班组一日作业标准(卡片)

班组一日作业标准

一、适用范围

l、工务生产班组一日作业。

二、出工前作业准备标准

l、按日计划分工项目，准备好工、机具、备品和材料。

2、工长召集、列队点名布置当天工作。

3、指派专职防护员，根据当日工作项目，开展全员预想。

4、上下班或转移工地，由带班负责人带队，集中走路肩，前后距离不得超过50米，需乘坐交通工具时应有带班负责人召集，集体上车。

三、现场作业标准

1、凡上道作业，必须设驻站防护和工地防护员(必要时设中间联络员)使用对讲机联系，并作好通话记录，在站内作业时，应向车站联系登记，按规定填写《行车设备登记簿》，作业完毕后及时注销。

2、随时注意了望列车，听从防护员、安全员指挥，带好工具及时按规定下道避车。

3、严格执行作业纪律和下道避车制度，机具、材料不得侵入限界，邻线来车本线下道，下道避车，机具必须撤离线路。

4、按日计划、规定作业顺序展开工作，质量达到标准要求。

5、按半日清和当日清的作业要求，实行记名修，执行作业自检和抽查制度，保证质量，杜绝无效劳动。

四、收工作业标准

1、实行带班负责人回检和职工互检制度，确保工作质量。

2、按当日作业清的要求，做到工完料清。

3、撤除防护信号，及时通知驻站防护。

4、机具与材料带回工区后对号入座，堆放整齐。

5、工班长组织当日工作分析、评分，做好次日工作预想，布置当晚留宿值班人员．向车站汇报工作。

单项作业标准—（起道）

1、适用范围(作业条件)

1.1整治水平、三角坑及高低偏差，整治线路坑洼、趟洼，增加道床厚度，局部或全面起道。

2、作业程序

2.1确定标准股，每隔20m或25m为一点，将计划起道量标记在钢轨上。

2.2核准与检查工具：作业前起道负责人检查与校正水平道尺，由起道机(器)操作人员检查起道机(器)的完好状态。

2.3木枕线路先撤除起道范围内的防爬设备，压打道钉，消灭轨枕空吊。

2.4砼枕线路先撤除起道范围内的调高垫板，更换或整正大胶垫、拧紧扣件。

2.5指挥起道：由三人组成起道组，一人看道指挥，一人使用起道机(器)，一人平撬。起道时需要予留下沉量，但不得超过4mm，一次起道量不超过40mm，并控制好水平，切忌做成阴阳道。

2.6看道、使用起道机(器)和砸撬者要紧密配合，协调操作。每根打两面镐，每撬砸撬不少于2个枕头，砸撬后方准撤除起道机(器)。

2.7在过车后一天后，应进行复查和找细，整修个别超限处所。

3、质量验收标准

目视平顺，无漫洼漫坑，达到阜工线发(150)号文《阜阳工务段轨控质量管理实施细则》标准。

4、使用工具材料

4-1道尺、捣固棒、道镐、起道机、耙、叉、加力杆扳手

单项作业标准—（拨道）

1、适用范围(作业条件)

1.1在计划维修、临时补修中，拨正线路、道岔方向

2、作业程序

2.1确定标准股，根据标准股的拨道量大小，确定施工办法

2.2拨道时应将轨枕头道床刨松，拨道量大或道床坚硬应扒开轨枕头的道碴。根据需要扒开轨枕盒内防爬支撑一侧的道碴或拆除影响拨道的防爬设备。打靠浮离道钉或拧紧扣件。

2.3拨大甩弯时，拔道指挥人看道点距拨道地点100m左右，拔小弯不小于30m，远处大方向看轨面光带，近处小方向看钢轨内侧，向不动点目测穿直。

2.4使用液压拨道器拨道，一般以二台为一组，60Kg／m及以上钢轨线路以三台为一组(前股2台，后股1台)，放置拨道器前应扒窝，深度距钢轨底面120～150mm，拨道器插入轨底后，工作油缸和钢轨顶夹角不小于45°。

2.5拨动线路时，拨道人员眼看指挥者，按指挥方向拨动和转移，动作协胴、用力一致。2.6拨道时根据具体情况预留适当的钢轨回弹量，拨道后，整理道床和防爬设备，一次拨道量不超过40mm。

2.7在过车后一天后，应进行复查和找细，整修个别偏差处所。

3、质量验收标准

线路方向目视无不直、无甩弯，达到阜工线发(150)号文《阜阳工务段轨控质量管理实施细则》标准

4、使用工具材料

4.1道尺、弦线、拨道机、耙

单项作业标准—（改道）

1、适用范围(作业条件)

1.1拆装和调整扣件，改正线路超限或接近超限的轨距及轨距变化率。

2、作业程序

2.1确定标准股与划撬，将工作量标记在钢轨上

2.2调换标准股扣件，注意防止挤动钢轨，引起方向不良。若遇胶垫破损歪斜与串出应先调换整正。若方向不良时，应同时改正方向。

2.3根据计划改道量，采用加调整片，翻转与更换扣板方法(或更换轨距挡板)，按先外口，后里口顺序将轨距改好。同时要整正“三不密”扣件，松扣件，P50轨及以上不超过7头；P50轨以下不超过5头。

2.4Ⅲ型扣件应用专用扳手进行拆装。

2.5回检与复拧：收工前须回检轨距与扣件状态，保证扭力矩达到规定标准

3、质量验收标准

3.1线路轨距误差0—1mm、轨距递减率误差控制在0.5‰

3.2道岔查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于l348mm。

3.4扣件、大小胶垫及尼龙座的位置正确、作用良好

3.5扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80～140N·m，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150N·m。

3.6Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部为8～10mm，

4、使用工具材料

4.1道尺、弦线、撬棍、轨距块、加力杆扳手

单项作业标准—（扣件涂油）

1、适用范围(作业条件)

1.1定期对混凝土枕扣件螺栓涂油作业。

2、作业程序．

2.1松螺帽、卸扣件，卸下的螺帽、扣件、小胶垫等，放置在同侧轨枕上。松扣件，P50轨及以上不超过7头；P50轨以下不超过5头。

2.2用钢丝刷铲除螺栓、平台的锈、垢，并用刷帚清扫干净，再对螺栓及螺杆根部均匀涂油。

2.3安装扣件、小胶垫等，对失效的同时进行更换；套上垫圈、螺帽，并用手拧紧(拧至拧不动为止)。

2.4用呆扳手将螺帽拧紧。

2.5全面检查轨距，全面复紧螺栓，使扭矩达到作业技术标准。

2.6将油料均匀地封涂在螺帽上，全面封口。

2.7整理和回收料具。

3、质量验收标准

3.1螺栓和平台的锈、垢铲除清扫干净，螺栓涂油、螺帽封口均匀，油润状态良好。

3.2缺、损的扣件、螺帽、垫圈、小胶垫等必需补齐、更换。

3.3扣板(轨距挡板)应靠贴轨底边，前、后离缝不得大于2mm。

3.4扣板(弹片)扣件扭矩达80～140N·m，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩达到80～150N·m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部为8—10毫米。

4、使用工具材料

4.1道尺、撬棍、油桶、钢刷、加力杆扳手

单项作业标准—（钢轨打磨）

1、适用范围(作业条件)

1.1钢轨接头轨面出现波浪型磨耗、病害焊接接头，用1米钢直尺测量，正线深度大于0.3mm，其他线路大于0.5mm时，用打磨的方法整治。

2、作业程序

2.1用1米钢直尺和塞尺测量接头轨面，将所需要打磨的位置和深度标记在钢轨头部外侧。

2.2检查打磨机并发动汽油机组进行空载试运转，确认性能良好。

2.3打磨时应有两人操作，一人掌握打磨机在轨面上平稳的前后往返运动，另一人掌握打磨深度和砂轮的左右横向移动。打磨时要对准打磨部位，均匀打磨，防止打磨过度。

2.5用1米钢直尺测量，找出不良位置，继续细致打磨。

2.6接头有肥边时，同时打磨消除。

3、质量验收标准

3.1轨面平整，无明显凹陷，用l米钢直尺测量，高低不超过0.3mm。

4、使用工具材料

4.1打磨机、1米直钢尺、塞尺

作业安全（防护员作业标准）

1、根据不同的防护职责和防护条件，带齐防护用品，佩戴与作业人员有明显区别的防护标识。

2、防护员必须参加班前安全预想，上下工与作业人员同出同进，随队防护。

3、担当防护工作必须明确作业地点的地形和了望条件，明确联络方法：正确设置各种防护标牌。