管理和控制项目进展情况。
混凝土箱涵施工方案
混凝土箱涵施工方案箱涵混凝土等级为C30，抗渗级别S8，方涵每隔30m设置一道变形缝，缝宽3cm，选用CB300X6—30橡胶止水带，热压机硫化胶合法连接，方涵覆土5m。
一、垫层铺设基坑开挖完成并经监理工程师验收合格后浇筑10cm厚混凝土垫层，沿方涵纵向两侧用10*10方木做模板，铝合金杠尺杠平，木抹子收面。
依据支模要求，在垫层上设置预埋钢筋套。
二、钢筋加工及安装1、进场的各种型号的钢材，在施工前，根据施工要求和工程师的要求进行取样试验，检验钢材的质量。
钢筋焊接采用电弧焊，加工好的焊件进行抽样检查，合格后方能使用。
钢筋在加工厂加工成型，平板车运输到施工现场，吊车调入基坑内进行安装。
2、根据施工图纸钢筋分三步进行绑扎，首先绑扎底板钢筋，并预埋侧墙钢筋；待底板混凝土完成后绑扎侧墙钢筋；顶板底模完成后进行顶板钢筋的绑扎。
3、在混凝土垫层上将各主筋的具体位置分别在各个部位进行弹线，保证钢筋位置和间距的准确。
分布筋根据设计的间距利用挂通线的方法进行绑扎。
钢筋绑扎要牢固，弯钩平面垂直于混凝土平面，绑扎铁丝要按倒，朝向钢筋骨架内侧，不得深入混凝土保护层内。
4、为保证钢筋各层距离，根据设计要求，底板、顶板利用铁凳架立上层筋，铁凳的高度为两层筋的间距。
墙体两侧筋加联系筋固定，联系筋的长度为两侧筋的距离。
5、由于方涵较高，预埋的侧墙钢筋和绑扎好的侧墙钢筋为防止发生移位，用铁管固定在临时脚手架上，待支模前拆除。
6、已绑扎成型的钢筋工程，在混凝土浇筑以前，禁止蹬踏并保证钢筋表面的洁净。
7、绑扎好的钢筋，根据设计的保护层厚度，在支模板前进行垫块的绑扎，垫块绑扎成梅花型布置，绑扎牢固。
三、模板制作安装1、模板采用钢木结合，内侧模板采用大块复合胶合板，外侧模板采用大块铁模板拼装，模板根据设计图纸的尺寸在工厂组装成型，其制作过程的偏差，必须在规范规定的范围内；模板的设计、制作要保证模板结构有足够的强度、刚度和稳定性，保证混凝土浇筑时的侧向压力和振动力，确保混凝土结构外形尺寸的准确。
箱涵施工方案 (3)
目录一、工程概况 (2)二、施工进度计划 (2)三、施工准备与资源配置计划 (3)四、工艺流程及施工方法 (5)附件一墙模板（木模板）安全计算书 (15)附件二扣件式钢管支架板模板安全计算书 (23)K0+059至K0+133箱涵施工方案一、工程概况本工程为乌鲁木齐市“水进城”项目和平渠改造工程之一，位于乌鲁木齐沙依巴克区北艺公园街北一巷南端，箱涵上部为前海大厦停车场，周边有住宅、商业等地处繁华人员流动量大，对施工影响较大。
K0+059至K0+133箱涵为矩形三孔，采用C30F200W6抗硫钢筋混凝土现浇结构，3孔净宽2.1米、净高1.9米，垫层采用C25F200抗硫混凝土，设计流量为25m3/s。
进出口设悬臂挡墙与上、下游双层衬砌渠道衔接。
箱涵每间隔9~10米设分隔缝20宽，止水采用651型橡胶止水带(400mm*10mm)，埋设深150mm，上部使用沥青砂浆嵌缝封口深150mm，下部采用聚乙烯高压闭孔板（厚20mm）嵌缝，橡胶止水带两侧嵌入混凝土墩墙或底板中。
根据地勘报告，本工程场地区域构造属基本稳定区，场地为相对较稳定场地，地基的均匀性一般，适宜建筑。
地基土①层杂填土、②层卵石、②-1层圆砾均为非冻账性土，根据区域气象资料，乌鲁木齐市标准冻结深度为1.55m，最大冻结深度为1.62m。
拟建场地基本地震动峰值加速度值为0.20g，地震基本烈度为8度。
二、施工进度计划K0+059～K0+133箱涵，总长为74m，共分为8段，3×9+2×10+3×9=74m。
因季节影响，施工计划一次成型，根据图纸设计、现场情况等拟定施工天数29天（无外部因素影响的理想状态下）。
具体布置详施工进度计划附图。
三、施工准备与资源配置计划（一）施工准备：1、技术准备：熟悉图纸设计及相关施工规范，包括施工所需技术资料，及时与设计沟通，进行设计交底。
根据分部分项工程及工程量，划分试验检验批等。
箱涵段的混凝土施工方案
箱涵段的混凝土施工方案一、施工前准备对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文条件及周边环境。
根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，明确施工顺序、方法、安全措施等。
组织施工队伍，进行技术交底和安全培训，确保施工人员熟悉施工流程和安全操作规程。
准备施工所需的机械设备、工具、材料等，确保施工顺利进行。
二、材料选择与检验选用符合设计要求的水泥、骨料、外加剂等材料，并进行质量检验，确保其质量合格。
对进场的材料进行验收，检查其数量、规格、质量等是否符合要求，并做好记录。
对不合格的材料进行退货或处理，严禁使用不合格材料。
三、模板设计与搭建根据箱涵段的形状、尺寸和施工要求，设计合理的模板结构，并进行计算和校核。
选用坚固、稳定的模板材料，确保模板的支撑和固定牢固可靠。
搭建模板时，要严格按照设计图纸进行，确保模板的尺寸、位置、垂直度等符合要求。
模板搭建完成后，要进行验收，确保其符合设计要求，并做好记录和标识。
四、钢筋加工与安装根据设计图纸要求，进行钢筋的加工和制作，确保其尺寸、形状、数量等符合要求。
钢筋安装前，要对模板进行清理和检查，确保模板内无杂物、积水等。
钢筋安装时，要严格按照设计图纸进行，确保钢筋的位置、间距、保护层厚度等符合要求。
钢筋安装完成后，要进行验收，确保其符合设计要求，并做好记录和标识。
五、混凝土配合比设计根据设计要求、材料性能和施工条件，进行混凝土配合比的设计，确保混凝土的性能满足设计要求。
配合比设计要考虑强度、耐久性、工作性等因素，并进行试验验证，确保其合理可行。
配合比设计完成后，要编制详细的混凝土施工配合比表，供施工人员参考。
六、混凝土搅拌与运输选用符合要求的搅拌设备，按照配合比表进行混凝土的搅拌，确保混凝土搅拌均匀、无杂质。
对搅拌好的混凝土进行质量检验，检查其坍落度、含气量等是否符合要求。
采用合适的运输方式将混凝土运输到施工现场，确保其运输过程中不发生离析、泌水等现象。
七、混凝土浇筑与振捣在混凝土浇筑前，要对模板、钢筋等进行检查，确保其符合设计要求。
混凝土箱涵施工方案
（二）钢筋混凝土箱涵施工顺序：箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。
第二次浇注涵身剩余部分。
浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。
1、恢复中线根椐护桩，用全站仪在基础垫层上恢复箱涵中心线和道路中心线，放出箱涵底各平面尺寸线和沉降缝位置线。
2、钢筋加工及安装钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎严格按图纸及施工规范要求进行施工，所有伸入涵身基底钢筋一次性绑扎成型;立墙钢筋在基底砼浇注后绑内侧分部筋,内模支完后绑立墙剩余钢筋和顶板钢筋;支模板前安设混凝土垫块以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的C30混凝土制作，垫块布设横向间距0.7m，纵向间距1.5m。
钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行模板安装。
3、模板安装模板安装前，放出模板安装控制线。
（1）涵身外侧模板：涵身外侧模板采用大块钢模板进行拼装，大块钢模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。
（2）涵身内侧模板：涵身内侧采用大块钢模板，倒角处采用定做的定型钢模板，定型模板与大块钢模板用螺栓连接紧固，密封条密实。
（3）模板支立：模板分两次支立，第一次支第一层外模模板及底板以上30cm处的倒角模板，倒角模板与墙身钢筋之间横向加焊钢筋固定，加焊横向钢筋间距70cm，在第一次混凝土浇筑到底板以上30cm，且混凝土强度满足要求后，再支剩余模板。
模板采用螺栓连接，密封条密实。
在浇筑混凝土前紧固模板，避免混凝土浇注时漏浆。
（4）模板支撑：内模采用满堂红支架支撑，外设双排脚手架支撑固定就位后，通过内外脚手架和对拉螺杆调整模板的垂直度与平整度及稳定性，经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师到现场检验，验收合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。
4、浇筑混凝土箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
混凝土箱涵施工方案
混凝土箱涵施工方案1 工程概况本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。
钢筋混凝土箱涵工程数量表序号桩号类型坡度孔径（m）涵长（m）入口高程(轴线高程出口高程1K7+68箱涵0.9%2*233.15280.092280.092279.799箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。
涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。
2 编制依据主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：3 施工准备（1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。
确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。
（2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。
4 资源配置4.1投入人力根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。
劳动力配置计划表4.2机具配备5 施工工艺5.1施工工艺流程开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→绑扎安装墙身、顶板钢筋、模板→浇筑台帽墙身、顶板混凝土→拆模养生→一字墙测量放样→安装八字墙模板→浇筑八字墙混凝土→拆模养生→台背填筑及附属工程。
箱涵 施工方案
箱涵施工方案一、工程概况规划的旭光河二号箱涵位于旭光路和商城路交叉口北侧，规划河道在旭光河西侧与商城路北侧交汇，二号涵为两条规划河道的交汇通道，位于商城路北侧规划河道上，规划河道宽12 米。
该位置设置2 孔5.5m 钢筋砼箱涵，箱涵长度为45 米。
旭光河三号涵位于商城路北侧，箱涵中心位于规划河道桩号K0+285.62处。
规划河道宽12 米。
该位置设置2 孔5.5m 钢筋砼箱涵，箱涵长度为21m。
箱涵的建设不仅沟通了旭光河的水系，也保证了道路的畅通，对城市发展起到了重大意义。
(一) 二号涵：1、涵身：C30 钢筋砼；洞口河床铺砌：M10 浆砌片石；全涵共设五节，其中第一、五节为洞口短，每节8.99m，其余为中间段，每节8.98m。
箱涵结构中心线与旭光路道路中心线夹角96°。
2、涵身基础：15cmC15 素砼垫层+50cm 浆砌片石垫层+50cm 砂砾垫层。
3、地基处理：箱涵地基采用水泥深层搅拌桩处理，桩长10m，桩间距1.2m，采用梅花形布置。
过渡段桩间距为1.5m。
4、施工主要要求：本箱涵采用就地浇筑工艺；涵洞范围内河塘淤泥应清除，洞口铺砌范围内采用抛石处理。
(二) 三号涵：1、涵身：C30 钢筋砼；洞口河床铺砌：M10 浆砌片石；全涵共设两节，每节10.49m。
2、涵身基础：15cmC15 素砼垫层+50cm 浆砌片石垫层+50cm 砂砾垫层。
3、地基处理：箱涵地基采用水泥深层搅拌桩处理，桩长10m，桩间距1.2m，采用梅花形布置。
过渡段桩间距为1.5m。
4、施工主要要求：本箱涵采用就地浇筑工艺；涵洞范围内河塘淤泥应清除，洞口铺砌范围内采用抛石处理。
二、施工部署1施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。
2施工组织的优化（1）以投标的施工组织进度和工期要求为据，及完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。
箱涵施工方案
箱涵施工方案箱涵施工方案一、工程概况鱼洞综合客运换乘枢纽工程位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村，紧邻轨道交通3号线鱼胡路站。
排水箱涵全长368米，结构形式为双孔箱涵，高7.1米，宽10.0米。
涵洞地基承载力700Kpa，箱涵垫层以下采用C20片石混凝土换填，C20混凝土垫层厚100mm，主体结构为C40钢筋抗渗混凝土，涵洞两侧为MU20片石M5砂浆砌筑保护体，护墙为MU20砖M5砂浆砌筑。
二、施工计划安排1、计划考虑主要因素施工方案包括C20片石混凝土换填基础、C20混凝土垫层和涵洞混凝土浇筑。
工期为4个月，周转材料包括支架、XXX和模板。
2、施工班组安排涵洞划分为两个施工区段，进入两个施工队伍同时施工。
K0+000～K0+180为第一个施工作业区段，K0+180～K0+368为第二个施工作业区段。
每一个施工区段在垫层混凝土浇筑完毕后，就同时开展两个施工作业面同时施工。
3、计划工期2012年2月1日----2012年5月30日详见施工进度计划横道图。
三、施工准备工作1、场地平整及硬化施工现场要进行改河、改路才能保证箱涵的施工。
改河、改路的具体位置及断面形式详见《箱涵施工平面布置图》。
在施工现场每一个施工区段设置一块长30米，宽10米的钢筋加工场地，钢筋加工场地浇筑20cm厚的C20混凝土硬化。
具体位置详见《箱涵施工平面布置图》。
2、人员组织我项目部选拔专业素质良好、技术水平过硬的施工管理人员进行箱涵的全面管理。
计划安排：1个现场施工负责人，1个现场技术员，轮流值班，全过程监督涵洞的施工；1个质检工程师，1个质检员，负责检查涵洞施工质量及报检工作，1个资料员，负责质检资料编写；每个施工区段分别安排2个钢筋班组、模板班组、混凝土板组。
每个班组，每个成员之间必须互相配合，相互沟通，充分发挥自己的潜能和智慧，100%确保箱涵的施工质量，做到万无一失。
3、施工机械、机具组织投入以下机械、机具设备：单编号 | 名称1 | 水准仪2 | 砼试模3 | 全站仪4 | 插入式震动棒5 | 钢筋弯曲机钢筋切断机、交流弧焊机、钢筋调直机、滚丝机和挖机是涵洞施工中所需的设备，已到场并符合合同要求。
箱涵混凝土浇筑专项方案
一、编制依据1. 《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）2. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）3. 《建筑工程施工安全规范》（GB50345-2010）4. 相关设计图纸及工程资料二、工程概况本工程为某城市道路改造项目，主要包括箱涵混凝土浇筑施工。
箱涵为钢筋混凝土结构，设计桩号为XW99897～XW111600，标段长度11.703km，共有箱涵4座，总长60米。
三、施工方案1. 施工准备（1）材料准备：水泥、砂、碎石、钢筋、外加剂等原材料均需符合设计要求，并按规定进行检验。
（2）机械设备：混凝土搅拌车、泵车、振动器、水准仪、测量仪器等。
（3）施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底。
2. 施工工艺（1）测量放线：根据设计图纸，确定箱涵位置，放线准确无误。
（2）模板安装：采用定型钢模板，确保模板尺寸、间距符合设计要求。
模板安装完毕后，进行检查、调整。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（4）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
浇筑过程中，确保混凝土密实、均匀。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行覆盖养护，保持湿润，养护时间不少于28天。
3. 施工质量控制（1）材料检验：对进场原材料进行检验，确保质量合格。
（2）施工过程控制：严格控制混凝土配合比、浇筑工艺、养护等环节，确保施工质量。
（3）检验检测：对箱涵混凝土强度、尺寸、外观等进行检验检测，确保符合设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 机械设备操作人员需持证上岗，严格遵守操作规程。
3. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
4. 加强施工现场防火、防爆、防触电等措施，确保施工安全。
五、环境保护措施1. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘、废水等污染物的排放。
2. 做好施工现场垃圾清运工作，确保环境卫生。
箱涵混凝土施工方案
箱涵混凝土施工方案箱涵混凝土施工方案一、施工前准备工作1.确定施工所需的混凝土数量，并根据实际情况购买相应的水泥、砂、石和混凝土添加剂等材料。
2.检查施工现场的地基情况，确保地基平整牢固，没有松动的土层和明显的裂缝。
3.清理施工现场，移除任何妨碍施工的障碍物，确保施工现场的安全。
二、混凝土配制1.根据设计要求和混凝土的强度等级，进行混凝土配制。
2.按照混凝土配制比例，将水泥、砂、石和适量的水混合搅拌，得到均匀的混凝土浆料。
3.根据混凝土的水灰比要求，调整混凝土的水含量。
4.加入适量的混凝土添加剂，以提高混凝土的可塑性和流动性。
三、箱涵混凝土施工工艺1.模板安装：根据设计要求和图纸，制作适合箱涵尺寸的模板。
将模板按照设计位置安装到地基上，确保模板的平整和牢固。
2.钢筋布置：根据设计要求，在模板内部布置钢筋。
钢筋的尺寸和布置要符合设计规范，确保箱涵的强度和稳定性。
3.混凝土浇筑：在模板安装和钢筋布置完成后，开始进行混凝土的浇筑。
将混凝土浆料倒入模板内，用振动棒进行振动，使混凝土充分密实和均匀分布。
4.养护处理：在混凝土浇筑完成后，即刻对混凝土进行养护处理。
覆盖防渗透膜，并保持混凝土表面湿润，防止混凝土过早干燥和开裂。
四、施工安全措施1.施工现场设置警示标志，明确施工区域的边界，并保持周边交通的畅通和安全。
2.施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具，并熟悉操作规程和安全操作规范。
3.合理安排作业时间和施工顺序，以确保施工过程中人员和设备的安全，并避免施工中的交叉作业和冲突。
4.定期检查施工现场和设备，确保施工的安全和质量。
总结：通过以上施工方案，可以实现箱涵混凝土的高质量施工。
在施工前进行充分的准备工作，合理配制混凝土，严格按照施工工艺进行施工，并采取必要的施工安全措施，可以保证施工过程的顺利进行，确保最终施工质量的达到设计要求。
同时，还需要不断加强对施工进度和质量的监督和管理，及时解决施工中的问题和难题，确保施工的顺利完成。
混凝土现浇箱涵专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG D60-2004）2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（GB 50208-2008）3. 设计图纸及有关设计文件二、工程概况本工程为某城市道路改造工程，箱涵工程位于道路K2+500处，设计桩号为DK2+500，箱涵总长30米，宽4.5米，高2.5米，结构形式为单孔钢筋混凝土箱涵。
箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主体采用C30混凝土。
三、施工部署及生产组织机构1. 施工组织机构成立箱涵施工领导小组，负责箱涵工程的施工组织、协调和监督工作。
下设施工技术组、施工质量组、施工安全组、施工材料组等。
2. 施工任务划分（1）施工技术组：负责编制施工方案、技术交底、施工过程控制、质量检验、技术总结等工作。
（2）施工质量组：负责施工过程中的质量检查、验收、整改等工作。
（3）施工安全组：负责施工过程中的安全检查、隐患排查、事故处理等工作。
（4）施工材料组：负责施工材料的采购、保管、使用等工作。
四、施工工艺及质量验收标准1. 施工工艺流程（1）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确保箱涵位置准确。
（2）基坑开挖：按照设计要求，开挖基坑，并进行排水处理。
（3）基础施工：浇筑C15混凝土基础，确保基础质量。
（4）模板安装：根据设计要求，安装模板，并进行加固。
（5）钢筋工程：绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
（6）混凝土浇筑：浇筑C30混凝土，确保混凝土质量。
（7）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度。
（8）模板拆除：养护期结束后，拆除模板。
2. 质量验收标准（1）基础：基础混凝土强度达到设计要求，表面平整，无裂缝。
（2）模板：模板安装牢固，无变形，尺寸准确。
（3）钢筋：钢筋绑扎牢固，间距、保护层厚度等符合设计要求。
（4）混凝土：混凝土强度达到设计要求，表面平整，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
五、资源配置1. 劳动力配置（1）施工技术组：2人（2）施工质量组：2人（3）施工安全组：2人（4）施工材料组：2人2. 主要工程材料及周转材料供应（1）水泥、砂、碎石等原材料：根据施工进度，提前采购，确保材料质量。
箱涵施工方案
浅谈泾惠渠北干渠兴隆箱涵倒虹施工方法(一)施工方案1、基坑开挖深度约4.4m。
开挖宽度6m,基坑边坡坡度1∶1。
2、采用木模板，钢支撑。
模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。
两模板之间用对拉螺栓连接。
对拉螺栓用Φ12的全丝螺杆制作，长80cm，上下左右间距均为50cm。
3、为了保证混凝土的质量，减少混凝土的浇筑时间，混凝土采用商品混凝土，泵车入仓。
（二）混凝土的浇筑1、箱涵倒虹混凝土分两次浇注，第一次先浇注混凝土底板及底板以上30cm侧墙，第二次浇注侧墙和顶板混凝土。
第一次浇注后，对施工缝进行凿毛、清理。
2、混凝土的浇筑顺序：按先中间后两侧的原则进行（1）底板：底板混凝土浇筑先浇筑倒虹中间底板，然后为30cm 侧墙，斜坡段先浇筑先上游后下游。
上下游斜坡段浇筑，先浇筑第一块模板，再浇筑安装好的第二块模板，依次顺序进行。
（2）平直段侧墙及顶板：侧墙两侧同时浇筑，每次浇筑高度为50cm,浇筑方向相同，浇筑高度达到倒虹平直段顶时间歇1～2小时（不得超过混凝土的初凝时间），以保证箱体合混凝土的沉降和收缩。
（3）斜坡段的侧墙及顶板：每一侧的浇筑方法同平直段侧墙及顶板，浇筑高度以顶板面板模板的宽度为宜。
斜坡底板模板安装示意图（三）钢筋1、钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。
并应符合下列要求：（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；（2）钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；（3）钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。
2、钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺。
钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。
配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%，螺纹钢筋不得超过50%，在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。
箱涵混凝土施工方案
箱涵混凝土浇筑专项方案批准：周广辉校核：李成学编制：侯天明广东建工对外建设有限公司马德旺项目部2013年11月25日箱涵混凝土施工方案1、概述本工程为马德旺灌溉发展项目一期水毁新增项目，此专项施工方案主要针对排水工程中箱涵施工。
本工程箱涵概况见下表：序号名称规格管身段长度单位备注1 二干渠13+100箱涵 2BH=4*3m 26.5 m 2 五干渠4+445箱涵 BH=3.8*2m 30 m 3 五干渠12+036箱涵BH=3.8*2m 22 m 4 支渠15 7+500箱涵2BH=3.8*2m 21 m 5 支渠15 8+526箱涵2BH=3.8*2m 22 m 6 支渠16 1+236箱涵BH=3.8*2m 22 m 7 支渠16 6+817箱涵2BH=3.8*2m 22 m 8支渠16 7+651箱涵2BH=3.8*2m22m箱涵截面形式：30×30倒角C25砼C10素砼垫层（厚10）1004005040011505.379.2050300505010050502BH=4*3m 箱涵标准断面50C10素砼垫层（厚10）4030040503805020040290C25砼BH=3.8*2m 箱涵标准断面C25砼50C10素砼垫层（厚10）4030040507205020040290300402BH=3.8*2m 箱涵标准断面2、箱涵混凝土施工特点本工程主体结构主要为排水箱涵形式，排水箱涵为单孔和两孔，箱涵高度为3m 和2m ，底板厚为0.40m ，边墙厚为0.40m ，顶板厚0.5m ，每节箱涵之间设置止水橡皮和沉降缝。
本工程混凝土主要为薄壁混凝土结构，根据混凝土结构形式，为便于工程施工，提高工作效率，降低成本投入，项目部拟采用0.6m ×1.5m 、0.3m ×1.5m 、0.2m ×1.5m 钢模施工。
3、编制依据及原则 3.1、编制依据1)、马德旺灌溉发展项目一期水毁新增项目箱涵施工图纸； 2)、本工程现场实际情况；3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范。
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南水北调中线一期工程天津干线工程廊坊市段工程箱涵混凝土浇筑方案合同编号：批准：校核：编制：中国水利水电第X工程局有限公司X标项目部20XX年X月X日箱涵混凝土施工方案1、概述本工程为南水北调中期一期工程天津干线廊坊市段TJ4-3标，设计桩号为XW99+897～XW111+600，标段长度11.703km，本标主要以有压箱涵为主，有压箱涵共长10.723km，为3孔4.4×4.4m钢筋混凝土箱涵；该工程段内除箱涵外，共有各种建筑物17座，其中:河渠交叉建筑物6 座，公路交叉建筑物4座，通气孔5 座，保水堰1座，分水口1座。
2、箱涵混凝土施工特点本工程主体结构主要为输水箱涵形式，输水箱涵为三孔有压箱涵，三孔分别为两边孔和中孔，箱涵净空为4.4m×4.4m，箱涵高度为5.6m，边墙厚为0.55m，中墙厚为0.45m，箱涵每15m为一节，每节箱涵之间设置沉降缝，沉降缝宽度为3cm。
本工程混凝土主要为薄壁混凝土结构，根据混凝土结构形式，为便于工程施工，提高工作效率，降低成本投入，项目部拟采用简易钢模台车做支撑进行辅助施工。
3、编制依据及原则3.1、编制依据1)、《南水北调中线一期工程天津干线廊坊市段工程TJ4-3标合同文件》；2)、《南水北调中线一期工程天津干线廊坊市段工程TJ4-3标施工图纸》；3)、与业主单位所有往来函件及补遗资料；4)、本标段现场实际情况；5)、主要依据现行的设计、施工及验收规范。
3.2、编制原则3.2.1、安全的原则严格遵守国家法律法规，认真贯彻工程建设的各项方针和政策，严格执行OHSAS18001、ISO14000及工程建设程序。
始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，制定可靠合理的安全措施并将安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
3.2.2、指导施工的原则根据本工程特点结合以往类似工程实践经验，遵循建筑施工工艺及其技术规律，主要针对工程主体及关键部位制定合理的、可操作性强的方案，确保工程建设顺利实施。
3.2.3、确保工期的原则采用流水施工方法，合理安排进度，适用现代管理方法，根据现场变化情况，编制好各分部分项工程及阶段性工程的进度计划，组织有节奏、均衡、连续的施工作业，搞好工序衔接，实施进度监控，达到时时控制，处处控制的效果，确保实现工期目标。
3.2.4、科学配置的原则本工程自项目管理人员至施工作业队伍，均由参加过类似工程的优秀管理人员及施工队伍组成，他们具有丰富的施工经验，对输水箱涵及节点工程施工管理和工程建设得心应手。
同时，投入高效先进的施工设备，提高劳动生产率，努力缩短工期，降低工程成本。
3.2.5、合理布置的原则尽可能减少施工设施，合理储存材料物资，减少运输工作量。
合理安排生产、生活场地，减少用地及对周围村民和生态环境的影响，努力营造与地方百姓的和谐环境，体现南水北调这项造福子孙万代工程的绿色亮点。
4、施工布置4.1、风、水、电布置本标段施工用风主要用于仓号的清理，施工面的清洁，施工用风主要采用1.5m3移动式空压机进行供风，根据实际工作情况，1.5m3空压机供风量基本满足施工需要。
施工用水主要用于施工现场的仓号冲洗，混凝土养护，撒水除尘等，施工用水来自项目部营地内深水井取水，使用洒水车在项目部取水后送至施工现场，施工用水由蓄水池存放，塑料软管输送到仓号。
本标段施工用电主要用于施工作业面内降排水、钢筋焊接、混凝土浇筑等用电，施工用电从就近变压器下接口拉设电缆线，拉至施工作业面，此外施工面两侧布置3～4盏3.5KW的镝灯作为大面积照明，局部由1KW碘坞灯作为补充，可满足施工区照明需要。
4.2、施工道路布置本标段施工道路主要采用项目部修建的临时施工便道，临时施工便道修筑于箱涵顺水流方向左侧，施工便道边线距基槽上开口线距离为6m，施工便道沿整个标段修筑，修筑长度为11.70km，修筑宽度为8m。
本标段材料运输及交通均可以利用此施工便道。
此外，根据实际施工情况，可以另行修筑其他便道便于施工。
4.3、混凝土生产系统布置本工程混凝土供应由项目部统一拌制，为满足本标段混凝土浇筑需求，经过分析计算项目部拟布置3座混凝土拌和站即2座HZS60拌和站及1座HZS90拌和站，2座HZS60拌合站布置于XW101+431～XW101+461段，主要用于XW99+897～XW104+897段的混凝土供应，1座HZS90拌和站布置于XW108+990～XW109+020段，主要用于XW104+897～XW111+600段的混凝土供应。
5、施工内容及施工计划本方案主要应用的施工对象为典型箱涵、公路涵及倒虹吸等部分特殊建筑物，而7#保水堰及王泊排干倒虹吸的混凝土施工我标将制定专项方案进行指导施工。
本标段混凝土施工计划详见[2009]技案001号《TJ4-3标施工总组织设计》。
6、施工方案6.1、施工方法根据招标文件要求，本标段箱涵混凝土主要为C30W6F150二级配泵送混凝土。
建基面形成后，经四方联合验收合格才进行箱涵混凝土施工，钢筋、模板等施工材料在加工厂加工完毕后采用5T平板汽车运至施工作业面，钢筋制作与安装严格按照施工图纸及水工混凝土钢筋加工规范进行加工、安装。
模板施工采用简易钢模台车进行辅助进行，简易钢模台车由模车、顶板模板和侧墙模板三部分组成，每套台车由3孔小桁架台车组成，每孔布设1桁架小台车，简易台车长15.0m，恰好满足施工图纸中单节箱涵长度的需求，台车模板由P6015、P3015、P1015及堵头模板拼装而成。
钢筋制安、模板加固完毕后进行仓位验收，仓位验收合格后进行混凝土浇筑，混凝土浇筑采用项目部拌和站统一拌制，9m3混凝土罐车水平运输至施工浇筑面，后采用汽车泵泵送入仓，浇筑过程中采用φ50振捣棒振捣密实，人工收面抹平抛光。
6.2、施工程序本标段混凝土施工采用自下而上的施工顺序浇筑，箱涵混凝土施工顺序见图1图1 混凝土施工程序图6.3、施工工序本标段混凝土施工工序见图2图2 混凝土施工工序图6.4、主要工序施工方法6.4.1、钢筋工程1)、钢筋制作钢筋的调直、切断、弯曲、套丝和部分焊接作业在钢筋加工场内集中进行，钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状、用途的钢筋堆放在一起，钢筋下面设置方木垫木，距离地面30cm，上盖苫布，并在周围设置排水沟通至场外，防止钢筋浸在水中生锈。
成品钢筋堆放处挂标识牌，说明使用部位、规格、数量、尺寸等内容。
场内钢筋倒运由25t汽车吊配合钢筋平板运输车进行。
用于本工程的钢筋平直，无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不大于4%；Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%；钢筋加工前，根据设计图纸进行抽筋放样，编制钢筋加工表。
经校核无误后，由钢筋切断机切断，套丝机套丝，钢筋弯曲机进行弯曲。
加工后钢筋的允许偏差控制在下表范围：表1 钢筋加工的允许偏差范围表2)、钢筋的安装。
根据设计图纸在混凝土垫层上逐根弹好钢筋位置线，根据位置线摆放加工好的底层主筋。
弯起延伸至墙体内的主筋上端利用单排脚手架挑出的顺水杆与主筋临时绑好，以确保主筋的垂直度、间距及稳定。
检查主筋的间距、根数等符合要求后开始绑扎底板底层筋中的分布筋。
分布筋的接头采用20#铅丝绑扎，主体C30 混凝土中Ⅰ级钢筋搭接长度为20d，Ⅱ级钢筋搭接长度为30d，同一截面位置的接头数量≤50%，同时将光面钢筋绑扎接头的末端做成弯钩。
钢筋网的交叉点采用20#镀锌铅丝绑扎，除靠近外围的两行钢筋的交叉点全部扎牢外，中间部分的交叉点可采用倒顺扣相隔扎牢，保证不产生位移，然后绑扎腋角的八字筋。
每孔底板下层筋与上层筋之间放置4道钢筋架立桁架，用于保证两层钢筋的间距。
上层钢筋网的绑扎方法与下层相同。
两层钢筋网绑扎合格后，在墙体的主筋底部绑扎2道分布筋，上部绑扎2道分布筋，并在钢筋的上部每隔5m用脚手钢管将各墙的单排脚手架上端连接，形成墙体钢筋的临时支撑，保持墙体钢筋的垂直及稳定。
6.4.2、模板工程根据本标段实际施工情况，加上类似工程的施工经验，本标段混凝土浇筑采用简易钢模台车做支撑，模板利用P6015、P3015、P1015及堵头模板拼装而成。
台模系统由三部分组成：模车、顶板模板和侧墙模板。
模车和顶板模板一次支模调整完成后，顶板模板系统整装整拆：模车整体由下侧的支撑顶起完成支模，支撑千斤顶下降，依靠模车和顶板模板的自重整体下降脱离混凝土，利用人力或牵引设备向前整体牵引，完成拆模，台车系统见图3。
采用模车整体支拆施工工艺，避免了顶板脚手架的反复装拆，模板的反复拼装，提高了功效，大大缩短了施工周期。
图3 模板支撑状态图1)、台模的组装A、模车的拼装模车由模车主梁和门架组成，构成主要的竖向力承受系统。
每辆模车的总长度为15米，由7.5米段2段组成，两根模车主梁的轴间距为2700mm。
12榀门架等间距750mm 安装在模车主梁上。
门架下横梁设置水平支撑，在支模状态时必须把下支撑安装拧紧。
将12榀门架连成一个整体。
模板拼装见附图1《简易钢模台车桁架拼装横断面图》、附图2《简易钢模台车桁架拼装纵断面图》，模车在组装过程中必须注意以下两点：a两模车主梁必须平行，否则在模车牵引过程中不能顺利行走。
可以通过对角线进行检测、调整；b门架必须在同一标高上，门架顶面保证水平，否则影响顶板模板的水平。
B、顶板模板的安装模车组装调试完毕后，将模板平放于脚手架支撑的方钢横梁上，模板之间利用连接螺栓进行组拼。
台车顶板模板拼装见附图3《简易钢模台车模板拼装示意图》。
模板安装注意以下两点：a模板就位前，必须在背楞上设置模板就位控制线，模板安装分节、分组进行；b单节模车模板安装完毕后对，对模板的位置和水平进行调整，必要时可以进行局部点焊固定。
C、顶板端模的组拼由于模车的总长度为15米，顶板端模与顶板模板之间采用搭设外侧支撑脚手架进行加固，端模在顶板模板上安装，并且用钢管将各部分串成一个整体。
台车端头模板拆模见附图4《简易钢模台车端头模板拼装示意图》。
顶板模板理论上一端搭接已经浇筑成型混凝土50mm，具体可根据实际情况酌情调整，端模拼装见图4。
图4 箱涵顶板端模示意图2)、台模的运用A、支模第一次支模时，将组装好的模车牵引到位模位，调整好前后和左右的距离后，用8台10t螺旋千斤顶（行程最小为100mm）将模车整体顶升到标高（此标高应该比设计标高高出10～15mm，给混凝土浇注竖向荷载施加后模车的整体下沉留出余量，具体高度由施工单位确定，此时模车轮距离底板的距离为80～100mm,此距离为顶板模拆模后脱离混凝土顶板的距离）,在模车主梁门架位置用支撑千斤将模车顶紧。
在顶升过程中，应由8人配合操作，每人控制一台千斤顶，步调保持一致，防止倾倒和模车整体滑移。