水泥路道路质量评定
确定水泥混凝土路面质量检查项目和评定标准
cv
5.1.2 水泥混凝土路面质量评定标准 水泥混凝土面层施工完毕，施工单位应将全线以1km作
(2)施工全过程的质量动态检测、控制和管理内容应包括 施工准备、铺筑试验路段和施工过程中的各项技术指标的检 验。
(3) 在正式摊铺混凝土面层前，必须铺筑试验路段。试 验路段长度不应短于200m，高速公路、一级公路宜在主线路 以外进行试铺。路面厚度、摊铺宽度、接缝设置、钢筋设置 等均应与实际工程相同。
5.1 确定水泥混凝土路面质量检查项目和评定标准
1
5.1.1 水泥混凝土路面质量检测项目
1
5.1.2 水泥混凝土路面质量评定标准
2
5.1.1 水泥混凝土路面质量检测项目
一、施工过程中的质量管理要求 (1) 各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立
健全的质量检测、管理和保证体系。对施工各阶段的各项质 量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的质量 标准，确保施工质量及其稳定性。
尺测：每200m纵向工作缝， 每条2处，每处间隔2m3尺， 共6尺
7 接缝顺直度 20m拉线测：每200m6条 20m拉线测：每200m4条
8
中线平面偏 位
9 路面宽度
10 纵段高程
11 横坡度
12 断板率
13
脱皮裂纹露 石缺边掉角
14
路缘石顺制 度和高度
15 灌缝饱满度
16 切缝深度
经纬仪：每200m6点
尺测：每200m6处 水准仪：每200m6点 水准仪：每200m6个断面 断板面板块占总块数比 量实际面积，并计算与
总面积比
20m拉线测：每200m4处
尺测：每200m接缝测6处 尺测：每200m6处
经纬仪：每200m4点
水泥路面状况调查、评定与养护措施
1-凿除修补；2-下沉板 图 3-3-2 错台填补法示意图（单位：cm）
路面使用性能等级评定标准 评定等级 路面使用性能指 数PQI ≥60,＜ 70
根据表中的等级评定标准，就可以评定该路段路面使用性能 等级。
三．水泥路面养护措施
1. 裂缝维修
① 对砼路面裂缝的修补在3mm 以下的非扩展性表面
裂缝，可采用压注灌浆法，用压力灌浆器将灌浆 材料溶液压入缝内。 ② 对局部性裂缝且缝口较宽时，可采用扩缝灌浆法。
3.
错台处治
水泥混凝土路面错台病害，影响行车舒适性和行车 安全。产生错台的主要原因有： 基层的碾压遍数不够，导致基层强度不足，难以承 受上部行车荷载；路基土质不良，局部出现不均匀沉 降从而导致砼面板上下错动；防水措施不足，雨水大 量渗入基层，引起基层对砼板产生吸附力；传力杆丧 失传递能力。处错台的方法有磨平法和填补法，按照 错台的严重程度采用不同的处治方法。 （1）错台高差小于 5mm 时，可不作处理。高差 5~10mm 可采用可用人工凿平或磨平机磨平。磨平法 应从错台的最高处向周边扩展，磨平时可用三米直尺 调平，使相邻板块高差相差无几，图 3-3-1。磨平后， 掉入接缝中的杂物要清除，并保持其干燥，灌入填缝 料。
a)
板角裂缝
网状裂缝
纵向裂缝
2. 唧泥
板边缘和角隅下路基或基层塑性变形累积，而 同混凝土面层脱离接触；接缝填封料失效，下渗的 水积聚在面层下的脱空区内。荷载作用积水变成有 压水，侵蚀基层并同基层内冲刷出的细料搅混成悬 液，沿接缝喷溅出。久之，引起错台发生并导致板 出现裂缝。
唧泥
3.错台
板底脱空较严重部位，接缝或裂缝两侧板面出 现高差，接缝处仅有部分传递荷载能力。荷载作用 时，带有冲蚀材料的有压水冲蚀基层，使板底脱空， 板面由于基层材料被冲蚀，在荷载作用下而下沉， 即形成错台。错台的出现降低了路面行车的平稳性 和舒适性。
道路工程施工质量鉴定标准
道路工程施工质量鉴定标准一、路基方面。
路基就像是道路的基础骨架，如果路基质量不好，那道路肯定好不了。
1. 压实度。
路基得压实得足够紧实。
一般来说啊，不同类型的土有不同的压实标准。
像砂性土，那压实度要达到一定的数值，这个数值可都是经过大量的实验和实践经验得出来的。
要是压实度不够，道路就容易出现沉降，就像人站在软乎乎的泥巴上，走两步就陷下去了。
我们检查的时候呢，会用专门的压实度检测设备，像灌砂法的仪器之类的，从路基里取土样来检测。
2. 平整度。
路基表面也得平整。
要是坑坑洼洼的，那在上面铺路面的时候，路面也会跟着不平整。
开车在上面走就像坐过山车似的，一会儿高一会儿低。
我们检查平整度的时候，会用三米直尺来量，看看路基表面的起伏有没有超过规定的数值。
二、路面方面。
路面是直接承受车辆荷载的部分，那质量要求就更高了。
1. 沥青路面。
如果是沥青路面呢，沥青的用量得合适。
沥青用少了，路面就不耐磨，容易出现坑洼；沥青用多了，路面又容易泛油，滑溜溜的，就像在油上走路一样，很危险。
而且沥青的质量也得把关，不能用那些劣质的沥青。
我们会检查沥青的三大指标，针入度、软化点和延度，这就好比检查一个人的健康指标一样。
还有路面的厚度也得达到标准，太薄了，车子一压就坏了。
我们会用钻芯取样的方法来检测路面的厚度，看看是不是符合设计要求。
2. 水泥混凝土路面。
对于水泥混凝土路面，混凝土的配合比可重要了。
水泥、沙子、石子的比例得刚刚好。
水泥少了，混凝土强度不够；水泥多了，又容易产生裂缝。
混凝土路面的表面纹理也有讲究，要有一定的粗糙度，这样车子行驶的时候才安全。
我们会检查路面的抗滑性能，要是太光滑了，下雨天车子刹车都刹不住。
而且混凝土路面的伸缩缝处理也得规范，要是伸缩缝没处理好，路面热胀冷缩的时候就会产生裂缝，就像人穿衣服太紧了，一活动就崩开了缝。
三、排水设施。
道路的排水设施就像是道路的泌尿系统，要是排水不好，道路就会生病。
1. 边沟。
边沟得有合适的坡度，这样才能让水顺利地流走。
水泥路道路质量评定修订稿
水泥路道路质量评定 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
水泥路工程报验表
编号：
施表分部工程质量验收记录
路基土方填筑单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
级配碎(砾)石面层单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(1)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(2)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥路工程报验表
编号：
施表分部工程质量验收记录
路基土方填筑单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
级配碎(砾)石面层单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(1)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(2)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥路工程报验表
编号：
施表分部工程质量验收记录
编号：
路基土方填筑单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
级配碎(砾)石面层单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(1)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(2)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目。
混凝土路面平整度评定标准
混凝土路面平整度评定标准一、前言混凝土路面是公路交通建设中重要的组成部分，其平整度是影响行车安全和舒适性的重要因素。
因此，对混凝土路面的平整度进行科学、合理、准确的评定具有重要的实际意义。
二、评定方法混凝土路面平整度的评定方法主要有四种，包括人工水准仪法、自动水准仪法、三维激光扫描法和摄像机光栅法。
1. 人工水准仪法人工水准仪法是一种传统的评定方法，其基本原理是通过人工水准仪来测量混凝土路面的高度差。
该方法具有简单、易操作、成本低等优点，但是其评定速度较慢，且精度受人工因素影响较大，不能满足现代化公路建设的需要。
2. 自动水准仪法自动水准仪法是一种相对较新的评定方法，其基本原理是通过自动水准仪来测量混凝土路面的高度差。
该方法具有评定速度快、准确性高等优点，但是需要专业的技术人员进行操作，成本较高，难以适用于大规模的路面评定。
3. 三维激光扫描法三维激光扫描法是一种高精度、高速度、非接触式的评定方法，其基本原理是通过激光扫描仪来获取混凝土路面的三维坐标数据，然后利用计算机软件进行数据处理和分析。
该方法具有评定速度快、精度高、自动化程度高等优点，但是设备成本较高，需要专业的技术人员进行操作。
4. 摄像机光栅法摄像机光栅法是一种基于数字图像处理技术的评定方法，其基本原理是通过摄像机和光栅传感器来获取混凝土路面的图像数据，然后利用计算机软件进行数据处理和分析。
该方法具有评定速度快、准确性高、自动化程度高等优点，但是需要高分辨率的摄像机和光栅传感器，设备成本较高。
三、评定标准评定混凝土路面平整度的标准主要有国家标准、行业标准和地方标准等，其中以国家标准为主导。
1. 国家标准国家标准《公路工程混凝土路面施工与验收规范》（GB 50497-2009）规定了混凝土路面平整度的评定标准，其主要内容包括平整度等级、平整度指标、评定方法、评定周期等。
（1）平整度等级根据混凝土路面的使用要求和交通流量等级，国家标准将混凝土路面的平整度等级分为I、II、III三个等级。
水泥混凝土路面施工质量检测方法
水泥混凝土路面施工质量检测方法1. 引言水泥混凝土路面是道路工程中常见的路面类型之一。
为了确保施工质量，需要进行质量检测。
本文将介绍水泥混凝土路面施工质量检测的方法。
2. 检测前准备工作在进行水泥混凝土路面施工质量检测之前，需要进行以下准备工作：1. 确保检测设备完好并校准正常；2. 准备好所需的试验材料，如水泥、砂石、骨料等；3. 确保施工现场整洁并清除杂物。
3. 施工质量检测方法根据水泥混凝土路面的不同特点，可以采用以下检测方法进行施工质量检测：3.1 强度检测水泥混凝土路面的强度是关键指标之一。
可以通过以下方法进行强度检测：- 采集混凝土样品，并制备标准试块；- 在标准试块上进行压力试验，测定其抗压强度。
3.2 平整度检测水泥混凝土路面的平整度是保证路面车辆通行平稳的重要指标。
可以通过以下方法进行平整度检测：- 使用水平仪或振动仪器进行平整度检测；- 根据测量结果，评估路面的平整度是否符合规定标准。
3.3 厚度检测水泥混凝土路面的厚度是施工质量的关键之一。
可以通过以下方法进行厚度检测：- 使用厚度计测量路面的厚度；- 根据测量结果，评估路面的厚度是否符合设计要求。
3.4 渗透性检测水泥混凝土路面的渗透性影响着其防水性能和使用寿命。
可以通过以下方法进行渗透性检测：- 使用渗透性试验设备进行渗透性指标测试；- 根据测试结果，评估路面的渗透性是否符合要求。
4. 结束语通过使用上述的水泥混凝土路面施工质量检测方法，可以有效地评估路面的质量。
在实际检测过程中，应遵循相关的标准和规范，确保检测结果的准确性和可靠性。
公路工程质量评定标准
公路工程质量评定标准
公路工程质量评定标准是根据国家法律法规和工程建设规范，结合行业经验和技术要求，对公路工程质量进行评定的一套标准。
主要包括以下几个方面的内容：
1. 设计质量评定标准：评定公路工程设计方案是否符合规范要求，包括路线、几何形状、平面布置、纵横断面、交通组织等方面的评定。
2. 施工质量评定标准：评定公路工程施工过程中是否符合施工技术规范和施工图纸要求，包括土方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程等方面的评定。
3. 材料质量评定标准：评定公路工程所使用材料的质量是否符合国家标准和规范要求，包括路基材料、路面材料、沥青混凝土、水泥混凝土等方面的评定。
4. 设备质量评定标准：评定公路工程施工中所使用的机械设备的质量是否符合国家标准和规范要求，包括挖掘机、压路机、拌合机等方面的评定。
5. 环境质量评定标准：评定公路工程建设对周边环境的影响是否符合环保要求，包括噪音、震动、尘土、水污染等方面的评定。
公路工程质量评定标准是保障公路工程建设质量和安全的重要参考依据，通过评定可以发现和解决工程质量问题，提高公路工程质量水平。
水泥路硬化评估报告
水泥路硬化评估报告水泥路硬化评估报告是针对道路硬化工程的质量检测和评估报告。
以下是一份水泥路硬化评估报告的示例，其中包含了硬化工程的关键指标和评估结果。
1. 项目概述本次评估的水泥路硬化工程位于某市某区，总长度约为5公里。
工程于2022年5月开始，历时3个月完成。
主要目的是提升道路的承载能力和耐久性。
2. 施工过程检查根据相关规范和监理要求，我们对施工过程进行了检查。
检查内容包括水泥的配合比、施工工艺、养护等。
在施工过程中，我们发现施工方严格按照要求进行施工，并进行了适时的养护措施。
3. 路面硬度测试为了评估水泥路硬化效果，我们进行了路面硬度测试。
测试选取了路面不同位置共50个测试点，采用万能硬度计进行测试。
测试结果如下表所示：测试点硬度值（MPa）:: ::1 20.52 19.83 21.2... ...50 20.3根据测试结果计算平均硬度值为20.1MPa。
4. 汇总数据分析根据路面硬度测试结果，我们对数据进行了汇总和分析。
以下为主要分析指标：4.1 平均硬度值平均硬度值可以反映整个水泥路的硬化程度。
根据测试结果计算，平均硬度值为20.1MPa。
4.2 差异系数差异系数反映了测试点硬度值的离散程度。
根据测试结果计算，差异系数为3%。
该数值较小，说明路面硬度相对稳定。
4.3 合格率根据工程要求，硬化路面的合格标准为硬度值在18-22MPa之间。
根据测试结果，共有48个测试点的硬度值在合格范围内，满足了设计要求。
合格率为96%。
5. 结论与建议根据上述分析结果，我们对水泥路硬化工程进行评估如下：5.1 路面硬度水泥路硬度值在合格范围内，平均硬度值为20.1MPa，符合设计要求。
路面硬度相对稳定，差异系数较小。
5.2 合格率根据测试结果，合格率为96%，超过了合格标准要求。
工程施工质量较好。
基于上述评估结果，我们对水泥路硬化工程提出以下建议：5.3 养护措施继续进行有效的养护措施，保证路面的持久耐用性。
水泥砼路面工程质量检验评定标准
水泥砼路面工程质量检验评定标准为全面、准确评定水泥砼路面的工程质量，经局项目建设管理办公室研究决定，特制定本检验评定标准。
对水泥砼路面的工程质量的评定以若干重要指标为依据，在评定时，主要评定其是否达到优良标准，而不对其进行详细的打分和评价。
为充分调动各参建单位创建优良工程的积极性，采取分段且尽量划小的办法来对其进行评定。
一、关于对若干重要指标的评定（一）抗折强度1.检测方法①确定点位。
半幅每100延米取一个点，到最后一段时，若不足100米但超过50米，取一个点；若不足50米时，则不再取点。
点位以摇号的方式确定，在确定纵向位置时，每10米为一个选择段，共有十个选择段，当选定某一段时，该段中心位置所在的板块即为取芯块，具体取芯位置为该块纵向前后四分之一位置最接近该段中心位置的那一个。
在确定横向位置时，共分三个选择点，分别居三分之一幅的中心。
半幅每1000米选择一个一个点，当第一个点选定后，其它点都在间隔100米的对应位置，除遇桥涵另行摇号外，其它地段任何人不得以任何理由进行变更。
当最后一段不足1000米但超过500米时，再选择一个点，若不足500米，则不再选择点，其点位同前一段相同。
②钻孔取芯。
严格按照摇定的点位取芯，取芯后要标明点位。
③试压检测。
对每一个取芯进行试压，换算成抗折强度。
④统计合格率。
抗折强度达到设计值的算合格，否则按不合格对待，然后计算合格率。
2.评定方法。
按合格率进行评定，合格率达到90%且所有点抗折强度全部高于设计值的90%时，可评为优良等级，否则不得评为优良。
以一次性取芯结果为准，经补测或者经返工达到标准的也不得评为优良等级。
（二）厚度1.检测方法。
以检测砼路面抗折强度所取的砼芯为依据，测量砼路面的厚度。
检测时，用卡尺检测，每个芯以十字线为依据检测四个点，以平均值为最后检测结果。
2.评定方法。
实际检测值在设计值±2 cm以内为合格，否则为不合格。
合格率必须在85%以上，否则不得评为优良等级。
水泥混凝土路面施工中的验收标准与质量评定
水泥混凝土路面施工中的验收标准与质量评定随着城市化的不断推进和交通路网的不断完善，水泥混凝土路面的建设也日益增多。
然而，为了确保建设的道路质量和安全性，水泥混凝土路面施工的验收标准和质量评定变得尤为重要。
本文将从验收标准和质量评定两个方面进行探讨，以期给读者提供相关的知识和指导。
验收标准水泥混凝土路面施工的验收标准是指在施工过程中对相应指标进行检查和评估，以确保道路建设符合规定的技术要求。
常见的验收标准包括以下几个方面：1. 路面平整度路面平整度是指路面表面的平整程度，通常用高差和均匀度来评定。
高差是指路面表面与设定标高之间的差值，均匀度则是指路面表面坡度的变化情况。
根据国家标准，在水泥混凝土路面施工中，高差应控制在一定的范围内，均匀度要求在一定的偏差值内。
2. 路面密实度路面的密实度是指路面材料在施工过程中经过排水、压实、养护等工序后的致密程度。
通常通过观察表面是否有裂缝、鼓包等现象，以及对材料的采样进行室内试验来评定。
3. 路面强度水泥混凝土路面的强度是指它对车辆和行人的荷载能力。
强度的评定需要进行采样检验，检验过程中应根据规定的试验标准进行压力测试，以确保路面满足设计要求。
质量评定水泥混凝土路面施工的质量评定是指在验收过程中，对施工质量进行全面的评估和分析，以确定施工是否达到了预期的要求。
常用的质量评定方法包括以下几个方面：1. 施工工艺施工过程中，应按照规范要求进行材料配比、砼浇筑、压实等工序。
施工工艺的良好执行是保证路面质量的基础。
2. 施工设备施工设备的选择和使用对路面质量有直接影响。
例如，选择合适的搅拌车和摊铺机能够保证砼的均匀性和路面的平整度。
3. 环境条件施工环境条件对路面质量也有着重要的影响。
例如，施工时的温度、湿度等因素都应在规定的范围内。
4. 施工质量控制施工过程中，应根据规范要求进行质量控制，包括对原材料和现场进行检测和抽样试验，以确保施工的质量与要求一致。
总结水泥混凝土路面施工的验收标准和质量评定是确保道路建设质量和安全性的重要步骤。
水泥混凝土路面状况评价
水泥混凝土路面状况评价水泥混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，其性能的好坏对道路的使用寿命、行车安全和行车舒适性都具有重要影响。
因此，对水泥混凝土路面的状况进行评价具有重要的意义。
本文将从材料性能、结构状况和道路使用状况三个方面对水泥混凝土路面的状况进行评价。
一、材料性能首先考察水泥混凝土路面的材料性能。
水泥混凝土作为一种复杂的材料体系，其性能对道路的使用寿命具有决定性的影响。
1.抗压强度：水泥混凝土的抗压强度是衡量其承载力的重要指标。
通过测量路面上不同位置的混凝土样品的抗压强度，可以评估路面的质量状况。
若抗压强度低于设计要求，则可能存在混凝土质量不达标或路面老化的问题。
2.抗冻性：对于寒冷地区的水泥混凝土路面，其抗冻性能尤为重要。
冬季的低温环境容易引起路面冻融损伤，进而导致路面龟裂、破损，对道路的使用造成严重影响。
因此，评价水泥混凝土路面的抗冻性能，是决定其在寒冷地区使用适应性的重要因素。
3.韧性：水泥混凝土路面的韧性指其抗龟裂和抗疲劳性能。
对于大型车辆频繁行驶的道路，其韧性是重要的评价指标。
往往龟裂和疲劳裂缝是道路龟裂和破损的主要因素，因此通过评价路面在重复荷载作用下的变形能力，可以判断路面的耐久性和抗裂性能。
二、结构状况1.厚度：水泥混凝土路面的厚度直接影响其承载能力和抗裂性能。
通过对路面不同位置的测量，评价路面的厚度是否符合设计要求。
2.坡度和平整度：水泥混凝土路面的坡度和平整度对车辆行驶的平稳性和行车安全性有重要影响。
路面表面的凹凸不平、波浪状或沉陷现象会导致行驶的颠簸或车辆行驶方向的偏离。
因此，通过评价路面的平整度和坡度状况，可以判断路面的使用舒适性和行车安全性。
三、道路使用状况道路使用状况是评价水泥混凝土路面状况的最终目的，通过实际使用情况的观察和统计，可以更准确地评估路面的状况。
1.裂缝情况：水泥混凝土路面在使用过程中可能出现不同类型的裂缝，如龟裂、疲劳裂缝等。
通过对裂缝的密度、宽度和长度进行测量评估，可以判断路面的老化程度和使用寿命。
水泥路面质量评估报告
水泥路面质量评估报告介绍本报告旨在对水泥路面的质量进行评估。
通过对路面材料、结构和使用情况等方面的检查和分析，我们能够评估水泥路面在安全性、可持续性和使用寿命等方面的表现。
检查方法我们采用了以下方法对水泥路面进行评估：1. 实地检查：我们对路面进行实地考察，检查路面的平整度、裂缝情况和磨损程度等。
2. 材料分析：我们对水泥材料进行采样，并进行力学性能测试和化学成分分析。
3. 结构评估：我们对水泥路面的结构进行评估，包括基层结构和路面层的设计和施工情况。
评估指标根据国家标准和相关技术规范，我们将水泥路面的质量评估分为以下几个指标：1. 平整度：评估路面的水平平整度，包括高程和纵横坡度等。
2. 裂缝情况：评估路面中的裂缝类型、数量和宽度等。
3. 磨损程度：评估路面表面的磨损情况，包括磨损深度和损坏程度等。
4. 材料性能：评估水泥材料的力学性能，如抗压强度、弹性模量等。
5. 结构设计：评估路面的结构设计是否合理，包括基层结构和路面层的厚度和材料选择等。
结论根据我们的评估结果，我们得出以下结论：1. 路面平整度良好，符合国家标准要求。
2. 路面中存在部分裂缝，但裂缝宽度较小，不会对路面使用产生较大影响。
3. 路面表面磨损程度较轻，使用寿命较长。
4. 水泥材料的强度和弹性模量良好，对路面的承载性能有保障。
5. 路面的结构设计合理，基层结构和路面层的厚度和材料选择均符合要求。
综上所述，水泥路面质量评估结果良好，具有较高的安全性和可持续性，能够满足长期使用的需求。
接下来建议加强对路面的定期检查和维护，以保持路面的良好状态。
引用1. 国家标准 GB/T XXXX-XXXX，水泥路面质量评价标准。
2. 技术规范 XXXX-XXXX，水泥路面设计与施工规范。
水泥混凝土路面质量检测与评定
表B。 采用的保证率： 高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。 其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。
基本要求 1)基层质量必须符合规定要求，并应进行
弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设 计要求。
2)水泥强度、物理性能和化学成份应符合 国家标准及有关规范的规定。
3)粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应 符合设计和施工规范要求。
4)施工配合比应根据现场测定水泥的实际 强度进行计算，并经试验，选择采用最佳 配合比。
9.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进 行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平 整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。
10.路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透 入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。对 封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处治层中基本 规定。
4.垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层； 联结层的质量要求同相应的基层或面层；中级路面 的质量要求同相同材料的其他公路的基层。
5路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的 平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度 仪为主，全线每车道连续测定按每lOOm输出结果 计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整 度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。
Rn-KlSn≥0.9R Rmin≥K2R
式中：n—同批混凝土试件组数； Rn—同批n组试件强度的平均值(MPa)； Sn—同批n组试件强度的标准差(MPa)， R—混凝土设计强度等级(MPa)； Rmin—n组试件中强度最低一组的值(MPa)： K1、K2—合格判定系数，见下表。
水泥混凝土路面状况调查与评定
水泥混凝土路面状况调查与评定水泥混凝土路面使用性能随着使用年限的增加而逐渐衰退,因此,养护部门应定期组织专业技术人员对路面使用状况进行评定。
路面调查的目的:运用各种仪器设备对路面状况各种指标进行检测,了解当时路面状况,以便选择相应的养护措施,制定养护政策,规划养护工程项目,编制养护计划;为建立路面管理系统积累数据,以便进行科学管理。
一、路面状况调查1.路面状况调查内容路面状况调查内容包括路面破损状况、路面结构承载能力、路面行驶质量、路面抗滑能力、交通状况(包括车辆组成和轴载)、路基和路面排水状况、路面修建和养护历史七项内容。
按调查需求和路面状况的不同,分别选择不同的调查内容和调查深度,采用不同的评定指标和标准。
目前,水泥混凝土路面调查内容主要是路面破损状况调查、路面行驶质量调查、路面抗滑能力调查、路面结构承载能力调查。
(1)路面破损状况调查。
按水泥混凝土路面病害分类,对每个路段的各类病害进行现场识别和记录。
路面病害调查是水泥混凝土路面调查的主要内容。
(2)路面行驶质量调查。
采用断面类或反应类平整度仪,测定各路段的平整度指标,并将其转化成国际平整度指数。
(3)路面抗滑能力调查。
采用抗滑系数测定仪测定各路段路面与轮胎之间的摩擦系数或横向力系数,或者采用铺砂法测定各路段的抗滑构造深度。
(4)路面结构承载能力调查。
路面结构整体强度的调查包含两项内容:一是调查路面板混凝土的实际强度和厚度,可采取钻芯进行劈裂(或抗压)试验,然后换算成抗折强度;二是采用落锤式弯沉仪或贝克曼梁检测板块边角弯沉。
板块边角弯沉与板厚、水泥混凝土的弹性模量、基层类型厚度、板底支撑情况等均有关系,可综合反映路面结构总体强度。
2.路面状况调查频率病害调查、平整度调查应当每年进行1次。
路面板混凝土的实际强度通过钻芯检测调查,仅在拟加铺路段或必要时进行。
抗滑能力调查,高速公路和一级公路应当每2年进行1次,一般公路仅在必要时进行调查。
当路面调查仅是为了了解和评价路网状况以制定养护政策、分配养护资金、规划养护工程项目或编制养护工程计划时,除特别重要的线路外,一般可按水泥混凝土路面里程数的10%～20%(每500～1 000 m抽查100 m)进行抽样调查。
水泥混凝土路面质量检验标准
水泥混凝土路面质量检验标准水泥混凝土路面是公路交通中常见的路面结构，其质量是确保道路使用安全和寿命的重要因素。
为了保证水泥混凝土路面的质量，需要进行相关的质量检验。
本文旨在介绍水泥混凝土路面质量检验的标准和要求。
一、材料检验水泥混凝土路面的材料主要包括水泥、骨料、沥青、添加剂等。
在进行材料检验时，需要对这些材料进行抽样和试验。
具体的标准如下：1. 水泥检验（1）外观和质量：水泥应为细粉末状，无结块和有色块。
（2）凝结时间：按照标准规定的方法进行凝结时间的测定。
（3）初凝时间和终凝时间：按照标准规定的方法进行测定。
（4）强度：按照标准规定的方法进行抗折、抗压和抗渗试验。
2. 骨料检验（1）颗粒分布：根据标准规定的方法进行筛分试验。
（2）剩余稳定性：按照标准规定的方法进行试验。
（3）抗压强度：按照标准规定的方法进行试验。
3. 沥青检验（1）溶解度：按照标准规定的方法进行试验。
（2）软化点：按照标准规定的方法进行试验。
（3）粘度：按照标准规定的方法进行试验。
（4）黏附性：按照标准规定的方法进行试验。
4. 添加剂检验（1）外观和质量：检查添加剂的外观和质量，确保无结块和有色块。
（2）质量比例：按照标准规定的方法进行试验，确保添加剂与水泥的配比符合要求。
二、现场施工检验水泥混凝土路面的施工过程中，需要进行现场施工检验，以确保施工质量。
具体的标准如下：1. 压实度检验（1）埋设试块检验：按照标准规定的方法，埋设试块以测定压实度。
（2）动力触杆检验：根据标准规定的方法，利用动力触杆进行动探。
2. 平整度检验（1）横断面检验：根据标准规定的方法，进行横断面的检测，确保平整度符合要求。
（2）纵断面检验：根据标准规定的方法，进行纵断面的检测，确保平整度符合要求。
3. 厚度检验（1）混凝土厚度检验：按照标准规定的方法，进行混凝土厚度的测量。
（2）摊铺厚度检验：按照标准规定的方法，进行摊铺厚度的测量。
4. 强度检验（1）抗压强度检验：按照标准规定的方法，进行抗压强度的试验。
公路技术状况评定—水泥混凝土路面技术状况评定
水泥混凝土路面技术状况评定
PQI 分 项 指 标 权 重
水泥混凝土路面技术状况评定
四、路面使用性能评定标准
人工为主
水泥混凝土路面技术状况评定
自动化检测设备
图3-2车载式智能检测车
图3-3摩擦系数测试车
水泥混凝土路面技术状况评定
自动化检测设备
图3-4横向力系数检测车
图3-5 动态弯沉检测车
水泥混凝土路面技术状况评定
课堂练习：
已知S省道xxxK0+000~K6+000路段： K0+000~K2+200为沥青路面，K2+200~K6+000为 水泥混凝土路面，该路段有效宽度为7.5m。该省道为 二级公路。请你：
1.确定检测与调查的内容及频率 2.划分调查单元 3.确定检测与调查方法
水泥混凝土路面技术状况评定
二、病害识别
• 11类20项，具体见P23 表3-7 • 调查结果填入水泥混凝土路面损坏调查表（P25 ,表3-8）
破碎板
板角断裂
裂缝
接缝料损坏
露骨
露骨
错台 补
坑洞
修补
水泥混凝土路面技术状况评定
破碎板
裂缝
水泥混凝土路面技术状况评定
板角断裂
错台
水泥混凝土路面技术状况评定
唧泥
边角剥落
水泥混凝土路面技术状况评定
接缝料损坏
坑洞
水泥混凝土路面技术状况评定
露骨
修补
水泥混凝土路面技术状况评定
三、路面使用性能评定
• 根据《公路技术状况评定标准》， 路面使用性能用PQI表示：
复习回顾：以上公式中各指标指的是什么？
（三）检测与调查单元
水泥混凝土路面质量标准及检验方法
≤2
mm
最大 间隙
快速路、主干路
≤3
mm
直尺和塞尺连续测量2次，取最大值
次干路、支路
≤5
mm
宽度
−20～0
mm
钢尺测量
横坡
±0.25%且不反坡
水准仪测量
井框与路面高 差
≤3
mm
十字法，用直尺和塞尺量取最大值
相邻板高差
≤3
mm
钢板尺和塞尺测量
纵缝直顺度
≤10
mm
拉20m线量取最大值， 每100m量1点
必须符合设计要求和现行有关标准规定
检查出厂合格证书和试验报告，进场复验
2
混凝土弯拉强度
必须符合设计要求
检查试验报告及强度评定资料
3
混凝土面层厚度
必须符合设计要求，允许误差为±5mm
钢尺检查或现场钻孔检查
4
抗滑构造深度
必须符合设计要求
铺砂法
一 般 项 目
1
路面外观质量
水泥混凝土面层应板面平整、密实，边 角应整齐、无裂缝，并不应有石子外露和 浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象，蜂窝麻 面面积不得大于总面积的0.3%
观察、测量检查
2
伸缩缝及施工缝留置 质量
伸缩缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通，传力杆应与缝面垂直
观察检查
一 般 项 目
3
混 凝 土 路 面 允 许 偏 差
纵断高程
±15
mm
水准仪测量
中线偏位
≤20
mm
经纬仪测量
平整 度
标准差σ
快速路、主干路≤1.2Fra bibliotekmm测平仪检测
2023公路工程质量检验评定标准
2023公路工程质量检验评定标准一、路基工程1.土方路基工程质量检验评定应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）和设计文件的要求。
检查项目包括：压实度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
2.石方路基工程质量检验评定应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）和设计文件的要求。
检查项目包括：压实度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡。
3.特殊土路基工程质量检验评定应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）和设计文件的要求。
检查项目包括：压实度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡、承载力。
二、路面工程1.水泥混凝土路面工程质量检验评定应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）和设计文件的要求。
检查项目包括：厚度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、抗滑构造深度、相邻板高差。
2.沥青混凝土路面工程质量检验评定应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和设计文件的要求。
检查项目包括：厚度、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、路面强度（弯沉）、摩擦系数。
三、桥梁工程1.桥梁工程质量检验评定应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）和设计文件的要求。
检查项目包括：墩台身（或盖梁）混凝土强度及外观尺寸、梁（板）安装的位置及外观尺寸、桥面铺装层的厚度及平整度、护栏安装的外形尺寸及位置、伸缩缝安装的位置及外观尺寸等。
2.钢筋混凝土结构桥梁工程质量检验评定应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）和设计文件的要求。
检查项目包括：模板工程的质量、钢筋加工及安装的质量、混凝土的质量及外观尺寸等。
四、隧道工程隧道工程质量检验评定应符合《公路隧道施工技术规范》（JTGF90-2015）和设计文件的要求。
检查项目包括：隧道开挖的断面尺寸及超欠挖、隧道初期支护的质量及外观尺寸、二次衬砌的质量及外观尺寸等。
混凝土路面质量评估报告
混凝土路面质量评估报告1. 背景混凝土路面是公路基建中常用的路面材料之一。
随着时间的推移和交通负荷的增加，混凝土路面可能会出现各种问题和质量缺陷。
因此，对混凝土路面进行定期评估，能够及时发现并解决存在的问题，保障道路的安全和可靠性。
2. 评估目的本次混凝土路面质量评估的目的是确定路面的结构完整性和使用寿命，并评估路面的质量缺陷、损坏程度以及需要采取的修复措施。
3. 评估方法本次评估采用以下方法：- 目视检查：对路面的外观进行检查，包括裂缝、坑洞、凸起等质量问题的观察；- 弹性测量：使用合适的仪器对路面的弹性进行测量，以评估材料的紧密程度和强度；- 断面采样：取样混凝土路面的断面进行实验室测试，以确定材料的力学性能和耐久性。
4. 评估结果根据本次评估的结果，混凝土路面存在以下质量问题和缺陷：- 裂缝：路面表面出现各种类型的裂缝，包括疲劳裂缝、反射裂缝等；- 坑洞：路面上有多个坑洞，可能对车辆行驶造成危险；- 凸起：部分路面凸起，可能影响车辆的行驶平稳性。
5. 修复建议基于评估结果，提出以下修复建议：- 裂缝修复：对各类裂缝进行修补填充，以防止进一步扩大和损坏；- 坑洞修复：采用合适的修复材料，对路面上的坑洞进行填补修复；- 凸起修复：修复凸起路面，使之与周围路面平齐，保证车辆平稳通过。
6. 结论本次混凝土路面质量评估报告指出路面存在一定的质量问题和缺陷，并提供了相应的修复建议。
及时采取修复措施，可以延长路面的使用寿命，提升道路的安全性和便利性。
以上是关于混凝土路面质量评估报告的简要内容，供参考。
如需详细信息，请查阅完整报告。
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水泥路工程报验表编号：
施表B.4分部工程质量验收记录编号：
路基土方填筑单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
级配碎(砾)石面层单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(1)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(2)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥路工程报验表编号：
施表B.4分部工程质量验收记录编号：
路基土方填筑单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
级配碎(砾)石面层单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(1)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(2)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥路工程报验表编号：
施表B.4分部工程质量验收记录
编号：
路基土方填筑单元工程质量评定记录表工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
级配碎(砾
)石面层 单元工程质量评定记录表
工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(1)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目
水泥混凝土道路面层单元工程质量评定记录表(2)工程名称：江湾村棚改造与路、水沟工程项目。