上汽通用五菱实习报告
五菱汽车实习报告
实习报告一、实习单位简介本次实习单位为柳州五菱汽车有限责任公司（以下简称五菱集团），成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业。
五菱集团主营业务为生产和销售微型汽车零部件、发动机和专用车，旗下拥有五菱和宝骏两大品牌。
公司成立以来，始终秉持“以人为本、科技创新、追求卓越”的企业精神，逐步发展成为国内微型汽车行业的领军企业。
二、实习目的和意义本次实习旨在了解五菱集团的企业文化、生产工艺和运营管理，亲身感受汽车生产的全过程，将理论知识与实际操作相结合，提高自身的实践能力和综合素质。
通过实习，我对汽车行业有了更深入的认识，为今后的工作和学习打下了坚实的基础。
三、实习内容和过程实习期间，我主要参与了五菱集团的生产车间实习，参观了冲压、焊装、涂装和总装四大工艺区域。
在实习过程中，我认真了解了各个工艺流程，记录了关键的操作步骤和安全注意事项。
1. 冲压车间：冲压车间是汽车生产的第一道工序，主要负责将金属板材通过大型冲压机冲压成汽车的各个部件。
我了解到，冲压设备具有很高的危险性，操作时必须遵循安全规程，确保人身安全。
2. 焊装车间：焊装车间主要负责汽车的焊接工作，将各种零部件通过自动化焊接设备连接在一起。
在这里，我见证了现代汽车制造工艺的先进性，感受到了智能制造的魅力。
3. 涂装车间：涂装车间是汽车制造的重要环节，主要负责汽车表面的涂装工作。
我了解到，涂装质量直接影响到汽车的外观和防腐性能，因此，操作人员必须严格按照标准流程进行操作，确保涂装质量。
4. 总装车间：总装车间是将所有零部件组装成完整汽车的过程。
在这里，我看到了各种汽车零部件的组装和调试，了解了汽车组装的整个流程。
四、实习收获和反思通过实习，我收获颇丰。
首先，我对汽车生产工艺有了更深入的了解，为今后的学习和工作打下了基础。
其次，我深刻体会到了安全生产的重要性，明白了在生产过程中要注意人身安全。
最后，我认识到实践是检验真理的唯一标准，今后要更加注重实践操作，提高自己的实践能力。
五菱涂装维修工实习报告
一、实习单位简介五菱汽车有限公司是中国知名的汽车制造商，拥有丰富的汽车制造经验。
我于20xx年x月x日至20xx年x月x日在五菱汽车有限公司进行涂装维修工的实习。
该公司位于我国某汽车工业园区，占地面积广阔，拥有现代化的生产线和完善的配套设施。
二、实习目的1. 通过实习，深入了解汽车涂装维修工艺，提高自己的动手能力和维修技术水平。
2. 熟悉汽车涂装维修流程，掌握涂装维修工具的使用方法。
3. 提高自己的职业素养，培养团队协作精神。
三、实习内容1. 涂装维修基础知识在实习期间，我首先学习了汽车涂装维修的基本知识，包括涂装材料、涂装工艺、涂装设备等。
通过学习，我了解到涂装维修是汽车维修的重要组成部分，对于提高汽车外观质量和使用寿命具有重要意义。
2. 涂装维修操作技能在实习过程中，我跟随师傅学习了涂装维修的操作技能。
具体内容包括：（1）汽车涂装前处理：包括车身清洁、除锈、磷化等工序，为涂装做好准备。
（2）涂装工艺：学习不同涂装材料的施工方法，如底漆、中涂漆、面漆等。
（3）涂装设备操作：熟练掌握喷枪、烘干炉等涂装设备的使用方法。
（4）涂装维修常见问题及处理：了解涂装过程中可能出现的问题，如涂层起泡、开裂、脱落等，并学习相应的处理方法。
3. 团队协作与沟通在实习过程中，我积极参与团队协作，与同事们共同完成涂装维修任务。
同时，我学会了如何与客户沟通，了解他们的需求，提供优质的服务。
四、实习收获1. 提高了涂装维修技术水平：通过实习，我掌握了汽车涂装维修的基本知识和操作技能，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 增强了团队协作能力：在实习过程中，我学会了与他人合作，共同完成任务，提高了自己的团队协作能力。
3. 提升了职业素养：实习期间，我严格遵守公司规章制度，尊重师长，团结同事，树立了良好的职业形象。
4. 拓宽了视野：通过实习，我对汽车涂装维修行业有了更深入的了解，为自己的职业规划提供了有益的参考。
五、实习总结通过在五菱汽车有限公司的实习，我深刻认识到涂装维修在汽车制造中的重要地位。
生产实习报告
生产实习报告专业：自动化班级：姓名：学号：指导老师：一、实习目的1) 实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学习理论的一次考查，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实习过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。
2) 通过实习，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。
3)培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。
二、实习地点1）上汽通用五菱柳州市宝骏基地2）广西柳工机械股份有限公司三、实习时间2015年11月30日至12月2日，共三天四、实习地点简介上汽通用五菱宝骏基地位于广西柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于2012年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。
宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。
宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。
宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。
该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于2013年9月建成并投产。
宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离上汽通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。
车企实习报告3篇
车企实习报告3篇车企实习报告篇1为了了解汽车发动机各的构造、以及工作原理。
掌握汽车零部件制造的流程以及生产的工艺，掌握正确设计汽车发动机的原则和方法。
汽车发动机以及整车方面的最新技术。
我们在3月10日到3月14日共五天时间在柳州市的一些汽车企业进行了毕业实习，实习主要是参观汽车技术中心或汽车综合试验场，实地了解汽车发动机的设计、测试、实验流程。
并听取汽车生产企业的技术部门、规划部门和其他相关部门的专家做报告。
经过为期五天的实习，我收货了很多相关的知识，不仅仅是在实习的时候所见所闻，而且还有参观的时候没弄懂，课后查资料所获取的汽车知识。
印象最深的当然是第一天上午的讲座，讲述了新形势下发动机设计的新特征，听了讲座，我了解到新形势下发动机设计的四点特征，其中最重要的便是国际分工了，一个发动机，并不是在某一个地方设计完成的，他的零件被分布在世界各地进行设计，校核，检验，组装。
就像五菱发动机零部件研发科科长所讲的那样，每个部门只做一个东西，这样，在每个地方设计完后在组合起来。
第三天下午，我们又听东风柳汽的另外一个讲座，讲座的重点放在了发动机如何节约燃油这个方面。
了解了发动机相关的节油技术，在当今世界的大环境下，节油减排依然是不变的热点话题。
汽车行业主要面临着两个选择，一种是开发并逐步实践新能源车型，如纯电动、氢燃料等。
另一种是对现有的内燃发动机技术做进一步的优化。
尽管二者的节油思路不同，但是它们的技术核心前提只有一个??动力系统。
而如今，比较热门的节油技术有，可变排量，可变配气机构，缸内直喷系统，启停系统等各种。
这些技术通过改变发动机进气情况，改善发动机的燃烧过程，从而提高发动机的热效率，起到节约燃油的作用。
另外，因为我们参观了各个车间，但是参观顺序都比较散乱，参观完成后，我又查阅了有关资料，形成了一些自己的理解。
原材料是在冲压车间进行初加工，冲压车间是典型的批量轮番生产组织方式，按焊装车间的生产需求量及冲压设备的生产能力，将冲压零部件分为多个批次，依靠模具的快速切进行生产。
上汽通用五菱青岛分公司实习报告
上汽通用五菱青岛分公司实习报告一、实习目的实习是把所学的文化知识正确的运用到工作中去的角色，我们必须要做到用理论去指导实践，用实践去证明理论。
实践同理论知识同样重要，只有二者结合，才能达到一种境界。
有理论没实践是空谈，有实践没理论，则事倍功半，很难达到我们想要的结果，所以大学生在学习理论知识后，去实习，去学习实践理论很重要，在我看来大学生走出去实习是必要的。
所学的知识只有运用到实践中去，才能体现其价值。
大家都说大学是我们向社会过渡的一个平台，自由的学习模式，各色的社团活动，毕业前的实习学习。
而我觉得因为在实习中我们才算真正意义上走上了社会。
尽管实习不同与真正意义上的工作，但实习给了我们一个学习的机会，一个去发挥所学的舞台。
二、实习时间：2012年9月至2013年2月三、实习地点：上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司四、实习单位简介上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司共同组建的大型中外合资汽车公司。
2011年，公司整车产销量突破130万辆，继续在国内微型车市场保持领先位置。
上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司是上汽通用五菱汽车股份有限公司在北方的生产制造基地，2005年6月3日由上汽通用五菱汽车股份有限公司与青岛颐中集团签署收购协议后，通过资产转让形式成立。
青岛分公司成立后，通过技术改造，于2005年7月即形成批量生产能力。
2007年，青岛分公司一期产能扩建项目启动，包含整车工厂和发动机工厂，共占地52万㎡。
整车工厂于2008年4月投产，拥有冲压、车身、涂装和总装四大工艺车间；发动机工厂按照国际领先水平建造，于2009年3月建成投产，生产线为全柔性，可兼容生产多种型号的发动机产品，年生产能力35万台；2011年10月，青岛分公司整车产能二期扩建项目竣工投产，扩建后分公司共占地84万㎡，整车年生产能力由30万辆提升至51万辆。
目前青岛分公司整车产品主要有五菱荣光系列微型客车、货车及PN 系列货车等，发动机产品主要有B系列和C系列小排量高性能发动机等，具有升功率大、经济性好等优点。
五菱工厂实习总结
五菱工厂实习总结五菱工厂实习总结五菱兼职总结转眼间，一个学期的时间即将过去，这一个学期是不同寻常的一个学期，它让我对我以后的工作有了更深的理解，也让我们体验生活和社会，这一个学期它不仅充满着对学生时代的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢五菱工厂能够给予我们这样一个进入工厂工作的机会，周末在车间兼职，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个兼职总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！在车间兼职的这些时间里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个技工学校毕业的学生没有在车间工作过对你以后的工作是不利的，是做不了的；因为只有你了解具体的情况才能做出优秀的工件，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间兼职的时间里，噪声很大，出了很多的汗，弄出了伤口，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。
只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。
在车间的兼职我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在学校，一位老师曾经对我说了这样一句话：像你们这些学生刚开始只是懂了一点知识，好比大树的一片叶子，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去车好每一个零件。
五菱总装车间实习报告
一、实习背景为了更好地了解汽车制造行业，提高自身实践能力，我于2021年6月进入柳州五菱汽车股份有限公司总装车间进行为期一个月的实习。
在实习期间，我深入了解了总装车间的生产流程、工艺流程以及质量管理体系，对汽车制造有了更加全面的认识。
二、实习单位简介柳州五菱汽车股份有限公司（以下简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业。
主营业务为生产和销售微型汽车零部件、发动机和整车。
公司产品以经济、实用、可靠著称，深受消费者喜爱。
在本次实习中，我有幸参观了总装车间，了解了五菱集团在汽车制造领域的先进技术和生产能力。
三、实习内容1. 生产流程在实习期间，我跟随车间工作人员学习了总装车间的生产流程。
总装车间主要负责汽车零部件的组装、调试和检验。
具体流程如下：（1）零部件检验：首先对零部件进行检验，确保零部件质量符合要求。
（2）装配：将检验合格的零部件进行装配，包括发动机、底盘、车身等。
（3）调试：对装配完成的汽车进行调试，确保各系统运行正常。
（4）检验：对调试完成的汽车进行检验，确保整车质量。
（5）包装：将检验合格的汽车进行包装，准备出厂。
2. 工艺流程在实习过程中，我了解到总装车间的工艺流程主要包括以下几方面：（1）装配工艺：包括装配顺序、装配方法、装配工具等。
（2）调试工艺：包括调试方法、调试标准、调试工具等。
（3）检验工艺：包括检验方法、检验标准、检验工具等。
3. 质量管理体系五菱集团在总装车间建立了完善的质量管理体系，包括以下几方面：（1）质量意识教育：对员工进行质量意识教育，提高员工对质量的重视程度。
（2）质量检验：对零部件、半成品、成品进行严格的质量检验。
（3）质量改进：对生产过程中发现的质量问题进行及时改进。
四、实习体会1. 深入了解汽车制造行业通过实习，我对汽车制造行业有了更加深入的了解，认识到汽车制造是一个涉及多个领域、多个环节的复杂过程。
从零部件的生产到整车的组装，每个环节都至关重要。
上汽岗位实习报告
一、实习背景2023年夏季，我有幸参加了上汽集团为期一个月的岗位实习。
这次实习是我从校园走向社会的第一步，也是我理论联系实际的宝贵机会。
在实习期间，我深入了解了上汽集团的企业文化、生产流程以及汽车行业的市场动态，为今后的职业生涯奠定了坚实的基础。
二、实习单位及部门实习单位为上汽集团某生产基地，具体部门为生产部。
该部门负责汽车的组装、调试以及质量检验等工作，是上汽集团生产环节中的重要组成部分。
三、实习内容1. 生产线参观与学习实习期间，我首先参观了上汽集团的生产线，了解了汽车从零部件到成品的生产流程。
在生产线上，我学习了不同工种的操作技能，如焊接、涂装、装配等，对汽车制造工艺有了更深入的认识。
2. 参与生产任务在实习过程中，我参与了多个生产任务，包括零部件的组装、调试以及质量检验等。
通过实际操作，我掌握了部分生产设备的操作方法，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作与沟通在生产部，我与来自不同院校的实习生以及生产一线的工人进行了深入的交流与协作。
在团队协作中，我学会了如何与不同背景的人沟通，提高了自己的团队协作能力。
4. 企业文化建设体验上汽集团的企业文化给我留下了深刻的印象。
在实习期间，我参加了企业举办的各类活动，如团建、讲座等，感受到了上汽集团对员工的关爱和重视。
四、实习体会与收获1. 专业知识与实践相结合通过实习，我将所学专业知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造工艺的理解。
同时，我也发现了一些理论知识的不足，为今后的学习指明了方向。
2. 团队协作与沟通能力提升在实习过程中，我学会了如何与不同背景的人沟通与协作，提高了自己的团队协作能力。
这对于我今后从事相关工作具有重要意义。
3. 企业文化的认同感增强上汽集团的企业文化给我留下了深刻的印象。
在实习期间，我感受到了上汽集团对员工的关爱和重视，增强了我对企业文化的认同感。
五、实习总结这次上汽岗位实习让我受益匪浅。
通过实习，我不仅掌握了汽车制造工艺，还提高了自己的团队协作能力。
上海通用五菱实习报告
上海通用五菱实习报告第一篇：上海通用五菱实习报告上汽通用五菱汽车公司实习报告(风之子的BLOG)我来到上汽通用五菱（SGMW）已经两个多月了，在论坛上看到大家对五菱深恶痛绝的讨伐，心中感到有些迷茫。
我进的是五菱股份公司，虽然刚刚开始的时候有些失望，因为没有象我所期望的进入部门而是进了车间。
随着旁边刚刚认识的几个同事的毁约，心中开始有些动摇了，因为没有什么其他的计划，所以先看看再说，因为我们刚刚进公司的时候有一个培训师告诉我们说，任何一个公司没有一年的时间你是不可能触摸到它的核心企业文化的。
所以就打算先待一段时间再说了。
一进入公司我们接受的就是公司级的培训，公司的企业文化，管理理念以及其他的管理工具还有在工作中需要的一些解决问题的方法。
一个星期都是在培训中度过的，进到了公司后，到了车间，我们没有直接到总装去而是先去了车身加工车间、涂装车间、以及生产SPARK 的西部总装车间实习了一段时间，对公司的各个地方都熟悉了一下当然没有去什么部门去。
比如什么技术中心啊、采购物流啊、销售中心之类的地方，也没什么用。
而我在的总装车间的车间主任还对我们很严格，每到一个车间离开的时候还要写实习报告，当时很郁闷啊，后来也体会到了主任对我们这几个大学生的重视，也就没有什么怨言了。
在回到我所在的东部总装后，我们一起分在这个车间的九个大学生就开始了我们在本车间的学习了。
车间主任专门安排了一个培训师来负责对我们的培训，从在车间里的安全常识开始渐渐的逐步了解我们以后将要工作的工作环境。
在这里的培训中让我们收获最大的就是自己做培训师了。
到了这里以后，没过几天就来了一批技校的实习生，８个。
我们把我们在这个公司学到的一切都要教给他们，刚刚还在接受培训的我们马上就成了别人的培训师。
三四天后就把他们送到了流水线上，后来从他们的表现看，我们的培训效果还不错。
再后来又来了中专的３５个实习生，又过了一次当老师的瘾，最后还有４７个实习生的到来让我们终于知道了当培训师的辛苦了。
车企实习报告三篇
车企实习报告车企实习报告三篇在学习、工作生活中，报告与我们的生活紧密相连，不同的报告内容同样也是不同的。
相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编收集整理的车企实习报告3篇，希望对大家有所帮助。
车企实习报告篇1在紧张疲惫的旅途中，我们来到了汽车实习基地，作为一名海滨学院的学生，面对一个新的学习环境，一开始我感到没有信心，在老师和同学的帮助下逐步建立起了自信，从而我带着信心开始了实习。
一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
（一）、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
五菱毕业实习报告
一、实习单位简介本次毕业实习，我选择了上汽通用五菱有限责任公司作为实习单位。
上汽通用五菱是一家集汽车研发、生产、销售和服务为一体的现代化企业，成立于1997年，总部位于广西壮族自治区柳州市。
公司主要生产微型汽车、乘用车和新能源汽车，产品远销国内外市场。
在这里，我有幸参与到了公司的生产实践中，深入了解汽车制造业的运作流程。
二、实习内容与收获1. 生产流程学习在实习期间，我首先参观了公司的生产线，了解了汽车制造的主要工艺，包括冲压、焊装、涂装和总装四大工艺。
在冲压车间，我学习了如何使用各种冲压设备，了解了板材的变形规律；在焊装车间，我学习了焊接技术，了解了车身骨架的焊接工艺；在涂装车间，我了解了涂装工艺和设备的使用方法；在总装车间，我学习了汽车零部件的装配过程。
2. 安全意识培养在实习过程中，我深刻认识到安全生产的重要性。
公司对实习生进行了严格的安全生产培训，让我们了解了车间内各种危险源，如冲压机区域、升降机区域、油漆返工区域等。
此外，我还学习了事故应急处理方法，提高了自己的安全意识。
3. 团队合作与沟通能力在实习期间，我积极参与到团队工作中，与同事们共同完成任务。
这使我学会了如何与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
同时，我还学会了如何向他人请教问题，提高了自己的沟通能力。
4. 职业素养提升通过实习，我逐渐树立了正确的职业观念，明确了自身的发展方向。
在实习过程中，我严格遵守公司规章制度，努力提高自己的业务水平，为将来的职业生涯打下了坚实基础。
三、实习心得体会1. 实践是检验真理的唯一标准通过实习，我深刻体会到实践的重要性。
在课堂上学习的理论知识，只有通过实践才能得到验证。
这次实习让我更加坚定了理论联系实际的信念。
2. 培养自己的综合素质在实习过程中，我不仅学到了专业知识，还提高了自己的综合素质。
我相信，这些能力将对我未来的职业生涯产生积极影响。
3. 感恩与回报感谢上汽通用五菱公司给我提供了这次宝贵的实习机会，让我在实践中成长。
上汽通用五菱实习报告
上汽通用五菱实习报告姓名:陆水华学号:2010310116班级:10级汽电一班实习时间:2013年1月~2013年6月实习单位:上汽通用五菱汽车股份有限公司间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
2012年1月11日，我通过面试被安排到上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地实习。
虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、实习单位及生产流程介绍:1、上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简历2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司(英文SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd 缩写SGMW)，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。
公司占地89.2万平方米，现有在岗员工6000多人，拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。
随着公司对股东三方优秀资源的集成与不断优化，产品产销量每年均以较大幅度提升。
2004年，上汽通用五菱产销双双突破23.5万辆，产值达70亿元人民币。
2005年，最终实现全年生产340088辆，销售337188辆，销售同比增长43%。
2007年销售超过50万辆，达552788辆。
上汽通用五菱共有400家经销店和400家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。
上汽通用五菱鸟瞰图目前，上汽通用五菱拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作，以通用汽车公司GVDP(产品开发流程)和GMS(通用全球制造系统)为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。
柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司工段长岗位实习报告
柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司工段长岗位实习报告柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司工段长岗位实习报告摘要：为了进一步提升自身的实践经验和自身素质，加强理论和实践两方面更好的结合，适应好当前社会的发展形势，我充分利用假期实践到广西柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司进行实习。
通过实践我充分、全面的发现自身的不足，通过实践也促进了自身多方面能力的提高。
我此次实习的目的是要在实践中找不足，找漏洞，能够在实践中获取新的知识，帮助我了解社会，走入社会。
关键词：柳州上汽通用五菱汽车公司工段长岗位实习目录摘要 (1)引言 (3)一、实习单位简介 (3)二、实习时间和具体内容 (4)三、实习收获 (4)四、实习总结 (5)结语 (6)致谢 (6)参考文献 (6)引言实习是当前大学生走入社会的一个重要的过程，它可以帮助我们在实践中了解社会，在社会实践中丰富知识和阅历。
实习对于即将毕业的大学生来讲，既是对专业知识的检验，也是对实践经验的丰富，能够增长知识、开图视野并增长见识，为今后走入社会打下良好的基础。
汽车行业作为一门应用型、快速调节型的学科，已经成为道路运输行业不可或缺的重要环节。
作为汽车专业的一名学生，为了更好的提高自身素质，提升自身业务能力和实务操作能力，让理论更好地应用到实践中，所以要通过工作实习来完成。
一、实习单位简介上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。
上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的"企业博士后科研工作站"，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。
上海通用五菱汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司，通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司共同组建的中外合资的汽车公司。
上海通用汽车有限公司实习报告
上海通用汽车有限公司实习报告一．上海通用汽车有限公司企业简介上海通用汽车有限公司成立于 1997 年 6 月 12 日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。
上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。
上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、别克君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、雪佛兰景程轿车以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列 33 种品种的产品矩阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。
上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。
目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳 3 大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车 4 个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成 2 个动力总成厂。
其中金桥基地的生产能力为年产 32 万辆整车， 10 万台自动变速箱、 20 万台发动机；烟台基地年设计产能为 12 万辆整车，37.5 万台发动机；沈阳基地年设计产能为 4 万辆整车。
上海通用汽车年总产能可达到 48 万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。
上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。
具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。
上海通用汽车作出了战略性决策，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目。
这是一个极具挑战的里程碑，无论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业都是罕见的。
它在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚实的基础。
五菱实习
时光飞逝，转眼间在上汽通用五菱青岛分公司的实习期即将结束。
在领导的关心支持下，在同事的热心帮助下，通过自身的不断努力，我很快适应了环境，适应了新的工作岗位。
在实习期期间，我深深的体会到了实践与理论知识的巨大差异，也明白了团队的力量与魅力。
在这实习期的工作当中我不仅知道了如何当好一名汽车制造装配工，同时也明白了一句话:“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。
回想起实习期的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间，通过工段的班长和师傅的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
通过现场实践和与师傅的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
在工作中，我严格遵守厂纪厂规，认真履行汽车制造装配工的职责。
尊敬领导，团结同事。
不迟到，不早退，不矿工。
蹋实工作，努力做到操作规范化，技能熟练化、基础设施清洁维护经常化。
将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划、有重点，实践操作有措施，有记录。
工作期间始终以“热心、细心”为准则，联系现场实际勤观察，勤思考，勤学习。
工作实践让我的业务不断增长，工作能力和思想认识都有了很大提高。
时间总是无情，在临别时，跟工段长道别，跟班长和工友道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间他们对我热心的照顾和无私的帮助，至此，我的社会实习工作圆满结束。
其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。
五菱物料岗位的实习报告
一、实习单位简介本次实习单位为柳州五菱汽车有限责任公司，简称五菱集团，成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业。
公司主营业务为生产和销售微型汽车零部件、发动机和专用汽车等，是国内微型汽车行业的领军企业。
二、实习岗位及内容在五菱集团，我担任的是物料岗位实习生。
物料岗位是汽车制造过程中不可或缺的一环，主要负责物料的采购、储存、配送以及生产线的物料管理等工作。
三、实习过程及收获1. 物料采购在实习初期，我参与了物料的采购工作。
通过与供应商的沟通，我了解了物料的采购流程、质量要求以及价格谈判等环节。
以下是具体内容：（1）市场调研：根据生产需求，对市场进行调研，了解各类物料的供应情况、价格走势以及供应商信誉等。
（2）询价与比价：与多个供应商进行询价，对比价格、质量、交货期等因素，选择性价比最高的供应商。
（3）合同签订：与供应商签订采购合同，明确物料的质量、数量、价格、交货期等条款。
（4）物料验收：对到货的物料进行验收，确保物料符合质量要求。
通过参与物料采购工作，我学会了如何进行市场调研、询价与比价、合同签订以及物料验收等环节，提高了自己的沟通能力和谈判技巧。
2. 物料储存在物料储存方面，我负责物料的入库、出库以及库存管理等工作。
以下是具体内容：（1）物料入库：对到货的物料进行入库，包括核对数量、质量、规格等。
（2）物料出库：根据生产需求，对物料进行出库，确保物料及时供应。
（3）库存管理：对库存进行定期盘点，确保库存数据的准确性。
（4）库存优化：根据库存数据，对物料进行合理配置，降低库存成本。
通过参与物料储存工作，我掌握了物料的入库、出库、库存管理以及库存优化等技能，提高了自己的组织能力和责任心。
3. 物料配送在物料配送方面，我负责与物流公司进行沟通，确保物料按时、按质、按量配送至生产线。
以下是具体内容：（1）物流协调：与物流公司沟通，确保物料配送的及时性和准确性。
（2）配送跟踪：对物料的配送过程进行跟踪，确保物料安全送达。
上汽通用五菱工学交替实践总结800字
上汽通用五菱工学交替实践总结800字实践总结1“工学交替”模式，是让学生第一学年在学校学习基本的专业知识和技能，第二学年由学校组织到指定的企业顶岗实习一年，随后再返校学习，完成学业，毕业后再返回企业工作，形成了工作和学习交替进行的基本模式。
工学交替的益处有四：一是解决了职业学校实习场地不足问题，扩大了教育资源。
二是通过实践锻炼，提高了学生的动手能力，使他们接触到了最新的技术和设备。
三是使学生了解企业和社会，提高了返校后学习的积极性，增强了就业的紧迫感。
四是带动了就业和招生工作。
在此次工学交替之前，我在学校里学到的都是关于国际贸易理论方面的知识。
很显然，只是学习理论知识是不够的，企业更注重的是实际操作能力，毕竟，你总不能看着书上班吧。
就像几年前备受诟病的“哑巴英语”，那样的学习成果毫无用处。
即使学校开展了相关的实训课程，也为我们提供了相关模拟的商务演练环境，但是，对于我们来说，这远远不够。
因为光光只在电脑软件所创造的虚拟环境当中磨练，我们永远无法掌握真正的实际操作能力。
虚拟环境只能让我们熟悉我们所从事的专业的操作流程，这跟现实的环境，还是有一定的出入的。
起码，现实情况中，XX 是不会让你有从来的机会的，一旦出错，就有可能造成无法挽回的后果。
所以说，工学交替有它存在的道理，最起码，它能让我们接触现实，了解这个社会的工作需求。
而且，在工学交替结束之后，我们还有机会挽回当初不好好学习的错误。
实际操作能力很重要，这并不代表理论知识就是一个“鸡肋”。
实际上，工学交替不仅仅是一个学习的机会，它也是一个检验的机会，检验自己的理论知识处于什么水平。
这两个月的工学交替，我还是学到一点东西的，我知道了，学习要主动，企业不像学校，它不会追着让你学习，你得眼观六路，耳听八方，最全面的范文参考写作网站不厌其烦的请教他人，这样，你才有可能有些收获。
工学交替的结束，意味着又一个阶段学习的结束。
我想，它一定可以激励我在未来的日子里更好地学习，它也将时刻提醒我要好好把握住好的机会，机会一旦溜走，将追悔莫及。
上汽通用五菱汽车有限公司重庆分公司实习周报
上汽通用五菱汽车有限公司重庆分公司实习周报介绍上汽通用五菱汽车有限公司重庆分公司实习周报本周上汽通用五菱汽车有限公司重庆分公司实习生们又度过了一个忙碌却充实的一周。
本周实习生们继续努力完成给定任务，并积极思考解决实施中遇到的困难。
包括实习生参与维修部售后服务项目、销售部销售活动及社会管理部周边整治项目。
在本周实习，我们实习生继续参与实践维修部售后服务项目，主要从事城市三环内用户维修处理有关及售后服务工作，实习生分解任务，进行市场调研，搜集用户信息，详细分析客户需求、汽车现状、用户喜好，根据实际情况提出最佳解决方案；每位实习生都有充分的说服力和理解力，得到了用户的一致认可。
同时，本周实习生也参与销售部销售活动，对企业做出很大的贡献。
我们主要负责走访当地汽车经销商，了解最新的汽车市场需求，分析汽车市场走势和市场份额；同时，还负责了解当地最畅销型号的汽车详细参数、汽车内部结构、汽车技术性能及汽车新型发动机能效分析。
本周实习生对经销商进行详实的分析，提出了各种补充和建议。
这一周，实习生发挥出色，赢得了旁观者的一致赞许。
此外，本周、实习生还参加了社会管理部周边整治项目。
我们实习生与大家一同清理周边道路、清洁污水沟、布置绿化带，营造出一个安静、优美的环境，这不仅提高了人们的生活质量，而且有助于保护环境。
实习生把它作为一种责任，受到了大家的好评。
本周的实习，使我们实习生在真实的工作领域中获得了更全面的体验和实践机会，加深了对汽车市场的认识，帮助我们今后在汽车行业更好地工作。
本周实习使我们实习生获益良多，而此次宝贵的体验，也是我们实习生对社会的回馈之一。
五菱社会实践报告
五菱社会实践报告这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从一开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的一个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。
步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。
关闭发动机并等待10分钟。
等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油接着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里加点机油（为了启动瞬间，发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。
启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，不足可以适当补充。
完毕。
这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。
换机油的注意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。
机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。
始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。
暖机，并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。
关闭发动机并等待10分钟。
检查机油液面高度。
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
这周的实习心得：我觉得这周的实习，虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。
上汽通用五菱宏光实习日记
上汽通用五菱宏光实习日记今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。
在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在实习的日子里，我的所实习到的就是公司给我们的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。
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毕业生实习报告姓名：陆水华学号：2010310116班级：10级汽电一班实习时间：2013年1月~2013年6月实习单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
2012年1月11日，我通过面试被安排到上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地实习。
虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、实习单位及生产流程介绍：1、上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简历2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd 缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。
公司占地89.2万平方米，现有在岗员工6000多人，拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。
随着公司对股东三方优秀资源的集成与不断优化，产品产销量每年均以较大幅度提升。
2004年，上汽通用五菱产销双双突破23.5万辆，产值达70亿元人民币。
2005年，最终实现全年生产340088辆，销售337188辆，销售同比增长43%。
2007年销售超过50万辆，达552788辆。
上汽通用五菱共有400家经销店和400家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。
上汽通用五菱鸟瞰图目前，上汽通用五菱拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作，以通用汽车公司GVDP(产品开发流程)和GMS(通用全球制造系统)为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。
目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2003年顺利通过国家“3C”认证，2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。
公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区，深受国内外用户青睐。
上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快的车型，微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J. D. Power紧凑型车新车质量最佳得分”等各项殊荣。
合资以来，上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平快速提高，具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。
2005年，上汽通用五菱目标年产能为50万台套的发动机工厂正式奠基，作为国际先进、国内一流的微小型车用发动机生产基地，工厂按照通用全球动力总成的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验，全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力，使公司产品进一步迈向国际品质。
与此同时，上汽通用五菱成立了青岛分公司，极大地扩充了上汽通用五菱公司现有产能，为公司未来快速发展提供有力支持。
三方合资使上汽通用五菱在人力、企业品牌、管理和资本等方面获得了巨大的优势。
公司正从传统的自我奋斗型向学习创新型转变。
目前公司上下正齐心协力，为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力！2、实习地点简介：上汽通用五菱宝骏基地位于广西柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于2012年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。
宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。
宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。
宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。
该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于2013年9月建成并投产。
与宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离上汽通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。
当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。
宝骏基地配套辅助生活设施项目于2012年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。
该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。
宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足上汽通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进上汽通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升上汽通用五菱参与市场竞争的能力。
3、宝骏基地汽车生产流程第一道：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。
这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。
然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。
接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
第二道：焊接工艺目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。
每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。
宝骏的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此宝骏喷漆工艺已经由机器人来完成了。
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车。
本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。
而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中……从涂装车间中，利用传送链条，将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段，进行内饰的安装。
安装门内密封条等内饰件安装后门锁扣等以及B、C 柱的内装饰。
安装发动机舱隔音防火墙安装整车控制电路，在底板上预埋线束，安装仪表台总成等安装全车底板隔音、门板和安全带等将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘工段，然后进行组合，进行下一道的工序。
在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和CD收音机等设备、安装后排座椅、安装方向盘和其他内饰件、安装前门内芯板等、安装前排扶手箱、安装前排座椅，这个步骤要放到后面，这样才有利于前排工作时空间的利用这样一来，内饰部分基本上就完工了。
现在的宝骏已经是一台完整的车了，但它并不能直接销售！第五道：整车检测目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂。
宝骏已经基本上是一台完整的车了，但是工人师傅们还要保证它不能带病出厂。
因此要打开发动机仓，把里面的部件检查一遍然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体对车身侧面进行预热，这是要干什么呢？原来是为了在预热部位安装侧面防擦条虽然喷涂过程中，漆面质量已经经过检查，但是出厂前还要检查一次，察看漆面是否在总装过程中有损坏。
经过测查合格的车才能进行下一道工序。
而不合格的车则直接返回生产线进行重装。
测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。
最后通过了所有检测的车才能入库，被整齐摆放在停车场等待销售。
二、实习内容：2013年1月11日。
我按人事部安排来到了位于柳东的宝骏基地。
上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。
我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
报到当天，接待我们的是一位班长。
当时并没有安排我们直接工作，而是进行了为期三天的岗前培训，还领取了个人劳动保护用品。
只有这样，工作起来才能得心应手。
第一天培训的注意内容有：安全管理与危险意识。
通过第一天的培训，我们了解到公司健康安全管理发展的概况以及相关制度；公司的主要危险源及相关防护措施；还了解到公司安全核心业务要素；职业安全方针：“以人为本，安全第一—创造和保持良好的工作环境，保障员工职业安全，使公司成为国内最安全的汽车制造企业。
”宗旨：以人为本，安全第一目标：创造和保持良好的工作环境，保障员工职业安全，使公司成为国内最安全的汽车制造企业。
基础：遵守安全法律法规，完善安全规章制度。
强化员工安全意识，提高全员安全技能。
重点：改善现场作业环境，降低危险作业风险。
方法：落实区域安全责任，持续改进安全绩效。
公司安全核心要素：1. 事故原因分析不清不放过2. 事故责任人和群众没受教育不放过3. 没有制定防御措施不放过4. 事故责任者没受到处理不放过不安全行为的主要表现：1. 未遵守安全规定，规章指挥、违规作业。