路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

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高速公路扩容工程气泡混合轻质土施工质量控制方法

高速公路扩容工程气泡混合轻质土施工质量控制方法

高速公路扩容工程气泡混合轻质土施工质量控制方法发布时间:2022-11-10T03:31:30.620Z 来源:《城镇建设》2022年第13期作者:张文欣[导读] 为发挥气泡混合轻质土材料在工程中施工更高的价值,以南充至成都高速公路项目为例张文欣中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司上海 200000摘要:为发挥气泡混合轻质土材料在工程中施工更高的价值,以南充至成都高速公路项目为例,设计针对气泡混合轻质土施工的质量控制方法。

对气泡混合轻质土进行试配与质量验收;使用保护层或安装模板的方式进行材料成型;设计施工材料在现场泵送,采用水平分层法进行浇筑,并实现对作业面的养护,以保证工程施工达到预期质量标准。

关键词:高速公路;材料泵送;控制方法;施工质量;气泡混合轻质土;扩容工程;中图分类号:U416.16文献标识码:A引言高速公路是我国交通运输现代化的重要标志,高速公路的建设与发展需建立在安全稳定的前提下。

但是现阶段我国部分地区高速公路的通行能力,已无法满足经济快速发展的社会交通运输需求,因此需要对高速公路进行扩建扩容。

气泡混合轻质土属于一种新型路基工程施工填筑材料,主要是指在施工中,将固化剂、水和预先制成的泡沫块,按一定比例掺入到原土中,充分混合搅拌而成的材料。

此种材料具有容重低的特点,通常情况下,材料的容重为路基普通填土容重的1/2~1/3[1]。

但相比常规填土材料而言,其综合强度和变形性能较好,既能减小基础结构的加载压力,又能减小整体结构的非均匀沉降,从而起到提高路基稳定性、减小旧路基冲击力的作用。

将此种材料应用到高速公路中,具有施工方便、满足竖向填筑需求等优势。

因此,本文利用气泡混合轻质土的上述特点,将气泡混合轻质土用作拓宽路基或高速公路扩容工程中,对气泡混合轻质土施工质量的控制方法展开研究。

1气泡混合轻质土试配与质量验收施工前,先进行施工原材料的准备与质量验收。

气泡混合轻质土的原材料包括水、发泡剂、固化剂与原料土。

气泡混合轻质土专项方案

气泡混合轻质土专项方案

一.工程概况【1 】1. 宁东新城东港路道路工程位于宁东新城,南起近况金海东路,沿线与近况云峤路.筹划金港一路.金港二路订交,北至筹划创新东路,全长1636米,尺度路幅宽度24米.本次施工的内容有:道路工程.排水工程.给水工程等,设计单位为宁波市城扶植计研讨院有限公司.气泡轻质土是一种先辈的轻型填土材料.轻质填土是经由过程固化剂(一般用水泥浆)中参加气泡经充分拌和而成,容重较一般填土材料轻得多.依据须要气泡混杂轻气泡混杂轻质土是一种先辈的轻型填土材料.轻质填土是经由过程在固化剂质土容重.流淌性等可以自由调剂.气泡混杂轻质土不但具有轻质性(容重5~13kN/ m3).优越的流淌性(泵送距离最大可达500m).固化后的自立性等特色,并且它的容重和抗压强度可经由过程合营比进行响应的调剂.采取轻质土换填技巧可大大地下降填土荷载,削减地基土压力,因为运用水泥作为固化剂,平日在浇筑4个小时后就会开端固化自立.因而可进行垂直填筑,固化后对挡土构造物几乎没有推挤力.具有填筑进程不需碾压.对现有交通干扰少,施工噪音低,施工工期短,施工占地少等长处.2.重要技巧指标气泡混杂轻质土设计指标:①容重等级W6;②强度等级CF0.8;二.沿线筑路材料.工程用水.电等施工前提1.原材料的供给零碎材料在施工现场临近的材料市场倾销,水泥由当地及格的水泥供给,发泡剂外购配制.2.工程及生涯用水施工现场临近和生涯区自来水管网密布,工程施工和生涯用水可直接就近驳入用水滴.3.工程用电轻质土临盆装备的用电功率为120kw,装备供电用柴油发电机发电,装备场地照明和施工现场暂时用电经由过程当地电网接入.三.施工预备1.施工便道设置施工便道将运用现有旧路,不再另行设置施工便道.2.轻质土拌和机设置拌和装备采取车载式移动装备.将车载移动装备停放在关闭的施工段,并设置包装水泥堆放场,占地约200平方米.待单幅施工完后再将车载移动装备转移的另一幅进行施工.同时依据项目标整体通车安插,屈服项目标施工进度请求,合理.科学的组织气泡混杂轻质土的全进程施工.3.施工举措措施施工举措措施包含:气泡混杂轻质土车载拌和装备1套.贮水池1个.料场.照明等.斟酌工程治理的便利,将实验室与拌和站离开设置,实验室设置于生涯区内.4.消防举措措施(1)办公.宿舍.仓库.搅拌场地等均按划定配备足够的灭火器材;(2)场地内至少设有三条通道,可作为应急消防通道来运用.5.重要机械装备投入筹划序号装备名称规格.功率及容量单位数目新旧程度(%)1 空压机≥3台 3 952 发电机≥200KW 台 1 953 轻质土拌合装备60m3/h 台 1 954 轻质土泵送装备30m3/h 套 2 955 交通车台 2 906 泵送管2寸米1000 957 发泡装配30L/min 套 2 956.材料投入筹划重要材料表:序号材料名称规格单位数目运用部位1 双向土工格栅m21040 路基2 发泡剂L 3500 路基3 包装水泥t 2000 路基7.重要治理.临盆人员数目表:项目治理人员临盆工人及临盆治理人员职务人员数目人员类别治理人员临盆工人项目负责人 1 机械组 1 3技巧.质量负责人 1 浇筑组 1 15 现场施工负责人 1 安然保卫 1机材负责人 1合计人员 4 21四.施工筹划及工艺流程1.场地扶植(1)对车载移动拌和装备摆放场地和水泥堆放地依据现场情形进行恰当的加固和硬化处理,特别对水泥堆放场地运用方木.防水布等设置防潮隔离层,防潮层顶面距离地面高度不得小于10cm.四周设置排水沟,包管全部场地的程度,并排水顺畅;(2)采取红砖砌筑15m3蓄水池和两级排污沉淀池;(3)依据装备的临盆用水和功率等请求装配水电等举措措施,供水才能在20吨/小时以上,电的装配功率为120KW.2.装配调试(1)水电.管件的装配:依据水电的需求情形,盘算好水管的大小和电缆的规格,清算原有的配件清单,填好还需购置的配件;严厉按照水电装配规程进行装配配电箱.电缆和水管举措措施.(2)装备调试:启动自带发电机,采取手动按钮起动各电机,检讨电机是否逆相,假如逆相则更换个中两相;盘算.标定水泥.水.憎水剂等流量,肯定加料时光;进行手动加负荷实验,检讨各电机.空压机工作是否正常;进行至少两次轮回的全主动活动,检讨体系有无故障;试运行发泡装配,磨练气泡质量和容量.各装配调试好后,加料进行试临盆,磨练轻质土拌和物各项指标是否知足设计请求.不知足请求的,查找原因,直至所有指标都知足请求为止,不然不得进行正式的临盆浇注.3.原材料计量本车载移动装备采取流量电子计量.依据大量工程运用实例,该计量完万能知足施工临盆的精度请求.原材料的计量知足下表请求.材料计量的准确度材料准确度水泥±2%水±2%发泡剂±2%4. 气泡混杂轻质土施工(1)开挖:依据施工图尺寸请求进行放样,做好标识表记标帜.开挖前在路基外侧做好降水井,气泡混杂轻质土路基基坑四周做好排水措施,采取挖排水沟和集水井的办法进行排水.开挖进程中留意原路基的稳固性,确保原路基的稳固.(2)碎石垫层及中粗砂隔离层施工:基槽挖好落后行碎石垫层施工,碎石请求知足设计图及相干施工规范请求.中粗砂隔离层和轻质土之间先用模板隔离,待轻质土施工完后再进行中粗砂回填,以确保中粗砂的压实,中粗砂请求知足设计及相干施工规范请求.(3)发泡.混杂搅拌气泡混杂轻质土的设置装备摆设步调如下图所示,即在水泥.水充分混杂成浆状之后,经由过程发泡装配产生的气泡参加个中而成.来肯定.(4)气泡混杂轻质土输送:气泡混杂轻质土直接采取蛇形泵经由过程承压胶管进行泵送,泵送距离最大可达到500m 泵送进程根本不合错误轻质土的质量产生影响,且依据现场的现实情形,泵送的距离不超出200m,施工起来十分便利.(5)浇注.铺设:气泡混杂轻质土路堤沿纵向在10m 设置横向沉降缝,缝宽2cm,缝间用夹板填充.路堤底面纵向应分段做成台阶状衔接,台阶地位和高度按设计图肯定.路堤底面沿纵向横向均为程度状以便于施工.气泡混杂轻现场浇筑质土中气泡既有自力细微的特色,也具有疏散性.因为其具有优越的流淌性和固化后的自立性,浇筑时不需振捣和碾压功课,施工后不须要摄生.为削减气泡的消解及材料分别现象,施工进程中要采取准确的浇筑办法进行浇注(浇筑办法如下图所示),并且要控制好浇筑厚度,依据大量的实验和施工经验,一次浇筑的最大厚度一般不超出1m,最小不小于0.25m.同时,要防止雨天施工.气泡混杂轻质土的浇筑施工工序如下图:气泡混杂轻质土施工工艺流程图五.气泡混杂轻质土填筑质量包管措施为确保气泡混杂轻质填土工程质量,相符设计请求及有关规范的划定,实施进程控制为主,工后检测为辅的办法,从人员.装备.材料.施工前的预备.工程施工进程等方面临工程质量进行预控.(1)人员实施岗亭义务制,做到定机.定人.定岗.定责.每处施工现场肯定一名项目负责人,制订具体的操纵手.自检人员岗亭义务制.对现场施工和质检售人员进行培训,从治理人员到工人都强化质量意识.凡介入气泡混杂轻质土施工的人员上岗前起首要懂得.控制.重温有关施工技巧规范,明白岗亭义务,做到未经培训不得上岗.(2)装备装备是包管施工质量的前提,出场的轻质土拌和机必须达到以下请求:a)装备机能状况优越;b)配备有足够的易损件;依据总体设计筹划进度,合营知足请求的机械装备,及格者方可运用.(3)材料只有及格的材料才干包管及格的工程,施工中建立健全材料治理台帐,施工中运用的水泥应经由自检后方可出场,出场后的水泥应按批进行报检,报请监理工程师抽检及格后方可投入运用.1)水泥采取PO42.5R水泥,水泥出场应有出厂及格证或磨练陈述,按1次/500吨的频率进行检测.2)水可采取一般生涯用水,参照通俗水泥混凝土用水尺度.3)发泡剂为确保气泡混杂轻质土的质量,发泡剂的机能知足下表请求:可用于气泡混杂轻质土发泡剂的机能请求项目机能请求稀释倍率不小于40倍发泡被率不小于20倍情形请求相符国度相干的环保请求室内湿容重实验许可误差±3(4)工程施工进程a.施工厂地应平整,不得有积水,在施工段面两侧要有排水举措措施.堆放材料的场地四周要排水疏浚,包管阴雨气象无积水现象,清算,包管施工现场整洁.b.依据工艺制订各项技巧参数.施工要点,供现场操纵人员遵照.严厉控制轻质土的流淌值及容重,确保轻质土设计请求.施工进程中每次检测的流淌值及容重必须有专人记载.C.施工中,应实时.卖力地填写原始记载,不许可过后编写.天天材料都应做好签认.汇总工作,发明问题实时纠正.d.加强材料治理,施工中卖力填写有关技巧材料,每次浇灌要按现实产生的数据卖力负责地填写材料,所有的材料数据必须真实靠得住并得到监理工程师的签字承认,施工中的所有材料必须完全无缺并整顿归档.(5)固化后的质量治理固化后检测为28天抗压强度.试件为100mm×100mm×100mm立方体,3块为1组,制取组数应相符下列划定:(1)雷同合营比持续浇注少于400m3时,按每200m3取1组试件,但每一个构造单元至少取1组试件;(2)雷同合营比持续浇注多于400m3时,按每400m3取1组试件.按设计请求的龄期进行抗压强度检测,实验办法参考《通俗混凝土力学机能实验方律例程(GB50081-2002)》,强度评定尺度按《公路工程质量磨练评定尺度》(土建工程)(JIGF80/1-2004)附录D的划定履行.在地下水位以下填筑时,应在每个构造单元底层取1组试件,并按设计请求检测饱和容重和饱和抗压强度,检测办法见附录C,其及格剖断尺度如下:(1)饱和容重应知足如下前提:1)饱和容重平均值不大于设计饱和容重;2)饱和容重最大值不大于设计饱和容重的1.1倍.(2)饱和抗压强度的平均值不小于设计抗压强度的0.7倍.(6)施工质量控制施工进程中磨练气泡混杂轻质土的湿容重和流淌度,并按请求填写磨练记载,各指标误差控制尺度及检测频率见下表.控制指标设计值许可误差检测频率湿容重7.5/6(KN/m3) ±0.5(KN/m3) 1次/100 m3流淌度B(180㎜) ±20㎜1次/100 m36.工期筹划气泡混杂轻质土工程数目为64867m3,每层浇注面积按轻质土设计的每道沉降缝为一浇注面,浇注厚度控制在25㎝~100㎝之间.依据现场查询拜访,联合工作面的供给情形,总体工期安插如下:(1)施工次序分层浇注,从下往上,基层终凝后浇注上一层.(2)装备安插现场配备气泡混杂轻质土车载移动搅拌装备一套,气泡混杂轻质土拌和物输送蛇形泵2台(最大送料距离500m),输送才能按60m3/小时.(3)日浇筑才能斟酌到轻质土的终凝时光.模板拆装以及面前中粗砂隔离回填等的影响,轻质土按500m3/天筹划;模板的日装.拆才能400m2/天筹划.(4)施工工期(不含雨季影响)依据单幅施工的总体施工安插,在不斟酌雨天等其他必须停工的特别情形下,从装备出场至轻质土浇注完成,装备转移至别的一幅的施工工期筹划为140天.六.文明.情形与安然措施1. 文明施工措施(1)公司分解财务部负责文明施工的治理与监监工作.(2)公司分解财务部依据各工程施工的特色定制《文明施工行动准则》,按期或不按期地对施工现场进行文明施工检讨,对各施工点的文明施工情形打分,并颁布在月度临盆简报上,对违背《文明施工行动准则》的,要提出批驳,限日整改直至处罚.(3)在施工现场各路口设置路牌或通告牌,以便利施工车辆.行人.对不服安区域,设置警示牌,发策安然.(4)建好施工驻地或现场的卫生举措措施,搞好卫生治理工作,实施整洁.整洁.整顿治理,在与四周居平易近生涯区相接区域做到无积水.无废料聚积.无臭气等.(5)抓好文明施工的宣扬与教导工作,严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴,严禁穿拖鞋或赤膊进入施工现场.(6)尊敬当地公规平易近俗,搞好与当地群众的关系.2.情形呵护措施(1)工程开工前,对施工装备.防污举措措施及采取的施工办法等进行检讨和审核.(2)地面冲洗物包含水泥.水泥浆.机械等清洗污水.发泡液和其它悬浮或消融物资,经引入污泥井沉淀处理后再排放,防止未经处理排放.燃料.油.颜料保管在适合的安然容器中,放在指定地点,以免不测泄露进入水道.(3)时刻保护工地内的排水体系,防止污水.废水.水泥浆和其它任何悬浮或消融物料从工地流到临近的地盘规模,防止废料料积累在工地或相邻的地方.(4)分别后的施工废料料,放在指定的处理场合进行处理,其它未污染但不适于再运用的施工废料弃置在指定堆放场.(5)在制订施工筹划.施工办法.除尘措施以及进行施工时,充分斟酌水泥等粉尘对情形空气的污染.(6)不在施工区和生涯区临近的任何地点倾倒饭盒.生涯垃圾等放弃物,应进行分散处理.3. 安然包管措施(1)施工安然目标a) 杜绝产生火警.吊假装业.食物中毒重大以上伤亡变乱;b)起重损害.物体打击.高处坠落.触电.淹溺变乱年逝世亡率≤‰;(2)建立安然临盆体系a)建立分健全安然临盆治理机构,成立以项目司理为组长的安然临盆引导小组,周全负责并引导本项目标安然临盆工作.b)项目实施安然临盆三级治理,即:一级治来由司理负责,二级治来由专职安然员负责,三级治来由领工员(或班组长)负责,各功课点设安然监视岗.c)按照国度有关司法,落实各级治理人员和操纵人员的安然临盆义务制做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗亭的安然工作.(3)安然包管措施a)本项目在开工前,由项目司理部编制实施性安然技巧施工组织设计,对技巧庞杂.施工安全性大.多发易发变乱的高处功课,钢管支持的发装与裁撤及大高差挖填等施工项目,编制专项安然施工组织设计,卖力履行安然临盆“五同时”原则,采取安然技巧措施,确保施工安然.b)实施逐级安然技巧交底制,由司理部组织有关人员对工程项目或专贡进行书面具体安然技巧交底,凡介入安然技巧交底的人员要实施签字手续,并保管材料.项目司理部专职工安然员要对安然技巧措施的履行情形进行监视检讨,并作好记载.c)加强施工现场安然教导①针对工程特色,对所有从事治理和临盆的人员进行周全的安然教导,重点对专(兼)职安然员.领工员.班组长.从事特种功课的架子工.起重工.爆破工.电工.焊接工.机械工.场内灵活车辆以及新工上岗.工人变岗和转变工艺等进行培训教导.②对从事施工和理和临盆的人员,未经安然教导的不准上岗,新工人(含平易近工.暂时工)未进行三级教导的不准上岗;变换工种或休采取新技巧.新工艺.新装备.新材料没有进行培训不准上岗.③特种工种的操纵人员的安然教导.考察.复核,严厉按照《特种功课人员安然技巧考察治理划定》GB5306-85号文划定履行.经由培训考察,获取操纵规程证实能持证上彀,对已取得上岗证的特种功课人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人治理.④经由过程安然教导,加强职工安然意识,建立“安然第一.预防为主”的思惟;控制根本临盆常识和安然操纵技巧;进步职工遵照施工安然规律的自发性,卖力履行安然操纵划定,做到:不违章批示.不违章操纵.不损害本身.不被他人损害,达到进步职工整体安然防护意识和自我防护才能.d)卖力履行安然检讨轨制司理部要包管检讨轨制的落实,要划定按期检讨日期及介入检讨的人员,司理部第旬进行一次;功课班组天天进行一次,非按期检讨应视工程情形施工预备前,施工安全性.采纳新工艺.季候性变更.节沐日前后等要进行检讨.并要有引导值班,对检讨中发明的安然问题按照“三不放过”的原则制订整改措施,定人限日进行整改,包管“管临盆必须管安然”的原则真正落实.e)轻质土施工安然措施①轻质土浇筑功课时,施工人员必须穿工作鞋(一般为水靴).戴呵护手套(一般为胶手套,不浸透性的手套).穿上长袖衣.戴安然帽.②对发泡剂的搬运及运用需留意事项:搬运.运用功课场的必须通气,搬运.运用进程中功课人员必须运用防护对象,防止直接接触,防止发泡剂接触强酸化剂;搬运或运用后,功课人员必须清洗手部和脸部;发泡剂必须存放在通气优越的场合.若在搬运.运用进程中发泡剂掉慎入眼时,应立时用清水进行洗15分钟或立时就医;若掉慎接触到皮肤,应立时用柔嫩的棉布擦掉落,用喷鼻皂和水进行清洗.如皮肤持续平常变更时,必须立时就医.若掉慎吸入时,应把患者移至通风优越的地方,保持恰当的温度,依据情形轻微程度决议是否就医;如有掉慎饮入者,应先用水把口腔洗清洁,再喝入1~2杯水或牛乳,立时接收大夫治疗,或用其他办法让其吐出;患者无意识时,必须设法让患者口腔张开.发泡剂无自燃性及水燃性,故一般存放前提下受光.热冲击等影响少少,是以能露天放置.4. 安然防备重点施工环节(1)安然防备重点a)汽车吊假装业时防起重损害变乱;b)车辆交通安然引起的变乱;c)机械施工功课安然引起的变乱.d)项目部.施工厂地安然保卫工作.(2)吊装起重功课的安然防备措施a)起重功课这特别工种,各工种人员应持证上岗.b)作前须严厉检讨起重装备各部件的靠得住性和安然性,并进行空车和满载试运行,知足请求后才干投入正式运用;钢丝绳的安然系数应相符划定,吊勾应挂稳挂牢,防止松脱;c)功课应专人负责,同一批示.各工种人员分工明白,互相调和;吊车操纵员与吊装地位.批示员之间要具有优越的通视前提;d)场地要硬化.平整.支脚支垫坚固;功课半径规模严禁站人,严禁起吊的重物自由下落;e)风或大雨气象应停滞吊假装业;一般情形下,不宜在夜间进行吊装.(3)交通安然防备措施a)施工进程中在施工厂地50米规模内沿公路边摆放安然雪糕筒,做好安然警示;b)施工暂时车辆进入施工厂地时派专人在施工进口处批示,同时在车辆后摆放安然椎警示;附录1 湿容重的实验办法1.12000g的盘秤一台,最小称量刻度5g;1.2 1升的测量容器二个;1.3生果刀一把.2.1先测定测量容器的体积V(㎝3)和质量m1(g)2.2再将FCB装入容器刮平,测定其质量m2(g).湿容重=m2(g)-m1(g)/v(cm3)(g/cm3)附录2 流淌度的实验办法1.1直径为80㎜.高为800㎜的黄铜或硬质材料制成的空心圆筒一个;1.2硬质塑料板一块.1.3 1升的测量容器二个;1.4生果刀一把;1.5游标卡尺一个.2.实验办法2.1预备内径80㎜.高80㎜黄铜或硬质材料制成的空心圆筒;2.2将圆筒水镇静置于钢板或硬质塑料板上;2.3慢慢将试料注满圆筒(不克不及溢出);2.4手指轻敲管外侧,使试料的概况与圆筒的上端齐平;2.5慢慢将圆筒垂直晋升,并静置1分钟;2.6用游标尺量出以为是最大的直径以及与其垂直偏向的直径,取两者的平均值作为流淌度.宁东新城东港路道路工程气泡混和轻质土专项方案宁波东弘生态扶植有限公司二0一五年十月五日。

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程气泡混合轻质土施工方案批准:审核:编制:广东省水利水电第三工程局省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程项目经理部二○一三年十二月目录1、编制范围和依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体施工部署及施工工艺 (8)4、施工配合比 (14)5、质量检验与验收 (14)6、资源配置计划 (17)7、质量保证措施 (20)8、特殊条件下施工 (22)9、文明安全施工措施 (23)10、绿色施工保证措施 (25)11、附件 (26)1、编制范围和依据编制范围省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程桥台处理采用气泡混合轻质土填筑.编制依据1)《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ/T177-2012);2)《现浇泡沫轻质土技术规程》(CECS249:2008)3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)4)省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程设计图纸和相关说明;2、工程概况项目简介金湾互通立交位于珠海市金湾区湖心路口处,连接着省道S366线(珠海大道)与省道S272线,是省道S366线(珠海大道)通往斗门、珠海机场及高栏港等地的重要枢纽.按设计图纸要求,对以下路段进行桥头气泡混合轻质土换填:1、K27+651—K27+711、K28+328—K28+4002、LK188+567.341—LK188+597.341,LK189+486.342—LK189+546.3423、BK0+365.954—BK0+425.954,BK1+015.954—BK1+075.9544、DK0+325.229—DK0+385.2295、EK0+787.143—EK0+817.1436、HK0+260—HK0+320,HK0+395—HK0+4557、GK0+314.5—GK0+374.5,GK0+449.5—GK0+509.5图2.1 项目地理位置图主要技术指标2.2.1施工湿密度及强度2.2.2金属网采用Φ3.2米米@10厘米×10厘米电焊网,其抗拉强度不小于200KN/米,延伸率不大于2%.典型设计图图2.4-1 典型平面图图2.4-3 桥桥头纵断图图2.4-2 桥头横断面图主要工程数量3、总体施工部署及施工工艺总体施工布署将管道泵送水泥浆施工工艺与各个施工点的分布情况相结合考虑,选择在主线K线K28+130左侧建立水泥浆搅拌站.管道泵送水泥浆至施工现场前端轻质土制备站,经制备站发泡混合后管道泵送至浇注区,分层浇注泡沫轻质土.施工用水:选择F匝道外侧湖水作为搅拌站施工用水,前端制备站生产用水搭建临时水池,管道泵送河涌水.施工用电:A匝道附近400KV A变压器.施工总平面布置具体详见下图:3.1 施工总平面布置图3.1.1搅拌站布置现场办公及生活区布置在搅拌站附近,搅拌站主搅拌设备搭建临时蓄水池及零星材料堆场,具体详见下图:图3.1.1 搅拌站平面布置3.1.2主体设备配置施工主体设备为高效智能化行星式搅拌站和发泡混合输送站:施工时,保持搅拌站不动,前端制备站随浇注工区的变化而移动..图3.1.2-1 水泥浆搅拌站图3.1.2-2 轻质土制备站省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程气泡混合轻质土施工方案第3页广东省水利水电第三工程局总体施工工艺3.4施工工艺3.4.1 施工准备1、在浇筑气泡轻质土之前应做好基底防、排水工作,坑槽开挖好后应在最低处开挖宽度不超过1米的泄水口,防止槽内积水.2、清理施工区域基坑底部积水,杂物,保证在浇筑时基坑底部无杂物、无积水.做好基层清洁,不能有油污,浮浆,残灰及杂物等.3、施工前做好施工区域的清理工作,确保浇筑施工无障碍,保证施工期满足环保要求.4、作业层的隐蔽验收手续要办好.5、施工过程中,不允许有其他工种在场穿插进行施工.3.4.2 施工方法1、气泡轻质土的生产工艺流程如下:生产工艺流程图2、气泡混合轻质土必须按一定的厚度分层浇筑,当下填筑层终凝后方可进行上填筑层填筑.分层厚度一般控制在30~80厘米,太薄不利于单层气泡轻质土的整体性,太厚容易引起下部气泡轻质土中的气泡压缩影响容重,同时对施工操作带来不便.气泡轻质土填筑每工作面间隔8小时浇筑1层为宜,适当控制竖向填筑速度.3、当填筑面积较大,在气泡轻质土初凝前不能完成整层填筑时,必须分块.分块面积的大小应首先参考沉降缝位置,根据气泡轻质土的初凝时间、设备供料能力以及分层厚度确定,顶面纵向每高差10厘米分一级台阶.4、金属网规格为ф3.2米米-@10×10厘米的钢丝网;5、铺设前检查钢丝网外观,有明显锈迹的金属网不采用,需更换;6、相邻幅的金属网,应重叠铺设纵向搭接长度不小于10厘米,横向搭接长度不小于20厘米,重叠部位采用铁丝扎或U型卡连接固定,相邻缲绑扎点间距不超过10米米边长;7、在变形位置,钢丝网断开铺设;8、当填筑高度小于5米时,应分别在填筑体底部、顶部50厘米以内位置设置一层钢丝网.当填筑高度为5—12米时,应分别在填筑体底部、顶部1米以内位置设置两层钢丝网.9、顶面以下1米,湿容重6.5KN/米3气泡轻质土,与6.1KN/米3气泡轻质土搭接处,铺设一层钢丝网;10、桥头与通道路段,纵向1:1.5斜坡位置的钢丝网应先进行预铺固定,再按照设计图中浇筑方法进行浇筑.11、轻质土底部高程以桥头处理范围内路线最低设计高程往下2.9米为控制标准,填高超过2.9米的路段以地面线以上0.3米为控制标准,轻质土底部需要铺设一层30厘米级配碎石垫层.主线段直接在原路面上进行填筑,不需要铺设碎石垫层.12、气泡混合轻质土基层填筑高度H应填筑至地面线相接位置,但应保证最小100厘米填筑高度.13、安装面板时需注意施工要点:(1)面板基础水平,面板安装亦按水平放置.(2)装配面板时,准确放样,确认支柱的位置,现浇基础前先放置固定好支柱.(3)装配面板时,预留槽口坐浆需饱满,面板之间应结合紧密.(4)拉杆、连接钢筋及立柱均需要进行防锈,防腐处理.(5)在预留沉降缝和伸缩缝处,面板及其基础亦应断开,同时需要注意面板的宽度和拉杆位置.(6)面板应随浇随砌,面板之间勾凹缝,也可勾平缝.(7)在浇筑面板基础时,应预留出渗水盲沟的出水空间.14、面板基础采用C25砼现浇,垫层一般采用碎石垫层,当地基较差时可考虑C15素砼.15、面板施工高度控制在1.5—1.8米,过高不易装配,过低不利于后续轻质土浇筑施工工作面的展开.16、泡沫轻质土应根据面板施工,随砌随浇.4、施工配合比4.1基本要求施工配合比应满足下述要求:1、配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行;2、原材料检验合格后,应进行适应性试验,仅当适应性试验满足要求后方能进行抗压强度试验;3、抗压强度试验试块采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减;4、进行配合比强度试验时,每个配合比以3块试块为一组,分别作做3组,测定垂直方向不同部位7天龄期及28天龄期无侧限抗压强度;当28天龄期抗压强度≥1.05倍设计强度时,可做为施工配合比.4.2配合比设计按下表参考配合比进行施工配合比设计注:1 此为试配筛选后确定配合比.2 施工配合比试验结果详见附件“配合比试验报告“3 施工配合比采用水泥品种标号为PC32.5,水泥生产厂家为金鹰水泥和华润水泥共2种.经检测,2种水泥都满足要求,为保证水泥供应及时,2种水泥都采用.5、质量检验与验收5.1施工质量控制要点5.1.1泡沫轻质土浇注施工前,基底不应有明显积水和杂物.5.1.2泡沫轻质土单层浇注厚度0.3米~0.8米控制;5.1.3单个浇注区浇注层的浇注施工时间应控制在水泥浆终凝时间内;上下相邻层的浇注间隔时间不宜小于8小时.5.1.4浇注方向宜自沿浇筑区长轴中间方向近两端浇注;如采用一条以上浇注管,也可从两端向中间位置浇注.5.1.5如浇注层有明显差异,宜自较低的位置开始浇注.5.1.6出料口在浇注过程中,不宜悬空;在移动浇注管、自出料口取样、扫平表面或需要冲散浇注区内多余泡沫时,出料口离当前泡沫轻质土流动表面的高差宜控制在1米以内.5.1.7进行扫平表面时,应尽量使浇注口保持水平,并使浇注口离当前浇筑轻质土表面尽可能低.5.1.8单个浇注层宜一次性浇注完毕,必要时最多分再次浇注,且两次浇注的时间应控制在8小时~12小时.5.1.9尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动.5.1.10施工缝15米/道,采用2厘米厚聚氯乙烯泡沫板.5.2质量检验5.2.1原材料检验1)通用硅酸盐水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定;2)施工用水应符合现行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定;3)发泡剂应对环境无影响.发泡剂应进行适应性试验.5.2.2浇注过程质量检验浇注过程质量检验指标:气泡密度、湿密度、流值,具体见下表:浇注过程质量检验浇注轻质土时应在出料口按400米3/组频率制取标准养护条件下28天龄期抗压强度试件,试件采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减;当不足400米3时按200米3制取一组.固化后主控项目检验见下表: 填筑体的主控项目检验1)表面出现的非受力贯穿裂缝宽度应小于5米米,大于5米米裂缝区域应进行修补.2) 表面蜂窝面积应小于总面积的1%. 3) 沉降缝保证泡沫板完整、牢固. 4)填筑体实测项目的允许偏差应符合下表:5.3质量验收5.3.1质量验收填筑体的质量验收应符合下列规定:1)原材料、半成品、成品、器具和设备应按规程《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》CJJ/T177-2012中第6.1节、第7.2节的规定进行检验,检验结果应经监理工程师检验认可.2)浇筑过程应按本方案5.1进行质量控制,各工序之间应进行自检、交接检验,并应形成文件.5.3.2质量保证资料1)所用原材料、半成品和成品的质量检验结果;2)施工配合比、基坑交接检查和浇筑检查记录;3)各项质量控制指标的试验数据和质量检验资料;4)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;5)施工过程中如发生质量问题,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件.5.3.3质量评定1)主控项目的质量应全部检验合格.2)一般项目的合格率应达到80%以上,且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值的1.5倍.3)具有完整的施工质量检查记录.5.3.4其它对工程质量验收不合格的,监理单位应责令施工单位进行缺陷修补或返工,并应重新进行质量检验与验收.6、资源配置计划6.1施工设备配置计划。

泡沫轻质土施工方案。

泡沫轻质土施工方案。

泡沫轻质土施工方案。

按照合同约定的工期完成工程,保证工程质量和安全的前提下,争取提前竣工。

5施工内容5.1泡沫轻质土施工概述泡沫轻质土是一种轻质、高强度的路基填料,广泛应用于高速公路路基工程中。

本工程中,泡沫轻质土主要用于处理路基软土地层,提高路基的承载力和稳定性。

5.2施工方法本工程采用机械化施工方法,具体包括:土方开挖、泡沫混合、输送、铺装、压实等工序。

5.3施工工艺流程5.3.1土方开挖按照设计要求进行土方开挖,保证路基平整、坡度适宜、边坡稳定。

5.3.2泡沫混合将水泥、石灰、砂子、水等原材料按照一定比例混合,再加入泡沫剂进行搅拌,形成泡沫混合料。

5.3.3输送将泡沫混合料通过输送管道输送到施工现场。

5.3.4铺装将泡沫混合料均匀地铺装在路基上,厚度按照设计要求控制,确保路基的承载力和稳定性。

5.3.5压实采用压路机对铺装的泡沫轻质土进行压实,使其达到设计要求的密实度和强度。

6质量控制6.1材料控制对泡沫剂、水泥、石灰、砂子等原材料进行质量检验,确保其符合国家和行业标准。

6.2施工控制对施工现场进行严格管理,确保施工按照设计要求进行,保证工程质量。

6.3检验验收采用现场检测、实验室试验等方式进行质量检验,确保工程质量符合国家和行业标准。

7安全控制7.1安全教育对参与施工人员进行安全教育,提高安全意识和技能水平。

7.2安全管理采用科学的安全管理制度,对施工现场进行安全监督和管理,确保施工安全。

7.3应急预案制定应急预案,对施工现场可能发生的安全事故进行预防和应对。

8环境保护8.1施工现场环境保护对施工现场进行环境保护,防止土壤、水源等受到污染。

8.2施工废弃物处理对施工废弃物进行妥善处理,确保不对环境造成污染。

8.3施工噪音控制采取措施对施工噪音进行控制,减少对周边居民的影响。

9总结本文介绍了唐津高速公路扩建工程3标泡沫轻质土施工方案,包括施工范围、施工内容、质量控制、安全控制和环境保护等方面。

高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法(2)

高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法(2)

高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法一、前言高速公路改扩建工程的路基施工工法一直是工程建设中的关键环节。

泡沫轻质土作为一种新型材料,具有质量轻、热保温、吸水力好等特点,被广泛应用于路基的施工中。

本文将介绍高速公路改扩建工程中泡沫轻质土路基施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例,旨在为读者提供对泡沫轻质土路基施工工法的全面了解。

二、工法特点1. 质量轻:泡沫轻质土使用泡沫剂在现场生成,相比传统的土方填筑,质量更轻,降低了基础负荷。

2. 保温性能好:泡沫轻质土中的气泡具有良好的保温性能,可有效减少路基与周围环境的温差。

3. 吸水力强:泡沫轻质土中的气泡具有较强的吸水力,有助于降低地下水位,提高路基的稳定性。

4. 施工速度快:泡沫轻质土施工工艺简单,施工速度快,可以大幅度缩短工期。

三、适应范围泡沫轻质土路基施工工法适用于碎石路基、泥质路基、软土路基和沼泽地等地质条件较差的路段,特别适用于高速公路改扩建工程中对路基进行加固和填充的工作。

四、工艺原理泡沫轻质土路基施工工法是将泡沫剂与水、水泥、沙子、碎石等原料进行混合,在施工现场通过发泡机将其发泡,形成泡沫状的土体。

这种泡沫状的土体具有轻质、保温、吸水力强的特点,能够满足路基加固和填充的要求。

五、施工工艺1. 原料准备:准备好所需的泡沫剂、水、水泥、沙子、碎石等原料。

2. 搅拌混合:将水、水泥、沙子和碎石按一定比例混合搅拌,形成混凝土基础。

3. 发泡处理:将混凝土基础表面喷洒泡沫剂,利用发泡机将其发泡,形成泡沫轻质土。

4. 挤压填充:将发泡后的泡沫轻质土进行挤压填充,形成稳定的路基。

5. 表面整平:使用平板机和辊压机对路基表面进行整平和压实,提高路基的平整度和稳定性。

六、劳动组织泡沫轻质土路基施工需要合理组织人员进行原料准备、搅拌混合、发泡处理、挤压填充和表面整平等工作。

高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法

高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法

高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法高速公路改扩建工程泡沫轻质土路基施工工法一、前言随着交通事业的发展和城市化进程的加快,高速公路的改扩建工程日益增多。

在高速公路改扩建过程中,路基施工是一个十分重要的环节。

为了提高施工效率和确保工程质量,泡沫轻质土路基施工工法应运而生。

二、工法特点泡沫轻质土路基施工工法采用轻质土与泡沫混合形成土/泡沫体块,填充于路基中,形成轻质土路基。

其特点如下:1. 轻质土路基具有较低的重量,因而对地基承载力要求低。

2. 泡沫轻质土具有良好的抗冻性能和排水性,有助于提高路基的稳定性。

3. 施工过程简单,能够节省施工成本和时间。

4. 施工过程中产生的泡沫可回收利用,对环境无污染。

三、适应范围泡沫轻质土路基施工工法适用于以下情况:1. 地质条件较差、承载力较低的地区。

2. 需要提高路基整体稳定性和承载力的路段。

3. 需要减轻路基重量和降低地基沉降的路段。

四、工艺原理泡沫轻质土路基施工工法的理论依据是通过控制轻质土与泡沫的比例,形成轻质土/泡沫体块,填充于路基中。

具体的工艺原理如下:1. 进行工程勘察和试验,确定轻质土与泡沫的最佳配比。

2. 将轻质土和泡沫分别运输至施工地点。

3. 使用专用的混合设备将轻质土和泡沫进行混合,并形成土/泡沫体块。

4. 将土/泡沫体块运输至路基,并用专用的设备进行压实,形成轻质土路基。

五、施工工艺泡沫轻质土路基施工工艺包括以下几个施工阶段:1. 剥离原有路基:清除原有的路基土,准备施工基础。

2. 隔离层施工:在路基上铺设隔离层,用于防止土/泡沫体块与土质路基的相互作用。

3. 土/泡沫体块施工:将混合好的土/泡沫体块填充于路基中,形成轻质土路基。

4. 压实施工:使用专用的压实设备对土/泡沫体块进行压实,提高路基的稳定性和承载力。

5. 其他工序:包括挡土墙的施工、路基排水设施的安装等。

六、劳动组织泡沫轻质土路基施工需要合理的劳动组织,确保施工进度和质量。

公路路基工程中气泡混合轻质土的施工技术

公路路基工程中气泡混合轻质土的施工技术

公路路基工程中气泡混合轻质土的施工技术摘要:气泡混合轻质土应用科学依据展开调试,其气泡与浆液在调试期间应提前针对比例进行制定,以防止调试进程中出现剂量失调的情况发生。

本文重点探讨了气泡混合轻质土的特性,分析了公路路基施工过程中气泡混合轻质土的施工技术,简要阐述了气泡混合轻质土的施工注意事项及处理方法。

关键词:公路建设;路基施工;气泡混合轻质土;施工技术一、气泡混合轻质土概述近年来,随着高速公路工程建设的发展,新的土工材料层出不穷,在换填法处理方面,轻质材料和土工织物得到了应用发展,气泡混合轻质土成为轻质材料的典型代表。

气泡混合轻质土是在原料土中按照一定的比例添加固化剂、水和气泡,经充分混合,搅拌后形成的轻质土材料。

原料土可以是砂土、粉土、粘性土等;固化剂主要是水泥,起固结、加强土体骨架的作用;起泡剂主要是界面活性类、蛋白类、树脂类材料。

轻质土的主要特点是密度比一般土体小,强度和密度可以调整,气泡的体积含有率大,导热系数小,耐震、隔热、隔音及抗冻融性好,便于施工,固化后可直立等。

1972年挪威率先在公路填土中使用了泡沫塑料块体(即EPS),此后EPS在路堤填筑中得到了较为广泛的应用;1980年代,日本又相继将废弃的泡沫塑料制成一定大小的颗粒,并按一定的比例与工程废弃土混合制成了容重可自由调整的轻质土;最近,广东冠粤路桥有限公司率先在国内开展了气泡混合轻质土(即向土中混入一定比例的气泡和固化材料制成容重和强度都可自由调整的填土材料)的研究,取得了较好的效果。

二、气泡混合轻质土施工技术2.1制作气泡混合轻质土的制作如前文所述,在气泡的发生方式上由于后形成方式对气泡量的控制较为困难,所以一般采用的是预先形成气泡方式。

在预先形成气泡的方式中,稀释液与压缩空气混合后在发泡装置中形成气泡群。

气泡群与水泥浆经过机械的充分混合搅拌后,形成气泡混合轻质土。

2.2路基反开挖在浇筑气泡混合轻质土之前应首先做好防、排水工程等施工准备工作。

公路路基工程中气泡混合轻质土施工技术分析

公路路基工程中气泡混合轻质土施工技术分析

公路路基工程中气泡混合轻质土施工技术分析1引言气泡混合轻质土是在正常的施工土质中根据科学的比例添加特殊的水体气泡和其他相关的固化剂,经过一定时间的均匀搅拌所形成的一种比普通施工材料轻的新型施工材料。

由于气泡混合轻质土重量轻,能够通过直立填筑的施工方式进行施工操作,因此气泡混合轻质土材料经常会出现在各种工艺复杂的施工工程中用以降低路基荷载,从而有效减少路面常出现的裂缝现象。

2气泡混合轻质土的制作流程2.1浆液制作按一定的配合比将水泥与水搅拌成浆液,加入粉煤灰继续搅拌,至成为均匀的浆液。

2.2气泡制作将发泡液按稀释倍率进行稀释,稀释倍率控制在1∶40以上,使用发泡机进行发泡。

2.3轻质土制作将制备好的气泡掺入浆液,保证一边掺入一边搅拌,使整体形成粉煤灰-气泡混合轻质土的均质溶液,再通过泵送装置将溶液泵送至指定区域浇筑。

3气泡混合轻质土的主要特性3.1结构由于气泡混合轻质土中的内部结构中含有大量的闭合胶质气泡,其容重比一般的土体要小得多,而且通过调整土体中的气泡和固化剂的含量,可以按照需要对气泡混合轻质土的容重在5~13kN/m3内进行必要的调整。

3.2气泡混合轻质土自身的强度具有可调性由于气泡混合轻质土自身强度可以被自由改变,因此施工人员可以根据施工过程中所遇到的实际情况对气泡混合轻质土进行自由调节,但是在调节过程中需注意施工人员必须要事先进行细致严谨的计算,然后再通过严格的控制用科学的比例对气泡混合轻质土进行配置,从而达到控制其强度的目标,通常情况下道路施工所适用的强度一般控制在0.3~5MPa范围内[1]。

3.3气泡混合轻质土具有很好的流动性基于气泡混合轻质土流动性高的物理特性,在参与施工过程中施工人员需要通过泵送的形式来完成气泡混合轻质土的传递和运输工作。

根据已有数据显示,通过泵送的方式运输气泡混合轻质土较长的运输距离可达500m,而运输气泡混合轻质土的高度正常也能达到40m 左右。

在目前的道路基坑施工过程中,其他常用的填筑土类型因为在流动性上无法达到气泡混合轻质土自有的物理属性,因此很难具备如此距离的泵送运输。

气泡轻质土安全系统专项施工方案设计

气泡轻质土安全系统专项施工方案设计

目录一、工程概况 (2)1、工程简述 (2)2、主要技术指标 (2)二、沿线材料、工程用水、电等施工条件 (3)1、原材料的供应 (3)2、工程及生活用水、电 (3)三、施工准备 (3)1、施工便道设置 (3)2、轻质土拌合设备设置 (4)3、施工设施 (4)4、消防设施 (4)5、主要机械设备投入计划 (4)6、材料投入计划 (5)7、主要管理、生产人员数量表 (5)四、施工方案及工艺流程 (5)1、场地建设 (5)2、安装调试 (6)3、原材料计量 (6)4、气泡混合轻质土施工 (6)5、工期计划 (9)五、气泡混合轻质土填筑质量保证措施 (10)1、人员 (10)2、设备 (10)3、材料 (11)4、工程施工过程 (12)5、固化后的质量管理 (12)6、施工质量控制 (13)六、文明、环境与安全措施 (13)1、文明施工措施 (13)2、环境保护措施 (14)3、安全保证措施 (15)4、安全防范重点施工环节 (17)雅安至康定高速公路(C9合同段)气泡轻质土安全专项施工方案一、工程概况1、工程简述雅安至康定高速公路起于雅安市草坝镇,接已建成的乐山至雅安高速公路,穿二郎山,跨大渡河止于康定县城东菜园子,全长134 Km。

公路技术标准为:双向四车道高速公路,设计时速为80Km/h。

C9标段共设计有气泡轻质土路堤加固14590m³,处治路基总长353m。

气泡轻质土是一种先进的轻型填土材料。

轻质填土是通过固化剂(一般用水泥浆)中加入气泡经充分拌和而成,容重较一般填土材料轻得多。

根据需要气泡混合轻气泡混合轻质土是一种先进的轻型填土材料。

具有填筑过程不需碾压、对现有交通干扰少,施工噪音低,施工工期短,施工占地少等优点。

2、主要技术指标本合同段气泡混合轻质土设计指标:湿容重:路槽下80cm范围内等级不大于W7,其余区域不大于W5;强度等级:路槽下80cm范围内不小于CF1.5,其余区域不小于CF0.6。

EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工工法

EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工工法

EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工工法EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工工法一、前言随着经济的快速发展和城市化进程的加快,道路建设需求量不断增加。

传统的土路基填筑工法存在施工周期长、土质限制严、材料资源浪费等问题,为了解决这些问题,EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑工法应运而生。

二、工法特点EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑工法的特点如下:1. 采用轻质土与EPS泡沫颗粒混合填筑,通过控制比重,有效降低土路基的自重,减少对地基承载力的要求。

2. EPS泡沫颗粒具有较好的隔热、隔音和吸水性能,填充到土体中后可以提高路基的综合性能。

3. 施工工艺简单、快速,可大幅缩短施工周期,提高工作效率。

4. 施工过程中不需要像传统土路基填筑那样进行土壤的压实和加固工作,降低了施工工艺的要求和难度。

5. 由于采用轻质土和EPS泡沫颗粒填筑路基,土体的沉降变形小,对周围环境和建筑物的影响也较低。

三、适应范围EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑工法适用于以下场景:1. 具有一定抗压强度要求的土路基填筑。

2. 需要降低土路基自重的路基填筑。

3. 需要提高路基综合性能和节能环保性能的路基填筑。

四、工艺原理EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑工法的基本原理是通过EPS泡沫颗粒与土壤混合填筑路基,利用EPS泡沫颗粒的轻质性能降低土路基的自重,从而减小对地基的要求。

在施工工法中,通过控制EPS泡沫颗粒占比、颗粒大小和混合工艺等因素,实现了土路基填筑过程的控制和优化。

五、施工工艺1. 设计和准备:根据工程要求,确定EPS泡沫颗粒的型号、掺量和混合比例,并准备好相应的施工设备。

2. 基础处理:对路基基础进行清理、修整和加固,确保基础的平整度和承载力符合要求。

3. 原料配比和搅拌:按照设计要求,将轻质土和EPS泡沫颗粒按比例加入搅拌设备进行均匀混合,形成混合土料。

4. 填筑施工:将混合土料均匀铺设在基础上,并使用振动器或压路机进行紧实,确保填充土料的密实度和平整度。

气泡混合轻质土工程施工组织设计方案

气泡混合轻质土工程施工组织设计方案

气泡混合轻质土填筑工程施工组织设计二0年月日...目录第一章编制依据及工程概况 (3)第一节编制依据. (3)第二节工程概况. (4)第二章施工准备 (5)第一节施工总分布置. (5)第二节施工机械设备及材料投入计划. (6)第三节组织机构和人员组织计划 (7)第三章施工方案 (8)第一节设备安装调试. (8)第二节原材料计量. (8)第三节配合比设计 (9)第四节气泡混合轻质土施工. (9)第一节质量保证措施 (12)第二节工期保证措施 (14)第五章文明、环境与安全措施 (15)第一节文明施工措施 (15)第二节环境保护措施 (15)一、水质控制和废弃物料的处理 (15)二、粉尘控制 (15)三、生态保护 (15)第三节安全保证措施. (16)第四节安全防范重点施工环节. (16)一、安全防范重点 (16)二、吊装起重作业的安全防范措施 (16)附件:轻质土配合比(由施工队提供)及其他配合比和相关材料检验报告(由项目部提供)...第一章编制依据及工程概况第一节编制依据一、编制范围本施工组织设计的编制范围为:气泡混合轻质土路基填筑工程。

二、编制依据1、根据气泡混合轻质土路基填筑施工图设计;2、根据施工合同要求的技术规范和交通部颁发的有关施工技术规范、质量检验评定标准、施工安全技术规程、相关规范;3、根据本项目所在地的工程实地勘查和咨询有关单位和个人所取得的相关资料;4、根据我公司现有的施工机械设备、周转材料、技术实力、施工能力和类似工程施工实践积累的丰富经验;5、根据我国的法律、法规、法令文件,以及省、市有关施工安全、社会治安、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、自然环境资源和环境保护、文明施工的具体规定和技术标准;三、编制原则1、根据业主对项目建设的总体质量目标原则;2、采用我司近年来在气泡混合轻质土施工中使用的先进施工方法、施工工艺及施工设备;3、充分考虑各种影响施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施;4、根据本合同段的施工特点、施工难点,采取相应的施工方案和措施,确保质量、工期和成本控制目标的顺利实现。

气泡混合轻质土路基填筑技术施工工法

气泡混合轻质土路基填筑技术施工工法

气泡混合轻质土路基填筑技术施工工法1前言随着国家对交通、市政等基础建设投入力度的加大,气泡混合轻质土因其“轻”、“快”、“方便”等特点,在基础建设领域也取得了诸多应用成果。

气泡混合轻质土在公路桥梁建设过程中应用于立式路基、路提、减荷换填、软土层换填、桥台填充、桥背填充、桥面减荷填充等领域,可有效降低高填方段、隧道、地下连续通道等的回填荷载,降低地基应力,减小地基差异沉降,吸收路面冲击能量,有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题,增大道路工程的稳定与安全系数。

同时还可以降低工程造价,减少维修费用。

气泡混合轻质土材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点,在国内外得到了广泛的应用,有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。

现已应用于桥台台背回填、道路拼宽、山区路段填筑、工程抢险等特殊路段的填筑、空洞、管线的回填、隧道口的填筑等。

根据《现浇气泡轻质土技术规程》的定义,气泡轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成气泡,与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌,并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”。

对于类似材料,国内的叫法普遍为气泡混合轻质土。

就硬化成型的过程而言,气泡轻质土与气泡混合轻质土并无本质区别。

《规程》之所以称“气泡轻质土”,一方面沿用了国内“气泡混合轻质土”中“气泡”一词的普遍叫法,另一方面,其更大程度是用于替代填土,对其性能要求更侧重于满足替代常规填土,而不是作为混合轻质土来使用。

2工法特点本工法结合绕城高速公路蜀源立交工程实例,详细说明气泡混合轻质土路基填筑的施工技术,气泡混合轻质土是用机械方法将气泡剂水溶液制备成气泡,在将气泡加入到含硅(砂、粉煤灰)、钙质材料(石灰、水泥)、水及各种外加剂等组成的料浆中,经混合搅拌,浇筑成型,养护而成的一种多孔材料。

2.1 气泡混合轻质土特点气泡混合轻质土是人工制作的土工材料,其容重可以做得比一般的土体小得多,而其强度和变形特性可以达到甚至超过良好的土体,且便于施工等。

气泡混合轻质土施工方案

气泡混合轻质土施工方案

气泡混合轻质土施工方案1.引言在现代建筑工程中,轻质土的应用越来越广泛。

轻质土可以提供较大的强度和稳定性,并且具有较低的密度和良好的隔热性能。

气泡混合轻质土是一种新型的轻质土材料,它通过在土壤中加入气泡剂来形成气泡结构,提高土壤的轻量化程度和强度。

本文将介绍气泡混合轻质土的施工方案,包括原料准备、施工工艺和注意事项。

2.原料准备气泡混合轻质土的原材料包括土壤、气泡剂、水和其它添加剂。

土壤应选择质地均匀、排水性好、含砂量适中的黏土或壤土。

气泡剂可以选择市售的泡沫剂或空气泡沫发生器。

水的选择应注意水质,避免含有大量盐分或碱性物质。

根据需要,还可以添加一些提高土壤强度或改良土壤性能的添加剂。

3.施工工艺(1)原料搅拌:首先将适量的土壤和气泡剂放入搅拌机中,按照一定比例加入水并进行搅拌。

搅拌时间一般为5-10分钟,直至形成均匀的混合土。

(2)挤压成型:将混合土挤压到模具中,通过模具的挤压力和震动,使土壤中的气泡剂均匀分布,并形成稳定的气泡结构。

(3)养护:在成型后,需要对气泡混合轻质土进行适当的养护。

养护时间一般为7-14天,期间需定期进行浇水,保持土壤湿润。

4.注意事项(1)土壤选择:选用质地均匀、水分含量适宜的土壤。

如果土壤过于干燥,会影响气泡剂的分散和土壤的成型效果;如果土壤含水量过高,会导致混合土的稳定性下降。

(2)气泡剂选择:选择适宜的气泡剂,一方面要保证气泡剂能够充分分散在土壤中,形成均匀细小的气泡结构;另一方面,要注意气泡剂对土壤性质的影响,尽量选择对土壤性能影响较小的气泡剂。

(3)施工环境:施工环境应尽量避免大风和降雨,这样可避免土壤中的气泡被吹散或冲刷,影响混合土的成型效果。

(4)施工工艺:在挤压成型过程中,应注意模具的振动频率和挤压力度,以保证土壤中的气泡剂均匀分散,并使混合土的密实度和稳定性达到设计要求。

5.结论气泡混合轻质土是一种新型的轻质土材料,在建筑工程中具有广泛的应用前景。

气泡轻质混凝土路基填筑施工技术

气泡轻质混凝土路基填筑施工技术

气泡轻质混凝土路基填筑施工技术气泡轻质混凝土路基填筑施工技术,听上去是不是有点复杂?别担心,今天咱们就来聊聊这项技术,讲一讲它是如何在咱们的道路工程中大显身手的。

你得知道,气泡轻质混凝土的名字听起来就挺“高大上”的,但其实它就是一种特别“轻”的混凝土,里面有着许多微小的气泡。

你可以把它想象成是混凝土界的“蓬松蛋糕”,既有支撑力,又不沉得要命,特别适合用来做路基填筑。

这种材料的优势呢,就像是你家沙发上的软垫,坐上去舒服,但又不至于塌下去。

路基填筑的目的,就是给路面打个“底子”,这底子要够坚实,又不能太沉重。

为什么?因为太沉重的路基会压坏下面的土层,搞不好还会影响整个道路的稳定性。

气泡轻质混凝土就解决了这个问题,它既轻便又能保持一定的强度,是不是很棒?那说到施工技术,你肯定会问,怎么填筑?难不难?来,跟着我一起了解。

气泡轻质混凝土的搅拌是关键。

它不像普通的混凝土那么厚重,得在搅拌的时候把那些气泡均匀分布进去。

所以,搅拌机的选择很重要,要找那种能把气泡充分融入混凝土的设备。

你想啊,气泡就像是面包里的酵母,搅拌不到位,气泡就不会均匀分布,路基的强度就打了折扣。

施工时,首先要把填筑的地方平整好,像是铺床前的整理工序,不然铺上去的混凝土就不好“贴合”。

然后呢,就得把搅拌好的气泡轻质混凝土倒进去,记住,倒的时候要细心,千万别让混凝土在倒的时候出现“气泡破裂”的情况,气泡破了,那可是大事。

就像你做泡沫奶茶,泡沫一破,就全没味了。

填筑完了之后,还得用压路机把它压一压。

你可能会问,压了之后是不是就不再动了?其实不然。

这个轻质混凝土在固化过程中,还是会有一些变化的。

所以施工完成后的几天里,得不时检查一下,确保没有出现下沉或者裂缝。

毕竟路基是给后续路面提供支撑的,要是这个“底子”不牢,后面再好的路面也撑不住。

在施工过程中,还得注意天气的变化。

比如说,别让它淋雨,湿气大了,可能会影响到混凝土的固化质量。

夏天施工的时候,太热也不好,可能会导致气泡轻质混凝土表面干裂。

气泡混合轻质土路堤填筑施工工法(2)

气泡混合轻质土路堤填筑施工工法(2)

气泡混合轻质土路堤填筑施工工法气泡混合轻质土路堤填筑施工工法一、前言气泡混合轻质土路堤填筑是一种以气泡为矫正因素的土体改良技术,通过气泡与土体混合形成轻质土,使得填土具备较低的容重、较高的强度和较好的抗冲刷性能。

本文将对气泡混合轻质土路堤填筑施工工法进行全面介绍。

二、工法特点该工法具有以下特点:1. 轻质土均匀性好:气泡能在土流中均匀分布,使得轻质土填筑层密实均匀,并且能够填平土层的不平坎。

2. 操作简单快捷:施工工艺简单,施工速度快,大大提高了施工效率。

3. 技术要求低:施工过程中,对操作员的要求相对较低,提供了施工便利性。

4. 成本相对较低:相对于传统路堤填筑工法,气泡混合轻质土路堤填筑工法的成本较低。

三、适应范围气泡混合轻质土路堤填筑工法适用于以下范围:1. 高速公路、国省道等平整的道路填土工程。

2. 空心填土工程、路堑填筑工程以及无排水要求和轻质路堤填土工程。

3. 软土地区、水域填筑等复杂地质条件下的填土工程。

4. 对填筑高度要求较低、土壤较松散的工程。

四、工艺原理气泡混合轻质土路堤填筑的工艺原理是通过搅拌设备将土与气泡混合均匀,使土体成为轻质土。

其中,搅拌设备可选用系列搅拌机、插针式剪切器或涡轮搅拌器等。

气泡的引入可以通过多种方式实现,例如使用发泡剂、已添加泡沫剂的水或通过气泡发生器等。

五、施工工艺1. 场地准备:清理施工场地、进行土壤平整。

2. 搅拌设备设置:根据工程规模选择合适的搅拌设备,并进行设备设置和预热。

3. 土体搅拌:将土体与气泡混合搅拌,确保气泡均匀分布。

4. 填筑过程:将搅拌好的轻质土填充到填筑区域,进行夯实。

5. 后续处理:填筑完成后,进行表面处理、密实度检测和修整。

六、劳动组织施工过程中需要分工协作,确保施工流程的顺利进行。

具体的劳动组织可以根据工程规模、施工环境和人员数量进行安排,确保施工进度和质量的同时保证施工人员的安全。

七、机具设备1. 搅拌设备:系列搅拌机、插针式剪切器或涡轮搅拌器等。

版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案

版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案

版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案版互通立交工程是一种常见的道路交通建设工程,需要采用适当的材料来满足施工的要求。

气泡混合轻质土是一种可行的选择,通过混合气泡剂和土壤来改善土壤的性质,提高其力学性能。

下面将详细介绍版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案。

首先,施工前需要进行材料准备工作。

气泡剂是气泡混合轻质土的关键材料,可以选择具有较好稳定性和成型性能的气泡剂。

同时,需要准备适当的土壤来与气泡剂进行混合。

土壤应具有一定的粒径分布范围,适当的含水量和流动性。

在具体选择土壤时,需要考虑其可用性和成本等因素。

其次,进行混合设备的选择和调试。

气泡混合轻质土的混合设备一般采用搅拌机或搅拌罐等。

搅拌机一般适用于大面积施工,而搅拌罐适用于小面积或特殊地形施工。

在使用混合设备前,需要进行设备的调试和检验,确保其正常运行。

接下来,进行气泡混合轻质土的施工工艺。

在现场施工前,需要清理施工区域,确保没有障碍物。

然后,按照设计要求进行混合比例的确定,将气泡剂和土壤按照一定比例加入混合设备中进行混合。

在混合过程中,需要控制好混合时间和混合速度,确保混合均匀。

同时,需要根据实际情况调节混合比例,以保证混合土的性能符合要求。

最后,进行气泡混合轻质土的摊铺与压实。

在摊铺过程中,需要选择适当的摊铺机械,根据设计要求进行摊铺厚度的控制。

摊铺完成后,需要进行适当的压实工序,以提高混合土的密实度和稳定性。

压实可以采用碾压机械,在摊铺完成后进行碾压,也可以采用人工压实方法,利用人工进行压实。

在进行施工过程中,需要严格控制施工质量。

施工人员需要进行持续的监测和检验,及时调整施工参数,确保施工过程中的控制。

施工结束后,需要进行验收工作,对施工质量进行评定,以确保工程的整体质量。

在以上的施工方案中,需要特别注意施工过程中的安全问题。

施工人员需要严格遵守安全规范,佩戴好必要的防护设备,确保施工过程中的安全。

总之,版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案是一种可行的选择。

气泡混合轻质土专项方案

气泡混合轻质土专项方案

精心整理一、工程概况1、 宁东新城东港路道路工程位于宁东新城,南起现状金海东路,沿线与现状云峤路、规划金港一路、金港二路相交,北至规划创新东路,全长1636米,标准路幅宽度24米。

本次施工的内容有:道路工程、排水工程、给水工程等,设计单位为宁波点,21配制。

2点。

3、工程用电轻质土生产设备的用电功率为120kw ,设备供电用柴油发电机发电,设备场地照明和施工现场临时用电通过当地电网接入。

三、施工准备1、施工便道设置施工便道将利用现有旧路,不再另行设置施工便道。

2、轻质土拌和机设置拌和设备采用车载式移动设备。

将车载移动设备停放在封闭的施工段,并设置包装水泥堆放场,占地约200平方米。

待单幅施工完后再将车载移动设备转移的另6、材料投入计划主要材料表:(2)采用红砖砌筑15m3蓄水池和两级排污沉淀池;(3)根据设备的生产用水和功率等要求安装水电等设施,供水能力在20吨/小时以上,电的安装功率为120KW。

2、安装调试(1)水电、管件的安装:根据水电的需求情况,计算好水管的大小和电缆的规格,清理原有的配件清单,填好还需购买的配件;严格按照水电安装规程进行安装配电箱、电缆和水管设施。

(2)设备调试:启动自带发电机,采用手动按钮起动各电机,检查电机是否逆相,如果逆相则调换其中两相;计算、标定水泥、水、憎水剂等流量,确定加料时浇注。

34(1)开挖:根据施工图尺寸要求进行放样,做好标记。

开挖前在路基外侧做好降水井,气泡混合轻质土路基基坑四周做好排水措施,采用挖排水沟和集水井的方法进行排水。

开挖过程中注意原路基的稳定性,确保原路基的稳定。

(2)碎石垫层及中粗砂隔离层施工:基槽挖好后进行碎石垫层施工,碎石要求满足设计图及相关施工规范要求。

中粗砂隔离层和轻质土之间先用模板隔离,待轻质土施工完后再进行中粗砂回填,以确保中粗砂的压实,中粗砂要求满足设计及相关施工规范要求。

(3)发泡、混合搅拌气泡混合轻质土的配置步骤如下图所示,即在水泥、水充分混合成浆状之后,通过发泡装置产生的气泡加入其中而成。

气泡混合轻质土专项方案

气泡混合轻质土专项方案

一、工程概况1、宁东新城东港路道路工程位于宁东新城,南起现状金海东路,沿线与现状云峤路、规划金港一路、金港二路相交,北至规划创新东路,全长1636米,标准路幅宽度24米。

本次施工得内容有:道路工程、排水工程、给水工程等,设计单位为宁波市城建设计研究院有限公司。

气泡轻质土就是一种先进得轻型填土材料。

轻质填土就是通过固化剂(一般用水泥浆)中加入气泡经充分拌与而成,容重较一般填土材料轻得多。

根据需要气泡混合轻气泡混合轻质土就是一种先进得轻型填土材料、轻质填土就是通过在固化剂质土容重、流动性等可以自由调整。

气泡混合轻质土不仅具有轻质性(容重5~13kN/ m3)、良好得流动性(泵送距离最大可达500m)、固化后得自立性等特点,而且它得容重与抗压强度可通过配合比进行相应得调整、采用轻质土换填技术可大大地降低填土荷载,减少地基土压力,由于使用水泥作为固化剂,通常在浇筑4个小时后就会开始固化自立。

因而可进行垂直填筑,固化后对挡土结构物几乎没有推挤力。

具有填筑过程不需碾压、对现有交通干扰少,施工噪音低,施工工期短,施工占地少等优点。

2、主要技术指标气泡混合轻质土设计指标:①容重等级W6;②强度等级CF0.8;二、沿线筑路材料、工程用水、电等施工条件1、原材料得供应零星材料在施工现场附近得材料市场采购,水泥由当地合格得水泥供应,发泡剂外购配制、2、工程及生活用水施工现场附近与生活区自来水管网密布,工程施工与生活用水可直接就近驳入用水点、3、工程用电轻质土生产设备得用电功率为120kw,设备供电用柴油发电机发电,设备场地照明与施工现场临时用电通过当地电网接入。

三、施工准备1、施工便道设置施工便道将利用现有旧路,不再另行设置施工便道、2、轻质土拌与机设置拌与设备采用车载式移动设备。

将车载移动设备停放在封闭得施工段,并设置包装水泥堆放场,占地约200平方米。

待单幅施工完后再将车载移动设备转移得另一幅进行施工。

同时根据项目得整体通车安排,服从项目得施工进度要求,合理、科学得组织气泡混合轻质土得全过程施工。

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省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程气泡混合轻质土施工方案批准:审核:编制:广东省水利水电第三工程局省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程项目经理部二○一三年十二月目录1、编制范围和依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体施工部署及施工工艺 (8)4、施工配合比 (14)5、质量检验与验收 (14)6、资源配置计划 (17)7、质量保证措施 (20)8、特殊条件下施工 (22)9、文明安全施工措施 (23)10、绿色施工保证措施 (25)11、附件 (26)1、编制范围和依据编制范围省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程桥台处理采用气泡混合轻质土填筑.编制依据1)《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ/T177-2012);2)《现浇泡沫轻质土技术规程》(CECS249:2008)3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)4)省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程设计图纸和相关说明;2、工程概况项目简介金湾互通立交位于珠海市金湾区湖心路口处,连接着省道S366线(珠海大道)与省道S272线,是省道S366线(珠海大道)通往斗门、珠海机场及高栏港等地的重要枢纽.按设计图纸要求,对以下路段进行桥头气泡混合轻质土换填:1、K27+651—K27+711、K28+328—K28+4002、LK188+567.341—LK188+597.341,LK189+486.342—LK189+546.3423、BK0+365.954—BK0+425.954,BK1+015.954—BK1+075.9544、DK0+325.229—DK0+385.2295、EK0+787.143—EK0+817.1436、HK0+260—HK0+320,HK0+395—HK0+4557、GK0+314.5—GK0+374.5,GK0+449.5—GK0+509.5图2.1 项目地理位置图主要技术指标2.2.1施工湿密度及强度2.2.2金属网采用Φ3.2米米@10厘米×10厘米电焊网,其抗拉强度不小于200KN/米,延伸率不大于2%.典型设计图图2.4-1 典型平面图图2.4-3 桥桥头纵断图图2.4-2 桥头横断面图主要工程数量3、总体施工部署及施工工艺总体施工布署将管道泵送水泥浆施工工艺与各个施工点的分布情况相结合考虑,选择在主线K线K28+130左侧建立水泥浆搅拌站.管道泵送水泥浆至施工现场前端轻质土制备站,经制备站发泡混合后管道泵送至浇注区,分层浇注泡沫轻质土.施工用水:选择F匝道外侧湖水作为搅拌站施工用水,前端制备站生产用水搭建临时水池,管道泵送河涌水.施工用电:A匝道附近400KV A变压器.施工总平面布置具体详见下图:3.1 施工总平面布置图3.1.1搅拌站布置现场办公及生活区布置在搅拌站附近,搅拌站主搅拌设备搭建临时蓄水池及零星材料堆场,具体详见下图:图3.1.1 搅拌站平面布置3.1.2主体设备配置施工主体设备为高效智能化行星式搅拌站和发泡混合输送站:施工时,保持搅拌站不动,前端制备站随浇注工区的变化而移动..图3.1.2-1 水泥浆搅拌站图3.1.2-2 轻质土制备站省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程 气泡混合轻质土施工方案第11页广东省水利水电第三工程局总体施工工艺3.4施工工艺3.4.1 施工准备1、在浇筑气泡轻质土之前应做好基底防、排水工作,坑槽开挖好后应在最低处开挖宽度不超过1米的泄水口,防止槽内积水.2、清理施工区域基坑底部积水,杂物,保证在浇筑时基坑底部无杂物、无积水.做好基层清洁,不能有油污,浮浆,残灰及杂物等.3、施工前做好施工区域的清理工作,确保浇筑施工无障碍,保证施工期满足环保要求.4、作业层的隐蔽验收手续要办好.5、施工过程中,不允许有其他工种在场穿插进行施工.3.4.2 施工方法1、气泡轻质土的生产工艺流程如下:生产工艺流程图2、气泡混合轻质土必须按一定的厚度分层浇筑,当下填筑层终凝后方可进行上填筑层填筑.分层厚度一般控制在30~80厘米,太薄不利于单层气泡轻质土的整体性,太厚容易引起下部气泡轻质土中的气泡压缩影响容重,同时对施工操作带来不便.气泡轻质土填筑每工作面间隔8小时浇筑1层为宜,适当控制竖向填筑速度.3、当填筑面积较大,在气泡轻质土初凝前不能完成整层填筑时,必须分块.分块面积的大小应首先参考沉降缝位置,根据气泡轻质土的初凝时间、设备供料能力以及分层厚度确定,顶面纵向每高差10厘米分一级台阶.4、金属网规格为ф3.2米米-@10×10厘米的钢丝网;5、铺设前检查钢丝网外观,有明显锈迹的金属网不采用,需更换;6、相邻幅的金属网,应重叠铺设纵向搭接长度不小于10厘米,横向搭接长度不小于20厘米,重叠部位采用铁丝扎或U型卡连接固定,相邻缲绑扎点间距不超过10米米边长;7、在变形位置,钢丝网断开铺设;8、当填筑高度小于5米时,应分别在填筑体底部、顶部50厘米以内位置设置一层钢丝网.当填筑高度为5—12米时,应分别在填筑体底部、顶部1米以内位置设置两层钢丝网.9、顶面以下1米,湿容重6.5KN/米3气泡轻质土,与6.1KN/米3气泡轻质土搭接处,铺设一层钢丝网;10、桥头与通道路段,纵向1:1.5斜坡位置的钢丝网应先进行预铺固定,再按照设计图中浇筑方法进行浇筑.11、轻质土底部高程以桥头处理范围内路线最低设计高程往下2.9米为控制标准,填高超过2.9米的路段以地面线以上0.3米为控制标准,轻质土底部需要铺设一层30厘米级配碎石垫层.主线段直接在原路面上进行填筑,不需要铺设碎石垫层.12、气泡混合轻质土基层填筑高度H应填筑至地面线相接位置,但应保证最小100厘米填筑高度.13、安装面板时需注意施工要点:(1)面板基础水平,面板安装亦按水平放置.(2)装配面板时,准确放样,确认支柱的位置,现浇基础前先放置固定好支柱.(3)装配面板时,预留槽口坐浆需饱满,面板之间应结合紧密.(4)拉杆、连接钢筋及立柱均需要进行防锈,防腐处理.(5)在预留沉降缝和伸缩缝处,面板及其基础亦应断开,同时需要注意面板的宽度和拉杆位置.(6)面板应随浇随砌,面板之间勾凹缝,也可勾平缝.(7)在浇筑面板基础时,应预留出渗水盲沟的出水空间.14、面板基础采用C25砼现浇,垫层一般采用碎石垫层,当地基较差时可考虑C15素砼.15、面板施工高度控制在1.5—1.8米,过高不易装配,过低不利于后续轻质土浇筑施工工作面的展开.16、泡沫轻质土应根据面板施工,随砌随浇.4、施工配合比4.1基本要求施工配合比应满足下述要求:1、配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行;2、原材料检验合格后,应进行适应性试验,仅当适应性试验满足要求后方能进行抗压强度试验;3、抗压强度试验试块采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减;4、进行配合比强度试验时,每个配合比以3块试块为一组,分别作做3组,测定垂直方向不同部位7天龄期及28天龄期无侧限抗压强度;当28天龄期抗压强度≥1.05倍设计强度时,可做为施工配合比.4.2配合比设计按下表参考配合比进行施工配合比设计注:1 此为试配筛选后确定配合比.2 施工配合比试验结果详见附件“配合比试验报告“3 施工配合比采用水泥品种标号为PC32.5,水泥生产厂家为金鹰水泥和华润水泥共2种.经检测,2种水泥都满足要求,为保证水泥供应及时,2种水泥都采用.5、质量检验与验收5.1施工质量控制要点5.1.1泡沫轻质土浇注施工前,基底不应有明显积水和杂物.5.1.2泡沫轻质土单层浇注厚度0.3米~0.8米控制;5.1.3单个浇注区浇注层的浇注施工时间应控制在水泥浆终凝时间内;上下相邻层的浇注间隔时间不宜小于8小时.5.1.4浇注方向宜自沿浇筑区长轴中间方向近两端浇注;如采用一条以上浇注管,也可从两端向中间位置浇注.5.1.5如浇注层有明显差异,宜自较低的位置开始浇注.5.1.6出料口在浇注过程中,不宜悬空;在移动浇注管、自出料口取样、扫平表面或需要冲散浇注区内多余泡沫时,出料口离当前泡沫轻质土流动表面的高差宜控制在1米以内.5.1.7进行扫平表面时,应尽量使浇注口保持水平,并使浇注口离当前浇筑轻质土表面尽可能低.5.1.8单个浇注层宜一次性浇注完毕,必要时最多分再次浇注,且两次浇注的时间应控制在8小时~12小时.5.1.9尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动.5.1.10施工缝15米/道,采用2厘米厚聚氯乙烯泡沫板.5.2质量检验5.2.1原材料检验1)通用硅酸盐水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定;2)施工用水应符合现行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定;3)发泡剂应对环境无影响.发泡剂应进行适应性试验.5.2.2浇注过程质量检验浇注过程质量检验指标:气泡密度、湿密度、流值,具体见下表:浇注过程质量检验浇注轻质土时应在出料口按400米3/组频率制取标准养护条件下28天龄期抗压强度 试件,试件采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度 结果不做尺寸折减;当不足400米3时按200米3制取一组.固化后主控项目检验见下表:填筑体的主控项目检验1)表面出现的非受力贯穿裂缝宽度 应小 于5米米,大于5米米裂缝区域应进行修补.2) 表面蜂窝面积应小 于总面积的1%. 3) 沉降缝保证泡沫板完整、牢固. 4)填筑体实测项目的允许偏差应符合下表:5.3质量验收5.3.1质量验收填筑体的质量验收应符合下列规定:1)原材料、半成品、成品、器具和设备应按规程《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》CJJ/T177-2012中第6.1节、第7.2节的规定进行检验,检验结果应经监理工程师检验认可.2)浇筑过程应按本方案5.1进行质量控制,各工序之间应进行自检、交接检验,并应形成文件.5.3.2质量保证资料1)所用原材料、半成品和成品的质量检验结果;2)施工配合比、基坑交接检查和浇筑检查记录;3)各项质量控制指标的试验数据和质量检验资料;4)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;5)施工过程中如发生质量问题,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件.5.3.3质量评定1)主控项目的质量应全部检验合格.2)一般项目的合格率应达到80%以上,且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值的1.5倍.3)具有完整的施工质量检查记录.5.3.4其它对工程质量验收不合格的,监理单位应责令施工单位进行缺陷修补或返工,并应重新进行质量检验与验收.6、资源配置计划6.1施工设备配置计划6.2试验器具配置计划6.3人员配置计划6.3.1项目组织机构组建工程项目经理部,由以项目经理为首的管理层负责对外与甲方、监理工程师联系,并接甲方和监理工程师的监督指导;对内实行施工技术、安全生产、工程质量、生产调度等统一指挥.具体组织机构如下:6.3.2劳动力配置计划劳动力配置计划6.3.3工期计划项目经理工程部 质检部 物资设备部 安全环保部技术员 试验员质检员 安全员 材料员 操作员7、质量保证措施7.1检测控制7.1.1进场材料除应符合上述要求,不合格材料,坚决清除出场.7.1.2施工中对现浇气泡轻质土的气泡容重、湿容重、流值严格控制,确保工程质量.7.1.3泡沫密度.每次正式开工配料前,必须先通过调节发泡液控制阀门和压缩空气阀门调整气泡的容重,施工过程中将通过气泡流量控制阀门来调整气泡轻质土湿容重至规定值.7.1.4湿容重.气泡轻质土拌和物湿容重控制值为施工图要求值K±10%千克/米3.填筑现场从输送管出料管口取样称量,将称量结果给技术人员,对超出规定值的进行及时调整.现场取样称量频率不高于每30分钟一次,且不少于每12小时1次.7.1.5流值.控制值160米米~200米米,现场取样用游标卡尺量测,频率与湿容重的检测频率一致.7.2设备控制7.2.1材料定量控制.施工前应对气泡轻质土设备进行定量调试,控制:水泥及集料的上料、供水、搅拌、发泡剂发泡、资料与泡沫的混合、气泡轻质土浆料输送等.搅拌站设备的计量偏差7.2.2设备的维修保养每次施工完毕后应立即清洗设备,凿除硬化了的水泥块,加润滑油.现场配备足量的易损件,及时更换损毁件,严禁设备带病工作.7.3配合比控制7.3.1气泡轻质土存在的问题及解决的措施:1) )气泡轻质土浆体成型时容易产生泌水、离析、分层、冒泡甚至塌模.可加入高分子添加剂,通过改变稠度、流动度和保水性来解决上述出现的问题.目前市场上发泡剂制造成本较高,现有发泡技术制成的泡沫稳定性差,泡沫不均匀.我们将使用第四代复合型发泡剂,改善发泡剂的性能.2强度偏低.气泡轻质土的强度随着引入泡沫而产生的孔隙率的增加而降低,引入泡沫越多,孔隙率越大,容重越小,其轻质、保温、隔音的性能就越明显,但是强度下降幅度就越大,所以气泡轻质土的特性是以强度降低为代价的.要使其强度与其特殊性能之间平衡,也就是说要在降低容重的前提下,最小限度的降低气泡轻质土的强度.提高气泡轻质土的强度可以考虑以下几个技术途径:选择适宜的配合比;掺合料采用适宜的颗粒级配;采用不同的掺合料复合使用;使用高效减水剂并控制适宜的低水灰比;采用优质高效发泡剂;采用纤维增强和有机类外加剂复合;加强气泡轻质土的早期养护,优化养护制度、加强早期保水;减小气泡轻质土的收缩、掺加适量的膨胀水泥、憎水剂,防止开裂和吸水.7.4材料控制7.4.1 水泥:水泥是构成混凝土材料的主要胶凝材料,普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等均可作为气泡轻质土的胶凝材料.7.4.2发泡剂:实验室制备气泡轻质土的发泡方式为专用发泡装置生成气泡.所制得的泡沫大小均匀、泡径较小、稳定性好.气泡轻质土现浇中发泡方式为压缩气体发泡.传统发泡剂质量的好坏直接影响到气泡轻质土的质量,能产生泡沫的物质有很多,但并非所有能产生泡沫的物质都能用于气泡轻质土的生产.只有发泡倍数够大、在泡沫和料浆混合时薄膜不致破坏具有足够的稳定性、对胶凝材料的凝结和硬化不起有害影响的发泡剂,才适合用来生产气泡轻质土.7.4.3测试方法:水泥基本性能测试.按照GB/T1346-2011《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》测定水泥标准稠度用水量和凝结时间.气泡轻质土的性能测试.气泡轻质土的物理力学性能测试,参照标准JC/T266—2011《气泡轻质土》执行.7.5成品保护措施气泡混合气泡轻质土按换填厚度填筑完成后,才在其侧面和顶面进行普通土的回填施工.由于其强度较砼低得多,且采用垂直填筑,回填土时应注意以下事项:7.5.1在进行气泡轻质土顶面回填土施工前,侧面回填土顶面不得低于气泡轻质土顶面.7.5.2气泡轻质土强度<0.6 米pa时,禁止回填普通土;7.5.3气泡轻质土层浇筑完成后7天内,严禁直接在气泡轻质土顶面行驶车辆和其他施工机械.路面施工必须在顶层泡沫砼养护7天以后进行.7.5.4如果在气泡轻质土内有后埋管线,在开挖沟槽时对钢丝网应进行切割,防止大范围破坏钢丝网.8、特殊条件下施工8.1应避免在雨天填筑.在气泡轻质土尚未凝结硬化时,雨水会导致严重的消泡现象及水泥浆流失,使气泡轻质土容重和抗压强度难以控制;轻质凝结硬化后,由于气泡轻质土容重小(约为水的一半),质量轻,很容易被雨水冲走或浮在水面上.8.2应避免在高温天气施工,必须在高温天气施工时必须加强养生工作.8.3应避免在负温下施工,必须在负温下施工时,应首选快硬硫铝酸盐水泥作为固化剂.为防止消泡现象产生,应避免使用早强剂、防冻剂等外加剂,如必须使用此类外加剂时,应事先通过试验确定外加剂品种及配合比,试验结果应包括表观密度、湿密度、流值、28d无侧限抗压强度.8.4气泡轻质土专用发泡剂应避免在负温下使用,如必须在负温下使用时,应使用电加热棒预热,并使用温度计连续测量,液体温度达到5℃以上时,方可投入搅拌.测量温度时,温度计与加热棒应保持一定距离,且同一批次泡沫剂宜使用3个以上温度计,取温度平均值.为确保泡沫轻质浇注的工程质量,符合设计要求及有关规范的规定,实行过程控制为主,工后检测为辅的方法,从人员、设备、材料、施工前的准备、工程施工过程等方面对工程质量进行预控.9、文明安全施工措施9.1机具1、气泡轻质土施工所使用的机具:气泡轻质土发泡机、水管、水泵、铁锨、卷尺、线绳、水桶等.2、所有机具运至施工现场后,应由专业电工进行检测、调试、确定无故障后,方可进行施工.3、专用机具必须设置专用的配电箱,配电箱配置有如下规定:3.1 配电箱内必须设置空气漏电开关,动作时间不得大于0.1 秒,额定电流应与电动机功率相配.3.2 配电箱内不得设置照明用插座,避免使用380V 电压作照明用.3.3 每个配电箱必须设置接地、接零、保护装置.3.4 每个配电箱必须安装锁,不用时必须切断电源,并锁好配电箱门.4、施工用电缆必须符合要求,必须架空,不得随意拖地,架空时不得使用金属作杆件, 应采用三相五线制.5、空气压缩机购买时应按使用规格购买,不得使用大容量,大功率的空压机.6、空压机使用前应先运行,检查压力表,并按说明书要求调节好施工使用的压力.7、空压机连接接头应牢固可靠,不得松动.8、空压机使用过程中,每天应定期排放空气中过滤的水分.9、定期(一个月)对空压机进行保养.10、在使用过程中,泡沫出料口绝不允许对准工人,以免伤人.9.2发泡剂1、操作工人在加发泡剂时应戴好橡胶手套,尽量做到不直接与皮肤接触.2、若由于不小心手或脚等部位沾污发泡剂时,应随即用清水冲洗.3、不允许发泡剂直接与眼睛接触.4、若在施工过程中发泡剂的泡沫喷到工人头部时,应立即用清水冲洗.9.3水泥1、水泥车打水泥时需把接口固定严实.2.有结块的水泥不得放入搅拌箱中,避免卡住搅拌机叶片,而造成电机负荷过大,烧坏电机.9.4安全操作1、工人进入工地施工前,必须对工人进行安全技术交底并签名,交底内容应齐全、完善、有针对性.2、进场工人应做好三级教育,并写好登记卡,注明受教育日期.3、进场工人必须统一穿工作服,配好安全帽及工作雨鞋.4、使用吊机或挖掘机,必须由专业人员负责指挥操作.5、轻质土浇筑作业时,施工人员必须穿工作鞋(一般为水靴)、戴保护手套(一般为胶手套,不浸透性的手套)、穿上长袖衣、戴安全帽.6、对发泡剂的搬运及使用需注意事项:搬运、使用作业场的必须通气,搬运、使用过程中作业人员必须使用防护工具,防止直接接触,避免发泡剂接触强酸化剂;搬运或使用后,作业人员必须清洗手部和脸部;发泡剂必须存放在通气良好的场所.若在搬运、使用过程中发泡剂不慎入眼时,应马上用清水进行洗15分钟或马上就医;若不慎接触到皮肤,应马上用柔软的棉布擦掉,用香皂和水进行清洗.如皮肤继续异常变化时,必须马上就医.若不慎吸入时,应把患者移至通风良好的地方,保持适当的温度,根据情况严重程度决定是否就医;若有不慎饮入者,应先用水把口腔洗干净,再喝入1~2杯水或牛乳,马上接受医生治疗,或用其他方法让其吐出;患者无意识时,必须设法让患者口腔张开.9.5现场维护1、因轻质土浇筑厚度较厚,现场管路布置较多,在轻质土施工范围内,需用安全警示带进行围护.2、在施工中,台阶需搭设上人通道以防止从台阶掉落.3、操作机手在操作设备过程中需严格按设备操作规程进行安全操作,穿戴绝缘电工鞋.4、在处理电路故障或需打开电箱及连接电缆时,与现场电工联系,一起进行安全操作.10、绿色施工保证措施10.1、绿色施工措施1、发泡剂应与其他化学品存放在现场储存场所,用完后的容器统一收集、销毁.2、施工道路每天应严格按照清扫洒水制度进行降尘,正常天气情况下,每天洒水六次,特殊情况可酌情增减.3、对于现场弃土堆放处、裸露地面采用密目网进行覆盖.4、现场水泥浆搅拌所使用的散装水泥存放在密闭罐体中,顶部设置除尘系统,避免扬尘.5、基坑开挖前应采用人工进行施工深度范围内的试挖,确定无文物古迹才可进行机械挖掘,一旦发现文物,立即停止施工,并通知有关文物保护部门.6、本工程积极推广四新技术,采用气泡轻质土代替普通土作桥头路基的回填料,有效解决桥头跳车的问题,并减少土地资源的破坏.7、水泥浆施工配合比试验时添加高效减水剂,在保证质量的前提下节约用水量.8、机械设备应进行日常维护保养,使其保持最佳工作状态,减少不必要的能耗.9、气泡轻质土水泥浆搅拌站设置在K线K28+130左侧,施工便利,减少占地.10、搅拌站拌合用水取自项目部人工湖,最大限度地利用非传统水源,减少市政自来水用量.11、养护用水用洒水车取自项目部人工湖,洒水车定时养护.12、根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次,减少库存.13、现场模板,钢丝网片分类有序堆放,并挂标识牌.14、材料运输中,装卸方法得当,不得野蛮卸料,防止损坏和遗洒.根据现场平面布置情况就近卸载,避免和减少二次搬运.15、模板应以节约自然资源为原则,本工程采用木胶合板.16、模板拆除时,严禁野蛮拆卸,以增加周转次数.17、施工中如果噪声过大,应采取隔挡等有效措施进行降噪.11、附件11.1搅拌站基础方案水泥浆搅拌站设2个80吨水泥罐,单罐装满材料连罐重按100吨计算;搅拌站采用C25混凝土基础,基础尺寸长宽高:8.0米×4.0米×1.0米;搅拌站基础底部分层换填1.2 米厚碎混凝土块及石粉.一、地基承载力验算:基础长 L (米) 8.000基础宽 B (米) 4.000基底标高(米) 0.000基础顶轴力标准值(kN) 2000.000L 向弯矩标准值(kN.米) 450.000B 向弯矩标准值(kN.米) 450.000基础与覆土的平均容重(kN/米3) 20.000地震修正系数ξa 1.000计算依据:建筑地基基础设计规范 GB 50007-20021. 地基承载力验算:底板全反力 (kPa):最大 = 94.141 最小 = 30.859 平均 = 62.500角点 p1 = 51.953 p2 = 94.141 p3 = 73.047 p4 = 30.8598.0米1.0m1.2m 碎混凝土块换填修正后的地基承载力特征值 = 304.200(kPa)P=62.500 < f=304.200 P米ax=94.141 < 1.2f=365.040地基承载力验算满足2. 软弱下卧层验算:基底下土层号层顶标高(米) 修正后承载力(kPa) 全压力(kPa)2 -1.500 96.700 76.4293 -2.500 76.700 74.348软弱下卧层验算满足二、基础抗倾覆计算K C=米1/米2=水泥罐带料自重×基础宽度×0.5/风荷载×受风面积×力矩≥2风荷载W=V2/1600(V-风速米/s,取10级风28.4米/s)=28.42/1600=0.5041受风面积=高X宽=10.5X3.1=32.55米2K C=(1000KN×4.0米×0.5)/(0.5041×32.55米2×10米)=12.19≥2。

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