日本的低碳城市建设——以东京都为中心的研究

合集下载

日本东京都市圈研究

日本东京都市圈研究

东京大都市区一体化经验一、发展概况东京是世界公认的同城化建设较好的国际大都市。

大东京都市圈又称首都圈,是指以东京为中心,半径100公里范围内的地区,主要包括东京都、琦玉县、神奈川县、千叶县、茨城县、群马县、枥木县和山梨县等一都七县,面积36274平方公里,占全国总面积的9.6%,人口4040万人,占全国总人口的32%,人口密度每平方公里1114人,是全国平均水平的三倍多。

国内生产总值约占全国的1/3,尤其是制造业、服务业更是高达60%以上。

大东京都市圈是世界闻名的城市集聚区,城市化水平达到80%以上。

二、促进一体化发展的措施1.一体化(同城化)规划导引的东京都市圈1956年,日本政府实行“首都圈整顿方案”,规定以东京为中心、半径100公里以内的地区,构建一个“首都圈”,颁布了《首都圈整治法》,并于1958年编制了第一个大东京都市圈建设规划,奠定了区域同城化发展的基础。

1968年,日本又发布了第二个大东京都市圈建设规划,提出了将东京作为经济高速增长的全国管理中枢,并实施以实现合理中枢功能为目的城市改造。

这次规划使东京中心区实现了大规模的城市改造和城市外围地区的开发建设。

第三次大东京都市圈建设规划于1976年出台,规划中提出了在首都圈中分散中枢管理功能,建立区域多中心城市复合的设想。

第四次大东京都市圈建设规划于1986年制定,进一步对周边城市的职能定位和发展布局进行了调整,同时提出了要强化中心区的国际金融职能和高层次中枢管理职能的设想。

表日本首都圈五次基本规划内容第五次1999 ~2015年以多样价值观为基础的个人活动的活跃化;高龄化的前进,人口减少局面的到来; 信息化、国际化的进展;对于环境的意识及行动的提高。

东京等八县市, 并包含从广域合作角度考虑的周边地域。

以自然增长为中心,从1995年的4040 万增加到2011 年约4190万,之后人口减少,2015 年达到4180万人。

由目前的向东京中心部的一极依存构造,形成首都圈各地域以据点都市为中心的高独立性地域,并进行相互机能的分担、合作、交流,以形成分散型网络构造为目标。

日本阳光计划

日本阳光计划

竭诚为您提供优质文档/双击可除日本阳光计划篇一:日本日本低碳经济对我国发展节能产业的启示一、日本发展低碳经济的历史进程(一)发展低碳经济的背景日本是一个能源消费大国,而本国的资源却非常匮乏,因此许多关键的资源均依赖进口。

同时,日本是一个岛国,由于国土面积较小,海岸线比较漫长,气候变暖的危害十分巨大。

所以,为了降低气候变暖对本国国民健康和产业部门的破坏,日本政府对生产和消费各领域的节能减排非常重视。

早在20世纪70年代,由于石油危机爆发,日本政府开始发展替代能源,以此优化本国的能源供给,降低本国经济的石油依赖度。

1974年,日本在全国推行“阳光计划”,重点对煤炭、氢能、地热能、太阳能等技术进行研发。

1993年又开始在全国实施“新阳光计划”,对新能源、节能、地球环境等技术进行综合性开发和推进。

1991年~20XX年间,日本先后制定并出台了多项法案,主要是关于废弃物、化学物质、可再生能源、气候变暖等领域的。

如1998年,日本政府建立一家对策促进中心,专门研究全球变暖问题,并制定了相应的《地球变暖对策促进法》。

通过上述途径,日本太阳能产业得到快速发展,其太阳能发电量、和电池产量自20XX年后一直稳居世界第一,几乎占世界总产量的一半。

(二)低碳战略的形成20XX年,日本环境省设立全球环境研究基金,针对日本2050年的低碳社会发展进行情景研究,该研究计划由大约60名研究人员组成,分为5个研究团队,分别为交通运输、信息通讯技术、城市结构、长期目标和发展情景,对日本2050年的低碳社会可能的情景及路线图进行专题研究。

20XX年,日本经济产业省对能源领域进行重新规划,出台了《新国家能源战略》,提出从实施能源消费多样化、降低石油依存度、发展节能技术等6个方面推行新能源战略。

在节能方面,明确提出到2030年,通过社会系统的改善和能源技术的创新,能耗效率至少提高30%。

20XX年,日本发布《21世纪环境立国战略》白皮书,明确指出要克服环境危机,实现社会和经济的可持续发展。

他山之石:日本低碳社会建设经验及其借鉴

他山之石:日本低碳社会建设经验及其借鉴
6 0广角镜 ・ d — n l L n Wi a ge e s e
21 0 0年 第 1 — 2期 【 11 总第 3 0 3 2期 ) 6— 6 上
他 山之 石 一 ■
日本低礤社会建设经验 及其借鉴
●王 新 李晓 萌
为 应 对 气候 变 化 , 际社 会 不 约 而 同 地 国 本 低 碳 战 略 形成 的标 志 。20 0 8年 7月 , 日本
2新 能 源领 军 , 技 支 撑 . 科 日本 是最 早 推行 太 阳能 政 策 的 国家 ,多 年
来一直积极开发太 阳能 、 风能 、 核能等新能源 , 利用生物发 电、 垃圾发电 、 地热发 电以及制作燃 料 电池作为新能源,尤其以太阳能开发利用为
核 心 ,是 世 界上 可 再 生 能 源 发展 最 快 的国 家之
水俣 市的环保行动从 垃圾 的分类 和削减开
Wi — n l L n ・ d a ge e s广角镜 6 e 1
2 1 年 第 1 — 2 ( 第 3 O 3 2期 ) 00 11期 总 6一6 上
始。为实现垃圾资源化 , 水俣市从 19 年起一 93 举制定了 2 O种分类规定 ,这在 当时的 日本 尚 无先例。水俣市还开展 了将垃圾带 回家 、 开办 跳蚤市场 , 对不需要物品进行再利用等活动。
碳 社会 的 中长 期 方 针 。 会 公 众是 进 行 低碳 社
式, 不论是生产方式还是生活方式都会受 到 巨大的挑战 , 1 3本以能源和环境方面的高科
建设的重要 主体 , 日本低碳社会建设重要措 施之~就是 注重发挥 国民的作用 , 通过消费 者行为 的改变来遏制碳排放 。 横滨市是人 口 仅 次于东京 的港 口城市 , 该市垃圾量的增长

日本低碳经济政策分析及启示

日本低碳经济政策分析及启示

日本低碳经济政策分析及启示一、日本低碳经济政策目标和基本理念日本是典型的岛国,受其地理环境条件的制约,气候变化对日本的影响远远大于其他世界发达国家。

日本能源资源极度短缺,石油、煤炭、天然气等一次性能源几乎全部依靠进口,如不控制对能源的使用、不开发新型能源,日本经济将会受到巨大阻碍。

因此,日本提出低碳经济发展战略,即在保持经济增长和环境改善的前提下解决能源供供给难题。

1、低碳经济政策目标2007年,日本内阁会议制定了《21世纪环境立国战略》,并通过了“低碳社会行动计划”。

这份计划阐述了在未来三五年内将家用太阳能发电系统的成本减少一半等多项有关减排的措施。

2008年提出的“福田蓝图”,是日本低碳战略形成的正式标志。

其中提出日本温室气体减排的长期目标是: 到2050年日本的温室气体排放量在2005年的基础减少了百分之60到80。

2009年,日本环境省公布了《绿色经济与社会变革》的政策草案,通过实行减少温室气体排放等措施使日本环境领域的市场规模从2006年的70万亿日元(1美元约合96日元)增加到2020年的120万亿日元,相关就业岗位也将大大增加。

2、基本理念日本中央环境审议会对建设低碳社会提出了三个基本理念:①实现最低限度碳排放的关键在于构建一个社会体系,使产业界、政府、国民等社会所有组成部门都认识到地球环境的不可替代性,充分考虑到节能、低碳能源的利用和推进循环经济;②实现富足而简朴的生活,鼓励人们从大量消费、寻求生活富足感的社会中挣脱出来,此外,生产部门也需要结合消费者的意向进行自我改革;③实现与自然和谐共存,保护森林、海洋等丰富多样的自然环境资源,使其可再生,推动包括地区社会生物质利用在内的“自然调和型技术”的使用,确保与大自然接触的场所和机会。

二、日本低碳经济政策体系概述1、基本框架和主要内容日本发展低碳经济的政策体系大体可分为宏观、中观、微观三个层面,分别从发展方向、发展方式、具体措施几个方面对低碳经济发展进行指导(见图1); 综合运用法律、行政、财税、金融等工具,以能源技术革新和发展新能源为核心,将加快研发低碳技术和争取国际碳市场主导权作为发展重点,进行低碳经济的实践探索(见图2) 。

日本京都市环保活动中心环境教育功能设计

日本京都市环保活动中心环境教育功能设计

京都市环境保护活动中心(以下简称“京都环保中心”)是一所日本很具有代表性、面向市民免费开放的环境教育场所,运营采用多方伙伴参与的方式和决策机构,极具民主决策特色。

从硬件上,建筑物本身的环保节能设计就是很好的环保示范,强调绿色建筑和人性化无障碍设计,创设了较为直观的观察和学习条件,通过亲眼观察、亲手触摸、亲身体验式的互动展示,为市民、主要是为中小学生群体提供了更多的环境学习机会,活动主题和形式灵活多样,市民都可以免费预约到这里加工食品和开展民间自发性的环境活动,举办小型环保展览,为市民志愿活动提供便利和培训的条件,鼓励更多的市民作为环保志愿者参与到环境教育和环保活动中来,形成全社会共同参与环境保护的局面。

一、建立与运营特点1.因联合国气候变化COP3而诞生向市民免费开放的京都环保中心位于日本京都市伏见区,是京都市为纪念1997年召开的《联合国气候变化框架公约》 第三次缔约方大会(COP3)而建,于2002年开馆。

建立京都环保中心的想法早在1994年3月,“京都市废物减排等推进审议会”的文件曾提小学生体验自行车骑行发电和VR路途体验WORLD ENVIRONMENT 2020年第6期 总第187期退休人员担当的环保志愿者正在指导小学生参与环境学习活动中心门前收集市民送来的厨房废油的回收设施蚯蚓分解有机垃圾展示箱保中心在展览、展示方案的开发过程中,也让志愿者、市民参与。

3.团体参观活动的接待安排针对幼儿、小学生、中学生、成人等不同团体,京都环保中心有很多团体活动项目,如针对幼儿和小学低年级学生有60分钟《发现生态灵感》项目,对于小学高年级学生有60分钟的 《全球变暖》主题学习项目,对于中学生有《“垃圾、水、自然能源、食物、自然”等多种主题的活动》。

而且该中心还需要经常对团体需求进行分析,调整实施体制、活动方案,并在进行满意度调查的基础上,将获得的经验反馈到活动方案的开发和调整中。

4.环境志愿者活动支援京都环保中心建立了以市民为主体开展学习活动的志愿者制度,有众多的市民志愿者活跃其中。

日本建设低碳社会的方案及特色

日本建设低碳社会的方案及特色

低 碳 经 济 专 栏
证 ;2 培 养大 批低 碳 农 业专 家 顾 问 ;3) () ( 向农 民租
碳物流的激励政策。 具体实施措施 :1评估供应链 () 管理所带来的效益 , 树立成功典型 ;2 降低供应链 ()
管 理进入 费 用 ;3)促 进 日本 网络信息 传输 系统 的 ( 标 准化 ;4) ( 统一 集 装箱 的标 准 ;5) ( 支持基 础 设施 建设 ;6)对 陆运 与海运 进行 适 当的税 收减免 ;7) ( ( 对 交通能 源征 收碳税 ;8)提 高每种 物 流模式 的碳 (
收 与低 息贷款 资助 。 6) 立建筑 物节 能长期标 准 。 ( 建
Hale Waihona Puke 基础 上减 少6 %一 0 ,最终 建成一 个可持 续发展 0 8%
的低碳社会 以取代 目前以化石燃料为基础 的工业 社会。 日本政府主导的建设 日 本低碳社会的计划得
到 了 民众 的普遍 支持 , 有一 项调 查 显示 ,9 .%的 01 日本人 认 为应 该 实现低 碳社会 。 同时 , 日本 的许 多 科 研机 构对该 低碳社 会 计划做 了大 量研 究 , 中 日 其
领 低碳 社会发 展支持 等 方案。 面详细 介绍各 个行 下
的供需不平衡。 具体实施措施 :1 引入与推广低碳 ()
农 业 认证 制 度 ,并 对低 碳 农 业予 以国 内与 国 际认


量苗 战
1 i。HER NRI 萋NANG OEAN 4S £y SVO HG1 C T A
借农业机械或太阳能热设备 , 并予以财政补贴 ;4 ()
政 府大 力推动 低碳 农业 发展 。 该方 案主要 用于 家庭
部 门、 商业部门与产业部门。

东京城市规划论文

东京城市规划论文

东京城市规划专业:工程管理班级:1302姓名:陈飞翔学号:026130215东京城市规划摘要:东京是日本政治、经济、文化中心,也是世界信息、金融中心之一。

东京位于日本群岛中间,面积2180平方公里左右,拥有人口约1200万。

从地理位置看,东京主要包括23个区,以及多摩新区,形成一个行政商务中心区,加上周围许多县,如神奈川、崎玉、千叶,以及最北面的茨城县等构成东京圈。

本文就东京的城市规划进行分析。

关键词:东京城市规划都市圈一、城市背景东京为日本首都,位于日本本州岛关东平原南端,东京古称江户,是日本自德川幕府时代以来的主要都市之一,明治维新迁都江户,改名东京,自此成为日本首都。

后逐渐发展成为日本众多领域的枢纽中心,亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。

根据建成区面积、人口以及国民生产总值等指标,东京是亚洲第一大城市,世界第二大城市,全球最大的经济中心之一。

东京都总面积2,162平方公里,包括23个特别区、26市、5町及8村,并与周边县构成“首都圈”。

目前东京都约有1,328万人口,东京都市圈总人口达3700万,是目前全球最大的都市区和都会区。

此外,东京拥有目前全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群,其中东京地铁系统每日平均客运量达1080万人次,繁忙程度居全球地铁首位。

2013年9月,日本东京当选为2020年夏季奥运会主办城市,这是东京继1964年东京奥运会后的第二次承办奥运会。

二、具体规划1、用地,新城,及防灾规划东京都政府通过了新的“城市规划法”,把全城分为“发展区”和“控制区”两大类。

东京市区的密度级高,主要地区有银座,丸之内,霞关,皇宫,赤坂,涩谷,新宿,池袋。

对于这些密集的久市区,东京采取的改造政策是:改造旧区,发展副中心,调整土地用途。

同时,由于日本深受震灾之害,故在城市规划时专门提出“防灾规划”,为此,在城市内指定了121个避难所和206条避难道路,总长307公里。

特大城市低碳空间策略的经验借鉴——以伦敦、东京、纽约为例

特大城市低碳空间策略的经验借鉴——以伦敦、东京、纽约为例

运 用 情 景 分 析 等 新 的 规 划 编 制 研 究 方 法 、 建 t h e ma j o r c h a r a c t e r s o f t he s e t h r e e me sa —
立 部 门协 调 为 核 心 的 政 策 实 施 机 制 形 成 了 三
ci t y; spat i al pl anni ng
近 年 来 ,全 球 范 围 内特 大 城 市 纷 纷 展 开 行 动 . 在 气 候 变 化 应 对 中 发 挥 主 导 作 用 论 文 选 取
伦 敦 、东 京 、 纽 约 作 为 案 例 ,从 区 域 的 视 角
审 视 它 们 通 过 空 间 规 划 减 缓 气 候 变 化 、 建 设 低 碳 城 市 的 经 验 论 文 认 为 构 建 轨 道 交 通 为 主 体 的 公 共 交 通 网 络 、 推 动 多层 次 的 低 碳 空 间 策 略 、偏 重 能 源 、建 筑 和 交 通 的减 排 领 域 、
t o s et up pol i ci es and m echani sm s f ocusi ng on t he i n t er —depar t m ent coor di na t i on.Al so, suggest i ons have been m ade i n t he paper f r om di f f er ent aspect s of spat i al st r at egy, r ecent i m Pl em ent at i on gove r nm ent a1 adm i ni s t r at i on as w el l as pl anni ng s ys t em s f or t he l ow car bon devel opm en t of C hi na’ s m esa— — ci t i es K E Y W o R D S m ega-ci t y:l ow -car bon

日本构建低碳社会行动及其主要进展

日本构建低碳社会行动及其主要进展
低碳经济是在全球能源短缺和环境污染问题日趋严重的背景下提出的新概念,它是以低能耗、低污染、低排放为标志的绿色经济,其实质是能源高效利用、清洁利用和低碳或无碳能源开发。可见,绿色能源(太阳能、风能、生物能源等)的发展是低碳经济的核心内容。在日本的低碳社会行动计划中,强调鼓励和支持开发太阳能、风能、核能等新能源,主张有效利用生物发电、垃圾发电、地热发电以及制作燃料电池。2009年4月,日本政府首次把发展太阳能正式列入经济刺激计划,并重新启动了太阳能鼓励政策,计划在今后3-5年的时间里将太阳能发电设备价格降到目前价格的一半,加速建造节能型建筑,争取到2019年有50%的房屋达到节能要求。可见,大力发展低碳经济对优化日本的能源结构、缓解能源短缺压力具有推动作用。
“福田蓝图”的提出,表明日本已基本完成对构筑“低碳社会”相关问题的研究判断,把低碳经济作为引领今后经济发展会行动计划”,一场影响深远的低碳革命拉开帷幕。实际上,低碳革命政策的推出,并非日本政府的权宜之计,它是建立在对相关问题深入研究基础之上的。早在2004年4月,日本环境省设立的全球环境研究基金就成立了“面向2050年的日本低碳社会情景”研究计划。该研究计划由来自大学、研究机构、公司等部门的约60名研究人员组成,分为发展情景、长期目标、城市结构、信息通讯技术、交通运输等5个研究团队,同时项目组还与日本国内相关大学、海外研究机构合作,共同研究日本2050年低碳社会发展的情景和路线图,提出在技术创新、制度变革和生活方式转变方面的具体对策。2007年2月,项目组发表了题为“日本低碳社会情景:2050年的二氧化碳排放在1990年水平上减少70%的可行性研究”的研究报告,指出在满足到2050年日本社会经济发展所需能源需求的同时实现比1990年水平减排70%目标是可行的,日本具有相应的技术潜力,即对低碳社会构想的可行性加以肯定。2008年5月,项目组又完成了“面向低碳社会的12项行动”的研究报告。这12项行动涉及到住宅部门、工业部门、交通部门、能源转换部门以及相关交叉部门,每一项行动中都包含未来的目标、实现目标的障碍及其战略对策以及实施战略对策的过程与步骤等3部分。

日本站城一体化开发案例分析(二子玉川)

日本站城一体化开发案例分析(二子玉川)
地产精粹
日本站城一体化项目考察分析
→日本东京.二子玉川站城一体开发
地产精粹
1.全球站城一体开发背景
TOD( Transit-Oriented-Development ),特指公共交通指向型开发。该方法以公共交通为基础,通过将 办公、商业、住宅等功能安排在距离车站徒步可达的范围内,来减少日常生活和经济活动对机动车的依赖,以 此实现降低大城市对地球环境的影响和压力。另外,将城市公共服务设施集聚在车站周边,并通过优化设计满 足各类人群尤其是老人、儿童的出行需求,使城市变得更加人性化、便捷化。由此,站城一体开发已成为欧美、 日本等发达发过解决“低碳”、“大城市病”、“全民社会”等具备代表性的社会问题的最佳方法之一。
I-a
业态
商业
建面(平米) 17000
占比
3.9%
I-b 商业、办公
106900 24.7%
轨道交通
II-a
商业
商业、办公、 酒店等
8600
91000
2.0%
2பைடு நூலகம்.0%
II-b 商业 9100 2.1%
III 住宅 133300 30.8%
合计 432400
地产精粹
12.二子玉川开发中政府的角色
规划支持
120.5
京王
84.7
京急
87
京成
152.3
轨交业务 (%)
16(32) 37(55) 31(72) 32(32) 32(63) 54(55)
房地产业务 (%)
15(48)
休闲、酒店业务 物流、零售业务
(%)
(%)
8(3)
49(11)
10(15)
13(20)
36(4)

近零碳交通示范区的实践案例

近零碳交通示范区的实践案例

近零碳交通示范区的实践案例近零碳交通示范区是指在城市或特定区域内推行低碳交通方式的示范区域,旨在减少交通对环境的污染和对气候变化的影响。

下面列举了10个近零碳交通示范区的实践案例。

1. 深圳坪山新区:深圳坪山新区是中国首个以近零碳交通为目标的示范区,该区域通过建设地铁、公交、自行车道和步行街等交通设施,鼓励居民使用公共交通和非机动车出行。

2. 荷兰鹿特丹市中心:鹿特丹市中心的交通示范区采用了多种低碳交通方式,例如建设自行车道、提供共享自行车服务、推广电动汽车和电动公交车等,有效减少了汽车尾气排放。

3. 美国纽约市曼哈顿:纽约市曼哈顿区通过建设地铁、提供自行车租赁服务和推广步行街等措施,鼓励居民使用低碳交通方式。

该地区的交通拥堵问题得到了有效缓解。

4. 日本东京奥运村:东京奥运村作为2020年夏季奥运会的举办地,采用了多种低碳交通方式,包括建设地铁、提供自行车租赁服务和推广电动汽车等,以减少运动员和观众的碳排放。

5. 加拿大温哥华市:温哥华市通过建设地铁、轻轨和自行车道等交通设施,鼓励居民使用公共交通和非机动车出行,有效减少了交通拥堵和尾气排放。

6. 英国伦敦市中心:伦敦市中心通过实施拥堵收费和建设自行车道等措施,鼓励居民减少私家车使用,增加步行和自行车出行,以降低交通对环境的影响。

7. 新加坡滨海湾:新加坡滨海湾是一个低碳交通示范区,通过建设地铁、提供自行车租赁服务和推广电动汽车等,鼓励居民和游客使用低碳交通方式。

8. 法国巴黎圣母院区:巴黎圣母院区实施了严格的交通限制措施,减少了私家车通行,推广步行和自行车出行,以改善区域的交通拥堵和空气质量。

9. 德国柏林市:柏林市通过建设地铁、轻轨和自行车道等交通设施,鼓励居民使用公共交通和非机动车出行,减少了汽车尾气排放。

10. 澳大利亚悉尼市:悉尼市通过建设地铁、提供自行车租赁服务和推广电动汽车等,鼓励居民使用低碳交通方式,减少了交通拥堵和尾气排放。

这些近零碳交通示范区的实践案例表明,通过建设低碳交通设施、鼓励居民使用公共交通和非机动车出行,可以有效减少交通对环境的污染和对气候变化的影响,促进城市可持续发展。

走向“低碳城市”的行动路径

走向“低碳城市”的行动路径

走向“低碳城市”的行动路径摘要:日益突出的全球气候变化所产生的影响正严重威胁着自然和人类安全,如何应对这一问题已成为全球共同的责任。

作为全球碳排放的主要源头,城市首当其冲成为解决这一问题的关键之处。

本文基于全球气候变化背景下国内外对“低碳城市”探索和发展的思考,探讨我国走向“低碳城市”行动路径,希望通过城市的低碳生态发展走向地球环境的可持续和人类发展的可持续。

关键词:气候变化;低碳城市;行动路径中图分类号:p46 文献标识码:a 文章编号:引言自18世纪60年代开始的第一次工业革命到现在,科学技术的突飞猛进促进了人类社会、经济的快速发展。

与此同时,大量资源被直接消耗,大量废弃物却返还自然,对我们赖以生存的自然环境造成冲击,全球性的环境问题日益突出。

特别是由于人类过多使用高碳能源带来的全球气候变化,已成为21世纪人类面临的最严峻挑战之一。

1 重视“低碳城市”引起全球气候变化的原因是多方面的,这种变化取决于人类干扰、生产技术及自然力三个因素的共同作用。

就近百年的气候变化而言,科学界对气候变化的共识是:温室气体的影响非常重要[1].城市作为人类居住、工作和生活的载体,建筑、工业、交通、物流的集中地,同时也是高耗能和高排放的中心。

尽管全球城市面积仅占地球表面积的2%,但全世界人口中约有一半居住在城市中,这些城市消耗了全球能源的75%,排放的温室气体占全球产生的80%左右[2]。

由此可见,城市是全球碳排放的主要源头,也必然成为解决全球气候变化这一问题的关键之处。

为此,世界各国开始探索应对全球气候变化、减低或控制二氧化碳排放的有效途径,“低碳城市”的概念也应运而生。

2 探索“低碳城市”2.1 国外探索英国是低碳城市规划和实践的先行者。

英国政府最早于2003 年在《能源白皮书》中提出了低碳经济的概念。

随后,又推动了一系列低碳城市项目(lccp),首批3个示范城市(布里斯托、利兹、曼彻斯特)在lccp 提供的专家和技术支持下制定了全市范围的低碳城市规划。

日本低碳城市的政策与实践以东京碳排放限额和交易 计划

日本低碳城市的政策与实践以东京碳排放限额和交易 计划

日本低碳城市的政策与实践——以东京碳排放限额和交易计划为例∗仇勇懿 孙江宁(同济大学,上海200092)摘要:东京碳排放限额和交易计划是日本低碳城市建设的重要里程碑。

通过近10年的努力,东京ETS 在2010年进入全面执行阶段,这意味着全球第一个针对市内大型工商业机构的强制性碳排放限额与交易计划将正式发挥效用。

而东京碳排放限额和交易计划的初步成功,也为全球低碳城市的制度建设提供了良好的范例。

关键词:低碳城市;碳排放交易;东京POLICY AND PRACTICE OF JAPANESE LOW-CARBON CITY – CASE STUDY OF TOKYO CARBON EMISSIONS CAP AND TRADE SCHEME QIU Yongyi Sun Jiangning (Tongji University ,上海 200092) Abstract: The emissions cap and trade Scheme of Tokyo is a milestone for the development of Japanese low-carbon city. Through the efforts of the past 10 years, Tokyo ETS entered the implementation phase in 2010,which means that the world's first mandatory carbon emissions cap and trade scheme for large commercial and industrial building will be officially effective. The success of Tokyo ETS will be a good example for global low carbon cities. Keywords: Low-carbon City ;Emissions Trading ;Tokyo 1东京低碳城市建设的时代背景1.1集聚的东京带来的环境压力东京市位于日本本州岛东部,2008年约有1300万人口,整个东京大都市区总人口高达3500万,是全球最大的都市区。

日建TOD项目研究

日建TOD项目研究

01What is TOD ?TOD is…更多人在公共交通的车站附近居住、工作、购物、娱乐,也就是通过所谓的绿色交通(徒步、自行车、公共交通)可以减少空气污染,地球变暖及废气排出等公害。

通过对土地高度且多功能利用,可以保全绿地,并增加公园及运动文化设施等,创出适合居住的环境和公共场所。

TOD使紧凑的城市空间得以可能,对基础设施投资不是以线的扩展而是以面的集中,提高了投资效率,且缩减了运营维护费用。

在紧凑的城市空间里,地域冷暖房的导入和太阳能发电通过智能网的能源连接使高效利用成为可能。

市民交通的改善使医疗保险福利等政府服务也得以财政消减。

(鈴木博明/世界银行主席都市专家)1872~1920~1950~1960~1970~1990~Today ?YAMANOTE.A p p r o x 5k mTokyo StationUENOIKEBUKUROSHINJUKUSHIBUYAOSAKIRINKAIPALACEMARUNOUCHII CBD KASUMIGASEKILINEUrban Redevelopment at rail-crossing points such as sub-centersBrownfield Regenerations supported by rail (TOD)After the economic bubble was crushed, discussions on“Two Stages Poly-Centric Structure” are rather calm and TODs in the central TOKYO become mainstream 泡沫经济硬着陆后,郊外商务副中心的吸引力下降,在东京中心区内结合轨道交通枢纽的TOD 开发成为引领城市更新的主流趋势。

楼面地价/ 2000年和2014年的比较2000年到2014年的地价増減率与23区总体平均值的对比Ratio of Land Prices Change 2014 from 2000 The difference between the change in land prices,23 wards average per 100% volume5 principles of TOD1.Public(Green)Transportation Network绿色交通(徒步,自行车,公共交通)可以减少空气污染,地球变暖及废气排出等公害。

低碳经济判断题题答案

低碳经济判断题题答案

答案: A 欧盟走的不是清洁能源技术优先发展的低碳技术路线。

A. (是)B. 借)答案: A英国碳标签制度的有效期是三年A. (是)B. 借)答案: B发展循环经济是节约资源的有效形式和重要途径A. (是)B. 借)答案: A休息时间和下班后关闭电脑显示器,可以将这些电器的二氧化碳排放量减少A. (是)B. 借)答案: A我国风电产业不存在产能过剩问题A. (是)B. 借)答案: B环境问题即民生问题A. (是)B. 借)答案: A为了做好低碳省试点工作,各试点省市基本上都成立了专门机构和设立了低碳专项发展资金A. (是)B. 借)低碳消费的本质要求是节约能源、减少二氧化碳排放。

答案:AA. (是)B. 借)答案:A德国的可再生能源技术处于世界先进水平,在世界市场所占的份额也相对较高。

A. (是)B. 借)答案:B低碳消费,是一种基于科学、文明、健康理念的生态化消费方式。

A. (是)B. 借)答案:A《寂静的春天》是人类生态意识觉醒的标志A. (是)B. 借)答案:A低碳建筑是国际建筑界的主流趋势A. (是)B. 借)答案:A可持续发展是以人为本的发展A. (是)B. 借)答案:A2012 年南昌市与德国合作编制了《低碳城市发展规划》A. (是)B. 借)答案:B低碳消费是以“低碳”为导向的一种共生型消费。

A.(是))否B.(答案:A我国对私人购买新能源汽车没有补贴A. (是)B. 借)答案:B低碳城市建设包括开发低碳能源、清洁生产、循环利用和持续发展A. (是)B. 借)答案:A人与自然和谐发展是科学发展观的题中应有之义A. (是)B. 借)答案:A节能环保产业发展的重点在节能产业,环保产业和资源的循环利用三个方面A. (是)B. 借)答案:A温室气体导致气候变化是一个典型的外部性问题。

A. (是)B. 借)答案:B发展新能源汽车是实现交通低碳化的重要保证A.(是)B.借)答案:A德国是世界上第一个征收航空税的国家A. (是)答案:AB. 借)答案:A生态文明自然系统观认为,人虽然是大自然进化出来的具有较高价值的存在物,中唯一具有内且是自然界系统在价值的存在物,A.(是)B.借)答案:B既要金山银山、更要绿水青山A. (是)B. 借)答案:A生态文明建设必须全面融入经济、政治、文化、社会建设的各方面和全过程A. (是)B. 借)答案:A科学技术是第一生产力A. (是)B. 借)答案:A碳交易已经形成统一的国际碳排放权交易市场A. (是)B. 借)答案:A中国土地资源绝对数量大,人均占有多A. (是)B. 借)答案:B循环经济一词源自英国环境经济学家皮尔斯于1989 年出版的《绿色经济蓝图》一书。

东京都文档

东京都文档

东京都1. 简介东京都是日本的一个都市区域,也是日本的首都。

位于日本本州岛的东南部,是全日本最大的都市区域,也是世界上最大的都市区之一。

东京都拥有许多著名的景点和文化遗址,吸引着数百万游客。

本文将介绍东京都的地理位置、人口情况、文化、旅游景点等内容。

2. 地理位置东京都位于日本本州岛的东南部,面积约为2,187.6平方千米。

它的东边临近太平洋,西边和南边与神奈川县相邻,北边则与千叶县相接。

东京都的地形大致呈现出中央高地向四周逐渐降低的形态。

该地区有很多河流和山脉,其中包括著名的富士山。

3. 人口情况截至2020年,东京都的人口约为14,051,641人,是日本人口最多的地区。

这里拥有广泛的人口多样性,人们来自世界各地,是一个充满国际化氛围的城市。

东京都也是日本的行政、经济和文化中心,吸引了大量人口迁入。

4. 文化东京都有着丰富的历史和文化遗产。

它是日本现代文明和工业发展的中心之一。

传统的建筑、艺术和传统工艺品在东京都得到了保护和传承。

当地人民推崇礼仪、尊重、纪律和准时的价值观,体现了日本人民的精神风貌。

5. 旅游景点东京都有许多著名的旅游景点,下面介绍其中几个:5.1. 东京塔东京塔是东京都的标志性建筑之一,位于东京湾畔的米花之山上。

它是人们欣赏东京都美景的理想地点。

你可以乘坐电梯或攀登至顶部,俯瞰整个城市的美景。

5.2. 东京迪士尼乐园东京迪士尼乐园是全球著名的主题公园之一,位于东京都的舞滨地区。

它是迪士尼乐园位于亚洲地区的第一家主题公园,吸引了来自世界各地的游客。

5.3. 上野公园上野公园是东京都最大的公园之一,位于东京都的上野地区。

这个公园拥有美丽的景观、动物园、博物馆和庭园,是一个休闲和学习的好去处。

5.4. 银座银座是东京都的购物和娱乐区域,也是世界最著名的购物街之一。

它拥有许多奢侈品品牌专卖店、大型百货店和高级餐厅,吸引了无数购物者。

6. 总结东京都是一个充满活力的都市区域,拥有丰富的历史和文化遗产。

国研丨东京都市圈的发展模式、治理经验及启示

国研丨东京都市圈的发展模式、治理经验及启示

国研丨东京都市圈的发展模式、治理经验及启示日本是世界上最早提出“都市圈”概念,并且对都市圈进行统一规划和跨区域联合治理的国家,在都市圈发展与治理方面积累了非常丰富的经验。

这其中,以东京都为主要核心城市的“东京都市圈”最具代表性。

对东京都市圈的界定有狭义和广义之分。

狭义的东京都市圈是指东京都及周边的崎玉、千叶、神奈川(即“一都三县”),面积1.34万平方公里(占全国3.5%),人口规模4000多万(占全国约1/3),经济总量接近全国一半,城市化率超过90%。

广义的东京都市圈又称“首都圈”,是在“一都三县”的基础上加入茨城、枥木、群马及山梨等四县(即“一都七县”),总面积达3.69万平方公里(占全国9.8%)。

本报告着眼于更大范围的“一都七县”进行分析。

东京几乎是从战后的废墟上重建而成,在不到半个世纪内发展成为日本政治、经济、文化、教育和科技创新中心,也成为与伦敦、巴黎、纽约相齐名的世界城市,并带动了整个日本首都圈的繁荣。

东京都市圈发展和治理的借鉴意义,不仅在于它已达到的领先规模和发达水平,更在于其集约化、多核心的发展模式和政府主导型的治理机制(这不同于传统的欧美大都市区),还在于其饱经日本经济和社会跌宕起伏的历史演变而始终保持较强的国际竞争力。

东京都市圈的发展历程及特点东京的历史源远流长,其作为日本的政治和经济中心最早可追溯到四百多年前德川幕府时期的江户时代,并于1868年正式成为日本首都。

尽管在1920年东京已是一个拥有330万人口和35个区县的工业化大城市,但真正以都市圈模式开始发展始于战后复兴阶段的20世纪50年代初。

从日本经济社会发展的关键阶段和日本政府的五轮首都圈规划来看,东京都市圈的发展主要经历了三个历史时期,并表现出各具特色的发展特点,最终形成了当前“多核心、多圈层”的区域空间结构和高度互补的城市功能布局。

(一)经济高速增长背景下以控制规模、开发新城为主要特征的都市圈雏形期(20世纪50年代至70年代初)经历了近10年的战后复兴,整个日本经济从20世纪50年代中期进入了高速增长阶段。

城市建设中通向未来的水下道—日本东京都芝蒲水处理中心

城市建设中通向未来的水下道—日本东京都芝蒲水处理中心

城市建设中通向未来的水下道—日本东京都芝蒲水处理中心万超岐
【期刊名称】《中国环保产业》
【年(卷),期】1998(000)001
【总页数】2页(P38-39)
【作者】万超岐
【作者单位】共青团中央
【正文语种】中文
【中图分类】X703
【相关文献】
1.日本的低碳城市建设——以东京都为中心的研究 [J], 初晓波
2.以快速轨道交通支撑和引导城市发展——日本东京都市圈的实践与启示 [J], 钱林波;顾文莉
3.日本城市火灾防治的长效机制与多元启示——以日本政府及东京都法规制度建设为例 [J], 俞慰刚
4.日本东京都城市公园绿地的发展及文化分析与我国城市公园绿地的比较研究 [J], 赵宝林;
5.日本东京都城市污水处理现况与展望 [J], 尹军
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

2022碳排放管理师理论知识培训考试题(答案)

2022碳排放管理师理论知识培训考试题(答案)

2022碳排放管理师理论知识培训考试题(答案)1、IEA预测,2030年,中国每1000人拥有的车辆数将由现在的20辆增加到多少辆?A、80B、100C、120D、140正确答案:D2、胡锦涛主席在联合国气候变化大会上发言的关键点是?A、确保资金技术B、确保有足够的能源C、确保能够盈利D、确保能够节省资源正确答案:A3、中国在什么时候制定了《中国环境与发展十年对策》?A、1992年B、1994年C、1995年D、1996年E、2000年正确答案:A4、1992年6月,联合国在巴西的里约热内卢召开了什么会议?A、世界环境与发展大会B、气候变化大会C、气候变化框架公约缔约方第一次会议正确答案:A5、1994年,经国务院常务会议审查批准,我国制定颁发了哪个跨世纪的环境保护法案?A、《中国环境与发展十年对策》B、《中国21世纪议程》C、《中国应对气候变化国家方案》D、《应对气侯变化科技专项行动》正确答案:B6、何年何月,中国正式发布了《应对气候变化国家方案》?A、2006年6月B、2007年6月C、2008年9月D、2009年12月正确答案:B7、山东济南实现了多少层楼房的太阳能设备和建筑一体化?A、24B、25C、26D、27正确答案:A8、江苏的什么大学,建立了一个数字化的节约型生态低碳校园,并通过了教育部的鉴定?A、南京大学B、东南大学C、江南大学D、中国矿业大学正确答案:C9、联合国政府间气侯变化专门委员会已经发布过几次评估报告?A、二次B、三次C、四次D、五次正确答案:C10、中国现在的发电效率是多少A、不到30%B、30%C、超过30%正确答案:C11、发电效率的世界先进水平是多少?A、35%B、40%C、45%D、50%正确答案:C12、国家能源局说,到2020年,我国风电装机容量争取要达到多少千瓦?A、0.8亿B、1亿C、1.2亿D、1.5亿正确答案:B13、世界银行发展报告提到,1979年,太阳能光伏电池每一瓦特价格在25美元以上,但2001年降到了多少美元?A、1B、2C、3D、4正确答案:C14、2007年,我国的人均碳排放量是多少吨?A、3.50B、4.00C、4.58D、5.00正确答案:C15、2006年,中国的人均碳排放量跟世界的人均水平相等,但从哪一年开始,我国超过了世界的人均水平?A、2007年B、2008年C、2009年D、2010年正确答案:A16、大气中的二氧化碳增多对气候变化将有怎样的影响()A、短期B、中期C、长期D、永久正确答案:C17、联合国人居中心出版物把()列为受海平面上升威胁的重点地区A、欧洲B、非洲C、大洋洲D、亚洲正确答案:D18、大气中的二氧化碳平均会存留多少年A、一百年B、二百年C、三百年D、四百年正确答案:A19、在中国2006年出版的“气候变化国家评估报告”里,我国平均气温升高的数值是多少A、0.3-0.6B、0.4-0.7C、0.5一0.8D、0.6-0.9正确答案:C20、何年何月,在丹麦首都哥本哈根,召开了联合国气候变化大会,有192个国家与会A、1992年6月B、1995年3月C、2009年]2月D、2010年11月21、2007年的联合国开发署“人类发展报告”指出,加拿大正确答案:C在1990年人均排放的二氧化碳是多少吨以上A、14B、16C、18D、20正确答案:B22、几乎全球主流科学家都判定,全球气候变暖是大概率事件,可能性在多少以上A、80%B、85%C、90%D、95%正确答案:C23、在我国2006年出版的“气候变化国家评估报告”里,对多少年来中国地表平均气温升高数值作了分析评估A、近一百年B、一百年C、一百五十年D、二百年正确答案:A24、从在东半球的中国或者西半球的加拿大来看,冰川退缩是很明显的,基本上已往后退了多少米A、200B、250C、300D、350正确答案:B25、空气中的二氧化碳浓度自产业革命以来不断增加,特别是哪年以后开始急剧增加A、2006B、2007C、2008D、2009正确答案:B26、人类社会已对地球平均气温升高限值达成共识,数值是多少A、1°CB、2CC、3CD、4C27、何年何月,我国出版的“气侯变化国家评估报告”,明正确答案:B确提出走低碳经济的发展道路A、2005年6月B、2006年6月C、2006年12月D、2007年6月正确答案:C28、英国的环境经济学家斯特恩于何年发布过一个“报告”,研究了“气侯变化的经济学”A、2005年B、2006年C、2007年D、2008年正确答案:B29、联合国开发署的报告说,从工业革命开始到2004年,英国、美国这些富国人均排放的二氧化碳约是多少吨A、1000B、1100C、1200D、1300正确答案:B30、联合国开发署的报告说,从工业革命开始到2004年,中国人均排放的二氧化碳只有多少吨A、55B、60C、66D、70正确答案:C31、从工业文明到生态文明是一条()发展之路,充满生机和光明的前途A、高速B、绿色C、跨跃D、咼效正确答案:B32、工业革命以来排放的二氧化碳中,发达国家排放的约占多少A、50%B、60%C、70%D、80%正确答案:C33、高收入的发达国家人均年碳排放量平均大概在多少吨A、10B、15C、20D、25正确答案:B34、低碳发展要求经济系统A、从高碳走向低碳,从低效率走向高效率B、从咼碳走向咼效率C、从低碳走向低效率D、效率越高越好正确答案:A35、很多国家在能源和基础设施建设方面投入了巨资,2008 年全球经济金融危机之后,中国也投资了元到交通、能源、基础设施、生态保护等方面A、四十亿B、四千亿C、四万亿D、五万亿正确答案:C36、2007年,日本提出《美丽星球50》计划,目标是于—年日本进入低碳社会A、2050B、2040C、2030D、2020正确答案:A37、2006年,日本发布了《新国家能源战略》,提出到_年能源效率提高30%A、2050B、2040C、2030D、2020正确答案:C38、日本发布的《新国家能源战略》,提出要将石油供应量要从50%降到多少A、20%B、30%C、40%D、45%正确答案:C39、日本发布的《新国家能源战略》,提出要将交通能耗对石油的依存度从现在的100%降到多少A、70%B、75%C、80%D、85%40、什么时候发表的英国“能源安全白皮书”,最早提出了低碳经济的概念A、2000年B、2001年C、2002年D、2003年正确答案:D41、英国的“能源安全白皮书”说,至U2020年,英国能源的进口依存度是多少A、70%B、75%C、80%D、85%正确答案:C42、英国于何年提出《气侯变化法案》(草案),成为全球第一把减排指标写进法律的国家A、2006年B、2007年C、2008年D、2009年43、何年何月,英国政府发布了《低碳转型计划》A、2006年7月B、2007年6月C、2008年7月D、2009年7月正确答案:D44、什么时候发表的英国“能源安全白皮书”,最早提出了低碳经济的概念A、2000年B、2001年C、2002年D、2003年正确答案:C45、英国的“能源安全白皮书”说,到2020年,英国能源的进口依存度是多少A、70%B、75%C、80%D、85%正确答案:C46、何年何月,英国政府发布了《低碳转型计划》A、2006年7月B、2007年6月C、2008年7月D、2009年7月正确答案:D47、英国于2008年提出的《气侯变化法案》(草案)规定,以1990年为基准,到2050年,英国的温室气体排放要削减多少A、70%B、75%C、80%D、85%正确答案:C48、英国发布的《低碳转型计划》等文件要求,到哪一年英国40%的电力要来自低碳领域A、2012年B、2015年C、2020年D、2050年正确答案:C49、2009年英国政府发布的《低碳转型计划》等文件,提出要投资多少英镑用于能源项目A、850亿B、900亿C、950亿D、1000亿正确答案:D50、英国计划成为世界绿色制造业中心,在哪一年为国内提供120万的绿色产业就业岗位A、2012年B、2015年C、2020年D、2050年正确答案:C51、日本的《节能法》比我国早了多少年A、近20年B、20年C、21年D、22年正确答案:A52、日本的文部科学省于何年发布了《建设低碳社会研究开发战略》,逐步朝着低碳社会的目标前进A、2007年B、2008年C、2009年D、2010年正确答案:C53、几乎全球主流科学家都判定,全球气候变暖是大概率事件,可能性在多少以上A、80%B、85%C、90%D、95%正确答案:C54、什么时候发表的英国“能源安全白皮书”,最早提出了低碳经济的概念A、2000年B、2001年C、2002年D、2003年《低碳转型计划》等文件,提出正确答案:D55、2009年英国政府发布的要投资多少英镑用于能源项目A、850亿B、900亿C、950亿D、1000亿正确答案:D56、英国计划成为世界绿色制造业中心,在哪一年为国内提供120万的绿色产业就业岗位A、2012年B、2015年C、2020年D、2050年正确答案:C57、日本的文部科学省于何年发布了《建设低碳社会研究开发战略》,逐步朝着低碳社会的目标前进A、2007年B、2008年C、2009年D、2010年正确答案:C58、英国发布的《低碳转型计划》要求,到2020年,风能、潮汐能在电力中的占比是多少A、29%C、33%D、35%正确答案:B59、2003年发表的英国“能源安全白皮书”,最早提出了什么新概念A、低碳经济B、气候变化经济学C、碳预算正确答案:A60、《美国清洁能源与安全法案》提出,到2020年,二氧化碳排放量要比2005年消减,比1990年消减A、13%,4 %B、15%,6 %C、16%,4 %D、17%,4 %正确答案:D61、《美国清洁能源与安全法案》提出,到2050年,二氧化碳排放量要比2005年消减多少A、70%B、75%C、80%正确答案:D62、我国要超前运筹,避免锁定效应,尽早地在生产和消费中摆脱对能源的过渡依赖A、低效B、石化C、地热D、电力部针对全球变暖正确答案:B63、哪一个国家率先正式颁布了世界上第的政策法案A、冲国B、:美国C、:英国D、:日本正确答案:A64、19世纪最主要的能源是什么?A、:天然气B、:石油C、:风能D、:煤正确答案:D65、中国哪一个省(市)利用太阳能最好A、:新疆B、:上海C、:西藏D、:四川正确答案:C66、同样发一度电,用天然气可以比用煤少排30%—40%的二氧化碳,用石油可以比用煤少排多少A、:10%B、:15%C、:20%D、:25%正确答案:C67、美国麻省理工学院曾经研究了1980—1999年中国的能源消耗情况,发现19年中,中国的能源强度年平均降低了多少A、:4.78%B、:5.00%C、:5・22%D、:5.44%正确答案:C68、近些年来,我国对石油进口的依存度在增加,2008年已接近多少A、:40%B、:45%C、:50%D、:55%正确答案:C69、2005年,美国的温室气体排放量位居全球第一,中国是第几名A、:二B、:三C、:四D、:五正确答案为A70、2015年,国际能源署估计中国的温室气体排放量可能位居全球的第几名A、:一B、:二C、:三D、:四正确答案:A71、世界银行报告说,2005年中国二氧化碳人均排放量是多少A、:3.5吨左右B、:3.9吨左右C、:4.3吨左右D、:4.7吨左右正确答案:C72、中国的单位GDP二氧化碳排放量比较高,生产一美元的GDP要排放多少的二氧化碳A、:0.5Kg左右B、:0.7Kg左右C、:1Kg左右D、:1.2Kg左右正确答案:C73、世界单位GDP的二氧化碳排放量的平均值是多少A、:0.2Kg左右B、:0・5Kg左右C、:0.7Kg左右;D、:1Kg左右正确答案:B74、美国麻省理工学院曾经研究了1980-2006年中国的能源消耗情况,发现26年中,中国的能源强度年平均降低了多少A、:3.0%B、:3.4%C、:3・9%D、:4.0%正确答案:C75、“十二五”,我国单位GDP二氧化碳排放量要降低多少,以实现到2020年达到0.5Kg的控制目标A、:10%- -20 %B、:20% - -30 %C、:30% - -40 %D、:40—45%正确答案:D76、据国内外的科学家研究,在中国2004年的出口产品中, 排放的二氧化碳为多少吨,占总量的1/4—1/3A 、:9亿B 、:11亿C 、:12亿D、:13亿正确答案:B77、美国单位GDP二氧化碳排放量的平均值是多少A、:0.2Kg左右B、:0・5Kg左右C、:0.7Kg左右D、:1Kg左右正确答案:B78、中国已经探明的人均能源资源量,只有世界人均量的多A、:43%B、:47%C、:51%D、:55%正确答案:C79、在中国已经探明的能源资源量中,煤、石油、天然气的人均值分别是世界人均值的多少A、:65%、11%和7%B、:70%、10%和8%C、:70%、11%和9%;D、:75%、11%和8%正确答案:C80、国际能源机构说,如果不采取措施,中国二氧化碳排放量会从哪一年的50亿吨增加到2030年110亿吨A、:1999B、:2002C、:2005D、:200881、据国内外的科学家研究,在中国2004年的出口产品中,有多大比例是由外国享受的,但二氧化碳排放的帐却要算在中国的头上?A、10%—20%B、20%—30%C、30%—40%正确答案:B82、据国内外的科学家研究,在中国2004年的出口产品中,有多大比例是由外国享受的,但二氧化碳排放的帐却要算在中国的头上?A、10%—20%B、20%—30%C、30%—40%正确答案:B83、2007年,我国哪个部门牵头,会同13个部门联合制定了《应对气侯变化科技专项行动》A、国家科技部B、国家环境保护部C、国家发改委D、国家气象局84、我国于哪年发布了《可再生能源中长期规划》A、2005年B、2006年C、2007年D、2008年正确答案:C85、国际能源机构估计,从现在起到2030年,中国在能源供给的基础产业上,需要投入多少资金?A、2.5万亿美元B、3.0万亿美元C、3.7万亿美元D、4.0万亿美元正确答案:C86、国际自然基金会和国家发改委联合,选择有110万人口的我国哪个城市,开展中国低碳城市建设的试点?A、厦门B、保定C、烟台D、连云港87、在配额型交易市场占据主导地位的EAU交易中,“碳信用”更多地表现出怎么样的特性?A、远期合约B、期货期权合约C、短期合约D、近期合约正确答案:B88.中国钢铁产业的低碳化发展不仅是一个解决技术障碍的过程,还是一个结构转型过程A.(是)B.(否)正确答案:A89.日本东京都制订了东京都碳捕捉和交易计划,这是全世界第一个涵盖城市商业领域二氧化碳排放源的强制性减排计划。

以东京为鉴走绿色城镇化道路

以东京为鉴走绿色城镇化道路

以东京为鉴走绿色城镇化道路
徐金源;孙中俊
【期刊名称】《唯实》
【年(卷),期】2016(000)002
【摘要】绿色发展已成为时代最强音,走绿色城镇发展之路是建设新型城镇化、健康城镇化的必然选择,也是践行"绿色化"这一全新发展观和民生观的重要体现。

目前,江苏城镇化率已达到65.2%,高出全国平均水平约10个百分点,特别是绿色城镇发展处于全国领先水平。

但与国际先进城市日本东京相比,江苏绿色城镇化尚处于起步阶段,一些重要的环境指标在较长时期难以得到根本改观,总体呈现步伐滞后的态势,提升空间还很大。

【总页数】4页(P20-23)
【作者】徐金源;孙中俊
【作者单位】江苏省人民政府研究室;江苏省人民政府研究室
【正文语种】中文
【相关文献】
1.走绿色城镇化道路:内涵、外延及路径选择
2.中国船级社总裁莫鉴辉:推进行业命运共同体建设走深走实
3.缩小城乡发展差距走城乡融合型绿色城镇化道路
4.2013智慧城市论坛实录(上篇)——加速发展走集约、智能、绿色低碳的新型城镇化道路——工业信息化部科技司司长闻库
5.以人为核心的城镇化道路该怎么走?——《以人为本的中国新型城镇化道路研究》书评
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
框架,在低碳城市建设方面取得了令人瞩目的成就。在中日两国低碳城市建设交流日
益密切的今天,东京在低碳城市建设主体反思、建设意义和途径确定、低碳城市法制
建设以及促进地域和国际交流等诸多方面,值得我们认真思考借鉴。 【关键词】:东京都低碳城市低碳社会国际大都市建设
【正文1 进入21世纪以后,低碳城市发展开始进入人们关注视野,世界各国都充分意识到环境保 护和可持续性发展的重要性,从不同途径摸索低碳城市建设的新思路和新方法。由于低碳城
一.低碳城市与日本的低碳城市建设
低碳城市究竟意味着什么?学界虽然有一定的共识,但由于各国的发展阶段、不同国情
以及面对的不同挑战,因此还没有一个明确的、普遍接受的定义。胡鞍钢在《“绿猫”模式的 新内涵——低碳经济》一文中,只是简单罗列了低碳城市的内涵包括“开发低碳能源,提高 燃气普及率,提高城市绿化率,提高废弃物处理率。’’115联合国环境规划署首任驻华代表处 主任夏垫堡认为,“低碳城市,就是在城市实行低碳经济,包括低碳生产和低碳消费, 建立资源节约型、环境友好型社会,建设一个良性的可持续的能源生态体系。”116相比 较而言,付允、汪云林与李丁的认识比较全面,“低碳城市就是通过在城市发展低碳经
http://search.e—gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000064996
满和成熟。
二.东京都建设低碳城市的举措
东京是日本的首都,也是闻名世界的国际大都市。作为日本面向世界的门户,东京建设 低碳城市的举措不仅是日本低碳城市建设的重点,也是各国低碳城市建设过程中引人注目的
设低碳社会行动计划》,既包括关于二氧化碳的捕捉及封存技术(CCS)、太阳能发电、
电动汽车等技术层面的发展目标,也包括在排放量交易制度、“地球环境税”、夏令时 等制度和法律层面的新探索。同年12月14日,日本政府推动成立低碳城市促进协议
会,其中包括86个市区町村、46个都道府县、12个相关政府省厅、27个政府相关机 构和16个民间团体,事务局设在日本内阁官房地域活性化综合事务局,向全国推广环 境模范城市的经验,并积极推动与海外的交流合作。经过严格的审核,已经评选出日 本国内包括北九州市和东京都的千代田区为代表的13个环境模范城市。123
u5胡鞍钢:“绿猫’模式的新内涵——低碳经济”,载张坤民、潘家华、崔大鹏主编:《低碳经济论》,北京:
中国环境科学出版社,2008年,第482页。 ”6夏箜堡:“发展低碳经济,实现城市可持续发展”,载《环境保护》,2008年,第3期,第35页。
的清洁发展、高效发展、低碳发展和可持续发展。”n

有必要介绍的是日本学者的观点。东京大学大西隆与日本环境次官小林光在合编
个案。早在1986年,日本早稻田大学教授尾岛俊雄就反思过东京发展过程中的教训,当时伴 随着经济发展和不断扩张,东京也出现了所谓的“沙漠化现象”、热岛效应明显、城市洪水泛
滥,他慨叹这些都是留给二十一世纪的重要课题,如果想真正保全环境,那么有必要从“二
十世纪的问题解决性行政向二十一世纪的环境事前评价行政转换”。126进入二十一世纪后,东 京的环境有了明显的改善,按照人均二氧化碳排放量来看,东京的人均5吨,与人均6吨的 伦敦和人均7吨的纽约相比,有明显的优势。但总体来看形势仍不容乐观,按照日本学者的 统计,东京都一个城市的年能源消耗量,超过了北欧的丹麦、澳洲的新西兰;而温室效应气
(Environmental
Protection)。但众所周知,“同时实现这三个目标不是容易的课题。”120
特别是日本进入平成不振的长期低迷之后,面临的能源确保形势非常严峻,诸如海湾
战争、伊拉克战争、伊朗核问题等等,都对日本提出了挑战。特别是1997年旨在限制 发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》签署后,日本希望能够成 为世界环保的有力推动者,承诺作为负责任的发达国家,主动削减二氧化碳等6种温 室气体的排放量。 2004年日本环境省委托日本独立行政法人国立环境研究所、东京大学、京都大学 等60余位著名学者,利用四年时间展开《2050年脱气候变暖社会项目》综合战略性研 究。试图从制度、技术和行动三个侧面出发,统筹考虑城市、交通、产业、能源等领 域的重要转型,并探讨与之相适应的经济发展模型和妥善对策相整合的道路。1212007 年开始,项目各小组陆续推出报告,引人关注的如2007年发表(2008年有修正)《2050 日本低碳社会说明:削减70%温室效应气体的可能性探讨》,2008年5月发表的《迈向 低碳社会的12种对策》,以及2009年2月以东京大学花木启祜教授为领导的城市研究 组发表的《迈向实现低碳城市的解析》等等。提出了诸如紧凑型城市规划、导入可再 生能源以及通过节能来有效减排等具体措施,并对日本各地大城市到2050年低碳建设 的前景进行了预测。 2006年日本经济产业省发布“新国家能源报告”,重点是建立依靠先进能源技术的 能源供需结构,提高能源效率、优化结构、引入新型能源、大力发展核能等等,实际
积极地多的姿态。2010年5月14日,日本众议院环境委员会通过“气候变暖对策基本 法案”,提出日本中长期温室气体减排目标,并提出要建立碳排放交易机制以及开始征 收环境税。在所有主要国家就构筑公平、具有实效性的应对气候变化国际框架和设立
积极的减排目标达成一致的前提下,日本要在1990年的温室气体排放基础上削减25%; 到2050年时要在1990年基础上削减80%。2010年6月18日本内阁审议通过《新成长
日本的低碳城市建设
——以东京都为中心的研究
初晓波北京大学国际系学院
l摘要l:近年来,低碳社会与低碳城市建设已经成为不可逆转的趋势,日本已经将其上升到国 家发展的战略高度来精心筹划。东京作为日本首都和世界著名国际大都市,以《东京
都可再生能源战略》、《十年后的东京——东京在变化》和《东京都环境基本计划》为
应该从二十世纪七、八十年代的公害治理,特别是与九十年代初开始的垃圾治理活动密不可 分。从1990年的垃圾问题紧急对策室的设置开始,垃圾减量和清扫工厂建设极大推动了东京
体排放在20005年,达到了6430万吨,超过了挪威和瑞士一国的排放量。日本的山崎养世和
竹村真一曾提出,东京应该建设成为“生命城市”,也就是“正如被称为大自然的一个器官那 样的崭新都市”1270要实现这个理想,要想保持在低碳领域发展过程中的先进地位,东京都
意识到还有很长的路要走。 低碳经济、低碳社会、低碳城市的提出是新世纪的事情,但东京都低碳城市建设的开始
考”、“建设低碳城市的方法”以及“建设低碳城市政策的效果分析方法”。虽然草案暂 时还处于意见征集和修改的阶段(意见征求截止日期为7月10日),125但从中可以清
晰地看到日本对于低碳城市的总体设计和具体实施办法。
可以说,建立低碳社会、低碳城市已经成为日本非常重要的国家战略,与此同时, 这种战略已经不再是政治思考和宣传口号,而已经通过政府和全社会的努力,日益丰
的《低碳城市一一今后的城市建设》一书中提出,“低碳城市,是指与现在伴随着各种
城市活动导致温室效应气体排放相比,出现大规模削减的城市。为此,需要有与现在
不同的能源供给与利用的思路和方法。也就是要意识到资源与能源的大量消费并不是 文明发达的象征、增加可再生而不是化石燃料的能源供应量、推动循环型社会的发展 而防止资源浪费、社会活动中利用各种机会大幅削减资源与能源的浪费等课题。当然, 为实现低碳城市,需要实现城市建设方方面面政策的重大转换,不仅仅是人们的生活 方式,而且从城市的规划和基础,一直到转变的方式,都需要贯彻低碳城市的思想与 实践。”118可以看出,中日两国在低碳城市建设问题上的很多关注是非常一致的。 日本的低碳城市构想有更为宏大的背景考虑,直接与日本的战略发展联系在一起, 与日本和世界范围内的低碳经济、低碳社会发展的潮流密不可分。119早在1994年6月, 日本政府当时的通商产业省就提出《长期能源供给需求展望》,希望同时实现“3E”的 目标,即经济增长(Economic Growth)、能源安全(Energy Security)和环境保护
尽管日本在环保领域着力甚巨,但与欧洲部分先进国家相比,在人均二氧化碳排
放量控制、一次能源消费、新能源开发等领域,优势并不明显。鸠山由纪夫的民主党 在选举时,就打出了“环保牌”,得到了民众的支持。随后鸠山在联合国大会上承诺日 本到2020年在1990年的基础上减排25%,表现出了比其前任的自民党历届政府都要
“于青:“日奉首相福田发表首次施政演说”,《人民日报》,2008年1月19日。
。日本政府推动低碳城市的活动参见日奉内阁官房相关网页曲i12:』』!型:E如!金i:gQ:.i巳』.j卫』£i翌gi么!!i丝j[:
环境模范城市构想计划的相关资料参见http://ecomodelproject.go.jp/ “《新成长战略》全文参见日奉政府网站 b主主P;』』!!!翌:堡垒堡!呈i:gQ:j乜』jeZii翌§£i璺bQ坚§垒翌!z垒垦型』§i旦§堡i£bQ婪Q!:卫d! “《建设低碳城市导引(草案)》参见
。藤野i屯一:r脱温暖化2050研究一2050年日本温室劾果刀叉排出量大幅削减一。道筋j、『加凡言上多.1、
20∞年10月号、第43页。
上是从中长期的角度构建了日本国家的能源战略。2007年6月日本内阁会议审议通过 《21世纪环境立国战略》,要以低碳社会为基础,建设环境友好型的可持续性发展的新 日本,并且将此提升为“日本模式”的软国力向世界宣传。
市建设是全人类共同面对的崭新课题,因此互相借鉴、全面交流以求得共同进步就是各国政 府机构、学界和业界的共同诉求。近几年来,我们有不少吸收包括日本在内世界各国低碳城 市建设经验的努力,114但不能否认,就世界大都市进行详尽的个案分析,提炼出对中国有启 发意义的成果还不多。本文希望在对日本的低碳城市建设基本情况进行介绍的基础上,专门 以日本东京都为个案进行全面介绍和分析,并总结出一些具有可供中国借鉴的特点。
”7付允、汪云林、李丁:“低碳城市的发展路径研究”载《科学对社会的影响》,2008年,第2期,第6 页。
相关文档
最新文档