隧道二衬台车验收表
隧道衬砌台车验收资料
南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况................................... 错误!未定义书签。
2、隧道衬砌台车基本原则....................... 错误!未定义书签。
3、台车计划进场时间........................... 错误!未定义书签。
4、台车要求................................... 错误!未定义书签。
5、审批验收................................... 错误!未定义书签。
6、二次衬砌................................... 错误!未定义书签。
7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算....... 错误!未定义书签。
8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录表 (16)隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
暗挖隧道二衬卷材、钢筋、模板台车平行检查记录表
工程名称
重庆轨道交通X号线支线二X站(不含)~X站(含)土建结构工程
施工合同
编 号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)区间隧道工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分项工程
卷材防水层
验收部位
施工执行标准名称及编号
监理ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ见：
监理工程师：
年 月 日
暗挖隧道二衬模板台车平行检验记录
工程名称
重庆轨道交通六号线支线二期
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
土建结构工程
施工合同编 号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
明挖工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团有限公司
工程名称
重庆轨道交通六号线支线二期
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
土建结构工程
施工合同编 号
6号线支线2-工程-土建-2017-194-1
单位（子单位）工程名称
清溪河站(不含)~刘家院子站(含)
明挖工程
施工单位
中国铁建大桥工程局集团
有限公司
分项工程
钢筋
验收部位
施工执行标准名称及编号
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015
《地下防水工程质量验收标准》 GB 50208-2015
质量验收标准的规定
监理平行检查记录
备注
主 控 项目
1
卷材材质、规格及表观质量
2
防水层及其细部做法
台车验收表
钢筋网满铺无漏洞，钢筋网孔洞满足要求
作业平台合理设置，可延伸至作业点
安全防护设施
顶层作业平台临空面设有防护栏杆
台车轮廓周边及防护设施涂刷红白相间油漆
上下爬梯或通道
安装有符合规定的上下爬梯或通道，爬梯或通道的临空面设有护栏
安全标识
有符合施工要求的安全警示标志
工区
检查意见
质量管理部
检查意见
工程管理部
检查意见
安全环保部检查意见监Fra bibliotek部检查意见
检查人：
年月日
检查人：
年月日
检查人：
年月日
检查人：
年月日
检查人：
年月日
备注：
1、台车必须经过验收合格后方可投入使用；
2、验收表一式二份，工区、项目部安全环保部各存一份；
台车安全检查及使用许可签证表
编号：
施工单位
作业单位
施工部位
组装方式
完工日期
负责人
检查项目
检查要点
检查验收情况
购件材质规格要求
构件材质为合格产品，规格符合要求
施工技术要求
严格按照设计方案进行组装或加工
连接螺栓和焊接质量满足要求
整体结构牢固无松动
构件无变形和弯曲
台车平稳无歪斜
台车基础
基础平整坚固、承载力满足要求
隧道二衬施工条件验收表
工点技术负责人：
验收日期：
说明：1.初支断面检测应在防水板挂设之前由指挥部测量队实施，发现问题应及时处理。 2.本验收表与后附初支断面检测图，二衬厚度检查图表，台车模板中线高程及净空检查图表共同组成二衬条件验收资料。 3.二衬施工前由技术人员负责组织条件验收并签署验收意见，并由相关检查验收人员签字，若任何一项不满足要求，则不能进行二衬混凝土施 工，否则造成的后果由验收人员负责。
隧道二衬施工条件验收表
编制单位：中铁二十二局集团昆玉铁路工程指挥部
初支断面检测是否合格 施工里程段 检测情况 检测人 检查情况 检查人 校核情况 校核人 安装情况 检查人 安装情况 检查人 二衬厚度是否满足设计 台车模板是否满足中线高 防排水设施及综合接地安 二衬钢筋安装是否合格 程及净空要求 装是否合格
二衬台车检查表
检查时间： 存在问题 备注
7
现场查看
8 9
台车拱顶注浆孔预留 台车模板平整度，表面粗糙 度
现场查看 外观检查
10
相邻模板错台
误差±0.5mm
靠尺
11
作业平台、爬梯安全防 护，消防设备是否齐全 安全标识标牌，及二衬操作 规程 行走轨链接及行走电机链条 是否防护 二衬排水管预留高度 钢端模是否完整 作业窗口开、关是否灵活 二衬班组是否技术交底
现场查看
12
现场查看
13 14 15 16 7
现场查看 不小于水沟底20cm 无缺损、变形 尺量 现场查看 现场查看 内业检查
监理检查负责人：
施工单位负责人：
甘肃信达监理站二衬台车检查记录表
检查工区： 序号 1 2 3 4 5 6 检查项目
整体台车长度 单块模板长度 轮廓半径 振动器安装及布设 台车支撑链接是否牢固 电机行走、液压系统 是否正常 照明用电、液压油管，线 路是否布设规范
检查工点： 检查标准 误差±3mm 误差±2mm ±3mm 共7道 检查螺栓松紧度 检查方法 尺量 尺量 尺量 外观检查 外观检查 现场检查 悬挂、走向一致 无凌乱 4个预留孔 抛光处理 是否符合要求
隧道衬砌台车验收
南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司一五年八月二0目录8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录16表……………………………………………………．隧道衬砌台车验收资料、工程概况1、隧道衬砌台车基本原则2个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
00①本标段为壹个长隧道，②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
、台车计划进场时间3满足现场隧道二衬需求。
、台车要求4为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
、审批验收5台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数．量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
衬砌台车技术指标内要00衬砌台车长满足设计要模板外观尺两端的结构尺寸不大3m对偏00m梁体模板厚00每块模板宽不小每延米台车重00行动自如、制动良好，带有液压推杆制动行走机足够的刚度和强度，液压缸采用液压锁锁定，同时台车架、液压、用支撑丝杠进行机械锁撑系布局合理，封闭平整工作窗口注：本合同段XXX台全新台车，现已完成方案报审及厂家选定。
二衬台车安全检查验收表
台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定
检查评价描述及整改意见：
检查人员（签名）：
年 月 日
受检单位（签名）：
年 月 日
是否有反光措施，前后方是否摆设施工反光锥
台车平台防护
防护横杆
作业平台临边设置120cm高的防护栏，立杆之间60cm处增设一道横杆
防护立杆
防护立杆间距在2m以内
平台底板
平台底部满铺木板，且探头板伸出长度不超过15cm，木板铺设密实，并在台车底部挂设安全密网
二衬台车轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm，且台车行走时有专人指挥
隧道施工二衬台车安全检查验收表
项目（工检查要求
检查情况
二衬台车
台车
二衬台车表面有无破损
各处焊点有无脱焊、受力部位有无变形
是否设置人行爬梯，各用电设备是否有效接地，电机旋转部位有无防护罩
千斤顶
液压系统和千斤顶是否完好有效，安装到位
台车安全标识
台车防撞
是否设置安全警示标志
隧道二衬台车验收表
三
传动
链条
使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好
四
电器
系统
元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩绝缘良好，工作装Hale Waihona Puke 电缆固定，有过流、保护、漏电保护器
电器控制和电气保护装置灵活可靠
五
液压
系统
液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应工作可靠、无漏油现象
液压油管无破损、无漏油现象
六
行走
系统
行走轨道左右间距符合规范要求、轨道平顺、无硬弯，接头螺栓紧固、无松动
七
空载
试验
空载试验下各安全装置工作正常、各机构运转正常、实验可靠，操作系统、控制系统工作正常，
验收结论：
年月日
验收
人签名
隧道二衬台车验收表
工程名称
甘肃省引洮供水二期主体工程第六标段
施工单位
中铁上海工程局集团有限公司
项目负责人
谢玉杰
安装地点
安装时间
序号
验收
项目
验收内容
验收结果
一
主体
结构
主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷
各连接件、紧固件牢固可靠，轴承转动灵活润滑良好
各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠
二
电机
系统
二衬台车安全检查验收表
台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定
检查评价描述及整改意见：
检查人员（签名）：
年 月 日
受检单位（签名）：
年 月 日
是否有反光措施，前后方是否摆设施工反光锥
台车平台防护
防护横杆
作业平台临边设置120cm高的防护栏，立杆之间60cm处增设一道横杆
防护立杆
防护立杆间距在2m以内
平台底板
平台底部满铺木板，且探头板伸出长度不超过15cm，木板铺设密实，并在台车底部挂设安全密网
二衬台车轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm，且台车行走时有专人指挥
隧道施工二衬台车安全检查验收表
项目（工程）名称
施工地点
检查项目
检查内容
检查要求
检查情况
二衬台车
台车
二衬台车表面有无破损
各处焊点有无脱焊、受力部位有无变形
是否设置人行爬梯，各用电设备是否有效接地，电机ห้องสมุดไป่ตู้转部位有无防护罩
千斤顶
液压系统和千斤顶是否完好有效，安装到位
台车安全标识
台车防撞
是否设置安全警示标志
台车验收表
编号：
施工单位
作业单位
施工部位
组装方式
完工日期
负责人
检查项目
检查要点
检查验收情况
购件材质规格要求
构件材质为合格产品，规格符合要求
施工技术要求
严格按照设计方案进行组装或加工
连接螺栓和焊接质量满足要求
整体结构牢固无松动
构件无变形和弯曲
台车平稳无歪斜
台车基础
基础平整坚固、承载力满足要求
台车作业平台
钢筋网满铺无漏洞，钢筋网孔洞满足要求
作业平台合理设置，可延伸至作业点
安全防护设施
顶层作业平台临空面设有防护栏杆
台车轮廓周边及防护设施涂刷红白相间油漆
上下爬梯或通道
安装有符合规定的上下爬梯或通道，爬梯或通道的临空面设有护栏
安全标识
有符合施工要求的安全警示标志
工区
检查意见
质量管理部
检查意见
工程管理部
检查意见
安全环保部
检查意见
监理部
检查意见
检查人：
年月日
检查人：年月日检查人：Fra bibliotek年月日
检查人：
年月日
检查人：
年月日
备注：
1、台车必须经过验收合格后方可投入使用；
2、验收表一式二份，工区、项目部安全环保部各存一份；
二衬台车安全检查验收表
台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定
检查评价描述及整改意见：
检查人员(签名）:
年 月 日
受检单位（签名)：
年 月 日
隧道施工二衬台车安全检查验收表项目工程名称施工地点检查项目检查内容检查要求检查情况二衬台车台车二衬台车表面有无破损各处焊点有无脱焊受力部位有无变形是否设置人行爬梯各用电设备是否有效接地电机旋转部位有无防护罩千斤顶液压系统和千斤顶是否完好有效安装到位台车安全标识台车防撞是否设置安全警示标志是否有反光措施前后方是否摆设施工反光锥台车平台防护防护横杆作业平台临边设置120cm高的防护栏立杆之间60cm处增设一道横杆防护立杆防护立杆间距在2m以内平台底板平台底部满铺木板且探头板伸出长度不超过15cm木板铺设密实并在台车底部挂设安全密网二衬台车轨道轨道支垫台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm且台车行走时有专人指挥台车固定台车轨道外侧有夹轨器或三角楔子固定检查评价描述及整改意见
是否有反光措施,前后方是否摆设施工反光锥
台车平台防护
防护横杆
作业平台临边设置120cm高的防护栏，立杆之间60cm处增设一道横杆
防护立杆
防护立杆间距在2m以内
平台底板
平台底部满铺木板,且探头板伸出长度不超过15cm，木板铺设密实,并在台车底部挂设安全密网
二衬台车轨道
轨道支垫
台车轨道支垫枕木的间距不大于50cm，且台车行走时有专人指挥
隧道施工二衬台车安全检查验收表
项目(工程）名称
施工地点
检查项目
检查内容
检查要求
检查情况
二衬台车
脱焊、受力部位有无变形
是否设置人行爬梯，各用电设备是否有效接地，电机旋转部位有无防护罩
千斤顶
液压系统和千斤顶是否完好有效,安装到位
隧道衬砌台车验收
南昆铁路南百段增建二线 N B S G - 3 标中铁四局工程经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中四局集二 0 一五年八月目录1、工程概况 .........................................2、隧道砌台根本原.............................3、台划.................................4、台要求 .........................................5、批收 .........................................6、二次砌 .........................................7、模板台的度度校核—台受力算.............8、砌模板台收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..139、隧道二台安装收表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1510、二台表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车根本原那么①本标段为壹个长隧道，00 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据?南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编? 〔隧道〕中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车方案进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段〔含洞身、明洞、加宽段〕的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为 00m ，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照?标准化管理指南? 〔隧道〕中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm ×00cm ，且整齐划一；作业窗周边进行加强，防止应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
隧道衬砌台车验收.doc
南昆铁路南百段增建二线N BSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中四局集有限公司二 0 一五年八月目录1、工程概况 .........................................2、隧道砌台基本原.............................3、台划.................................4、台要求 .........................................5、批收 .........................................6、二次砌 .........................................7、模板台的度度校核—台受力算.............8、砌模板台收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..139、隧道二台安装收表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1510、二台表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为 00m ，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm ×00cm ，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
二衬台车验收
贵阳至瓮安高速公路
施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：GW-07 监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司编号：SD-001
衬砌台车验收审批表
序号内容要求施工单位自查情况
1 衬砌台车长
度
一般10-12m；小于1200m半径隧道，二
衬台车不大于9m
2 模板外观尺
寸
满足设计要求
3 两端的结果
尺寸相对偏
差
不大于3mm
4 梁体模板厚
度
两车道不小于10mm
5 每块模板宽
度
不小于1.5m，推荐为2m
6 每沿米台车
重量
两车道不小于6.8t，三车道不小于8.5t
7 行走机构行动自如制动良好，带有液压推杆制动
器
8 台车架液压
支撑系统
足够的刚度和强度；液压缸采用液压锁
锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定
9 工作窗口布局合理，封闭平整
施工单位自检结论：
签字：日期：监理意见：
签字：日期。
南水北调隧道二衬混凝土单元工程施工质量验收评定表、记录表
说明：参照南水北调表格，并结合工程自身（二衬每仓分两次浇筑，底板先浇筑、侧墙顶板后浇筑），侧墙顶板需用自密实混凝土，本套表格也主要针对侧墙顶板自密实砼浇筑制定；底板混凝土也可按水闸地标普通混凝土浇筑评定表。
所参考的南水北调表格为采用模板台车，底板、侧墙、顶部一次整体浇筑，且洞室为圆曲型，与本工程有所不同。
故本工程以下表格按照北京水闸地标调整评定项目及表格样式。
自检、隐检、评定、砼浇筑记录。
6.2.14混凝土衬砌（自密实）
表6.2.21 施工缝处理质量标准
1 模板（台车）安装质量标准见表6.2.27。
3 钢筋制作安装质量标准见表6.2.28。
5 止水及伸缩缝安装质量标准见6.2.29。
7 管路埋设质量标准见表6.2.30。
9 混凝土衬砌浇筑质量标准见表6.2.31。
表6.2.31混凝土衬砌浇筑质量标准
11 外观质量检查质量标准见表6.2.32。
12 外观质量检查工序质量验收评定见附录A-14-6。
表A-14-1 模板安装工序施工质量验收评定表
表A-14-6 外观质量检查工序施工质量验收评定表。
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电机系统
电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚固、润滑良好，减速机构运转平稳、无异响，联轴器无裂纹或严重磨损，齿轮皮带等有防护罩
3
传动链条
使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好
4
电器系统
元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩绝缘良好，工作装置电缆固定，有过流、保护、漏电保护器、电器控制和保护装置灵活可靠
隧道二衬台车验收记录表（右洞）
项目名称
厦门市环岛路（鳌山路-高殿二号路段）工程I标
设备型号
使用单位
中铁十六局集团第二工程有限公司
安装地点
施工现场
安装日期
2018.6
序号
验收项目
验收内容
验收结果
1
主体结构
主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷
各连接件、紧固件牢固可靠，轴承ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ动灵活润滑良好
各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠
5
液压系统
液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应工作可靠、无漏油现象，液压油管无破损、无漏油现场
6
行走系统
行走轨道左右间距符合规范要求、轨道平顺、无硬弯，接头螺栓紧固、无松动
7
试运行
空载下各安全装置工作正常、各机构运转正常、可靠，操作系统、控制系统工作正常
8
安质
临边防护是否符合要求、低压用电是否到位
使用单位验收意见：
技术负责人日期：
监理单位意见：
监理工程师：日期：
隧道二衬台车验收记录表右洞项目名称厦门市环岛路鳌山路高殿二号路段工程i设备型号使用单位中铁十六局集团第二工程有限公司安装地点施工现场安装日期20186序号验收项目验收内容验收结果主体结构主体结构是否弯曲变形焊缝无裂纹脱焊等缺陷各连接件紧固件牢固可靠轴承转动灵活润滑良好各转动部件运转灵活可靠行走制动牢靠电机系统电机制动器工程工作灵活可靠各部件坚固润滑良好减速机构运转平稳无异响联轴器无裂纹或严重磨损齿轮皮带等有防护罩传动链条使用规格符合要求无断扣无严重锈蚀坚固良好电器系统元件接触良好接头牢固所有电器及电机有防护罩绝缘良好工作装置电缆固定有过流保护漏电保护器电器控制和保护装置灵活可靠液压系统液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置并应工作可靠无漏油现象液压油管无破损无漏油现场行走系统行走轨道左右间距符合规范要求轨道平顺无硬弯接头螺栓紧固无松动试运行空载下各安全装置工作正常各机构运转正常可靠操作系统控制系统工作正常临边防护是否符合要求低压用电是否到位使用单位验收意见