垫轨道高低水平作业作业
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• (1)先垫标准股,后垫对面股。 (1)先垫标准股,后垫对面股。 • (2)决定对面股的垫高量,一般采用两种方法: (2)决定对面股的垫高量,一般采用两种方法:
一种方法是标准股垫好后,用道尺测量对面股 的水平误差,加上空吊板量,即为对面股的垫 高量;另一种方法是先测量标准股的垫高量, 然后测量水平,根据标准股的垫高量与对面股 的水平差,决定对面股的垫高量即,对面股垫 高量一标准股垫高量+ 高量一标准股垫高量+对面股空吊板量土对面 股的水平差(水平加时用“ 号,减时用“ 股的水平差(水平加时用“+”号,减时用“—” 号)。
• 5.使用垫板作业整治接头病害时,对接头处 5.使用垫板作业整治接头病害时,对接头处
两根轨枕上尽可能垫两层新胶垫,以增加弹 性减小振Байду номын сангаас。整治低接头时,应注意做好两 端顺坡,以防止产生高小腰。
• 6.每公里垫入的垫板,不宜超过全数的 6.每公里垫入的垫板,不宜超过全数的
1/4;否则应抽板进行捣固。
三角坑含义:
• 在6.25m范围内的距离,先是左股钢轨高, 6.25m范围内的距离,先是左股钢轨高,
后是右股钢轨高,以前后两点的水平正负 误差的代数差,超过一定数值时为三角坑。 这时会出现车轮不能全部正常压紧钢轨情 况,在最不利情况下甚至可以爬上钢轨, 引起脱轨事故。
(一)作业方法
• 1.准备作业——工作量调查 1.准备作业——工作量调查 • (1)选择标准股,曲线一般以下股为准,直线 (1)选择标准股,曲线一般以下股为准,直线
• 3.松开轨枕螺栓,用起道机抬起钢轨,用小 3.松开轨枕螺栓,用起道机抬起钢轨,用小
铁铲铲松胶垫,将木垫板垫在胶垫上;如发 现胶垫板坏时,应予更换。起道时,起道机 要放平,做到轻起慢落;曲线垫板时,应先 垫上股后垫下股,以防止反超高影响安全。
• 4.移正胶垫,按计算垫高量垫入木垫板。垫 4.移正胶垫,按计算垫高量垫入木垫板。垫
轨道专业新员工培训教材 垫板作业
垫板作业适用范围及材料:
• 垫板作业主要适用于混凝土枕及混凝土宽
枕(轨枕板)线路。一般仅适用于经常保养和 轨枕板) 紧急补修。 • 垫板通常采用层压木板,也可采用旧轮胎 改制的垫板或竹垫板。
水平、高低含义:
• 水平:是指轨道上两股钢轨顶面的相对水
平。日常中用道尺进行检查,每6.25米检查 平。日常中用道尺进行检查,每6.25米检查 一处 • 高低:一股钢轨顶面纵向的高低差叫线路 前后高低。高低差用10m弦线测量。 前后高低。高低差用10m弦线测量。
(二)技术要求
• 1.调整垫板的高度不得超过6mm;但混凝 1.调整垫板的高度不得超过6mm;但混凝
土宽枕线路,为减少下垫工作量,可适当 放宽,一般不超过8mm。 放宽,一般不超过8mm。 • 2.垫板位置正确,无偏斜、无串动。 2.垫板位置正确,无偏斜、无串动。
• 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩:扣 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩:扣
板式或弹片式扣件应达到80~120N• 板式或弹片式扣件应达到80~120N•m,弹 条式扣件应达到120~160N• 条式扣件应达到120~160N•m。
(三)注意事项
• 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个,如 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个,如
设专人防护而两端视线又较好时,可以不 超过7 超过7个。来车时,应每隔一根轨枕上紧轨 枕螺栓。
入垫板一般不宜超过两层,其高度可以1 入垫板一般不宜超过两层,其高度可以1、2、 3mm等不同厚度的垫板组合解决。 3mm等不同厚度的垫板组合解决。
• 5.松起道机,落下钢轨。 5.松起道机,落下钢轨。 • 6.测量轨距,整理扣件,拧紧轨枕螺栓;当 6.测量轨距,整理扣件,拧紧轨枕螺栓;当
轨距小时,应先紧里口螺栓,反之则先紧外 口螺栓。为不影响轨距顺坡。最好由中间轨 枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。
• 2.收工前,应对当天垫板处所的轨枕螺栓, 2.收工前,应对当天垫板处所的轨枕螺栓,
全面拧紧一遍。
3.使用垫板调整轨平时.注意做到 3.使用垫板调整轨平时. “三垫、三不垫”: 三垫、三不垫”
• (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可 (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可
垫,木枕线路不垫;
• (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm) (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm)
可以垫,超过误差不垫;
• (3)低接头可以垫,长漫洼和下沉地段不垫。 (3)低接头可以垫,长漫洼和下沉地段不垫。
• 4.垫板作业时要做到“三结合”:一结合更 4.垫板作业时要做到“三结合”
换和整正大小胶垫;二结合改正轨距;三结 合矫正轨枕螺栓扭力矩。
视线路情况决定。 • (2)测量标准股垫高量,用目视找出坑洼起讫 (2)测量标准股垫高量,用目视找出坑洼起讫 点,用弦线测量或目视估测每根轨枕的钢轨低 洼值,并估计轨枕空吊板量值。 • 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+ 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+弦 线下垂量
2.基本作业——一般由5~6人按流 2.基本作业——一般由5 水作业方法进行
一种方法是标准股垫好后,用道尺测量对面股 的水平误差,加上空吊板量,即为对面股的垫 高量;另一种方法是先测量标准股的垫高量, 然后测量水平,根据标准股的垫高量与对面股 的水平差,决定对面股的垫高量即,对面股垫 高量一标准股垫高量+ 高量一标准股垫高量+对面股空吊板量土对面 股的水平差(水平加时用“ 号,减时用“ 股的水平差(水平加时用“+”号,减时用“—” 号)。
• 5.使用垫板作业整治接头病害时,对接头处 5.使用垫板作业整治接头病害时,对接头处
两根轨枕上尽可能垫两层新胶垫,以增加弹 性减小振Байду номын сангаас。整治低接头时,应注意做好两 端顺坡,以防止产生高小腰。
• 6.每公里垫入的垫板,不宜超过全数的 6.每公里垫入的垫板,不宜超过全数的
1/4;否则应抽板进行捣固。
三角坑含义:
• 在6.25m范围内的距离,先是左股钢轨高, 6.25m范围内的距离,先是左股钢轨高,
后是右股钢轨高,以前后两点的水平正负 误差的代数差,超过一定数值时为三角坑。 这时会出现车轮不能全部正常压紧钢轨情 况,在最不利情况下甚至可以爬上钢轨, 引起脱轨事故。
(一)作业方法
• 1.准备作业——工作量调查 1.准备作业——工作量调查 • (1)选择标准股,曲线一般以下股为准,直线 (1)选择标准股,曲线一般以下股为准,直线
• 3.松开轨枕螺栓,用起道机抬起钢轨,用小 3.松开轨枕螺栓,用起道机抬起钢轨,用小
铁铲铲松胶垫,将木垫板垫在胶垫上;如发 现胶垫板坏时,应予更换。起道时,起道机 要放平,做到轻起慢落;曲线垫板时,应先 垫上股后垫下股,以防止反超高影响安全。
• 4.移正胶垫,按计算垫高量垫入木垫板。垫 4.移正胶垫,按计算垫高量垫入木垫板。垫
轨道专业新员工培训教材 垫板作业
垫板作业适用范围及材料:
• 垫板作业主要适用于混凝土枕及混凝土宽
枕(轨枕板)线路。一般仅适用于经常保养和 轨枕板) 紧急补修。 • 垫板通常采用层压木板,也可采用旧轮胎 改制的垫板或竹垫板。
水平、高低含义:
• 水平:是指轨道上两股钢轨顶面的相对水
平。日常中用道尺进行检查,每6.25米检查 平。日常中用道尺进行检查,每6.25米检查 一处 • 高低:一股钢轨顶面纵向的高低差叫线路 前后高低。高低差用10m弦线测量。 前后高低。高低差用10m弦线测量。
(二)技术要求
• 1.调整垫板的高度不得超过6mm;但混凝 1.调整垫板的高度不得超过6mm;但混凝
土宽枕线路,为减少下垫工作量,可适当 放宽,一般不超过8mm。 放宽,一般不超过8mm。 • 2.垫板位置正确,无偏斜、无串动。 2.垫板位置正确,无偏斜、无串动。
• 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩:扣 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩:扣
板式或弹片式扣件应达到80~120N• 板式或弹片式扣件应达到80~120N•m,弹 条式扣件应达到120~160N• 条式扣件应达到120~160N•m。
(三)注意事项
• 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个,如 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个,如
设专人防护而两端视线又较好时,可以不 超过7 超过7个。来车时,应每隔一根轨枕上紧轨 枕螺栓。
入垫板一般不宜超过两层,其高度可以1 入垫板一般不宜超过两层,其高度可以1、2、 3mm等不同厚度的垫板组合解决。 3mm等不同厚度的垫板组合解决。
• 5.松起道机,落下钢轨。 5.松起道机,落下钢轨。 • 6.测量轨距,整理扣件,拧紧轨枕螺栓;当 6.测量轨距,整理扣件,拧紧轨枕螺栓;当
轨距小时,应先紧里口螺栓,反之则先紧外 口螺栓。为不影响轨距顺坡。最好由中间轨 枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。
• 2.收工前,应对当天垫板处所的轨枕螺栓, 2.收工前,应对当天垫板处所的轨枕螺栓,
全面拧紧一遍。
3.使用垫板调整轨平时.注意做到 3.使用垫板调整轨平时. “三垫、三不垫”: 三垫、三不垫”
• (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可 (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可
垫,木枕线路不垫;
• (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm) (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm)
可以垫,超过误差不垫;
• (3)低接头可以垫,长漫洼和下沉地段不垫。 (3)低接头可以垫,长漫洼和下沉地段不垫。
• 4.垫板作业时要做到“三结合”:一结合更 4.垫板作业时要做到“三结合”
换和整正大小胶垫;二结合改正轨距;三结 合矫正轨枕螺栓扭力矩。
视线路情况决定。 • (2)测量标准股垫高量,用目视找出坑洼起讫 (2)测量标准股垫高量,用目视找出坑洼起讫 点,用弦线测量或目视估测每根轨枕的钢轨低 洼值,并估计轨枕空吊板量值。 • 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+ 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+弦 线下垂量
2.基本作业——一般由5~6人按流 2.基本作业——一般由5 水作业方法进行