长春地铁驾驶员作业流程
地铁工程施工现场内机动车司机安全操作规程
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施工现场内机动车司机岗位素质及能力要求
根据有关法律、法规、规范、标准、制度等有关规定，结合地铁工程施工现场内机动车司机作业的实际情况， 相关岗位素质及能力要求如下：
1.具有初中以上文化程度，工作认真负责； 2.年满18周岁； 3.身体健康，无妨碍从事场内机动车驾驶作业的疾病和生理缺陷（癫痫病、高血压、心脏病、恐高症、眩晕症、 精神疾病）； 4.具备操作本岗位安全技术知识，参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格； 5.取得相应的资格证书，在有经验的操作工指导下实习三个月方可上岗作业；
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施工现场内机动车司机作业活动内容
施工现场内机动车司机主要包括：装载机司机、叉车司机、移动式车吊、倒运材料货车。 装载机司机：操作装载机，主要用于铲装土壤、砂石等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换 装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中， 装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。 此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、 操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 叉车司机：操作叉车，以货叉为主要取货装置，依靠液压起升机构实现货物的托取和升降，由轮胎式行走机 构实现货物的水平搬运，主要用于搬运、装卸货物。
轨道车司机安全操作规程范本
轨道车司机安全操作规程范本第一章总则第一条为规范轨道车司机的安全操作行为，保障轨道车运行的安全、高效，制定本规程。
第二条本规程适用于轨道车司机，包括动车司机、城轨司机和地铁司机等。
第三条新司机进入岗位前，应经过岗前培训并取得相应证书方可上岗。
第四条轨道车司机应具备良好的职业操守、严谨的工作态度，时刻保持安全意识，确保安全第一。
第五条轨道车司机应遵守国家法律法规、运行规定和操作规程，严禁违章操作。
第二章安全生产第一节作业安全第六条轨道车司机在进行作业前，应仔细检查车辆的运行状况，确保各项设备正常、有效。
若发现异常，应及时汇报相关部门，禁止擅自操作。
第七条轨道车司机应定期进行车辆安全检查，确保车辆的安全性能良好。
发现问题应及时上报，并协助相关部门进行维修。
第八条轨道车司机应按照规定的速度行驶，严禁超速行驶、闯红灯等违章行为。
第九条轨道车司机应注意行车过程中的道岔、信号灯等标志，确保按照规定方向行驶，不得拐弯超车。
第十条轨道车司机应遵守运行时刻表，按时发车，保证列车运行的准点性。
第二节火车安全第十一条轨道车司机应注意列车的稳定性和悬挂装置的运行状况，确保列车运行安全。
第十二条轨道车司机应时刻关注列车的能动安全系统，确保安全装置正常运行。
如发现异常应及时报修。
第十三条轨道车司机应保持良好的紧急制动操作技能，确保在紧急情况下能够及时制动列车。
第十四条轨道车司机应遵守列车行车间隔规定，确保与前后列车的安全距离。
第十五条轨道车司机应及时关注列车上的紧急报警装置，确保乘客的安全。
第三节人车安全第十六条轨道车司机应严格执行运行区域的限制速度，确保安全行车。
第十七条轨道车司机应时刻保持对行车线路的观察，注意路况变化，确保安全通行。
第十八条轨道车司机应注意车体悬挂装置的安全性能，及时发现问题应进行维修。
第十九条在疏导乘客上下车时，轨道车司机应注意乘客的安全，确保列车平稳停车。
第二章科目考试第四节考试规定第二十条轨道车司机应按照考试规定参加科目考试。
轨道车司机一次出乘作业指导书
轨道车司机一次出乘作业指导书目录:1. 导言2. 作业准备- 2.1 乘务员准备- 2.2 车辆准备- 2.3 线路准备3. 安全操作- 3.1 规章制度- 3.2 车辆操作- 3.3 不良天气应急措施4. 乘务服务- 4.1 乘客接待- 4.2 安全宣传- 4.3 紧急情况处理5. 乘务记录6. 操作指导- 6.1 上车准备- 6.2 区间行驶- 6.3 下车准备7. 结束语1. 导言轨道车司机一次出乘作业指导书旨在为轨道车司机提供一份全面的指导，确保他们在完成每次出乘作业时做到安全、高效、规范。
本指导书将涵盖作业准备、安全操作、乘务服务、乘务记录以及具体的操作指导等方面的内容。
2. 作业准备在进行出乘作业之前，轨道车司机需要做好各项准备工作，包括乘务员准备、车辆准备和线路准备。
2.1 乘务员准备在出乘作业开始之前，司机需要与乘务员进行沟通，确保他们了解当天的工作任务和注意事项。
司机还需要核实乘务员是否具备必备的工作证件和培训资质。
2.2 车辆准备司机在上车前需要对车辆进行全面检查，确保各项设备和系统正常运行。
检查内容包括车体外观、车厢内部设施、制动系统、通信设备等。
如发现异常情况，应及时报告维修部门或相关人员。
2.3 线路准备司机在出乘作业前需要熟悉当天的运营线路和站点信息。
他们应该了解线路的长度、线路上的限速要求以及每个站点的名称和位置。
司机还应该关注任何可能会影响行车安全的修护工作或其他特殊情况。
3. 安全操作安全操作是轨道车司机工作的核心。
司机需要严格遵守规章制度，做到忠诚、尽责和谨慎。
3.1 规章制度司机需要熟悉并遵守轨道交通安全规章制度，包括相关的操作规程、安全手册和应急预案。
司机在进行操作前应评估现场情况，确保符合操作规范。
3.2 车辆操作司机需要熟悉并熟练掌握轨道车的操作技术。
他们应该了解车辆的控制系统、制动系统和紧急制动装置的使用方法。
在行车过程中，司机应保持警觉，密切注意前方的信号和标志，并遵循相应的操作要求。
轨道车司机操作规程模版
轨道车司机操作规程模版第一章总则第一条为确保轨道车安全运营，维护乘客和乘务人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于所有轨道车司机。
第三条轨道车司机在执行任务时，必须严格按照本操作规程的要求进行操作。
第二章轨道车司机基本要求第四条轨道车司机应具备下列基本要求：（一）遵守国家法律法规、标准和业务规程，严格执行安全生产规定；（二）熟悉轨道车的构造、性能及操作程序，具备操作轨道车所需的专业知识和技能；（三）具备高度责任心和安全意识，能够正确处理各种紧急情况和事故；（四）身体健康，无眼睛、耳朵、神经系统等方面的严重疾病和残疾；（五）具备较强的团队意识和协作能力，积极配合其他乘务人员共同完成任务。
第五条轨道车司机应经过规定的选拔和培训，取得相关驾驶证和职业资格证书后方可上岗。
第六条轨道车司机应定期接受技术培训和考核，提高自身的操作技能和安全意识。
第三章轨道车司机操作流程第七条轨道车司机在操作轨道车时，应按照以下步骤进行操作：（一）准备工作：仔细检查轨道车的各项设备和系统是否正常，确保车辆处于安全状态；（二）启动车辆：按照车辆启动程序进行启动，并通过仪表盘检查车辆的各项参数是否正常；（三）行车准备：按照规定的路线和速度计划，准备好行车表和调车单，并将相关信息报告给调度员；（四）开车：按照信号灯指示和行车指令，控制车辆起动并保持适当的速度；（五）行车操作：根据路况和信号灯指示，控制车辆行驶、加速、减速和停止；（六）应对紧急情况：在发生紧急情况或遭遇障碍物时，采取正确的措施保证乘客和乘务人员的安全；（七）到站操作：按照到站程序和标志进行准确的停车操作，并保证乘客方便下车；（八）交接班：在交接班时，向接班司机详细介绍当前车况和运行情况，并做好交接班记录。
第八条轨道车司机在执行任务时，必须遵守以下规定：（一）严禁酒后驾车，身体健康状况不良时，应主动请假或申请调整工作；（二）严格遵守交通规则，不得超速、闯红灯、违法变道等，确保行车安全；（三）熟悉轨道车各项设备的操作方法和使用注意事项，确保车辆正常运行；（四）密切关注列车运行情况和行车信号，随时调整车速和采取措施保证行车安全；（五）做好日常车辆保养和维修工作，发现问题及时报修并保持车辆整洁；（六）与乘务员和调度员保持良好的沟通和配合，共同维护乘客和乘务人员的安全。
驾驶员规范操作流程
驾驶员规范操作流程一、岗前准备（一）驾驶员应保证充足的睡眠，确保身体健康。
（二）着装标准，应做到不带酒上岗，未服用影响驾驶安全的药物后上岗驾驶。
（三）提前20分钟以上到队，自查仪容仪貌是否合格，确保工装干净、整洁，袖标佩戴合格。
（四）驾驶员在班前应进行血压检测、酒精检测，安全叮嘱、私款登记等，并对测量、叮嘱事项由驾驶员本人确认签字。
二、出车前操作流程对应调度指派车辆领取钥匙后到车辆旁边，做好如下检查：（一）严格按“三检”要求，对车辆进行检查，围绕车辆检车外观、轮胎及螺丝是否松动、检查是否漏水、油、电，然后查看随车安全设施（灭火器、安全锤、三角木、警示牌等）应齐全有效，配合机务人员做好出入库检查，合格后确认签字，然后填写《驾驶员安全行车日志》。
对营运车辆进行卫生检查，确保出车前车身干净无污渍后方可申请调度指令发车。
（二）启动车辆观察仪表、气压是否正常对车辆进行预热。
对车载电气设备（仪表盘、打卡机、线路牌、车内灯光、扬声器）进行检查；查看反光镜角度是否得当，开关前后车门是否正常。
（三）查看气压是否正常，收起三角木、系好安全带，关好隔离门，升起驾驶室隔离仓防护窗，缓慢驶离停车位并试验制动是否有效。
（四）正确操作智能调度车载机，进行申请出车调度指令，根据提示操作完成，待调度员同意反馈后，驾驶员应根据调指令时间进行出场营运。
（五）营运车辆出场前，如出现车辆故障时，应及时报告调度员，同时报告机务管理人员，如故障排除后应根据调度指令，出场发车。
如故障造成停驶时，应报告调度员并进行车载机申请相关非营运车次，采取措施及时解决。
（六）驾驶员接到指令后应提前到达上客区进站、提前上客、提前做好营运服务，待乘客上车坐稳后准点发车。
三、车辆进出站操作流程（一）进入车站时，距车站50-100米减速行驶，按规定打右转向灯，观察后视镜，将车速控制在20公里/小时以下，注意观察站台乘客动态。
（二）进站时应依次排队缓速进站，车身离站台边缘应控制在30-50厘米，车门应对准站牌，前方一辆及以上车辆时应采取二次进站，不得站外上下客，并做到停稳开门、关门行车。
城市轨道交通列车司机整备作业流程
城市轨道交通列车司机整备作业流程在列车投入运营前，列车司机应以“安全第一，预防为主”为原则，用科学的检查方法和合理的检查顺序，对列车的设备状态进行静态及动态的检查与测试，充分了解列车的技术状态，及时发现设备故障并处理，最大限度地保障列车在投入运营后的服务质量。
一、整备作业时间安排整备作业包含静态检查和列车试验程序，时间一般为30 min，各项目时间分配如表所示。
二、检查作业流程严格按照列车检查线路流程图和整备作业程序对列车进行检查，遵守整备作业相关准则和规定，采用目视、手触、耳听、鼻嗅的检查方法，做好列车检查和试验，确保列车在投入服务前技术状态良好。
检查说明如下：1、整备作业前呼叫信号楼值班员“×××车司机呼叫信号楼值班员”，得到确认后汇报“×××车××道×端开始整备作业”。
2、到达非出库端依次开始检查列车端部和两侧走行部。
3、进出库端司机室，检查司机室内所有备品是否齐全，各开关、按钮位置是否正确，有无禁动牌，之后下车。
4、检查出库端列车端部，检查列车东侧走行部，到达非出库端。
5、进入非出库端司机室，检查司机室内所有备品是否齐全，各开关、按钮位置是否正确，有无禁动牌。
6、打开蓄电池投入开关、升弓，做其他的功能检查。
7、检查客室。
8、到出库端司机室做功能检查。
9、整备作业时，如遇列车故障而无法出库，及时跟车场调度员联系。
10、整备作业完毕并确保列车技术状态良好后，及时向信号楼值班员汇报“×××车司机呼叫信号楼值班员”，得到确认后汇报“×××列车××道×端整备作业完毕”。
11、准备出库。
长春地铁驾驶员岗位作业指导书最新新(更改版) (1)
CGYG 长春市轨道交通集团有限公司运营技术文件QS/XXXX-X-X-XX/XX.XXX-1/0-20XX乘务段岗位作业指导书发布时间XXXX年XX月XX日实施时间XXXX年XX月XX日长春市轨道交通集团有限公司乘务段驾驶员岗位作业指导书目录1 所属科段（部门）介绍............................................................ - 1 -1.1乘务段部门职能：........................................................... - 1 -1.2乘务段组织机构介绍：....................................................... - 1 -2 岗位介绍........................................................................ - 2 -2.1岗位简介................................................................... - 2 -2.2岗位职责................................................................... - 2 -2.3安全职责................................................................... - 2 -2.4上下级关系................................................................. - 2 -2.5岗位技能要求............................................................... - 3 -2.6岗位职业道德............................................................... - 3 - 3工作内容（任务）和流程.......................................................... - 3 -3.1值乘流程................................................................... - 4 -3.2正线列车故障处理流程....................................................... - 4 -3.3正线突发事件处理流程....................................................... - 5 - 4安全准则........................................................................ - 5 -4.1 三严格.................................................................... - 5 -4.2 八必须.................................................................... - 5 -4.3 八不动车.................................................................. - 6 -4.4 十严禁.................................................................... - 6 - 5行为标准........................................................................ - 7 -5.1驾驶员行为规范............................................................. - 7 -5.2 驾驶员形象规范............................................................ - 7 -5.3服务规范................................................................... - 8 -5.4 会议规范.................................................................. - 8 -5.5广播使用规范............................................................... - 9 -5.6驾驶姿势................................................................... - 9 -5.7 立岗姿势.................................................................. - 9 -5.8手指呼唤应答.............................................................. - 10 -5.9驾驶员数字发音标准........................................................ - 10 - 6作业标准化..................................................................... - 11 -6.1出勤...................................................................... - 11 -6.2 列车整备................................................................. - 12 -6.3 出库..................................................................... - 17 -6.4出段...................................................................... - 18 -6.5正线行车作业.............................................................. - 18 -6.6折返作业.................................................................. - 21 -6.7清客作业.................................................................. - 21 -6.8列车进、出存车线作业...................................................... - 22 -6.9车辆救援作业.............................................................. - 22 -6.10回段作业................................................................. - 24 -6.11收车作业................................................................. - 24 -6.12退勤..................................................................... - 25 - 7倒班工作流程................................................................... - 25 -7.1早班驾驶员作业流程........................................................ - 25 -7.2白班驾驶员作业流程........................................................ - 26 -7.3晚班驾驶员作业流程........................................................ - 26 -7.4轮乘驾驶员作业流程........................................................ - 26 - 8其他作业规定................................................................... - 30 -8.1列车驾驶员出乘前安全检查规定.............................................. - 30 -8.2地铁列车驾驶室管理规定.................................................... - 30 -8.3无线对讲使用规定.......................................................... - 31 -8.4列车广播使用规定.......................................................... - 32 -8.5手信号、音响信号的含义及使用.............................................. - 32 -8.6地铁车辆卫生检查标准：.................................................... - 32 - 9岗位涉及的质量记录的填写要求及说明............................................. - 33 -9.1质量记录说明.............................................................. - 33 -9.2 填写要求................................................................. - 33 -9.3 收缴存档要求............................................................. - 34 -10岗位相关的考核监督和违章处罚.................................................. - 34 - 11附件.......................................................................... - 34 - 附件1乘务专业现场处置方案................................................... - 36 - 附件2 驾驶员值乘流程图....................................................... - 66 - 附件3列车故障处理流程图..................................................... - 67 - 附件4正线突发事件处理流程图................................................. - 68 - 附件5列车广播标准用语....................................................... - 69 - 附件6驾驶员手指口述时机及用语............................................... - 70 - 附件7《行车记录单》.......................................................... - 72 - 附件8《到、发车时间记录单》.................................................. - 73 - 附件9早班驾驶员作业流程图................................................... - 74 - 附件10白班驾驶员作业流程图.................................................. - 75 - 附件11晚班驾驶员作业流程图.................................................. - 76 - 附件12早班轮乘驾驶员作业流程图.............................................. - 77 - 附件13白班轮乘驾驶员作业流程图.............................................. - 78 - 附件14晚班轮乘驾驶员作业流程图.............................................. - 79 - 附件15备用驾驶员作业流程图.................................................. - 80 - 附件16正线运营列车交接车作业流程图.......................................... - 81 - 附件17库内备用列车交接车作业流程图.......................................... - 82 - 附件18存车线待避列车交接车作业流程图........................................ - 83 - 附件19手信号的含义及使用.................................................... - 84 - 附件20音响信号的含义及使用.................................................. - 85 - 附件21出车前检查单.......................................................... - 86 - 附件22收车后检查单.......................................................... - 87 - 附件23故障记录单............................................................ - 88 - 附件24驾驶员整备、签到簿.................................................... - 89 - 附件25驾驶员日常考核细则.................................................... - 90 - 附件26路票.................................................................. - 92 - 附件27列车运行限制速度...................................................... - 93 -1 所属科段（部门）介绍1.1乘务段部门职能：乘务段是公司的运营生产部门，主要负责组织人员完成运营生产过程中的正线行车工作,及时、妥善处理行车过程中发生的各类车辆故障及突发事件。
长春地铁驾驶员作业流程
长春地铁驾驶员作业流程一、驾驶员值乘流程（1）驾驶员需提前出勤时间30分钟到达派班室。
（2）驾驶员在出勤前需抄写调度命令、行车注意事项及阅读各项通知。
（3）派班员对驾驶员进行出乘前的安全检查。
a如驾驶员检查合格，在派班员处领取派车单及行车备品，签字出勤。
b如驾驶员检查不合格，禁止值乘，更换备用驾驶员进行值乘。
（4）驾驶员出勤后，根据派车单至相应股道整备车辆。
a如车辆整备正常，驾驶员上报车场调度，按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。
b在整备过程中，如发现车辆异常，需及时上报车场调度，并按照车场调度命令处理车辆故障。
1）如车辆故障经处理未恢复，驾驶员上报车场调度后，由检修人员上车处理故障或按照车场调度命令更换其他车辆。
2）如车辆故障经处理恢复，驾驶员上报车场调度，并按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。
（5）驾驶员驾驶车辆出库到达出场转换轨后一度停车，联系行车调度，并按照行车调度命令及车辆速度码（信号灯）指示进入正线参与正线运营。
（6）运营结束后，驾驶员驾驶车辆至回段信号灯前联系行车调度。
（7）驾驶员按照行车调度命令及速度码（信号灯）指示进入入场转换轨。
（8）驾驶员到达入场转换轨后联系车场调度。
（9）驾驶员按照车场调度命令将驾驶模式转换至RM模式，并按照车场调度命令及信号灯指示限速进入综合运用库或联合检修库相应股道。
（10）驾驶员驾驶车辆入库后需进行车辆收车检查。
（11）检查完毕后，驾驶员需打扫驾驶室卫生。
（12）打扫完毕，驾驶员回派班室，向派班员交回行车备品，汇报行车情况，签字退勤。
二、正线列车故障处理流程（1）当列车在正线发生车辆故障时，驾驶员需上报行车调度，按照行车调度命令处理车辆故障。
（2）如车辆故障恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令继续载客运行或完成其他行车作业。
（3）如车辆故障未恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令坚持运行或在车站清客进入存车线或回库。
城市轨道交通列车司机出、退勤作业
城市轨道交通列车司机出/退勤一、出勤1、出勤前准备电客列车司机出勤前八小时严禁饮酒、保持较好睡眠、不得服用嗜睡类药品，其身体及心理状况必须符合工作要求。
2、出勤要求（1）根据出勤计划，按计划时间，提前到达指定地点出勤。
（2）出勤前必须按照《着装标准》规范统一着装，并携带司机手账。
3、正线出勤（1）按当天出勤批次规定时间（白班 8:45/夜班 16:15），提前到达东部汽车站司机出勤室出勤，并在《正线司机出乘情况本》出勤栏上签字出勤。
（2）当班乘务组长组织召开班前会，布置内容：当日使用的《运营时刻表》及发布的有效调度命令→车辆及线路情况→其他要求及注意事项；电客列车司机需在司机手账上做好记录。
4、车辆段出勤（1）休息室工作人员按《司机休息室叫班时间确认表》时间，叫醒司机，司机在《司机休息室叫班时间确认表》上签字确认。
（2）按当天《列车时刻表》车次、（到达转换轨）出库时间，提前 50 分钟至车辆段/停车场运转值班室向运转值班员出勤。
（3）认真听取，阅读运转值班员传达的各项通知并在司机手账上做好记录，领取一套电客列车钥匙（一把主控、一把设备柜钥匙），一把手电筒、一部对讲机和两张列车状态卡（领取备品后注意确认主控钥匙无裂纹、手电筒电量充足、对讲机音量“12”以上，频组为相应车辆段频组），若对讲机电量不足、钥匙异常（如：裂纹、变形等）、手电筒不亮应及时与运转值班员更换，领取备品并与运转值班员校对时间后，进行列车整备作业。
5、副车司机出勤（1）接班备车司机在XXX站开完交班会后，接班司机乘坐列车至达备车所在的车站下车到车控室与交班司机进行交接。
（3）接班司机在XXX站出勤前联系交班备车司机，确认行车备品状态。
（主控钥匙有无裂纹，手电筒、对讲机电量是否充足）若行车备品有异常，及时向当班班组长领取备用备品，并通知交班备车司机退勤时交还异常备品。
（4）备品交接：正常情况下，行车备品需在XXX站进行当面交接，交接物品包括 800M 对讲机一台、钥匙一套、手电筒一把。
轨道车司机一日工作标准
轨道车司机一日工作标准一、出车前准备工作：1.接受任务：出车前对车辆进行全面检查，确认状态良好，做到证件齐全（驾驶证、轨道车年审合格证、车轴探伤、三阀效验合格证），安全防护备品齐全有效，听取施工作业负责人和司乘组负责人对乘务的运行安全、车辆摘挂、区间分解及运输任务的要求和注意事项。
2.整备作业：按重型轨道车乘务作业标准对机车、平车进行静、动态技术检查。
机车从一端位司机操作侧顺时针方向实行绕车检查制检查（平车从装有制动拉杆端的右侧绕车检查。
检查标准附后）。
动车前，须进行制动实验。
制动风压不底于500KPA（运监装置480KPA）。
如有故障及时排除，严禁带病运行。
3.按规定进行无线列调、运监设备开机自检试验，确认状态良好，达到出车条件时，制动保压后，摘取铁鞋，取下铁鞋警示牌，二人呼唤应答确认。
缓解完后，起动车辆。
二、出库及站场转线（调车）作业：1.按车站值班员命令进行车机联控，司乘人员两人进行探头手比确认信号、道岔、运记输入出库（调车）作业模式确认（输入调车模式时，必须在信号确认完后方可进行），前方线路正常后及时出库（转线）。
2.发车前司乘人员应做到“四确认”（确认凭证、出发信号、发车信号、进路表示器），并确认无异状，人员乘座安全、货物装载稳固，鸣笛一长声，方可起动车辆。
3.车辆换端操作时，车辆必须实施制动，待车辆停稳后，方可进行换端操作。
车辆在长大坡道上停车需要换端操作时，制动缸压力不得低于200KPA 。
转线作业必须由司机操作，推进运行必须有人引导。
转入站内后，保压位停车。
司机、副司机不得同时离开车辆。
必须不间断监视制动风缸风压，总风缸风压不得低于500KPA 。
副司机主动和车站联系，听取有关行车命令和要求，并及时向司机通报。
4.轨道车需调车连挂作业时，必须认真执行部《轨道车管理规则》第30条的规定，车辆连接前，一度停车，由担当本务机车的副司机下车引导并负责连接两组车辆间的风管。
当推进运行连挂时，由推进运行方向的第一位机车的副司机下车引导并负责连接两组车之间的风管，检查连挂状态，各车制动阀手柄放保压位认真执行“一停、二引、三检、四挂”制度，连接后进行试拉。
地铁各岗位职责及工作流程
地铁各岗位职责及工作流程地铁作为一种重要的交通工具，每天承载着大量的乘客。
为了确保地铁的安全运行和顺畅服务，需要有各种各样的岗位来进行管理和操作。
本文将介绍地铁各岗位的职责及其工作流程。
一、列车司机列车司机是地铁运营的重要一环，他们负责驾驶列车行驶在轨道上。
他们需要具备良好的驾驶技术和丰富的经验，以确保乘客的安全。
工作流程：1. 早班准备：列车司机在上班前需要检查车辆的状况，包括车内设施和车辆的机械部件等。
确认车辆安全后，准备开始运营。
2. 开车行驶：根据列车运行的时刻表，司机将列车驶入站台，等待乘客上下车。
确保乘客安全后，沿着预定的线路驾驶列车行驶。
3. 靠站放客：在每个站点，司机需要准确掌握停车位置和停车时间，确保乘客安全上下车。
4. 应对突发情况：在遇到突发情况，如乘客紧急求助、道路障碍等时，司机需要及时做出反应，并与指挥中心取得联系。
二、站务员站务员负责地铁站内的管理工作，包括乘客引导、站点维护和安全检查等。
他们是车站运营的重要支持人员。
工作流程：1. 乘客引导：站务员需要在高峰期和客流量大的时候，引导乘客有序上下车，避免拥堵和碰撞。
2. 安全检查：站务员负责定期对站内的安全设施进行检查，确保紧急出口、消防设施等的正常运行。
3. 维持秩序：在特殊情况下，如列车故障或乘客拥堵，站务员需协助乘客疏导和维持车站秩序。
4. 服务乘客：站务员需要对乘客提出的问题进行解答，并为需要帮助的乘客提供协助。
三、安全员安全员负责地铁运行中的安全管理工作，确保行车过程中安全事故的最小化。
工作流程：1. 监控监察：安全员通过监控设备对地铁车厢和站台进行实时监控，发现安全隐患或异常情况时，及时采取措施。
2. 危险防护：安全员需要对乘客的安全行为进行宣传和指导，确保乘客不携带易燃、易爆等危险品物品上车。
3. 突发事件处置：在出现突发事故时，安全员需要迅速启动应急预案，指导乘客疏散和救援工作，并与相关部门联络协调。
四、维修工程师维修工程师负责地铁线路和车辆的维护和修理工作，确保地铁设备的正常运行。
轨道车司机作业指导书[1]
![轨道车司机作业指导书[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/d26badd1b14e852458fb57bb.png)
轨道车司机作业指导书目录一、轨道车司机一次整备作业指导书 (2)二、轨道车应急预案指导书 (5)三、轨道车司机一次出乘作业指导书 (8)一、轨道车司机一次整备作业指导书1 范围本作业指导书规定了轨道车司机在出库前对车辆检查整备作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。
2 引用规范性文件2.1《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）；2.2《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）；2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号）3 作业目的3.1 发现并克服设备缺点、隐患，确保轨道车设备运用质量符合出库技术标准；3.2 确保轨道车行车安全有序可控。
4 作业程序（流程图）作业内容与要求5.1 整备作业由轨道车司机负责组织，学习司机听从司机安排，共同完成检车作业任务。
5.2 准备检点锤、照明工具、清洁用品（按需）、常用工具（按需）；作业人员穿工作服、工作鞋。
5.3 安全防护：悬挂防护旗或防护灯（按需）、两端操作台挂禁动警示牌、断开电源总开关、防溜措施到位。
5.4 接触网作业车绕车技术整备顺序：面对I端车钩，向右侧逆时针方向检查一周返回I 端大钩，下地沟检查从II端大钩出来后，逆时针方向从车辆右脚梯上驾驶室，驾驶室内顺时针检查一周，驾驶室出来后逆时针检查平台（包括平台上部）一周，到达车辆左脚梯处终点。
其他车辆参照上述顺序进行。
5.5 静态检查5.2.1 轨道车前部检查大灯、侧灯、防护灯完好；雨刮器、喇叭完好；挡风玻璃,车钩安装紧固，三态符合标准，作用良好；小车钩、排障器、排石刷紧固良好，高度符合标准；折角塞门、制动软管及连接器完整；5.2.2 I位检查空压机皮带松紧度,各部紧固状况；空压机油位在规定范围,信号感应器安装紧固,分配器,空气滤清器,均衡风缸,抓轨器悬挂紧固且作用良好；5.2.3 检查减震弹簧,导框（油润）,闸瓦,闸瓦托,闸瓦销,各制动拉杆、杠杆,液压减震器完好；各紧固件无松动、脱落；各穿销、开口销无折裂、丢失；轮轴弛缓线正常；轮对踏面、轮缘无擦伤、剥落等异常；闸瓦间隙5～10mm；5.2.4 检查油底壳、变速箱、中间箱、车轴齿轮箱、各传动轴、万向节完好,无漏油,安全托架齐全稳固。
轨道交通车辆驾驶-出勤
出勤地点
• 在车辆段（或停车场）出勤时，应于发车前40分钟到达调控中心出勤 • 在轮乘站出勤时，应于接车前20分钟到达轮乘值班室出勤
出勤时
• 认真了解、抄阅有关行车命令、指示及注意事项并透彻理解。对值班人员传达的重 要行车命令或通知要及时记录在司机手帐，并由值班人员签字确认
出勤时的唱诵
• 出勤轮乘组向当值人员唱诵 “××组××人担当平（节、假） 日××轮乘图，××时××分，申 请出勤。”值班人员确认司机 符合值乘条件，核对出勤正确 后回答“可以出勤”，并传达 有关行车注意事项，发放各种 行车备品。
则》等材料。此外，还要准备好工作证、驾驶证、 岗位培训合格证、上岗证等。
一、出勤作业
1．出勤前的准备 2）生理及心理准备
列车驾驶员出勤前必须充分休息，以保证良好 的身体状态。班前8 h内严禁饮酒或服用影响精 神状态的药物。值乘早班的列车驾驶员，应在 公司公寓候班并严格遵守公寓的规定及相关安 排，不得进行影响本人或他人休息的活动。
出勤
任务引入——列车驾驶员的一天
3:00
• 起床、 洗漱、 吃饭
4:00
• 简单身 体测试 后，填 写司机 手账
4:15
4:20
6:00
• 了解出 • 对列车 • 列车准
行列车
进行各
时出发
的车次、 项检查、
停放位 测试合
置等
格后准
备载客
服务
11:00
• 交接、 退勤、 下班
出勤
一备 • 做好
值乘 准备
二准 • 准时
出勤
三报告 四阅 • 认真 • 出勤
阅读 轮乘 有关 组按 行车 照规 命令、 定时 通知 间共
五记 • 对值
项目一 任务1 出勤作业 任务2 退勤作业
项目一 出勤与退乘
任务一 出勤作业
四、出勤的其它注意事项
5. 着装要求
1 ) 春秋季 : 西服套装＋长袖衬衫＋黑色皮鞋 (单)＋领带＋领带夹＋肩章＋工牌 ； 2 ) 夏季 : 短袖衬衫＋夏裤＋黑色皮鞋 (单)＋ 领带＋领带夹＋肩章＋工牌； 3 ) 冬季 : 毛呢大衣＋马甲＋长袖衬衫＋西服套 装裤子＋黑色皮鞋 (棉)＋领带＋领 带夹＋肩章 ＋工牌。
项目一 出退勤作业
任务一 出勤作业
二、正线出勤作业规定
5.司机在派班员处领取司机报单 、 客车钥匙和 行车备品， 确认备品携带齐全 、作用良好， 并 在 « 司机出勤登记簿» 登记 ， 并认真参加班前 会； 6.由派班员或司机长 ( 车队长) 确认司机符合 出勤条件并在 « 司机报单» 、« 司机日志» 上 签章后， 司机方可出勤 ； 7.到指定位置接车。
项目一 出勤与退乘
任务二 退勤作业
五、退勤作业安全规定
1.执乘司机要亲自退勤，不得代理。 2.退勤时， 须按要求逐项完成退勤作业手续， 不得简化作 业。 3.遇下列情况时， 不得退勤。 1 ) 不在规定退乘地点时 ； 2 ) 设备备品不清时 ； 3 ) 接班司机未到岗时 ； 4 ) 发生车辆故障或行车事件未交接清楚时 ； 5 ) 会议室及换乘室卫生不清洁时 ； 6 ) 不具备退勤的其他情况。 4.交接班期间，如接班司机未及时到岗， 交班司机必须坚 持将列车开到终点站后， 再听从司机长安排，接班司机未 按时接班一律按 “ 漏乘” 处理。
项目一 出退勤作业
任务二 退勤作业
一、车厂（车辆段）退勤作业规定
5.派班员核对无误后回复 : “XX 交路司机可以 退勤 ； 6.当值期间发生事件/事故时需填写行车事件单， 填写时要字迹工整， 语言简洁， 叙述事件清楚 、 详实 、 准确。
2023年轨道车司机操作规程
2023年轨道车司机操作规程____年轨道车司机操作规程第一章总则第一条为规范____年轨道车司机的操作行为，保障乘客安全出行，制定本操作规程。
第二条轨道车司机是指专门从事____年轨道车驾驶工作的人员。
第三条本规程适用于所有____年轨道车司机。
第四条轨道车司机应具备下列基本素质：（一）遵守法律法规和公司规章制度；（二）具有敬业精神和团队合作意识；（三）具备良好的沟通能力和服务意识；（四）具有良好的驾驶技巧和安全意识；（五）身体健康，能够胜任长时间驾驶。
第二章操作要求第五条轨道车司机在驾驶过程中，应始终保持警觉，严格遵守车辆相关操作规程，确保乘客的安全。
第六条轨道车司机应熟悉车辆的驾驶操作系统和各种设备的使用方法，确保能够熟练操作车辆。
第七条轨道车司机不得在驾驶过程中进行与驾驶无关的活动，如使用手机、吸烟等。
第八条轨道车司机应保证驾驶过程中的平稳、连续和安全，不得急刹车、急加速、急转向等行为。
第九条轨道车司机应根据运行线路和乘客流量，合理进行列车的开启和关闭操作，确保乘客上下车的顺畅和安全。
第十条轨道车司机在驾驶过程中应及时关注行车信号，遵守信号指示，并根据实际情况进行适当的行车控制。
第十一条轨道车司机应维护车辆的卫生和整洁，并及时上报车辆异常情况，保证车辆的正常使用。
第十二条轨道车司机在驾驶过程中应保持良好的驾驶心态，不得因个人原因影响驾驶安全，如情绪波动、疲劳驾驶等。
第三章安全措施第十三条轨道车司机在驾驶过程中应始终保持专注，不得使用手机、耳机等影响驾驶安全的设备。
第十四条轨道车司机应定期参加车辆驾驶技能培训，提高相关操作技能和应急处理能力。
第十五条轨道车司机在驾驶过程中应随时注意车辆的动态信息，如温度、速度、压力等异常情况，及时采取相应的措施。
第十六条轨道车司机在驾驶过程中应注意周围环境的变化，如天气、道路状况等，做好准备工作，确保驾驶安全。
第十七条轨道车司机在驾驶过程中应合理使用车辆的安全设备，如紧急制动器、防火设备等，保证乘客的安全。
司机规范作业内容
电动列车驾驶员标准化作业规范第一章总则1.为了进一步完善、规范、统一地铁驾驶员标准化作业，优化驾驶员值乘作业环节的操作流程，特制定本作业规范。
2.本作业规范适用于地铁电动列车驾驶员岗位。
第二章出勤、退勤及交接班第一节出勤1.出勤是驾驶员在投入运营前重要的准备阶段，在这个阶段中应做好出勤前的各项工作准备，包括业务准备、生理准备、心理准备。
2.驾驶员在出勤前，必须充分休息、班前八小时内禁止饮酒，生理和心理状况必须符合工作要求。
3.驾驶员必须在指定时间前到达指定地点，按规定方式出勤。
停车库内出勤时，应按列车出库时间提前30 分钟到运转值班室向运转值班员出勤，听从运转值班员的安排，并向运转值班员领取电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等行车物品；正线出勤时，应按接车时间提前30 分钟到线路车站的指定候乘室，向乘务组长出勤。
（遇特殊线路，需线路两头出勤的，可通过电话方式向乘务组长出勤）4.备用驾驶员应在首班车出库前30 分钟出勤，出勤后对备用列车进行检查，检查后应在驾驶员候乘室内待命，严禁擅自外出或到驾驶员公寓休息。
5.驾驶员出勤时，应穿着乘务人员识别服，服装整齐、仪容端庄。
在值乘过程中驾驶员应带白色手套，佩戴好工号牌、星级标志或其它规定的相应标识，并携带好计时工具、工作证、有效驾驶证；严禁无证上岗，不得携带与行车无关的物品。
6.驾驶员出勤后，认真听取班前布置会，了解当日值乘时间、地点，认真阅读并抄录涉及运营有关注意事项和调度命令并交值班员或乘务组长签字确认。
第二节退勤1.驾驶员在停车场内退勤时，应到运转值班室与运转值班员办理退勤手续，与运转值班员作好移交手续，移交内容包括: 电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等，并将列车的技术状况及当日列车运行情况向其汇报。
2.驾驶员在正线退勤时，应到规定地点退勤，将当日运营情况向接班乘务班组长汇报。
遇值乘列车发生事故、严重晚点或乘务管理部门认为有必要时，值乘驾驶员应至运转值班室办理退勤，书面报告事件经过并积极配合调查。
城市轨道交通列车驾驶基本操作
城市轨道交通列车驾驶基本操作列车司机在出乘前应按照相关管理办法、操作指南、司机手册等要求做好运行前的准备工作，在作业中应注意如下事项：1、找到对应列车后，先做到“库内动车四确认”。
2、按《列车检查作业标准》做好列车静态检查和动态测试，并控制作业时间。
3、检车时遇到列车因故障而无法进行出库作业时，及时跟车场调度员联系。
4、在车站出乘与交班司机交接时，要清楚列车的技术状态及线路限速与施工情况。
一、投入蓄电池按下司机操纵台上的蓄电池合按钮，蓄电池即投入使用，通过司机室右侧屏上的蓄电池表可观察到蓄电池电压应该为DC 110 V。
如果蓄电池亏电，即蓄电池电压低于DC 80 V，将司机室继电器柜中的蓄电池欠压强投开关转换到“强制”位，蓄电池即可强制投入使用，当蓄电池电压高于DC 89 V时欠压继电器恢复，蓄电池可以正常投入使用。
二、激活头车根据实际运行方向，将运行方向前端司控器钥匙开关转换到“开”位，尾端保持在“关”位，通过司机操纵台上TMS显示屏观察到列车有司机室占用显示，表示4016车司机室被占用。
三、控制受电弓观察司机操纵台上的风压表，如果总风压力高于450 kPa，按下司机室右侧屏上的升弓按钮并持续2 s后松开，车顶上受电弓在8 s内升弓到位，通过司机操纵台上TMS显示屏观察到Mp车受电弓升弓显示，并且电压显示为1 500 V，同时右侧屏的网压表显示为1.5 kV。
如果总风压力低于450 kPa，可以通过控制动车客室下部的受电弓电动气泵来打风。
具体操作为：按下司机室右侧屏上的升弓泵按钮，两个动车的电动气泵开始工作；当风压力高于750 kPa时电动气泵停止工作，这时辅助风缸的压力值已经达到升弓的压力要求，再按下司机室右侧屏上的升弓按钮并持续2 s后松开，使升弓电磁阀得电，动车车顶上受电弓开始升弓，升弓完成后，两台SIV正常工作，空压机正常工作打风。
四、启动辅助电源在接触网网压正常（TMS显示屏的辅助电源界面及右侧屏DC 1 500 V网压表有网压显示）的情况下，按下司机操纵台上的SIV启动按钮，SIV即可自行启动，此时通过TMS显示屏可以观察SIV输出的AC 380 V电压是否正常，正常范围为AC 380 V±AC 380 V×5%；SIV输出的DC 110 V电压是否正常，正常范围为DC 110 V ±DC 110 V×1%；SIV输出的DC 24 V电压是否正常，正常范围为DC 24 V±DC 24 V×3%。
轨道车司机实作考试程序与规则
轨道车司机实作考试程序与规则故障排除考试科目一、车下绕车一周进行静态检查（一）车辆前端检查：1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器、百叶窗外观完好。
”2、“车钩钩舌销、钩销、开口销齐全完好，钩体、钩舌无裂纹，车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用良好”，“闭锁位基本尺寸为110-130，全开位基本尺寸为220-250”）。
3、“制动软管无裂纹、无老化，折角塞门角度安装正确，防尘堵、防尘链齐全完好，连接器无裂纹。
”4、“排障器、排石器无裂纹，高度符合标准”（排障器底面距轨面高度为90-130mm，排石器橡胶板下缘距轨面20 mm）。
（二）车辆左侧检查：1、“排障器、排石器、机车感应器无裂纹，安装螺栓紧固。
”2、“空压机调整螺栓、安装螺栓紧固，空压机无漏油现象，油平面符合标准，空压机风扇叶子无裂纹，风扇皮带无老化、裂纹，挠度符合标准。
”（以20～50N的力下压皮带，其挠度为20～30mm）。
3、“左一动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”4、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
”5、“液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”6、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”（制动缸鞲鞴行程70-120mm）。
7、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好。
”8、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好，闸瓦调整杆安全托架无裂纹。
”9、“左二动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
”10、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。
液压减振器无漏油现象。
圆销、开口销齐全、完好。
”11、“闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好。
”12、“燃油箱安装螺栓紧固，油量充足。
燃油透气孔盖紧固、完好，加油口锁盖锁闭良好。
”（此时必须用手去检查燃油透气孔盖是否紧固。
）13、“电瓶箱或蓄电池箱柜门锁闭良好。
”14、“左三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对弛缓线无移动现象。
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b在整备过程中，如发现车辆异常，需及时上报车场调度，并按照车场调度命令处理车辆故障。
1）如车辆故障经处理未恢复，驾驶员上报车场调度后，由检修人员上车处理故障或按照车场调度命令更换其他车辆。
2）如车辆故障经处理恢复，驾驶员上报车场调度，并按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。
（4）突发事件处理完毕后，驾驶员按照行车调度命令完成其他行车作业。
（2）如突发事件发生在车站，驾驶员按照行车调度命令继续运行，或者配合站务人员清客、原地待命配合处理突发事件。
（3）如突发事件发生在区间
a如车辆可以动、原地待命或清客配合处理突发事件。
b如车辆无法动车，驾驶员按照行车调度命令原地待命或疏散乘客，配合处理突发事件。
（5）驾驶员驾驶车辆出库到达出场转换轨后一度停车，联系行车调度，并按照行车调度命令及车辆速度码（信号灯）指示进入正线参与正线运营。
（6）运营结束后，驾驶员驾驶车辆至回段信号灯前联系行车调度。
（7）驾驶员按照行车调度命令及速度码（信号灯）指示进入入场转换轨。
（8）驾驶员到达入场转换轨后联系车场调度。
（9）驾驶员按照车场调度命令将驾驶模式转换至RM模式，并按照车场调度命令及信号灯指示限速进入综合运用库或联合检修库相应股道。
一、驾驶员值乘流程
（1）驾驶员需提前出勤时间30分钟到达派班室。
（2）驾驶员在出勤前需抄写调度命令、行车注意事项及阅读各项通知。
（3）派班员对驾驶员进行出乘前的安全检查。
a如驾驶员检查合格，在派班员处领取派车单及行车备品，签字出勤。
b如驾驶员检查不合格，禁止值乘，更换备用驾驶员进行值乘。
（4）驾驶员出勤后，根据派车单至相应股道整备车辆。
（3）如车辆故障未恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令坚持运行或在车站清客进入存车线或回库。
（4）如车辆故障导致无法动车，驾驶员上报行车调度申请救援，并按照行车调度命令完成车辆救援作业。
（5）救援作业完成后，驾驶员按照行车调度命令完成其他行车作业。
三、正线突发事件处理流程
（1）当发生突发事件时，驾驶员需立即上报行车调度。
（10）驾驶员驾驶车辆入库后需进行车辆收车检查。
（11）检查完毕后，驾驶员需打扫驾驶室卫生。
（12）打扫完毕，驾驶员回派班室，向派班员交回行车备品，汇报行车情况，签字退勤。
二、正线列车故障处理流程
（1）当列车在正线发生车辆故障时，驾驶员需上报行车调度，按照行车调度命令处理车辆故障。
（2）如车辆故障恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令继续载客运行或完成其他行车作业。