一级公路老路拓宽施工方案

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一级改造公路路基工程施工方案

路基土方施工技术方案一、工程概况S101郑吴线台前至吴坝段公路改造工程五标段，起止桩号为：K217+500～K221+200，工程路线长为：3.7公里。

公路等级为：一级公路本工程的路基设计宽度为27米，其中车行道为：2×2×3.75米。

路床下80厘米施工方法：路床下40～80厘米位置采用2层20厘米厚素土回填（60～80处素土正常回填，40～60厘米处采用冲击碾压处理，冲击遍数不得少于15遍），0～40厘米位置采用2×20cm6%水泥土处理。

新老路搭接处理：本项目加宽路段路基填方高度不大，加宽方式为双侧加宽，路基加宽处理措施为：沿老路路面边缘竖直下切挖至上路床顶以下40cm 处，分两层填筑6%水泥土进行处理，压实度不小于96%。

二、工期安排根据我项目部工程进展情况，及机械设备和人员的投入情况，对路基施工的具体工期安排如下：施工准备： 2013年7月15日至2013 年7月25日路基填筑： 2013年7月25日至2013 年10月31日台背回填： 2013年9月15日至2013 年10月31日三、机械设备及人员配置：路基设2个作业队，负责K217+500～K221+200段落路基施工。

其机械和人员配置如下：①、所需机械设备120HP推土机4台，140HP推土机4台，ZL50装载机2台， PY180平地机1台，1.2m3单斗挖掘机4台，击振力50T振动压路机4台，18-21T光轮压路机8台，洒水车2台，15T自卸汽车120台，手扶式振动夯2台。

②、人员配备施工副经理1人，工区长2人，质检员4人，试验员3人，测量员3人，机械操作手140人，力工120人。

四、施工方案（一）、施工准备1、施工准备根据设计图纸给定的导线点坐标及高程进行闭合复测，增设水准点，按20m 整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩。

重新进行路基横断面的测量与绘制，放出路基坡脚，边沟位置及占地界。

2、清理与掘除路基施工范围内原有的房屋、道路、沟渠、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物应妥善拆迁、清除或改造。

道路拓宽改造工程施工方案

道路拓宽改造工程施工方案一、工程概况随着城市的快速发展和交通流量的增加，许多城市的道路拥堵现象日益严重，为了缓解交通拥堵状况，提高城市交通运输效率，提升城市形象，我公司决定对某市区的主干道进行拓宽改造工程。

本工程主要包括对道路的宽度进行增加改造、升级路面材料、重新铺设交通标线和路灯、增加绿化带等内容。

二、工程地点本次拓宽改造工程地点为某市区的XX大街，起点为XX路口，终点为XX路口，全长约3公里。

该路段连接了市区的商业中心、政府办公区和居民区，交通流量较大，堵车严重，是本次拓宽改造工程的重点路段。

三、施工内容及目标1. 道路拓宽：将现有的双向四车道道路拓宽为双向六车道，增加通行能力。

2. 路面升级：采用沥青混凝土进行路面升级，提高路面的承载能力和耐久性。

3. 重新铺设交通标线和路灯：重新划设车道标线，增加反光标志，提高夜间行车的安全性。

4. 增加绿化带：在道路两侧增加绿化带，美化环境，净化空气。

本次改造工程的目标是提高该路段的通行能力，缓解交通拥堵状况，提升市区形象，改善居民出行环境，提高城市交通运输效率。

四、施工方案1. 施工前准备（1）确定建设单位：确保施工单位与建设单位之间的合作，明确施工任务和合作细节。

（2）设立施工指挥部：成立施工指挥部，明确各部门职责，制定详细的施工计划和安全保障措施。

（3）确定施工时间：合理安排施工时间，尽量避免对交通造成影响。

（4）安排施工人员：招聘合格的施工人员，保障施工人员的安全和施工质量。

（5）采购施工材料：确定施工所需的各项材料，并按计划进行采购。

2. 改造工程施工（1）道路拓宽：在保障交通畅通的前提下，逐步拓宽道路，采取分段施工的方式，确保施工区域的安全。

（2）路面升级：对现有路面进行铣刨处理，清理杂物，再进行路面的沥青混凝土铺设，保证路面平整、牢固。

（3）重新铺设交通标线和路灯：根据施工进度，重新划设车道标线和人行道标线，并安装路灯和交通信号灯。

（4）增加绿化带：在道路两侧的余地中进行绿化带的铺设，栽植适合当地气候的绿植，确保绿化带的美观和稳固。

道路拓宽工程施工方案

道路拓宽工程施工方案1. 引言道路拓宽工程是一项重大的基础设施项目，旨在改善道路交通状况，提高道路的通行能力和安全性。

本文档将介绍道路拓宽工程的施工方案，包括工程概述、施工步骤、施工方法和安全措施等内容。

2. 工程概述本次道路拓宽工程是为了缓解道路交通拥堵问题而展开的。

工程范围包括某市中心区域的一条主干道，长度约为5公里。

拓宽工程将在现有道路两侧进行，拓宽幅度为每侧各2米，总计增加4米。

该主干道上的车辆流量较大，需要在施工期间保持交通畅通，并确保道路使用安全。

3. 施工步骤本次道路拓宽工程的施工将按照以下步骤进行：3.1 道路勘察和测量在施工前，施工人员将进行详细的道路勘察和测量工作，包括现有道路的土质、地形、交通流量等情况的调查和记录。

这些数据将用于后续的设计和施工计划。

3.2 设计方案制定基于勘察和测量结果，设计人员将制定拓宽工程的设计方案，包括拓宽幅度、施工方法、交通管理方案等。

设计方案将保证道路施工期间的交通畅通和施工质量。

3.3 施工准备施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括申请施工许可、准备施工材料和设备、组织施工人员等。

同时，要制定施工计划和安全管理措施，确保施工进度和施工现场的安全。

3.4 拓宽工程施工道路拓宽工程的施工将按照设计方案进行，包括土方开挖、边坡处理、路面铺设等工序。

在施工过程中，需要合理安排施工队伍、协调交通流量、确保施工质量。

3.5 完工验收施工完成后，进行工程验收。

验收内容包括施工质量和安全等方面的检查，以确保工程符合规定的要求。

若发现问题，及时进行整改和修复。

4. 施工方法根据道路拓宽工程的具体情况，本次施工将采用以下方法：4.1 土方开挖施工队将使用挖掘机等专业设备进行土方开挖作业。

在开挖过程中，要严格控制挖掘深度和坡度，以避免对现有交通和周边建筑物的影响。

4.2 边坡处理开挖后，需要对边坡进行处理，以保证施工过程中的安全性和稳定性。

处理方法包括施工围挡和护坡等。

路面拓宽工程实施方案

路面拓宽工程实施方案一、项目背景。

随着城市交通的不断发展，道路拥堵问题日益凸显，为了缓解交通压力，提高道路通行效率，我市决定对部分道路进行拓宽工程。

二、项目范围。

本次拓宽工程主要涉及市区内部分主干道路的拓宽，包括但不限于XX路、XX街等，总长度约XX公里。

三、实施方案。

1. 前期准备。

在实施拓宽工程之前，需进行详细的规划和设计工作，包括道路现状调查、地质勘察、交通流量分析等，以确保工程实施的科学性和可行性。

2. 施工准备。

在确定施工方案后，需进行相关的施工准备工作，包括但不限于清理施工区域、迁移临时设施、调整管线等，确保施工区域的畅通和安全。

3. 施工工艺。

拓宽工程主要包括道路路面的拆除、地基处理、新路面铺设等工序。

在施工过程中，需严格按照施工图纸和规范要求进行操作，确保施工质量。

4. 施工安全。

施工期间，需加强安全管理，确保施工人员的人身安全，同时加强现场管理，避免施工过程中发生安全事故。

5. 竣工验收。

在拓宽工程完成后，需进行竣工验收工作，包括道路平整度、排水情况、交通标志标线设置等，确保工程质量符合相关标准要求。

四、工程进度。

本次拓宽工程预计工期为XX个月，具体工期根据实际施工进度确定，需确保工程质量的同时，尽可能缩短施工周期。

五、项目效果。

拓宽工程的实施将有效缓解交通拥堵问题，提高道路通行效率，改善市民出行环境，对城市交通发展具有积极意义。

六、总结。

本次拓宽工程的实施方案经过科学论证和详细规划，将严格按照相关要求进行施工，确保工程质量和进度。

相信通过本次工程的实施，将为城市交通发展带来新的活力和动力。

道路拓宽工程施工方案

道路拓宽工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：XX道路拓宽工程1.2 项目地点：XX市1.3 项目概况：这是一条连接XX市区和XX市郊区的主干道，由于城市交通流量增大，道路容量已不能满足日益增长的交通需求，为解决交通拥堵问题，本项目计划对该道路进行拓宽，以提高道路的通行能力。

1.4 项目内容：道路拓宽包括扩大道路的路基和路面，增加车行道数量，同时对沿线的交通设施进行改造和完善。

二、施工条件分析2.1 地质条件：本工程区域地质条件较为稳定，土质大部分为黏土和碎石，没有明显的山体滑坡和地质灾害风险。

2.2 气候条件：本地区气候属于温带季风气候，四季分明，春夏多雨，秋冬干燥。

施工期间需考虑降雨对施工进度的影响。

2.3 地形条件：道路拓宽区域地势较平坦，无明显的山丘和峭壁，比较适合施工作业。

2.4 环境保护：施工过程中需切实做好环境保护工作，减少施工对环境的破坏，避免对周边居民生活产生不良影响。

三、施工准备工作3.1 设计方案：根据市政规划要求，由指定的设计院编制拓宽方案。

方案应包括拓宽区域的路线示意图、土方开挖设计、路面铺设方案、排水设计方案等内容。

设计方案需符合相关法规标准，并获得相关批准。

3.2 材料采购：按照设计方案确定的材料种类和数量进行采购，包括水泥、路基填料、路面沥青、排水设施等。

3.3 设备准备：根据施工计划确定需要的施工机械设备，包括挖掘机、压路机、装载机、平地机等，并进行设备检修和保养。

3.4 人员组织：组织专业技术人员、管理人员、施工工人等人员，明确各自的责任和任务，确保施工过程中的顺利进行和安全生产。

3.5 现场布置：对施工现场进行布置，设置临时施工场地、施工标志、路面封闭等。

同时对施工现场的危险源进行评估和控制，确保施工安全。

四、施工工艺及方法4.1 路基开挖：根据设计方案，对需要拓宽的道路进行路基开挖。

开挖过程中需注意周边建筑物和地下管线的保护，避免破坏。

同时加强对土方运输的管理，确保施工现场的整洁和安全。

旧路扩宽施工计划书怎么写

旧路扩宽施工计划书怎么写随着城市发展和人口增长，旧路扩宽成为改善交通拥堵状况的重要举措。

编写一份完善的旧路扩宽施工计划书是确保施工顺利进行的关键。

下面将介绍一些编写旧路扩宽施工计划书的基本要点。

第一部分：项目概述这一部分应该简洁明了地介绍项目的背景和目标。

包括旧路的位置、扩宽的原因、旧路的使用情况、扩宽后预期的交通状况改善等。

同时，还需要提供项目的时间范围和预算等基本信息。

第二部分：工程内容在这一部分中，需要详细描述旧路扩宽的具体工程内容。

包括拓宽路面的宽度、增加车道数量、改造交通信号灯、修建人行道、更新排水系统等。

同时，还需要考虑与既有建筑和设施的协调，以确保施工过程中的安全和流畅。

第三部分：施工组织这一部分需要详细说明施工的组织安排。

包括施工队伍的组成和责任分工、施工期间的交通管理措施、施工期间的安全措施等。

同时，还需要考虑与当地政府、交通管理部门和居民等相关方的沟通与协调，确保施工过程中的顺利进行。

第四部分：施工进度计划在这一部分中，需要编制详细的施工进度计划。

根据工程内容和施工组织的安排，确定每个阶段的工作内容和工期。

同时，需要考虑到可能出现的不可预见因素，如天气等，并制定相应的应对措施。

第五部分：质量控制在施工过程中，质量控制是至关重要的。

这一部分需要明确质量控制的目标和要求，并制定相应的质量检查和验收标准。

同时，需要明确质量控制的责任分工和监督机制，确保工程质量达到预期目标。

第六部分：安全管理安全是施工过程中的首要考虑因素。

这一部分需要制定详细的安全管理计划，包括施工期间的安全培训、安全设备的配备、施工现场的安全控制等。

同时，还需要明确安全责任的分工和应急预案，以应对可能发生的意外情况。

第七部分：环境保护在施工过程中，需要充分考虑环境保护。

这一部分需要制定环境保护计划，包括施工期间的环境监测、施工废弃物的处理、施工噪音和尘土的控制等。

同时，还需要明确环境保护的责任分工和监督机制，确保施工过程对环境的影响最小化。

一级公路老路拓宽施工方案

一级公路老路拓宽施工方案一、前言近年来，随着经济的快速发展和城乡交通需求的增加，我国各地的一级公路流量逐渐增大，老路的狭窄已经无法满足日益增长的车辆通行需求。

为了提升交通效率，拓宽一级公路成为一项迫切的任务。

在实施一级公路老路拓宽施工方案时，需要科学规划、合理施工，以确保工程质量和通行安全。

本文将就一级公路老路拓宽施工方案进行详细的探讨。

二、拓宽施工方案1. 方案选择• 1.1 路线评估首先要对老路的路线进行细致评估，包括现有路况、沿途地形、交通状况等，确定哪些路段需要进行拓宽改造。

• 1.2 施工方法在施工方法选择上，需要根据实际情况综合考虑，包括全封闭施工、半封闭施工或夜间施工等，确保施工过程中对交通的影响最小化。

2. 拓宽设计• 2.1 设计标准拓宽设计要遵循国家相关道路设计标准，包括车道宽度、侧翼宽度、超车道设置等，以确保新建道路符合规范要求。

• 2.2 施工分段为了减少对交通的影响，可以将拓宽工程划分为若干个施工段，分段进行施工，期间适当安排交通绕行。

3. 施工准备• 3.1 设备准备确保施工所需的机械设备、人工等物资充足，保障施工进度。

• 3.2 安全措施在施工前要制定详细的施工方案和安全措施，防止发生意外事件，确保施工安全。

4. 施工实施• 4.1 拆除原有结构针对需要拓宽的路段，首先要拆除原有的路面结构，为新建道路预留空间。

• 4.2 新建道路在拆除完成后，按照设计要求进行新道路的建设，包括路基、路面、护栏等。

• 4.3 道路交通恢复当新道路建设完成后，要及时清理施工垃圾，通行条件符合要求后恢复道路交通。

三、总结对于一级公路老路拓宽施工方案，科学合理的规划和实施至关重要。

通过对路线评估、拓宽设计、施工准备和实施等方面的详细探讨，可以有效地提高施工效率以及保障交通安全，为一级公路的发展贡献力量。

希望相关部门在推进公路建设中，能够按照严格要求，确保施工质量和通行安全，提升我国交通基础设施水平。

道路拓宽施工方案

1 施工方案1.1路基拓宽改造施工1.1.1施工工艺工艺流程详见图1.1-1。

图1.1-1 连接线L扩宽改造施工工艺流程图1.1.2施工准备（1）测量放样开工之前用GPS、全站仪进行控制点复测及加密，用精密水准仪进行水准点的复测及加密，并复测中线，固定路线主要控制桩。

清表完成后要复测横断面并绘制横断面图。

在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。

在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失，及时恢复，路基施工过程中层层恢复中桩，以检查路基偏位和路基宽度。

（2）材料试验1）原地表土样试验按照规范要求原地面每1000m2至少取2个点（土质变化大时，视具体情况增加取样点数）取原状土样做如下试验：标准击实试验、颗粒分析试验及液、塑限试验，确定原状土的最大干密度和最佳含水率。

2）取土场土样试验本段施工所需土方取自K30+125处右侧线外取土场，在取土场处取土样做如下试验：标准击实试验、颗粒分析试验、土的液塑限试验、土的承载比试验（CBR值）、土的天然含水量等各项试验。

为保证路基填筑质量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，结合本路段的特点，确定路基各结构层厚度和技术要求见表1.3-1。

表1.1-1 路基填料要求统计表泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基。

弱膨胀土进行填筑时，需对膨胀土进行掺4%石灰处置。

同时要求路床填料回弹模量不小于 50MPa，达不到此要求时，对路床采取改良土换填处理，即采用4%掺灰土填筑。

液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料。

需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验滿足设计要求后方可使用。

（3）取、弃土场选择和土方调配根据《公路路基施工技术规范》要求，严禁将边坡清挖物作为新路堤填料，故本段产生的挖土方将全部废弃处理，弃土场设置在位于道路附近，运距2.55km。

公路路基拓宽工程施工方案

公路路基拓宽工程施工方案一、工程概况公路路基拓宽工程是指在原有公路路基基础上进行拓宽，以适应交通需求或改善路况。

拓宽工程一般包括路基搬运、土方开挖和填筑、路基加固等工程内容。

本次拓宽工程施工范围为XXX公路XX段，拓宽长度为XXX公里，拓宽宽度为XXX米。

二、施工前的准备工作1. 审查设计施工图纸，确认施工范围和工程量，制定详细的施工方案和施工计划。

2. 规划施工现场和临时设施，确定施工场地、材料堆放场地、设备摆放区域等。

3. 准备施工所需的机械设备、材料和施工人员，确保具备充足的施工资源。

4. 制定安全生产计划和施工组织设计，确保施工过程中的安全和环保问题得到充分考虑。

5. 与相关部门协商沟通，解决施工中可能遇到的交通管制、用地问题和环境保护等事项。

三、施工技术方案1. 资料调查在施工前，需要对拓宽路段的地质情况、交通状况、周边环境等进行详细调查，了解施工现场的具体情况。

根据调查结果，进行施工方案的优化和调整。

2. 场地布置根据设计要求，确定施工现场的布置方案，确保各项施工作业能够有序进行。

同时，要充分考虑施工现场的临时交通组织方案，确保施工期间的交通安全。

3. 土方开挖与填筑根据路段情况，确定土方开挖和填筑的施工方案。

对于路基拓宽工程，需要进行大量的土方开挖和填筑工作，为此需要合理安排土方运输和堆放，确保施工进度和质量。

4. 路基加固在拓宽后的路基上，需要进行路基加固工程，包括路基夯实、石方填筑等工作。

要根据设计要求，选择合适的路基加固材料和施工方法，确保路基的稳定性和承载能力。

5. 排水工程在拓宽路段，需要对排水系统进行调整和改造，确保路面排水畅通。

根据实际情况，设计合理的排水系统，并采取相应的施工措施，确保施工质量和进度。

拓宽工程完成后，需要对路面进行重新铺设和养护工作。

要选择合适的路面材料和铺设方法，确保路面的平整度和耐久性。

四、主要施工工艺1. 土方开挖与填筑根据施工图纸和设计要求，确定土方开挖的进度和范围。

道路拓宽路面工程施工方案

道路拓宽路面工程施工方案一、施工前准备工作1.1 项目总体概况本工程为某城市主干道路拓宽工程，路段起点位于XX路与XX路交叉口，终点位于XX路与XX路交叉口，工程全长约2.5公里。

目前路面宽度为6米，拟拓宽至15米，其中包括2米的中央隔离带和两侧各5.5米的车道。

1.2 施工单位信息施工单位为XX建筑工程有限公司，公司具有相应的资质和施工经验。

施工负责人为XXX，具有丰富的道路施工经验和管理能力。

1.3 施工人员安排施工单位将根据工程需要，合理安排工程施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工队长、机械操作人员、安全员等，确保施工队伍素质过硬。

1.4 施工设备准备施工单位将根据工程施工需求，准备好相应的施工设备，包括挖掘机、推土机、平地机、压路机、水泥搅拌站等，同时确保设备的正常运转和安全性能。

1.5 施工材料准备施工单位将按照设计要求，准备好相应的施工材料，包括水泥、沥青、碎石、钢筋等，确保施工质量和进度。

1.6 安全生产准备施工单位将严格按照相关安全生产法规要求，制定完善的安全生产管理制度，组织施工人员参加安全生产教育培训，并购买相应的安全防护用品和设备，以确保施工过程中的安全生产。

二、施工工艺和工序安排2.1 土方开挖根据设计要求，先进行路基土方开挖，挖掘机和推土机进行适当的开挖和填方，保证路基的稳固和坚实。

2.2 路基平整在土方开挖完成后，使用平地机进行路基的平整和压实，确保路基的平整度和坚实度。

2.3 路面铺装在路基平整完成后，根据设计要求，进行沥青混凝土路面铺装，按照标准工艺进行铺装施工，确保路面质量达到设计要求。

2.4 路肩和人行道施工在路面铺装完成后，进行路肩和人行道的施工，包括路肩的硬化处理和人行道的砖砌、护栏安装等工序，确保路面辅助设施完善。

2.5 隔离带和道路标线施工最后进行中央隔离带和道路标线的施工，包括中央隔离带的设置和路面标线的划设，确保道路交通安全和畅通。

三、施工安全措施3.1 施工现场安全防护施工单位将在施工现场设置安全警示标志和隔离设施，确保施工现场秩序井然，避免人员和车辆混乱。

一级公路老路路面拓宽及处理施工方案[优秀工程方案]

老路路面拓宽及处理施工方案一、编制依据根据本工程现场施工特点,结合我标施工实力、现有资源、机具的配套能力等,以全线控制工期为目标,统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案 .本施工方案的编制根据以下有关文件资料和建设单位要求及施工实际情况进行编制的：1、湖南省芙蓉大道湘阴段道路工程(一期工程) 施工招标文件,2、合同文本、技术规范、施工图纸3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)3、《公路养护技术规范》(JTGG H10-2009)4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20005、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20044、《公路路面施工技术规范》(JTG F10-2006)5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);6、《给水排水管道工程施工和验收规范》(GB50268-2008)7、当地水文、气象、地质资料;二、工程概况本项目路线大致呈南北走向,项目起于湘阴县界头铺镇,与芙蓉大道望城段对接,经文家铺、袁家铺,与在建的岳长高速相交,经涝溪桥、跨白水江,进入湘阴县城后与新世纪大道(S308城区段)相交,终于规划的火车站前车站路口,并与本项目漕溪港连接线连接.路线总长22.117千米,其中新建里程5.24千米,扩建里程14.221千米,湘阴大道利用段2.656千米.漕溪港连接线对接漕溪港和岳长高速湘阴东互通.连接线起于石塘乡栽松村,顺接S308,经石塘(规划火车站),终于漕溪港.线路总长6.66千米,为路基宽度 15米的二级公路.本项目主线是城市快速干道,设计行车速度 80千米/h,路基宽60米.中间带1米(含左侧路缘带2*0.75米)、行车道2*3*3.50米、2*3米的边分带,2*6米的辅道、2*3米的人行道、2*5.5米的绿化带.路拱坡度：主路2%,辅道-1.5%,人行道-2%.路面采用沥青砼路面..本合同段,起点桩号为K31+680,终点桩号为K39+860,路线全长8.18千米.其中K31+680~K34+200为新建路段,K34+200~K39+860为老路拓宽路段.本项目扩建老路为双向四车道,路基宽度为17米,路面宽度为14米,老路的路面结构为水泥混凝土路面(24厘米厚C35水泥砼面层+18厘米厚水泥稳定砂砾基层+20厘米砂砾垫层)设计要求--新建路段路面结构设计：①新建路段机动车道上面层：4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C) (加掺SUPERFLEX改性剂的橡胶沥青) 中面层：6厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-20C) (加掺SUPERFLEX改性剂的橡胶沥青) 下面层：6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)沥青下封层：1厘米沥青同步碎石封层各面层之间设置沥青粘层.②老路加铺段机动车道上面层：4厘米厚改性细粒式沥青混凝土(AC-13C) (加掺SUPERFLEX改性剂的橡胶沥青)下面层：8厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-20C) (加掺SUPERFLEX改性剂的橡胶沥青) 下面层下设置1厘米复合改性沥青应力吸收层,面层之间设置沥青粘层.③非机动车道上面层：4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13C) (加掺SUPERFLEX改性剂的橡胶沥青) 下面层：6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-20C) (加掺SUPERFLEX改性剂的橡胶沥青) 沥青下封层：透层+1厘米沥青同步碎石封层面层之间设置沥青粘层.三、老路加宽施工老路加宽部分按照设计设置厚24厘米C35普通砼+拉杆钢筋.施工时先在现状混凝土面板外侧每隔40厘米,在1∕2板厚处打一排深35厘米,直径约18米米的水平孔,清除孔内混凝土碎屑后,向孔内压入环氧砂浆,再插入Φ14米米,长70厘米的拉杆.然后清除已松散的基层或底基层,按设计要求安装钢筋及浇筑C30混凝土.四、旧路处理换板施工1、处治要求(1)按照设计要求对严重破碎且基层变形沉陷的板块或板块的局部进行挖补换板,对旧砼及损坏的基层需全部清除,换板采用C35混凝土;若需尽快开放交通时,需掺加早强剂.(2)对旧混凝土路面板底存在脱空的路面板块根据设计要求进行压浆处理,经弯沉检测加载板板角弯沉值≤0.2米米为合格.(3)换板、压浆处理完毕后,对旧路面板接缝应清缝灌浆,防止雨水下渗.2、换板处理原则(1)起终点、桥梁两侧调坡换板,由于路面标高限制,沥青加铺层厚度小于11厘米,需降低原路面标高,对下面旧水泥混凝土破除按《路面加铺厚度变化衔接设计图》进行处理.(2)根据设计图纸及《公路水泥混凝土路面养护技术规范》的要求,结合现场实际情况,确定的换板原则为：①对于断两条及两条以上横向贯通裂缝的水泥混凝土板,应破除;②对于水泥混凝土板面断一条贯通纵缝的 ,应破除;③对断一条贯通横缝,且缝间发生严重错台(高差达1厘米以上)面板,应破除;④对于水泥混凝土角隅破碎占1∕4以上的 ,且发生严重沉陷、唧泥的混凝土板,应破除.3、换板处理施工(1)原水泥水泥稳定砾石基层处理①旧水泥混凝土路面板破除后,发现当基层出现较大范围网裂(或纵横向裂缝,唧浆等)、且基层材料明显松散时,应对该基层挖除,厚度按原基层设计厚度控制(20厘米),采用垂直开挖方式,再浇注C15混凝土.②当基层表面仅表层有缺陷或者存在一条裂缝、基层整体强度较好时,可仅清除基层表层松散材料,对基层表面裂缝采用A-70号石油沥青灌缝后,直接浇筑C35水泥混凝土.③混凝土板的施工、质量检测盒控制与一般水泥混凝土路面的施工相同.④对旧水泥板破除时,宜采用液压或气压的破碎设备(如液压式开凿机),尽量避免破碎时对相邻板块的影响.⑤挖除旧水泥板后,应恢复对应位置的传力杆、拉杆,以利于接缝传荷能力的恢复.原混凝土面板没有传力杆或拉杆折断时,应用与原规则相同的钢筋焊接或重新安设.新安装传力杆时,在现状混凝土面板外侧每隔30厘米,在1∕2板厚处打一排深22.5厘米,直径约34米米的水平孔,清除孔内混凝土碎屑后,向孔内压入环氧砂浆,再插入Φ30米米,长50厘米的拉杆.新安装拉杆时,在现状混凝土面板外侧每隔50厘米,在1∕2板厚处打一深35厘米,直径约18米米的水平孔,清除孔内混凝土碎屑后,向孔内压入环氧砂浆,再插入Φ14米米,长70厘米的拉杆.传力杆、拉杆施工时,采用专门植筋工艺,保证足够的拉板强度 .施工时应保证钢筋的位置与安放精度 .⑥由于行车振动对新浇混凝土强度形成不利,另外考虑天气炎热,可考虑在混凝土中适当使用外掺剂,如引气剂、早强剂等.⑦混凝土施工时应保证振捣密实,表面拉毛,并采用薄膜方式覆盖养生,同时根据天气情况增加洒水次数,保证养生湿度 .养生期间严禁任何车辆行驶.五、旧路处治(一)板底脱空压浆处治1)板底脱空压浆处治工艺流程1、根据老路调查与监理、业主、施工方三方联测的检测结果,按设计要求确定现场压浆具体板块.2、钻孔钻孔位置距接(裂)缝的距离为30~50厘米.每块板钻3~5个孔,其中两个在板的后部两个板角,另两个在板的前部两个板角,一个在板中部,每一断板块内至少要有一个钻孔.当基层底面也存在脱空时(路表面存在路基土的黄泥浆),应钻透底基层.钻孔内的残余混凝土芯应全部取出以免影响压浆.3、清孔泥土堵塞的接、裂缝应清理疏通,以利压浆时排气、排水.压浆之前,宜用压缩空气疏通压浆区域,吹出板下积水.4、压浆浆液配比应通过试验确定,要求7天抗压强度不小于3米Pa,终凝时间不超过3.5小时,粉煤灰宜采用Ⅱ级粉煤灰.水泥浆搅拌后,应通过筛网进入压浆泵贮浆桶,筛网网眼尺寸为0.5~1.0米米.压浆时其它钻孔冒浆后应用塞子将孔塞上,当结束一孔后应移位至先前冒浆的钻孔取出塞子进行补压.满足下列条件之一即可停压：①板周边已出浆;②板抬起1米米.残留在路面或路肩上的水泥浆要趁其尚未硬化时扫掉并用水冲洗干净.水泥浆硬化之前,应禁止车辆通行.压完浆待水泥浆硬化后测弯沉.压浆后加载板板角的弯沉值〉0.2米米的应补钻补压(或采取局部换板等措施),并重新测试弯沉值,直至合格.一般情况下须反复压浆2~3编方可.压浆合格后,压浆孔应用水泥砂浆填塞捣实.5、混凝土压浆工艺包括：钻孔定位、钻孔、制浆、压浆、压浆孔封堵、交通控制、弯沉检测7道工序.其工艺要求如下：(1)定位由监理人员和施工技术人员按设计要求,根据外观及弯沉检测相结合的方法调查唧泥脱空板,标画钻孔位置.(2)钻孔施工人员使用钻孔取芯机按标定位置钻孔,钻孔深度到基层顶面(浅灌)或路基顶面(即基层或底基层底面)(深灌).(3)制浆按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和,防止沉淀.(4)压浆用压浆机将拌合好的灰浆由钻孔处压入砼板底和路基顶面,压力控制在 1.5~2.0米Pa左右(可视压浆实际情况调整),直至邻孔或接缝中溢浆或无溢浆而板块略有上升为止;同时在灌浆过程中,通过控制灌浆时间和压力.防止土路肩开裂破坏.压浆过程中溢浆的孔应及时用圆状木塞封堵,防止灰浆反流.所有木塞应保持8~10米in方可拔除.(5)压浆孔封堵木塞拔除后,用灰浆或取出的砼芯样将压浆孔封严.(6)交通控制压浆完成后的板块,禁止车辆通行,待灰浆强度达到3米pa(一般为3~5天左右)以上时方可开放交通.(7)弯沉检测压浆完成3天后,检测压浆板的回弹弯沉值,当接缝两侧板角加载板的弯沉值超过0.2米米时,应重新钻孔补压.2)施工质量控制要点压浆施工时应严格管理,严把压浆材料的质量关和材料配比关.各种材料称量、拌合时间要准确,不应出现过拌或欠拌.(1)钻孔定位每块混凝土板应钻4~5个孔,轻微裂缝板,应钻5~6个孔;钻孔位置距板自由边和裂缝不得大于30~50厘米;钻孔定位很重要,要不断总结经验,力争孔位在脱空深度最大处.(2)压浆压浆时若发现灰浆已从压过或未压过的孔溢出时,应及时用木塞塞紧,10分钟后拔出木塞.且此孔无须再进行压浆.压浆机压力达1.5~2.0米pa或水泥灰浆从其它孔溢出或从边缝、裂缝等处溢出时,将自动停机或人工停机,视为压满.搅拌机、储浆筒内的存料数量不宜过多,应相互协调好.储料筒内的灰浆一旦出现离析应停止压浆并查找原因,解决后才能继续压浆.(3)交通控制压浆完成后的板块,禁止车辆通行,待灰浆强度达到3米pa(一般为3~5天左右)以上时方可开放交通.(二)老路面板错台的处治1、在沥青面层加铺前,应对错台病害进行处理,应采用人工铣刨、磨平机磨平来消除错台,以保证沥青面层的平整度、厚度及应力吸收层的施工质量和水泥砼板的稳定.2、错台的处理通常采用磨平法或填补法.①错台量小于10米米的可以采用磨平机磨平,然后清楚杂物,吹净灰尘,及时填补嵌缝料.②错台量大于15米米以上者,可采用沥青砂或水泥混凝土处治.3、在对脱空板进行压浆处治过程中,注意观察压浆后水泥板抬升情况,通常压浆后能部分缓解错台病害的程度 .4、错台处治完成,应对处治部位复检,错台量小于5米米为合格.(三)老路面板角隅破坏处治对于角隅断裂,裂缝宽度大于5米米,角隅断块上有裂缝者;补丁或补块已损坏,其周围严重剥落或补丁或补块内产生裂缝者;板拱起和破裂者,实行全深度混凝土补块.1、补块尺寸的确定①路面基础已恶化的部分全部除掉;②锯缝的位置应离破损位置至少30厘米;③若边界距现有(另一条)横向裂缝不足180厘米,或距现有未设传力杆接缝不足90厘米,应考虑边界外移,把裂缝或接缝包括在补块内.2、补块施工①放样、锯混凝土在混凝土板去除前1天,沿指定的横向和纵向边界进行全深度切割.对于以集料嵌锁传递荷载的无传力杆全厚度补块,应在全厚度补块外侧4厘米处锯约5厘米深的缝.②混凝土去除在去除过程中要特别小心,不要伤及基层,相邻路面和路基.混凝土的去除面积不能超过1天内所能完成的全深度混凝土补块,夜间不应使补块位置处于空缺状态.对填补的垫层,要求压实度 95%.③垫层准备除混凝土以后,把所以混杂的或松散的材料去掉,混凝土去除后要保护好垫层和基层.④补块的准备板厚1∕2处钻出比传力杆直径大 3米米的孔,孔中心距30厘米,钻具应安装在硬框架上以确保钻孔在水平方向和垂直方向都能对齐,每相邻传力杆的误差不超过3米米.横向施工缝传力杆直径25米米,长度 50厘米,嵌入相邻保留板内达25厘米深,传力杆间距为30厘米.比拉杆直径大 4米米的拉杆孔应沿相邻板的纵向接缝在板厚1∕2处钻孔,中心距为60厘米.拉杆采用螺纹钢筋,长70厘米,其中35厘米嵌入相邻车道的板内.将环氧砂浆填入孔的后部,然后插入传力杆或拉杆,摊铺混凝土前光面传力杆的伸出端要涂少许润滑油.⑤混凝土材料用水总量应控制在混合料运达工地最佳和易性必需的最小值,最大水灰比为0.4,坍落度要求2厘米,混凝土混合料的抗折强度在24h以内至少要达到3米pa.⑥混凝土摊铺砼应在搅拌开始以后30~45米in内卸到补块区内摊铺,采用有效的插入式振捣器及平板振捣器振动混凝土,确保传力杆周围和板边充分地振实.⑦整平面层用木制的模板刮平并用馒刀抹平,长度小于300米米的补块,平行于中心移动刮平,较长的补块最好采用振动梁纵向刮平.⑧养生补块做好后,立即用养护剂进行养生,养护剂用量为0.2千克∕米2.⑨接缝混凝土摊铺以后的 12h内,将板中间的各缩缝锯到1∕3板厚处.在50h内需完成按缝封缝工作.(四)老路其他的处理1、麻面、严重脱皮路面的处理路面铣刨拉毛后,清除路面的尘土、杂物或油污,然后进行路面加铺.2、接缝啃边、自由边断角的处理对损坏较深和较宽的路面,采取先凿掉深度至少10厘米,然后重新浇筑C30水泥混凝土.破损面较浅和较窄的 ,采取先凿掉深度 5厘米,然后用中粒式沥青砼AC-25填平压实.(五)接缝处理1、所以纵、横接缝宜全部用切缝机清切一遍,用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其他杂物3~5厘米,再用吹尘器将缝内灰土吹干净.下部用嵌缝条填塞,上部10~20米米用A-70沥青填缝料灌注.2、沥青技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》的规定,不得采用其它建筑沥青.作填缝料加热至灌入温度 ,滤去渣物,倒入填缝机内即可填灌.在填缝同时,须用铁钩来回钩动,增加与缝壁的粘结和填灌的饱满.(六)裂缝处理1、对于宽度在0.5米米以下的非扩展性的表面裂缝采用低粘性胶乳或低粘性环氧树脂等灌注封闭.2、局部性裂缝并且缝口较宽时(0.5~3米米),可采用扩缝灌浆法：①先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5~2厘米的沟槽,沟槽深度根据裂缝深度确定,最大深度不得超过2∕3板厚;②用压缩空气吹除混凝土碎屑,填粒径为0.3~0.6厘米洁净的小石屑(含泥量〈1%);③灌入聚硫环氧溶液;④用远红外加热增强2~3小时即可.3、局部性裂缝并且缝口较宽时(0.5~3米米),也可以用小直径厚锯片切缝,宽8米米,深25~30米米,然后如接缝处理一样,下部用塑料嵌缝条填塞,上部用AH-70石油沥青填缝料灌注.尤其是严重裂缝采用及原胀缝须重新新清、灌缝.4、对贯穿全厚的 3~15米米的裂缝采用条带罩面法处理：在距离裂缝不小于15厘米的位置两侧平行切缝,凿除两横缝内深度 7厘米的混凝土,然后每隔50厘米打一对耙钉(耙钉可采用16米米螺纹钢筋制作,耙钉长20厘米,在原路面深度为7厘米),耙钉孔内需填满砂浆,对切割的缝内清除松散混凝土碎块后浇筑C30混凝土,及时振捣密实,并抹平,喷洒养护剂,加深缩缝机灌注填缝料.5、对于宽度大于15米米的裂缝,可采用全深度补块的方法处理.六、其它处理施工1、对于无病害水泥混凝土板块在加铺沥青混凝土面层前的处理在加铺沥青混凝土面层前,应清除旧混凝土面层表面的松散碎屑、油迹以及车辆轮胎擦痕,剔除板块接缝中失效的填缝料和杂物,并重新封缝.2、老路厚度不均匀调平的处理上部罩面沥青最少应保证11厘米,当实际高度不足11厘米时,应将原有板面撮平.当实际高度超过11厘米时,采用中粒式沥青AC-20调平,调平最大厚度为4厘米.七、砼面板施工1、老路加宽部分浇筑C35普通砼,严格按照设计要求保证C35砼有24厘米的结构层厚度 ,如因路面标高使C35砼24厘米结构层厚度不够时,要求使用铣刨机将超高部分的水稳层铣刨,保证C35砼24厘米厚度 .2、浇筑砼前,要求对砼施工结合面进行清扫冲洗,使水稳面层整洁、无浮渣等残留物.浇筑砼前,对模板、新老路交接处拉杆钢筋及横向缩缝拉杆钢筋进行检查,经监理验收符合设计要求方可浇筑,模板内的杂物、积水和污垢要求清理干净.浇筑砼前,检查砼的均匀性和坍落度 .3、砼浇筑要求按一定的顺序和方向浇筑,从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层.砼振捣时移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍,与侧模保持5～10厘米的间距,每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋.对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆.4、砼浇筑要求连续进行,应故必须间断时,其间断时间要求小于前层砼的初凝时间或能重塑时间;施工缝的位置在砼浇筑前确定,横向施工缝要求预埋横向施工缝钢筋,一道横向施工缝(板宽3.5米)为11根传力杆,直径为φ30米米,长度 50厘米.5、砼浇筑期间,设专人检查模板、钢筋稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,要求及时处理.6、砼浇筑完成后,对砼裸面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍进行压光,并及时进行覆盖养护.7、用土工布覆盖,洒水养生.养生期为7天,应特别注重保温保湿.砼面板在养护期间和填缝前,禁止车辆通行.8、混凝土板养生期满后,应及时切缝及灌缝.使用切缝机对砼面板进行切缝处理.在灌封前应保持缝内清洁,防止杂物掉入缝内.用A-70沥青填缝料灌注,灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行,填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水.八、施工质量保证制度各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后,由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检,对自检合格工程填写质检申请表,经自检组核实后报质检部审查,质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验,请监理工程师检查验收,唯有监理工程师的检验合格后,方可进行下一工序的施工.为了保证本合同段的施工质量,达到本部提出的质量总目标,特制定质量保证岗位责任制如下：1、严格执行招标文件质量要求方面的精神、施工过程中无条件执行业主和监理工程师在质量方面的工作指令,定期向业主汇报施工过程中的全方位质量状况,对质量问题、质量隐患、质量事故不得隐瞒.2、定期组织全面质量领导小组成员开质量情况总结会,组织施工人员学习本项目施工技术规范,在监理工作例会上负责向监理工程师作质量情况报告.3、组织质检部质检员进行各项工程的数据检测和质量控制,细化落实工序环节管理,严格控制工程总体质量.4、制定三级质量自检保证体系和自检、互检、交接检的质检制度 ,组织每月一次的全面质量检查和评分,并将结果予以通报;及时向领导汇报质量情况.5、试验室要随时检查原材料产品质量检验证,抽样试验,掌握试验数据并向监理工程师报送有关试验资料,及时反馈信息给施工现场.九、施工安全保证制度1、建立专职的安全管理机构,制订严格的施工安全制度 ;制定安全小手册,发至每个管理人员,组织对全体施工人员的安全教育,在全体施工人员中树立“以人为本,安全第一”的思想.2、组织全体施工人员进行安全培训,机手熟悉各自机械的安全操作方法,各工种必须遵守各自的安全生产守则.3、配套好安全防护设施、装备,在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程,发放安全带、安全帽等.4、安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控,发现问题及时纠正;安全生产措施不落实不准动工,安全员挂牌上岗,实行安全生产一票否决制;投入施工的机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠,同时要定期加强对机械设备的维修保养等.操作人员必须严格遵守安全操作规程,机械运行规程和工程施工规范,确保工程建设安全生产的顺利进行.5、开工前层层进行安全技术交底,明确各自的具体任务和安全职责.6、实行专职安全员跟班检查,及时发现安全上出现的疏忽,施工人员和检查人员等进入路段后要反光背心,以保证施工安全.7、工地挂施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故记数牌、施工总平面图.在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏,挂安全宣传标语或安全警告牌.在施工区内应设置各类警示、提示信号,如标志的道路信号、报警信号、控制信号、安全信号、提示信号等.并随时负责维修使其正常.8、设置专门的消防机构,配备适量的消防设备和器材,随时检查保养,使其始终处于良好的待命状态.加强对食堂的检查,制订相应的措施,保证食物清洁卫生.9、电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装置,定期派人检查;架空线路、电缆线路应符合《施工现场临时用电安全技术规范》;施工现场的漏电保护系统至少应按两级设置;照明装置的开关板应设漏电保护器,开关板中的所有正常不带电的金属部件,都必须作保护接零;灯具的安装高度既符合施工现场实际,又要符合安装要求.10、定期对安全生产进行检查：一是常规检查,二是施工现场检查,三是重点部位检查,四是专业性检查,五是季节性检查.检查时间：月检查、季检查、半年检查、年终检查.对事故隐患及事故苗头,要及时发现、及时处理、不留隐患.11、在处理安全事故措施时要全面调查,查明事故发生的时间、地点、类别、伤亡程度、经济损失、事故发生的经过及原因、事故的责任、事故报告及处理意见.事故发生单位必须提出纠正违章和预防事故的措施,以免再次发生同类事故.十、施工文明和环保措施工程施工期间严格遵守国家和政府下发的有关环境保护、防火及废弃物处理等相关法规,严格执行合同中有关本工程环境保护的规定,随时接受业主、监理及当地政府环保。

旧路拓宽处理施工方案

旧路拓宽处理施工方案
一、目的
为了保证加宽路基与旧路基的良好衔接。

二、处理方式
1、在新旧路基结合处，对旧路路基边坡挖台阶处理，台阶宽3m，厚50cm，设置3%内倾横坡，边坡开挖后应加强排水并及时填筑，以免暴雨和行车影响路基稳定，保证层层压实。

2、在新路路面结构层底增设30cm石屑，碎石顶面加铺一层单向土工格栅（旧路一侧5m，新路一侧5m），中部台阶各铺设一层单向土工格栅（台阶上铺设3m，伸出台阶外5m），纵向搭接长度不小于15cm，用铆钉固定。

2、为减少地下水对路基的破坏，在填方一侧应设碎石盲沟（盲沟：又叫暗沟，指的是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟。

是一种地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。

渗沟：采用渗透方式将路基工作区或以下较浅的大面积地下水汇集于沟内，并沿沟把水排到指定地点，此种地下排水设施统称为渗沟。

由于渗沟具有汇集水流的功能，渗沟沿程必须是“开放的”。

）处理，横向盲沟埋设于封层以下1.3m处，沟深50cm，宽40cm，坡度2%，横向盲沟顶面与边坡交点向内50cm处为横向盲沟的终点，并用反滤土工布包裹，横向盲沟每30m设置一道，在横向盲沟终点处设置¢10PVC管，长2m，有75cm漏在边坡外，纵向盲沟设置在中央分隔带处，与横向盲沟相连。

旧路扩宽施工计划书范文

旧路扩宽施工计划书范文一、项目背景近年来，随着城市发展和交通需求的增加，我市某条旧路出现了交通拥堵的问题。

该路段连接了两个重要的区域，周边居民和企业的出行需求日益增加，道路容量已不能满足交通流量的需要。

为了改善交通状况，提高道路通行能力，现拟对该旧路进行扩宽施工。

二、项目目标1. 解决交通拥堵问题：通过扩宽旧路，增加道路宽度，提高通行能力，有效缓解交通拥堵状况。

2. 提高交通安全性：通过改善道路状况，提升道路标线、交通信号灯等设施，提高道路通行的安全性。

3. 促进区域经济发展：改善交通状况，提高通行效率，有利于区域内企业和居民的发展，促进经济繁荣。

三、施工内容1. 扩宽道路：对旧路两侧的土地进行征收，拓宽道路宽度，使其能够容纳更多的车辆。

2. 改善道路状况：对道路路面进行重新铺设，修复现有的路面破损，确保道路平整、无障碍。

3. 安装交通设施：在道路两侧设置人行道，整合并优化交通信号灯的设置，提高道路通行的安全性和效率。

4. 绿化美化：在道路两侧设置绿化带，种植树木和花草，提升道路环境质量，提供良好的视觉效果和生态环境。

四、施工计划1. 前期准备：组织项目团队，制定详细的施工方案和时间进度计划，进行相关审批手续的办理。

2. 施工准备：清理道路两侧的土地，进行征收和拆迁工作，准备施工所需的材料和设备。

3. 施工阶段：按照施工方案，先进行道路拓宽工作，然后进行路面铺设和交通设施的安装。

4. 收尾工作：进行道路绿化美化工作，清理施工现场，完善相关的交通标志标线。

5. 竣工验收：组织相关部门对施工质量进行验收，确保工程符合设计要求和相关标准。

五、预期效果1. 提高通行能力：扩宽后的道路能够容纳更多车辆，有效缓解交通压力，提高通行效率。

2. 提升交通安全：改善道路状况和交通设施，提高道路通行的安全性，减少交通事故发生率。

3. 促进区域经济发展：改善交通状况，提高通行效率，为企业和居民提供更便捷的交通环境，促进经济发展。

道路拓宽路面工程施工方案

道路拓宽路面工程施工方案一、工程概况1.1 工程名称：某市XX路道路拓宽工程1.2 工程位置：某市XX区XX路1.3 工程范围：从XX路口到XX路口，全长XX公里1.4 工程内容：拓宽路面，增加车道数量1.5 工程目的：改善交通拥堵状况，提升交通运行效率1.6 工程施工单位：某市XX建设公司二、施工准备阶段2.1 设计方案确认：根据实地勘察结果和市政规划要求，确认道路拓宽设计方案2.2 立项手续：完成工程立项手续，取得相关审批文件2.3 采购材料设备：根据设计方案，确定所需材料和设备清单，进行采购2.4 办理施工许可：向相关部门申请施工许可，取得施工许可证2.5 施工区域划分：根据施工设计，划分施工区域，确定施工范围2.6 交通管制方案：制定交通管制方案，确保施工期间交通畅通2.7 安全生产教育：对施工人员进行安全生产教育和培训，确保施工安全三、施工过程3.1 拓宽路面：根据设计方案，进行路面拓宽工程，包括道路挖掘、填土、铺设路面等工序3.2 车道标线设置：根据设计要求，设置车道标线和交通标志，保证车辆行驶有序3.3 设施迁移：对道路两侧的管线、电线等设施进行迁移，确保施工安全和设施完好3.4 环境保护措施：施工期间，采取环境保护措施，减少对周边环境的影响3.5 安全监测：施工过程中，定期对施工现场进行安全监测，确保施工安全3.6 施工进度控制：制定施工进度计划，严格控制施工进度，确保工程按时完成四、施工结束阶段4.1 完工验收：施工完成后，进行完工验收，确保工程质量合格4.2 竣工备案：完成工程竣工备案手续，向相关部门报备工程竣工情况4.3 交通恢复：施工完毕后，恢复道路交通，确保交通畅通4.4 异常处理：如发现工程质量问题或交通安全隐患，及时处理4.5 环境恢复：对施工现场进行环境清理和恢复工作，确保周边环境整洁总结：道路拓宽路面工程是一项繁琐的工程，需要各方的密切配合和努力，才能顺利完成。

公路路基拓宽实施方案

公路路基拓宽实施方案一、背景。

随着社会经济的发展和交通运输需求的增加，公路交通的重要性日益凸显。

然而，许多地方的公路路基狭窄，无法满足日益增长的交通流量，因此需要进行拓宽，以提高通行能力和安全性。

二、拓宽方案。

1. 路基勘测。

首先，需要对现有路基进行勘测，确定拓宽的具体范围和方案。

勘测工作要充分考虑地形地貌、土质情况、交通流量等因素，确保拓宽方案的科学性和可行性。

2. 土方开挖。

在确定拓宽范围后，需要进行土方开挖工作。

根据勘测结果，合理规划开挖路基的深度和宽度，确保拓宽后的路基能够满足交通运输的需求。

3. 边坡处理。

拓宽公路路基可能涉及到边坡的处理工作，需要对边坡进行加固或者重新设计，以确保拓宽后的路基能够稳定和安全。

4. 路基填筑。

在完成土方开挖和边坡处理后，需要进行路基填筑工作。

填筑材料的选择要根据实际情况进行，确保填筑后的路基能够承受车辆的荷载和自然环境的影响。

5. 道路硬化。

最后，对拓宽后的路基进行道路硬化工作，以提高路面的耐久性和平整度。

道路硬化工作要严格按照相关标准和规范进行，确保施工质量和工程安全。

三、实施注意事项。

1. 环保。

在拓宽公路路基的实施过程中，要严格遵守环保法律法规，采取有效措施减少施工对周边环境的影响，确保施工过程的环保和可持续性。

2. 安全。

施工过程中要严格遵守安全生产规定，加强施工现场管理，确保施工人员的安全和施工质量。

3. 施工监管。

在拓宽公路路基的实施过程中，要加强施工监管，确保施工按照设计方案和规范进行，及时发现和解决施工中的问题。

四、结语。

拓宽公路路基是提高公路通行能力和安全性的重要举措，但在实施过程中需要充分考虑环保、安全和质量等方面的问题，确保施工的科学性和可持续性。

希望本方案能够为公路路基拓宽工程的实施提供参考，推动公路交通的发展和改善。

道路拓宽专项施工方案

一、项目背景随着城市交通的快速发展，部分道路已经无法满足日益增长的交通需求。

为提高道路通行能力，改善交通状况，根据城市规划要求，本工程对某道路进行拓宽改造。

现将道路拓宽专项施工方案如下：二、工程概况1. 工程名称：某道路拓宽改造工程2. 工程地点：某市某区某道路3. 工程规模：道路全长X米，拓宽后宽度为Y米4. 工程内容：道路拓宽、路面改造、排水设施改造、交通设施改造等三、施工组织1. 施工单位：某施工单位2. 施工项目经理：某项目经理3. 施工队伍：由具有丰富道路施工经验的工程师、技术人员、施工人员组成4. 施工进度：根据工程量及施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。

四、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员对施工现场进行勘察，了解施工条件、周边环境、地下管线等情况。

（2）编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。

（3）组织施工材料、设备、施工人员进场，确保施工顺利进行。

2. 施工过程（1）道路拓宽1）对原道路进行切割，确保切割面平整、垂直。

2）对切割后的路基进行清理，确保路基稳定。

3）根据设计要求，进行路基填筑，确保路基密实、平整。

4）铺设基层，采用沥青混凝土或水泥混凝土基层，确保基层平整、密实。

（2）路面改造1）对原路面进行铣刨，确保铣刨深度一致。

2）根据设计要求，铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面，确保路面平整、密实。

（3）排水设施改造1）对原排水设施进行改造，确保排水畅通。

2）新建排水设施，满足道路拓宽后的排水需求。

（4）交通设施改造1）根据设计要求，设置交通标志、标线、护栏等交通设施。

2）对交通信号灯、监控设备等进行改造，确保交通设施完善。

3. 施工质量控制（1）严格执行国家相关施工规范和标准，确保工程质量。

（2）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。

（3）做好施工记录，确保施工过程可追溯。

五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员和过往行人注意安全。

老路拓宽工程施工方案

老路拓宽工程施工方案一、工程概述随着城市的发展，老路的承载能力已经无法满足日益增长的交通需求。

为了改善交通状况，提升城市形象，拓宽老路成为了必然选择。

本方案旨在对老路进行拓宽工程，改善其交通运输效率，提高城市交通运输能力。

老路拓宽工程施工范围：A路段：长3000米，宽10米；B路段：长2000米，宽15米；C路段：长1500米，宽10米。

工程包括拆除原有路基及管线、绿化带、施工新增设施等，以及拓宽路基和铺设新的沥青路面。

为了保障工程顺利进行和保证安全，需要对施工过程中的安全、环保、市容整治等方面进行合理的规划。

二、工程建设项目选择1.拆除原有路基及管线：原有路基和管线需要进行拆除，为新的路基和管线的铺设做准备。

2.修建新路基和排水系统：在拆除原有路基和管线后，需要在拓宽范围内修建新的路基和排水系统，以保证道路的排水顺畅。

3.铺设新的沥青路面：在新的路基和排水系统完成后，需要铺设新的沥青路面，以提升道路的耐久性和平整度。

4.预留绿化带和新建设施：在拓宽后的道路两侧需要预留一定的绿化带，并新增一些新的设施，如路灯、护栏等。

三、拓宽工程施工步骤1.前期准备工作：包括确定工程范围、编制施工详细方案、确定施工单位和人员，申请相关审批文件等。

2.拆除原有路基及管线：施工单位根据拓宽范围，对原有路基和管线进行拆除，清理现场。

3.修建新路基和排水系统：根据设计要求，修建新的路基和排水系统，确保道路的排水顺畅。

4.铺设新的沥青路面：在修建好新的路基和排水系统后，进行新的沥青路面的铺设。

5.预留绿化带和新建设施：在道路两侧进行绿化带的规划并进行绿化工作，新增新的设施，提升道路的美观性和实用性。

四、安全、环保和市容整治1.施工期间安全措施：为了保障施工期间的安全，需要采取一系列的安全措施，如设置警示标志，指定专人负责现场安全管理等。

2.施工期间环保措施：在施工期间，需要加强对环境的保护，合理处理施工废弃物，保证施工过程对环境的影响最小化。

旧路扩宽施工计划书模板

旧路扩宽施工计划书模板一、项目背景近年来，随着城市发展和人口增加，某地旧路交通压力日益加大，道路通行能力已无法满足当地居民和车辆的需要。

为了改善交通状况，提高道路通行效率，决定对该旧路进行扩宽施工。

二、项目目标1. 扩宽旧路，增加车道数量，提高道路通行能力；2. 提高道路交通安全性，减少交通事故发生率；3. 提升道路的舒适度和便利性，提高居民出行质量；4. 保护周边环境，减少施工对周边居民的影响。

三、施工内容1. 清理施工区域内的障碍物和不必要的设施；2. 拆除影响道路扩宽的房屋和建筑物；3. 进行地基处理，确保道路扩宽的基础稳固；4. 新建车道和行人通道，确保道路通行能力和交通安全性；5. 安装交通标志、路灯和监控设施，提高道路通行和交通安全水平；6. 进行路面整平和沥青铺设，提高道路的舒适度和便利性；7. 进行绿化美化工作，保护周边环境。

四、施工时间安排1. 施工前准备工作：XX年X月X日至XX年X月X日；2. 拆除工作：XX年X月X日至XX年X月X日；3. 地基处理工作：XX年X月X日至XX年X月X日；4. 新建车道和行人通道工作：XX年X月X日至XX年X月X日；5. 安装交通设施工作：XX年X月X日至XX年X月X日；6. 路面整平和沥青铺设工作：XX年X月X日至XX年X月X日；7. 绿化美化工作：XX年X月X日至XX年X月X日。

五、施工预算1. 人工费用：XXX元；2. 材料费用：XXX元；3. 设备费用：XXX元；4. 管理费用：XXX元；5. 其他费用：XXX元；6. 总计：XXX元。

六、质量控制措施1. 严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量；2. 设立质量监督检查组，定期对施工过程进行检查和评估；3. 采用先进的技术和设备，提高施工效率和质量；4. 加强施工现场管理，确保安全生产和环境保护；5. 配备专业人员进行施工监督和质量控制。

七、环境保护措施1. 减少噪音和粉尘污染，采取隔音和喷洒水雾等措施；2. 积极推行绿色施工，减少施工对周边环境的影响；3. 合理利用施工废弃物，减少对环境的负面影响；4. 加强施工现场垃圾分类和清理，保持。

公路拓宽改建工程施工组织设计

公路拓宽改建工程施工组织设计第一章编制概况2.1工程简介2.1.1道路工程2.1.1.1本道路原为公路，现改造定性为城市道路主干道Ⅰ级，设计时速60km/h，标准轴载为BZZ-100，地震设防烈度为6度，设计年限为15年，采用沥青混凝土路面。

2.1.1.3本道路为将原有的米宽的公路拓宽这三块板的城市道路，为了充分利用原有砼路面，且使工程既能保证质量，以节约造价，设计道路纵断面设计基本原则是顺着原路纵坡加铺，将原水泥砼路面冲击压实作为道路底基层后，再重新做路面结构。

第二章施工总体目标3.1施工总目标3.1.1工期目标暂定于年月日开工，年月日竣工，施工总工期330日历天，按业主招标文件在11个月内完成本工程施工，具体开工时间以监理的开工令发布日期为准。

3.1.2质量目标本工程验收时达到优良标准。

3.1.3安全生产目标本工地杜绝重大安全事故和管线事故，力争达到“市级安全生产标化工地”标准。

3.1.4文明生产目标创建芜湖市“市级文明工地”。

3.1.5环境保护目标达到一级环保标准。

3.1.6廉政建设目标工程实施过程中无廉政事故。

3.2施工段划分本工程施工范围桩号为米，施工线路较长。

本工程施工总体划分为：因本工程的工程量较大，施工工期较紧，施工时计划以桩号为界，将本工程分成两个施工区段同步进行施工以保证本工程在业主要求工期内完工，每个施工区段内下设各专业施工班组。

二个区段各作业班组虽然各自承担其分项工程，但要做到相互配合，分段不分家，根据各自作业区内的场地现状，按工序进行流水作业，确保工程顺利进行，并按时完工。

桩号为第一施工区段，桩号为第二施工区段。

本工程施工时因为是对现状道路进行拓宽改建，施工时须确保现状交通畅通，本工程施工顺序为：先施工新建道路两侧辅道、雨污水管道、人行道、分车带侧石等，以现状峨山路保持现状交通畅通。

两侧辅道沥青浇筑完毕后，将现状交通改道至已建好的辅道上，进行快车道的施工、雨污水支管施工、分车带侧石等。