ZLY系列减速器齿数分配表
ZDY、ZLY、ZSY系列减速器轴承型号表
高
ZDY 系列轴承型号表
轴承型号
外形尺寸
型号
速比 数量 轴
32207E
35×72×24.25
2
低
32206E 30305E
30×62×21.25
1.25～2.8 2
高
25×62×18.25
ZDY100 3.15～4.5
2
高
30304E
20×52×16.25
5～5.6
2
高
32212E
60×110×29.75
数量 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 1 1 2 2
轴 低 中（二） 中（一） 高 高 低 中（二） 中（一） 高 高
高 低 中（二） 中（一）
中（一） 高 高
轴承型号 32238-190×340×97 32226-130×230×67.75 32315-75×160×58 32213-65×120×32.75 32311-55×120×45.5 32056-280×420×87 32238-190×340×97 32324-120×260×90.5 32320-100×215×77.5 32318-90×190×67.5
型号 ZSY160 ZSY200 ZSY250
ZSY315
ZSY 系列轴承型号表
速比
22.4～80 90～100 22.4～71 80～100
22.4～71 80～100
22.4～90 100 100
63～71 80～100 22.4～56 63～71
数量
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
20
1
12.5～20 2 高 32315 75×160×58
DCY系列减速器齿数分配表
79
20
3.950
19.81
-0.94%
22.4
5.25
27
17
1.588
2.5
75
21
3.571
3.5
79
20
3.950
22.41
0.02%
25
5.25
27
17
1.588
2.5
77
19
4.053
3.5
79
20
3.950
25.42
1.70%
28
4.75
32
16
2.000
2.5
75
21
3.571
1.23%
45
6.75
47
15
3.133
5
75
21
3.571
7
79
20
3.950
44.20
-1.77%
50
6.75
47
15
3.133
5
77
19
4.053
7
79
20
3.950
50.16
0.32%
DCY400
理论
速比
圆锥级
中间级
低速级
实际速比
误差
模数
锥齿
锥轴
速比
模数
齿轮
齿轴
速比
模数
齿轮
齿轴
速比
16
9.25
27
17
1.588
3
70
20
3.500
4
77
19
4.053
22.53
0.57%
减速机标准
各类型减速机标准双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991）ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003）LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003）YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93）QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999）QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999）QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999）QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999）JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001）KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001）GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000）PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989）谐波齿轮减速器（SJ2604-85）滚柱活齿减速器（JB/T6137-92）ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999）ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75）TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999）圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988）ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999）ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993）SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992）WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79）CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79）SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991）Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994）带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89）普通V带（GB1171-89）V带传动额定功率的计算（GB11355-89）锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89）船用立式行星减速器（GB11870-89）NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76）平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）齿轮加工工艺守则（JB/Z307.9-88）圆柱齿轮减速器通用技术条件（ZBJ19009-88）ZK行星齿轮减速器（ZBJ19018-89）圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）圆柱蜗杆减速器（JB/ZQ4390-86）圆柱齿轮减速器（ZBJ19004-88）圆锥齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4283-86）圆柱齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4282-86）渐开线行星齿轮减速器产品质量分等（JB/ZQ8067-89）平面二次包络环面蜗杆传动的精度（ZBJ19021-89）圆弧圆柱齿轮精度（JB4021-85）齿轮孔与轴的轻热压配合（带键）（JB/ZQ4285-86）插齿、滚齿退刀槽（JB/ZQ4239-86）齿轮的画法（GB4459.2-84）圆柱形与圆锥形轴伸（GB1569-90、GB1570-90）锥齿轮承载能力计算方法（GB10062-88）小模数圆柱齿轮减速器通用技术条件（GB/T12473-90）小模数渐开线圆柱齿轮精度（GB2363-90）平面二次包络环面蜗杆减速器系列、润滑和承载能力（GB/T16444-1996）平面二次包络环面蜗杆传动术语（GB/T16442-1996）平面二次包络环面蜗杆传动精度（GB/T16445-1996）平面二次包络环面蜗杆传动几何要素代号（GB/T16443-1996）渐开线圆柱齿轮精度（GB10095-88）渐开线圆柱齿轮胶合承载能力计算方法（GB6413-86）渐开线圆柱齿轮基本齿廓（GB1358-88）渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB3480-83）齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因（GB3481-83）齿轮几何要素代号（GB/T2821-92）工业闭式齿轮的润滑油选用方法（JB/T8831-2001）齿轮传动装置清洁度（JB/T77929-19999）高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）齿轮装置质量检验总则（JB/T6078-92）通用齿轮装置型式试验方法（JB/T5077—91）齿轮装置噪声评价（JB/T507-91）工业用闭式齿轮传动装置（GB/Z19414-2003）齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验（GB/T17879-1999）齿轮装置效率测定方法（GB/T14231-93）齿轮弯曲疲劳强度试验方法（GB/T14230-93）齿轮接触疲劳强度试验方法（GB/T14229-93）齿轮胶合承载能力试验方法（GB/T13672-92）透平齿轮传动装置技术条件（GB8542-87）齿轮装置噪声及功率级测定方法（GB6404-86）齿轮碳氮共渗工艺及质量控制（JB/T9173-1999）齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制（JB/T9172-1999）齿轮火焰及感应淬火工艺及其质量控制（JB/T9171-1999）齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制（JB/T7516-94）齿轮调质工艺及其质量控制（JB/T6077-92）重载齿轮失效判据（JB/T5664-91）高速齿轮材料选择及热处理质量控制的一般规定（JB/T5078-91）齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（GB/T8539-2000）行星传动基本术语（GB11366-89）摆线针轮行星传动几何要素代号（GB10107.3-88）摆线针轮行星传动图示方法（GB10107.2-88）摆线针轮行星传动基本术语（GB10107.1-88）SWL蜗轮螺杆升降机型式、参数与尺寸（JB/T8809-1998）直廓环面蜗杆、蜗轮精度（GB/T16848-1997）圆柱蜗杆、蜗轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T12760-91）小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10227-88）小模数圆柱蜗杆基本齿廓（GB10226-88）圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10089-88）圆柱蜗杆模数和直径（GB10088-88）圆柱蜗杆基本齿廓（GB10087-88）圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号（GB100086-88）圆柱蜗杆传动基本参数（GB10085-88）锥齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB12371-90）锥齿轮和准双曲面齿轮术语（GB12370-90）直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓（GB12369-90）锥齿轮模数（GB12368-90）锥齿轮和准双曲面齿轮精度（GB11365-89）小模数锥齿轮精度（GB10225-88）小模数锥齿轮基本齿廓（GB10024-88）锥齿轮承载能力计算方法齿根弯曲强度计算（GB/T10062.3-2003）锥齿轮承载能力计算方法齿面接触疲劳（点蚀）强度计算（GB/T10062.2-2003）锥齿轮承载能力计算方法概述和通用影响系数（GB/T10062.1-2003）圆弧圆柱齿轮精度（GB/T15753-1995）圆弧圆柱齿轮基本术语（GB/T15752-1995）双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T13799-92）高速渐开线圆柱齿轮和类似要求齿轮承载能力计算方法（JB/T8830-2001）渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法工业齿轮应用（GB/T19406-2003）圆柱齿轮检验实施规范表面结构和轮齿接触斑点的检验（GB/Z18620.4-2002）圆柱齿轮检验实施规范齿轮坯、轴中心距和轴线平行度（GB/Z18620.3-2002）圆柱齿轮检验实施规范径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验（GB/Z18620.2-2 圆柱齿轮检验实施规范轮齿同侧齿面的检验（GB/Z18620.1-2002）渐开线圆柱齿轮精度检验规范（GB/T13924-92）齿条精度（GB10096-88）渐开线圆柱齿轮精度径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（GB/T10095.2-2001渐开线圆柱齿轮精度轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（GB/T10095.1-2001）通用机械渐开线圆柱齿轮承载能力简化计算方法（GB10063-88）齿轮螺旋线样板（GB/T6468-2001）齿轮渐开线样板（GB/T6467-2001）渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T6467-2001）圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法积分温度法（GB/Z6413.2-200 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法闪温法（GB/Z6413.1-2003）渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T3480-1997）通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓（GB/T1356-2001）谐波齿轮传动基本术语（GB/T12601-90）齿轮轮齿磨损和损伤术语（GB/T3481-1997）齿轮基本术语（GB/T3374-92）平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件（GB/T16446-1996）蜗杆减速器加载试验方法（JB5558-91）机械无级变速器分类及型号编制方法（JB/T7683-95）机械无级变速器试验方法（JB/T7346-94）摆线针轮减速机噪声测定方法（JB/T7253-94）验收试验中齿轮装置机械振动的测定（GB8543-87）圆柱齿轮减速器加载试验方法（JB/T9050.3-1999）圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法（JB/T9050.2-1999）圆柱齿轮减速器通用技术条件（JB/T9050.1-1999）摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法（JB/T5288.3-91）圆柱齿轮减速器基本参数（GB10090-88）少齿数渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T5560-91）摆线针轮减速机清洁度测定方法（JB/T5288.2-91）摆线针轮减速机温升测定方法（JB/T5288.1-91）齿轮几何要素代号（GB/T2821-2003）小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓（BG/T2362-1990）渐开线圆柱齿轮模数（GB/T1357-1987）圆弧圆柱齿轮模数（GB/T1840-1980）全封闭甘蔗压榨机减速器（JB/T6121-92）辊道电机减速器(JB/T5562-91)谐波传动减速器(GB/T 14118-93)机械式联轴器选用计算（JB/T 7511-94）联轴器术语（GB/T 3931-1997）紧固件机械性能螺母粗牙螺纹（GB/T3098.2-2000）螺纹紧固件应力面积和承载面积（GB/T16823.1-1997）螺栓、螺钉贺螺柱的公称长度和普通螺栓的螺纹长度（GB3106-82）螺纹紧固件电镀层（GB5267-85）钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件（GB/T3633-1995）钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB/T3262-1995）钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件（GB1231-91）钢结构用高强度大六角螺母（GB/T1229-91）钢结构用高强度大六角螺栓（GB/T1228-91）等长双头螺柱C级（GB953-88）等长双头螺柱B级（GB901-88）钢结构用高强度垫圈（GB/T1230-91）地脚螺栓（GB799-88）双头螺柱（GB897-88）紧固件验收检查、标志与包装（GB90-85）ZK行星齿轮减速机（JB/T 9043.1－1999）机械式联轴器公称扭矩系列（GB3507-83）。
圆柱齿轮减速器传动比怎样分配
圆柱齿轮减速器传动比怎样分配？1、各级传动比应在合理的范围内，例如，二级齿轮传动一般i=8～40，最大不能超过60。
2、尽量使得结构紧凑，尺寸小，重量轻。
3、高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。
如果高速级传动比很大，则低速级的扭矩就大，低速级齿轮尺寸加大，减速器重量增大，是应该避免的。
4、各级从动件结构均匀合理。
5、尽量使得各级大齿轮浸油深度合理，保证润滑。
6、各从动件之间不能干涉碰撞。
二级圆柱齿轮减速器的传动比的范围是多少？当传动比在8以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。
大于8时，最好选用二级(i=8—40）和二级以上(i>40）的减速器。
单级减速器的传动比如果过大，则其外廓尺寸将很大。
二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等类型。
展开式最简单，但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置，因而将使载荷沿齿宽分布不均匀，且使两边的轴承受力不等。
为此，在设计这种减速器时应注意：1）轴的刚度宜取大些；2）转矩应从离齿轮远的轴端输入，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀。
分流式减速器采用斜齿轮布置，而且受载大的低速级又正好位于两轴承中间，所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。
这种减速器的高速级齿轮常采用斜齿，一侧为左旋，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消。
为了使左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷，其中较轻的齿轮轴在轴向应能作小量游动。
同轴式减速器输入轴和输出轴位于同一轴线上，故箱体长度较短。
但这种减速器的轴向尺寸较大。
圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。
它传递功率的范围可从很小至40000kW，圆周速度也可从很低至60m/s 一70m／s，甚至高达150m／s。
传动功率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。
这两种布置方式可由两对齿轮副分担载荷，有利于改善受力状况和降低传动尺寸。
设计双驱动式或中心驱动式齿轮传动时，应设法采取自动平衡装置使各对齿轮副的载荷能得到均匀分配，例如采用滑动轴承和弹性支承。
ZDY、ZLY、ZSY系列减速器轴承型号表
2
高
32305-25×62×25.25
80～100
2
高
32304-20×52×22.25
ZSY224
2
低
32222-110×200×56
ZSY200
2
低
32219-95×170×45.5
2
中（二）
32215-75×130×33.25
2
中（二）
32312-60×130×48.5
2
中（一）
32209-45×85×24.75
90
1
高
32316-80×140×35.25
22.4～45
2
高
32218-90×160×42.5
ZSY630
2
低
23064-320×480×121
50～100
2
高
32315-75×160×58
2
中（二）
32244-220×400×114
ZSY710
2
低
3053172-360×540×134
22.4～71
ZDY系列轴承型号表
型号
速比
数量
轴
轴承型号
外形尺寸
型号
速比
数量
轴
轴承型号
外形尺寸
ZDY80
2
低
32207E
35×72×24.25
ZDY100
2
低
32210E
50×90×24.75
1.25～2.8
2
高
32206E
30×62×21.25
1.25～2.8
2
高
32209E
45×85×24.75
减速器齿轮齿数范围
减速器齿轮齿数范围
减速器齿轮齿数范围是根据具体的应用和设计要求而定的，不同类型的减速器齿轮齿数范围也会有所不同。
以下是一些常见减速器的齿轮齿数范围：
1. 平行轴齿轮减速器：平行轴齿轮减速器通常由一对平行轴上的齿轮组成，齿轮齿数范围一般在10至200之间。
2. 锥齿轮减速器：锥齿轮减速器由一对相交轴线上的锥齿轮组成，齿轮齿数范围一般在10至100之间。
3. 行星齿轮减速器：行星齿轮减速器由一个太阳轮、多个行星轮和一个内齿圈组成，齿轮齿数范围一般在10至100之间。
需要注意的是，这些范围仅供参考，实际的齿轮齿数范围还会受到其他因素的影响，如传动比、扭矩要求、空间限制等。
因此，在设计减速器时，应根据具体的应用需求和设计要求进行详细的计算和选择。
圆柱直齿轮减速器传动比取值表
圆柱直齿轮减速器传动比取值表（原创版）目录1.圆柱直齿轮减速器简介2.圆柱直齿轮减速器传动比取值表的作用3.圆柱直齿轮减速器传动比的计算方法4.圆柱直齿轮减速器传动比的选择原则5.圆柱直齿轮减速器传动比的应用实例正文一、圆柱直齿轮减速器简介圆柱直齿轮减速器是一种传动设备，主要用于降低转速、增加转矩，以满足不同工作条件下的动力需求。
其主要由输入部件、减速部件和输出部件组成，具有结构简单、传动比稳定、承载能力大等特点。
二、圆柱直齿轮减速器传动比取值表的作用圆柱直齿轮减速器传动比取值表是设计、选用和维修减速器时必不可少的参考资料。
它可以帮助工程师快速找到合适的传动比，确保减速器在使用过程中具有较高的工作效率和稳定性。
三、圆柱直齿轮减速器传动比的计算方法圆柱直齿轮减速器传动比的计算公式为：i = z2 / z1，其中 i 为传动比，z1 为输入齿轮的齿数，z2 为输出齿轮的齿数。
在实际应用中，还需要考虑其他因素，如效率、承载能力等。
四、圆柱直齿轮减速器传动比的选择原则1.根据工作条件的实际需求选择合适的传动比，以满足设备的运行速度和转矩要求；2.考虑减速器的效率，选择高效率的传动比，以降低能源损耗；3.考虑减速器的承载能力，选择能够满足工作负荷的传动比；4.考虑设备的安装空间，选择体积适中的传动比。
五、圆柱直齿轮减速器传动比的应用实例假设某设备的输入转速为 1000rpm，需要降低到 50rpm，且要求输出转矩为 100Nm。
已知输入齿轮的齿数为 100，输出齿轮的齿数为 20。
则可计算得到传动比 i= z2 / z1 = 20 / 100 = 0.2。
根据此传动比，可选用相应型号的圆柱直齿轮减速器，以满足设备的传动需求。
总之，圆柱直齿轮减速器传动比取值表是工程师在设计、选用和维修减速器过程中的重要参考资料。
减速器零件明细表
减速器零件明细表一级减速器零件明细表序号名称材料数量基本尺寸标准编号1J型油封1耐油橡胶150×72×12HG4-338-1966 2J型油封2耐油橡胶135×60×12HG4-338-1966 3齿轮轴451非标准4大齿轮451非标准5弹簧垫圈165Mn612GB/T 93-1987 6弹簧垫圈265Mn412GB/T 93-1987 7弹簧垫圈365Mn410GB/T 93-1987 8挡油环Q215A2非标准9垫片石棉橡胶纸1非标准10调整垫片08F 2 组非标准11定距环Q235A1非标准12防松垫圈Q235A1非标准13窥视孔盖Q235A1非标准14六角螺塞Q235A1M18×1.5JB/QZ 4450-1986 15螺母M10Q235A4M10GB/T 41-2000 16螺母M12Q235A6M12GB/T 41-2000 17螺栓1Q235A6M12×100GB/T 5782-2000 18螺栓2Q235A6M6×20GB/T 5782-2000 19螺栓3Q235A6M6×25GB/T 5782-2000 20螺栓4Q235A24M8×25GB/T 5782-2000 21螺栓5Q235A4M10×35GB/T 5782-2000 22密封盖板1Q235A1非标准23密封盖板2Q235A1非标准24密封盖板3Q235A1非标准25平键1Q275A112×55GB/T 1096-2003 26平键2Q275A18×50GB/T 1096-2003 27平键3Q275A118×50GB/T 1096-2003 28起盖螺钉Q235A1M10×30GB/T 5780-2000 29通气器Q235A1非标准30箱盖HT2001非标准31箱座HT2001非标准32销A8352A8×30GB/T117-2000 33油标Q235A1非标准34油圈工业用革125×18非标准35轴451非标准36轴承30308E230308E GB/T 297-1994 37轴承30311E230311E GB/T 297-1994 38轴承端盖1HT2001非标准39轴承端盖2HT2001非标准40轴承端盖3HT2001非标准41轴端挡圈Q235A1非标准42两级斜齿减速器零件明细表序号名称材料数量基本尺寸标准编号1J型油封1耐油橡胶150×72×12HG4-338-1966 2J型油封2耐油橡胶135×60×12HG4-338-1966 3齿轮轴1451非标准4齿轮轴2451非标准5大齿轮451非标准6弹簧垫圈165Mn612GB/T 93-1987 7弹簧垫圈265Mn412GB/T 93-1987 8弹簧垫圈365Mn610GB/T 93-1987 9挡油环1Q215A2非标准10挡油环2Q215A2非标准11垫片石棉橡胶纸1非标准12调整垫片08F 2 组非标准13定距环Q235A1非标准14防松垫圈Q235A1非标准15窥视孔盖Q235A1非标准16六角螺塞Q235A1M18×1.5JB/QZ 4450-1986 17螺母M10Q235A6M10GB/T 41-2000 18螺母M12Q235A6M12GB/T 41-2000 19螺栓1Q235A6M12×100GB/T 5782-2000 20螺栓2Q235A6M6×20GB/T 5782-2000 21螺栓3Q235A6M6×25GB/T 5782-2000 22螺栓4Q235A24M8×25GB/T 5782-2000 23螺栓5Q235A6M10×35GB/T 5782-2000 24密封盖板1Q235A1非标准25密封盖板2Q235A1非标准26密封盖板3Q235A1非标准27平键1Q275A112×55GB/T 1096-2003 28平键2Q275A18×50GB/T 1096-2003 29平键3Q275A118×50GB/T 1096-2003 30平键4Q275A116×80GB/T 1096-2003 31起盖螺钉Q235A1M10×30GB/T 5780-2000 32通气器Q235A1非标准33箱盖HT2001非标准34箱座HT2001非标准35销A8352A8×30GB/T117-200036油标Q235A1非标准37油圈工业用革125×18非标准38轴1451非标准39轴2451非标准40轴承7008C27008C GB/T 292-1994 41轴承7011C27011C GB/T 292-1994 42轴承7014C27014C GB/T 292-1994 43轴承端盖1HT2001非标准44轴承端盖2HT2001非标准45轴承端盖3HT2001非标准46轴端挡圈Q235A1非标准。
JZQ及ZD圆柱齿轮减速机参数
JZQ圆柱齿轮减速机参数一、中心距、模数及齿轮宽度：二、九种传动比：单筒冷却机主要技术参数：JZQ技术参数表JZQ减速机传动比齿数JZQ装配型式G--高速轴 D---低速轴JZQ装配型式G--高速轴 D---低速轴JZQ型减速机JZQ250JZQ350JZQ400JZQ500ZD型减速机ZD300ZD400ZD技术参数表ZD减速机传动比及齿数回转圆筒干燥器........................................................................................................................概述ZT型回转圆筒干燥器是一种处理大量物料干燥的干燥设备，用于烘干一定湿度和粒度范围的物料。
该设备具有盍可靠、操作弹性大、适应性强、处理量大等优点，因而被广泛应用于建材、化工、煤矿、环保、食品、药材等方面水分大的物料的烘干，如煤、砂子、石灰石、食盐、谷粒、砂糖、磷精矿、硫化铁、有机肥、精矿、矿渣等物料。
进入转筒干燥机的物料以不粘筒壁及抄板为宜，进入烘干机的热气体温度一般在700℃以下，烘干后物料含水量可低于1%。
1、进料密封装置2、筒体3、滚圈4、托轮装置5、液力联轴器6、传动装置7、大齿轮8、挡轮装置9、出料密封装置技术规格型号筒体产量ton/hr电动机减速机传动齿轮滚力联轴器型号设备重量kg 直径m长度m容积m3转速r.p.m斜度%型号转速r.p.m功率kw型号速比模数齿数比速比YZT1280 1.2 8 9.1 5.9 5 0.8～1.3 Y132M2-6 960 5.5 ZQ500 31.5 18 100/20 5 OAY360 10500 YZT12100 1.2 10 11.3 5.9 5 1.1～1.7 Y132M2-6 960 5.5 ZQ500 31.5 18 100/20 5 OAY360 11670 YZT15120 1.5 12 21.2 4.8 5 4～6 Y180L-6 970 15 ZQ650 31.5 18 122/20 6.1 OAY420 17760 YZT15150 1.5 15 26.5 4.8 5 3.3～4.9 Y180L-6 970 15 ZQ650 31.5 18 122/20 6.1 OAY420 18700 YZT15180 1.5 18 31.8 4.8 5 3.3～4.9 Y180L-6 970 15 ZQ650 31.5 18 122/20 6.1 OAY420 23355 YZT18120 1.8 12 30.5 4.4 5 4～6 Y180L1-6 970 18.5 ZQ650 31.5 20 128/23 5.56 OAY480 19389 YZT18140 1.8 14 35.7 4.4 5 4～6 Y180L1-6 970 18.5 ZQ650 31.5 20 128/23 5.56 OAY480 20846 YZT18200 1.8 20 50.9 4.4 5 4～6 Y200L2-6 970 22 ZQ650 31.5 20 128/23 5.56 OAY480 40257 YZT18220 1.8 22 60.0 4.4 5 4～6 Y200L2-6 970 22 ZQ650 31.5 20 128/23 5.56 OAY480 42058 YZT22120 2.2 12 45.6 4.2 5 4～8 Y200L2-6 970 22 ZQ750 31.5 24 130/19 6.84 OAY480 30313 YZT22140 2.2 14 53.2 4.2 5 12 Y200L2-6 970 22 ZQ750 31.5 24 130/19 6.84 OAY480 32233 YZT24180 2.4 18 81.5 4.2 4 12 Y225M-6 970 30 ZQ850 31.5 24 136/17 8 OAY480 41215 YZT28140 2.8 14 86.0 3.7 4 10～12 Y225M-6 970 45 ZQ1000 31.5 28 144/19 7.6 OAY480 55300 YZT28180 2.8 18 111.0 3.7 4 10～12 Y280S-6 970 45 ZQ1000 31.5 28 144/19 7.6 OAY480 56350 YZT30200 3.0 20 141.5 3.4 3 20～22 Y280M-6 980 55 ZQ1000 40.0 28 154/19 8.1 OAY560 88566 YZT30250 3.0 25 176.6 3.4 3 20～30 Y280M-6 980 55 ZQ1000 40.0 28 154/19 8.1 OAY560 115220 YZT35200 3.5 20 188.0 3.4 3 20～30 Y315M2-6 980 75 ZLH130 35.5 32 162/19 8.52 OAY560 135000 YZT35250 3.5 25 240.0 3.4 3 20～30 Y315M2-6 980 75 ZLH130 35.5 32 162/19 8.52 OAY560 163500。
减速器参数表格
B.4 Gear reducer data sheet 加速器数据表Manufacturers are recommended to use this form below when providing gear reducer information. 在提供减速器信息的时候，推荐制造商采用如下的表格Manufactured by制造商: Date submitted提交日期Nominal reducer size额定减速器尺寸Calculated Values 计算值Pitting resistance torque抗孔蚀性扭Units单位: Static torque矩静态扭矩Units:First reduction一级减速First reduction:一级减速Second reduction二级减速Gear大齿轮Pinion小齿轮Third reduction三级减速Second reduction: 二级减速Bending strength torque弯曲强度扭矩Units: Gear PinionFirst reduction一级减速: Third reduction:三级减速Gear Pinion Gear PinionSecond reduction:Gear PinionThird reduction:Gear PinionNotes:1. First reduction is high-speed reduction.一级减速时高速减速2. Second reduction is slow-speed reduction on double reduction gear reducers and the intermediate reduction on triple reduction gear reducers.二级减速时双级减速器的低速和三级减速器的中级减速。
3. Third reduction is the slow-speed reduction on triple reduction reducers and is not applicable on double reduction reducers.三级减速是指三级减速器的低速减速，不适用于双级减速。
圆柱直齿轮减速器传动比取值表
圆柱直齿轮减速器传动比取值表
【实用版】
目录
1.圆柱直齿轮减速器简介
2.圆柱直齿轮减速器传动比取值表的意义
3.圆柱直齿轮减速器传动比的计算方法
4.圆柱直齿轮减速器传动比的选择原则
5.圆柱直齿轮减速器传动比取值表的应用示例
正文
一、圆柱直齿轮减速器简介
圆柱直齿轮减速器是一种传动设备，主要用于降低转速、增加转矩。
其结构简单，传动效率高，广泛应用于各种工业机械设备中。
二、圆柱直齿轮减速器传动比取值表的意义
圆柱直齿轮减速器传动比取值表是描述减速器传动比的一种表格，它列出了不同型号、规格的减速器所对应的传动比。
对于工程师来说，这个表格可以作为参考，帮助他们快速、准确地选择合适的减速器。
三、圆柱直齿轮减速器传动比的计算方法
圆柱直齿轮减速器的传动比，是指减速器输入轴的转速与输出轴的转速之比。
其计算公式为：
传动比 = 输入轴转速 / 输出轴转速
四、圆柱直齿轮减速器传动比的选择原则
选择圆柱直齿轮减速器的传动比，需要考虑以下几个因素：
1.工况需求：根据设备的实际工作需求，确定需要的传动比。
2.减速器性能：考虑减速器的承载能力、效率、噪声等因素，选择合适的传动比。
3.成本考虑：在满足工况需求的前提下，尽量选择成本较低的传动比。
五、圆柱直齿轮减速器传动比取值表的应用示例
假设某台设备的输入轴转速为 1000rpm，需要降低到 50rpm，那么需要的传动比为：
传动比 = 输入轴转速 / 输出轴转速 = 1000 / 50 = 20
根据传动比取值表，选择一款传动比为 20 的圆柱直齿轮减速器，即可满足设备的传动需求。
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