圆柱墩施工方案
圆柱墩身施工方案
圆柱墩身施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 施工设备 (6)2.3 劳动力组织 (7)三、圆柱墩身施工工艺 (8)3.1 地基处理 (9)3.2 墩身钢筋绑扎 (11)3.3 基础模板安装 (12)3.4 混凝土浇筑 (13)3.5 墩身养护 (14)3.6 墩身质量检测 (15)四、圆柱墩身施工注意事项 (16)4.1 安全措施 (17)4.2 质量保证措施 (18)4.3 环境保护措施 (19)五、施工进度计划与资源配置 (20)5.1 施工进度计划 (22)5.2 人力资源配置 (22)5.3 物资供应计划 (24)六、施工风险管理与应急预案 (25)6.1 施工风险识别与评估 (26)6.2 风险应对措施 (27)6.3 应急预案 (28)七、施工效果评价与总结 (30)7.1 施工效果评价 (31)7.2 施工总结 (32)一、前言随着现代建筑事业的蓬勃发展，高层建筑越来越多，结构形式也越来越多样化。
框架结构因其具有较好的抗震性能而被广泛应用于各类建筑中。
而圆柱墩作为框架结构中的重要支撑构件，其施工质量直接影响到整个建筑的安全和稳定性。
圆柱墩身作为连接上下柱的过渡段，需要承受来自各个方向的荷载。
在施工过程中，必须严格控制施工质量，确保圆柱墩身的强度、刚度和稳定性满足设计要求。
还需要注重施工安全，保障施工人员的生命财产安全。
为了提高圆柱墩身的施工质量和效率，本文将结合具体工程实例，详细阐述圆柱墩身施工方案。
该方案包括材料选择、模板制作与安装、混凝土浇筑与养护、质量检测与验收等环节，旨在为类似工程提供有益的参考和借鉴。
我们将从圆柱墩身的施工准备、施工方法、质量控制等方面进行深入探讨，以期为实现高效、安全的圆柱墩身施工提供有力支持。
1.1 编制依据本施工方案是根据《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工组织设计规范》等相关法律法规和标准，结合项目的实际需求，以及我公司对圆柱墩身施工的经验和技术要求，制定而成。
圆柱壁墩施工方案
圆柱壁墩施工方案
一、前期准备工作
在进行圆柱壁墩的施工前，需要做好充分的前期准备工作，其中包括： - 确定
施工图纸和设计方案，对施工内容和要求进行详细了解； - 确定施工现场，清理并
平整施工场地，确保施工区域清洁无障碍； - 准备好所需的施工材料和设备，并进
行检查确认无误。
二、施工工艺流程
1. 圆柱模板安装
•根据设计要求，制作好圆柱模板，进行安装，并确保模板的稳固性和垂直度； ### 2. 钢筋绑扎
•按照设计要求，在圆柱内部布置好钢筋，确保钢筋的位置准确，数量充足； ### 3. 混凝土浇筑
•将预制好的混凝土搅拌好，进行浇筑，同时采用震动器进行振实，确保混凝土的密实性和均匀性； ### 4. 拆模
•在混凝土达到强度要求后，拆除圆柱模板，清理表面和边角，保持圆柱的平整度和美观度； ### 5. 养护
•对刚浇筑完成的圆柱壁墩进行养护，保持适当的湿润度和温度条件，确保混凝土的强度和耐久性。
三、施工注意事项
•圆柱壁墩施工过程中，应严格按照设计要求和施工工艺流程进行操作，确保施工质量；
•在施工过程中要注意安全防护措施，避免发生意外事故；
•施工现场应保持整洁，材料、设备应摆放整齐，确保施工通畅。
四、总结
通过正确的施工工艺流程和严格的质量控制，圆柱壁墩施工能够保证工程的稳
定性和美观度。
施工人员在施工过程中应严格执行相关规定，确保施工质量和安全。
以上是关于圆柱壁墩施工方案的简要介绍，希望对相关人员有所帮助。
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案1. 引言本文档旨在介绍圆柱墩的施工方案。
圆柱墩是工程建设中常用的一种支撑结构，适用于桥梁、隧道和房屋等建筑物的基础支撑。
本文将介绍圆柱墩施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
2. 施工准备工作在进行圆柱墩施工前，需要进行一系列准备工作，以确保施工顺利进行。
2.1 资源准备•施工人员：安排足够的熟练工人，包括工程师、技术人员和普通劳动者等。
•施工设备：准备必要的施工设备，包括起重机、钢筋切断机、混凝土搅拌机等。
•施工材料：准备所需的施工材料，包括钢筋、模板、混凝土等。
2.2 圆柱墩设计和计算在施工前，需要进行圆柱墩的设计和计算，包括荷载分析、结构设计和施工图纸的制定。
3. 施工步骤进行圆柱墩的施工，需要按照以下步骤进行：3.1 现场准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理施工场地、标定基准点、测量定位等。
3.2 圆柱墩基础施工3.2.1 地基处理地基处理是确保圆柱墩的稳定性和安全性的重要环节，包括土方开挖、基础坑的处理和地基加固等。
3.2.2 钢筋加工和安装根据圆柱墩的设计要求，进行钢筋的加工和安装。
确保钢筋的准确位置和牢固连接。
3.3 模板安装和混凝土浇筑3.3.1 模板安装根据圆柱墩的形状和尺寸，选择合适的模板进行安装。
确保模板的平整和牢固。
3.3.2 混凝土浇筑将预先准备好的混凝土送至工地，然后进行浇筑。
注意混凝土均匀流动和充填，避免空洞和冷缝的产生。
3.4 养护和检验待混凝土硬化后，进行养护工作，包括定期浇水和保持湿度。
同时，进行圆柱墩的质量检验，确保其符合设计要求。
4. 施工注意事项在圆柱墩的施工过程中，需要注意以下事项：•施工人员必须遵守施工规范和安全操作规程，确保人员安全。
•施工材料必须符合相关标准和规定，确保施工质量。
•圆柱墩的施工须严格按照设计和施工图纸进行，不得擅自改动。
•施工过程中需要定期检查和整理施工现场，确保施工顺利进行。
5. 总结本文介绍了圆柱墩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案一、项目背景在建筑工程中，圆柱墩（亦称为支柱或立柱）通常用于支撑桥梁、高架桥、大型建筑物等结构的承重部分。
圆柱墩的施工需要经过详细规划和合理安排，以确保施工质量和进度。
二、施工准备在开始圆柱墩的施工前，需要进行以下准备工作：1. 设计规划根据工程设计图纸和要求，确定圆柱墩的尺寸、材料和施工方法。
2. 地基处理清理工作区域，并将地基进行必要的平整和加固处理。
3. 材料和设备准备准备施工所需的钢筋、混凝土、模板、拖车、起重机等材料和设备。
4. 安全措施制定和执行施工期间的安全措施计划，确保工人和设备的安全。
三、施工步骤圆柱墩的施工一般包括以下步骤：1. 模板搭建根据设计图纸要求，搭建适合圆柱墩尺寸的模板，确保模板的稳固和符合要求。
2. 钢筋加工和安装根据设计要求，进行钢筋的切割、焊接和加工，并按照设计图纸要求的位置和数量，将钢筋固定在模板内。
3. 砼浇筑在模板和钢筋就绪后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需注意控制混凝土的流动性和温度，以确保混凝土的均匀性和强度。
4. 养护混凝土凝结后，进行养护工作。
包括覆盖保湿层、定期喷水等措施，以保持混凝土的湿润和养护期的要求。
5. 拆模混凝土达到一定强度后，可以进行拆模工作。
拆除模板并清理工作区域。
6. 补强处理根据设计需求，对圆柱墩进行必要的补强处理，如表面防水、防火等。
四、质量控制在圆柱墩施工过程中，需加强质量控制，确保施工质量符合设计要求。
常见的控制措施包括：•对模板、钢筋和混凝土等材料进行质量检查；•控制混凝土配合比，确保强度和流动性；•检测混凝土浇注过程中的温度和湿度；•检查施工过程中的安全措施是否到位；•进行养护期间的检查和维护。
五、施工组织圆柱墩施工需要合理组织各个施工环节和人员，确保施工顺利进行。
常见的组织措施包括：•制定详细的施工计划和进度安排；•指定专责人员负责施工的组织和协调工作；•合理安排施工人员和设备，确保施工效率和质量；•进行施工过程中的沟通和协调，及时解决问题。
圆柱墩专项施工技术方案
圆柱墩专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据***高速公路***合同段桥梁工程圆柱墩专项施工方案编制依据主要有以下几方面：(1) 两阶段桥梁工程施工设计图。
(2) 现场踏勘、调查的资料和相关地质资料。
(3) 项目部的设备状况、技术力量及多年来承建高速公路施工的有关经验。
(4) 高速公路施工的有关规范和验收标准。
(5) 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。
2、编制原则一、遵照招标文件各项条款要求，响应建设单位及监理工程师的指令和要求。
二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
3、技术规范及标准A、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》B、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）C、JGJ 107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》⑵、交通部标准A、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》⑶、其他标准A、《盘兴高速公路建设项目管理手册》二、工程概况***高速公路***合同段，全段共有大、中桥梁20座，其中特大桥2座(泥溪特大桥、三冒山特大桥)，共长2706.2m，大桥14座(包含一座主跨120mT型刚构桥)，共长7076.6m，中桥4座，共长174.2m。
主要结构物：小长冲大桥、双桥河大桥、土瓜坡大桥、索土上大桥、大海子大桥、大地大桥、泥溪特大桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥、纳怀大桥、龙牙山大桥、往过兰大桥、三冒山特大桥、龙井中桥、马岭1号大桥、马岭2号大桥、酸枣大桥等；桥梁上部结构除大海子大桥结构形式为5×30mT梁+(66+120+66)m连续刚构+5×30mT梁+6×40mT梁外，其余均为30m预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。
墩柱(圆柱墩)施工方案
墩柱(圆柱墩)施工方案在桥梁及其他道路工程中，墩柱（圆柱墩）作为支撑桥梁结构的重要组成部分，对于保障工程的安全和稳定具有至关重要的作用。
本文将针对墩柱（圆柱墩）的施工过程和方案进行详细阐述，以确保工程质量和施工效率。
1. 施工前准备施工前，首先要明确墩柱（圆柱墩）的位置、高程和尺寸要求，根据设计要求进行搭模设计和制作。
接着进行地基处理，确保墩柱的承载力和稳定性。
在现场搭设施工平台和安装施工设备，准备好所需的各类施工材料和人员。
2. 墩柱（圆柱墩）施工工艺2.1 模板搭设根据设计要求和图纸指导，搭设墩柱（圆柱墩）的模板。
模板的搭设要符合强度和稳定性的要求，确保混凝土浇注时不会变形或渗漏。
2.2 钢筋加工与安装按照设计图纸要求，对钢筋进行加工和预埋设置。
在模板内部设置好钢筋骨架，并注意保证钢筋的连接牢固和位置正确。
2.3 混凝土浇筑在进行混凝土浇筑前，要确保模板内部清洁干燥，防止杂物或水分对混凝土质量的影响。
采用泵车或其他适当方式进行混凝土的浇筑，控制浇筑速度和厚度，避免混凝土内部产生气泡或空隙。
2.4 养护处理混凝土浇筑完毕后，要及时进行养护处理，保持混凝土表面湿润，以确保混凝土的强度和密实性。
根据气温和季节情况，进行适当的养护措施，直至混凝土达到设计强度。
3. 安全施工与质量控制在墩柱（圆柱墩）施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程，保证施工现场的安全。
同时，要加强现场管理，确保施工质量符合设计要求，杜绝施工过程中的质量缺陷和安全事故。
4. 施工总结与建议通过以上施工方案的实施，可以保证墩柱（圆柱墩）的施工质量和效率。
在实际施工中，还应根据具体情况进行适当调整和改进，做好施工记录和总结，为今后类似工程提供经验和借鉴。
以上为墩柱(圆柱墩)施工方案的详细介绍，希望能为工程施工提供参考。
桥梁圆柱墩、系梁施工方案 (2)
桥梁圆柱墩、系梁施工方案
桥梁圆柱墩和系梁施工方案包括以下步骤：
1. 圆柱墩施工：首先进行圆柱墩的基础施工，包括土方开挖和垫层填土，然后浇筑圆柱墩的混凝土。
可以根据设计要求使用钢模板进行浇筑，确保圆柱墩的形状和尺寸准确无误。
在浇筑混凝土的过程中，要注意控制浇筑速度和振捣次数，以确保混凝土的质量。
2. 墩顶梁安装：完成圆柱墩的施工后，需要安装墩顶梁。
先进行梁底钢筋的制作和安装，然后使用起重设备将梁底吊装到圆柱墩的顶部位置。
安装好梁底后，再进行梁顶钢筋的制作和安装，最后进行梁面混凝土的浇筑。
3. 系梁施工：在墩顶梁安装完成后，可以开始进行系梁的施工。
系梁是连接墩顶梁的横梁，通常采用钢梁或预应力混凝土梁。
根据设计要求，制作并安装好系梁的钢筋，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土之前，要确保梁底和
墩顶梁之间的间隙完全填满，以保证系梁的稳定性和安全性。
4. 其他工作：除了圆柱墩和系梁的施工，还需要进行其他
相关工作。
包括桥面铺装、防护栏杆的安装、路面标线的
划设等。
在进行桥梁圆柱墩和系梁施工时，需要严格按照设计图纸
和施工规范进行操作，保证施工质量和工期的达到。
同时，要进行施工现场的安全管理，包括施工人员的安全教育培训、施工设备的检查维护等，确保施工过程的安全性和顺
利进行。
圆柱墩墩施工方案概论
目录一、工程概况 (1)二、施工安排、设备、人员及临时工程 (1)1、施工设备、人员 (1)2、临时工程 (1)三、施工方案 (2)1.墩身施工工艺 (3)2、施工准备 (3)3、翻模施工系统 (4)4、塔吊 (4)6、脚手架搭设 (5)7、钢筋加工及安放 (8)8、模板工程 (9)9、混凝土工程 (10)四、施工质量控制 (11)1、墩身混凝土外观的控制 (11)2、施工测量与控制 (12)3、施工质量保证措施 (12)4、施工质量标准 (13)五、安全保证措施 (13)六、环境保护及文明施工 (14)1、环境保护措施 (14)2、文明施工措施 (15)七、职业健康安全技术措施 (15)八、附图 (15)九、墩柱模板和脚手架检算 (21)梨香溪特大桥柱式墩施工方案一、工程概况引桥P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P15、P16、P17为柱式墩，墩身直径分1.8m和2m两种。
二、施工安排、设备、人员及临时工程1、施工设备、人员主要施工机械设备数量表序号名称规格单位数量备注1 汽车吊25T 辆 22 塔吊100 台 43 发电机300KW 台 2 备用4 混凝土输送泵HBC-90 台 25 砼搅拌运输车9m3辆106 钢筋弯曲机40 台 27 直螺纹滚丝机40-B 台 48 电焊机BX1-650 台109 钢筋断筋机G240 台 210 砂轮切割机J3JB-400 台 411 钢筋调直机GT4-10A 台 212 插入式振捣器60 台10 主要管理及施工人员表序号工种单位数量备注1 管理人员人122 质检人员人 23 钢筋工人404 模板工人245 混凝土工人366 普工人162、临时工程目前便道已全部贯通，经过前期的碾压及修整，已完全能保证各种车辆及机械设备通行要求。
钢筋加工场地已建成，防雨、排水系统完善能满足钢筋加工需要。
拌和站已正式投入使用，能满足砼浇筑的需要。
三、施工方案墩身施工采用翻模施工。
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案圆柱墩施工方案一、方案概述圆柱墩是建筑和桥梁工程中常见的一种结构形式，其承载能力强、稳定性好，被广泛应用于各类建筑物和桥梁的基础支撑和传力。
本方案介绍圆柱墩的施工步骤和注意事项，确保工程质量和安全。
二、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，对地基进行开挖和整平，严格控制地基的水平度和坚实度，并清理地表杂物。
2. 基础施工：在地基上进行基础施工，包括制模板、浇筑混凝土和布置钢筋等。
模板应根据设计要求和图纸进行搭建，确保圆柱墩的几何形状和尺寸准确无误。
混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，并进行充分的拌和，确保混凝土质量。
钢筋布置应符合设计要求，并进行绑扎牢固。
3. 柱身浇筑：在基础完成后，可以对圆柱墩的柱身进行浇筑。
根据设计要求，选择合适的浇筑方式和工具，确保混凝土均匀分布，并使用振动器进行震实，以排除混凝土中的气泡。
4. 端部处理：圆柱墩的端部通常需要进行修整和处理，以满足设计要求和装饰要求。
可以使用抹灰、打磨等方法，使圆柱墩更加美观、整洁。
5. 检验和验收：圆柱墩施工完成后，应对其进行检验和验收。
检验包括测量圆柱墩的尺寸、距离和垂直度，并进行必要的修正和调整。
验收应根据设计要求和规范进行，确保圆柱墩的质量达到要求。
三、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全和财产安全。
2. 施工计划：制定合理的施工计划，预先安排好各项工作的时间和顺序，确保施工进度和质量。
3. 材料选择：选择优质的混凝土原材料和钢筋材料，确保施工质量和工程安全。
4. 现场管理：加强施工现场管理，对施工人员进行必要的培训，保证施工设备和工具的使用正常和安全。
5. 质量控制：建立健全的质量控制体系，进行施工过程中的自检、互检和专项检查，确保圆柱墩的质量符合要求。
6. 环保节能：在施工过程中，注意减少对环境的污染，合理利用资源，降低能耗。
以上就是圆柱墩施工方案的详细介绍，通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保圆柱墩的施工质量和工程安全，为建筑物和桥梁提供稳定的基础支撑和传力。
桥梁圆柱墩施工方案
××××建设有限责任公司××××高速公路第×合同段桥梁圆柱墩专项施工方案建设单位：×××高速公路建设开发有限公司监理单位：××××监理有限公司施工单位：×××工程有限公司上报时间：××××年××月××日目录一、编制根据 (1)二、工程概况 (1)1、清潭村大桥 (1)2、下坡屋大桥 (3)3、李屋场大桥 (4)4、龙家沅大桥 (4)5、晏家大桥 (5)三、施工计划 (6)1、工期进度计划 (6)2、重要设备计划 (7)3、劳动力计划 (7)4、材料供应确保方法 (8)四、墩柱施工工艺及重要施工方案 (9)1、墩柱施工工艺 (9)2、墩柱重要施工方案 (9)3、质量检查 (11)4、墩柱质量确保方法 (12)五、安全管理 (14)1、安全确保组织机构 (14)2、安全施工确保体系 (14)3、重点部位施工安全风险控制 (15)六、文明施工、环保方法 (17)1、文明施工确保方法 (17)2、环保体系组织 (18)3、环保方法 (19)七、墩柱施工安全应急预案 (19)1、墩柱施工安全应急预案组织架构 (19)2、墩柱施工应急救援实施程序 (20)3、高处坠落事故现场应急方法 (20)4、应急救援注意事项 (21)5、人身伤害事故应急预案 (21)6、灾害天气事故应急预案 (21)7、火灾应急预案 (22)圆柱墩专项施工方案一、编制根据（1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362-（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-（3）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-）（4）《钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1-（5）《钢筋混凝土用钢第1 部分：热轧光圆钢筋》国标第1 号修改单 GB1499.1-/XG1- （6）《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-（7）《钢筋混凝土用钢第2 部分：热轧光圆钢筋》国标第1 号修改单 GB1499.2-/XG1- （8）《碳素构造钢》GB/700-（9）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-（10）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-湖南省××至××高速公路两阶段施工图设计业主下发的有关技术规定和规定等文献。
圆柱墩首件施工方案
广东省花都至东莞高速公路SG14标(K57+271.8～K61+400，全长4.128km）圆柱墩首件施工技术方案编制：复核：审核：中交一公局桥隧工程有限公司花莞高速公路第SG14合同段项目经理部二O一八年一月二十二日目录一、编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)1.3、适用范围 (2)二、工程概况 (2)2.1、项目工程概况 (2)2.2、地形、地貌与地质 (3)2.3、水文气候 (3)三、首件工程选择 (3)3.3、首件目的 (4)四、首件工程施工计划工期及保证措施 (4)3.1、工期计划 (4)3.2、工期保证措施 (4)四、总体施工组织 (4)4.1、施工组织机构 (4)4.2、人员配置计划 (6)4.3、机械设备配置计划 (6)五、施工准备 (7)5.1、技术准备 (7)5.2、现场准备 (7)5.3、材料准备 (7)5.4、测量准备 (7)5.5、试验准备 (7)5.6、施工用水、用电 (8)5.7、交通组织 (8)六、施工工艺及方法 (8)6.1、施工工艺流程图 (8)6.2、施工工艺 (9)七、质量保证措施 (15)7.1、组织管理保证措施 (15)7.2、质量保证体系 (16)7.3、质量技术保证措施 (16)7.4、质量通病及控制措施 (16)八、安全保证措施 (19)8.1、安全领导小组 (19)8.2、安全保证体系 (20)8.3、安全管理制度措施 (21)8.4、施工现场安全措施 (21)九、文明施工及环保措施 (23)9.1、文明施工 (23)9.2、水环境保护措施 (23)9.3、大气环境的保护措施 (23)9.4、降低噪音措施 (23)圆柱墩首件施工技术方案一、编制说明1.1、编制依据（1）花都至东莞高速公路（第SG14合同段）两阶段施工图设计文件；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（5）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（6）《混凝土质量控制标准》 GB 50164－2011；（7）《广东省高速公路建设标准化管理规定》；（8）《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》（第二册安全技术篇）；（9）施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息，以及我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验；（10）我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。
圆柱墩施工方案
圆柱墩墩柱施工方案一、工程概况1.1、项目简介重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公路。
本项目的建设是重庆市实施西部大开发战略、努力实现全面建设小康社会奋斗目标的迫切需要，对提升重庆市外向型经济的发展有积极的促进作用，对重庆市建设统筹城乡的工作，对增强重庆市城区对三峡库区地区的经济辐射，进而使重庆逐步发展成为长江上游交通枢纽和经济中心具有十分重要的意义。
1.2、项目概况B1标段起点桩号为K50+400，终点桩号为K66+000，全长15.776km（其中有两处断链：K51+808.827=K51+700,断链长108.827m；K57+858.802=K57+791.211,断链长67.591m）。
本标段内桥梁主要有大坪上大桥、龙家沟大桥、沙溪沟特大桥、大田坝大桥、龚家大桥、大竹林大桥、土地岩中桥、石板滩大桥、生基坡1号大桥、生基坡2号大桥及半坡大桥。
墩身主要有双圆柱墩，变截面双方柱墩、双柱实心墩和薄壁空心墩四种结构形式，其中圆柱墩截面形式较多。
本标段内圆柱墩墩墩柱工程量如下：表1-1桥梁墩柱工程量表二、编制依据1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。
三、施工特点1、桥位处地形复杂，场地狭小，不便于施工管理。
2、桥位处多为山谷大河，桥墩较高，施工难度较大。
3、墩身结构形式多样，模板投入较大。
四、施工总体方案本标段内圆柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。
圆柱墩施工方法及施工工艺
圆柱墩施工方法及施工工艺本桥桥墩采用6 L 2m圆柱墩，墩身模板采用由专业厂家设计制作的定型钢模，一次浇筑成型。
混凝土由6#拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车连续灌筑。
混凝土的养生采用塑料薄膜、土工布包裹进行保温保湿养护。
4.1圆柱墩施工工艺墩身施工工艺流程见图3。
4. 2墩柱施工方法4. 2. 1施工准备墩柱施工前，凿除浮浆并清洗干净，整修连接钢筋，在系梁基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置，准确定出墩中心线和尺寸线。
搭设脚手架及施工平台。
4.2.2钢筋绑扎成型钢筋在加工厂加工成笼状，其桩基主筋和墩柱主筋连接为闪光对焊连接。
将加工好的钢筋笼运至工地现场，采用汽车吊吊装，与桩顶预留钢筋焊接。
为防止墩柱钢筋笼在吊装时变形、扭曲，在钢筋笼内捆绑IOXlOCnI方木，增加刚度。
采用钢管斜撑临时对方木进行固定，从而固定好墩柱钢筋笼。
然后用钢管搭设简易脚手架，作好钢筋笼的支撑并系好保护层垫块。
墩柱钢筋笼设三面（3根在平面成120°角）缆风钢丝绳拉紧，以防倾倒。
4.2.3墩柱模板安装圆柱墩模板采用工厂定制拼装钢模板，每节高度为2. 0m, 1.5m和调正节LOm, 每节由两块拼装组成，模板的面板和肋条用5mm厚A3钢板，纵肋用10号槽钢，弧肋用8号槽钢，肋条间距500mm,每节模板接头用螺栓连接。
用钢管搭设模板安装脚手架和工作平台，将圆形钢模板分块吊装并拼装就位。
根据测量放样及挂垂直球校准墩柱轴线，模板用螺栓加固成整体。
模板外采用钢管作临时支撑加固，从上至下三个面均用缆风钢丝绳拉紧。
(C) 钢筋笼的加固与成型图l-±fi; 2-着轨3-耳环:4-如劲支柴S-轮扣6•扰木墩柱模板大样图a⅛jo∣L为便于墩柱盖梁抱箍承重施工，在墩柱模板完成加固后在抱箍底预埋。
35ππnPVC管，PVC管内插Φ32mm钢筋限制抱箍下滑。
预埋PVC管时根据盖梁底高程减去支撑工字钢主梁、次梁高程预埋。
圆柱墩身施工方案(圆柱)
圆柱墩身施工方案一、工程概况SHTJ—2合同段内桥梁共9座，其中主线大桥7座，主线分离式立交1座、匝道桥1座。
经统计，本合同段共有圆柱墩身197个，其中刘家沟大桥34个，小岭1＃大桥32个,小岭2#大桥8个,小岭3#大桥18个，茶店大桥34个，茶店水库大桥36个，大路河大桥21个,汪家沟中桥12个，汪家河口大桥2个。
圆柱墩身有φ1.8m、φ1.6m、φ1。
5m三种，其中φ1。
8m圆柱墩身设置1。
6×1.4m的柱系梁，圆柱墩身最大墩高为27.4m，最小墩高为3.2m。
二、施工组织、工地试验、测量1、施工组织根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的桥梁工程由其下属的桥梁施工队负责完成。
施工队技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目经理部.施工队配置专职队长、施工技术员和现场材料员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。
在取得圆柱墩身开工指令后，施工队同期开工数个圆柱墩身,充分利用圆柱墩身可平行作业特点,提高工时利用率,缩短工期，加快进度。
2、工地试验此工程试验工作以项目部试验室为主导，现场技术人员为辅开展试验检测工作.试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要.现场工地设专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。
3、工地测量现场技术人员负责施工全过程的控制测量和圆柱墩身位置的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。
三、施工工艺圆柱墩身施工前，凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆,并冲洗干净，定出墩身位置，整修好连接钢筋.1、施工放样首先根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，再采用全站仪在已完成的地系梁顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置.墩身开工前通过桩中心点引出四个控制点，施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身位置进行校核，吊垂线检测墩身中心，辅缆风绳校正。
圆柱墩施工方案
圆柱墩墩柱施工方案一、工程概况、项目简介重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公路。
本项目的建设是重庆市实施西部大开发战略、努力实现全面建设小康社会奋斗目标的迫切需要，对提升重庆市外向型经济的发展有积极的促进作用，对重庆市建设统筹城乡的工作，对增强重庆市城区对三峡库区地区的经济辐射，进而使重庆逐步发展成为长江上游交通枢纽和经济中心具有十分重要的意义。
、项目概况B1标段起点桩号为K50+400，终点桩号为K66+000，全长（其中有两处断链：K51+=K51+700,断链长108.827m；K57+=K57+,断链长67.591m）。
本标段内桥梁主要有大坪上大桥、龙家沟大桥、沙溪沟特大桥、大田坝大桥、龚家大桥、大竹林大桥、土地岩中桥、石板滩大桥、生基坡1号大桥、生基坡2号大桥及半坡大桥。
墩身主要有双圆柱墩，变截面双方柱墩、双柱实心墩和薄壁空心墩四种结构形式，其中圆柱墩截面形式较多。
本标段内圆柱墩墩墩柱工程量如下：表1-1桥梁墩柱工程量表二、编制依据1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。
三、施工特点1、桥位处地形复杂，场地狭小，不便于施工管理。
2、桥位处多为山谷大河，桥墩较高，施工难度较大。
3、墩身结构形式多样，模板投入较大。
四、施工总体方案本标段内圆柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。
圆柱墩专项施工技术方案
圆柱墩专项施工技术方案一、方案背景圆柱墩是建筑物或桥梁中常用的结构构件，具有承载重量、防震、稳定等重要功能。
因此，在施工过程中，需要采取专项施工技术来确保圆柱墩的质量和安全。
二、施工前准备1.确定施工方案：根据设计要求和图纸，确定圆柱墩的尺寸、位置和布置方式。
2.采购材料：购买合格的钢筋、混凝土和模板等施工材料，保证其质量符合规定标准。
3.准备设备：准备好必要的施工设备，如起重机、钢筋加工设备、混凝土搅拌机等。
三、施工步骤1.地基处理：对于圆柱墩的地基，需要进行地质勘察和处理，确保基础坚固、稳定。
2.模板安装：根据图纸要求，搭建合适的模板，确保其面平整、线条清晰。
模板的安装要注意水平度和垂直度的控制，以确保圆柱墩的准确性。
3.钢筋加工和安装：按照设计图纸要求，将钢筋进行加工，并在模板内安装好。
钢筋的安装要注意间距和交叉点的连接，以保证圆柱墩的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：在钢筋安装好后，开始进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，防止出现过早脱模和混凝土塌陷的情况。
5.混凝土养护：混凝土浇筑后，需要进行养护，以确保其坚固和密实。
养护期间需要进行浇水和覆盖保湿材料等措施，以防止混凝土的早期龟裂和脱水。
6.模板拆除：经过规定的养护期后，可以进行模板的拆除。
拆除模板时要注意避免对圆柱墩产生过大的冲击和震动，以免影响其质量和稳定性。
7.后续处理：对于圆柱墩表面的缺陷和不平整处，可以进行修补和打磨，使其达到设计要求的装饰效果。
四、关键技术和控制点1.模板安装的平整度和垂直度要严格控制，以确保圆柱墩的准确性。
2.钢筋的加工和安装要按照设计要求，控制间距和交叉点的连接质量。
3.混凝土的浇筑要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，避免出现脱模和塌陷的情况。
4.混凝土的养护要细致、耐心，保证充分的湿养和保湿措施。
五、安全措施1.施工人员应熟悉操作规程，在施工过程中穿戴好安全防护用具，如安全帽、防护鞋等。
2.施工现场要设置明显的安全警示标志，划定安全区域，避免无关人员进入。
圆柱墩墩施工方案
圆柱墩墩施工方案一、背景介绍圆柱墩墩作为一种常见的建筑结构元素，在建筑工程施工中有着重要的作用。
本文将介绍圆柱墩墩的施工方案，包括施工前准备、施工过程、施工注意事项等内容，以帮助读者更好地理解和掌握圆柱墩墩的施工技术。
二、施工前准备在进行圆柱墩墩的施工前，需要做好以下准备工作：1.圆柱墩的设计图纸和相关工程资料；2.施工现场的清理整理，确保施工区域无障碍；3.准备施工所需的材料和设备，如混凝土、钢筋、模板等；4.对施工人员进行必要的培训和安全教育，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
三、施工过程1. 模板安装首先，需要根据设计图纸搭建圆柱墩的模板。
模板的搭建应按照规范进行，确保圆柱墩的形状和尺寸符合设计要求。
2. 钢筋加工与安装在模板安装完成后，需要进行钢筋的加工和安装。
根据设计要求，将钢筋按照一定的间距和长度进行加工，并固定在模板内部，以增强圆柱墩的承载能力。
3. 混凝土浇筑当模板和钢筋安装完成后，即可进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需要注意浇筑的均匀性和密实性，确保混凝土充分填满模板并排除气泡。
4. 模板拆除与养护混凝土浇筑完成后，需要等待一定时间进行养护。
待混凝土达到设计强度后，可拆除模板，并对圆柱墩进行必要的修整和养护工作。
四、施工注意事项在圆柱墩墩的施工过程中，需要注意以下事项：1.安全第一，施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工人员的人身安全；2.注意材料质量，要选用符合规范要求的混凝土、钢筋等材料，确保施工质量；3.严格按照设计要求进行施工，不得随意改动设计图纸中的参数和尺寸；4.在施工过程中不擅自拆除模板或修改结构，以免影响圆柱墩的承载能力。
五、结论通过本文的介绍，读者可以更全面地了解圆柱墩墩的施工方案及相关注意事项，从而更好地进行圆柱墩的施工工作，确保工程质量和安全。
希望本文能对您有所帮助，谢谢阅读！。
圆柱墩身施工方案
圆柱墩身施工方案1.引言圆柱墩身是建筑工程中常见的一种结构形式，具有良好的承载能力和稳定性。
本文将针对圆柱墩身的施工方案进行详细的阐述和分析。
2.前期准备工作在正式进行施工前，需要进行一系列的前期准备工作，包括：-地基处理：清理施工区域的地面，修整地基，确保平整坚实。
-材料准备：准备施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
-施工机具准备：准备施工所需的机具设备，包括混凝土搅拌机、起重机等。
3.施工工序3.1圆柱墩模板搭设首先，按照设计要求将圆柱墩的模板坯搭设起来，确保模板的垂直度和水平度。
然后，安装模板支撑和固定，以确保模板的稳定性。
3.2钢筋预埋根据设计要求，在模板内设置钢筋骨架，并进行预埋。
在预埋钢筋时，要注意钢筋的定位和间距，确保预埋钢筋的位置准确。
3.3混凝土浇筑将准备好的混凝土通过混凝土搅拌机输送至施工现场，然后将混凝土均匀地倒入模板中，注意避免混凝土的渗漏和气泡的产生。
在浇筑过程中，要注意到适时振捣混凝土，以确保混凝土的密实性和均匀度。
3.4养护混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作。
首先，覆盖塑料薄膜保持湿润，防止混凝土过早干燥。
其次，定期喷水保持湿润，以促进混凝土的早期强化。
养护时间一般为7-14天，根据具体情况进行调整。
4.安全措施在施工过程中，需要注意以下安全措施：-施工人员必须穿着合适的安全装备，包括安全帽、安全鞋等。
-施工现场必须设立明显的警示牌和安全标志，以提醒施工人员注意安全。
-使用机械设备时，操作人员必须经过专门培训，并按照操作规程进行操作。
-施工现场必须保持整洁有序，避免杂物和障碍物导致意外伤害。
5.结束语本文详细介绍了圆柱墩身的施工方案，包括前期准备工作、施工工序和安全措施等。
通过严格按照方案进行施工，可以保证圆柱墩身的质量和稳定性，确保工程的安全和成功完成。
桥梁圆柱墩、系梁施工方案 (4)
学习周报200字学习总结篇1到今天为止，已经过了三周了，我们的小组合作学习还是有一直在进行的，我先对这周的学习总结一下。
我觉得这几周我们组的青炀坤进步了，按时完成作业，很少有缺作业的情况，有时上课，青炀坤积极参加讨论比上学期好多了，蔡研源也积极讨论，每一次到讨论的时候，于佳杉分配的很到位，这是我们好的现象。
我觉得我们组还不够好的有，讨论时说着说就聊天去了，虽然于佳杉分配任务很到位，但是，排练的时间还是不够，可能是有关到我们的预习到不到位，这是我们组要改善的地方。
最后我希望我们组天天向上，更上一层楼，还是以前的要求，我们组的平均分能上85分。
学习总结篇2为一名高中生，身上肩负着升大学的重任，成天总是与题，与课本打交道，于是总想：我们学了这些知识，却没有深入实践中运用，不知所学知识的实用价值。
而且有时我们也会反思：难道我们学习仅仅是为了应付高考吗？真正的素质教育并不在于考试才是唯一的素质和能力的测评手段，实践应该才是最好的明证。
如果等将来出身社会才来证明自己的话，也许许多人都有太多的悲哀和遗憾，所以我们何不从现在起，就随时检验自身，这是一种警钟，也是催发我们上进的号角。
有时我真想和许多同学一样大声疾呼：“我们不需要做考试的机器！”幸运的是在教育行政部门的倡导和关注下，我们学校也很重视学生素质的提高，能力的培养，并将这些计划付诸行动，鼓励、组织学生积极参加综合实践活动，同学们都得到了培养自己能力和挖掘自身潜能的机会。
实践出真知！研究性学习就是一个很好的验证。
通过调查研究从而得出结论，这就是研究性学习，我对于“研究性”这个词由比较肤浅的理解到有了较深的理解。
我对它的理解正是由于它教育了我很多，也使我明白到更多课堂上没有明白的东西，正因为如此，我才会认真地做好研究性内的事情。
学习总结篇3自从踏入技校，从一个毫无技能到一个有一身技能的我，即将踏入竞争性很强的社会中，我做好了迎接各种挑战自我的准备。
在这三年里，我在校表现良好，积极参加各种活动，乐观助人，责任心强，人际关系良好，思想端正，热爱祖国，热爱党、人民，拥护党的基本路线，积极学习“八荣八耻”，加强自己的思想道德水平，对本专业积极学习和认真操作技能，课外积极充实专业知识和了解一些知识。
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圆柱墩墩柱施工方案一、工程概况1.1、项目简介重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公路。
本项目的建设是重庆市实施西部大开发战略、努力实现全面建设小康社会奋斗目标的迫切需要，对提升重庆市外向型经济的发展有积极的促进作用，对重庆市建设统筹城乡的工作，对增强重庆市城区对三峡库区地区的经济辐射，进而使重庆逐步发展成为长江上游交通枢纽和经济中心具有十分重要的意义。
1.2、项目概况B1标段起点桩号为K50+400，终点桩号为K66+000，全长15.776km（其中有两处断链：K51+808.827=K51+700,断链长108.827m；K57+858.802=K57+791.211,断链长67.591m）。
本标段内桥梁主要有大坪上大桥、龙家沟大桥、沙溪沟特大桥、大田坝大桥、龚家大桥、大竹林大桥、土地岩中桥、石板滩大桥、生基坡1号大桥、生基坡2号大桥及半坡大桥。
墩身主要有双圆柱墩，变截面双方柱墩、双柱实心墩和薄壁空心墩四种结构形式，其中圆柱墩截面形式较多。
本标段内圆柱墩墩墩柱工程量如下：表1-1桥梁墩柱工程量表二、编制依据1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。
三、施工特点1、桥位处地形复杂，场地狭小，不便于施工管理。
2、桥位处多为山谷大河，桥墩较高，施工难度较大。
3、墩身结构形式多样，模板投入较大。
四、施工总体方案本标段内圆柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。
各座桥梁墩身施工平行作业。
墩身外模采用定型钢模板，模板按1.5m分节，施工时用螺栓连接。
墩身高度在12m以下时，采取一次性浇筑施工；墩身高度大于12m时，采取翻模法分节浇注施工，第一节段浇注12m，然后根据现场施工条件分节段浇筑施工，同时要尽量减少施工缝。
墩柱模板采用风缆固定，墩柱较高时，采取控制墩柱浇注分节高度来保证墩柱模板稳定。
施工墩身遇墩系梁时，混凝土浇注至系梁底标高，然后施工墩系梁，之后再进行墩柱施工。
五、施工机械选用施工机械选用：桥梁桥墩高度在30m以下时，采用汽车吊辅助施工；桥墩高度为30-50m时，墩多时采用塔吊辅助施工，仅为个别墩高时或个别墩柱由于地形限制采用井字架与卷扬机辅助施工，采取一级泵输送砼施工；桥墩高度大于50m 时采用塔吊辅助施工，采取一级泵输送砼施工。
墩周边搭设施工脚手架或施工电梯作为施工上下通道。
六、墩柱施工墩柱施工工艺图见图1。
图1 墩身施工工艺框图6.1、准备工作1）、墩柱开始施工前，用常规测量仪器和方法在桩顶系梁或桩顶面上测设出墩柱顺桥向、横桥向的轴线和平面轮廓线。
2）、墩身施工前首先进行墩身和承台结合部分的凿毛工作，清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面清洗干净。
3））、墩柱预埋筋清除干净调直。
6.2、钢筋安装1）、墩柱钢筋由钢筋加工厂统一下料加工，运至现场，绑扎成型。
2）、竖向的主筋连接采用焊接或机械连接（直螺纹套筒）工艺，并保证竖向主筋的顺直。
在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。
其中焊接和机械连接接头长度区段内指35倍的钢筋直径长度范围内。
3)、主筋连接完成后，先按照设计图纸要求，在主筋上标注好刻度，进行加强钢筋圈的焊接施工，然后绑扎箍筋，绑扎箍筋时，扎丝头尽量弯向立柱内侧。
间距均匀，误差满足规范要求。
箍筋及加强圈钢筋的接头长度应满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径，绑扎长度不小于35倍钢筋直径。
4）、钢筋绑扎要搭设施工脚手架，并搭设有上下通道或者采用施工电梯作为工人上下通道。
脚手架搭设要符合规范要求。
5）为防止钢筋变形，箍筋除按图纸绑扎外，可间隔1.5m左右点焊接搭接主筋。
6）、施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm以内。
在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。
7)、若墩系梁、盖梁采用牛腿法施工时，墩柱钢筋施工完毕后，应根据牛腿设计形式，进行预埋件施工，施工时注意预埋件的位置及标高。
8）、墩柱钢筋施工完毕经自检合格后，报监理工程师检查通过6.3、模板安装平面立面圆柱墩模板示意图1）、墩柱模板采用大刚度定型钢模板，模板分节高度为1.5m，每节分两半圆块，模板加工时，法兰必须平整，以保证模板安装的垂直度。
模板安装采用吊车或塔吊，人工辅助安装。
2）、墩柱钢筋经监理工程师检查通过后，方可进行墩柱模板的安装施工。
3）、墩柱模板安装前需对墩柱接触面进行清理,应保证立柱砼面的清洁，不得有油渍，不得有扎丝、废钢筋等施工杂物，不得有松散石子。
4）、墩柱模板安装前需进行清理，并均匀涂抹新机油作为脱模剂。
5）、模板安装时，安装的第一节模板下口先与未拆除模板用螺栓连接固定，上口用钢丝绳与墩柱钢筋栓接，或钢管支撑于脚手架，以免墩柱模板倾覆，导致安全事故。
模板接缝用双面胶粘结，确保拼缝密封不漏浆。
模板竖向接缝应保持上下统一。
6）、模板安装完后，用螺栓全部连接紧固，模板上口4个垂直方向用风缆拉牢。
然后进行模板的复测工作，保证模板的垂直度满足要求。
7）、墩柱模板调整时，模板的垂直度采用正交法进行控制，即两个方向(互成90°)用全站仪控制模板的垂直度。
6.4、混凝土浇注1）、模板钢筋安装就位自检合格后，经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。
2）、混凝土采用集中拌合，搅拌运输车运输至施工现场浇注。
现场应严格控制坍落度，坍落度控制在设计范围以内；为确保砼外观色泽一致，砼中原材料必须采用自同一厂家、同一标号、同一品种规格材料进行拌制。
3）、砼浇筑时通过串筒入模，保证砼自由倾倒高度控制在2米以内，以不发生混凝土离析为度。
4）、在立柱混凝土浇注前，先对接触面进行洒水湿润，然后浇注一层厚度为10～20mm的水泥砂浆，浇注方法为砂浆由串筒直接浇注至混凝土接触面上。
5）、砼采用分层浇捣，分层厚度控制在50cm，使用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离。
振捣时插入下层混凝土5-10cm，采取“快插慢拔”的振捣方法振捣，效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面不泛浆为准。
振捣要充分，防止过振和漏振现象的发生。
6）、振动时由外侧向中点布点，下层砼未振实，禁止上层料入模。
7）、做好模板支撑、固定工作，砼浇注时要随时进行墩顶位移的观测记录，检查模板支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施，确保浇筑的墩身垂直度、混凝土内实外光线形流畅。
8）、施工平台采用在墩身外侧搭施工脚手架，便于钢筋、模板安装及砼浇注时人员安全。
对高墩柱的施工，行人扶梯必须同步搭设到作业面，保证作业人员上下行走安全。
6.5、拆模及养护墩柱模板的拆卸采用吊车或塔吊进行，拆模时应小心，防止钢模板碰撞墩柱，同时拆下的模板应及时清理并涂脱模油。
模板拆下后应对墩柱表面及时进行清理，以确保立柱外观色泽一致，然后及时外包塑料薄膜，形成封闭式保湿养护。
模板拆除时，顶节模板不予拆除，作为下节墩柱施工的基准模板。
混凝土浇注完成后，要及时对模板上口进行清理，保证模板法兰的清洁。
同时拆卸过程中注意模板法兰的保护，避免其变形，以免影响模板的竖直度，增加模板的调整工作难度。
一节墩柱施工完毕后，要对混凝土面进行凿毛，凿毛要求和首次凿毛要求相同。
凿毛完成后再进行下节墩柱的施工。
七、技术质量保证措施7.1、建立以项目部为核心的质量保证体系，健全质量管理组织机构。
质量保证体系组织机构框图7.2、质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。
项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，并对检查结果进行通报。
7.3、从技术上保证质量，在各工序开展之前，编制相应的施工技术方案，并进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
交底分两级进行，项目部一级和现场一级。
7.4、每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。
7.5、所有施工工序在施工完成后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认，合格后方可施工下道工序。
7.6、作业队组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，过程控制，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。
7.7、制定技术资料管理办法，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。
7.8、各测量控制桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。
认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
7.9、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。
7.10、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。
每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。
7.11、做好质量记录:质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。
由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。
7.12、砼拌合、运输、灌注必须按规范要求施工。
灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检验。
八、安全保证措施8.1、建立以项目部为核心的安全保证体系，健全安全管理组织机构。
8.2、做好预防措施为了使本合同立柱工程施工能够顺利进行，经理部强调“以人为本”，一切都围绕“人”来做文章。
首先组织一批有墩身施工经验的人员进场，建立良好的工作基础；其次是对进场的员工进行高空作业安全培训和交底，项目经理部召开高空作业安全技术研讨专题会，对高空施工作业过程中可以预见或可能出现的风险进行了评估。
项目部组织安全部和技术部人员对墩身、墩系梁及盖梁施工作业人员进行教育和安全技术交底工作，通过前期的努力，特别是通过学习，彻底扭转了部分员工对本施工区域或作业过程中存在的风险认识不足、盲目乐观的“轻敌”观念。