垫轨道高低水平作业作业
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• (1)先垫标准股，后垫对面股。 (1)先垫标准股，后垫对面股。 • (2)决定对面股的垫高量，一般采用两种方法： (2)决定对面股的垫高量，一般采用两种方法：
一种方法是标准股垫好后，用道尺测量对面股 的水平误差，加上空吊板量，即为对面股的垫 高量；另一种方法是先测量标准股的垫高量， 然后测量水平，根据标准股的垫高量与对面股 的水平差，决定对面股的垫高量即，对面股垫 高量一标准股垫高量+ 高量一标准股垫高量+对面股空吊板量土对面 股的水平差(水平加时用“ 号，减时用“ 股的水平差(水平加时用“+”号，减时用“—” 号)。
• 5.使用垫板作业整治接头病害时，对接头处 5.使用垫板作业整治接头病害时，对接头处
两根轨枕上尽可能垫两层新胶垫，以增加弹 性减小振Байду номын сангаас。整治低接头时，应注意做好两 端顺坡，以防止产生高小腰。
• 6.每公里垫入的垫板，不宜超过全数的 6.每公里垫入的垫板，不宜超过全数的
1／4；否则应抽板进行捣固。
三角坑含义：
• 在6.25m范围内的距离，先是左股钢轨高， 6.25m范围内的距离，先是左股钢轨高，
后是右股钢轨高，以前后两点的水平正负 误差的代数差，超过一定数值时为三角坑。 这时会出现车轮不能全部正常压紧钢轨情 况，在最不利情况下甚至可以爬上钢轨， 引起脱轨事故。
(一)作业方法
• 1.准备作业——工作量调查 1.准备作业——工作量调查 • (1)选择标准股，曲线一般以下股为准，直线 (1)选择标准股，曲线一般以下股为准，直线
• 3.松开轨枕螺栓，用起道机抬起钢轨，用小 3.松开轨枕螺栓，用起道机抬起钢轨，用小
铁铲铲松胶垫，将木垫板垫在胶垫上；如发 现胶垫板坏时，应予更换。起道时，起道机 要放平，做到轻起慢落；曲线垫板时，应先 垫上股后垫下股，以防止反超高影响安全。
• 4.移正胶垫，按计算垫高量垫入木垫板。垫 4.移正胶垫，按计算垫高量垫入木垫板。垫
轨道专业新员工培训教材 垫板作业
垫板作业适用范围及材料：
• 垫板作业主要适用于混凝土枕及混凝土宽
枕(轨枕板)线路。一般仅适用于经常保养和 轨枕板) 紧急补修。 • 垫板通常采用层压木板，也可采用旧轮胎 改制的垫板或竹垫板。
水平、高低含义：
• 水平：是指轨道上两股钢轨顶面的相对水
平。日常中用道尺进行检查，每6.25米检查 平。日常中用道尺进行检查，每6.25米检查 一处 • 高低：一股钢轨顶面纵向的高低差叫线路 前后高低。高低差用10m弦线测量。 前后高低。高低差用10m弦线测量。
(二)技术要求
• 1.调整垫板的高度不得超过6mm；但混凝 1.调整垫板的高度不得超过6mm；但混凝
土宽枕线路，为减少下垫工作量，可适当 放宽，一般不超过8mm。 放宽，一般不超过8mm。 • 2.垫板位置正确，无偏斜、无串动。 2.垫板位置正确，无偏斜、无串动。
• 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩：扣 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩：扣
板式或弹片式扣件应达到80～120N• 板式或弹片式扣件应达到80～120N•m，弹 条式扣件应达到120～160N• 条式扣件应达到120～160N•m。
(三)注意事项
• 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个，如 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个，如
设专人防护而两端视线又较好时，可以不 超过7 超过7个。来车时，应每隔一根轨枕上紧轨 枕螺栓。
入垫板一般不宜超过两层，其高度可以1 入垫板一般不宜超过两层，其高度可以1、2、 3mm等不同厚度的垫板组合解决。 3mm等不同厚度的垫板组合解决。
• 5.松起道机，落下钢轨。 5.松起道机，落下钢轨。 • 6.测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓；当 6.测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓；当
轨距小时，应先紧里口螺栓，反之则先紧外 口螺栓。为不影响轨距顺坡。最好由中间轨 枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。
• 2.收工前，应对当天垫板处所的轨枕螺栓， 2.收工前，应对当天垫板处所的轨枕螺栓，
全面拧紧一遍。
3.使用垫板调整轨平时.注意做到 3.使用垫板调整轨平时. “三垫、三不垫”： 三垫、三不垫”
• (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可 (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可
垫，木枕线路不垫；
• (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm) (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm)
可以垫，超过误差不垫；
• (3)低接头可以垫，长漫洼和下沉地段不垫。 (3)低接头可以垫，长漫洼和下沉地段不垫。
• 4.垫板作业时要做到“三结合”：一结合更 4.垫板作业时要做到“三结合”
换和整正大小胶垫；二结合改正轨距；三结 合矫正轨枕螺栓扭力矩。
视线路情况决定。 • (2)测量标准股垫高量，用目视找出坑洼起讫 (2)测量标准股垫高量，用目视找出坑洼起讫 点，用弦线测量或目视估测每根轨枕的钢轨低 洼值，并估计轨枕空吊板量值。 • 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+ 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+弦 线下垂量
2.基本作业——一般由5～6人按流 2.基本作业——一般由5 水作业方法进行
一种方法是标准股垫好后，用道尺测量对面股 的水平误差，加上空吊板量，即为对面股的垫 高量；另一种方法是先测量标准股的垫高量， 然后测量水平，根据标准股的垫高量与对面股 的水平差，决定对面股的垫高量即，对面股垫 高量一标准股垫高量+ 高量一标准股垫高量+对面股空吊板量土对面 股的水平差(水平加时用“ 号，减时用“ 股的水平差(水平加时用“+”号，减时用“—” 号)。
• 5.使用垫板作业整治接头病害时，对接头处 5.使用垫板作业整治接头病害时，对接头处
两根轨枕上尽可能垫两层新胶垫，以增加弹 性减小振Байду номын сангаас。整治低接头时，应注意做好两 端顺坡，以防止产生高小腰。
• 6.每公里垫入的垫板，不宜超过全数的 6.每公里垫入的垫板，不宜超过全数的
1／4；否则应抽板进行捣固。
三角坑含义：
• 在6.25m范围内的距离，先是左股钢轨高， 6.25m范围内的距离，先是左股钢轨高，
后是右股钢轨高，以前后两点的水平正负 误差的代数差，超过一定数值时为三角坑。 这时会出现车轮不能全部正常压紧钢轨情 况，在最不利情况下甚至可以爬上钢轨， 引起脱轨事故。
(一)作业方法
• 1.准备作业——工作量调查 1.准备作业——工作量调查 • (1)选择标准股，曲线一般以下股为准，直线 (1)选择标准股，曲线一般以下股为准，直线
• 3.松开轨枕螺栓，用起道机抬起钢轨，用小 3.松开轨枕螺栓，用起道机抬起钢轨，用小
铁铲铲松胶垫，将木垫板垫在胶垫上；如发 现胶垫板坏时，应予更换。起道时，起道机 要放平，做到轻起慢落；曲线垫板时，应先 垫上股后垫下股，以防止反超高影响安全。
• 4.移正胶垫，按计算垫高量垫入木垫板。垫 4.移正胶垫，按计算垫高量垫入木垫板。垫
轨道专业新员工培训教材 垫板作业
垫板作业适用范围及材料：
• 垫板作业主要适用于混凝土枕及混凝土宽
枕(轨枕板)线路。一般仅适用于经常保养和 轨枕板) 紧急补修。 • 垫板通常采用层压木板，也可采用旧轮胎 改制的垫板或竹垫板。
水平、高低含义：
• 水平：是指轨道上两股钢轨顶面的相对水
平。日常中用道尺进行检查，每6.25米检查 平。日常中用道尺进行检查，每6.25米检查 一处 • 高低：一股钢轨顶面纵向的高低差叫线路 前后高低。高低差用10m弦线测量。 前后高低。高低差用10m弦线测量。
(二)技术要求
• 1.调整垫板的高度不得超过6mm；但混凝 1.调整垫板的高度不得超过6mm；但混凝
土宽枕线路，为减少下垫工作量，可适当 放宽，一般不超过8mm。 放宽，一般不超过8mm。 • 2.垫板位置正确，无偏斜、无串动。 2.垫板位置正确，无偏斜、无串动。
• 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩：扣 3.轨件扣件无三不密。轨枕螺栓扭力矩：扣
板式或弹片式扣件应达到80～120N• 板式或弹片式扣件应达到80～120N•m，弹 条式扣件应达到120～160N• 条式扣件应达到120～160N•m。
(三)注意事项
• 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个，如 1.一次连续松开轨枕螺栓不应超过五个，如
设专人防护而两端视线又较好时，可以不 超过7 超过7个。来车时，应每隔一根轨枕上紧轨 枕螺栓。
入垫板一般不宜超过两层，其高度可以1 入垫板一般不宜超过两层，其高度可以1、2、 3mm等不同厚度的垫板组合解决。 3mm等不同厚度的垫板组合解决。
• 5.松起道机，落下钢轨。 5.松起道机，落下钢轨。 • 6.测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓；当 6.测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓；当
轨距小时，应先紧里口螺栓，反之则先紧外 口螺栓。为不影响轨距顺坡。最好由中间轨 枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。
• 2.收工前，应对当天垫板处所的轨枕螺栓， 2.收工前，应对当天垫板处所的轨枕螺栓，
全面拧紧一遍。
3.使用垫板调整轨平时.注意做到 3.使用垫板调整轨平时. “三垫、三不垫”： 三垫、三不垫”
• (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可 (1)已稳定的混凝土枕及混凝土宽枕线路可
垫，木枕线路不垫；
• (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm) (2)高低、水平误差小于6mm(宽枕为8mm)
可以垫，超过误差不垫；
• (3)低接头可以垫，长漫洼和下沉地段不垫。 (3)低接头可以垫，长漫洼和下沉地段不垫。
• 4.垫板作业时要做到“三结合”：一结合更 4.垫板作业时要做到“三结合”
换和整正大小胶垫；二结合改正轨距；三结 合矫正轨枕螺栓扭力矩。
视线路情况决定。 • (2)测量标准股垫高量，用目视找出坑洼起讫 (2)测量标准股垫高量，用目视找出坑洼起讫 点，用弦线测量或目视估测每根轨枕的钢轨低 洼值，并估计轨枕空吊板量值。 • 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+ 实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+弦 线下垂量
2.基本作业——一般由5～6人按流 2.基本作业——一般由5 水作业方法进行