中规院：西乡中心地区重点片区及核心地段城市设计
深圳西站拆迁
篇一:《未来发展：2030年,深圳地铁16条线路全解析》未来发展：2030年，深圳地铁16条线路全解析未来发展：2020年以前新增加8条地铁线路2030年深圳地铁线路增至16条，总长千米深圳市规划局在2007年7月组织编制了《深圳市轨道交通规划》，同时与深圳市发改局共同组织编制了《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》。
规划提出了深圳市轨道交通的近期建设方案及远期线网方案。
在地铁部分：近期方案的重点是在一、二期工程基础上，提出2011年至2020年间的建设方案，其中包括龙华线的北延段（三期），以及8条新建的地铁线路：6－12号线，总长约千米。
远期方案规划了至2030年的16条地铁线路，总长千米，设站357座。
其中组团快线4条、干线6条、局域线6条。
2012年：深圳地铁三期工程开工建设包括：6、7、8、9、11号线，总长约170公里深圳地铁三期工程已于2012年1月开工建设，包括6、7、8、9、11号线，总长约170公里，建设总投资估算约1256亿元。
建成后，深圳城市轨道交通线路将达到10条，通车里程约348公里，将形成比较完善的城市轨道交通网络。
2012年6月26日，深圳城市轨道交通7、9、11号线BT项目等合同举行集中签约仪式，也标志着深圳地铁三期工程B T项目建设全面启动。
中国中铁、中国水电、中国建筑三家央企分别赢得了11号线、7号线、9号线BT项目。
出席签约仪式的深圳副市长唐杰透露，2012年内深圳地铁三期工程175 .5公里线路将全部开工，预计到2015年深圳将拥有近350公里轨道交通运营网络。
未来规划线路：2015年规划线路：龙华线北延段龙华线连接皇岗口岸、福田中心区、龙华新城及观澜等片区。
北延段由二期工程终点清湖站至松元。
光明线（原6号线）从深圳北站引出，连接龙华、石岩、光明、公明、松岗，并连接环中线、龙华线和机场线，采用城市铁路制式，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线，预计2011年开工，2014年通车。
浅谈从建筑各要素分析西乡老街片区地域性表达手法
三、 结语
通过以上几个方面对广府及客家传统建筑 的研究 ， 将其具有代表性的建 筑表达要素进行综合 ， 如广府客家建筑中的瓦屋顶及墙体 、 广府建筑 中特有 的“ 镬 耳墙 ” （ 也 称锅 耳墙 ， 在 历史 上象 征 着屋 主 的财 富和 社 会地 位 ， 样式 也 多 种多样 ， 本方案采用黄麻布 、 九围古村中的样式 ） 及“ 满洲窗” （ 满洲文化与广 东本土工艺相结合的窗样式 ） 、 客家建筑中特有的碉楼 （ 也称炮楼， 在战乱年 代起嘹望、 警戒 、 射箭等防御作用， 此处则作为景观标志物和观景塔楼之用 ） 等要素进行融合表达 ， 力求再现具有强烈地域文化特色的滨河建筑 。 注重现代与历史相融合 ： 建筑文化与历史人文的完美结合才是有生命力 的商业街 。 西乡步行街改造要将历史元素进行保 留， 并穿插新的时代符号 ， 在
地考 虑停 车 位一 般设 置在 地 下停 车库 内， 地 上结 合 各功 能 主 要 出入 口设 置 少 参 考 文献 ： 量停车位 ， 地下车库规模一般为地上建筑面积的２ ０ ％一 ２ ５ ％， 地下车库的规模 《 建筑技艺Ａ Ｔ） ） ２ ０ １ １ ． ０ ５ － ０ ６
（ 上接第３ ６ 页） 实色调上添加色彩绚丽的装饰细节。 建筑通常以白色石灰砂浆 常 用 的 图案 为流 云 纹 、 卷 草 纹等 几 何 纹 样 ， 有 的 也 以人 物 或 动 物纹 样 进 行装 砌筑的青灰色砖面为主， 红砖砌墙只有在局部地 区的聚落 中才会看到。色彩 饰 ， 都是体现岭南人民对美好愿望的渴求 。 大 都质朴 简 洁 ， 在 绿水 与 青山 的衬 托下 ， 形成 和谐 宁静 的效果 。 （ 如 图２ — ４ ）
图２ － ４ ： 岭 南建 筑 色彩 分析
图 片来源 ： 作 者 资料 整理 ２ ． ３老街 建 筑装饰 装 修 的地域 性表 达 分析
西乡铁岗未来5年规划
西乡铁岗未来5年规划
项目规划项目总体规划为集合商业、办公及居住为一体的大型高端城市综合体项目。
将项目打造成为集合都市中心生态休闲、高端产业商务办公以及绿色便利都市居住为一体的宝安山水生态城市客厅，力争成为宝安区乃至深圳人文宜居生态新社区及饮食文化体验新地标。
宝安区西乡街道铁岗村城市更新单元，北侧紧邻京港澳高速，东侧为铁岗水库路，南侧为宝田一路靠宝安豪宅尖岗山片区。
项目拆除范围用地面积为104490平方米，整体规划为集合商业办公及居住为一体的大型高端城市综合体项目。
将打造成为集合都市中心生态休闲、高端产业商务办公、以及绿色便利居住为一体的宝安山水生态城市家园，力争成为宝安区乃至深圳人宜居住生态社区及饮食文化体验新标的。
铁岗村靠近尖岗山片区，尖岗山临近前海和宝中是深圳难得的适合别墅用地的理想片区，总面积达到230.25公顷的尖岗山片区将是深圳未来重要的人居住名片，宝安区将其规划为自然环境优美、视觉景观开阔的高尚住宅区。
从“十四五”规划解析深圳更新整备八大关键要素
从“十四五”规划解析深圳更新整备八大关键要素2022年7月29日，深圳市规划和自然资源局、深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市更新和土地整备“十四五”规划》（下称《深圳市“十四五”规划》），规划年限为2021-2025年。
作为深圳市及深圳各区更新整备的纲领性文件，市级规划在过去一年指引着深圳各区更新整备的整体方向，亦是深圳各区制定区级更新整备“十四五”规划的重要依据。
近期，除大鹏新区外，深圳各区更新整备“十四五”规划陆续出台，从更新整备目标、更新整备规模、更新整备空间范围划定、更新整备的重心及方向等方面为“十四五”期间各区更新整备项目提供了具体指引。
本文从市级及区级“十四五”规划（大鹏新区除外）释放的政策信号出发，解析2021-2025年深圳更新整备项目发展的八大核心要素。
要素一、强化规划统筹深圳市城市更新强调规划统筹的政策信号早于《深圳市城市更新“十三五”规划》出台之际即已显现，即明确了“十三五”期间全市城市更新的总体目标和发展策略，确定了全市及各区的更新计划规模、供应用地规模等关键指标。
此后，深圳市人民政府办公厅出台《关于加强和改进城市更新实施工作的暂行措施》，进一步强调“坚持规划引领，实现城市更新科学有序发展。
”去年发布的《深圳市“十四五”规划》明确提出“加强更新整备的规划统筹”，要求以国土空间规划标准单元为抓手，统筹城市更新和土地整备等存量规划。
标准单元对上落实上层次规划刚性管控指标，横向对接法定图则在存量地区关于开发功能、建筑总量、配套设施等详细规划要求，对下指导标准单元内城市更新和土地整备等各类存量规划编制，包括指引划定项目边界、确定地块划分、明确地块功能、建筑规模和配套设施等。
深圳各区则进一步将“政府统筹”“规划引领”“规划统筹”等原则设定为“十四五”规划遵循的基本原则之一，部分区域（如：光明区、宝安区、南山区）更是从二次开发规划策略研究、国土空间规划与二次开发实施衔接、片区项目统筹等宏观、中观、微观层面，强化政府统筹与规划引领作用，推动更新整备项目实现从“项目要更新整备”到“城市需要引领更新整备”，以及从“项目等空间”到“空间等项目”的转变。
深圳中轴线整体城市设计研究项目介绍
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线是城市重要的交通走
廊、重要的公共空间系统、可塑 城市特色和印象的地区。
深圳中轴线（中心区段）集中展现
了深圳作为国际性、现代化城市的 风貌，其走向、布局延续了中国传 统城市轴线的布局理念。
堪培拉总体规划 费城城市改建计划
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
适应现代城市发展的轴线模式
“静态”与“动态”发展相结合 “景观轴”和“功能聚集带” 相结合
德芳斯新区
深圳中心区中轴线空间鸟瞰示意
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
观澜老中心
观澜
深圳中轴线
观澜新中心
观澜河
构成要素：
交通走廊
地铁4号线、广深港客运专线、皇岗路、梅 观高速……
龙华老中心
龙华
龙华新城 深圳新客站 地铁四号线 大脑壳山
深圳中轴线整体城市设计研究
项目介绍
中国城市规划设计研究院 深圳分院 2008.07
目的与意义 回顾与借鉴பைடு நூலகம் 策略与规划 项目与管理
1. 目的与意义
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
本次研究是新编总规指导下 对于城市总体空间结构的一次“深化设计”
居民用户用气指标确定
*目录1. 居民用户用气指标确定 (2)2. 居民用户管道气用气量 (6)3. 大型宾馆、饭店用气指标的确定及用气量 (8)4. 幼儿园用气指标的确定及用气量……………………………12.5. 中等学校及小学用气指标的确定及用气量 (17)6.大学园区用气量的确定 (21)7. 医院用气指标的确定及用气量………………………………23.8. 工业用气量 (23)9. 燃气直燃机用气量……………………………………………25.10. 锅炉用户用气量指标确定及用气量 (29)11. 汽车加气用气指标的确定及用气量 (31)居民用户用气指标确定由于珠海尚未有管道燃气供应，只有几个小区存在小区管道气，而且供应的户数极少，珠海市居民生活燃料消耗基本以液化石油气瓶装气为主，根据珠海市城市总体规划中的统计资料，现珠海市居民使用液化石油气的气化率已为93.2%。
为了使燃气系统规划做的更好，更为准确的真实计算出居民用户用气量，所以要合理的确定居民实际的用气指标。
在珠海收集资料期间，对珠海市不同性质的企事业单位的各类工作人员家庭生活用热的情况进行了调查，通过对80户居民用户液化石油气瓶装气用气量进行了调查，可以看出每户居民用户使用瓶装气数量除极个别的用户外，基本在每月 1.0～1.5瓶左右。
为此通过对80户居民用户消耗液化石油气量进行统计计算，计算出每人每年用气指标最大值为4119兆焦/人·年（98.405万大卡/人·年），最小值为1373兆焦/人·年（32.803万大卡/人·年）。
并计算出现状居民用户的每人每年平均的用气指标为2675兆焦/人·年（63.912万大卡/人·年）。
由于随着社会不断发展，人民生活水平也在不断的提高，所以居民用气指标会有增加的趋势，但是随着将来公共服务设施的不断完善，居民到外购买主食和半成品的会更加多，并且家庭厨房中用电设备也会增多，所以居民家庭内的用气指标不会有太多增长。
臣田工业区综合整治(建环委)
1.1 区位分析
临近西乡老城， 周边路网发达，景观资源优越 地处宝安中心组团，南临西乡老城区，区域位置突出。 西邻广深公路、东临前进二路，南近西乡大道，接广深高 速出入口，对外交通便利；规划轨道10号线臣田站点500米 范围内，公共交通出行便利。 周边自然景观优势突出，西面为铁仔山公园，北面为平栾山 公园，东面为铁岗公园，南面为西乡河。 范围：规划综合整治范围面积9.92ha
地块编号 宗地号或用地方案 号 用地面积（m2） 权属性质
宝安区臣田工业区综合整治专项规划 BaoAnQu ChenTianGongYeQu ZongHeZhengZhi ZhuanXiangGuiHua
用地权属分类示意图
其它用地 7% 国有已出让用 地5%
历史遗留处理 用地 50%
非农建设用地 38%
9
宝安区臣田工业区综合整治专项规划 BaoAnQu ChenTianGongYeQu ZongHeZhengZhi ZhuanXiangGuiHua
一 项目概况
汇报 内容
二 综合整治策略及方式 三 综合整治方案 四 综合整治影响评价
规划目标及定位
宝安区臣田工业区综合整治及产业升级专项规划 BaoAnQu ChenTianGongYeQu ZongHeZhengZhi Ji ChanYeShengJi ZhuanXiangGuiHua
权属单位 用地性质 建筑面积（m2）
地块编号 宗地号或用地方案 号
用地面积（m2） 权属性质 权属单位 用地性质 建筑面积（m2）
06
-9750.79
07
A110-0821 26154.89
08
1998-1594 4773.44
16
6748.68
龙华旧城核心地区重点片区及地段城市设计(22精品PPT课件
步行与自行车线路
步行与自行车 线路
场所建构
可达性
步行与自行车网络
赋予主要步行和自行车通道以公共功能，以增强通道 的活力，包括商业通道、游憩通道、邻里通道。各类型通 道通过用地功能来塑造不同的空间场所，以形成独具吸引 力和魅力的城市公共空间。
规划将沿龙华将形成连续的步行和自行车通道。 强化现有的过河通道，各主要跨河街坊均增设 过河通道。 建立龙华河同地区中心的视觉和空间通廊。
场所建构
设计重点
龙华河空间梳理
创造更多具有活力的与河流沟通和跨 河的路径。
塑造沿河不间断的亲水空间。 建立河流空间与周边开放空间视觉和 步行通道。
场所建构
设计重点
部分尺度宜人的街道，建议随道路改造增设骑楼，体现地 方特色并形成连续的人行系统。
形态控制
高度分区
轨道交通站点周边 500米和人民路和平路周 边300米空间形态以高层 为主。
龙峰塔周边和龙华 河沿线以多层为主。
突出城市空间差别， 形成更为有序的城市整 体高度特征。
图例
18米 24米 36米 54米 轨道交通站点 轨道交通4号线 绿地 通道
和平路轨道交通站点两侧
景华新村街坊
场所建构
设计重点
轨道交通站点周边地区梳理
梳理轨道交通（轻轨） 与外部的步行联系。建立二 层、地面、地下三层步行体 系。
二层通道建立连接
地面空间向外蔓延
地下空间综合体
场所建构
公共空间
系统联系
建立“指状” 系统联系体系
生活街道等线性空间联 系公园广场等块状空间。
加强龙华河与周边地区 的联系。
西乡改造工程方案
西乡改造工程方案一、项目背景西乡是深圳市宝安区下辖的一个街道办事处，地处深圳西部地区，人口密集，市场繁华。
随着深圳市的经济发展和城市化进程的加快，西乡地区的基础设施和环境面临很多问题和挑战，亟待进行改造和提升。
因此，本项目旨在通过对西乡地区的改造，提升城市功能，改善市容市貌，提高居民生活质量，促进区域经济发展，实现城市可持续发展的目标。
二、项目范围本项目的改造范围包括整个西乡地区，主要包括以下方面：1. 道路与交通：对西乡地区的主干道、次干道进行重新规划和提升，改善交通通行条件，提高交通效率。
2. 城市景观：美化城市景观，提高市容市貌，打造宜居宜业的城市环境。
3. 公共设施：改善和建设公共设施，如学校、医院、文化娱乐设施等，满足居民生活需求。
4. 商业服务：提升商业服务水平，扩大商业空间，促进商业活动和经济发展。
5. 居住环境：改善居住环境，提升居民生活舒适度和便利性。
6. 生态环境：保护和改善生态环境，提高城市绿化率，打造宜居生态环境。
三、项目目标本项目的主要目标包括：1. 提升城市功能：通过改造和提升城市基础设施，提高城市服务水平，满足城市发展需要。
2. 改善市容市貌：通过美化城市景观，打造宜居宜业的城市环境。
3. 提高居民生活质量：改善居住环境，提升居民生活舒适度和便利性。
4. 促进区域经济发展：优化商业空间，提升商业服务水平，促进商业活动和经济发展。
5. 实现城市可持续发展：保护和改善生态环境，提高城市绿化率，实现城市可持续发展。
四、项目内容本项目的主要内容包括：1. 道路与交通改造：对西乡地区的主干道、次干道进行重新规划和提升，包括道路硬化、交通指示标志设置、交通信号灯安装等，以改善交通通行条件，提高交通效率。
2. 城市景观改造：美化城市景观，包括市政设施的改造、市容整治、建筑立面改造、绿化景观提升等，以打造宜居宜业的城市环境。
3. 公共设施建设和改善：对学校、医院、文化娱乐设施等公共设施进行建设和改善，以满足居民生活需求。
西乡一江两岸项目规划方案
西乡一江两岸项目规划方案1. 项目背景西乡地区位于广东省深圳市宝安区，毗邻珠江口，地势平坦，资源丰富，具有良好的区位优势。
为了提升西乡地区的发展潜力，增强城市魅力，打造壮美生态环境，拟规划推进西乡一江两岸项目。
2. 项目目标本项目的目标是通过精心规划，统筹资源，打造西乡地区的城市中心之一，营造宜居宜业的生活环境，促进社会经济的持续发展和提升居民的幸福感。
3. 规划内容3.1 城市设计结合西乡现有的地理环境和资源，规划建设一条风景优美的滨江步行街。
步行街两侧设置休闲广场、娱乐设施和商业街，形成独特的商业核心区域，提供丰富多样的购物、休闲娱乐、餐饮等服务。
同时，打造一座高层建筑群，成为西乡地区的新地标，提升城市的形象。
3.2 生态保护西乡地区拥有得天独厚的自然资源，规划中将注重保护和利用这些资源。
丰富多样的植被将被引入并保持原生态的余地，形成绿化带，提供人们休闲、运动的场所。
在河道两岸种植湿地植物，改善水质，提高生态环境。
3.3 交通规划为了提升西乡地区的交通便利度，规划中将设置多个公交站点，并提供地下停车场，解决停车难问题。
与此同时，修建多条交通连接线路，与城市其他地区实现更加畅通的交通网络。
3.4 产业发展西乡地区是深圳市的重要工业基地，规划中将注重产业引导和优化布局。
加大招商引资力度，吸引高科技企业进驻，提升产业水平和附加值。
建设科技创新园区，培养创新创业人才，推动科技成果转化。
3.5 社区建设为了提升居民的幸福感，规划中将注重社区建设。
加强社区设施建设，建立完善的居民服务体系，提供便利的生活服务。
同时，组织多样化的社区活动，增进邻里关系，形成和谐宜居的社区环境。
4. 实施计划4.1 第一阶段：前期准备在项目启动之初，成立专门的规划团队，进行专题研究和调研工作。
明确项目的范围和目标，制定详细的项目计划和工作流程。
4.2 第二阶段：规划设计通过广泛征求民意和专家意见，完成西乡一江两岸项目规划设计方案。
西乡县土地利用总体规划修编实施方案
2．按照社会主义新农村建设要求，采取统一规划、因地制宜、群众参与、政策引导、分步实施方针和发展小城镇、合并自然村、建设中心村、整治空心村的要求，与乡村规划有机结合。具体确定并落实乡(镇)居民点的规模与范围；
3．具体落实基本农田保护区界线和地块，建立基本农田保护责任制；
2、编制规划：2009年10月1日—2010年4月30日。根据规划目标和土地供需状况，对规划期间各类用地数量和布局进行综合平衡，初步拟订规划供选方案、形成县、乡镇两级规划大纲，规划文本及说明，建立县、乡镇两级土地利用规划数据库、土地开发整理数据库、基本农田数据库，编制县、乡镇两级土地利用总体规划系列图件，报县政府审核。
《集约节约利用土地专题》、《耕地与基本农田保护专题》、《优化城乡用地结构和布局专题》、《土地利用与生态环境保护专题》4个专题
个
5万元/个
20.0
2
规划人员培训
为全县国土系统专业人员提供土地利用总体规划相关知识的技术、成果的应用等系列完整的培训。
预计培训规划技术人员和相关业务人员总数预计80人
人
人均培训成本按0.05万元/计算
4．将各类用地的用途落实在图斑上，做到文字、表册、图、实地一致用地结构，充分利用村内各种闲置地。鼓励合理利用村落中的旧宅基地、闲置宅基地。
二、土地规划编制的期限和规划范围
(一)规划期限
本次规划修编以2005年为规划基期，以2010年为近期目标年，以2020年为规划目标年。
7
陕西三地地理信息有限公司
附表二：
西乡县二级土地利用总体规划修编工作经费预算表
单位：万元
序号
工作项目
宝安区西乡街道庄边工业区城市更新单元项目土壤调查与评估报告
宝安区西乡街道庄边工业区城市更新单元 项目土壤调查与评估报告
深圳市环境工程科学技术中心有限公司 二〇一七年十二月
宝安区西乡街道庄边工业区城市更新单元项目土壤调查与评估报告
宝安区西乡街道庄边工业区城市更新单元项目土壤调查与评估报告
目录
目录........................................................................................................................ 3 前言........................................................................................................................ 5 1 概述 .............................................................................................................. 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2 调查目的和原则................................................................................ 1 调查范围............................................................................................ 1 相关标准、技术规范和文件............................................................ 1 工作内容及程序................................................................................ 3 工作技术路线.................................................................................... 4
中规院：西乡中心地区重点片区及核心地段城市设计
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
强烈的视线引导和对景设置
碧海湾公园与新湖路视线体系
西 乡 大 道
圣 淘 沙
共 乐 路
银 田 路
碧 海 湾 公 园
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
目前新湖路北侧多为旧村和旧工业区，建筑低矮，肌理细密； 新湖路南侧界面呈现新旧混合的效果，新建筑多集中在西乡大道西侧，其中 以“圣淘沙骏园”最为突出； 新湖路西段尚未完全打通，影响了交通及视线与西乡河及西岸的连通。
碧海湾公园与新湖路视线体系
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
视线受阻，西乡河与碧海湾公园之间的实现联系被隔断。 大尺度建筑群与低矮旧村之间高度与肌理的强烈对比。 特异的道路与建筑走向承载空间历史。
碧海湾公园与新湖路视线体系
2现
状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
华侨新村
碧海湾公园与新湖路视线体系
愿 景 与 构 想
西乡生活、公共活动中心区
华侨城-红树林生活、休闲功能区
航空城特殊城市功能区
宝安－南山城市核心区
罗湖－福田城市核心区
轨 道 发 展 轴
在区域功能圈层中
工 作 内 容
汇 报 内 容
1 背景
2 现状
3 愿景 4 构想
5 蓝图
背 景
区位条件
范围划定 项目解读
相关规划
现 状
愿 景 构 想 成 果
现状解析
条件评述
工 作 内 容
主题定位
理想意象
研究范围城市设计策略
蓝 图
设计范围城市设计方案
研究范围城市设计图则
设计范围城市设计导则
项目区位
西乡中心地区]法定图则
![西乡中心地区]法定图则](https://img.taocdn.com/s3/m/1ccc1f0ec5da50e2524d7faf.png)
深圳市宝安BA103-16&18&T5/01号片区[西乡中心地区]法定图则No.BA103-16&18&T5/01（草案）日期: 2006-09-30深圳市城市规划委员会二○○六年八月根据《深圳市城市规划条例》，制定深圳市宝安BA103-16&18&T5/01号片区[西乡中心地区]法定图则草案，经初审同意，现予以公开展示。
公开展示期间，任何单位和个人均可以书面形式向市规划委员会提出对本图则的意见或建议。
本法定图则包括“文本”及“图表”两部分。
⑴文本：指按法定程序批准具有法律效力的规划控制条文。
⑵图表：指按法定程序批准并由市规划委员会主任签署生效的具有法律效力的规划控制总图及其附表。
文本1.总则1.1 本图则适用范围（以下简称本片区）为宝安大道、新安六路、海滨大道和碧海湾公园东围合的区域。
总用地面积为824.14公顷。
1.2 制订本图则的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（1996-2010）》、《深圳市宝安中心组团分区规划（2005-2020）》、《深圳市基本生态控制线管理规定》、《广东省城市控制性详细规划管理条例》、《深圳市城市规划条例》、《深圳市城市规划标准与准则》、《深圳市法定图则编制技术规定》、法定图则年度编制计划和其它专项规划。
1.3 制订本图则遵循的主要原则是：整体性原则；高标准原则；交通走廊引导原则；刚性与弹性并重原则。
1.4 本图则由文本和图表构成。
1.5 本片区的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。
本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.6 本图则涉及的所有技术指标（本图则中特别注明者除外）依据《深圳市城市规划标准与准则》确定。
1.7 有关名词解释及其它技术规定详见附件《法定图则统一注释》（以下简称《注释》）。
《注释》是制定和执行法定图则必须共同遵守的通用技术规定。
1.8 在本片区内编制详细蓝图或城市设计，均应以本图则的要求为依据进行。
西乡世纪新城规划方案-最新版
西乡世纪新城规划方案背景位于深圳市的西乡区，近年来发展迅速，人口数量急剧增长。
该地区对于城市规划的需求变得尤为迫切。
因此，市政府为了确保该地区的可持续发展，特别委托一批城市规划师和设计师，构建出一个全新的城市规划方案——西乡世纪新城规划方案。
这个方案锻造了一个以协调，可持续，创新和现代为重点的新型城市，为当地经济和环境的发展奠定了坚实的基础。
设计理念西乡世纪新城规划方案的基本设计理念是“以人为本、绿色生态、智慧城市、未来社区”。
城市规划师们致力于确保这个新城市能够以最佳的方式满足当地居民的生活需要，同时尽可能地为城市的可持续发展做出贡献。
这个新城市的设计和建筑物都有一个清晰的可持续性战略，涵盖了再生能源、资源保护、绿色建筑和城市核心区域的高效交通等。
新城市构架新城市的基本构架设计分为三个关键领域：住房区新城市将建立一个全新的住房区，规划面积为1000公顷。
它将包括住宅和带有公共和社区无障碍空间的城市客厅。
这个住房区被视为当地最大的社区和家庭居住区，将拥有高层公寓，联排别墅和双拼别墅，旨在为不同社区层次的家庭提供不同的选项和设施。
此外，住宅区域还将包括儿童乐园、医疗保健设施、学校和社区中心等。
工商业区新城区将成为未来的商业重心，为市民提供一个集健身，体育，购物，娱乐和休闲于一体的现代化购物中心。
这个商业中心覆盖面积约300公顷，涵盖了现代化，多功能的商业设施、办公室、餐馆和各类娱乐设施，并配备有现代化的停车场。
该中心区将成为当地经济发展和商业生态系统的驱动因素。
公共设施区新城市规划方案也将包括公共设施区，面积约为1000公顷。
这个区域将包括公园、休闲和娱乐场所、博物馆、图书馆、会议中心等。
其中，公园具有绿化、环保以及休闲娱乐功能；博物馆则有反映传统文化和现代文明的展览；图书馆则是当地市民获取知识和图书借阅的场所；会议中心则会为集展览、演出以及会议一体的全新型场馆，为当地商业活动及文化交流提供坚实支持。
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评价
E F
E D
街坊尺度分析
320m 700m 470m
260- 440m 130m 250m 260- 440m
现 状 分 析
肌 理
街 坊
580m
500m
600m
街坊尺度过大，体现大型封闭型居住社区、工厂区尺度特征，区域可 渗透型和通达性差。
步行可达性分析
现 状 分 析
肌 理
街 坊
规划轨道站点 现状步行5min可达 现状步行10min可达
思考
10min５min
５min 10min
深圳福田中心区22、23-1 街坊城市设计： 通过将原有150200m的街坊细分为4580m，提高开发强度，创 造了舒适宜人的公共空间 和街道尺度。
• 结合商贸和居住功能不同的空间要求，建议站点 周边500m圈层内街坊大小为50-80m，提供商贸、 服务、办公、高层居住，满足高强度高密度开发； • 500m-800m圈层内街坊以居住功能为主，结合 街坊内部日照需求，建议尺度为120-200米； • 单边超过200米的大型居住社区应提供公共通道： 如：滨河别墅区南北过长，严重影响西乡河的可达、 可视，应提供一定密度的东西向公共通道和视线通 廊，重点贯通新湖路西乡河两岸。
现 状 分 析
肌 理
街 坊
美国波特兰市商贸核心区 街坊尺度50m-80m
英国爱丁堡新城居住区 街坊尺度130-180m
• 结合商贸和居住功能不同的空间要求，建议站点 周边400m（步行5分钟）圈层内街坊大小为5080m，提供商贸、服务、办公、高层居住，满足高 强度高密度开发； • 500m-800m圈层内街坊以居住功能为主，结合 街坊内部日照需求，建议尺度为120-200米，单边 超过200米的大型居住社区应提供公共通道；
现 状 分 析
土 地
土地 交通
现 状 分 析
肌理 场所 风貌
现 状 分 析
交 通
现状交通组织： 规整的主次干道骨架 + 尚未完善的城市支路网络 + 缺乏联系和组织的步行系统
主干道
次干道
支路
西乡大道
底层商业
前广场
辅道
双向六车道
辅道
前广场
底层商业
评价
• 人车分流，绿化良好，缺乏 有组织过街引导，整体形态尚 未成型，有较大提升空间。
西乡大道
宝 源 路 圣 淘 沙
现 兴 业状 路分 析
风 貌 视 觉 感 知
宝 源 路
新 湖 路
处于快速的风貌变化过程中，整体空间 特征尚未成熟； 缺乏“通向大海”的视觉概念强化。
现状用地中各类配套设施用地不足，空间分配不均。
新旧建设用地穿插嵌套，城市生活质量较低，给下一步的配套建设 和地块改造带来困难。
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
小铲岛
西北向可见福永南城区。 东南向宝源路两侧目前 城区建筑高度控制较好， 尚存大面积空地，视野开 未遮挡海岸线；近景绿色 阔；开发过程中应考虑与 植被线完整、连续。 本节点的视觉景观关系。 向北形成连接凤凰山的 视线通廊，且山体轮廓完 整，无遮挡。
铁仔山 凤凰山
城市中间站 …… 功能转换
愿 景 与 构 想
空间转换 速度转换 心情转换
在深圳城市发展带中
特区内 - 深南大道为城市发展骨架； 大深圳 - 大运量公共交通将承担城市生活的主 要运载功能，轨道线成为大深圳发展骨架。 依托轨道优势，西乡-碧海中心区连贯东西，将 成为串联未来航空城和宝安-前海生产服务性中 心的“中间站”。
有组织的、健康丰富的公共活动较为缺乏；
活动空间多为旧村街道、底层商业，线性空间 居多，缺乏用于公共休闲的可停留活动场地。
土地 交通
现 状 分 析
肌理 场所 风貌
现 状 分 析
肌 理
现状主要建筑类型: 农民新村+高品质封闭社区 + 中低档次商住楼+滨河别墅 +少量工业厂房+大型公共设施
• A -农民新村：肌理整齐有 序，密度中。尺度宜人，有 小型公共空间，但脱离与城 市整体环境； • B - 普通商住楼：沿街行列 式布局，整体档次不高，底 层商业活力不足。 • C - 封闭式居住区：商业 新楼盘，主要集中在西乡大 道两侧。围合式布局，提供 沿街底商，建筑质量较高， 但较封闭，形成内向型的独 立空间系统。
深圳宝安国际机场
至航空城、东莞
背 景 研 究
区 位
珠 江 口
大铲湾港区
宝安中心区 福田中心区
生产服务性中心
南山中心区
至香港
背 景 研 究
相 关 相 规 关 划 规
《宝安中心组团规划》确定研究范
《西乡中心地区法定图则》（在编）： 1）塑造居住地区新形象； 2）突出海滨特色城市形象； 3）构筑高效便捷的城市综合交通体系； 4）完善片区综合服务中心职能；
工 作 内 容
汇 报 内 容
1 背景
2 现状
3 愿景 4 构想
5 蓝图
背 景
区位条件
范围划定 项目解读
相关规划
现 状
愿 景 构 想 成 果
现状解析
条件评述
工 作 内 容
主题定位
理想意象
研究范围城市设计策略
蓝 图
设计范围城市设计方案
研究范围城市设计图则
设计范围城市设计导则
项目区位
背 景 研 究
相关规划 研究范围 项目解读
划
西乡中心站
背 景 研 究
研 究 规 范 划 围 范
西乡码头站
新湖路 商业轴 宝源路 公共服务轴 西乡河
生态控制线
研究范围277.3公顷 设计范围34.3公顷
围
城市设计的角色：汽车的比喻
背 景 研 究
项 目 项 解 目 读 解
城市用地规划是人支配城市运转的过程，使城市具有基本的运行能力、使用功能。 城市设计是使城市更好地为使用者服务的过程，其更多地关注土地利用外部效益、 城市空间综合品质、城市使用者的感受。 城市设计是使城市立体化、精细化、人性化、成熟化的手段和过程。
西 乡 大 道
新湖路
• 无车道划分和中央隔离带， 车行缺乏管理；
底层商业
人行道
双向六车道
人行道
居住区
评价
• 缺乏有组织的人行过街，人 车争道严重； • 沿街停车抢占人行道，整体 步行环境不佳。
新湖路
码头路
• 行道树生长状况良好，尺 度宜人；
底层商业 人行道 辅道
双向两车道 辅道 人行道
住宅
评价
• 大型车辆穿行，沿街停车 导致道路拥挤严重； • 人行道铺面简陋，路面狭 窄，步行条件不佳。
碧海湾公园与新湖路视线体系
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
视线受阻，西乡河与碧海湾公园之间的实现联系被隔断。 大尺度建筑群与低矮旧村之间高度与肌理的强烈对比。 特异的道路与建筑走向承载空间历史。
碧海湾公园与新湖路视线体系
2现
状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
华侨新村
碧海湾公园与新湖路视线体系
评价
B C
A A B
• D-滨河别墅：排列有致， 风格统一，为西乡河沿岸具 有地方特色的建筑空间。
• E -工业厂房：行列式或围 合式布局。整体与区域功能 定位不符，未来应考虑整体 搬迁和功能质换。 • F -大型公共设施：建设中， 建筑布局较自由。未来将集 中布臵大型公共建筑，形成 区域公共活动中心，形成高 品质建筑组群的重点区域。
读
本项目的设计原则：
现实性 前瞻性
可预见的理想 状态及发展模式 相关理论与案例分析
背 景 研 究
项 目 项 解 目 读 解
服务性 地域性
使用者的切实需求， 城市发展的潜力
周边环境 地块条件 用地现状 地籍情况 相关规划
读
土地 交通
现 状 分 析
肌理 场所 风貌
利用现状
现 状 分 析
土 项 地
2现
状 分 析
场 所 重 要 节 点
西乡东北河岸可达性强
西北岸为半开放的别墅区宅前空间
绿地与广场
2现
状 分 析
场 所 开 放 空 间
社区广场及服务范围 社区绿地及服务范围
街头公共公园绿地十分缺乏；
社区内部封闭性的绿地、广场比较多见，服务 能力有限。
公共活动
现 状 分 析
场 所 公 共 活 动
社会公共生活主要形式为购物、餐饮；
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
强烈的视线引导和对景设置
碧海湾公园与新湖路视线体系
西 乡 大 道
圣 淘 沙
共 乐 路
银 田 路
碧 海 湾 公 园
现 状 分 析
风 貌 视 觉 感 知
目前新湖路北侧多为旧村和旧工业区，建筑低矮，肌理细密； 新湖路南侧界面呈现新旧混合的效果，新建筑多集中在西乡大道西侧，其中 以“圣淘沙骏园”最为突出； 新湖路西段尚未完全打通，影响了交通及视线与西乡河及西岸的连通。
围所处的碧海新区与宝安中心区一
起组成城市新区功能区，重点发展 商贸、金融、信息和房地产业，集 中城市的行政、文化、体育等主要
划
职能，充分展示滨海城市特征。
5）生态型、节能型新城区。
背 景 研 究
相 关 相 规 关 划 规
《宝安总体城市设计》将本地段划分在
重点滨海城市建设区内，从空间形态、
交通系统、公共空间、景观系统等几方 面进行宏观及中观层次的设计指引。
社会活动节点
碧海湾公园及高尔夫球场
现 状 分 析
场 所 重 要 节 点
公园四周建有碧海湾高尔夫球场。
碧海湾公园所在山丘高72.3米，公园面积12公顷。