【CN109611549A】一种可实现P档功能的驱动电机总成及汽车【专利】
一种电子换挡器及具有其的车辆[发明专利]
![一种电子换挡器及具有其的车辆[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/b612a73b76eeaeaad0f330d2.png)
专利名称：一种电子换挡器及具有其的车辆专利类型：发明专利
发明人：傅兵,林健标,凌新新,刘益东
申请号：CN201910721785.4
申请日：20190806
公开号：CN112344005A
公开日：
20210209
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种电子换挡器及具有其的车辆。
本发明提供的电子换挡器包括：壳体，内部具有腔体，顶部具有安装孔，所述安装孔连通所述腔体；按钮，包括捏持部、拇指按压部和插接部，所述捏持部自所述拇指按压部一侧向外延伸形成，所述拇指按压部设置于所述插接部顶端，所述插接部通过所述安装孔可移动地插接于所述腔体，以通过来自所述捏持部和所述拇指按压部的动力，改变与所述腔体的相对位置；以及档位变换机构，设置于所述腔体内，与所述插接部连接，以将所述插接部相对于所述腔体的位置，转变为档位信号发出。
本发明在满足换挡功能要求的基础上，实现了换挡器的小型化，并且结构简单、性能优良、成本低。
申请人：广州汽车集团股份有限公司
地址：510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
国籍：CN
代理机构：上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：孙燕娟
更多信息请下载全文后查看。
一种旋钮电子换挡操纵总成及汽车[发明专利]
![一种旋钮电子换挡操纵总成及汽车[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e7741911770bf78a6429543f.png)
专利名称：一种旋钮电子换挡操纵总成及汽车
专利类型：发明专利
发明人：樊敏,刁小旭,冉文明,伍习松,姚川,肖能,孙海申请号：CN201711353103.6
申请日：20171215
公开号：CN108331913A
公开日：
20180727
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明请求保护一种旋钮电子换挡操纵总成，包括换挡旋钮组件、传感器、换挡器中央控制单元GCU、P挡按钮和挡位指示面板。
其技术核心是将换挡操纵总成的挡位设计为GCU的逻辑挡位，通过点亮换挡操纵总成相应的挡位字符向驾驶者体现，与其换挡旋钮的机械位置无关，GCU的挡位可保证实时与变速器TCU挡位一致，而整车挡位由TCU提供，故不存在换挡操纵总成指示挡位与整车不一致问题。
同时，本发明的旋钮电子换挡操纵总成无需增加锁止装置及用于检测旋钮初期运动的传感器，换挡操纵总成成本较低，且无相关NVH及操纵品质问题。
申请人：重庆长安汽车股份有限公司
地址：400023 重庆市江北区建新东路260号
国籍：CN
代理机构：重庆华科专利事务所
代理人：康海燕
更多信息请下载全文后查看。
一种汽车变速器P挡执行机构[实用新型专利]
![一种汽车变速器P挡执行机构[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/047a5bd1376baf1ffd4fada5.png)
专利名称：一种汽车变速器P挡执行机构
专利类型：实用新型专利
发明人：胡松,严皓,陈嗣国,汪训定,金良宽,陈四奇,周朝东申请号：CN201120174470.1
申请日：20110527
公开号：CN202065461U
公开日：
20111207
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开一种汽车变速器P挡执行机构，包括设在变速器箱体外面的驻车电机、设在变速器箱体内的蜗轮组件、齿条组件、驻车棘轮和驻车棘爪等；齿条组件由齿条轴、驻车凸轮限位套、驻车凸轮和驻车弹簧组成；蜗轮组件由设在蜗轮轴上的蜗轮和齿轮组成，蜗轮轴的一端伸出变速器箱体并与P挡传感器连接；蜗轮组件的齿轮与齿条组件的齿条轴上的齿条部分啮合；驻车电机的输出端与一蜗杆连接，该蜗杆与蜗轮组件上的蜗轮啮合；驻车凸轮与驻车棘爪的一端紧靠，驻车棘爪另一端的棘齿与配合连接在变速器输入轴上的驻车棘轮上的齿槽对应配合。
本实用新型的有益效果：结构简单紧凑、整体性能好，提高了汽车驻车的可靠性高；并且易于制造和控制，产生成本低。
申请人：重庆青山工业有限责任公司
地址：402761 重庆市璧山县青杠镇
国籍：CN
代理机构：重庆华科专利事务所
代理人：徐先禄
更多信息请下载全文后查看。
一种具有P档的AMT变速器及新能源汽车[实用新型专利]
![一种具有P档的AMT变速器及新能源汽车[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/cacee6a6b8d528ea81c758f5f61fb7360b4c2bf6.png)
专利名称：一种具有P档的AMT变速器及新能源汽车专利类型：实用新型专利
发明人：苏倩,唐亚卓
申请号：CN202122371319.3
申请日：20210929
公开号：CN215720570U
公开日：
20220201
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，解决了现有AMT变速器的结构复杂且庞大、成本高昂、不适合单独使用的技术问题，提供了一种具有P档的AMT变速器及新能源汽车，该AMT变速器包括动力输入轴、第一档位组和第一同步器、第二档位组和第二同步器、第一换挡电机和第二换挡电机以及动力输出轴，具有P档的AMT变速器包括P档状态，在P档状态下，第一换挡电机控制第一同步器将第一档位组中的第一主动齿轮与动力输入轴可分离地配合并且第二换挡电机控制第二同步器将第二档位组中的第二主动齿轮与动力输入轴可分离地配合。
本实用新型的AMT变速器具有结构简化且占用空间小、成本降低、适合单独使用的优点以及新能源汽车相应具有容纳变速器的空间减小、成本降低的优点。
申请人：阿姆特(上海)新能源科技有限公司
地址：201800 上海市嘉定区江桥镇沙河路337号1_203室J2986
国籍：CN
代理机构：成都恪睿信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：张竞
更多信息请下载全文后查看。
电动车用电控机械自动变速器P档执行机构及控制系统[发明专利]
![电动车用电控机械自动变速器P档执行机构及控制系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/5eb47fc55901020206409c5a.png)
专利名称：电动车用电控机械自动变速器P档执行机构及控制系统
专利类型：发明专利
发明人：朱振宇,陈阳,袁一卿
申请号：CN200910196335.4
申请日：20090924
公开号：CN101670832A
公开日：
20100317
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种电动车用电控机械自动变速器P档执行机构及控制系统，包括换档手柄P档位置检测装置、P档电子控制装置、驱动装置、驱动装置位置检测装置、棘爪和棘轮，P档电子控制装置电连接换档手柄P档位置检测装置、驱动装置和驱动装置位置检测装置，驱动装置位置检测装置和驱动装置配合设置用于检测驱动装置的驱动轴的旋转位置，驱动装置、棘爪和棘轮配合设置从而驱动装置可驱动棘爪锁止棘轮，且棘爪解锁棘轮由驱动装置或一弹性部件驱动，较佳地，驱动轴通过传动机构驱动棘爪，P档电子控制装置还电连接车速检测装置，本发明设计巧妙、使用方便、对电动汽车具有非常好的制动效果，大大增加了电动车辆驻车的可靠性，适于大规模推广应用。
申请人：上海中科深江电动车辆有限公司
地址：201821 上海市嘉定区叶城路1631号
国籍：CN
代理机构：上海智信专利代理有限公司
更多信息请下载全文后查看。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910030713 .5
(22)申请日 2019 .01 .14
(71)申请人 广州小鹏汽车科技有限公司 地址 510000 广东省广州市中新广州知识 城九佛建设路333号245室
(72)发明人 孔庆波 张水杏 齐洪刚
2
CN 109611549 A
说 明 书
1/3 页
一种可实现P档功能的驱动电机总成及汽车
技术领域 [0001] 本发明涉及电机研究领域，特别是一种可实现P档功能的驱动电机总成，还涉及一 种汽车。
背景技术 [0002] 汽车的P档，称为停车档。现有P档功能集成在减速器上，需要P档电机及P档控制 器，造成成本高，执行机构复杂。 [0003] 除了上述需要P档电机外，中国专利文献还公开了一种电动汽车变速器P档锁止机 构，授权公告号 (CN205101544U) ，它包括P档锁止机构，设置在变速箱体内 ，在箱体内设置轴 承，在轴承上设置输出轴，在变速器输出轴上固定设置锁止齿轮，在锁止齿轮侧面与箱体外 壳之间设置锁止部件，锁止部件包括固定部件和活动部件，固定部件与箱体固定连接，活动 部件可活 动地安装在固定部件上 ，活 动部件上设置推动活 动部件运动的 推杆 ，活 动部件设 置在于锁止齿轮侧面相对的一侧，在活动部件上设置凸起部，凸起部与锁止齿轮传动时齿 轮卡槽的 位置 相对应 ，推杆外接驱 动电 机或换 挡杆。上述方案通过驱 动电 机或换 挡杆带动 推杆向箱体内侧移动，推杆推动活动部件移动，凸起部与所知齿轮卡槽连接，所知齿轮被锁 止 ，使得输出轴不能转动 ，实现P档功能。该P档功能位于变速器内 ，活动部件的 移动需要外 置动力源。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
CN 109611549 A
CN 109611549 A
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：包括安装在电机箱体的后端盖板 和输出主轴 ，所述输出主轴上设有能被磁性吸附的 滑块 ，所述滑块通过花键安装在输出主 轴的槽体上，所述滑块中靠近后端盖板的端面设有凸起部，所述后端盖板设有阶梯孔，所述 阶 梯孔的台 肩设有凹部 ，所述凸起部能嵌到凹部中 ，还包括设置在后端盖板内驱使滑块沿 槽体滑行的磁性驱动机构和设在所述滑块和电机转子之间的弹性件。
(74)专利代理机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 44205
代理人 胡辉 黄国亮
(51)Int .Cl . F16H 63/34(2006 .01)
(10)申请公布号 CN 109611549 A (43)申请公布日 2019.04.12
( 54 )发明 名称 一种可实现P档功能的驱动电机总成及汽车
2 .根据权利要求1所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：所述磁性驱动 机构包括通电能产生磁性的磁性部件，所述磁性部件安装在后端盖板。
3 .根据权利要求1所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：所述磁性驱动 机构包括断电能产生磁性的磁性部件，所述磁性部件安装在后端盖板。
4 .根据权利要求1所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：所述凹部呈齿 状布置在阶梯孔，所述凸起部呈齿状布置在滑块的端面。
( 57 )摘要 本发明公开了一种可实现P档功能的驱动电
机总成及汽车 ，涉及电 机研究 领域 ，通过设有能 被磁性吸附的滑块，当给出P档锁止信号后，磁性 驱动机构通过磁性吸附力吸附滑块，滑块克服弹 性 件的 约束 后 ，滑块沿主 轴滑 动后 ，滑块的 凸出 部嵌到后端盖板的凹部后 ，让输出主轴不能转 动。当发出取消P档锁止信号后 ，磁性吸附 力消 失 ，滑块在弹性件的回弹 力的 作 用下复位 ，凸出 部从凹部中 脱离 ，输出主轴能发生转动。本发明 通过锁止电机的输出主轴实现P档锁止功能 ，结 构巧妙。
发明内容 [0004] 本发明的目的，在于提供一种可实现P档功能的驱动电机总成，其执行机构简单， 在驱动电机内实现P档功能。 [0005] 还提供一种汽车，其应用上述驱动电机总成，在驱动电机内实现P档功能，优化了 驱动电机的结构。 [0006] 本发明解决其技术问题的解决方案是：一种可实现P档功能的驱动电机总成，包括 安装在电 机箱体的 后端盖板 和输出主轴 ，所述输出主轴上设有能被磁性吸附 的 滑块 ，所述 滑块通过花键安装在输出主轴的 槽体上 ，所述滑块中靠近后端盖板的 端面设有凸起部 ，所 述后端盖板设有阶梯孔，所述阶梯孔的台肩设有凹部，所述凸起部能嵌到凹部中，还包括设 置在后端盖板内驱使滑块沿槽体滑行的 磁性驱 动机构和设在所述滑块 和电 机转子之间的 弹性件。 [0007] 作为上述技术方案的进一步ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ进，所述磁性驱动机构包括通电能产生磁性的磁性 部件，所述磁性部件安装在后端盖板。 [0008] 作为上述技术方案的进一步改进，所述磁性驱动机构包括断电能产生磁性的磁性 部件，所述磁性部件安装在后端盖板。 [0009] 作为上述技术方案的进一步改进，所述凹部呈齿状布置在阶梯孔，所述凸起部呈 齿状布置在滑块的端面。 [0010] 作为上述技术方案的进一步改进，所述凹部的入口处的一侧或两侧设有引导部。
5 .根据权利要求1所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：所述凹部的入 口处的一侧或两侧设有引导部。
6 .根据权利要求1～5任一项所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：还包 括设在滑块的外侧面和阶梯孔的内壁之间的锁定机构，所述锁定机构包括锁定孔和锁定弹 珠，一圈所述锁定孔设在阶梯孔的内壁，至少一个锁定弹珠设在滑块的外侧面。
7 .根据权利要求6所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：所述锁定弹珠 设在凸起部后侧，一个凹部对应一个锁定孔。
8 .根据权利要求1所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：还包括控制器。 9 .根据权利要求1所述的可实现P档功能的驱动电机总成，其特征在于：所述槽体的末 端与电机转子的最近端面之间存在距离。 10 .一种汽车，其特征在于：包括权利要求1～9任一项所述的驱动电机总成。