水上交通事故报告书
水上交通事故调查处理结论书
载货或载客
1000吨
船员人数
7人
事故损失
约30万元
联系人（船长）
XXX
联系电话
1367XXX18
68
船名/其他
所有人/经营人
国籍/船籍港
出发港
目 的 港
总吨
载货或载客
船员人数
事故损失
联系人（船长）
联系电话
事故经过
2017年6月28日约1200时，武汉籍散货船“XX888”轮自福州港黄岐水域装运约1000吨干黄沙驶往宁波途中，于约1545时在霞浦西洋岛附近水域（概位26° 31′.68/N120°02′08E）发生触礁事故，造成该轮后货舱破损进水，随后机舱进水坐浅于马林礁礁石上，船员7人均安全获救。预估直接经济损失约30万元，属水上交通小事故。
事故原因
值班人员未谨慎驾驶、瞭望疏忽、未及时定位修正船位而偏离计划航向是
“XX888”轮触礁事故发生的直接原因。
责任认定及处理结果
经综合分析：值班大副未谨慎驾驶、瞭望疏忽、未及时定位修正船位而偏离计划航向直接导致发生触礁事故，其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第9条的相关规定。认定本起触礁事故为责任事故，直接责任人为值班大副XXX。
水上交通事故调查处理结论书
宁德海事局（签章）编号：MAIR080200201704填表时间：2017-7-7
事故种类
触礁
事故时间
2017.6 .28约1545时
事故水域
港外水域
直接经济损失
约30万元
船名
XX888
所有人/经营人
XXXX海运有限公司
国籍/船籍港
中国/武汉
出发港
福州黄岐
目 的 港
海上交通事故检讨书范文
尊敬的领导：您好！我谨以此份检讨书，对我近期在海上航行过程中发生的事故进行深刻的反省和检讨。
在此，我真诚地向您表示歉意，并为我的疏忽和失误给公司、船员及旅客带来的不便和损失深感愧疚。
一、事故经过2023年X月X日，我担任船长，驾驶“XX”号船舶执行海上运输任务。
在航行过程中，由于我未能严格遵守操作规程，忽视了对航行安全的关注，导致发生了一起严重的海上交通事故。
具体事故经过如下：1. 在航行过程中，我未及时发现并处理船舶的异常情况，未能确保船舶处于最佳航行状态。
2. 在遇到恶劣天气时，我未能采取有效措施应对，导致船舶失控，与其他船只发生碰撞。
3. 事故发生后，我未能及时采取救援措施，导致事故损失扩大。
二、事故原因分析1. 安全意识淡薄：我在航行过程中，对安全工作重视不够，未能时刻保持警惕，导致事故发生。
2. 操作规程执行不力：我在操作过程中，未能严格按照操作规程执行，对船舶设备维护保养不到位，导致船舶处于不安全状态。
3. 应急处置能力不足：在事故发生时，我未能迅速采取有效措施进行处置，导致事故损失扩大。
三、检讨与反思1. 提高安全意识：我深刻认识到安全工作的重要性，今后将时刻保持警惕，加强安全意识，确保航行安全。
2. 严格执行操作规程：我将严格按照操作规程执行，加强对船舶设备的维护保养，确保船舶处于最佳航行状态。
3. 提升应急处置能力：我将积极参加应急演练，提高应急处置能力，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取救援措施。
四、整改措施1. 加强自身学习，提高业务水平，确保具备应对各种复杂情况的能力。
2. 严格执行船舶安全管理制度，加强对船员的安全教育，提高整体安全意识。
3. 定期对船舶设备进行检查、维护，确保船舶处于良好状态。
4. 加强与相关部门的沟通与合作，共同维护海上航行安全。
最后，我再次为此次事故表示诚挚的歉意，并恳请领导给予严肃处理。
在今后的工作中，我将以此为鉴，严格要求自己，努力提高自身素质，为公司创造更多价值。
船舶碰撞情况汇报
船舶碰撞情况汇报
尊敬的领导：
根据最新的船舶碰撞情况，我向您汇报如下：
事故发生在昨天晚上8点左右，当时我所驾驶的货轮与一艘渔船发生了碰撞。
据了解，当时渔船没有遵守航行规则，突然改变了航向，导致了这次碰撞事故。
在事故中，渔船的船体受损严重，船上的渔民也受了伤，经过我们的救援和医疗护理，渔民们已经脱离了危险。
我立即向海事局和渔政部门报告了事故情况，并协助他们进行了相关调查。
经
过初步调查，事故责任主要在于渔船未能遵守航行规则，我所驾驶的货轮在事故中并无过错。
我们已经提供了相关证据和监控录像，希望能够尽快查清事故责任，保护我方的合法权益。
同时，我已经与渔船的船长取得了联系，我们就事故的赔偿问题进行了沟通。
我表示愿意承担相应的责任，但同时也强调了渔船在事故中的过错。
我们将尽快与对方达成赔偿协议，妥善解决事故后续问题。
在事故发生后，我立即组织船员进行了紧急处置，确保了货轮的安全和货物的
完好。
与此同时，我也向公司汇报了事故情况，并接受了公司的指导和安排。
我们将全力配合相关部门的工作，积极处理事故后续事宜。
最后，我再次强调，我所驾驶的货轮在事故中并无过错，我们已经采取了一切
必要措施，积极应对事故后续问题。
我们将继续与相关部门保持沟通，全力配合调查工作，并妥善解决事故后续事宜。
以上就是我对船舶碰撞情况的汇报，请您审阅。
如有任何需要进一步了解的情况，我将随时配合并提供相关信息。
感谢您的关注和支持。
此致。
敬礼。
（您的姓名）。
水上交通事故报告书
水上交通事故报告书：我轮于年月日时，在处发生水上交通事故，现填报本报告书，并附有关材料份。
船长：船章：年月日本船概况船名国籍船籍港船舶所有人/经营人地址电话船舶代理人/租船人地址电话出发港目的港载货种类/数量总长型宽型深船质总吨净吨载重吨/箱位船龄船舶种类满载吃水前：后：发生事故时吃水前：后：抵港吃水前：后：最小冲程最小旋回半径最大航速主机类型功率货舱数雷达型号最大射距最小射距方位误差距离误差GPS型号电罗经型号/误差/磁罗经型号/误差/值班船员姓名适任证书号码类别等级职务船舶航行及避让情况（碰撞事故）对方船船名船籍港国籍船舶种类船质船舶所有人出发港目的港初见情况时间距离他船方位他船航向他船航速本船航速本船船位本船航向船长位置观测方法两船联系方法本船号灯号型他船号灯号型雷达观测观测人发现对方时间距离标尺距离发现对方方位两船会遇状态避让行动本船他船开始避让时间/距离/ /初始避让行动何时施放何种声号后续避让行动本船他船时间行动时间行动何时改何向改何速其它避让措施及时间有无高频电话有无车钟自动记录有无航向自动记录有无VDR碰撞时间碰撞地点两船碰撞部位本船他船碰撞时本船的真航向两船碰撞夹角碰撞后采取的行动本船他船救助措施及行动发生事故的详细经过风向风力浪向/浪高/ 流向流速潮汐能见度天气情况气温要求:标明船名、时间、船位、航迹或队形本船损失情况人员死亡：失踪：受伤：船舶货物其它损失本船损坏部位示意图：他船损坏情况9。
水上交通安全事故检讨书
尊敬的领导、同事们：我怀着沉重的心情，写下这份水上交通安全事故检讨书。
近日，我们单位发生了一起严重的水上交通事故，给单位带来了巨大的损失，也给我个人带来了深刻的教训。
在此，我深感愧疚，特向组织和领导做出深刻检讨。
一、事故发生经过2023年3月15日，我单位一艘客船在执行某水域客运任务时，因驾驶员操作失误，导致船舶失控，与一艘货船发生碰撞，造成客船沉没，造成人员伤亡。
事故发生后，我深感痛心，对遇难者家属表示深切的哀悼，对受伤者表示诚挚的慰问。
二、事故原因分析1. 驾驶员操作失误：驾驶员在行驶过程中，由于缺乏经验，对船舶操控不当，导致船舶失控，是事故发生的直接原因。
2. 安全意识淡薄：在日常工作中，我对水上交通安全的重要性认识不足，对驾驶员的安全教育不到位，导致驾驶员安全意识淡薄。
3. 船舶设备维护保养不到位：船舶在航行前，设备维护保养工作不彻底，导致船舶在航行过程中出现故障，增加了事故发生的风险。
4. 安全管理制度不完善：我单位在水上交通安全管理方面存在漏洞，安全管理制度不完善，未能有效防范事故的发生。
三、事故教训1. 深刻认识水上交通安全的重要性：水上交通安全事关人民群众生命财产安全，我们要时刻保持高度警惕，加强水上交通安全管理。
2. 强化驾驶员安全教育培训：加强驾驶员的安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能，确保船舶安全航行。
3. 严格执行船舶设备维护保养制度：定期对船舶设备进行维护保养，确保船舶设备处于良好状态，降低事故风险。
4. 完善安全管理制度：建立健全水上交通安全管理制度，加强安全检查，及时发现和消除安全隐患。
四、整改措施1. 加强驾驶员安全教育培训：组织驾驶员参加安全培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
2. 严格执行船舶设备维护保养制度：加强船舶设备维护保养，确保船舶设备处于良好状态。
3. 完善安全管理制度：建立健全水上交通安全管理制度，加强安全检查，及时发现和消除安全隐患。
水上交通事故调查报告
附件水上交通事故调查报告编写指南（征求意见稿）水上交通事故调查报告是主管机关所开展的事故调查的结论性文件，编写事故调查报告是整个事故调查工作中非常重要的一个环节。
编写事故调查报告要遵循一定的原则，按规定的条目进行编写。
1.编写原则1.1要按照有关法规规章要求的条目进行编写。
1.2要言简意赅，与事故原因有关的内容不能遗漏，与事故原因无关的内容尽量不写。
1.3事实的描述要客观、准确，原因分析以调查证据为依据。
1.4事故原因结论要与事故调查的事实有必然联系。
1.5事故的责任认定要有法律依据。
1.6无法认定事实的事故，可推定可能事故原因，但不能依此进行行政处罚。
2.编写条目及内容以下为事故调查报告必备内容（简易报告除外）。
其中涉及事故原因的有关内容要详细表述。
2.1 事故调查报告名称事故调查报告名称要有以下要素：事故日期、地点、船名、种类。
2.2 事故简况描述简要表述事故船名、国籍、起讫港、货物（名称、数量）、事故发生的时间、地点及事故损害和结果。
2.3当事船舶概况.1事故船舶登记内容及其他技术数据，其中包括：船名、船舶种类、船籍国（港）、IMO编号或船舶登记号、主要尺度、总吨、净吨、主机功率等。
.2船舶证书情况。
.3船舶检验情况.4船舶安全检查情况.5船舶载货情况.6船员资历及证书情况。
.7当事船舶的所有人、经营人、管理人的名称、地址、邮编和经营资质情况。
以上涉及证书的，要有证书是否齐全有效的结论性表述。
2.4事故水域的通航环境情况.1气象、海况/水文情况，包括气象台、站的预报和实际记录；事故船舶的实际记录和气象收报；事故水域附近船舶的实际记录。
.2事故水域通航情况：水域的通航密度、监督服务、航道规章等情况。
.3事故水域其他情况，包括军事、体育、娱乐等活动。
2.5搜救的简单情况如搜救对事故的发展过程或事故的伤亡、损失有影响/效果，要简述搜救经过，并简评搜救的有效性。
2.6事故损失情况船舶、人员、货物、码头、设施、环境等的损失（害）情况及清污、救助、打捞、赔偿等情况。
水上交通事故责任认定书
水上交通事故责任认定书一、水上交通事故责任认定书1、水上交通事故责任认定是指海事管理机构在查明事故原因后，依照水上交通安全管理法规和规章，运用航海专业技术,对当事人双方(或多方)船舶在交通事故中所处的地位和所起的作用,作出定性的结论。
2、水上交通事故责任认定书表现出以下特点：①对于水上交通事故责任认定，我国没有全国性、地方性法律规定，只有行政规章和地方性行政法规，例如《浙江省水上交通事故处理办法》，相对的效力级别较低，且不能在全国范围内有效。
②《浙江省水上交通事故处理办法》第十六条规定：海事管理机构应当以事实为依据，以法律为准绳，查明事故原因，判明当事人的责任，作出《水上交通事故责任认定书》，并按法定程序送达事故当事人。
《中华人民共和国内河交通安全管理条例》有海事管理机构调查结束后向上级报告事故的规定，但该规定仅仅针对行政机构内部的调查程序，且并未涉及事故责任认定。
③调查主体和判定责任主体同为一个海事管理机构。
事故调查是海事管理机构内部成立的调查小组进行，而调查完结之后接着由同一个海事管理机构判定事故责任。
二、水上交通事故责任认定书的证据种类1、在民事诉讼时或者刑事诉讼阶段，海事管理机构作出的《水上交通事故责任认定书》应该属于书证、物证、视听资料、证人证言、当事人的陈述、鉴定结论、勘验笔录七种证据中的哪一种，目前在理论上未有统一的归类，在司法实践中的界定也各不相同。
2、一种意见认为，《水上交通事故责任认定书》应归属于鉴定结论，理由是《水上交通事故责任认定书》的目的是为了解决水上交通事故案件中各方当事人在事故中的责任这一专门性问题。
水上交通事调查过程十分繁琐，且必须结合灯光信号、碰撞痕迹、天文水流等专业知识，只有经过专门培训、具有海事调查官证书的人员才有调查的资格。
在司法实践中，《水上交通事故责任认定书》都是由处理水上交通事故的海事人员作出的，也就是说在事故处理程序中，海事人员既是侦查人员又是鉴定人员。
渔业船舶水上安全事故报告和调查处理文书格式
渔业船舶水上安全事故报告和调查处理文书格式目录一、基本文书格式1、渔业船舶水上安全事故接报登记表2、渔业船舶水上安全事故上报书3、渔业船舶水上安全事故续报书4、渔业船舶水上安全事故报告书5、渔业船舶水上安全事故立案调查审批表6、渔业船舶水上安全事故委托调查函7、渔业船舶水上安全事故协查书8、渔业船舶水上安全事故解除协查告知书9、渔业船舶水上安全事故调查询问笔录10、渔业船舶水上安全事故现场勘查记录11、驶抵/解除指定地点接受调查通知书12、渔业船舶水上安全事故调查报告书13、渔业船舶水上自然灾害事故认定申请书14、关于渔业船舶水上自然灾害事故认定的批复15、渔业船舶水上安全事故调查结案报告16、渔业船舶水上安全事故情况通报17、渔业船舶水上安全管理通知书18、渔业船舶水上安全事故民事调解申请书19、渔业船舶水上安全事故民事调解协议书20．渔业船舶水上安全事故民事终止调解申请书21．渔业船舶水上安全事故案件移送函2二、参考文书格式1、船舶文书收存/返还清单2、船员证书收存/返还清单3、授权委托书4、担保函5、渔业船舶通讯助航设备清单6、渔业船舶机舱备件清单7、渔业船舶生产属具清单8、渔业船舶厨房、生活用品清单9、船员个人物品损失清单10、渔业船舶生产作业抽样统计表（年度/月度/季度）11、渔业船舶水上安全事故搜寻/救助费用计算表12、渔业船舶水上安全事故损失汇总表13、渔业船舶水上安全事故民事终止调解决定书14、中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心渔业争议仲裁协议15、中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心和解协议书三、文书格式使用说明3基本文书格式一：渔业船舶水上安全事故接报登记表报告人及联系方式：接报人：4渔业船舶水上安全事故上报书报告单位（章）：签发人：报告时间：年月日时编号：年号填表人：联系电话：5渔业船舶水上安全事故续报书报告单位（章）：签发人：报告时间：年月日时填表人：联系电话：6渔业船舶水上安全事故报告书：我船于年月日时，在处（水域）发生水上安全事故，现填报本报告书，并附送有关材料份。
XX水上交通事故调查报告参考模板
XXX县XXX镇“X·X”船舶倾覆事故调查报告2009年X月X日0840时，XXX县XXX镇XX村XX组村民王一一驾驶“MXXX渡0000”号渡船，自XXX浮桥南岸码头驶向北岸XXX镇运送乘客途中，船舶发生倾覆，导致船上20人全部落水，18人获救，2人死亡，直接经济损失约3.3万元。
事故发生后，XXX县委、县政府迅速组织人员到事发现场进行抢险救援。
XXX市市委书记xxx要求不惜一切代价抢救落水人员，市长xxx、常务副市长xxx、副市长xxx迅速赶赴现场指挥抢救和善后处理工作。
市交通局、市安监局、市海事局等单位都及时赶赴现场，参加事故救助、调查及善后工作。
2009年X月X日下午,XXX市市委常委、副市长xxx在XXX 县政府常务会议室主持召开了“全市安全生产工作紧急电视电话会议”,会议通报了水上交通事故情况，安排了事故的后续工作，部署了当前的安全生产工作。
会后研究了对XXX县XXX镇“”水上交通事故的调查处理，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》和《湖南省安全事故调查审查批复规定（试行）》的规定，成立了以市海事局牵头，市安监局、县政府、县安监局、县交通局、县监察局、县海事处为成员单位，邀请XXX县检察院参加的联合调查组（联合调查组成员名单附后）。
联合调查组通过对事故现场及出事船舶的现场勘验，调查当事人及相关人员共25名，制作调查笔录13份，召开多次会议，对事故原因进行了认真的讨论分析，现已查明了事故的原因和责任，提出对责任人的处理建议和今后应加强安全管理的防范措施。
现将事故调查情况报告如下：一、事故概述（一）事故时间：2009年X月X日0840时（二）事故单位：XXX县XXX镇个体（三）事故地点：xx水XXX县XXX镇岩市渡口航段（四）事故类别：船舶倾覆二、当事船舶概况船名：MXXX渡0000 船籍港：XXX船舶类型：渡船船舶材料：钢质船舶所有人及经营人：王XX船舶制造厂：xx市船舶有限公司建造完工日期：2007年7月5日船舶主尺度：船长（两柱间长）11M、船宽2.6M、型深0.6M 船舶动力装置：挂桨机、主机型号R180、额定功率5.67KW 救生设备:救生圈2个、救生衣9件船舶吨位：总吨5、净吨2 乘客定额：15人航行区域：C级船舶检验证书有效期：2009年7月10日船检登记号：2007XX093 船舶登记号：XXX10263船舶登记证书有效期：2013年12月18日船舶检验证书发证单位：XXX县船舶检验处船舶登记证书发证单位：XXX市地方海事局三、船员概况王XX，男，59岁，XXX县XXX镇XX村XX组村民，“MXXX 渡0000”号渡船所有人及经营人，持有XXX市地方海事局签发的五等驾机员《船员职务适任证书》，证书编号为xxxxxxx，证书有效至2011年4月10日。
内河交通事故调查报告格式
内河交通事故调查报告格式“内河交通事故调查报告格式”×××(重、特)大水上交通事故调查报告×××年××月××日早晨(上午、下午)××时××分，××省××县(区、市)××镇(乡)××公司所属“××”号机动(非机动)短途(长途)客(货)船在××县(区、市)境内××镇(乡)××水域翻沉，造成船上×××人(其中船员××人)全部落水，×××人死亡的特别重大水上交通事故。
一、基本情况(一) 船舶基本情况“××”号机动(非机动)短途(长途)客(货)船由×××造船厂设计，并经××船检所审查批准，于××××年××月由××××造船厂建造完工，同年××月××日经××船检所检验取得《船舶检验临时合格证》，××月××日经×××船检所检验合格，取得《船舶检验证书》，船检登记号为×××××××××××。
该船分别于××××年××月××日和××××年××月××日由×××省×××船舶检验站进行中间检验，并于××××年××月××日和××××年××月××日取得《内河船舶适航证书》，编号为×××××××××××和××××××××××，船舶检验证书有效期至××××年7月11日。
水上交通事故证明(1)
因火灾影响，船员室内物品焚烧殆尽，加之当事方及施救人员在施救过程中，破坏了现场，导致本起船舶火灾事故成因无法查清。
鉴于以上事实，依据《安徽省水上交通安全管理条例》第三十二条之规定，阜阳市地方海事局直属海事处出具水上交通事故证明书，送达当事人。（本栏以下空白）
事故调查人员：
事故调查机关：
事故发生时船舶状态：空载达6**9船舶船员及参与救火的其他船舶船员、查阅相关证书证件，认为事实如下：
2018年8月21日，空载的万达6**9船舶由沙颍河阜阳**水域行驶到沙颍河阜阳茨河铺船闸上引航道口上游约150米左岸并停泊在该处。2018年8月23日1300时许，万达6899船舶的三名船员邵**、邵**、郑**（女）及沙河6*1船舶的船员陈**在万达6**9船舶的船头棚下纳凉，这时郑**由船头向船尾走去，快到船员室时，其闻到船员室发出异常气味，郑**大声呼喊，当位于船头的邵**、邵**、陈**由船头跑到船后部时，船员室已有明火窜出。他们随即用船上的灭火器进行灭火，但未能有效将火扑灭。陈平虎立即返回沙河6*1船上（沙河6*1船舶与万达6899船舶前后挨着顺航道停靠），将发电机启动用水泵向万达6**9船舶船员室喷射，随着船员室可燃物的燃尽及水泵的喷射，火被扑灭，船员室内物品烧坏。
阜阳市地方海事局直属海事处
水上交通事故证明书
阜直海事证字[2018]第**号2018年*月*日
事故时间：2018年8月23日1300时许
事故水域：沙颍河阜阳茨河铺船闸上引航道口上游约**米
事故种类：船舶火灾
当事方基本情况：
事故船舶：万达6**9船舶所有人：邵**
船舶识别号：CN20031022695船籍港：**
船舶类型：一般干货船总吨：8*7
水上交通事故调查处理文书标准格式
涉嫌犯罪案件情况调查报告
法制部门使用
35
涉嫌犯罪案件移送集体讨论意见表
法制部门使用
36
涉嫌犯罪案件移送书
法制部门使用
37
水上交通事故调查处理文书送达回证
调查部门使用
38
水上交通事故调查处理登记台账报告书（中、英文）
内河交通事故报告书
9
内河交通事故立案调查通知书
送达当事船舶
10
撤销调查通知书
送达当事船舶
11
水上交通事故延期调查申请表
报江苏局通航处
12
内河交通事故延期调查通知书
送达当事船舶
13
驶往指定地点接受调查通知书
送达当事船舶
14
解除指定地点接受调查通知书
送达当事船舶
15
成立事故调查组通知书
27
水上交通事故调查结案申请表
报江苏局通航处
28
水上交通事故延期结案申请表
报江苏局通航处
29
水上交通事故调查结案批复表
30
水上交通事故结论书内部审批表
31
水上交通事故责任认定书
送达当事人
内河交通事故调查结论书
送达当事人
32
水上交通事故安全管理建议书
送达有关方
内河交通事故安全管理建议书
送达有关方
33
安全管理建议落实情况跟踪检查表
16
海事调查官调派通知书
17
船舶文书登记/保存清单
当事人签收确认
18
船员证书（件）登记/保存清单
当事人签收确认
19
水上交通事故调查询问笔录（中、英文）
20
水上交通事故现场勘查记录（中、英文）
渔业船舶水上交通事故报告书
出发港 长乐市梅花港
出港时间 2008 年 3 月 24 日上午九点
作业区域 东经 120 度 11 分，北纬 26 度 05 分海区
事故发生时间: 2008
年3
月 24 日 16 时
事故发生地点:东(西)经 东经 118°58′ 北(南)纬 北纬 26°02′
当时潮汐
涨潮
流速 2 节
流向 西北
风向
渔业船舶水上交通事故报告书
船名
闽长渔****
船籍港 福州
船舶登记编号
闽福州（籍）073211
船舶所有人/经营人
张三
船舶总长 12.5
船宽
3.6
型深
1.9
船质 钢质
主机型号 6100Ca
主机功率 99.3 航速 6 节
总吨位
18 T
净吨位
14 T
建造年月日
1998 年 3 月 16 日
建造地点 连江县东水造船厂
联系地址 长乐市梅花镇梅北村
电话号码 138*******
邮政编码பைடு நூலகம்
此报告于 2008 年 3 月 25 日 10 时递交 福州 渔港
监督（处、局）
(续) 事故详细经过: 2008 年 3 月 24 日 9：00 左右，闽长渔****渔船从长乐梅花港出 航，拟驶往东经 120 度 11 分 50 秒，北纬 26 度 05 分海区从事捕捞生产；3 月 24 日 16：00 左右，闽长渔****渔船航行至东经 119 度 58 分 500 秒，北纬 26 度 02 分 800 秒海面时，突然发现闽平渔****船只向其右侧迅速横冲过来，因躲闪不及 被其撞上。
东南风
风力
5级
天气
水上事故报告书
水上事故报告书一、事故概述本报告书旨在对发生在水上的事故进行详细描述和分析，以期为事故的原因、过程和救援提供全面的记录和参考。
二、事故背景在水上活动过程中，不可避免地会发生一些意外事故。
本次事故发生在X湖，事故时间为XXXX年XX月XX日，天气晴朗，风力较小。
三、事故经过1.时间：XXXX年XX月XX日上午XX时XX分2.地点：X湖的中部水域3.人员：事故共涉及X名人员，其中X人受伤，X人失踪，X人幸存。
3.1 事故原因根据目击者和幸存者的回忆，事故起因是一艘小型游艇与一艘渔船相撞。
初步分析认为，事故原因可能包括以下几点：•渔船驾驶员的注意力不集中，未及时发现游艇的存在；•游艇驾驶员驾驶不当，超速驾驶导致控制不稳；•当时水域有水草等物体覆盖，视线受阻。
3.2 事故过程根据事故现场的勘察和幸存者的陈述，事故过程如下：•游艇与渔船相撞后，游艇严重受损，开始翻倒；•游艇上的乘客被抛入湖中，部分人员受到重伤；•渔船及时发出求救信号，周围船只驶至现场进行救援；•救援人员将受伤和失踪人员救回，但其中X人失踪。
四、救援行动根据目击者的描述和救援人员的回忆，救援行动主要包括以下几个环节：1.第一时间接到求救信号后，渔船开始发出求救信号，并向事发地点驶去；2.周围的船只也响应了求救信号，前往事发地点提供协助；3.救援人员将受伤人员稳定后，将其送往当地医院进行治疗；4.同时，搜救队和特勤队展开寻找失踪人员的行动；5.救援行动历经X个小时，成功找回了部分失踪人员，但仍有X人未能找到。
五、事故分析依据现场勘察、事故过程和救援行动情况，对本次事故进行分析如下：1.渔船驾驶员在水上行驶过程中未保持足够的警惕性，没有及时发现游艇的存在；2.游艇驾驶员违规超速驾驶，导致控制不稳而与渔船相撞；3.水域存在障碍物未得到及时清理，水上行驶视线不清晰。
六、救援效果评估根据实际情况，针对救援行动的效果进行评估如下：•救援响应及时，救援人员到达事发地点的时间较短；•救援人员有效地稳定受伤人员，及时将其送往医院进行治疗；•虽然有部分失踪人员被找到，但有X人仍在失踪状态。
XX县“7.8”船舶倾覆事故调查报告
XX县“7.8”船舶倾覆事故调查报告第一篇：XX县“7.8”船舶倾覆事故调查报告XX县XX镇“7·8”船舶倾覆事故调查报告（2010年8月2日）2010年7月8日11时40分，XX县XX镇石马村杨XX驾驶的“三无”运沙船，在芦坪村XX水北岸挖沙船边，船舶发生倾覆，导致杨XX落水身亡，直接经济损失约2万元。
事故发生后，XX县XX镇政府、县地方海事处主要领导及时赶赴现场进行抢险救援。
XX县人民政府组织了由县安全监督局、县交通局、县地方海事处、XX镇政府为成员单位的事故调查组。
事故调查组通过调查，查明了事故发生的原因和经过，认定了事故性质和责任，对事故责任者提出了处理建议，并提出了事故防范措施。
现将有关情况报告如下：一、事故概述㈠事故发生时间：2010年7月8日11时40分。
㈡事故发生单位：XX县XX镇（挖沙船个体经营户）。
㈢事故发生地点：XX水XX 县XX镇芦坪村航段。
㈣事故类别：船舶倾覆。
二、当事船舶概况船名：无船籍港：XX船舶类型：运沙船船舶材料：钢质船舶所有人及经营人：毕XX船舶制造厂：自造建造完工日期：2009年7月25日船舶毛尺度：船长：13.80米，船宽：3.0米，型深：0.80米船舶动力装置：舷外挂机，主机型号：ZS1115，额定功率：12.13KW救生设备：无航行区域：C级三、船员概况杨XX，男，44岁，XX县XX镇石马村村民，无《船员适任证书》。
四、事故发生的水域环境情况㈠气象情况：7月8日事故发生时，XX镇境内晴、无风、能见度良好。
㈡航道水文情况：事发河段宽200米，日常水深5米。
五、事故经过2010年7月8日上午9时，杨XX驾驶一艘运沙船在毕XX所有的挖沙船上装载沙石，11时35分左右，船装载完毕，杨XX未启动主机，先解掉船尾的缆绳，然后到船头解掉缆绳，在返回船尾到船体中部右舷时，船体突然发生倾斜，约3秒钟船体完全倾覆，导致杨XX落水。
事故发生后，毕XX等人立即组织当地渔民用滚钩进行搜救，下午14.00时，将杨XX打捞上岸，但杨XX已溺水死亡。
关于水上事故情况汇报
关于水上事故情况汇报近期，我公司发生了一起水上事故，造成了一定的损失和影响。
在此，我将对此次水上事故情况进行汇报，以便大家了解情况并采取相应的措施。
事故发生在上周五的下午，当时我公司的一艘货船在运输货物的过程中，不慎与一艘渔船相撞。
造成了货船的损坏以及渔船上的人员受伤。
经过初步调查，事故的原因主要是由于能见度不佳和双方船舶驾驶员的操作失误所致。
关于货船的损坏情况，我们已经对船只进行了详细的检查和评估。
初步的结果显示，货船的船体出现了一定程度的损坏，需要进行修理和维护。
同时，货船上的货物也受到了一定的影响，需要进行清点和处理。
我们已经安排了相关的人员和资源，以确保货船的尽快修复和货物的安全处理。
而对于渔船上的人员受伤情况，我们也第一时间进行了救援和医疗救治。
受伤人员已经被送往附近的医院接受治疗，目前情况稳定。
我们也已经与渔船的所有者取得了联系，承担了相应的责任，并将协助处理相关的赔偿事宜。
为了避免类似的事故再次发生，我们已经采取了一系列的措施。
首先，我们加强了船舶的安全管理，对驾驶员进行了再次的培训和教育，以提高他们的安全意识和操作技能。
其次，我们对船舶的设备和导航系统进行了检修和更新，以确保船只的安全运行。
同时，我们也加强了与其他船舶的沟通和协调，以避免类似的碰撞事件发生。
在未来，我们将继续加强对水上事故的预防和处理工作，以确保公司的船舶运输安全和顺利进行。
同时，我们也将积极配合相关部门的调查和处理工作，尽快妥善解决此次事故带来的影响和问题。
以上就是对公司最近发生的水上事故情况的汇报，希望大家能够理解和支持，同时也希望大家能够共同努力，确保公司的船舶运输工作安全稳定进行。
谢谢大家的配合和关注。
海上交通事故调查
海上交通事故调查篇一：水上交通事故调查报告表本船概况船舶航行及避让情况（碰撞事故）发生事故的详细经过事故示意图篇二：《关于规范海上交通事故调查与海事案件审理工作的指导意见》最高人民法院民事审判第四庭、中国海事局《关于规范海上交通事故调查与海事案件审理工作的指导意见》颁布方：最高人民法院法民四（2006）第1号各海事局、各海事法院、海事法院所在地的各高级人民法院：为规范海上交通事故调查和海事案件审理，加强海事局与海事法院之间的工作协调与配合，共同维护海上交通运输安全秩序，最高人民法院民事审判第四庭、中国海事局经研究，制定以下工作指导意见。
请遵照执行。
一、海事调查与海事诉讼（一）海事局作为国家海上安全监督管理主管机关，对海上交通事故依法行使行政管理权。
人民法院作为国家审判机关，依法审理因海上交通事故提起的诉讼案件。
海事局、海事法院依法独立行使职权。
为查处海上交通事故，审理海事案件，应当相互配合、互相协商，提供工作方便，提高工作效率和执法、司法水平。
（二）中国海事局、最高人民法院民事审判第四庭对于突发的有重大社会影响的海上交通事故，应当建立海事调查与海事诉讼协调机制，协助海事局和海事法院妥善处理事故和纠纷。
当地海事局和海事法院、有关高级人民法院应当及时沟通信息，对重大海上交通事故和重大海事案件，相互通报事故处理结果和案件裁决结果。
（三）海事局应协助海事法院查询案件审理中涉及的船舶国籍、船舶所有权、船舶抵押权、船舶租赁的登记和变更情况。
（四）海事法院因审理海事案件需要到海事局调查收集证据时，应派两名法官并应出示工作证件及协助调查通知书，海事局应提供事故当事人提交的证据材料以及其他与海上交通事故有关的证据材料。
海事法院收集的证据原件不能提取的，可以复制，由海事局签章确认。
海上交通事故当事人在海事局事故调查中签字确认的调查材料，除非有相反的证据和理由，海事法院可以作为证据采信。
（五）海事调查报告及其结论意见可以作为海事法院在案件审理中的诉讼证据，除非有充分事实证据和理由足以推翻海事调查报告及其结论意见。
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水上交通事故报告书 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
水上交通事故报告书
：
我轮于年月日时，在处发生水上交通事故，现填报本报告书，并附有关材料份。
船长：
船章：
年月日
本船概况
船舶航行及避让情况（碰撞事故）
发生事故的详细经过
事故示意图
损失情况
“水上交通事故报告书”的填写说明：
1、本报告书中“本船概况”部分按照当事船舶所持有的《中华人民共和国船舶国籍证书》里的有关数据填写，国籍证书中没涉及的项目按照船舶的其他资料填写；
2、当船舶发生的事故种类为碰撞事故时，才填写本报告书“船舶航行及避让情况（碰撞事故）”部分；
3、“事故示意图”部分中的有关天气情况填写事发当时船舶实际测量数据；
4、本报告书中的所有项目都必须填写，但由于当事船舶资料中没有涉及或情况不详而不能填写的，在该项目中划一斜道“/”；
5、发生事故而当事船舶的船员无法填写时，本报告书由船舶所有人或经营人填写。