物流经典案例顺丰的物流运作模式

物流经典案例：顺丰的物流运作模式

顺丰优选：物流不是我们的优势

炎热的夏季，不愿走出门Shopping的人们都会选择点点鼠标在网上购物。不仅是服装、生活用品，近年生鲜电商网站成为了热门话题——将生鲜蔬果放进“购物车”，第二天傍晚下班后，这些食品直接被快递送到家门口的运作模式，得到了广大白领们的青睐。

顺丰集团旗下电商网站“顺丰优选”自从上线后一直低调运营着，今年才逐渐掀起宣传攻势，似乎已蓄势待发。外界普遍认为，顺丰做生鲜电商最大的优势在于自身拥有一套强大的物流体系。谈及这样一种观念，顺丰优选总裁助理杨军认为顺丰优选的优势并不在此，“这只是个基础，任何一家企业只要有钱都能做到，我们的优势在于提供优质的产品”。

海内外直采+海陆空运输=速度和稳定

今年开始，众多电商前仆后继于生鲜领域，其竞争也从物流转变至对产品原产地的占有。5月份生鲜荔枝大战，顺丰优选早在1月份就开始蹲点荔枝原产地，调查供应商情况、气候条件以及周边环境。

除了北京、深圳，顺丰优选在华东、华南同样预备着置办工作点，并且组织成一个采购团队去全国各地进行原产地直采。在买手们亲自挑选完食品并封箱后，就不得不谈到顺丰做电商的一张王牌——与深圳泰海合资组建的“顺丰航空”，这使跨地域物流的实效得到保证。杨军说，“我们能在24小时内让食物从‘枝头到舌头’，只要不遇到极恶劣的自然因素，保证每天能都一样速度和稳定。”

对于生鲜电商一直以来“最后一公里”的难题，杨军介绍，顺丰现具备140多辆可控温度的运输车，并且一直严格按照冷链要求执行。供应链缩短之后，就能有价格优势，接着通过运营效率提升和创新的商业模式，把成本压下，最终让利给消费者。

杨军还透露，九月份会用轮船运输从美国某处葡萄原产地进口葡萄酒，据了解，奥巴马曾用这款酒招待过各国领导，可知价格定位不低。

专注做食品聚焦中高端消费者

目前看来，生鲜电商这块蛋糕还很小，虽然越来越多的企业涉足该领域，使得竞争加剧，但杨军认为生鲜电商的消费者购买习性还需大家共同培养，“只有越多的人参与进来，这块蛋糕才能做大，我们才能从中分一杯羹”。字里行间透露着他对未来生鲜领域的信心和野心。

据了解，一直处于运营初阶段的顺丰优选，目前已经推出了在上海、深圳、杭州和南京等地的常温食品配送服务，但生鲜类食品并未在此次开通服务内。

向来“谨慎”的顺丰优选在面对天猫、京东等“大牌来袭”时也表达了会专注在食品领域的决心。杨军期间多次强调顺丰优选不会成为综合性平台，“网站上生鲜的比例已达到30%，再加上母婴食品、酒水饮料为主打，三者一共达到了50%的份额。专注加聚焦，做深和做精，是我们未来的方式和目标，虽然优选的商品种类已超过一万，但是会坚持食品领域的底线。”

业界有分析认为，为平衡损耗及成本，生鲜电商只有依靠高单价、高毛利产品来经营。杨军透露，目前顺丰优选网站上70%的商品都来自进口，而网站的人均消费额都在200元以上。虽然有越来越多的综合类电商平台进入生鲜领域，但杨军表示，顺丰优选专注做食品的定位不会改变，“我们最终目标是成为消费者购买全球美食的首选平台。”

“物流不是我们的优势优质产品才是”

物流环节在整个生鲜电商起着至关重要的地位，冷链物流体系的建立和完善是真正推进这个市场发展的关键。拥有强硬“后台”——至少13万派送员以及20多架飞机的顺丰速运，优选似乎并不担心这一环节，在冷链方面摸索了一年之后，丰富的经验让优选已在华东、华南做好了冷链仓储准备，之后更是在下半年于广州有所布局，高价买下普洛斯多功能(冷藏冷冻恒温恒湿)库房。

“供应链管理很复杂，采和销不能达到一个平衡的话，就会出现损耗很高的问题，由于我们刚刚起步，品牌知名度还不够响，客户还不够大，还有供应链还不够完善。”在问及发展过程中是否遇到什么困难，杨军如是说。他同时表示，顺丰优选随时都保持着一个学习者的姿态，自我寻找经验，或向行业前辈学习。

目前，顺丰优选每个月客户增长率一直保持在50%以上，杨军强调，顺丰优选第一要务不是速度、规模，而是品质。他认为，商品上乘的品质，以及供应链逐步优化和运营效率的大幅提升才是顺丰优选的最大优势，对于仓储和冷链物流，假使一家企业有足够的资金就都能做到。

对于如何做到食品，甚至进口食品优质的保证，杨军略带自豪，“顺丰优选的采购人员都曾在传统大型零售行业从事过，对原产地直采有着丰富的经验。我们会派专业人员去做市场调查以及进品的研究，一方面找国内的进口商拿货，另一方面自身也在做着直采。”

谈及下半年的计划，杨军表示将把重点放在产品种类上，丰富顺丰优选的SKU，另外，继续加强原产地直采以及海外直采等方面。对于未来，他希望“能够得到消费者的认可”，“当消费者需要某些生鲜蔬果食品时，第一个能想到我们就足够了。”