浅析悬浇箱梁边跨现浇段施工流程及控制

浅析悬浇箱梁边跨现浇段施工流程及控制

摘要：本方案是针对干河桥主桥边跨现浇段的施工组织而编制的，按照该方案实施不仅缩短了整个工程的工期同时也使工程的质量得到了有力保障。方案在编制过程中对设计图纸进行了详细阅读、仔细研究，并对施工场地地质情况做了充分的调查和分析，结合了施工单位的技术水平和施工人员的技术装备情况，可以说是为该工程的这一分项工程量身打造的一套作业指导书。

关键词：悬浇箱梁，边跨现浇段，施工组织

0引言

干河桥是大丰市通港大道改扩建工程中的一座新建大桥。大桥组合跨径为：（6×20m）空心板+（43+75+43m）连续梁+（6×20m）空心板，桥梁宽度为：2×［0.5m（防撞护栏）+22.5m（行车道）+0.75m（波形梁护栏）］=2×23.75m，设计荷载为：公路-Ⅰ级，主跨通航净空（55×7m）,通航等级Ⅳ级，按上下行幅设计，全桥共15孔，分为3联，主桥上部结构采用三跨连续预应力混凝土变截面箱梁，箱梁截面类型为单箱双室，引桥采用20m预制空心板梁，桥梁全长405.52m。

干河桥主桥上部采用悬臂浇筑法施工，即在4个工作面（0#块）上先后架设挂篮同步施工。为防止因边跨现浇段延误合拢而滞后工期现针对全桥4个边跨现浇段提出下述方案。

1工序流程

边跨现浇段采用支架浇筑，支架采用墩帽和满堂门架组合，整个工序流程为：地基处理→支架搭设→安设底模→支架预压→绑扎底板及腹板钢筋→侧模及芯模安装→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养生、拆模、拆支架。

1.1地基处理

桥孔范围内以旱地为主，上层土质为软塑亚粘土，在处理原地面时，应针对各种情况采取相应措施，一般可在待处理的地基上填筑6%的石灰稳定土，形成强度高、整体性好的支承基底。

由于桥位处地质条件差，为了避免现浇段在边跨合拢前因地基沉降而导致梁体各位置的标高不能满足设计要求，所以在现浇段前端（靠近合拢段处）位置的地基设置一条长度与箱梁宽度等同的混凝土枕梁，枕梁断面尺寸为宽2.0m，高1.0m，混凝土强度等级为C30。

除此之外其他位置地基采用6%石灰稳定土进行处理，为保证地基边部的稳定，地基周围每边超宽填筑50cm；地基土需分层填筑，分3层压实，最大松铺厚度控制在20cm以内，以高于灰土最佳含水量1～2个百分点时进行碾压，保证相对压实度至少应达到95%。

养生是保证石灰土基层质量的最后程序，应保持一定的湿度，促进石灰土强度增长，避免干缩裂缝，可采用洒水覆盖塑料膜等方法，养生期一般不少于一周。

按照桥面铺装混凝土的浇筑工艺在基层表面浇筑一层10cm的混凝土，混凝土的强度等级为C30，浇筑时采用平板振动器振捣，水准仪配合找平，浇筑完成后用土工布覆盖洒水养生。

1.2支架搭设

1.2.1搭设方法

混凝土层达到设计强度后，铺设垫块，架立支架，平面位置严格按照计算设计要求来布设。支架搭设顺序为：放样→放置垫块→安放底座→设立杆→调节高程→接高立杆→安设顶

托→放置10#横向槽钢→放置方木。

现浇段浇筑采用满堂门式支架，门架根据计算要求间距来布置。支架底部及顶部为可调节杆，调节高度为每端60cm。支架顶端楞木布置为：先按横桥向铺设16m长的10#槽钢，再按顺桥向铺设截面尺寸为10×10cm的方木，方木定长为2.4m，在翼板范围内布置槽钢，方木接头必须设在门架顶托的位置。

1.2.2施工放样

顺桥向按60cm间距布置支架，立杆横向采用钢管和扣件连接，横桥向按100cm间距布置，端横梁及腹板处支架应加密布置。支架搭设前需将支架四周边线进行放样并用控制桩来标识其准确位置。

1.2.3放置底座垫块

支架底座垫块放置前应将其下部基础整理平整，在基础上撒厚度为1.5cm的黄砂，抹平后放置垫块，确保垫块放置稳定、密实，垫块面必须保持水平，位置线形要顺直，不得凌乱放置。

1.2.4设置底托

底托应放置于垫块中心，防止垫块因受力不匀而碎裂及发生倾斜现象。底托位置应拉线控制，按地基两侧控制桩进行拉线排列，底托应从一侧墩轴线向另一侧墩轴线依次排列，不可同时从两侧向中间排列。

1.2.5接高门架

根据地面标高和搭设高度，搭设前先用高1.7m或1.9m的门架进行组合计算，确定整个门架层数，用现有不同尺寸门架灵活配合使之达到设计要求。门架在接高时每接高一层必须用横杆连接固定，并且要保证横杆水平，使纵横向在同一水平面上。门架搭设按层进行操作，即搭完第一层再搭第二层，门架统一以有套管的一头向上，另一头向下，接高时可搭设跳板进行操作。

1.2.6安设顶托

门架搭设完毕后即可安设顶托，安设前应检查顶托托盘上毛刺及平整度。在一个整体支架搭设完毕后可摇动支架，如稳定性较差，应设纵横向剪力撑加固，按间距2.4m依次设反向剪力撑，剪力撑应在安装槽钢之前设置，用钢管扣件扣紧。顶托安设时要严格按照设计要求来控制标高。支架搭设过程中还应严格控制其垂直度，还要检查横杆的水平位置和各接头的吻合情况，如发现以上几点不符合要求要及时进行调整。

1.2.7安放槽钢、方木

将加工好的定长槽钢吊装到位按横桥向铺设，测设槽钢顶标高，设置适当的预留沉降高度和挠度预留值，然后按顺桥向平铺方木完成搭设。

1.3安设底模

槽钢和方木安设完毕后即可铺设现浇段底模，底模采用竹胶板拼接而成，竹胶板定型尺寸为2.44×1.2m，铺设时将长边横桥向布置。面板依次拼接，底模内外缘线形按照平面曲线（此处为直线）布置，标高通过桥梁设计标高来控制，并留足沉降空间。为了避免底模相邻竹胶板标高错位或存在空隙而导致漏浆，铺设完毕后对接缝处进行处理，可以再底模两相邻竹胶板边缘分别开槽，然后用钢板进行联接、拼装，保证底模平整并防止漏浆。为防止底模发生位移，每块模板缝口必须设在纵向木方上，并将模板用铁钉与木方连接。

1.4支架预压

支架采用砂袋进行预压，由于施工时包含施工机具、操作人员等施工荷载，为了简化计算，预压重量按不小于梁体重量的1.2倍考虑。现浇段梁体重量为272t，所以预压重量为272×1.2=326.4t。由于腹板与底板处的重量不同，在堆载砂袋时应合理分配堆载重量。预压前在底模上标出沉降观测点，沉降观测点应稳固可靠，堆载完毕后立即进行沉降观测。第1