斜井提升运输安全技术措施

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煤矿主斜井运输安全技术措施

煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。

由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。

二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。

8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。

（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。

（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。

9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。

10、必需使用合格的矿车（材料车）。

11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。

12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。

13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。

14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。

斜井运输超长、大件物品安全技术措施

斜井运输超长、大件物品安全技术措施引言斜井运输是一种用于运输超长、大件物品的特殊运输方式。

相比传统的水平运输方式，斜井运输具有更高的安全隐患。

为了确保斜井运输过程中的安全，需要采取一系列的技术措施。

本文将介绍一些常用的斜井运输超长、大件物品的安全技术措施。

选用合适的运输工具和设备在斜井运输中，选择合适的运输工具和设备是确保安全的关键。

首先，需要根据物品的尺寸、重量和特殊要求选择合适的运输工具，如斜井车或斜井船。

其次，需要确保运输工具和设备具备稳定性和承重能力，以确保物品在运输过程中不会发生意外。

制定详细的运输计划在进行斜井运输前，制定详细的运输计划是必要的。

运输计划应包括运输路线的选择、运输工具的选择、运输过程中的安全措施等内容。

通过制定详细的运输计划，可以有效地规避运输过程中可能遇到的风险，确保运输过程的顺利进行。

实施稳定化措施在斜井运输过程中，稳定化措施是确保物品安全的重要环节。

一种常用的稳定化措施是使用稳定器来固定物品。

稳定器可以防止物品在运输过程中发生倾斜或滑动，提高物品的稳定性。

此外，还可以使用衬垫、垫片等材料来填充物品与运输工具之间的间隙，增加物品的稳定性。

加强保护措施在斜井运输中，保护措施是确保物品安全的重要手段。

一种常用的保护措施是使用软包装材料或缓冲材料来包裹物品。

软包装材料或缓冲材料可以有效地吸收运输过程中的冲击力，减少物品受损的概率。

此外，还可以使用保护罩或防护架等设备来保护物品不受外界环境的影响。

加强监控和检测在斜井运输过程中，监控和检测是确保安全的关键。

通过安装监控设备，可以实时监测运输过程中的动态情况，如运输工具的运行状态、物品的位置等。

同时，还可以使用传感器等设备来检测物品的温度、湿度等环境参数，及时发现异常情况并采取相应的措施。

做好应急准备尽管采取了一系列的安全技术措施，但斜井运输仍然存在一定的风险。

为了应对突发情况，需要做好应急准备工作。

应急准备包括制定应急方案、培训相关人员的应急技能、准备必要的应急设备等。

斜井提升安全措施4篇

斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。

2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。

3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。

4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。

牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。

5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。

6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。

8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。

【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。

2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。

3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。

4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。

牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。

5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。

6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。

8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。

【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。

斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。

(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。

斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。

斜井运输安全技术措施

斜井运输安全技术措施斜井是煤矿井下机械矿工作面上提煤的主要方式之一。

由于工作空间小，坡度大，人员操作难度大，存在很大的安全风险。

因此，在斜井运输中，采取一系列的安全技术措施，以确保煤矿运输的安全和顺畅。

1. 斜井运输安全技术措施概述斜井运输包括皮带运输和蒸汽机车运输两种方式，运输过程中，需要注意以下几个方面的安全措施。

1.1 皮带运输安全技术措施皮带运输是煤矿井下斜井采煤的一种主要方式，其中的安全技术措施包括以下几个方面。

1.1.1 皮带运输的传动部分皮带机的传动部分，属于皮带机最重要的部位，需要注意以下安全要素：•定期检修传动部分，确保机器转动平衡，以免发生故障。

•防止松动、变形、断裂等现象，确保所有连接件坚固可靠。

•安装偏差调整装置，整个传动系统应该在垂直面内调整到正确的位置，以便防止与皮带跑偏。

•皮带机传动从机头部分开始，而非从机尾部，以保证松动情况下皮带向下运动。

1.1.2 皮带用辅助固定设备皮带使用辅助固定设备是安全必要措施，需要注意以下安全要素：•在露天的活动页面安装标志，确保清晰可见，在井下皮带机器和皮带不被可定位的等级。

•立状构件支承系统上需设置自锁和刚才支承装置，确保在安装过程中不会悬挂或掉落，防止产生摇晃和卸套现象。

•设置皮带边的围栏，确保跑偏时皮带自动受到限制，防止皮带从机架上推出。

•确保安装固定器或缩短绞盘装置，使其不会被绑紧。

1.2 蒸汽机车运输安全技术措施蒸汽机车运输是井下煤矿小型集中动力机车所使用的主要方式之一。

其中的安全技术措施包括以下几个方面。

1.2.1 车辆运行机制蒸汽机车运输就是井下煤矿机车运输的一种，需要注意以下安全要素：•机车长应当无时差地处在前车顶部，以保证其熟悉道路情况，对障碍物或机器故障能做出快速反应。

•机车前部应安装驾驶监视装置或倒映机器等设备，以帮助机车司机更好地观察前方状况。

•机车应按照一定的路线行驶，如遇到特殊情况，应迅速控制制动。

•在每天的巡视中，应摆放警示牌和安全标识，以提醒行车人员注意行车安全。

主斜井运输安全技术措施

主斜井运输安全技术措施1. 引言在矿山行业中，主斜井是一种重要的运输工具，用于将矿石、岩石等物质从井下输送到地面。

然而，由于主斜井的特殊性质，其运输过程存在一定的安全风险。

为了保障运输过程的安全性，需要采取一系列的技术措施来预防事故的发生。

本文将介绍主斜井运输的安全技术措施，旨在提供有关人员在操作主斜井时的指导。

2. 安全技术措施2.1. 安全培训和教育在操作主斜井之前，所有相关人员都应接受必要的安全培训和教育。

培训内容包括但不限于斜井运输的工作原理、安全操作规程、事故应急处理等。

通过培训，可以提高人员的安全意识和操作技能，降低事故的发生率。

2.2. 设立工作区域和警示标识在主斜井的运输区域，应设立明确的工作区域，并在周围设置合适的警示标识。

工作区域需要防止未经许可的人员进入，警示标识则应提醒人员注意安全，遵守相关规定。

2.3. 安全防护设施为了保障主斜井运输的安全，应设置各种安全防护设施。

其中包括但不限于防护栏杆、网格、安全门等。

这些设施可以有效地防止人员或物品误入斜井并导致事故的发生。

2.4. 定期检查和维护主斜井作为一种重要的运输工具，需要定期进行检查和维护。

定期检查可以及时发现和解决潜在的安全隐患，维护工作可以确保主斜井的正常运行。

具体的检查和维护内容应根据实际情况进行，例如检查斜井内部的绳索、电气设备等。

2.5. 使用合适的运输工具和设备在进行主斜井运输时，应选择合适的运输工具和设备。

这些工具和设备需要具备一定的安全性能，例如承载能力、防滑性能等。

使用合适的运输工具和设备可以减少事故的风险，提高运输效率。

2.6. 事故应急演练针对主斜井运输过程中可能发生的事故情况，应进行相应的应急演练。

演练内容包括但不限于逃生方法、急救措施等。

通过演练，可以增强人员的应急能力，提高安全意识。

3. 结论主斜井运输是矿山行业中一项重要的工作，但其运输过程存在一定的安全风险。

为了保障运输工作的安全性，应采取一系列的技术措施，包括安全培训和教育、设立工作区域和警示标识、设置安全防护设施、定期检查和维护、使用合适的运输工具和设备以及进行事故应急演练等。

斜井运输安全管理措施规范【4篇】

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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。

【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。

一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。

1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。

人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。

斜井通行完毕后,告知井上下信号工。

2、严禁人员搭乘矿车。

3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。

4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。

5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。

二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。

2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。

3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。

4、严禁绞车断电运行。

三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。

未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。

2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。

精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。

四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。

2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。

3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。

五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。

斜坡提升运输安全技术措施

斜坡提升运输安全技术措施为加强对矿井提升运输管理,提高矿井提升运输设备、设施安全可靠性,规范人的操作行为,按章操作,杜绝提升、运输事故的发生;特制订此安全技术措施,凡参加斜坡提升运输均按照此措施进行作业;一、危险源分析二、组织措施1.斜坡提升设备设施的安全状态由机电运输队负责按煤矿操作规程进行检查;2.在斜坡进行提升操作的主提升司机和信号把钩工,必须经过专业培训并考试合格取得国家认可的操作证方可从事相应的斜坡提升作业;31 采区轨道上山、32 采区材料上山、北部材料上山提升作业人员必须由矿专职提升运输班组作业,其他人员不得进行操作;3.提升作业前一天必须到调度室填写提升申请,申请内容包括明确提升运输申请单位、申请时间、物资名称、数量、提升运输时间、提升运输地点;4.提升作业前绞车司机先将斜坡提升的作业人员姓名、人数、岗位人员分布、设备检查情况、物资名称、数量等情况汇报给调度室;5.斜坡提升作业任务完成后由绞车司机向调度室汇报提升完成情况;6.如果提升作业过程中发生车辆下道等其它异常情况,由发现人员立即向调度室汇报,绞车司机扳紧制动闸,人员从上方进入,用链子将车辆锁在轨道上;上下磨盘作好警示标志并派人守护,防止人员误入斜坡,作业连队另编制专项技术措施处理下道;7. 斜坡运输作业人员配备规定31采区轨道上山上下车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下部车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山下车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上、中、下车场交替进行提升运输作业时配备7 人,其中具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；32采区轨道上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31 采区北部材料上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;其它斜坡提升运输作业人员的规定：至少配备3 人,其中绞车司机1 人,上车场信号把钩工1 人,下车场信号把钩工1 人; 三、技术措施1 提升材料的装车装料前应先检查车辆是否完好,并对所有联接装置详细检查并备齐,不合格的严禁使用;装料前必须把车辆放在没有坡度的地点,并采用木楔将矿车前后轮对塞死防止自溜确需在有坡度的地点装物料时必须用φ㎜的钢丝绳或链环将车辆固定在轨道上且要牢固,确认安全可靠后方可装材料;装运物料的规格质量必须满足现场安全生产需要,不得将不合格物料运往施工作业;装物料时,应站在物料垛的两端,不许站在当中,以免物料滚下伤人;严禁使用损坏失修的矿车或平板车装运物料物料堆码必须整齐,存放稳固,防止垮塌伤人;装颗粒状物料时,物料高度不能超过车沿高度;根据运输物料和设备类型,正确选用运输车辆;木材、金属管子、金属支柱、钢轨等长物料应选用有框架的材料车；水泥、沙、石子选用矿车；材料、设备可根据形体选用适宜的车辆,但必须用绳索和葫芦固定牢固;各种物料、设备的外型尺寸必须与通过巷道的断面尺寸相适应,不得超高、超宽,影响正常运输工作;严禁将材料、设备装在桶车上方进行运输,采用桶车装运物资只能将其装在桶车内进行运输,且装车高度不能超过米;2 提升设备、设施的检查绞车设备完好：各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固,绞车的安装固定应平稳固定,检查地锚基础螺栓无松动、变位；联轴器应符合规定,防护罩应可靠；减速器油量适当；检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无断裂,磨损余量不得小于4MM,铜或铅铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2MM,表面光洁平滑、无明显沟痕、无油泥,各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形、施闸后闸把位置在水平线以上30°到40°,即应闸死,闸把位置不得低于水平线;在开机前将制动闸手放在松开的位置,电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油；检查钢丝绳排列整齐、咬绳、爬绳现象,缠绕绳长不得超过绞车规定容许盘绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈;有安全设施、有地轮、有躲避硐室、有声光信号；绞车司机、信号把钩工岗位责任制落实,检查和维修制度落实;信号把钩工应检查安全设施齐全、可靠；信号联系畅通；重车装得标准牢固可靠；联接装置合格；斜巷、平巷中无行人；物资、设备与车辆捆绑牢固；钢丝绳无打结、断丝或磨损超限;发信号前必须对车辆连接和护绳等进行全面检查,确认连接正常,绞车无余绳后,方可发开车信号;3 提升操作试空车：可松开离合闸,压紧制动闸,起动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象;启动：收到开车信号,确定提升方向,开动设备,进入正常运行;停机：收到停车信号施闸制动,按停车按钮停车;绞车司机应集中精力,注意倾听信号：绞车为一声停、二声提、三声放;绞车工作时,注意整理钢丝绳使其缠绕整齐,工作时钢丝绳不能全部放完,在滚筒上至少保留三圈;变换速度时,必须在绞车停稳且空载的情况下,方可扳动调速手把换档,切勿在绞车运转情况下换档,以避免打齿或造成人身伤害;若调速手把扳不动,可点动电机,再扳调速手把,切勿硬扳、硬砸;快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档,重载时则必须使用慢速档,否则会损坏机器;工作结束后应将钢丝绳整齐缠绕在卷筒上,切断电源,关闭开关并打到零位;消除机器上的灰尘、杂物;交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚,并做好绞车运行记录汇报调度室,以便于及时消除不正常情况;四、安全措施1 禁止超负荷运行,不得超过斜坡管理牌上规定的重量;2 斜井提升矿车下道时,禁止用绞车牵引复轨,必须制定专项安全技术措施;3 司机不得擅自调整制动闸;4 司机不得随意调整开关的整定值;5 提升作业时,应做到“行车不行人,行人不行车”的管理规定,同时各磨盘工站岗警戒,防止在提升作业过程中其他人员进入斜坡内;6 “四超”车辆有专项运输安全技术措施；7 斜坡运输作业前,应搞好敲帮问顶,找尽顶帮的活石悬矸,并对作业区域内进行全面隐患排查,发现问处理好后方可作业;8 斜坡运输作业前,由调度室安排机运科或安监科、使用单位装车人员对物料车的捆绑情况进行检查确认无隐患后,向调度室汇报方可挂车进行运输;9 提升作业前必须对绞车压柱、钢绳、稳绳、绞车护绳、轨道、阻车器等设施进行全面检查,并检查声光信号必须清晰、准确;发现问题及时处理,确保无任何问题;10 提升作业前,信号把钩工必须认真检查车辆连接情况,并挂好保险护绳,护绳必须采取防止掉落地面的措施;11 1次只准推1辆车;严禁在车辆两侧推车;同向推车的间距,在轨道坡度小于或者等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m;严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车;。

斜井提升运输安全管理制度模版（3篇）

斜井提升运输安全管理制度模版为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。

一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行行人不行车，行车不行人的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。

2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。

3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。

信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。

4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。

5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。

禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。

严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。

要专车提放，确保人身安全。

严格遵守人车的各项规章制度。

.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。

6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。

7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。

8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。

9、斜井提放超重、超长、超宽(1.4m),超高(自轨面以上1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。

10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、一坡三挡及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和一坡三挡运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。

主斜井绞车提升运输安全措施

事故原因分析
机械故障
操作不当
绞车机械部件故障，如齿轮、轴承等损坏，可能导致提升运输中断或事故。
操作人员技能不足或操作失误，如信号误发、超载等，可能导致事故。
维护不当
环境因素
绞车维护保养不当，如润滑不良、部件老化等，可能增加事故风险。
恶劣环境条件如暴雨、大雪等可能影响绞车正常运行，导致事故。
现场处置
在事故发生时，操作人员应立即停机并报告上级部门，进行现场紧急处理。
原因调查
对事故原因进行详细调查和分析，找出事故根源并采取改进措施。
整改落实
对发现的问题及时整改落实，消除事故隐患，确保提升运输安全。
05
CATALOGUE
结论与展望
研究成果总结
完善了主斜井绞车提升运输安全管理体系，明确了各部门职责和操作规范。
主斜井绞车提升运输安全措施
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目录
• 引言 • 绞车提升运输系统概述 • 绞车提升运输安全措施 • 事故预防与处理措施 • 结论与展望 • 参考文献
01
CATALOGUE
引言
背景介绍
主斜井绞车提升运输系统广泛应用于煤炭、金属矿石等矿产资源的开采和运输过程，是矿山生产的重要环节。
参考文献
参考文献
[1] 张海波, 徐劲松, 王海龙. 煤矿斜井绞车提升的安全管理分析[J]. 能源与节能, 2017(11): 15-16.
[2] 李明, 王清江, 徐鹏. 斜井绞车提升运输事故原因分析与防范措施[J]. 煤炭工程, 2018, 50(S1): 148-151.
[3] 王建国, 李晓阳, 马琳. 矿用斜井绞车安全性能检测与评价技术研究[J]. 煤炭科学技术, 2019, 47(02): 18-23.

斜井运输超长、大件物品安全技术措施

斜井运输超长、大件物品安全技术措施随着斜井掘进距离的延伸，斜井运输超长、大件设备等物体时容易出现运输安全问题，为了保证安全生产，加强斜井运输管理和提高工人安全意识,特编制如下安全技术措施:一、班前准备1、所有员工必须认真组织学习该安全技术措施。

2、参加大件、设备等物体运输的工人必须参加班前会议，技术人员、机电相关人员、绞车司机及项目部相关领导必须参加班前会；值班队长要仔细对各工序进行明确细致的分工，关键部位要安排安全员重点看守。

3、入井前操作应携带好当班所需的检修工具等，以便操作时必要的检修工作。

4、作业人员进班前应检查矿灯、自救器等是否完好，保证良好的精神状态，严禁醉酒入井。

二、作业前准备1、机电人员负责检查绞车、信号铃、钢丝绳、以及连接部件等情况，发现绞车运行异常、钢丝绳磨损断丝严重、连接部件不牢固等情况必须立即处理。

2、掘进班组负责对工作面、轨道质量进行全面的检查，将施工用具收捡到指定地点，清除巷道内浮矸、杂物，巷道内必须保证平整畅通。

3、瓦斯检查员负责认真检查巷道内瓦斯情况，安全员负责检查巷道内安全情况，以及巷道内的“一坡三挡”是否正常使用，存在安全隐患的必须立即处理，不能及时处理或有重大安全隐患的必须立即通知调度室，由调度通知相关领导进行处理。

4、下放超长、大件设备及材料前，必须停止斜井工作面工作，斜井内禁止有人员行走。

三、作业1、待各项工作检查完毕，绞车试运行正常，值班队长、机电队长向现场安全副经理或生产副经理汇报，经现场安全副经理或生产副经理同意后，方可进行下一步作业。

2、钢轨等超长物体装车时必须进行可靠的捆绑，超长物体与平板车接触面积最大的接触面要两头摆放在上、下两个平板车上，每次钢轨装车数量不得超过4根。

并用多根双股（至少双股）8#铁丝加?14.5mm钢丝绳捆绑牢靠，捆绑完成后必须由当班机电队长安排专人（钳工、检修工等）以及现场安全副经理或生产副经理检查，确认牢固可靠，防止下滑。

斜井运输安全技术措施

斜井运输安全技术措施引言斜井运输是指通过斜井（shafts）来进行货物或人员的垂直运输。

由于斜井运输的特殊性，安全问题成为了其中亟待解决的难题。

为了确保斜井运输的安全性，设计和实施一系列的技术措施是必不可少的。

本文将介绍斜井运输中常见的安全技术措施，并详细阐述其原理和实施方法。

1. 斜井结构安全措施1.1 斜井壁加固措施斜井壁的加固是斜井运输安全的基础。

主要的加固措施包括：•使用高强度材料: 斜井壁可以采用钢筋混凝土或其他高强度材料来增加其承载能力和抗压能力；•设计合理的结构: 确保斜井的结构设计符合国家相关标准和规范，满足安全要求；•定期检查和维护: 对斜井壁进行定期检查和维护，确保其完整性。

1.2 斜井通风措施斜井通风是确保斜井中的空气流通，防止积聚有毒气体的关键措施。

常见的通风措施有：•安装通风管道: 在斜井中安装通风管道，使新鲜空气能够流入斜井，排出有害气体；•使用风机: 安装风机以增加通风效果，确保空气流通；•定期清理: 定期清理斜井中的积尘，保证通风畅通。

2. 斜井设备安全措施2.1 斜井电梯安全措施斜井电梯是斜井运输中常见的运输设备。

为了确保其安全性，需要采取以下措施：•严格检测和维护: 定期对电梯进行检测和维护，保证其正常运行；•安装安全设施: 在电梯内配备安全门、防坠器等设施，防止意外事故的发生；•培训操作人员: 对电梯操作人员进行培训，使其掌握运行规程和应急处理方法。

2.2 斜井输送带安全措施斜井输送带是用于将货物从斜井底部运输到井口的设备。

为了保证其安全性，需要采取以下措施：•定期维护和保养: 对输送带进行定期维护和保养，确保其正常运行；•安装安全装置: 在输送带上安装安全开关，一旦发生异常情况能够及时停机；•建立操作规程: 制定操作规程，并对操作人员进行培训，确保操作规范。

3. 斜井运输人员安全措施3.1 安全教育和培训斜井运输人员的安全意识和技能是保证斜井运输安全的关键。

煤矿主运输下山安全技术措施

煤矿主运输下山安全技术措施煤矿为斜井提升，为了保证运输下山的安全运输，特编制安全措施如下：一、认真执行“行车不行人”制度，非检修工作需要任何人员不得从主提升斜井上下，在检修主斜井巷的设备等情况时，要事先通知绞车工检修时间及内容，在主斜井巷检修时严禁提升。

二、绞车司机要严格交接班制度，在接班后就，要进行安全保护装置试验，做好交接班记录。

三、禁止绞车超负荷运行。

四、斜井巷矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

五、绞车司机不得擅自调整制动闸。

六、绞车司机操作时必须严格按信号执行，要做到：1.不得无信号动车。

2.当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与之联系，待重发信号清楚后再进行操作。

3.绞车司机不得擅自动车，若因故需要动车时，要与井下电话联系，接信号后执行。

七、每天早班要对钢丝绳进行检查，在检查中发现钢丝绳缩经率达到10%时要更换，钢丝绳断丝率不得超过20%。

八、斜井挡车设施和斜巷挡车设施要安设齐全、灵敏、可靠。

在车场平台安设一组阻车器，在井口安设一组挡车栏，在斜井口下方10m处安设一组挡车器。

斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

九、井口要认真检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，并加装保险绳，对检查出不合格的连接装置必须单独设置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。

十、运送设备和材料时，必须绑固牢靠，重心稳定，否则不准提升。

十一、运送爆炸材料时要将炸药、雷管分开运送，在运送的车辆上必须加盖，加垫，车厢内用软质物塞紧，防止震动和撞击，在运送时要减慢绞车运行速度，不得超过1米/秒。

在运送爆炸物品时严禁运送其它材料。

十二、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后再打开井口阻车器进行运送。

十三、在斜井巷每个岔口上方10米处按放一组挡车栏。

挡车栏要用钢轨焊接而成，安装在钢轨横梁上，横梁两头用水泥固定结实，达到足够强度。

矿井提升运输安全技术措施

矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。

一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。

2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。

8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。

9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。

井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。

除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。

井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。

井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。

10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。

11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。

12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。

煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施

煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施背景煤矿作为重要的能源基础设施，一直是经济社会发展的重要支撑。

然而，煤矿生产中存在着种种安全隐患，其中之一就是运输过程中的安全问题。

在煤炭开采中，运输煤炭是一个必须要面对的问题。

对于斜井运输，轨道是煤炭运输的重要组成部分，但这种运输方式也面临着许多危险。

因此，在这个背景下，如何提高煤矿斜井轨道运输的安全性，成为了煤矿生产中急需解决的问题。

技术措施1. 轨道维护首先，为了保证轨道的运行安全，必须定期对轨道进行维护。

具体措施包括：•定期清理轨道：由于煤尘和矸石等物质的积累，容易使轨道上出现堆积物，造成摩擦力下降，引起运行不稳定。

因此，定期清理轨道和清除杂物，有助于提高轨道的平整度和稳定性。

•定期更换钉子和拉杆：轨道上的固定件，在长期使用后容易出现损坏或变形，这样会导致轨道发生波动或开裂，使整个系统运行不稳定，极易发生事故。

因此，定期更换钉子和拉杆，有利于保证轨道的固定性。

•定期检查轨道垫石：轨道垫石是承载轨道和车辆重量的支撑物，如果垫石松动或者缺失，则会影响轨道与地面的平整度，容易引起倾斜和脱轨等危险。

因此，定期检查轨道垫石是否完好，以确保轨道的平稳运行。

2. 轨道设计轨道的设计也是关键的因素之一。

合理的轨道设计能够减少煤炭运输中的风险。

以下是需要考虑的轨道设计因素：•轨道坡度：对于斜井轨道来说，坡度是一个非常重要的因素。

在设计时，要根据煤炭运输的需求和轨道地形，确定合理的坡度。

坡度过大易引起滑坡现象，坡度过小则会增加车辆运输的时间和成本。

•轨道弯度半径：轨道的弯度半径越小，车辆行驶时发生侧向离心力的可能越大。

因此，在轨道设计时，必须考虑弯道的半径，并采取适当的措施减少侧向力的影响。

•轨道顶高度：在车辆行驶过程中，车轮与轨道接触的部位主要是轨道的顶部。

因此，轨道的顶高度应该控制在一定范围内，以减少车辆行驶时对轨道的侵蚀。

3. 车辆维护保持良好的车辆状态是保证煤炭运输安全的基础。

斜井运送大件安全技术措施

斜井运送大件安全技术措施随着工业的发展，斜井运送大件设备逐渐成为常见的运输方式。

斜井作为一种重要的水利设施，是很多工业企业进行物资运输的必经之路。

然而，斜井运送大件设备的过程中存在非常大的安全隐患，一不小心就会导致严重的事故。

为了避免这种情况的发生，本文将介绍斜井运送大件设备的安全技术措施。

一、斜井运送大件设备的风险斜井作为一种垂直于地面的运输通道，不仅在运输方面有着广泛的应用，还承担着很多列车通过的重要任务。

斜井的运输过程中，大件设备必须要经过各种狭小的弯道和复杂的隧道，同时还需要适应地面的起伏和坡度。

如果操作不当或者没有正确的安全措施，很容易导致货物脱落、车辆失控等意外情况。

二、斜井运送大件设备的安全技术措施1. 确定合适的运输方案在进行斜井运输大件设备之前，必须编制详细的运输方案，并对方案进行复核。

运输方案应该包含详细的运输路线和车辆计划，对运输过程中的各种风险进行全面评估，并制定相应的安全措施和预案。

2. 增加设备的捆绑固定点针对斜井运输的特殊环境，增加设备的捆绑固定点来保证货物的牢固和稳定，避免在路途中晃动或掉落。

捆绑固定点一定要选取质量可靠的钢索和绳索，保证捆绑的可靠性和牢固度。

3. 使用专业的运输设备在进行大件设备运输的时候，必须使用相应的运输设备，避免使用过小或过大的车辆，“三点支撑”是传统钢架运输的重要方式。

现为弹性悬浮或气垫悬浮试验，尤其是对于超过普通车宽的宽度的大件设备，一定要采用宽平板车和多轮为主的运输设备。

4. 加强车辆的维护和保养斜井运输大件设备需要使用大型运输设备，这些车辆需要经常进行维护和保养，以确保车辆的正常运行和安全性。

车辆的轮胎和刹车系统等关键部件的检查和维护尤为重要，以确保操作过程的安全性。

5. 强化现场管理在进行斜井运输大件设备的过程中，要加强现场管理，明确责任、条例和流程，督促运输车辆遵守交通规则和操作规程，增强斜井的整体安全性。

为确保斜井的交通安全，还应该设置标志和警示牌，以便提醒过路人员注意斜井运输车辆的存在。