控制性详细规划样本
控制性详细规划中容积率的思考样本
控制性详细规划中容积率的合理确定——以昆山老城改造为例段兆广摘要: 容积率作为控制性详细规划中的强制性内容, 其合理确定是保证规划科学性和增强可操作性的重要基础。
本文在分析当前容积率控制中存在的主要问题基础上, 指出应在定性分析与定量分析的基础上, 并结合容积率奖惩制度来科学确定容积率的大小; 并以昆山老城改造控制性详细规划为例介绍了该思路的运用, 以期对容积率的确定提供指导。
关键词: 控制性详细规划, 容积率, 经济分析, 昆山老城1引言容积率是西方国家(主要是美国)在20世纪初推行城市土地区划管理制度所采用的一项重要指标, 它是指一定区域范围内, 建筑物的总建筑面积与整个宗地面积之比。
一定区域范围内容积率的大小反映了土地利用强度及其利用效益高低。
作为典型的区划控制技术, 因其以地块内建筑规模控制代替了早期的单纯建筑高度和体量控制, 为建筑设计提供了灵活性, 并以无量纲比值表示。
它具有清晰、简明、利于管理控制的优点, 使这一指标得到广泛认可和采用[1]。
控制性详细规划强制性内容主要包括土地性质、容积率、建筑密度、绿地率及建筑限高。
其中, 容积率对于开发建设有着最为重要的作用。
容积率直接关系到开发强度, 与开发商利益密切相关; 同时, 容积率也与城市面貌、城市交通、城市环境等密不可分。
容积率往往成为城市规划管理部门与房地产开发商矛盾的焦点, 合理确定各地块容积率是控规编制中最为重要的任务之一[2]。
基于当前容积率确定过程中存在的诸多问题, 本文以昆山旧城改造控制性详细规划为例, 探讨合理确定容积率的技术方法。
2当前控制性详细规划中容积率确定存在的问题2.1以经验判断为主的定性分析方法忽视了地域差异性控制性详细规划中容积率的确定一般是由经验相对丰富的规划师以城市总体规划为依据, 结合具体用地的区域位置、住宅建设类型等条件, 经过分类统计、参照对比的方法来制定。
如根据北京四环内的楼盘建设经验表明, 住宅容积率分类指标是: 别墅的容积率不高于0.4, 多层(4层～6层)的最佳容积率应为1.0～1.2, 中高层 (7层～9层)的最佳容积率则在2.0 以下, 高层 (10层～30层)的最佳容积率应不高于3.5。
抽样方案有哪些类型的问题
抽样方案有哪些类型的问题抽样方案有哪些类型的问题摘要：抽样是研究过程中常用的一种方法，通过从总体中选取一部分样本进行观察和分析，以推断出总体的特征。
然而，在设计和实施抽样方案时会遇到一些问题。
本文将介绍抽样方案中常见的问题类型，并提供相应的解决方案。
1. 抽样误差问题抽样误差是指样本的统计特征与总体的真实特征之间的差异。
在抽样过程中，由于样本的随机性和有限性，抽样误差是无法避免的。
为了减小抽样误差，可以采取以下措施：- 增加样本容量：样本容量越大，抽样误差越小。
- 优化抽样方法：选择合适的抽样方法，保证样本的随机性。
- 控制变量：对于可能产生较大抽样误差的变量，进行控制或分层抽样。
2. 抽样偏倚问题抽样偏倚是指样本中某些特征相对于总体的过高或过低表现。
抽样偏倚可能导致对总体特征的错误推断。
为了减小抽样偏倚，可以采取以下措施：- 多元抽样：根据总体的特征选择不同的抽样方法，以避免特定特征的偏倚。
- 配对抽样：将样本分为一对对，保证每对样本的特征相似。
3. 抽样代表性问题抽样代表性是指样本能否真实地反映总体的特征。
抽样过程中，如果样本选择不当或样本的特征与总体的特征存在差异，就会出现抽样代表性问题。
为了保证抽样代表性，可以采取以下措施：- 随机抽样：保证抽样过程具有随机性，避免主观干扰。
- 概率抽样：根据总体特征的概率选择样本，增加样本的代表性。
- 多阶段抽样：将总体分为若干层次，按比例从各层次抽取样本，确保每个层次都有代表性。
4. 抽样效率问题抽样效率是指在一定样本容量下，抽样方案所能获取的有效信息数量。
为了提高抽样效率，可以采取以下措施：- 制定合理的样本容量：根据研究目的和预期效果确定样本容量。
- 选择合适的抽样方法：根据研究对象和资源限制选择适合的抽样方法。
- 使用先验信息：利用已有信息，对样本进行合理的选择和筛选。
5. 抽样策略问题抽样策略是指在抽样过程中制定的一系列决策和步骤。
抽样策略的合理性直接影响到抽样方案的质量和可靠性。
北京市中心城控制性详细规划动态维护的实践与探索样本
资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
北京市中心城控制性详细规划动态维护的实践与探索北京市规划委员会一、形势和任务胡锦涛总书记在党的十七大报告中对科学发展观的理念做了进一步阐述: ”科学发展观, 第一要义是发展, 核心是以人为本, 基本要求是全面协调可持续, 根本方法是统筹兼顾”。
近年来, 北京城市经济快速上升, 建设速度持续加快, 进入了重要的战略机遇发展期。
要贯彻落实胡总书记以人为本、全面、协调、可持续的科学发展观的要求, 要将建设社会主义和谐社会、资源节约型社会和环境友好型社会等具有开创性的先进理念在城市规划中加以体现并落实, 城市规划必须以科学发展的思想观和统筹兼顾的方法, 去应对社会经济发展过程中出现的各种新情况、新问题, 去满足和适应各种新需求和新事物。
一是要应对经济社会发展的各种需求。
在京中央单位、首都各项事业和功能发展, 以及人民群众生活就业的需求在日益增加, 城市规划在努力满足各方面需求的同时, 需平衡兼顾各方面的利益和长、短期利益, 统筹协调城市发展与资源、能源和环境承载约束的矛盾。
二是适应市场经济体制的需要。
随着社会主义市场经济体制的建立与完善, 建设方式和投资渠道更加多元化, 脱胎于计划经济的城市规划必须不断加以改进, 适应市场选择的多样性和灵活性。
三是适应社会民主化、法治化进程的需要。
利益主体和人民群众要求深入参与公共政策制定与传统的”精英”决策模式的矛盾逐渐突显。
《行政许可法》、《物权法》等法律的出台, 要求城市规划进一步加强公众参与和公开透明, 尊重不同利益群体的合理需求, 推进社会和谐公平。
面对新的形势, 我们的任务是: 必须以科学的方法制定和实施城市规划, 以发展的眼光看待城市规划, 首先是城市规划要尽快完成从技术文件向公共政策的转变。
过去, 城市规划在编制过程中, 主要侧重于解决工程技术问题, 而当前的矛盾往往需要从政治、经济、社会、环境、文化等方面综合解决。
杭州市余杭区勾庄单元控制性详细规划修编样本
《杭州市余杭区勾庄单元控制性详细规划》（修编）概要一、简介: 规划单元位于杭州主城区西北部, 属于余杭区良渚组团, 单元西、南、东三侧与西湖区和拱墅区相邻, 其东侧为规划中的运河新城, 南部与拱墅区的祥符、祥符东、上城科技园单元接壤, 西侧与西湖区的三墩北、三墩单元毗邻, 北面为良渚片区与良渚组团中心区。
本次规划范围东至巨州路, 西、南至余杭区行政边界, 北至绕城公路与宣杭铁路新线, 总用地18.93km2。
二、现状情况: 区块现状用地情况复杂, 居住与工业用地交混布局, 多沿城市主干道两侧蔓延布局, 呈现出典型的边缘区城市肌理。
单元内宣杭铁路老线以南的区域内开发量较多, 以住宅商品房、农居安置房、工业厂房、道路等建设项目为主, 宣杭铁路老线以北区域近年来除棕榈湾商品房外, 暂无较大规模的开发, 以农居、工业和农田为主。
三、用地规划: 规划单元内现状工业较多, 针对工业的自身发展趋势和外部效应, 规划对其进行评价分析, 对不同的工业采取不同的规划措施, 实现单元内产业功能的升级。
单元积极发展商贸物流业、文化创意产业, 各类服务业, 并将其在合理的片区内加以落实。
另外, 大力打造人居产业, 构建优美的生活环境, 形成特色鲜明的”慧秀新城” 。
规划考虑周边重大项目建设对该区域的影响, 在上一层次规划指导下, 借鉴国内外相似情况的发展经验, 针对上轮控规, 提出了修编缘由、规划理念和规划目标, 并在空间布局上加以落实。
规划理念: 构建”秀外慧中”之城秀外: 水乡之秀、城市之秀。
慧中: 产业之慧, 生活之慧。
规划目标: 发挥良渚文化、运河文化及自然生态环境优势; 巩固城市商贸服务与物流等产业经济基础; 完善城市居住及其配套服务, 形成生态景观环境秀美、现代服务业高度发达、居住生活品质高尚的”慧秀新城”。
四、规划结构: 规划形成”一核一带、二心三轴、五片区”的结构形态。
”一核”——城市公共中心核。
”一带”——生态创意发展带。
控制计划
供方批准/日期: 其它批准/日期 (如需要) :
零件名称/描述
过程
方法 特殊特性 产品/过程 评价/测 样本 分类 规范/公差 量技术 容量 频率
控制方法
填入被控制产品/过程的名称和描述。
控
样件 试生产 生产 零件号/最新更改水 工厂内部件号(如果有): 零件名称/描述: 供方/工厂: 过程编 过程名称/ 生产设备 号 操作描述 供方代号: 特性 编号 产品
供方批准/日期: 其它批准/日期 (如需要) :
特性 方法 过程编 过程名称/ 特殊特性 生产设备 产品/过程 评价/测 样本 号 此处填写的是对应的厂内型号如：QL04.01.138-320.01A 分类 操作描述 编号 产品 过程 规范/公差 量技术 容量 频率
工厂内部件号（如果有）
控制方法
并且填入最新的图纸变更等级。
供方批准/日期: 其它批准/日期 (如需要) :
过程
方法 特殊特性 产品/过程 评价/测 样本 分类 规范/公差 量技术 容量 频率
控制方法
主要联系人/电话
填入负责制定控制计划的主要联系人姓名和电话 号。
控
样件 试生产 生产 零件号/最新更改水 工厂内部件号(如果有): 零件名称/描述: 供方/工厂: 过程编 过程名称/ 生产设备 核心小组： 号 操作描述 供方代号: 特性 编号 产品
输出将处于控制状态的进货、加工、出厂和阶段性的要求。
4.控制计划在整个产品寿命周期中被保持并使用：在产品寿命的早期，它 的主要目的是对过程控制的初始计划起到交流目的，指导在生产中如
何控制过程并保证产品质量 。----在正式生产运行当中，控制计划提
供了用来控制特性的过程监测和控制方法，由于期望过程是不
实验室规划方案范文
实验室规划方案范文实验室规划方案是实验室建设的重要环节，它涉及到实验室的功能定位、功能布局、设备选型和环境管理等方面。
一个好的实验室规划方案，不仅能够提高实验室的工作效率和安全性，还能够节约建设和运行成本，提高实验室形象和竞争力。
首先，实验室规划方案必须符合实验室的功能定位和科研方向。
不同类型的实验室，如化学实验室、生物实验室、物理实验室等，其功能定位和科研方向不尽相同。
因此，在规划实验室的时候，必须根据实验室的功能性质和科研需求，合理分配实验室的空间和布局，确保实验室中的各项功能互不干扰，相互协调。
其次，实验室规划方案要考虑实验室的安全要求。
实验室是科研人员进行研究实验的场所，其中往往存在一些危险性较高的物质和装置。
因此，在规划实验室的时候，必须考虑到实验室的安全要求，如装置的隔离、通风等方面要考虑得到位。
如果实验室中存在有毒、易燃等危险品，还需要考虑安全措施的配备等细节。
再次，实验室规划方案要考虑实验室环境的管理。
实验室环境的管理涉及到实验室的设备维护、卫生清洁、消毒和废弃物管理等方面。
在实验室规划方案中，要考虑到这些方面的具体问题，如废弃物的收集、储存和处理方式，设备维护的流程和保养标准等，以保证实验室环境的整洁和卫生。
最后，实验室规划方案要遵循科技发展的趋势和材料技术的进步。
实验室建设是一个长期的工程，所以在规划实验室的同时也要考虑到未来实验室可能需要的设备和技术。
近年来，随着新材料技术和新设备的发展，实验室规划也越来越注重创新和前瞻性。
因此，实验室规划方案必须具有前瞻性和创新性，以适应未来的科技发展。
总之，实验室规划方案是实验室建设的重要组成部分。
一个好的实验室规划方案，不仅能够提高实验室的工作效率和安全性，还能够优化实验室的布局和设备选择，为实验室的科研和发展创造更好的环境。
因此，实验室规划方案应该兼顾功能定位、安全要求、环境管理和科技发展的趋势，以满足实验室未来科研发展的需要。
实验室规划方案是一个非常重要的工作，因为它关乎到实验室的基础设施建设、设备选择、安全性、人员流动等众多方面。
短距离通勤导向的住区控制性详细规划策略——以上海为例
短距离通勤导向的住区控制性详细规划策略——以上海为例Strategy for Regulatory Detailed Planning of Residential Area with Short-distance Commuting Orientation— T aking Shanghai as an Example■ 孙 松 SUN Song 潘海啸 PAN Haixiao 华 夏 HUA Xia摘 要：从住区控制性详细规划的角度出发，对上海进行实证分析，探讨相关控规指标与居民通勤出行距离之间的关系，以期通过控规中的相关指标控制实现短距离通勤,减少对小汽车的依赖性，以利于“双碳”目标的实现和绿色可持续城市发展。
研究结果表明：一定范围内的职住平衡、小范围内的用地混合、“小尺度、密路网”的街区形态、高质量的公交供给、限制性的停车位配比等均是影响居民通勤出行距离的重要因素，在控制性详细规划编制中，可通过对这些要素的控制，实现短距离城市的设计构想。
关键词：短距离通勤；住区控制性详细规划；控制要素；规划策略Abstract: From the perspective of regulatory detailed planning of residential area, this paper performs empirical analysis to Shanghai, explores the relationship between relevant regulatory indicators and resident’s commuting travel distance, so as to realize short-distance commuting through relevant indicator control in the regulatory detailed planning, reduce the dependence on car, so as to facilitate the realization of “double carbon” goal and green sustainable urban development. It is shown by research result: important factors that affect resident’s commuting travel distance include job-housing balance within a certain range, land mixing in a small area, the block form of “small scale and dense road network”, high quality bus supply and restricted parking space ratio, etc., and in the preparation of regulatory detailed planning, the design concept of short-distance city can be realized through control of those factors.Keywords: short-distance commuting; regulatory detailed planning of residential area; controlling element; planning strategy0 引言过度依赖小汽车的无限制蔓延而引起的土地低效利用、交通拥挤和环境质量恶化等外部负效应,已严重制约全球低碳排放和环境目标的达成。
小区控制制详细性规划平面图
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、控制性详细规划1.控制性详细规划定义：控制性详细规划重要以对地块用地使用控制和环境容量控制、建筑建造控制和都市设计引导、市政工程设施和公共服务设施配套，以及交通活动控制和环保规定为重要内容，并针对不同地块、不同建设项目和不同开发过程，应用指标量化、条文规定、图则标定等方式对各控制要素进行定性、定量、定位和定界控制和引导。
2.控制性详细规划作用：2.1承上启下，强调规划延续性。
控制性详细规划核心价值即在于“承上启下”。
2.2与管理结合、与开发衔接，作为都市规划管理根据。
2.3体现都市设计构想。
控制性详细规划可将都市总体规划、分区规划中宏观都市设计构想，以微观、详细控制规定加以体现。
2.4都市政策载体。
3.控制性详细规划基本特性：3.1通过抽象表达方式实现规划意图3.2具备法律效应和立法空间3.3综合性3.4刚性和弹性相结合控制方式3.5规划性和引导性结合3.6通则式与判例式结合3.7动态控制与互相转化也许（兼容性规定）3.8强制性内容提出4.控制性详细规划目的：控制性详细规划编制目的是指在都市总体规划指引下。
4.1明确所涉及地区发展定位，与上位都市总体规划、分区规划中相应内容相衔接，使之可以进一步分解和贯彻，拟定该地区在都市中分工。
4.2根据上述发展定位，综合考虑现状问题，已有规划、周边关系、将来挑战等因素，制定所涉及地区都市建设各项开发控制体系总体指标，并在用地和公共服务设施、市政公用设施、环境质量等方面配制上贯彻到各地块，为实现所涉及地区发展定位提供保障。
4.3为各地块制定有关规划指标，作为法定技术管理工具，直接引导和控制地块内各类开发建设活动。
5.控制性详细规划管理：是通过指标制定来实现，其核心内容是其各项控制指标，可以分为规定性控制指标和引导性控制指标2大类。
控制性详细规划控制指标一览表控制性详细规划控制指标体系拟定普通是以建筑密度和容积率拟定为核心。
5.1环境容量：依照建筑条件、道路交通设施、市政设施、公共服务设施状况及也许发展规模和需求，按照规划人均原则推算出可容纳人口规模及相应容积率等各项指标。
6.控制性详细规划编制内容：6.1拟定规划范畴内不同性质用地界线，拟定各类用地内适建、不适建或者有条件地容许建设建筑类型。
6.2拟定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标，拟定公共设施配套规定、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等规定。
6.3提出各地块建筑体量、体型、色彩等都市设计指引原则。
6.4依照交通需求分析，拟定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范畴和站点位置、步行交通以及其她交通设施。
规定各级道路红线、断面、交叉口形式及渠化办法、控制点坐标和标高。
6.5依照规划建设容量，拟定市政工程管线位置、管径和工程设施用地界线，进行管线综合。
拟定地下空间开发运用品体规定。
6.6制定相应土地使用和建筑管理规定。
7.控制性详细规划成果应当涉及规划文本、图件和附件。
图件有图纸和图则两某些构成、规划阐明、基本资料和研究报告收入附件。
7.1控制性详细规划图纸7.1.1规划用地位置图（区位图）（比例不限）7.1.2规划用地现状图（1：1000~1:）7.1.3土地使用规划图（1：1000~1:）7.1.4道路交通及竖向规划图（1：1000~1:）7.1.5公共服务设施规划图（1：1000~1:）7.1.6工程管线规划图（1：1000~1:）7.1.7环卫、环保规划图（1：1000~1:）7.1.8地下空间运用规划图（1：1000~1:）7.1.9五线规划图（1：1000~1:）7.1.10空间形态示意图（比例不限，平面普通比例为1：1000~1:）7.1.11都市设计概念图（空间景观规划、特色与保护规划）（1：1000~1:）7.1.12地块划分编号图（1：~1:5000）7.1.13地块控制图则（1：1000~1:）7.2“七线”“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网；“橙线”轨道交通管理；“黄线”市政设施用地及点位控制线；“绿线”绿化控制线；“蓝线”水域用地控制线；“紫线”文物用地控制线；“红线”都市道路用地控制线。
8.控制性详细规划文本基本内容规定总则：8.1规划背景和目的8.2规划根据和原则8.3规划范畴和概况9.都市设计引导：依照规划区环境特性、历史文化背景和空间景观特点，岁都市广场、绿地、水体、商业、办公和居住等功能空间，都市轮廓线、标志性建筑、街道、夜间景观、标记以无障碍系统等环境要素方面，重点地段建筑物高度、体量、风格、色彩、建筑群体组合空间关系，及历史文化遗产保护提出控制、引导原则和办法。
10.规定性控制要素10.1控制性详细规划控制体系：10.1.1土地使用10.1.1.1用地面积10.1.1.2用地边界10.1.1.3用地性质10.1.1.4土地使用兼容10.1.2环境容量10.1.2.1容积率10.1.2.2建筑密度10.1.2.3居住人口密度10.1.2.4绿地率10.1.3建筑建造10.1.3.1建筑限高10.1.3.2建筑后退10.1.3.3建筑间距10.1.4都市设计引导10.1.4.1建筑体量10.1.4.2建筑形式10.1.4.3建筑色彩10.1.4.4建筑空间围合10.1.4.5建筑小品10.1.5配套设施10.1.5.1市政设施10.1.5.2公共设施（行政、商业、文教体卫）10.1.6行为活动10.1.6.1交通活动交通方式出入口方式、数量其她交通设施停车泊位10.1.6.2环保规定噪声水污染水污染物容许排放浓度废弃污染物容许排放量固体废弃物控制其她10.2土地使用控制10.2.1用地面积概念：即建设用地面积，是指都市规划行政部门拟定建设用地边界围合用地水平投影面积，涉及原有建设用地面积及新征建设用地面积，不含代征用地面积。
用地面积是控规中各种规定性指标要素计算基本。
10.2.2用地边界即规划用地与道路或其她规划用地之间分界线，用来划分用地范畴边界。
10.2.3用地性质即对都市规划区内各类用地所规定使用用途。
用地性质包括两方面意思：一是土地实际使用用途，如绿地、广场等；二是附属于土地上建筑物使用用途，肉商业用地、居住用地等。
大某些用地使用性质要通过土地上附属建筑物用途来实现。
10.2.4土地使用兼容性涉及两方面涵义;其一是指不同土地使用性质在同一土地中公出也许性,即体现为同一块都市用地上各种性质综合使用容许与否,反映不同土地使用性质之间亲和与矛盾限度.其二是指同一土地,使用性质各种选取与置换也许性.体现为土地使用性质弹性、灵活性与适建性，重要反映该用地周边环境对于该地使用性质约束关系。
即建设也许性和选取多样性。
10.2.5环境容量控制环境容量控制是为了保证良好都市环境质量、对建设用地可以容纳建设量和人口汇集量作出合理规定。
10.2.6容积率又称楼板面积率，或建筑面积密度，是衡量土地使用强度一项指标，英文缩写为FAR，是地块内所有建筑物总建筑面积之和Ar与地块面积Al比值(万m2/hm2)10.2.7容积率与建筑密度、建筑平均层数关系建筑密度=用地内所有建筑基地面积总和/用地面积建筑平均层数=用地内所有建筑总建筑面积/用地内所有建筑基底面积总和因而,容积率=建筑密度*建筑平均层数10.2.8建筑密度定义：建筑密度是指规划地块内各类建筑基底面积占该块用地面积比例。
建筑密度=(规划地块内各类建筑基底面积之和/用地面积)*100%注重是建筑基底面积，保证一定空地率、绿地率。
10.2.9绿地率定义：绿地率指规划地块内各类绿化用地总和占该用地面积比例。
绿地率=（地块内绿化用地总面积/地块面积）*100%绿地率指标是以控制其下线为准。
绿地涉及公共绿地、中心绿地、组团绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（道路红线内绿地），不涉及屋顶、晒台人工绿地，公共绿地内占地面积不不不大于百分之一雕塑、亭榭、水池等绿化小品建筑可视为绿地。
通过绿地率控制可以保证都市绿化和开放空间，为人们提供休憩和交流场合。
10.2.10建筑后退定义：建筑后退是指在都市建设中，建筑物相对于规划地块边界和各种规划控制线后退距离，普通后来退距离下限进行控制。
10.2.11建筑间距定义：建筑间距是指两栋建筑物或构筑物外墙之间水平距离。
建筑间距控制使建筑物之间保持必要距离，以满足防火、防震、日照、通风、采光、视线干扰、防噪、绿化、卫生、管线敷设、建筑布局形式以及节约用地等方面基本规定。
10.2.12日照间距定义：指先后两排房屋之间，为保证后排房屋在规定期日获得所需日照量而保持一定间隔距离。
依照各地区气候条件和居住卫生规定拟定，居住建筑正面向阳房间在规定日照原则日获得日照量，是编制居住区规划拟定居住建筑间距重要根据。
普通规定在冬至日中午先后至少要有2小时持续日照时间。
10.2.13交通出入口方位、数量地块出入口方位要考虑周边道路级别及该地块用地性质。
普通不行出入口设立需要考虑于公交站点、轨道站点、公共服务设施等互相衔接。
10.2.14干道网密度定义：都市道路系统中交通干道应占有一定比例。
市中心区规划公共交通线路网密度，应达到3~4km/km^2;都市边沿地区应达到2~2.5km/km^2。