石灰土的路拌法施工
石灰稳定土基层路拌法施工
石灰稳定土基层路拌法施工1、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
（2）按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。
但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。
该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。
铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
（2）码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。
按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。
铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。
此备土法数量控制准确、摊土方便。
4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
石灰土的路拌法施工
石灰土路拌法施工准备工作：下承层准备.石灰土的下承层多为路基顶面层，要求表面平整、坚实,标高、路拱、压实度、弯沉值指标符合规范要求,否则应处理至符合要求，并在上土前将表面洒水润湿。
施工放样。
在路基上恢复中桩,每20m设一桩，并在边线外0。
3～0.5m处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红漆标示石灰土边缘的设计高程。
根据现场可选择的经济合格的材料进行配合比组成设计，优选最佳配合比报批。
材料准备。
根据配合比组成设计确定的土场，作好取土的准备,将合格石灰进场并在使用前不少于7d进行消解，必要时过1cm筛.人员与机械配备准备.技术员1人，工长1人，测量员3人，试验员2人，电工1人，机械工8人.灰土拌和机1台。
平地机1台，推土机1以,洒水车1台，压路机（振动）2台,压路机(三轮）1台，压路机（轮胎式）1台；上土、上灰的机具根据每日工程量和运距确定。
布土：按批准的配合比中土的用量布土。
按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网，将每车土卸在已划定的网格中.然后用推土机摊土，初平并排压,使厚度基本一致。
洒水预湿。
当已摊铺好的土其含水量小于最佳含水量时，应根据每立方米土中的含水量进行计算，用洒水车控制喷洒量一次补足到最佳含水量.并视具体情况高出1～2个百分点,细粒土宜闷一夜；中粗粒土视细土含量多少可缩短闷料时间。
当土的含水量较大时，应摊开翻拌晾当含水量合适后,再整平使厚度达到要求。
布灰:用机动车布灰。
先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带,每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。
拌和：采用稳定土拌和机拌和.拌和遍数在两遍以上。
每一遍不宜翻拌到底,应留2～3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层.第二遍翻拌时,一定要翻拌到底,并对下层略有破坏,宜1cm左右.这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好.翻拌过程中，应跟人随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求.翻拌两遍后，应检查含水量，如果含水量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条，灰团和花面,没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格，否则应以旋耕犁或铧犁配合作业，或者补灰，或者补水后再用拌和机翻拌至满足要求为止.整平:利用边桩上预先标出的控制标高，人工拉线控制灰土面的松铺标高，指导地机作业。
石灰土路拌法和集中拌和施工技术
1、路拌法施工石灰土施工流程㈠准备工作⑴准备下承层石灰土施工前必须按规范规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰土层。
⑵测量在土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘的设计高。
⑶备料①集料。
采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起，集料中的超尺寸颗粒应予筛除。
②石灰。
石灰在邻近水源且地势较高的场地集中推放。
石灰应在使用前7～10d充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
③材料用量。
根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。
根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量，并计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，或计算每袋石灰的纵横间距。
㈡运输及摊铺⑴运料运料时，要注意：对预定堆料的下层在堆料前应行洒水，使其湿润。
不应过分潮湿而造成泥泞；集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距离应留一缺口。
运送集料较摊铺集料工序宜只提前1～2d。
⑵摊铺集料在摊铺集料时，应注意：事先通过试验确定集料的松铺系数。
在摊铺集料前，应先在未堆料的下承层上洒水使其湿润，不应过分潮湿而造成泥泞。
摊料长度应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准。
用平地机或其它合适的机具将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。
摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。
如集料中有较多土块，亦应进行粉碎；检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预计要求。
石灰土基层的三种拌合方法
⽯灰⼟基层的三种拌合⽅法
⽯灰⼟的拌合⽅法有三种：⼈⼯拌合、加⼯⼚拌合、施⼯现场拌合，分别适⽤于不同的施⼯条件。
⽯灰⼟基层施⼯拌合前，⽯灰应进⾏消解，并过筛，磨细⽯灰可以不⽤过筛，⼟也要过筛。
采⽤施⼯现场拌合时(路拌法)，可参照下列⽅法进⾏：
1. 碎⼟：利⽤拖拉机牵引多铧型，⾃⽥径场第⼀跑道开始，向前进⾏，然后再返转回来，反复进⾏，全跑道拌合后，⽤农业重耙，再耙3~4遍，最后改轻耙往返耙两遍，起到翻松⼟块、切割⼟块的作⽤，同时检查翻拌厚度。
2. ⼲拌：在已碎好的⼟层上铺够设计⽤量的⽯灰，然后⽤重耙反复翻拌，同时配合犁耕，⼀般进⾏3~4遍，⾄拌合均匀，⼟⾊⼀致。
3. 湿拌合：经⼲拌合后，测定⽯灰⼟混合料的现场含⽔量，进⾏补充洒⽔，要求严格控制，不易过多或过少，洒⽔后略等⽚刻，使⽯灰⼟表⾯有⼀风⼲表⽪，即可进⾏翻拌，先⽤耕犁翻拌，再⽤重耙拌合同时切割⽯灰⼟混合料中的灰⼟团粒，最后⽤轻耙再耙1~2遍，使表⾯达到细、均、平整，这时候可以⽤测量的⽅法，检测⾼程和坡度。
采⽤⼯⼚拌合时(⼚拌法)：要设计好⼀条流⽔线，然后安装各项装备，同时要调整好计量设备，加⽔的设备也要安计量器，如有加⼊稳定剂时，也要同时把设备安装好，总料⽃处设⼀个取样开关设备，以便随时取样化验检查。
采⽤间歇式拌合机和连续式拌合机的进料速度，更多详细⽯灰⼟基层的三种拌合⽅法。
石灰土底基层路拌法施工方案
石灰土底基层路拌法施工方案一、施工准备1.组织施工人员进行培训，确保施工人员熟悉操作流程和安全规定；2.准备好施工所需的机械设备，包括挖掘机、压路机、石灰土处理设备等；3.采购好施工所需的原材料，包括石灰土、碎石等；4.准备好施工所需的工具，包括锹、镐、铲等。
二、施工步骤1.检查施工场地，确保基层路面平整、无障碍物，并清除杂物；2.使用挖掘机对基层路面进行剥离，确保剥离深度符合设计要求；3.使用压路机对基层路面进行压实，使其坚实平整；4.使用水车对基层路面进行洒水，以提高土壤的湿度；5.使用石灰土处理设备将石灰土与碎石进行混合，在混合过程中适量加水，使混合物湿润；6.使用铲车将混合物装入货车中，运输到施工现场；7.将混合物均匀地铺在基层路面上，厚度根据设计要求确定；8.使用压路机对铺设的石灰土底基层路面进行压实，以提高其密实度和稳定性；9.撒水对压实后的路面进行保养，并保持湿润，防止开裂和起皮。
三、质量控制1.对原材料进行检测，确保石灰土的质量符合要求；2.对施工过程进行监控，确保每个步骤的操作正确；3.进行路面厚度的实测，确保厚度符合设计要求；4.对压实后的路面进行质量检测，确保密实度和稳定性达到设计要求；5.进行保养期间的定期检查，修补出现的问题，确保路面质量稳定。
四、安全措施1.提醒施工人员佩戴好安全帽、工作服和安全鞋，确保施工人员的人身安全；2.设置警示标识，提醒周边人员注意施工区域；3.严禁施工人员在机械设备作业区域内行走，确保安全；4.保持施工现场的整洁，防止因杂物滑倒而造成伤害；5.定期检查施工设备，确保设备的安全性能；五、环境保护1.使用环保型的原材料，尽量减少对环境的污染；2.在施工现场或者车辆运输过程中严禁乱丢杂物，保持环境整洁；3.控制噪音污染，尽量减少机械设备的运转时间；4.对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，确保环境卫生。
以上是石灰土底基层路拌法施工方案，具体施工时还需根据实际情况进行调整。
石灰土路床厂拌法施工工法(2)
石灰土路床厂拌法施工工法石灰土路床厂拌法施工工法一、前言石灰土路床厂拌法施工工法是在路面建设中常用的一种工法，通过将石灰与土壤混合，形成一种坚固、耐久的路面结构，提高路面的承载能力和耐久性。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点石灰土路床厂拌法施工工法具有以下特点：1. 工艺简单：只需要将石灰与土壤进行充分混合即可，不需要复杂的设备和工艺流程。
2. 成本低廉：石灰是一种常见的建筑材料，价格相对较低，因此施工成本较低。
3. 施工速度快：由于工艺简单，施工过程效率高，能够快速完成路面的建设。
4. 环境友好：使用石灰进行路面建设不会对周边环境造成污染，符合可持续发展的要求。
三、适应范围石灰土路床厂拌法施工工法适用于以下场景：1. 低交通量道路：适用于交通量较低的道路，如农村道路、乡村小路等。
2. 轻型车辆通行路面：适用于承载轻型车辆的路面，如乡村小道、山区乡村公路等。
3. 车辆行驶速度较低的道路：适用于车辆行驶速度较低的道路，如农村小路、低速公路等。
四、工艺原理石灰土路床厂拌法施工工法的工艺原理是在实际施工过程中将石灰与土壤按照一定比例进行混合，并通过挖掘机等设备将混合后的材料进行拌和。
石灰的加入可以提高土壤的粘聚性和稳定性，增加路面的承载能力。
石灰土拌和的过程中，石灰粉末与土壤颗粒发生化学反应，形成水合钙石膏，提高了土壤的强度和耐久性。
五、施工工艺1. 准备工作：清理路面、测量并确定路面的设计高程。
2. 材料准备：准备适量的石灰和土壤，按照设计比例进行称量和配料。
3. 施工准备：铺设防护层以及边坡保护设施，确保施工现场的安全。
4. 拌和施工：使用挖掘机将石灰和土壤进行混合，直至达到均匀的混合状态。
5. 压实施工：使用压路机对拌和后的土壤进行压实，以提高路面的密实度和稳定性。
6. 养护：施工完成后对路面进行养护，保证其能够及时达到设计要求。
石灰稳定土基层路拌法施工方案
石灰稳定土基层路拌法施工1、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为:（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前１０天充分消解并过筛（１0MＭ筛孔)；(2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内;（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）,以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上,用18－２1T压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压;如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实,没有松散和软弱点，边沿顺直,路肩平整、整齐。
(2)按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩,路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法:(1)用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格)，直接整齐地卸土于路槽上。
但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。
该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。
铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。
（2)码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。
按照每延米的松土用量,分两条成梯形状均匀地码条于路槽上,用卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线(码条的边沿位置)，保证备土顺直,码条应均匀、数量准确。
铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开,保证表面平整、厚度一致。
此备土法数量控制准确、摊土方便。
4、备灰、铺灰备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1~２遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
石灰稳定土采用路拌法施工方案
石灰稳定土采用路拌法施工方案
一、背景介绍
石灰稳定土是一种常用的道路基础材料，通过添加适量的石灰和水，最终形成具有良好强度和稳定性的路基。
采用路拌法施工可以更好地控制资源的使用和施工质量，提高工作效率和路基性能。
二、施工前准备
1.确定施工工程范围和要求；
2.准备所需的石灰、水和土壤等原材料；
3.检查施工设备和工具，确保运行正常；
4.制定施工计划和方案，包括施工工序和时间安排。
三、施工工艺
1.土壤开挖：根据设计要求，开挖路基土壤，清除杂物和松散土壤；
2.配制石灰稳定土：按照设计比例，将土壤、石灰和水混合均匀，形成
石灰稳定土混合料；
3.路面铺设：将石灰稳定土混合料铺设在路基上，通过推土机或压路机
进行夯实，确保密实均匀；
4.养护：对铺设的石灰稳定土进行适当的养护，保持表面湿润，防止干
裂。
四、施工注意事项
1.混合料配制应按照设计配比来进行，避免过量或不足；
2.路面施工时应保持均匀厚度，避免出现高低不平或厚薄不一的情况；
3.夯实时要分层进行，确保夯实质量；
4.养护期间要注意保持水湿，防止太阳暴晒。
五、施工效果评估
经过石灰稳定土采用路拌法施工后，需要对路基的稳定性、抗压强度等性能进行检测评估，以确保施工质量符合要求。
结语
石灰稳定土采用路拌法施工是一种有效的路基施工方法，通过科学的施工工艺和严格的质量控制，可以提高路基的强度和稳定性，延长路面的使用寿命，为道路建设提供更好的保障。
石灰稳定土基层路拌法施工
石灰稳定土基层路拌法施工1、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
（2）按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。
但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。
该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。
铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
（2）码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。
按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。
铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。
此备土法数量控制准确、摊土方便。
4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
路拌碎石石灰土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路改造项目，全长5公里，道路宽度为30米，设计车速为60公里/小时。
路面结构设计为：基层采用碎石石灰土，厚度为20厘米；面层采用沥青混凝土，厚度为5厘米。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，明确各岗位责任，确保施工人员具备相应的专业技能和操作经验。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育，提高施工人员的安全意识和质量意识。
2. 材料准备- 碎石：选用粒径在5-40毫米之间的碎石，含泥量不大于2%。
- 石灰：选用新鲜、无杂质、无结块的生石灰，消解后有效氧化钙含量不小于85%。
- 水：水质应符合国家相关标准，确保拌和效果。
3. 机械设备准备- 拌和设备：采用双轴拌和机，确保拌和均匀。
- 运输车辆：选用自卸汽车，确保材料运输及时。
- 压实设备：选用振动压路机，确保压实度达到设计要求。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，确保场地平整、干净，无积水。
- 设置施工标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 材料拌和- 将石灰按设计要求进行消解，消解时间不少于7天。
- 按照配合比将碎石、消解后的石灰和水进行拌和，确保拌和均匀。
- 拌和时间控制在2-3分钟，拌和结束后检查拌和效果，确保无干料和湿料。
2. 运输- 采用自卸汽车将拌和好的碎石石灰土运输到施工现场。
- 运输过程中注意防止材料洒落和扬尘。
3. 摊铺- 根据设计图纸，确定摊铺厚度和宽度。
- 使用平板振动器进行初步压实，确保碎石石灰土均匀分布。
4. 碾压- 使用振动压路机进行碾压，碾压遍数根据厚度和压实度要求确定。
- 碾压过程中注意观察压实度，确保达到设计要求。
5. 养护- 碾压完成后，立即进行洒水养护，保持碎石石灰土湿润。
- 养护时间不少于7天，确保强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料质量- 碎石、石灰等材料应符合国家相关标准。
- 材料进场时进行抽样检验，确保材料质量。
2. 拌和质量- 拌和时间、拌和均匀度应符合设计要求。
石灰稳定土基层和底基层路拌法施工工艺流程
石灰稳定土基层及底基层路拌法施工工艺一﹑备料土块最大粒径不应大于15mm。
石灰要达到Ⅲ级以上，采用消石灰粉，最大粒径不应大于10mm。
二﹑路基准备在铺住基层前，对路基进行整修﹑复压，使其表面应平整﹑坚实，具有规则的路拱，没有任何松散和软弱地点，其平整度﹑密实度应符合要求。
三﹑施工放样在准备好的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘有外设指示桩和标高桩，并放出中桩﹑边桩，进行水平测量。
四、拌和灰土用装载机在土场和过筛后的消石灰按照一定比例进行均匀拌和，使其含水亮略大于最佳含水量1—2%，并随时检测拌和灰土的灰剂量，直至达到10%为止。
五、运输摊铺灰土用自卸车将拌和好的灰土运到施工地点，根据路基宽度计算出每延米所用灰土量，用白灰线打出方格，直接码方进行计量，而后用推土机进行摊铺整平。
六、拌和用稳定土拌和机拌和1—2遍，拌和深度达到稳定土层下18cm左右，应设专人跟随拌合机，随时检查深度，并配备拌和机操作人员随时调整拌和深度，检查拌和均匀性，调整拌和机行走速度，避免有素土夹层。
七、整型1、先用推土机进行稳压1—2遍。
2、由人工配合平地机细整型，直线段由两侧向中心刮平。
曲线段，无超高时，要由两侧向中心刮平，有超高时，由内侧向外侧刮，在平地机整型时，先由人工根据松铺厚度，确定高度，每隔20cm打出灰线，由平地机根据灰线进行初整。
3、再用人工拉线整平、整型，使石灰稳定土具有规定的坡度和路拱，不允许坑洼现象，并应特别注意接缝处得整平，必须使接缝顺适平整。
八、碾压整型完后，当混合料处于最佳含水量±1%时，立即进行碾压，如表面水分不足，应注意洒水，采用“轻-重-轻”的原则碾压。
1、先用振动压路机全面进行碾压，碾压时，轮迹应重叠20cm轮宽。
2、然后用光轮压路机碾压1—2遍。
九、养生养生方法采用洒水的形式，达到规定得设计强度后，方可进行下道工序。
养生期内（7天）除洒水及透层油施工车外，必须有切实禁止车辆通行得强制措施（如设路障、专人看管等）。
公路石灰土底基层路拌法施工技术
公路石灰土底基层路拌法施工技术发布时间：2021-11-04T05:09:00.113Z 来源：《城镇建设》2021年6月18期作者：路秀承[导读] 国民经济整体发展呈快速上升趋势，推动了道路交通体系的网格化建设路秀承哈尔滨市公路工程有限责任公司摘要：国民经济整体发展呈快速上升趋势，推动了道路交通体系的网格化建设，道路施工实践技术不断突破创新，对工程的质量要求也更严格。
为控制复杂地质环境下的工程建设与运行风险，在路基建设过程中，应根据周边地质结构、水环境、土壤性质等条件，合理选择施工技术，保证路基整体结构的承重、抗压性能符合技术标准。
当前，在路基施工中石灰土由于材料易于获得、施工技术简单、强度较高等方面的优势，能够有效提升路基板结性、荷载性、水稳性，可以适用于软土路基、复杂结构路基等工程环境，具有较高的研究与推广价值。
关键词：整形碾压；材料拌合；接缝处理；技术标准在公路地基施工中运用路拌法对路基进行加固处理，具有施工周期短、成本低、适用范围广、稳定性强等方面的优势。
在具体施工过程中，为保证路基建设质量，需要工程队伍严格按照方案把控材料配合比，做好下承层、放样、试验段等方面的准备工作，加强质量监管，规范拌合、摊铺、碾压等环节的作业流程，为工程的快速、有序推进提供保障。
1. 道路基层石灰土底基层拌合施工的准备环节1.1验收下承层对路基的验收是石灰土路基建设的首要环节，需要对下承层的平整度、压实度、宽度以及高程等数据进行测量，并与施工设计进行对比，对验收数据不符合技术标准的部分及时进行处理，做好准备工作。
1.2施工放样在验收下承层工作完成后，应按照设计方案与现场测量情况，进行放样，直线路段的两边边桩的间隔距离通常控制在20m以内，曲线段间隔控制在10m左右，在两侧路肩边缘外设置指示桩，并将土层边缘的松铺高度用红漆标注在木桩上。
1.3试验段作业在公路基层建设项目中，使用石灰土拌合材料进行底层加固处理，在工程实际开展前，需要选择具有代表性的路段进行试验，通常情况下，试验路段在100-200m之间，按照施工设计方案，对路面进行碾压、摊铺、整形施工，对机械设备组合、碾压遍数、速度与具体的松铺厚度进行记录，为方案优化与实际施工安排提供实践数据支持。
石灰土基层施工路拌法施工工艺流程
石灰土基层施工路拌法施工工艺流程1. 引言嘿，朋友们！今天咱们聊聊一个可能不太引人注意，但却相当重要的话题——石灰土基层施工。
别小看这道工序，它可是咱们道路建设中不可或缺的一环哦！石灰土基层施工就像是盖房子之前要打好的地基，地基不牢，房子可就“歪”了！那么，施工的过程到底是个什么样子呢？让我们轻松一点，带着好奇心，走进这个施工工艺流程吧！2. 施工准备2.1 资料收集首先，施工前咱们得做好“功课”，这可不是随便应付的。
要收集一些必要的资料，比如工程图纸、技术规范、材料检验报告等等。
这就像准备考试一样，得确保你知道要考啥。
想想，如果没有这些，施工现场可就像大海捞针，啥都找不着，真是让人头疼！2.2 材料准备接下来，咱们要准备施工材料。
主要用到的就是石灰、土壤、以及水。
这些材料可得选好，质量不行可不行，毕竟咱们的“路”可得走得稳稳的。
石灰就像是这个混合体中的“调味品”，添加合适的比例能让土壤更坚固，嘿，你说这是不是有点像做菜？3. 施工过程3.1 路拌法现在，正式进入施工环节！路拌法，顾名思义，就是在路面上进行搅拌。
这可不是随便的搅拌，得用专用设备，比如“搅拌机”什么的。
将石灰、土壤和水按照一定比例搅拌均匀，就像是调和一杯完美的鸡尾酒，咱可不能让它们各自待在一边。
搅拌的过程中，注意观察混合物的湿度，太干或太湿都不行，适度最重要！3.2 铺设与压实搅拌好之后，就得把这混合物铺到路面上。
这里可是有技巧的，铺设要均匀，厚度得控制好，别让它“厚脸皮”，不然会影响后面的施工。
铺好后，咱们还得用压路机来压实。
想象一下，压路机像个“大力士”，使劲压下去，确保基层稳稳的。
这个过程很重要，压得好，后续的路面就能安安心心地“睡觉”。
4. 施工注意事项4.1 天气影响施工的时候，天气也是个“大Boss”。
下雨天可千万别施工，泥泞的路面像个“泥潭”，人可得小心别摔了。
而晴天又是个好时机，适合施工，真是“天时地利”的好机会。
石灰稳定土采用路拌法施工方案
整形碾压接缝和调头处的处理养生石灰稳定土承受路拌法施工方案一、路拌法施工石灰稳定土的工艺流程应按以下工序进展：卸准施备洒整置拌备工料水平和和下放、闷和摊与承样摊料轻铺洒层铺压石水土灰1.预备下承层：下承层必需满足相应的质量指标，下承层外表应平坦、标高和横坡、压实度应符合设计标准要求，外表必需进展彻底清扫，并适量洒水，保持下承层潮湿，同时用石灰标出两条边线。
2.施工放样：下承层的预备工作做好后，各项质量指标符合设计要求后，应进展施工放样，恢复路基中线和左右边桩，每隔 20 米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在指示桩上用明显标记标出灰土边缘的设计标高。
3.备土、铺灰：(1)备土：依据灰土层的宽度、厚度及最大干密度，计算出需要枯燥土的数量；再依据土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离和每一平方米灰土需要的石灰用量，并确定石灰摆放的纵横间距。
依据松铺厚度将土摊铺均匀全都，有利于机械化施工。
铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度全都，外表平坦。
(2)备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土轻压 1-2 遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前依据灰剂量、不同含水量状况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。
备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。
4.洒水闷料:如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。
洒水应均匀，防止消灭局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和调头。
5.整平和轻压：对人工摊铺的土层整平后，用6-8T 两轮压路机碾压 1-2 遍，使其外表平坦。
6.卸置和摊铺石灰：（1）按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线。
（2）将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，外表应没有空白位置。
量测石灰的松铺厚度，依据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否适宜。
石灰土底基层路拌法施工方案
石灰土底基层路拌法施工方案一、施工前准备在进行石灰土底基层路拌法施工之前，需要做好如下准备工作：1.确定施工路段的起止点和路线，并进行勘测和测量；2.准备好所需的材料和设备，包括石灰土、水、搅拌机等；3.对施工路段进行清理和整平，确保路面平整无障碍物；4.检查施工设备的运行状态，保证施工过程中设备正常运转。
二、施工步骤1. 制备石灰土1.将石灰土运输到施工现场，堆放在预定位置；2.在场地上设置临时的搅拌区，将一定比例的水加入到石灰土中；3.使用搅拌机对石灰土和水进行搅拌，直至石灰土充分与水混合均匀。
2. 涂覆石灰土1.在路面上均匀涂覆一层搅拌好的石灰土，厚度根据设计要求进行确定；2.使用平整机对石灰土进行压实和压光，确保路面平整光滑。
3. 后续处理1.在石灰土覆盖干燥后，对路面进行检查，修复可能存在的凹坑和起伏；2.如有需要，可对路面进行二次涂覆和压实，直至路面平整且符合要求。
三、质量控制在施工过程中，需根据相关规范和要求制定质量控制方案，主要包括对石灰土的配比、路面厚度和密实度等进行监测和检测，确保施工质量达标。
四、安全注意事项1.操作人员需穿戴符合要求的安全防护装备，严格按照操作规程进行作业；2.在搅拌石灰土时需注意防护，避免石灰粉尘进入呼吸道；3.在压实和压光过程中，避免其他车辆和人员接近作业区域，确保作业安全。
五、总结石灰土底基层路拌法是一种常用的路面施工方法，通过合理的施工方案和质量控制，可以保证路面平整、耐久性强。
在实际的施工过程中，需严格按照规范要求进行操作，确保施工质量和施工安全。
以上是石灰土底基层路拌法施工方案的基本内容，希望能够对相关施工工作提供一定的参考和指导。
石灰稳定土基层路拌法施工方案
石灰稳定土基层路拌法施工方案1. 引言石灰稳定土是一种常用于基层路面工程的材料。
它通过添加石灰和水与土壤进行混合，使土壤增加抗水、抗压、抗裂和抗冻性能，提高路面的承载能力和稳定性。
本文将介绍石灰稳定土基层路拌法施工方案。
2. 材料准备2.1 石灰：选择优质石灰粉，符合国家标准要求。
2.2 水：使用清洁无杂质的水。
2.3 土壤：选择符合设计要求的土壤，并进行相应处理。
3. 设备准备3.1 搅拌设备：使用混合搅拌设备，例如石灰稳定土搅拌车。
3.2 平板压路机：用于压实石灰稳定土基层。
3.3 打浆机：用于制备石灰浆。
4. 施工步骤4.1 土壤处理： - 初步处理: 清除表面杂物、坑洼以及松散土壤。
- 筛选加料：对土壤进行筛选，确保其均匀性和合格性。
- 湿化均匀：适量喷水使土壤湿润，保持适宜的含水率。
4.2 石灰稳定土拌合： - 按照设计配比将石灰加入搅拌设备中。
- 启动搅拌设备，将石灰和土壤充分混合。
- 慢慢添加水，继续搅拌，直至均匀。
4.3 石灰浆制备： - 使用打浆机将石灰和水混合制备石灰浆。
4.4 湿抹石灰浆： - 在石灰稳定土基层表面均匀抹布石灰浆，厚度一般为5-10mm。
4.5 石灰稳定土基层压实： - 使用平板压路机对湿抹的石灰浆进行压实，保证基层的均匀和密实。
5. 质量控制5.1 原材料检验：对石灰和水进行质量检验，确保符合要求。
5.2 石灰稳定土拌合质量控制：监测石灰稳定土拌合过程中的搅拌时间、搅拌速度、搅拌均匀度等参数，确保拌合质量。
5.3 石灰浆质量控制：检测石灰浆浓度、比重等指标，确保石灰浆质量。
5.4 抹布石灰浆质量控制：控制抹布石灰浆的厚度、均匀性和干燥时间。
5.5 基层压实质量控制：监测压实力度和压实次数，确保基层的密实度和均匀性。
6. 安全注意事项6.1 在施工过程中，严禁出现火源和明火。
6.2 使用设备和工具时，操作人员应穿戴好防护装备，避免危险事故的发生。
6.3 施工现场应设置明显的警示标志，并进行合理的交通管理，确保施工安全。
市政道路施工中石灰土路拌法施工技术控制
市政道路施工中石灰土路拌法施工技术控制石灰土是我国市政道路施工建设中的常用建设材料之一。
本文通过对市政道路建设过程中土路拌法中石灰土基层的建设部分的路拌法施工工艺进行分析和探讨，对如何掌握并通过施工工艺加强道路建设的质量提出了看法。
石灰土是我国市政道路工程建设过程中较为常用的一种施工材料。
在市政道路建设当中大多应用在道路基层的建设的过程中，石灰土由于其自身精彩的板结性和水稳性对路基的强度和稳固程度都有着很好的提升，对于市政道路建设的质量和提升道路的经济效益有着极为重要的意义。
一、石灰土基层的施工预备1、施工条件的明确石灰土基层的建设工作是在道路下载层的建设完成以后方能够进行的。
在进行石灰土基层的建设工作之前，需要对下载层的建设质量进行验收。
下载层的验收项目包括下载层的平整程度、坚实性、中线偏差、等等。
其次，在进行石灰土基层的建设工作前，要对下载层表面进行清理工作，并对路基表面进行适当的润湿工作。
再次进行地下管道与线路预埋工作的验收，保证预埋线路质量的合格。
2、施工技术预备在进行石灰土基层的施工建设之前，道路施工单位要跟据道路建设路段的建设需要对建设土料进行采样和分析。
进行材料分析的主要意义是在于防止材料质量对道路建设质量的影响，在材料检测完成以后依据试验室的配料标准对施工材料进行配料，配料时要尤其留意石灰土的塑性，保证调配匀称。
严格掌握配料中的土含量，同时在整体施工建设工作开战之前进行一百米至两百米距离的试验施工，依据试验结果，对配料、机械操作以及施工标准进行调整，确保实际施工中的工作流畅。
3、施工材料和设备的预备石灰土路拌法施工当中石灰土的配置宜采纳塑性指数 10～20 的黏性土。
同时掌握配料中的有机物质不超过10%的标准线。
石灰的选用要对储存时间较长的特殊是经过雨季的石灰进行活性氧化物检测，保证其质量的达标。
同时配料中使用的颗粒物(砾石、沙石等)要掌握在30%以下，同时严格掌握其颗粒的大小。
路基工程石灰土施工(3篇)
第1篇一、石灰土路基施工工艺流程1. 施工准备（1）场地平整：将施工场地平整，确保路基基底坚实、平整。
（2）材料准备：准备好石灰、土、砂等原材料，确保材料质量符合规范要求。
（3）设备准备：调试施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工过程（1）土源选择：选择适宜的土源，保证土质符合要求。
（2）石灰消解：将石灰进行消解，消解程度达到80%以上。
（3）土与石灰混合：将消解后的石灰与土按一定比例混合均匀。
（4）分层摊铺：按照设计要求，将石灰土分层摊铺，每层厚度应控制在15cm左右。
（5）碾压：采用碾压机对石灰土进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）养护：碾压完成后，进行洒水养护，保持石灰土湿润，促进石灰土稳定。
3. 施工质量检查（1）压实度检查：采用环刀法或灌砂法检查压实度，确保压实度达到设计要求。
（2）平整度检查：采用水平尺检查石灰土的平整度，确保平整度达到要求。
（3）强度检查：采用CBR试验或无侧限抗压强度试验检查石灰土的强度，确保强度达到设计要求。
二、石灰土路基施工注意事项1. 石灰消解：石灰消解是石灰土路基施工的关键环节，消解程度直接影响石灰土的质量。
应严格控制消解时间，确保石灰消解充分。
2. 土与石灰混合：土与石灰的混合比例应根据设计要求进行调整，确保石灰土的质量。
3. 分层摊铺：分层摊铺时，应注意每层厚度均匀，避免出现厚薄不均现象。
4. 碾压：碾压过程中，应注意碾压遍数和碾压速度，确保压实度达到要求。
5. 养护：石灰土路基施工完成后，应进行洒水养护，保持石灰土湿润，促进石灰土稳定。
6. 质量控制：施工过程中，应严格执行质量控制措施，确保石灰土路基施工质量。
总之，路基工程石灰土施工是一项复杂的工程，施工过程中应严格按照工艺流程进行操作，注意施工细节，确保石灰土路基施工质量。
第2篇在公路、铁路等基础设施建设中，路基工程是至关重要的基础部分。
石灰土作为一种常用的路基填筑材料，因其具有良好的力学性能、稳定性和耐久性，被广泛应用于路基施工中。
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石灰土路拌法施工
准备工作：下承层准备。
石灰土的下承层多为路基顶面层，要求表面平整、坚实，标高、路拱、压实度、弯沉值指标符合规范要求，否则应处理至符合要求，并在上土前将表面洒水润湿。
施工放样。
在路基上恢复中桩，每20m设一桩，并在边线外～处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红漆标示石灰土边缘的设计高程。
根据现场可选择的经济合格的材料进行配合比组成设计，优选最佳配合比报批。
材料准备。
根据配合比组成设计确定的土场，作好取土的准备，将合格石灰进场并在使用前不少于7d进行消解，必要时过1cm筛。
人员与机械配备准备。
技术员1人，工长1人，测量员3人，试验员2人，电工1人，机械工8人。
灰土拌和机1台。
平地机1台，推土机1以，洒水车1台，压路机（振动）2台，压路机（三轮）1台，压路机（轮胎式）1台；上土、上灰的机具根据每日工程量和运距确定。
布土：按批准的配合比中土的用量布土。
按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网，将每车土卸在已划定的网格中。
然后用推土机摊土，初平并排压，使厚度基本一致。
洒水预湿。
当已摊铺好的土其含水量小于最佳含水量时，应根据每立方米土中的含水量进行计算，用洒水车控制喷洒量一次补足到最佳含水量。
并视具体情况高出1～2个百分点，细粒土宜闷一夜；中粗粒土视细土含量多少可缩短闷料时间。
当土的含水量较大时，应摊开翻拌晾当含水量合适后，再整平使厚度达到要求。
布灰：用机动车布灰。
先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。
拌和：采用稳定土拌和机拌和。
拌和遍数在两遍以上。
每一遍不宜翻拌到底，应留2～3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层。
第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右。
这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。
翻拌过程中，应跟人随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求。
翻拌两遍后，应检查含水量，如果含水量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条，灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格，否则应以旋耕犁或铧犁配合作
业，或者补灰，或者补水后再用拌和机翻拌至满足要求为止。
整平：利用边桩上预先标出的控制标高，人工拉线控制灰土面的松铺标高，指导地机作业。
在直线上平地机由两侧向中心刮平，在曲线上由内侧向外侧刮平，需反复刮1～2遍。
用履带推土机排压一遍，以暴露潜在的不平，再用平地机如前述那样平整，直到合格为止。
每次整平在桩位处都在标高和横坡控制下进行，特别注意接头处的平整，必须使接缝顺适平整。
对局部低洼处应将表面5～8cm砂耙松用新的混合料找补平整。
碾压：整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，既可进行碾压。
采用振动压路机和三轮压路机联合作业较好。
其压实工艺如下：先用振动压路机不开振排压一遍，然后用振动压路机振压2～3遍，接下来用12～15t三轮压路机静压1～2遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实至达到规定为止。
碾压时，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内侧向外侧路肩进行碾压；振动压路机重叠1/3轮宽，三轮压路机后轮重叠1/2轮宽；静压速度h，振动压路机振压速度～h。
压实过程中，如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开处理。
在两个工作段接头处采用对接形式，前一段拌和后留下5～8m不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌和、整平，与新铺段同时进行压实。
严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。
养生：石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生，一般使用洒水车养生，使灰土表同保湿养生7d。
养生期内勿使灰土过湿，更不能忽湿。
一定要控制好交通，除水车外应封闭交通。
如灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。
但是，必须保证灰土有合格的强度，在进行上层作业时要采取措施保证不破坏灰土表面。
石灰土路拌法施工工艺流程图。