长城船用气缸油5070 MSDS

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船用润滑油的分类及用途解析

船用润滑油的分类及用途解析

船用润滑油的分类及用途字体大小:大 | 中 | 小 2008-05-26 23:07 - 阅读:338 - 评论:1 船用润滑油主要包括船用气缸油、船用系统油、船用中速机油及其它小品种油。

气缸油主要用于大型十字头低速柴油机活塞与气缸套之间的润滑,船用系统油主要用于大型十字头低速柴油机曲轴箱的润滑,船用中速机油用于船用中速筒状活塞柴油机的润滑,这三大类船用油占船用润滑油总量的 9O%~95%。

其它为小品种油,包括汽轮机油、液压油、冷冻机油、齿轮油、压缩机油、导轨油、尾轴管油等,约占 5%~lO%汽缸油的主要性能字体大小:大 | 中 | 小2008-05-26 23:03 - 阅读:68 - 评论:0 船用低速十字头发动机通常使用高硫重质燃料。

这类燃料在燃烧时会产生大量的酸性物质,对汽缸套和活塞表面易造成腐蚀、磨损。

因此,对汽缸油的性能有如下要求:①良好的清净分散性。

以保持活塞环槽及缸套气口处长期清洁,减少积炭、漆膜等沉积物,并且燃烧后形成的灰分要属于非磨损物质。

②良好的承载特性和边界润滑性。

③良好的酸中和能力。

具有充分的“有效碱值”,以中和含硫燃料在燃烧过程中产生的酸性物质。

④快速的扩散性能。

要求汽缸油在高温时,既要有适当的粘度,又要具有良好的蔓延扩散性能,在整个工作表面形成完整的吸附油膜。

⑤好的储存稳定性。

能够长期储存或与其它牌号的汽缸油混合后不产生沉淀。

燃料油和船用润滑油的关系字体大小:大 | 中 | 小 2008-05-26 22:57 - 阅读:54 - 评论:0 改烧燃料油之前的船舶一般燃用 20 号重柴油,2 种燃料油的质量差异非常明显。

千秒燃料油的残炭、硫含量高,燃烧后生成的酸性物质易引起气缸套、活塞、曲轴箱腐蚀磨损,油泥、积炭和灰分等可加速活塞环等活动部件的磨料磨损,金属沉积物又促使了发动机的高温腐蚀。

因此需要与之匹配的润滑油来解决清净性和抗磨性问题,避免因盲目换用燃料油导致的备件消耗增加、航行不安全因素等。

DCB5070船用气缸油MSDS

DCB5070船用气缸油MSDS

材料安全资料表(MSDS)一、化学物品与企业标识化学品名称:DCB5070船用气缸油企业名称:***公司地址:***邮政编码:***传真号码:****应急电话:****二、成分/组成信息单一制品/混合物:混合物大致组成:二类矿物油润滑油添加剂60%-70% 30%-40%三、危险性概述危险性类别:不属于危险品。

爆炸危险:可燃性液体。

侵入途径:吸入、食入、经皮吸收。

健康危害:长时间接触皮肤,可能引起皮肤炎。

环境危害:无数据。

四、急救措施眼睛接触:立即用清水冲洗,必要时请找专业眼科医生医治。

皮肤接触:脱去被污染的衣物,用清水肥皂清洗。

吸入:移到空气新鲜的场所,必要时就医。

食入:饮大量水,呕吐,将食入物吐出,必要时找医生医治。

五、消防措施燃烧性:可燃性液体燃烧(分解)产物: 水、二氧化碳、二氧化硫、氯化物灭火要领:将灭火剂喷射于火焰的上方进行灭火灭火器:二氧化碳、干粉、泡沫灭火器,禁用水六、泄漏应急处理应急处理:大量泄露的场合,迅速撤离泄露污染区,严格限制人员出入,切断附近火源,尽可能切断泄漏源,用泥土等围堵防止泄漏扩散,防止泄漏物进入下水道和渗入土壤,用泵、空容器回收。

少量泄漏的场合,用泥土、木屑、废棉纱等吸附泄漏物。

应急人员操作时穿戴工作服,耐油手套等劳保用品。

七、操作处置与储存操作注意事项:避免接触眼睛和皮肤,操作时佩戴防护眼镜和手套。

蒸气吸入会引起恶心,因此在通风的场所进行操作,并佩戴呼吸保护器具以防止吸入蒸气。

操作时防止接触火花、明火、高温物体和强氧化剂。

储存注意事项:密闭的容器中保存,0-40℃室内贮存,避免极端低温、日光曝晒和雨淋,远离热源和火源,与氧化剂和酸分开储存。

搬运处置注意事项:防止跌落和碰撞。

八、接触控制/个人防护最高容许浓度:无标准检测方法:无规定工程控制:提供充分的局部通风,提供淋浴和洗眼设备。

呼吸系统防护:必要的情况下使用呼吸保护用具。

身体防护:穿戴工作服。

手防护:长时间反复接触的场合应佩戴耐油手套。

长城润滑油相关参数

长城润滑油相关参数
1、性能特点 本系列产品是由深度精制石蜡基矿物基础油,加入精选的高性能添加剂调 制而成。本产品中的5070在山东海丰公司的万吨级集装箱轮“海丰东京”号上 通过了近6000小时的实船试验,获得了MAN公司的认证。本系列产品适用于燃烧 不同硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的气缸润滑。 本系列产品具有优异的酸中和性能,可以有效中和劣质燃料燃烧产生的酸 性物质,避免发动机部件产生腐蚀;优异的抗磨损性能,减少金属机件的摩擦 磨损,延长发动机部件的使用寿命;良好的清净分散性能,有效防止活塞环槽 和缸套气口处的积炭,确保发动机燃烧室内的清洁;良好的扩散性能,使油品 迅速到达气缸表面,形成油膜,有效降低摩擦磨损。
2、技术规格 SINOPEC(长城)航星系列产品包括300系列(CD级别)和500系列(CD级别) 两大系列。每个系列的产品再根据其黏度的不同分为若干产品。具体分类情况 可见表1-4。
表1-4
产品牌 航星

540
API
质量等

SAE
黏度等 40

SINOPEC(长城)航星系列产品质量黏度级够提供全系列船用辅助机械用油。产品包括重负 荷工业齿轮油、液压油、汽轮机油、空气压缩机油、冷冻机油、钢丝绳保护脂、 合成润滑油脂等,能为各类船舶提供完整的润滑方案。中国石化长城系列船用 润滑油产品随“雪龙”号成功地“挑战南极”,展示了中国石化长城润滑油的整 体实力。
中国石化润滑油分公司拥有两个研发中心和四个国家级实验室,组建了专 门的在用船用油检测系统,建立船舶润滑服务档案,不仅为船舶提供性能上能 够满足使用要求的的润滑产品,还可依靠强大的分析检测和科研开发能力为船 东提供全面润滑服务。
1、性能特点 本系列产品是由石蜡基矿物基础油和精选的高性能添加剂调制而成。本产 品中的4008在山东海丰公司的万吨级集装箱轮“海丰东京”号上通过了近6000 小时的实船试验,获得了MAN公司的认证。本系列产品适用于燃烧不同硫含量燃 料的低速十字头柴油发动机的曲轴箱润滑及机尾轴等辅助设备的润滑。 本系列产品具有优异的分水性能,能迅速将进入油中的水分分离,确保油 品性能稳定;优异的抗氧化性能及热稳定性,降低油品的氧化速度,延长使用 时间;良好的清净分散性,使积炭、油泥等分散成微小颗粒并悬浮在油中,保 持发动机清洁;优良的防锈性能和抗腐蚀性能,防止机件的锈蚀和腐蚀,保护 发动机。 2、技术规格 SINOPEC(长城)船用系统油产品符合以下技术规格要求:

船用气缸油的标准_解释说明以及概述

船用气缸油的标准_解释说明以及概述

船用气缸油的标准解释说明以及概述1. 引言1.1 概述船用气缸油是船舶内燃机中的重要润滑剂,用于减少摩擦和磨损,并保护气缸壁和活塞。

它的质量和性能对于发动机的可靠运行和寿命有着重要的影响。

因此,对船用气缸油的标准进行明确和规范是非常必要的。

1.2 文章结构本文将围绕船用气缸油的标准展开详细解释和说明,并从不同方面对其进行概述。

文章将包括引言、船用气缸油的标准、成分和性能要求、测试方法和技术评价指标等五个部分来进行全面介绍。

1.3 目的本文旨在深入探讨船用气缸油的标准,并解释其内容及意义,介绍国际与国内标准之间存在的差异并探讨制定这些标准所经历的过程以及相关参与者。

此外,还将对船用气缸油的成分组成、性能要求进行详细解析,并介绍与其相关联的测试方法和技术评价指标。

最后,文章将总结出结论并展望未来的改进方向。

通过本文的阐述,读者能够全面了解船用气缸油的标准及其相关要点,并对其在船舶内燃机中的应用具有深入认识和理解。

2. 船用气缸油的标准2.1 标准的定义与重要性船用气缸油的标准是指制定和规范船用气缸油产品的技术要求、性能指标和质量控制方法的文件或规范。

这些标准对于保障航海安全、提高燃油效率以及延长发动机寿命起着至关重要的作用。

船用气缸油标准定义了不同类型气缸油的特性和适用场景,通过统一规范,确保气缸油在各种各样船舶和发动机上具有稳定可靠的表现。

标准化还有助于促进市场竞争,降低成本,提高整个行业的发展水平。

2.2 国际标准与国内标准对比国际上常见的船用气缸油标准包括ISO 8217(国际海事组织颁布)、SAE J300(美国机动车工程师学会颁布)等。

这些国际标准覆盖了各种类型和等级的气缸油产品,并提供了详细的技术要求和性能指标。

与国际标准相比,国内船用气缸油标准主要由中国船级社(CCS)颁布。

这些标准在引用国际标准的基础上,结合国内航运和发动机特点进行了一定的修改和补充。

同时,国内标准还对相关检测方法和质量监控要求进行了具体规定。

SINOPEC SINOPEC(长城)船用润滑油网站 说明书

SINOPEC SINOPEC(长城)船用润滑油网站 说明书

SINOPEC(长城)船用润滑油网站使用说明书中国石油化工股份有限公司润滑油分公司目录登陆网站 (1)公共部分 (1)一、公司简介 (1)二、产品与服务 (1)三、下载专区 (3)四、资质认证 (4)五、联系我们 (4)六、港口服务指南 (4)七、公司大事记 (6)八、客户服务中心 (6)九、全文搜索 (6)会员专区 (7)修改密码 (9)船舶列表 (9)信息交流 (9)供油需求 (10)附加部分 (10)信息修改(或修正)流程 (10)登陆网站网站地址:也可登陆长城润滑油网站:击栏目介绍公共部分一、公司简介点击“公司简介”就会链接到长城润滑油网站公司简介页面。

二、产品与服务此栏目默认展开为“产品汇总表”、“MSDS”、“润滑服务”、“油样检测”四项。

(一)产品汇总表点击此项会跳转至产品列表页面,列表首页默认显示部分产品名称及其简单介绍,要一一查看所有产品,可通过点击右下角的“第一页”“上一页”“下一页”“最后页”等链接进行页面切换;要分类查看产品可通过右上角的下拉菜单选择具体的产品类别,点分类检索就可以搜索到。

要查看产品详细信息可直接点击产品名称会链接到产品详细介绍页面。

(二)MSDS(Material Safety Data Sheet)化学品安全说明书提供油品的MSDS资料搜索。

搜索栏默认为全部油品如果不知道产品的具体名称可直接点下方的搜索,这样所有油品的MSDS资料就会以列表形式展现,可通过点击右下角的“第一页”“上一页”“下一页”“最后页”等链接进行逐页浏览;如果知道某个产品的类别可以直接在下拉菜单中选择,然后点击搜索,您所要查找类别油品的MSDS就会搜索到。

产品MSDS可以在线查看也可以下载后本地浏览,本地查看要保证您的计算机有PDF阅读器才能正常浏览,如果没有也不必担心,您可以到本网站“下载专区”栏目中下载,直接安装就可以了。

(三)润滑服务中国石化润滑油公司具备多年润滑服务经验,拥有专业化的技术服务团队,愿意为国内外船东提供全方位的润滑服务。

汽轮机油MSDS

汽轮机油MSDS
汽轮机油 MSDS
一、化学品标识
化学品中文名称 汽轮机油
二、主要组成与性状
成分
含量
添加剂
<10
基础油
>90
三、危险性概述
危险性类别
可燃液体。
侵入途径
吸入、食入、经皮吸收。
健康危害
有时吸入人会有咳嗽,头昏眼花,恶心或意识不清等不良反应。
四、急救措施
皮肤接触
脱去污染的衣着,用大量流动清水冲洗。
眼睛接触
提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗。
六、泄漏应急处理
如果不小心泄露或倾洒,需采取措施:关闭泄露源,用吸收剂或机械
应急处理
设备将泄露物收集到容器内。防止油品流入下水道、水源或低洼地域
采取措施防止土壤或植被污染。
七、操作处置与储存
储存注意事项
不用时保持容器密闭,不可储存在开口容噐中,远离强氧化剂、热源、 火焰和易燃物。避免泄漏和滑倒。
八、接触控制/个体防护
呼吸系统防护

操作环境有良好的通风。
眼睛防护
佩带防护眼镜。
手防护
佩带防护手套。
九、理化特性
外观
棕黄色液体。
气味
无特殊气味。
闪点℃
>180
蒸汽压 mmHg20℃ <0.1
粘度 40℃,
>28.8
倾点℃
<-9
主要用途
主要用作设备润滑。
十、稳定性和反应性
稳定性
稳定。
避免接触的条件 高热和火源。
导致不稳定的物质 强氧化剂。
吸入
迅速脱离现场至空气新鲜处。
食入
饮足量温水,催吐。
五、燃爆特性与消防
闪点℃
>180℃
氧化产物

长城润滑油相关参数

长城润滑油相关参数

5、典型数据 SINOPEC(长城)船用气缸油的典型数据见表1-1所示。
表1-1 SINOPEC(长城)船用气缸油的典型数据
项目
SINOPEC(长城)船用气缸油
牌号
4040 4070 4080 5040 5070 50100
粘度等级 碱值等级 a
40
50
40
70
80
40
70 100
碱值,mgKOH/g 41.6 71.8 82.2 41.3 74.5 103.6
Q/SH PRD 056—2007
3、应用范围 SINOPEC(长城)船用系统油产品适用于低速十字头船用柴油机的曲轴箱润 滑,也可用于燃用普通柴油的中速筒状柴油发动机的润滑。
4、注意事项 船用系统油在使用中要注意避免发生水污染。因为船用系统油中存在清净 分散剂,若有水分进入油中后,添加剂会将水分散在油中,形成油-水乳化液, 降低油膜的承载能力,甚至会使机件损坏。尤其是海水进入系统油中后,还会 使轴瓦等运动部件表面受到腐蚀。因此在使用中要定期检查系统油情况,发现 有异常情况,及时处理解决。
1、性能特点 本系列产品是由石蜡基矿物基础油和精选的高性能添加剂调制而成。本产 品中的4008在山东海丰公司的万吨级集装箱轮“海丰东京”号上通过了近6000 小时的实船试验,获得了MAN公司的认证。本系列产品适用于燃烧不同硫含量燃 料的低速十字头柴油发动机的曲轴箱润滑及机尾轴等辅助设备的润滑。 本系列产品具有优异的分水性能,能迅速将进入油中的水分分离,确保油 品性能稳定;优异的抗氧化性能及热稳定性,降低油品的氧化速度,延长使用 时间;良好的清净分散性,使积炭、油泥等分散成微小颗粒并悬浮在油中,保 持发动机清洁;优良的防锈性能和抗腐蚀性能,防止机件的锈蚀和腐蚀,保护 发动机。 2、技术规格 SINOPEC(长城)船用系统油产品符合以下技术规格要求:

长城润滑油SPU)

长城润滑油SPU)
********
飞速四冲程摩托车机油(系列)
**********
飞速300(SG/MA):
API级别:SG
产品符合:JASO MA
SAE黏度:5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
------------
飞速200(SF/MA):
API级别:SF
尊龙重负荷柴油机油(系列)
-----
金牌尊龙(CI-4)
API级别:CI-4
SAE黏度:15W-40、10W-40、10W-30、5W-30、5W-40
----------------
世纪尊龙(CH-4)
API级别:CH-4
SAE黏度:10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
------
千斤顶专用液压油
--------
铁路减速顶专用液压油
--------
HG液压导轨油
按照40℃运动粘度分为32、46、68、100、120等牌号。
---------
HL液压油
照40℃运动黏度分为15、22、32、46、68、100、150
--------
油膜轴承油
按ISO粘度等级分为100、150、220、320、460 等牌号
---------
工程机械液力传动液(系列)
8#重载液力传动液
液力传动液(6#、8#)
液压传动两用油
----------
大型客车自动变速箱油
汽车无极变速器专用油(CVTF)
汽车双离合变速器专用油(DCTF)
--------------
合成制动液产品(系列)

2015年长城船用润滑油简介

2015年长城船用润滑油简介

北京运营总部北京市安宁庄西路6号Tel:+8610 6284 6472Fax:+8610 6291 3225Email:marinesales.lube@华北销售中心北京市安宁庄西路6号Tel:+8610 8281 7808Fax:+8610 8281 7956Email:marinesales.lube@华东销售中心上海市浦东江心沙路3号Tel:+8621 5867 5456Fax:+8621 5867 4551Email:marinesales.lube@华南销售中心广东茂名市红旗北路150号Tel:+86668 220 5636Fax:+86668 226 0120Email:marinesales.lube@华中销售中心武汉汉口江岸路11号Tel:+8627 8231 0227Fax:+8627 8231 1480Email:marinesales.lube@香港(Hong Kong)香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼24楼Tel:+8522824 2638Fax:+8522824 2278Email:marinesales.lube@如需更多产品及服务资讯,请联系SINOPEC长城船用润滑油各地销售代表处:新加坡(Singapore)150 Tuas South Avenue 5 SingaporeTel:+656499 7020Fax:+656499 7049Email:marinesales.lube@中东(Middle East)29/F, Al Habtoor Business Tower, DubaiMarina, Dubai, UAETel:+97156 174 8989Fax:+9714 435 7585Email:marinesales.lube@SINOPE 船用润滑油供应调度中心北京市安宁庄西路6号T e l:+8610 6294 9802 6284 6451(内贸)+8610 6284 6476 (外贸)Fax:+8610 6291 3287Email:operations.lube@先/进/科/技.引/领/中/国/动/力为了保障船舶设备润滑的安全稳定运行,SINOPEC长城船用润滑油建立了船舶在用油日常检测服务体系。

1 船用润滑油选用的一般原则

1 船用润滑油选用的一般原则

1 船用润滑油选用的一般原则船用柴油机润滑油因其使用环境不同柴油机润滑必须选用船舶专用润滑油它具有良好耐水性和高碱值抵御高硫劣质燃料带来的酸性腐蚀等独有特性是陆用润滑油无法代替的虽然目前国际上尚无统一船用油标准但世界几大油公司的船用油已有几十年的发展史实船使用效果早已被证实和认可船用油的选择主要分为两方面第一黏度等级船用油的黏度等级较单一系统油和中速机油分SAE3040两个等级气缸油以SAE50居多航行环境气温偏高发动机工况稍差者应选用黏度等级高些为宜反之可选用较低黏度等级润滑油第二质量等级船用油的质量等级是以油品总碱值BN的大小来区分的润滑油碱值的选择十分重要如果BN过小润滑油的酸中和能力不足会造成腐蚀磨损BN过大金属灰分高也会造成磨损同时添加剂加量增加润滑油成本会升高2 船用气缸油的选用气缸的润滑条件十分苛刻首先正常工况下靠近上止点缸壁温度会达到240280如果燃烧不良火焰撞击在气缸壁上局部温度甚至更高通常水冷式气缸套第一道活塞环在活塞上止点处的温度可达180220甚至更高其次气缸的工作条件决定了气缸壁不可能形成完整的油膜活塞在上止点和下止点处存在瞬间静止这将形成边界润滑状态等等因此一种优良的船用气缸油应具备以下特性1承受负荷特性船用气缸油应具有良好的承受负荷特性即应具有良好的边界润滑特性和防止烧结现象使润滑机件表面保持一层连续性的牢固油膜以减少气缸套和活塞环包括裙部之间的滑动摩擦减少金属与金属表面的直接接触而产生的磨损2扩散性能气缸套与活塞之间的润滑完全依靠注油器或泵将专用的气缸油泵送到沿气缸壁圆周均匀分布的注油孔当活塞环组往复运动并通过注油孔时定时定量地向气缸不断供油为了油膜均衡油品须具有很好的扩散性或蔓延渗播性能这样才能使整个工作表面形成完整的吸附油膜3密封性能气缸油应起到气缸套与活塞环之间的密封作用以防止压缩损失和燃气下窜4清净分散性能气缸油应具有足够的清净分散性能以保证活塞环带活塞及气口阀内的长期清洁以减少积炭和漆状沉积物所用的气缸油添加剂形成的灰分量应小而且燃烧后形成的灰分应属于非磨料物质5中和能力高碱值是气缸油的特性之一船用柴油机使用劣质含硫燃料时一般硫含量可达2.5%3.5%因此船用气缸油必须具有高度的酸中和能力以中和含硫燃料燃烧后形成的硫酸三氧化硫等酸性物质避免产生腐蚀磨损6储存稳定性气缸油的另一个重要性能是添加剂在油中的溶解性要好储存稳定性要好长期储存不应产生沉淀物以避免在气缸注油系统中因添加剂析出沉淀物而发生堵塞和磨损等现象在选择气缸油时首先应考虑所用燃油含硫量当使用高含硫量时应选用高碱值的气缸油这不仅可将燃烧产物中的酸中和掉而且能有效地降低酸性腐蚀保护油膜减少漏气并保证气阀与活塞清洁严格说来在确定所用气缸油的碱值时还应考虑柴油机的燃油消耗量和气缸油消耗量在燃油含硫量一定的情况下如果燃油消耗量大则气缸油的碱值也应高而气缸油的注油量大时则气缸油的碱值可以小气缸油与燃油含硫量燃油消耗量以及气缸油注油量之间的数值关系可以用下式计算BN碱值= 0.35XSB/L式中 S燃油含硫量以质量计%X总系数大型船用柴油机为0.15B单位时间的燃油消耗量L单位时间的气缸油消耗量根据燃油含硫量选择气缸油碱值的同时还应考虑柴油机的增压度对于低增压柴油机pe在0.8MPa以下在燃油含硫量不超过3%时可选用总碱值40 mgKOH/g的气缸油对于中高u现代轮机工程系列讲座八u船船用用润润滑滑油油的的选选用用&魏海军&孙培廷万方数据第2期刘斌等关于港口建设费的征收55增压的柴油机当燃油含硫量大于3%时就应选用总碱值5070 mgKOH/g的气缸油表1中列出了不同含硫量所要求的气缸油碱值表1 燃料含硫量与气缸油碱值的关系燃料含硫量/ m%推荐气缸油碱值/BN0.50.5~1.01.0~1.51.5~2.52.5~3.53.5以上55~1010~2020~4040~7070~100所选用气缸油的碱值是否足够可以用直观方法加以确定一般来说若注油点之间的气缸表面上出现漆状物就说明气缸油的碱值低于所要求的数值3 船用系统油的选用船用系统油一般分为主机系统油和副机系统油因此系统油主要根据柴油机型来选择3.1 十字头式二冲程柴油机系统油的选用主机一般采用十字头式二冲程柴油机因此主机系统油一般只用来润滑有关轴承燃气和燃烧残留物通常不易漏入系统油中所以一般选用低碱值的系统油但必须满足以下要求1抗腐蚀性能现在的船用柴油机活塞上虽然装有设计良好的刮油环和密封环但它不可能百分之百有效尤其是当他们没有保持良好的状态时难免有部分不完全燃烧的燃油气缸油燃气以及冷却用的海水淡水等侵入曲轴箱这样曲柄销轴承和主轴承将受到严重腐蚀因此要求系统油必须具有良好的抗腐蚀性以保护机件不受腐蚀2抗水抗乳化性能在船上曲轴箱常常会遇到水的浸入如空冷器损坏压力较高的海水就会进入气缸的扫气空间从而漏入曲轴箱润滑油冷却器的损坏也将入侵曲轴箱缸套活塞气缸盖和增压器的裂纹或破损将会导致大量的水进入曲轴箱水尤其是海水污染不仅会造成机件腐蚀还会与油形成乳化液这在离心式分油机内可以分离乳化液和水分使轴承中油膜承载能力大大降低从而引起轴承故障所以要求系统油必须具有抗水和分水能力即遇水有足够的稳定性不易被乳化且能够与水有较高的分离性3清净分散性船用系统油应能把一些微小固体颗粒从润滑机件上清洗下来并使之悬浮在油中确保机件清洁和不形成沉淀物保持良好润滑状态4热氧化安定性润滑油的氧化反应速度与温度成正比若油中含有磨损物质时将会因其催化作用而加大氧化反应的速度氧化产物不溶于油易粘附于机件表面形成积炭影响热传导润滑油氧化的结果同时会形成酸腐蚀润滑机件3.2 中高速柴油机系统油的选用当主机为中速柴油机或发电副机时由于润滑方式与低速二冲程柴油机完全不同系统油在润滑轴承的同时还润滑气缸而且燃气和燃烧残留物不可避免地会混入润滑油中使系统油污染并且在曲轴箱底部沉积出泥渣在燃烧劣质重油时情况更为严重为此应选用含有碱性添加剂的中速机油润滑油碱值视所用燃油的含硫量而定因此中速机油必须满足高质量要求还要具备气缸油和系统油的双重功能1酸中和性酸中和性可以抵制酸性物质的腐蚀磨损其性能代表指标为碱值因而要求润滑油具有一定水平的总碱值表2为中速机油碱值的参考选择表表2 中速机油碱值选择表工况燃油含硫量/%中速机BNmgKOH/g苛刻苛刻苛刻苛刻中等苛刻中等苛刻中等苛刻缓和3.54.02.03.51.02.00.51.52.00.51.50.5<0.54030201225151072清净分散性因筒状活塞式柴油机只使用一种润滑油燃烧产物与酸性物质容易直接混入曲轴箱成为不溶物沉积在系统内影响供油而恶化润滑状态优良品质的清净分散性可使这些不溶物分散悬浮在油中不致沉积在发动机内而经过润滑滤器滤掉目前国内外各石油公司生产的中速机油均添加清净分散剂具备这种品质3抗氧化安定性中速机油一般选用精制良好的基础油加入性能佳的抗氧化添加剂使其耐用可减少为换油清洁而停运的时间4耐水性船用油难免水污染水的混入会引起油中添加剂降解总碱值下降使油品失效造成磨损及轴承故障系统油的黏度一般选用SAE30或SAE40黏度等级黏度指数对于十字头式二冲程柴油机常选用75 85对于中高速柴油机选用100左右因为高黏度指数能够保证柴油机在启动低负荷和全负荷等各种情况下都有良好的工作性能4 结论随着柴油机强载化发展选择合适的船用润滑油确保柴油机安全可靠运转已显得尤为重要万方数据。

长城润滑油发布新型船用润滑油

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长城润滑油发布新型船用润滑油
佚名
【期刊名称】《中国船检》
【年(卷),期】2016(0)5
【摘要】2016年4月21日,长城润滑油于上海举办发布会,向市场隆重发布两款新型船用润滑油—超低碱值气缸油5025和生物降解型环保艉轴油。

本次面世的超低碱值气缸油5025已经获得MAN、wartsila和三菱认证,它能适应全新的海事环保法规及新型船用发动机技术的润滑要求,已与全球领先的船用气缸油技术实现同步。

随着日益增强的环境危机意识,大量润滑油在生产、使用和排放过程中由于渗透、泄漏、溢出和处理不当,造成的污染问题越来越受到重视。

【总页数】1页(P85-85)
【正文语种】中文
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船用润滑油

船用润滑油

桂林市伟文纳米材料有限公司
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系统油的理化性能特点
采用十字头式低速柴油机,相对较低的 总碱值
良好的粘温性能和承载能力
抗腐蚀和酸中和能力
良好的热氧化安定性,一定的清净分散 性能
兼具其它设备润滑的通用性,可用于中 间轴、尾轴等处的润滑
桂林市伟文纳米材料有限公司
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常见各品牌主机系统油的理化性能指标参数
滑油脂
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柴油机类型及使用用途概述
速度(转/分.rpm)
十字头式低速柴 油机
60速柴油机
600-1500
高速柴油机
600-2500以上
缸径(mm)
460-1060
200-650
195-255
98-185
功率(HP/缸)
760-5700
小,从而减少金属与金属接触及摩擦磨损和磨料磨损 能与活塞环一起形成有效的密封,防止串气
能够燃烧干净,留下的沉积物应尽可能少而软
能有效防止活塞环槽活塞环搭口处积碳
储存稳定性好,能长期储存而不变质
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常见各品牌气缸油的理化性能指标参数
油品牌
规格
密度 @15.6℃
闪电(开口) ℃
倾点℃
SUN
ZT-1(SAE 30) ZT-2(SAE 40) ZT-3(SAE 30) ZT-4(SAE 40)
0.915 /0.918 0.920 /0.922
KUNLUN
DCB 4030(SAE40) DCB 3030(SAE30)
906.7 903.6
MOBIL SHELL
Mobilgard 312 Mobilgard 412 Mobilgard 512 Mobilgard 324 Mobilgard 442 Mobilgard 342 Mobilgard 442 GADINIA OIL 30 GADINIA OIL 40 ARGINIA S OIL30 ARGINIA T OIL30 ARGINIA T OIL40 ARGINIA X OIL40

船用主机汽缸油剩余碱值

船用主机汽缸油剩余碱值

船用主机汽缸油剩余碱值是指在汽缸油中残留的碱性物质的含量,通常以毫克当量/克(mg KOH/g)为单位表示。

汽缸油是用于润滑柴油机汽缸内部的一种特殊润滑油,其主要功能是润滑汽缸活塞、汽缸壁和气门等部件,并在燃烧过程中起到冷却和清洁的作用。

汽缸油的剩余碱值是衡量汽缸油质量的重要指标之一,它反映了汽缸油的碱性程度和清洁能力。

通常,船用主机汽缸油的剩余碱值要求在10-25mg KOH/g之间,超过这个范围则可能会导致气缸套异常磨损。

因此,在船用主机的运行过程中,需要定期检查和更换汽缸油,以保证其质量和性能,从而保证柴油机的正常运行。

商品名称:船用气缸油商品牌号:DCA5040

商品名称:船用气缸油商品牌号:DCA5040

商品名称:船用气缸油商品牌号:DCA5040【产品概述】中国石油润滑油公司DCA5040船用气缸油是采用优质润滑油馏分,经过脱蜡及深度精制后,以独特的高碱性环烷酸盐为主剂,加入适量的清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等多种功能添加剂调制而成。

经台架试验及实船试验表明:该产品具有良好的清净分散性、抗氧抗腐性、扩散性、酸中和速度及氧化安定性,质量达到国外同类产品质量水平。

【应用范围】DCA5040船用气缸油适用于燃烧含硫量低于2.5%重质燃料的大功率低速船用二冲程十字头式柴油机气缸的润滑。

【性能特点】优良的清净分散性:能有效地减缓及清除气缸及活塞上的沉积物;优良的热氧化安定性:可有效地防止高温沉积物的形成;优良的抗氧抗腐性及酸中和速度:独特的高碱性环烷酸盐技术,能有效中和因燃烧高硫燃油而产生的强酸,有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损;优良的扩散性:能够迅速在气缸内形成润滑油膜;优良的抗磨性:在高温和高压下保证有足够的油膜强度,防止刮缸及活塞环、缸套产生卡咬。

【实船试验及混对试验】DCA5040船用气缸油在B&W8K84EF机型上进行实船试验,试验时间3962小时。

活塞环的磨损率正常,活塞环无粘结卡咬、气缸内壁光滑、无拉痕,活塞表面、排气口积炭均较少。

其质量达到国外同类产品质量水平,可以满足远洋运输船舶的要求。

DCA5040船用气缸油与各种国外同类船用气缸油混对,无沉淀、悬浮物、分层等现象发生,可以任意比例混对使用。

DCA5040船用气缸油标准及典型数据【储存与防护】DCA5040船用气缸油在转运过程中应将所使用容器、油罐、管线、阀门等认真清洗、检验合格,防止污染。

储存容器必须专用,并且尽量在户内或可控制的气候环境下储存。

储存容器必须防水、防潮、防机械杂质进入。

运输过程中该产品必须有明显的标记,防止其它种类的石油产品的混入。

商品名称:船用气缸油商品牌号:DCA5070H【产品概述】中国石油润滑油公司DCA5070H船用气缸油是采用优质润滑油馏分,经过脱蜡及深度精制后,以独特的高碱性环烷酸盐为主剂,加入适量的清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等多种功能添加剂调制而成。

商品名称 船用气缸油商品牌 DCA

商品名称 船用气缸油商品牌 DCA

【储存与防护】 DCA5040 船用气缸油在转运过程中应将所使用容器、油罐、管线、阀门等认真清洗、检验合格,防止污 染。 储存容器必须专用,并且尽量在户内或可控制的气候环境下储存。 储存容器必须防水、防潮、防机械杂质进入。 运输过程中该产品必须有明显的标记,防止其它种类的石油产品的混入。
商品名称:船用气缸油 商品牌号:DCA5070H
商品名称:船用气缸油 商品牌号:DCA5040
【产品概述】 中国石油润滑油公司 DCA5040 船用气缸油是采用优质润滑油馏分,经过脱蜡及深度精制后,以独特的高碱性环
烷酸盐为主剂,加入适量的清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等多种功能添加剂调制而成。经台架试验及实船试验表明: 该产品具有良好的清净分散性、抗氧抗腐性、扩散性、酸中和速度及氧化安定性,质量达到国外同类产品质量水平。
【应用范围】 DCB4012 船用中速筒状活塞柴油机油适用于燃烧含硫量低于 1.0%重质燃料的船用柴油机气缸和曲轴箱的润
滑,包括主机和辅机。
【性能特点】 优良的清净分散性:对发动机的关键部件提供保护,防止积炭和重油污染; 优良的热氧化安定性:可有效地防止高温沉积物的形成,用油寿命更为长久; 优良的抗氧抗腐性及酸中和速度:独特的高碱性环烷酸盐技术,能有效中和因燃烧高硫燃油而产生的强 酸,有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损; 优良的碱值保持性:有效地防止因氧化作用而造成的碱值下降,在长的换油周期内,对发动机提供全程 有效保护; 优良的抗磨性:在高温和高压下保证有足够的油膜强度,降低摩擦磨损; 优良的抗水分水性:在分离机中与水和其他污染物迅速分离。
商品名称:船用中速筒状活塞柴油机油 商品牌号:DCB4012
【产品概述】 中国石油润滑油公司 DCB4012 船用中速筒状活塞柴油机油是采用优质润滑油馏分,经过脱蜡及深度精制后,以

燃料油(MSDS)

燃料油(MSDS)

燃料油(MSDS)一、产品标识- 产品名称:燃料油- 常用别名:柴油、发动机燃油、船舶燃料- 产品代码:FUEL-OIL- 化学家族:碳氢化合物混合物二、成分信息- 主要成分:碳氢化合物- 化学性质:外观为黄色液体,密度较大三、危害性概述- 健康危害:可引起眼睛刺激,长期接触可能对皮肤有害- 环境危害:可对水体和土壤造成污染- 火灾爆炸危害:易燃,剧烈燃烧,火灾时可能产生有毒气体四、急救措施- 眼部接触:立即用大量清水冲洗至少15分钟,就医- 皮肤接触:立即用肥皂水冲洗,就医- 吸入:迅速脱离污染区域,保持呼吸道通畅,如有困难,就医- 吞食:不要催吐,立即就医- 急救人员应穿戴个人防护装备,根据实际情况提供相应的治疗五、消防措施- 灭火剂选择:二氧化碳、干粉、泡沫- 使用喷雾避免产生尘埃- 空气中的燃烧产物可能包括:一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等- 着火时,迅速疏散,远离火源,使用闭式水源进行灭火,避免水污染六、泄漏应急处理- 切勿直接用水冲洗,应阻止泄漏进入地下水和排水系统- 小规模泄漏:用适当的吸收剂进行吸附,将废料妥善处理- 大规模泄漏:建立围堰,收集泄漏物,转移到合适的中,避免污染土壤和水源七、操作安全与防护措施- 操作员应穿戴防护眼镜、防护手套、防护服等个人防护装备- 操作时应远离明火、高温和火源- 操作后及时洗手、更换衣物- 储存于通风良好的场所,远离氧化剂和可燃物- 储存温度不得超过40℃八、运输信息- 不符合规定的包装、标签、运输和储存禁止运输- 运输过程中要防止包装破损,防止与氧化剂和可燃物接触- 运输方式应遵循国家和地方法规九、处理与储存- 废弃物处理:根据当地法规进行处理,不得倾倒在自然环境中,丢弃于垃圾桶- 储存要求:存放在阴凉通风的地方,避免阳光直射,远离火源和热源,与氧化剂分开存放十、毒理学信息- 刺激性:对眼睛、皮肤和呼吸系统有刺激作用- 慢性毒性:长期接触可能会对皮肤产生刺激和损害- 环境毒理学:有可能对水体和土壤造成污染- 一些成分可能具有致癌性、致畸性、致突变性等以上信息仅供参考,具体使用和处理请遵循相关法规和标准。

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Use protective gloves which is chemically resistant to this material Personal protection Use protective clothing and shoes which arechemically resistant to this material. Note to sanitation Wash hands with water an use cosmetic to protect 9) PHYSICAL AND CHEMICAL PROPERTIES Appearance Brown and transparent liquid Odor No peculiar smell Flash point (COC)℃ (GB/T 3536) >220 10) REACTIVITY AND STABILITY Stability Stable (at room temperature) Conditions and materials to avoid Extreme heat and high energy sources of ignition and strong oxidizers Hazardous decomposition product Product does not decompose at ambient temperatures. Hazardous polymerization Will not occur. 11) TOXICOLOGICAL INFORMATION Acute Toxicity ORAL TOXICITY (RATS): Practically low toxic (LD50: greater than 5000mg/kgBW). —-Based on testing of similar products and/or the components. INHALATION TOXICITY (RATS): Practically low toxic (LC50: greater than 10000mg/m3). —-Based on testing of similar products and/or the components. 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司 12) ECOLOGICAL INFORMATION Ecological toxicity Though long time infiltration, it may produce ecological toxicity Mobility When released into the environment, adsorption to sediment and soil will Be the predominant behavior. Persistence and degradability This product is expected to be inherently biodegradable Bioaccumulative potential: Bioaccumulation is unlikely due to the very low water solubility of this product; therefore bioavailability to aquatic organisms is minimal. 13) DISPOSAL CONSIDERATIONS
医生的注意事项 根据病人症状进行治疗 5) 发生爆炸火灾时的应对方法 灭火剂 二氧化碳、干粉、泡沫、喷雾灭火器等 灭火方法 喷洒 燃烧时发生的有害物质 不完全燃烧时产生浓烟、一氧化碳,硫氧化物,醛及其他分解成分 不可以使用的灭火剂 水 6) 发生漏油时的应对方法 保护措施 当发生泄漏时,在清除泄漏的油剂时,采用防护器材来保护人体 泄漏处理 大量泄漏时用真空泵抽到容器中,少量可用粘土、沙子等吸附,装入密封容器中 处理掉 7) 使用及储存方法 储存管理 禁止储存在敞口容器中。在阴凉、干燥、通风好的地方保存,禁止与火苗,火花, 高温物体的接触 空容器处理 空容器可能还残留部分产品,勿切割、焊接,勿暴露在高温、火焰中等 8) 防止泄漏及个人防护器 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司 管理方法 尽量存放在室内,使用后确认封口密封,防止油液泄漏 对呼吸道的防护 高浓度区域请使用防毒口罩 对眼睛防护 请使用保护眼镜 对手的防护 请使用耐油性,耐化学性的防护手套 对身体保护 请使用非渗透性的安全服装及安全鞋 卫生注意事项 作业后用水清洗,擦拭护肤霜来保护皮肤 9) 物理化学特性 外观 棕色透明液体 气味 无异味 闪点(开口),℃ (GB/T 3536)
>220 10) 安全性及反应性 稳定性 稳定(室温) 保管要求 远离强氧化剂,火源等 有害分解物质 周围环境温度下不会分解 聚合反应 不发生 11) 有关毒性方面的信息 毒害信息 急 性 经 口 毒 性 实 验 ( 一 次 最 大 限 度 试 验 ) 雌 性 、 雄 性 小 鼠 LD50 均 大 于 5000mg/kgBW,为实际低毒。急性吸入毒性实验(一次最大限度试验):雌性、雄 性小鼠 LC50 均大于 10000mg/m3,为实际低毒。 12) 对环境的影响 水性及生态毒性 在长期渗透下,有可能发生生态毒性 移动性 样品排入环境中,会影响到土壤等 残留性及分解性 可期望进行生物降解 生物体内储积的可能性 产品为非水溶性,因此被水中生物吸收的可能性非常低 13) 废弃时的注意事项 废物排放办法 分类回收,符合相关规定的可进行燃烧处理或重复利用 废弃时的注意事项 请使用个人防护设备(防护眼镜,防护手套,防护口罩等),在空容器里加热有可 能发生爆裂 14) 有关运输方面的信息 运输信息 运输部门有责任按所有的法律、法规和规定要求来运输货物 15) 法律规章制度的现况 国家政府规定 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法 当地政府规定 地方政府水污染排放标准 16) 其他参考事项 其他材料 可通过销售部门和技术服务部门获得其它信息和手册 【Material Safety Data Sheet-MSDS】 1) PRODUCT AND COMPANY IDENTIFICATION 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司
Ingestion Do not induce vomiting. Get medical attention. Note to Physician Cure according to symptom 5) FIRE FIGHTING MEASURES Extinguishing media Carbon dioxide, foam, dry chemical and water fog. Extinguishing Method spray Combustion products Fumes, smoke, carbon monoxide, sulfur oxides, aldehydes and other decomposition products, in the case of incomplete combustion. Forbidden media water 6) ACCIDENTAL RELEASE MEASURES Protective Measures Wear appropriate personal protective equipment when cleaning up spills. Spill Management FOR LARGE SPILLS: Remove with vacuum truck or pump to storage/salvage vessels. FOR SMALL SPILLS: Soak up residue with an absorbent such as clay, 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司 sand or other suitable material. Place in non-leaking container and seal tightly for proper disposal. 7) HANDLING AND STORAGE Storage Do not store in open or unlabeled containers. Store in a cool, dry place with adequate ventilation. Keep away from open flames and high temperatures. Empty container waining Empty containers retain residue (liquid and/or vapor) and can be dangerous. DO NOT PRESSURIZE, CUT, WELD, BRAZE, SOLDER, DRILL, GRIND OR EXPOSE SUCH CONTAINERS TO HEAT, FLAME. 8) EXPOSURE CONTROLS/PERSONAL PROTECTION Exposure controls Provide adequate ventilation to control airborne concentrations below the exposure guidelines/limits. Respiratory Protection If engineering controls do not maintain airborne concentrations to a level which is adequate to protect worker health, an approved respirator must be worn. Eye Protection Chemical Goggles, or Safety glasses with side shields Hand Protection
Product name Crosshead Diesel Cylinder Oil 5070 Common characters liquid can be dissolved in oil Use Oil suitable for low speed cylinder of cross-head marine diesel engines Producer LUBRICANT COMPANY,SINOPEC CORP. Service tel. 800-810-9886 Supplier LUBRICANT COMPANY,SINOPEC CORP. Hot line 400-810-9886 Website Compile Date 2008-03-24 2) COMPOSITION/INFORMATION ON INGREDIENTS Chemical name Ingredients Content,Wt% additive mixture 5-30 Base oil mixture 70-100 3) HAZARDS IDENTIFICATION Potential health effects The International Agency for Research on Cancer (IARC) has determined there is sufficient evidence for the carcinogenicity in experimental animals of used the oil. Under normal conditions of intended use, this product does not pose a risk to health. Excessive exposure may result in eyes, skin or respiratory irritation. 4) FIRST AID MEASURES Eye Flush with water for 15 minutes. If irritation occurs, get medical attention. Skin Flush skin with water, and then wash with soap and water. Get medical attention. Inhalation Remove victim to fresh air and provide oxygen. Get medical attention.
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