动态变形模量Evd(最新版)

试验前的准备
(1)平整测试面
(2)放置荷载板 (3)加载装置在荷载板上就位 (4)用测量电缆将沉陷测定仪与 荷载板连接
(5)松开搬运锁
试验步骤
(1) 荷载板放置在平整好的测试 面上，安装上导向杆并保持 其垂直。 (2) 使落锤脱钩并自由落下，当 落锤弹回后将其抓住并挂在 挂钩装置上。按此操作进行 3次预冲击。 (3) 正式测试时按上述第2）项的 方式进行3次冲击测试，作 为正式测试记录。测试时应 避免荷载板的移动和跳跃。 (4) 测试时，应记录每个测点的 工作名称，检测部位、试验 时间、土的种类、含水率以 及相关的参数。
加载装置
(1)挂（脱）钩装置 (带水准泡) (2)导向杆 (3)落锤 (4)阻尼装置荷载板 ①圆形钢板②传感器 沉陷测定仪(存储、与电 脑连接)打印机
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Evd 动态变形模量测试仪
用途： 监控检测土体承载力指标——动 态变形模量Evd和地基系数K30 。
适用范围： 铁路、公路、机场、城市交通、港口码 头、工业与民用建筑的地基施工质量监控测 试。
实验结束后整理仪器
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Evd 动态变形模量测试仪
基本原理
利用落锤从一定高度自由下落 在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷 载，通过阻尼装置及传力系统传递 给直径300mm的承载板，在承载板下 面（即测试面）产生的动应力，使 承载板发生沉陷 s —即承载板振动 的振幅，由沉陷测定仪采集记录下 来。沉陷值 s 越大，则被测点的承 载力越小；反之，越大。
测试原理 在假定冲击力恒定和泊松比μ为 0.21的情况下，由弹性半空间体上 圆形局部荷载的公式计算模量：
EVd 0.79(1 )r / s 1.5r / s 22.5 / s
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仪器
特点
体积小、重量轻、便于携带 安装及拆卸方便、操作简便 自动化程度高、测试速度快 性能稳定、测试精度高 检测费用低 适应范围广 环保型，无核辐射、废气等污染 动载测试符合土体实际受力状况
路基变形模量检测
铁工3121 第一组； 吴艳惠 李志峰 鱼星 段龙刚 王璇 朱超黄 亚博 魏博言 金磊 李争锋
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《铁路工程土工试验规程》 （TB10102—2004）
标志着 动态变形模量术语
Evd 符号
正式在我国铁路规范中采用
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源自文库
动态变形模量 Evd 的定义
是指土体在一定大小的竖向冲击力 Fs和冲 击时间ts作用下抵抗变形能力的参数。