机场鸟害防治方法
机场鸟害综合防治研究
机场鸟害综合防治研究摘要：鸟类撞击飞机事件是当前全世界飞机飞行安全的重要难题，如今，随着客流量的增加、机场建设的发展、航线的增多等，寻求这一问题的解决方案显得尤为急迫。
同时，鸟类是生物圈不可或缺的部分，对生态系统的维护起着重要的作用。
所以，人们要在保护鸟类和减少机场鸟害事故中达到平衡，也就是说，要尽量不伤害鸟类的同时，有效解决机场鸟类撞击飞机的问题。
关键词:机场；鸟害防治；驱鸟1.引言机场鸟害指的是飞机在起飞、飞行或降落过程中因与鸟类撞击而发生的飞行安全事故或事故征候。
鸟害是一种具有突发性又具是多发性的飞行事故。
随着航空事业的飞速发展，人造飞行器和鸟类争夺制空权呈现出越来越激烈的态势。
飞机数量不断增多，这使得鸟害事件发生得越来越频繁，鸟撞飞机因此成为危害航空安全的重要因素，机毁人亡的灾难性事件经常发生。
近年来，我国鸟撞事故呈明显的逐年递增趋势，2002年94起，到2009年，就增加到730起。
鸟害事件不仅危及人民群众的生命安全，同时也带来了巨大的经济损失。
我国鸟类种类丰富，数量庞大，地形地貌多样，植被构成复杂，这些都为鸟类栖息、取食和繁殖创造了十分优越的条件，但也对安全飞行带来了很大的潜在威胁。
保护鸟类是生态保护的重要内容之一，而根治鸟害、实行驱鸟又是保证飞行安全的必要手段。
近年来，人类环保意识不断加强，鸟类种类和数量也随之增加，同时航空事业发展迅猛，加强鸟害防治已经成为亟待解决的重要安全问题。
因此，本文根据鸟害防治和驱鸟的原则，借鉴国内外经验，提出针对性而又切实可行的鸟害防治和驱鸟建议，以期为鸟害防治和驱鸟工作提供有益的参考和借鉴。
2.有效的鸟害防治措施2.1鸟害防治的原则（1）分季节进行鸟害防治鸟类具有季节变化，不同季节的危险鸟类也不尽相同，因此要针对不同季节采取不同的防范措施。
夏末主要是雏鸟学飞阶段，避让能力弱，感官不灵敏，对飞机飞行安全构成一定的威胁；春秋季则是候鸟的迁徙季节，特别在秋季，鸟类迁徙规模较大，迁徙鸟类的飞行方向与航线有时会有交叉，同时，秋季又是农田收获的季节，草地上散落的种子、草籽等比较多，为食种子鸟类提供了丰富的食物。
(完整版)机场鸟害防治方法
【类别】中国民用航空总局机场司咨询通告【编号】AC—CA-2000—2【下发日期】2002。
2。
28【正文】机场鸟害防治方法本咨询通告的目的是指导机场管理机构开展鸟害防治工作，包括机场鸟害防治工作的组织机构、机场鸟害防治工作的基础性研究、驱鸟手段和方法、驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用和管理。
各机场管理机构应当参照本咨询通告并结合本机场的实际情况,制订具体且便于操作的防治措施和管理办法。
一、机场管理机构应当高度重视机场鸟害防治工作，采取多种手段和方法将鸟类对航空器运行的危害降到最低,最大限度地避免鸟撞航空器事件的发生,保障飞行安全。
二、机场管理机构应当成立鸟害防治工作领导小组,并设立鸟害防治工作小组。
1、机场鸟害防治工作领导小组的成员一般应由机场领导、机场管理、安全监察、公安部门及空中交通管理部门的人员组成。
其主要职责是：（1）组织制定机场鸟害防治实施方案；(2）组织制定鸟情巡视制度、鸟害报告制度、驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用管理和维护规程；（3）负责机场鸟害防治工作的对外协调、联络及宣传；（4)定期召开机场鸟害防治工作会议，研究和布置鸟害防治工作；（5)配合有关部门调查处理鸟击构成的飞行事故及飞行事故征候.2、机场鸟害防治工作小组应由专职或兼职的人员组成.鸟害防治工作小组在机场鸟害防治工作领导小组的指导下，具体负责机场鸟害防治工作，其主要职责是：（1）根据鸟情巡视制度,负责对鸟类活动情况的日巡视、日记录;积累音像资料，并定期对记录资料进行分析整理。
（2)根据鸟害报告制度，负责及时报告发生鸟害的情况;详细记录发生鸟害的时间、地点及相关情况；尽可能地搜集和保存鸟击物证材料（如鸟类的尸体、残羽、尸骸等）；（3）根据驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用管理和维护规程，负责管理、使用、维护好驱鸟枪支及其他驱鸟设备;（4）承担驱鸟作业任务;（5)负责向机场鸟害防治工作领导小组汇报工作；三、机场鸟害防治工作的基础性研究,是指对机场场内及其附近地区生态环境的调查和分析，其目的是通过调查研究，全面了解产生鸟类繁殖与活动的生态环境，掌握各种鸟类的分布情况及其活动规律，为机场鸟害防治工作提供基础依据.机场鸟害防治工作的基础性研究报告应当达到如下深度：1。
谈西安咸阳机场鸟害防治工作总结
谈西安咸阳机场鸟害防治工作总结西安咸阳机场是陕西省的重要交通枢纽，也是中国西北地区最大的民航机场。
由于机场周边环境优越，长期以来吸引了大量的鸟类栖息和迁徙，而飞行中的鸟类对飞机的起降安全造成了一定的威胁。
因此，为了确保机场的安全运营，西安咸阳机场一直重视鸟害防治工作。
一、鸟害监测与预警机制西安咸阳机场建立了完善的鸟害监测与预警机制，以及专业的鸟类观察员团队。
观察员定期巡视机场周边区域，记录并报告鸟类迁徙和栖息情况。
同时，机场还加强与当地气象、环境监测等部门的协作，通过天气和环境数据的分析，预测可能出现鸟类活动的热点区域和高发季节。
二、鸟类栖息地改造为了减少鸟类栖息地对机场运营的影响，机场积极改造周边的湿地、农田和其他可能成为鸟类栖息地的区域。
首先，机场提前与当地农民协商，采取有效措施减少庄稼秸秆的堆放，降低鸟类觅食的可能性。
其次，机场采取生物和机械手段清除和改变湿地植被，剪短或清除高大的灌木丛，减少鸟类栖息的场所。
此外，机场还积极引进食肉性鸟类作为“鹞类”清理鸟类，达到生态平衡和鸟害控制的目的。
三、声、光、电等无害驱鸟方法为了有效驱离潜在危险鸟类，西安咸阳机场采用了声、光、电等无害驱鸟方法。
首先，机场在跑道附近安装了声波设备，通过播放模拟猛禽叫声、爆炸声等声音，有效驱赶鸟类。
其次，机场修建了一系列光学驱鸟装置，利用激光、闪光灯等灯光，造成鸟类的视觉干扰，迫使其远离机场。
此外，机场还利用电子驱鸟装置，通过发出电流和电磁场，对鸟类进行无伤害的驱赶。
四、合理农药使用周边农田的施药是引来鸟类的重要原因之一，因此机场与农民保持密切联系，督促他们合理使用农药。
机场提供农药的使用手册和培训，告知农民在什么时间、什么条件下使用农药，以避免对鸟类和机场安全造成不良影响。
五、定时清理鸟迹鸟类飞行过程中会留下大量的鸟迹，这不仅会影响机场的美观，还有可能诱使其他鸟类定居。
因此，机场定期组织清理鸟迹的工作。
清理工作一般在天黑前后进行，使用清洗剂、高压水枪等工具彻底清洗跑道和机场周边区域。
完整版昆明重庆机场鸟害防治材料课件 (一)
完整版昆明重庆机场鸟害防治材料课件 (一)本次重庆、昆明机场的鸟害防治材料课件，包括了完整、系统的鸟害防治方案，对于提高机场飞行安全，保障民航顺利运营具有重要意义。
一、鸟害危害鸟害指的是鸟类对于机场运营安全的威胁。
由于鸟类体积较大，硬物与飞机发生撞击会导致极其严重的后果，如拉格斐空难、美国西北航空公司232航班空难等等。
因此，鸟害对于机场安全运营有着不可忽视的威胁。
二、鸟害防治策略针对鸟害的威胁，一般可以采取以下几种防治策略：1、机场工作人员、乘务人员、机组人员加强防范意识，建立完善的机场鸟害防治机制。
2、对于鸟害出现次数较高的区域，进行人工鸟类隔离，如搭设抛物线、安装红外线、建造固定防护结构等。
3、通过鸟类灭杀（如麻醉枪、捕鸟网等方式）、鸟类追赶（如鸟类追踪犬、鹰等方式）来减少鸟类数量。
4、通过改变飞机巡航高度、增加飞机速度、改变飞行路线等方式，规避鸟类。
5、利用声光措施、烟雾措施、电击措施等方式，迫使鸟类飞离机场。
三、鸟害防治材料课件昆明、重庆机场的鸟害防治材料课件，就是以上防治策略的详细说明和具体操作方法。
该课件包含以下几个方面：1、机场鸟害防范机制。
包括建立鸟害防范机构、制定专门的防鸟工作计划、配备鸟害防治专用器材等。
2、鸟害来源地特征分析。
主要分析鸟类聚集区域的生物特征、食性特点、活动规律等，以便更好的对其进行防治。
3、对高危鸟类的分类鉴定。
主要对机场一带的鸟类进行分类和鉴定，以便进行有针对性的治理。
4、鸟害防治专用器材使用规范。
包括通用器材和特殊器材的使用规范。
其中通用器材如麻醉枪、网具等；特殊器材如飞行器等。
5、鸟类追踪与捕杀技巧。
主要包括鸟类追踪犬、鹰等特殊技巧的训练。
通过课件的详细说明和操作，可以达到科学、高效、精准的防鸟治理效果，最大限度减少机场鸟害威胁。
四、结论鸟害防治对于机场飞行安全具有重要保障作用。
针对鸟害威胁，可以采取多种不同的防治策略。
鸟害防治课件的制作，提供了科学、全面、有效的防鸟治理方法，为机场飞行安全提供了强有力的保障。
(完整版)机场驱鸟技术
机场驱鸟技术民航飞行史上，鸟击造成的事故是不容忽视的.随着新一代涡轮发动机的研制和不断发展，飞机越飞越快，噪音越来越低,对鸟类来说,完全没有避让的可能，鸟击飞机多发生在起降或起降前后的低空飞行阶段。
所以,作为飞机起降场所的机场,鸟害防治也就成为一项重要的飞行安全保障工作。
最初机场采用一些设备来达到驱鸟目的。
这些设备有以下优点:（1）这些驱鸟设备可以设置在有飞行任务时驱鸟人员无法抵达的中央，经过遥控等手段执行驱鸟任务；（2）它可以在驱鸟人员发现鸟后及时快速的完成驱鸟作业；(3）他可以大大增加驱鸟人员的任务强度.下面我们将讨论一些机场常用的驱鸟技术。
1、架设鸟网驱鸟技术架设鸟网是最简单易行的机场鸟类驱除技术，它的优点一是经济实用，运行成本低; 二是鸟网本身对鸟类有警示作用;三是对在跑道上滑行的飞机有保护作用。
目前，供机场防范鸟撞用的鸟网种类较多,以粘网(也称迷网、雾网）效果最好,技术要求较低。
粘网的种类因网孔口径的大小和网具高度和长度的差异,其功能和适用范围有所不同，如有些网具主要适用于捕捉小型雀鸟，有些鸟网则适合捕捉大型鸟类,机场应根据不同季节鸟类的特点,有针对性的设置鸟网。
如针对地面鸟类的威胁可采用低网,根据经验，这种网具对防范雉鸡类、鹌鹑和鹬类等，效果非常理想.通过正确的架设鸟网,可以防止跑道或滑行道两侧草丛中的鸟类在受惊时突然冲向跑道方向而引起鸟撞事故。
在南方机场,一般可捕到鹌鹑、云雀、田鹨、伯劳等飞行高度较底的鸟类。
在鸟网的设置上应注意以下几点：一是鸟网高度一般控制在4米以下；二是鸟网在架设时应避免呆板单调的“一”字型的排列，可部分前后交叉排列，以提高围网拦截的效率;三是架设位置选择在靠近跑道边鸟类活动较多的地带，特别是飞机着落点及起飞拉升点的两侧；四是必要时需适当变换鸟网的位置；五是鸟网上捕获的鸟要及时取下。
煤气炮是一种从听觉角度来驱赶或震慑鸟类及其他野生动物的技术。
煤气炮多以煤气为燃料,电子点火激发而发出类似枪炮类爆鸣声的装置。
机场鸟害防范年度工作计划
机场鸟害防范年度工作计划第一章：引言1.1 介绍机场鸟害防范的重要性鸟害对机场航空运营安全和机场设施设备造成了巨大的威胁和损失。
为预防鸟害事故的发生，确保机场的正常运营，需要制定全面、科学有效的鸟害防范工作计划。
1.2 目的和范围本工作计划旨在提供一个完整的、系统的机场鸟害防范方案。
计划涵盖了鸟害防范的各个方面，包括鸟害监测、预警和应急处理等。
第二章：鸟害监测2.1 确定监测方法和频率根据机场的特点和目标鸟种，确定鸟害监测的具体方法和频率。
可采用人工监测和科学仪器监测相结合的方式。
2.2 制定监测计划制定每日、每周、每月的鸟害监测计划，包括监测时间、监测地点、监测方法等。
监测结果应及时记录和汇总，以备分析和决策参考。
2.3 建立监测数据库建立鸟害监测数据库，包括监测数据、鸟害种类和数量等信息。
数据库应规范、完善，方便后续的数据分析和改进工作。
第三章：鸟害识别和评估3.1 学习鸟类基本知识培训工作人员的鸟类知识，包括鸟类生态、习性、迁徙等基本知识。
提高工作人员鸟害识别能力和评估准确性。
3.2 鸟害风险评估根据机场的实际情况和鸟害监测数据，进行鸟害风险评估。
评估结果可分为高风险、中风险和低风险等级，以便优先制定相应的防范措施。
第四章：鸟害防范措施4.1 人员管理建立人员管控制度，明确人员的职责和权限。
培训工作人员的鸟害防范知识和技能，提高其应对鸟害事件的能力。
4.2 环境管理对机场周边环境进行整治，尽量减少鸟类栖息和觅食资源。
采取合理的植被管理措施，防止恶劣环境吸引鸟类聚集。
4.3 技术防范措施根据鸟害风险评估结果，制定相应的技术防范措施。
如安装鸟撞预警雷达、绿化屏障、鸟类喷水系统等。
4.4 活动管理管理机场周边人员活动，尽量减少噪音和光污染等对鸟类的干扰。
对散发异味的垃圾和食品垃圾妥善处理，避免吸引或滋生鸟类。
第五章：鸟害突发事件应急处理5.1 建立应急处理机制制定鸟害突发事件的应急处理机制，明确责任部门、人员和措施。
机场鸟害防治工作总结和经验分享
机场鸟害防治工作总结和经验分享一、引言随着航空业的快速发展，机场建设也越来越频繁。
但是，机场的建设和运营过程中也面临着一系列的问题，其中之一就是鸟害问题。
鸟害给飞机的起降和飞行安全带来了潜在的威胁。
因此，鸟害防治成为了机场建设和运营中的一项重要工作。
本文将总结机场鸟害防治工作的经验和方法，以供参考。
二、工作总结1.明确责任机场鸟害防治是一项复杂而细致的工作，需要各相关部门的协调配合。
因此，在机场鸟害防治工作中，明确各个部门的责任和任务分工是必不可少的。
各个部门应意识到鸟害防治是共同的责任，加强沟通，保证工作的顺利进行。
2.制定规章制度机场鸟害防治需要有明确的规章制度作为指导。
这包括鸟害防治工作的组织架构、责任分工、工作流程等内容。
制定规章制度有助于统一行动，提高工作效率。
3.建立监测体系为了有效防治鸟害，机场应建立起完善的鸟害监测体系。
监测体系可以包括常规巡查、设备监控、气象监测等多个方面。
据此开展有效的预防措施，做到事前预警，事中监测，事后评估。
4.采取综合治理措施鸟害防治需要综合工作。
除了维护机场周边环境卫生，清除飞禽走兽等，还需要采取一系列的技术手段来防治鸟害。
目前，常见的措施包括：声音和光线的干扰、激光器、噪音器、防鸟网等。
这些技术手段可以有效地降低鸟害的发生和危害程度。
5.加强宣传教育宣传教育是机场鸟害防治工作中不可忽视的一环。
通过宣传教育，可以增强员工和乘客对鸟害防治的意识，提高他们的主动参与度。
鸟害防治宣传教育可以通过多种渠道进行，如张贴宣传标语、发放宣传册、举办鸟害防治讲座等。
三、经验分享1.加强合作与交流机场鸟害防治是一项复杂而长期的工作，需要各相关部门的密切合作与交流。
定期开展部门之间的交流会议，分享工作经验，讨论存在的问题，并制定相应的解决方案。
此外，机场还可以积极与负责鸟害防治的专业机构合作，获取专业技术支持。
2.培训鸟害防治人员机场应该有一支技术过硬的鸟害防治队伍。
定期组织培训课程，提高鸟害防治人员的专业素养和工作技能。
鸟害防范专项整治方案
一、背景及目的随着航空事业的快速发展，鸟害问题日益凸显，对飞行安全构成严重威胁。
为有效降低鸟害风险，保障航空安全，特制定本专项整治方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，全面贯彻落实民航安全发展战略，以保障飞行安全为核心，强化鸟害防范措施，提高鸟害防范能力，确保机场运行安全。
三、组织机构成立鸟害防范专项整治工作领导小组，负责专项整治工作的组织、协调和监督。
组长：XXX副组长：XXX成员：XXX、XXX、XXX四、工作目标1. 全面排查机场及周边地区鸟害风险，制定针对性的防范措施；2. 加强鸟害防范设施建设，提高鸟害防范能力；3. 提高机场工作人员的鸟害防范意识，形成全员参与的鸟害防范格局；4. 保障机场运行安全，降低鸟害事件发生率。
五、实施步骤1. 全面排查（1）组织专业人员对机场及周边地区进行鸟害风险排查，重点排查鸟类栖息地、迁徙路线、觅食地等；（2）对排查结果进行汇总分析，制定针对性的防范措施。
2. 加强鸟害防范设施建设（1）在鸟类活动频繁区域设置驱鸟设备，如驱鸟炮、驱鸟灯、驱鸟丝带等；（2）对跑道两侧、围界周围等易发生鸟害的区域进行物理围挡，切断鸟类进入飞行区的通道；（3）加强排水沟、地梁等部位的巡查和维护，防止鸟类在机场内部栖息。
3. 提高鸟害防范意识（1）开展鸟害防范知识培训，提高机场工作人员的鸟害防范意识；（2）加强宣传教育，提高机场周边居民对鸟害防范的认识，共同维护机场安全。
4. 落实专项整治措施（1）加强鸟害防范设施设备的日常维护，确保其正常使用；（2）定期开展鸟害防范演练，提高应急处置能力；（3）加强与气象、农业等部门的沟通协调，及时掌握鸟类活动规律，提前做好防范工作。
六、保障措施1. 资金保障：确保专项整治工作所需资金及时到位；2. 人员保障：成立专项整治工作小组，明确责任分工，确保各项工作落实到位；3. 物资保障：及时购置驱鸟设备、防护用品等物资，确保专项整治工作顺利进行。
七、考核评价1. 定期对专项整治工作进行总结评估，及时发现问题，改进工作；2. 将鸟害防范工作纳入年度考核，对工作成效显著的单位和个人给予表彰和奖励。
鸟击防范措施
当前最常用的驱鸟方式是——驱赶。
要把机场附近飞行的鸟类驱走是一项很麻烦的任务，是不能解决根本问题的。
我在这里列举一些国际上使用的驱鸟措施：
1、清除机场附近的杂草，填平水塘以断绝鸟类在此栖息的条件；
2
5
6
7
8
动来驱鸟。
这一方式操作简单，成本也很低。
9、充气人：在鼓风机上套牢一套防止漏气的人形材料，人形材料随着鼓风机的吸气和鼓起而站立或倒下。
10、在研究鸟类的嗅觉后研制一种有特殊气味的化学药剂，喷在草地上，使鸟类厌恶这种气味，从而远离草坪。
例如美国一个机场将氨茴酸甲脂注入机场附近低洼处
的积水中，这种在人类闻来芳香可口的味道，却让来此处饮水的鸟类十分讨厌，从而驱散了机场附近的鸟群。
6、驱鸟弹：该弹发射可达到300米的高度，升空后可发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪。
17
21
23
24
25
26
27
绿色激光束横扫机场，迫使鸟儿飞走。
在黎明、黄昏、下雨、大雾天气等气象条件下，激光最亮，驱鸟效果最显着。
31、无人机驱鸟：一种以无人油动直升机为飞行平台进行驱鸟的方式，利用汽油发动机产生的噪音和涂有的不同颜色，提供声音和视觉刺激，从而达到驱赶高空飞行鸟类的目的。
这种无人机能飞到800米。
国内外机场鸟情防治工作思路和目标
国内外机场鸟情防治工作思路和目标
鸟情防治工作在机场是非常重要的，它涉及到航空安全和保护鸟类生态环境的平衡。
以下是一些国内外机场鸟情防治工作的思路和目标：
1. 设立专门的鸟情监测团队：机场应该成立专门的鸟情监测团队，负责监测机场周边的鸟类活动，及时发现潜在的鸟类威胁。
2. 鸟类栖息地管理：机场应该合理规划和管理周边的鸟类栖息地，例如保护湖泊、河流、湿地等鸟类常见的栖息地，减少鸟类对机场的吸引力。
3. 鸟类迁徙规划：了解鸟类的迁徙规律，避免机场建设在鸟类迁徙的主要路径上。
在迁徙高峰期，加强对鸟类的监测和管理措施，减少与鸟类碰撞的风险。
4. 鸟情监控和预警系统：建立有效的鸟情监控和预警系统，通过雷达、红外线、声音识别等技术手段，及时掌握机场附近的鸟类活动，提前预警并采取措施。
5. 鸟类吸引物的清理与控制：机场应注意及时清理周边的垃圾和食物残渣，避免吸引鸟类飞临机场。
控制渠道和垃圾桶的设计也需要考虑不易被鸟类利用。
6. 鸟类驱离措施：机场可以采取一些鸟类驱离的措施，如使用噪音和光线器具、利用猛禽飞行和恐慌声音等方式来吓退鸟类。
7. 培训和教育：机场工作人员应该接受相关的培训，了解鸟情防治的原理和方法，提高对鸟类与航空安全之间关系的认识。
目标是保障航空安全的前提下，减少与鸟类的冲突，保护鸟类的生态环境。
同时也是为了遵守国家相关法律政策，确保机场运行安全和顺畅。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享一、引言随着航空业的快速发展，机场鸟害防治工作的重要性也逐渐凸显出来。
鸟害不仅会对航空器造成影响，还会威胁飞行安全。
因此，做好机场鸟害防治工作至关重要。
本文将对2024年机场鸟害防治工作进行总结并分享相关经验。
二、总结2024年，我们在机场鸟害防治工作方面取得了一些较为显著的成绩。
具体总结如下：1.加强宣传教育。
我们通过机场内外的广告牌、宣传栏等渠道，对机场鸟害防治工作进行宣传，提高了员工和乘客的防范意识。
此外，我们还利用电子屏幕和社交媒体渠道发布鸟害防治相关信息，增加了宣传的覆盖面。
2.完善鸟害监测系统。
我们在机场周边和航道等重要区域安装了高精度的鸟害监测设备，实时监测鸟类的活动情况。
通过这些数据，我们能够更好地了解鸟类的活动规律，及时采取相应的防治措施。
3.加强鸟害防治设施建设。
我们对机场周边进行了围网，设置了防鸟网和鸟哨，有效减少了鸟类进入机场的机会。
此外，我们还配备了鸟贴等防治设备，用于吓破鸟类进入机场的欲望。
4.加强与相关部门的合作。
我们与当地环境保护、农业和林业等部门建立了紧密的协作机制，共同开展鸟害防治工作。
通过共同努力，我们能够更加全面地掌握当地鸟类状况，并采取更具针对性的措施。
5.加强人员培训。
我们定期组织机场员工进行鸟害防治培训，提高他们的专业知识和技能。
员工在掌握相关知识的同时，还能够更好地应对突发情况，保障飞行安全。
三、经验分享在2024年的工作中，我们积累了一些宝贵的经验，供其他机场参考：1.重视宣传教育。
通过宣传教育，可以提高员工和乘客的防范意识，增强鸟害防治的合作力量。
宣传渠道要多样化，覆盖面广，以达到更好的效果。
2.加强监测与预测。
建立鸟害监测系统，实时监测鸟类的活动情况，并能够准确预测他们的行动轨迹。
这样可以针对具体情况采取正确的防治措施，提高防治效果。
3.综合运用多种防治手段。
通过设置围网、防鸟网、鸟哨等设施，有效减少鸟类进入机场的机会。
机场鸟害防治工作总结和经验分享
机场鸟害防治工作总结和经验分享一、背景介绍现代机场建设规模庞大，其周边常常是广阔的农田和湿地，吸引了大量的鸟类栖息和觅食。
然而，鸟类与飞行器的相遇往往会引发严重的安全隐患，因此机场鸟害防治工作显得尤为重要。
二、问题分析鸟害对机场安全造成的直接威胁主要有两个方面：一是引发飞行事故，如鸟击飞机导致发动机受损或飞机失去控制；二是影响机场运行效率，例如鸟群聚集在跑道上导致航班延误。
三、工作总结1. 环境优化机场周边的农田和湿地是吸引鸟类的主要原因，因此必须进行环境优化工作。
例如，可以调整农田种植结构，减少对鸟类的吸引力；在湿地周边种植高树带，通过树木的阻挡来减少鸟类进入机场区域的可能性。
2. 监测和预警系统机场需要建立完善的鸟类监测和预警系统，及时掌握鸟类的数量、分布和迁徙情况。
可以利用无人机、红外线和声音识别等先进技术手段进行监测，并将监测数据与天气、季节等因素结合，进行预警。
3. 排查和清除鸟巢定期对机场区域进行排查，及时发现并清除鸟巢。
鸟巢往往是鸟类在机场区域长期停留的标志，及时清除可以减少鸟类的滞留时间，降低鸟害风险。
4. 恶劣环境制约措施对机场周边的农田和湿地进行适度改造和调整，创建“巢区”和“捕食区”，以吸引鸟类远离机场。
同时，可以通过声波和红外线等技术手段对鸟类进行驱离，使其不敢靠近机场。
四、经验分享1. 实施全员参与机场鸟害防治工作涉及面广，需要全员参与，包括机场管理人员、航空公司、地勤人员等。
只有形成全员参与的合力，才能提高鸟害防治效果。
2. 多元化手段鸟害防治工作需要根据实际情况采取多种手段，不能单一依赖某一种方法。
只有灵活运用各种手段，才能有效防治鸟害。
3. 长期监测和调整机场鸟害防治工作是一个长期的过程，需要不断进行监测和调整。
通过对鸟类数量和分布的长期观测，可以及时调整防治策略，提高防治效果。
4. 加强与相关部门合作机场鸟害防治工作需要与相关部门密切合作，共同制定防治方案。
例如，与农业部门合作，调整农田结构，减少鸟类在机场周边的活动。
机场驱鸟实施方案
机场驱鸟实施方案一、背景介绍。
随着机场的不断发展壮大，鸟类对机场的安全造成了严重威胁。
鸟击飞机事故频发，给机场运营和飞行安全带来了极大的隐患。
因此，制定一套科学、有效的机场驱鸟实施方案显得尤为迫切。
二、问题分析。
1. 鸟类对机场的危害，鸟类进入机场跑道和附近空域，容易引发鸟击飞机事故，危及飞行安全。
2. 现有驱鸟措施不足，目前机场驱鸟措施多为临时性应对，缺乏系统性和长效性。
3. 驱鸟方案需科学性和可操作性，驱鸟方案需要结合鸟类生态习性和机场实际情况，具有可操作性和长期有效性。
三、实施方案。
1. 生态环境改善。
通过改善机场周边的生态环境，减少鸟类的栖息地，减少鸟类对机场的侵扰。
可以在机场周边种植一些不易被鸟类喜欢的植物，改善水域环境，减少水域中的食物来源，从源头上减少鸟类的滋生和繁殖。
2. 音响驱鸟。
利用高频率或者不可察觉的声音来驱赶鸟类，例如使用超声波或者高频音响设备，通过播放鸟类不喜欢的声音来达到驱鸟的效果。
这种方法对鸟类没有伤害，同时可以在一定程度上减少鸟类对机场的干扰。
3. 鸟类监测和预警系统。
建立鸟类监测和预警系统，通过雷达、红外线监测等技术手段，及时发现鸟类的活动轨迹和聚集地点，提前预警，采取相应的驱鸟措施，避免鸟类对飞机起降造成影响。
4. 鸟类灭除。
对于一些对飞机造成严重威胁的鸟类，可以采取捕捉或者灭除的方式进行控制。
但在进行灭除行为时，需要遵循相关法律法规，确保不对生态环境造成过大的影响。
5. 定期检查和维护。
针对机场驱鸟设备和系统，需要进行定期的检查和维护，确保设备的正常运行和效果的持续性。
同时，针对新的驱鸟技术和设备，需要及时更新和应用，保持机场驱鸟工作的先进性和有效性。
四、结语。
机场驱鸟实施方案的制定和实施，需要全面考虑机场周边的生态环境和鸟类的生态习性，结合科学技术手段，制定出一套系统性、可操作性和长效性的驱鸟方案。
只有如此，才能有效减少鸟类对机场的威胁，确保机场运营和飞行安全。
关于天府机场鸟击防治工作措施的建议
关于天府机场鸟击防治工作措施的建议发布时间：2022-05-22T16:02:37.232Z 来源：《科技新时代》2022年4期作者：梁志翔[导读] 鸟击又称鸟撞，是指鸟类撞击飞行与起降过程的飞机而发生的飞行安全事故或事故征候。
2021年6月27日，成都天府国际机场正式开航投运，成都天府国际机场是丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，做好鸟击防治工作是保障民航安全的重要任务。
本论文以成都天府机场为研究对象，并且结合机场的实际情况，对天府机场现有的鸟害预防措施进行总结。
梁志翔单位：民航西南地区空管局单位邮编：610225摘要鸟击又称鸟撞，是指鸟类撞击飞行与起降过程的飞机而发生的飞行安全事故或事故征候。
2021年6月27日，成都天府国际机场正式开航投运，成都天府国际机场是丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，做好鸟击防治工作是保障民航安全的重要任务。
本论文以成都天府机场为研究对象，并且结合机场的实际情况，对天府机场现有的鸟害预防措施进行总结。
关键词：鸟类；鸟击防治；双流机场引言天府机场拥有2座航站楼和3条跑道，这是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，成都天府国际机场本期建设将满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨需求，航班量出现井喷式的激增现象，然而鸟击事件也随之扩大，再加上飞机流量的不断增加以及成都天府机场属于亚热带季风性湿润气候，是鸟类繁殖，生息与迁徙的重要地区，使得鸟击事件在成都天府国际机场发生的数量也在增加，进而给飞行安全带来了非常大的隐患。
随着国家经济的发展，成都天府机场也引进了许多先进的用于预防鸟击的设备，但鸟击事件仍时有发生。
因此，本文对成都天府机场现行鸟击防治措施进行研究，对其现有措施进行评论，并找出遗漏点进行建议。
一机场吸引鸟类的原因（1）水源因素水源最能吸引鸟类，由于机场地势一般都比较平坦，在降雨以后容易形成积水区域，由于积水中含有大量的昆虫或者其他生物，这就给鸟类提供了丰富的食物来源，因此机场附近比较容易吸引鸟类的聚集。
机场鸟害防范年度工作计划
机场鸟害防范年度工作计划一、前言鸟害对机场的安全和正常运营造成了严重的威胁，因此机场管理部门必须制定有效的鸟害防范工作计划，以确保机场的安全和运营顺利进行。
本文旨在针对机场鸟害防范工作进行全面的分析和规划，制定全面有效的年度工作计划。
二、机场鸟害现状分析1.鸟害带来的危害（1）鸟击飞机可能导致飞行事故，严重威胁航空安全；（2）鸟类粪便对机场飞行区域和设备设施的腐蚀；（3）鸟类活动影响机场空中和地面交通的正常运行，甚至引发事故；（4）鸟类活动影响机场环境卫生和公共卫生安全。
2.目前机场鸟害防范措施（1）加强安全警示标识，提高飞行人员和地勤人员的安全意识；（2）使用鸟类排斥剂和捕鸟器具进行鸟类防范；（3）定期进行鸟类数量和种类的调查，进行风险评估。
3.机场鸟害防范存在的问题（1）仅仅使用排斥剂和捕鸟器具防范措施，效果不明显；（2）对鸟类数量和种类的调查和风险评估不够全面，缺乏科学性；（3）机场管理部门和相关部门合作不够紧密，鸟害防范措施缺乏整体性和系统性。
三、机场鸟害防范年度工作计划1.加强机场鸟类种类和数量调查，开展风险评估。
（1）建立机场鸟类种类和数量统计数据库，建立全面有效的鸟类监测与评估体系；（2）进行机场鸟类活动区域的实地调查和监测，分析鸟类活动的规律和特点；（3）与专业机构合作，对机场周边的鸟类迁徙路径和栖息地进行调查和监测，有效评估鸟害风险。
2.规范机场周边环境管理，减少鸟类栖息地。
（1）加强机场周边环境治理，清理垃圾和厨余垃圾堆放点，减少鸟类吸引点；（2）加强机场绿化带综合管理，疏通排水系统，减少水体积水，打击鸟类栖息地。
3.加强机场鸟害防范技术装备建设。
（1）优化排斥剂和捕鸟器具的使用，增加有效排斥剂和捕鸟器具投放点，提高防范效果；（2）引进高新科技鸟类排斥产品和设备，提高鸟害防范的科学性和效果，减少对环境的影响；（3）完善机场鸟类排斥剂和捕鸟器具的使用规范和管理制度，提高鸟害防范的效果和安全性。
机场鸟害防治工作总结和经验分享
机场鸟害防治工作总结和经验分享机场鸟害防治和经验分享**机场驱鸟工作由场务班组兼任，班组目前共有4人，全日制本科学历1人，大专学历3人，因同时兼任场务、驱鸟和净空管理等多项工作，人员较为紧缺。
在艰苦寂寞的工作环境下，班组以团结、协作、创新、奉献为工作理念，吃苦耐劳、创新拼搏、科学管理，为确保飞行区安全做出了自己的贡献。
在鸟害防治方面，班组有以下几点工作经验和大家分享。
一、加强管理、拼搏奉献确保安全平稳一是整章建制、夯实基础。
结合《民用机场运行安全管理规定》要求和工作实际，收集各类鸟样本，编制鸟害防治工作手册、实施细则、机场及周边草虫鸟类图册、岗位操作规程，建立基础台帐，详实记录每日的鸟情，并对巡视记录进行分析与利用，使鸟害防治工作有章可循、有据可依。
二是多措并举，提升效能。
不断改进鸟害防治工作方式方法和措施，严格落实日常驱鸟巡视，坚持从实际效果出发，采取大范围调研与重点防范相结合、定点驱赶与动态驱赶相结合、驱鸟与鸟情巡视相结合、人工驱赶与防治设备互补，做到当日航班不结束驱鸟人员不得离开飞行区。
多措并举、齐抓共管、常抓不懈,驱鸟值班人员坚持使用煤气炮、驱鸟网、声波等进行多措并举的综合驱鸟。
每年更换鸟网800余张、鸟杆100多根，燃放驱鸟礼花弹6000多枚，网捕各种鸟类1500多只，累计割草面积近5000亩，全年驱鸟行驶路程36000公里,全力以赴灭虫驱鸟。
三是在坚持以人为本的前提下，确保公平和效率。
多年来场务队伍的组织纪律性和干事创业的精神面貌一直保持很好，每一名员工都能模范遵守规章制度，是同事群众交口称赞的队伍。
二、努力学习、勇于创新不断提升综合防治水平场务班组成员需要多种知识和技能:驾驶各种车辆、熟悉机械知识、熟练操作各种仪器设备、了解生态学、生物学、动物学、植物学、掌握相关计算机操作等方面的知识。
充分利用时间，以老带新，传帮带队，每名队员都成了多面手，一专多能，能中有精。
不但熟练掌握了各种技能，还在不断的工作实践中，积极对各种设备进行升级改造，大大提高了鸟害防治能力。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享一、总结2024年，我们机场鸟害防治工作取得了显著的成绩。
通过对鸟类活动模式的研究和飞行器技术的改进，我们成功地减少了鸟类在机场的活动，并降低了鸟撞飞行器的风险。
下面总结一下我们在鸟害防治工作中取得的经验和成果。
1. 完善的鸟类监测体系：我们建立了完善的鸟类监测体系，通过安装监测设备和摄像机监测鸟类活动情况。
同时，我们还对机场周围的鸟类栖息地进行了排查，及时采取措施保护栖息地，减少了鸟类在机场附近的栖息和繁殖。
2. 加强鸟类驱离工作：我们采用了多种手段来驱离鸟类，包括使用声音、光线和烟雾等工具。
同时，我们还加强了与生物专家的合作，学习鸟类的行为习惯和特点，制定出更有效的驱离措施。
3. 飞行器技术的改进：我们引进了新的飞行器技术，增加了飞行器对鸟类的警示和驱离功能。
这些技术包括使用无人机在机场周围巡航，向鸟类发出声音和光线等信号，有效地防止了鸟类和飞行器的碰撞。
4. 鸟类教育宣传：我们通过开展鸟类教育宣传活动，提高了机场员工和乘客对鸟类危害的认识，增强了大家的责任意识。
同时，我们还与周边社区开展合作，共同推动鸟类保护工作。
5. 持续改进和创新：我们意识到鸟害防治是一个持续改进的过程，因此我们不断寻求创新，引入新的技术和设备，提高鸟类监测和驱离的效果。
同时，我们还加强了与其他机场和专家的合作，共享经验和资源，取得了更好的防治效果。
二、经验分享1. 加强鸟类监测和分析：鸟类监测是鸟害防治的基础工作，只有了解鸟类的活动规律和习性，才能采取有针对性的措施。
鸟类分布情况、迁徙路线和栖息地都是重要的信息，我们要加强监测，在必要的时候进行鸟类普查，及时了解鸟类的活动情况。
2. 多元化的驱离手段：驱离鸟类的手段应该多样化，不能单一依靠某一种手段。
声音、光线和烟雾都可以起到驱离的作用，不同的鸟类对不同的手段也有不同的反应。
因此，我们要根据不同的鸟类种类和行为习惯选择合适的驱离手段。
遵义机场鸟害防治方案
遵义机场鸟害防治方案一、遵义机场地理环境及主要鸟类遵义机场位于遵义市东北直线距离35公里处，机场海拨830.2米，周边森林密布，机场周边有水塘鱼塘数十个，给鸟类提供了一定的觅食、饮水环境。
鸟类种群较多，具有季节性、多样性、隐蔽性及活动频繁、活动范围较广等多种特性；鸟类主要有雀类、鸽类、猫头鹰、鹰、游隼、鹭等鸟类，这些鸟飞行速度快，飞行较高，亦较机敏，难以驱逐及捕捉。
二、遵义机场开展鸟害防治的基本方案成立机场鸟害防治领导小组，设置场务队兼职驱鸟，专门负责机场鸟害防治工作。
近年来，遵义机场认真贯彻落实民航总局有关鸟击防范的文件精神，按照《机场鸟害防治方法》﹙AC－CA－2000－20﹚，参照国际民航公约机场勤务手册第三部分《鸟类的控制与减少》的推荐办法，以及《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）结合遵义机场野生动物和自然环境特点，因地制宜，配备煤气炮、驱鸟车、驱鸟猎枪、驱鸟剂等必要的驱鸟设备，开展鸟情及环境调研，不断探索驱鸟对策和措施。
三、鸟害防治措施1.驱鸟人员在跑道西侧南北头着陆点、跑道中段和跑道东侧持枪动态驱鸟，驱鸟岗位配有望远镜和对讲机，以利于发现较远处的鸟，同时配备驱鸟用车，从每天航班开始到航班结束不间断全面观察驱赶，特别在鸟类活动频繁的时段（黎明与黄昏时间）内加大对鸟类的驱赶，遇有驱赶不走的鸟群且对飞机构成威胁的情况立即通知塔台指挥飞机等待，请求接近跑道驱赶。
2.破坏鸟类的生存环境，加强机场环境的综合治理，通过割除飞行区杂草，疏通排水沟，碾压土质道面，飞行区土质地带实施大规模的布药灭鼠、洒药灭虫等措施破坏鸟的生存环境，抑制鸟类繁殖，促使鸟类自然飞离机场有效降低鸟类机场的活动数量。
加强净空查巡，砍伐机场附近的树木，破坏部份鸟巢，清除场内淤泥及垃圾，破坏其栖息场所。
同时加大对周边已形成沼泽的水塘进行治理，沼泽水塘是大型鸟类觅食及饮水的主要场所，主要鸟类有野鸭、白鹭、苍鹭等大形鸟，覆土缩小沼泽面积，洒硝石灰杀灭鱼虾，使鸟类无法在此觅食，3.机场周边养鸽户较多，经常有信鸽飞越机场上空，多时可达70多只，严重影响了飞行安全。
机场管理机构鸟害防范至少应当包括
机场管理机构鸟害防范至少应当包括
以下几个方面：
1. 确定鸟类种类和数量：对于每个机场，应当对其所在区域的鸟类种类和数量进行调查和记录，并根据这些信息采取相应的防范措施。
2. 识别鸟害风险点：鸟类在机场内的飞行和活动中存在一些特定的风险点，如跑道、停机坪等，机场管理机构应当识别这些风险点并采取相应的防范措施。
3. 设立鸟害预防系统：机场管理机构应当建立一套完善的鸟害预防系统，包括鸟类监测、预警、威慑和驱逐等措施，以确保机场运营的安全。
4. 培训员工：机场管理机构应当为相关工作人员进行鸟害预防知识和技能的培训，提高他们应对鸟害事件的能力和水平。
5. 定期评估和改进：机场管理机构应当定期评估和改进鸟害防范措施，以保持其有效性和可持续性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【类别】中国民用航空总局机场司咨询通告
【编号】AC-CA-2000-2
【下发日期】2002.2.28
【正文】
机场鸟害防治方法
本咨询通告的目的是指导机场管理机构开展鸟害防治工作，包括机场鸟害防治工作的组织机构、机场鸟害防治工作的基础性研究、驱鸟手段和方法、驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用和管理。
各机场管理机构应当参照本咨询通告并结合本机场的实际情况，制订具体且便于操作的防治措施和管理办法。
一、机场管理机构应当高度重视机场鸟害防治工作，采取多种手段和方法将鸟类对航空器运行的危害降到最低，最大限度地避免鸟撞航空器事件的发生，保障飞行安全。
二、机场管理机构应当成立鸟害防治工作领导小组，并设立鸟害防治工作小组。
1、机场鸟害防治工作领导小组的成员一般应由机场领导、机场管理、安全监察、公安部门及空中交通管理部门的人员组成。
其主要职责是：
（1）组织制定机场鸟害防治实施方案；
（2）组织制定鸟情巡视制度、鸟害报告制度、驱鸟枪支
及其他驱鸟设备的使用管理和维护规程；
（3）负责机场鸟害防治工作的对外协调、联络及宣传；
（4）定期召开机场鸟害防治工作会议，研究和布置鸟害防治工作；
（5）配合有关部门调查处理鸟击构成的飞行事故及飞行事故征候。
2、机场鸟害防治工作小组应由专职或兼职的人员组成。
鸟害防治工作小组在机场鸟害防治工作领导小组的指导下，具体负责机场鸟害防治工作，其主要职责是：
（1）根据鸟情巡视制度，负责对鸟类活动情况的日巡视、日记录；积累音像资料，并定期对记录资料进行分析整理。
（2）根据鸟害报告制度，负责及时报告发生鸟害的情况；详细记录发生鸟害的时间、地点及相关情况；尽可能地搜集和保存鸟击物证材料（如鸟类的尸体、残羽、尸骸等）；
（3）根据驱鸟枪支及其他驱鸟设备的使用管理和维护规程，负责管理、使用、维护好驱鸟枪支及其他驱鸟设备；
（4）承担驱鸟作业任务；
（5）负责向机场鸟害防治工作领导小组汇报工作；
三、机场鸟害防治工作的基础性研究，是指对机场场内及其附近地区生态环境的调查和分析，其目的是通过调查研究，全面了解产生鸟类繁殖与活动的生态环境，掌握各种鸟类的分布情况及其活动规律，为机场鸟害防治工作提供基础依据。
机场鸟害防治工作的基础性研究报告应当达到如下深度：
1。
全面掌握机场场内及其附近地区的生态环境；
2。
描述机场场内及其附近地区存在鸟类的种类和数量；
3。
认真分析各类鸟对飞行安全的潜在威胁，应重点研究大鸟和群鸟候鸟，以便确定本机场应重点防范的对象；
4。
认真分析重点防范对象的分布及其活动规律，并应有针对性地提出防治措施；
5。
绘制鸟类活动平面图（比例尺不小于1：2000）。
该图应至少包括机场净空障碍物限制面的锥形面外边界所包含的范围。
并应反映以下内容：垃圾场、饲养场、屠宰场、农作物、灌木林、沟塘及其他吸引鸟类活动的设施或者场地的位置；大鸟和群鸟（含候鸟）的筑巢地、觅食地、飞行路线、飞行高度、出没时间等。
6。
绘制驱鸟设备分布图（建议性）；
四、驱鸟工作的手段和方法主要有惊吓、设置障碍物、诱杀或捕捉等方法。
通常情况下，采用两种以上方法组合将会收到更好的效果；实行全天连续性巡逻驱赶也是非常有效的手段。
1。
惊吓方法包括听觉威慑和视觉威慑，方式有气体炮、光和声、旗帜和飘带、各类仿真模型等。
值得注意的是，长时间采用某种固定的驱鸟方法易使鸟类形成适应习惯，因此其应用时间和地点应做经常性变动。
2。
设置障碍物是指在鸟的筑巢地、水域或食物上设置障碍，防止鸟类筑巢、降落，觅食，从而减少对鸟类的吸引。
这些障碍物可以采用塑料、金属表面材料及网格等；
3。
使用化学制剂诱杀鸟类或者消除鸟类的食物源（如各类昆虫、蚯蚓、蜗牛、老鼠、兔子等）是一种有效的方法，但使用这种方法时要确保人身安全，同时应遵守有关规定。
4。
用人工网捕捉、设置陷阱也是一种有效的方法，它还可以为录制音像资料提供条件。
除上述方法外，还可根据不同情况，采用其它办法，如猎鹰驱鸟（容易造成一定的危害，应慎用）、动物捕杀、生物有机试剂等。
随着对鸟害研究的不断深入，驱鸟方法也正]在不断地发展。
五、加强机场场内及其附近地区的环境管理和对机场场地进行改造，是指对鸟类的巢穴、食物源、水源、栖息地、觅食地等实行破坏和控制，通过这一手段，可以减少其对鸟类的吸引。
1。
机场场内及其附近地区能够提供鸟类的食物主要有垃圾、植物（如草、草籽、浆果等）、动物（如昆虫、蚯蚓、蜗牛、老鼠、兔子等）等。
应当采取草坪改造、割草、喷洒化学试剂、清除场内垃圾、禁止农作物种植等方法，有效的减小吸引鸟类而产生的危害。
2。
表面水对鸟类有吸引力，因此应尽可能减少机场范围内的表面水，应及时排走水坑和洼地上的水，定期清理排水沟，使之保持畅通和清洁，以避免昆虫和水生物的滋生。
应当尽可能用排水管代替排水沟，以减少机场地表水，另外对机场附近地区的水域进行适当控制和管理也是很有必要的；
3。
破坏鸟的遮蔽环境，也是环境管理的一项主要内容，定期检查机场建筑物角落，飞行区内的树木及草高、定期割草，可以有效地破坏鸟的遮蔽条件。
六、对于驱鸟枪支及其他驱鸟设备的管理、使用和维护，机场管理机构应当切实抓好以下几项工作环境的检查落实：
1。
驱鸟枪支的存放地点应具有防盗装置，存放枪支和弹药的保险柜应具有防火、防盗和报警功能。
2。
驱鸟枪支的使用人员，必须过经资格审查，培训合格，并取得持枪证件后方可使用枪支；
3。
驱鸟枪支的使用范围界定在飞行区围界范围以内，应至少2人同行，使用前、后应和空中交通管理部门取得联系，时刻注意保证飞行安全，严禁损坏飞行区内的任何设施。
4。
使用驱鸟枪支时，必须实行登记制度，每一次使用之后都应详细记录使用时间、地点、子弹消耗情况等。
5。
驱鸟枪支的使用和保管应接受本机场公安部门的指导和监督。
6。
必须指定专人负责其他驱鸟设备的管理和使用，认真实行日常使用和定期维护保养相结合的制度。