圆柱墩专项施工技术方案
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案(1)概述主线桥及xx连接线桥圆柱墩高由1～40m，直径Φ1.3～Φ2.4m。
12m以下一次支模浇注完成，12m以上采用翻模法施工。
主线桥设有中系梁的墩柱，根据系梁位置分次支模浇注。
根据场地狭小、地势陡峭的特点，钢筋制作利用基础平台现场加工，分节吊装。
墩高小于10m采用吊车吊砼入模，并设置串筒下放，大于10m采用泵送入模，插入式振捣棒振捣。
(2)钢筋工程分节高度6m，钢筋定长9m。
主筋采用直螺纹进行连接，分节长度9m，制作成型后，一次吊装，注意连接截面错开50％。
注意预埋系梁、盖梁钢筋。
利用风绳保持钢筋骨架稳定。
(3)模板工程模板加工成3m标准节段，每3段组成一套翻模模板，利用3m节段作为承托。
模板组装注意接缝的处理，采用双面胶挤压防治露浆。
利用风绳调整墩柱模板垂直度及中心位置。
调整完成后，进行螺丝紧固，形成“抱箍”体系。
搭设钢管支架作为施工平台，设置钢管横梁，利用手拉葫芦进行模板的拆装。
(4)砼工程1)采用吊车入模施工，设置串通控制倾倒高度小于2m。
采用泵送施工，注意泵管的拆卸，利用支架固定，避免泵送砼造成模板晃动。
2)砼按照30cm厚度分层浇筑，布料应均匀，分层保持水平，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。
3)采用插入式振动棒进行砼浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持间距5～10cm，插入下层砼5～10cm。
4)对每一振动部位，必须振动到砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
5)拆除模板后，利用塑料薄膜包裹养生。
(5)施工注意事项1)施工缝处理在墩柱施工时，模板接缝和施工缝合二为一。
在模板安装时，模板上口高差控制在5mm以内以保证接缝的平顺。
2)拆模龄期要求根据节段施工周期（平均4～5d），墩柱拆模龄期为2d，此时，支撑混凝土强度可以满足上节段的施工要求。
8 施工技术组织措施质量管理措施8.1建立质量保证体系对该工程项目实行“项目法管理”，严格贯彻IS0-9000族系列国际标准，建立建全质量管理体系、制度和质量手册等质量文件，用质量文件确保工程质量。
圆柱模板桥梁工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区新建的一座桥梁，全长XX米，桥宽XX米，采用预应力混凝土结构。
桥梁墩柱采用圆柱形设计，以增强桥梁的稳定性和美观性。
本方案针对圆柱模板在桥梁工程施工中的应用进行详细阐述。
二、施工准备1. 圆柱模板准备（1）根据设计图纸要求，加工定制圆柱模板，模板直径和高度应符合设计要求。
（2）模板表面进行防锈处理，确保模板在施工过程中的使用寿命。
（3）模板拼接处采用榫卯结构，确保拼接牢固，无间隙。
2. 施工材料准备（1）钢筋、水泥、砂、石等建筑材料，均需符合设计规范要求。
（2）施工工具，如电焊机、切割机、扳手、螺丝刀等。
3. 施工人员准备组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工质量与安全。
三、施工工艺1. 圆柱模板安装（1）测量放线：根据设计图纸，确定圆柱模板的中心位置，并在混凝土板面上标注柱子边线。
（2）模板加工定制：依据图纸设计要求，对模板高度进行加工定制。
（3）模板安装：采用错位安装法，先用铁丝进行合拢闭合，然后用钢带进行加固，固定钢带之间的间距为20-30cm一个。
模板合拢加固后，模板底部圆平面最好离地面0.5-1cm距离，并用混凝土填缝。
2. 钢筋绑扎（1）根据设计图纸，对钢筋进行加工、下料。
（2）按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、间距偏差符合规范要求。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土配合比应符合设计要求，确保混凝土强度、耐久性。
（2）采用分层浇筑法，每层厚度不宜超过30cm，确保混凝土密实。
4. 模板拆除（1）混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
（2）拆除模板时，注意保护模板，避免损坏。
四、质量控制与安全管理1. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保施工质量。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
（3）加强验收工作，确保工程质量。
2. 安全管理（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）严格执行安全操作规程，防止安全事故发生。
（3）加强施工现场消防管理，确保消防安全。
墩柱施工方案
墩柱施工方案
1、施工顺序：
放柱位“+”字线→凿毛清理→搭架子→绑钢筋→扣模板→校正柱模→抄平→浇砼→预埋铁件预埋及检查→拆模→养护
2、施工方法：
本工程立柱是Ф1000的圆柱，高约1.2m，共有12个，模板采用定型钢模板，配制三个立柱的模板，倒用三次。
模板为整体拼装式，一次支立成型，底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。
墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。
模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。
立柱砼为C30，采用商品砼，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，灌注高度不超过2m。
灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流动性随高度上升进行递减调整。
捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。
3、质量标准：
顶面高程：±10mm麻面：≤1%
纵横轴线<8mm平整度：<5mm
垂直度：<0.15%H且≤5mm预埋铁件位置：<10mm。
圆柱墩身施工方案
圆柱墩身施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 施工设备 (6)2.3 劳动力组织 (7)三、圆柱墩身施工工艺 (8)3.1 地基处理 (9)3.2 墩身钢筋绑扎 (11)3.3 基础模板安装 (12)3.4 混凝土浇筑 (13)3.5 墩身养护 (14)3.6 墩身质量检测 (15)四、圆柱墩身施工注意事项 (16)4.1 安全措施 (17)4.2 质量保证措施 (18)4.3 环境保护措施 (19)五、施工进度计划与资源配置 (20)5.1 施工进度计划 (22)5.2 人力资源配置 (22)5.3 物资供应计划 (24)六、施工风险管理与应急预案 (25)6.1 施工风险识别与评估 (26)6.2 风险应对措施 (27)6.3 应急预案 (28)七、施工效果评价与总结 (30)7.1 施工效果评价 (31)7.2 施工总结 (32)一、前言随着现代建筑事业的蓬勃发展，高层建筑越来越多，结构形式也越来越多样化。
框架结构因其具有较好的抗震性能而被广泛应用于各类建筑中。
而圆柱墩作为框架结构中的重要支撑构件，其施工质量直接影响到整个建筑的安全和稳定性。
圆柱墩身作为连接上下柱的过渡段，需要承受来自各个方向的荷载。
在施工过程中，必须严格控制施工质量，确保圆柱墩身的强度、刚度和稳定性满足设计要求。
还需要注重施工安全，保障施工人员的生命财产安全。
为了提高圆柱墩身的施工质量和效率，本文将结合具体工程实例，详细阐述圆柱墩身施工方案。
该方案包括材料选择、模板制作与安装、混凝土浇筑与养护、质量检测与验收等环节，旨在为类似工程提供有益的参考和借鉴。
我们将从圆柱墩身的施工准备、施工方法、质量控制等方面进行深入探讨，以期为实现高效、安全的圆柱墩身施工提供有力支持。
1.1 编制依据本施工方案是根据《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工组织设计规范》等相关法律法规和标准，结合项目的实际需求，以及我公司对圆柱墩身施工的经验和技术要求，制定而成。
圆柱墩施工方案
贵州省安紫高速公路土建2标段圆柱墩施工专项方案编制:复核：审核：中铁建贵州安紫高速公路土建2标项目经理部二〇一五年一月目录一、编制依据............................................. - 1 -二、工程概况............................................. - 1 -1、工程简介 (1)2、确定首件工程 (1)三、主要管理人员、设备和仪器............................. - 2 -四、施工准备............................................. - 3 -五、墩柱施工工艺及工艺流程............................... - 4 -六、质量控制............................................. - 9 -七、标准化、精细化施工.................................. - 11 -八、质量保证措施........................................ - 12 -九、安全保证措施........................................ - 12 -十、冬季施工措施........................................ - 13 -十一、环境保护措施...................................... - 14 - 十二、文明施工保证措施.................................. - 14 -圆柱墩专项施工方案一、编制依据1、《施工招标文件》；2、《施工投标文件》；3、《贵州省仁怀至望谟高速公路（安顺至紫云段）两阶段施工图设计》；4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011)；5、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81－2006);6、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2005）.二、工程概况1、工程简介安顺至紫云高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵"赤水至望谟高速公路中的一段。
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案1. 引言本文档旨在介绍圆柱墩的施工方案。
圆柱墩是工程建设中常用的一种支撑结构，适用于桥梁、隧道和房屋等建筑物的基础支撑。
本文将介绍圆柱墩施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
2. 施工准备工作在进行圆柱墩施工前，需要进行一系列准备工作，以确保施工顺利进行。
2.1 资源准备•施工人员：安排足够的熟练工人，包括工程师、技术人员和普通劳动者等。
•施工设备：准备必要的施工设备，包括起重机、钢筋切断机、混凝土搅拌机等。
•施工材料：准备所需的施工材料，包括钢筋、模板、混凝土等。
2.2 圆柱墩设计和计算在施工前，需要进行圆柱墩的设计和计算，包括荷载分析、结构设计和施工图纸的制定。
3. 施工步骤进行圆柱墩的施工，需要按照以下步骤进行：3.1 现场准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理施工场地、标定基准点、测量定位等。
3.2 圆柱墩基础施工3.2.1 地基处理地基处理是确保圆柱墩的稳定性和安全性的重要环节，包括土方开挖、基础坑的处理和地基加固等。
3.2.2 钢筋加工和安装根据圆柱墩的设计要求，进行钢筋的加工和安装。
确保钢筋的准确位置和牢固连接。
3.3 模板安装和混凝土浇筑3.3.1 模板安装根据圆柱墩的形状和尺寸，选择合适的模板进行安装。
确保模板的平整和牢固。
3.3.2 混凝土浇筑将预先准备好的混凝土送至工地，然后进行浇筑。
注意混凝土均匀流动和充填，避免空洞和冷缝的产生。
3.4 养护和检验待混凝土硬化后，进行养护工作，包括定期浇水和保持湿度。
同时，进行圆柱墩的质量检验，确保其符合设计要求。
4. 施工注意事项在圆柱墩的施工过程中，需要注意以下事项：•施工人员必须遵守施工规范和安全操作规程，确保人员安全。
•施工材料必须符合相关标准和规定，确保施工质量。
•圆柱墩的施工须严格按照设计和施工图纸进行，不得擅自改动。
•施工过程中需要定期检查和整理施工现场，确保施工顺利进行。
5. 总结本文介绍了圆柱墩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案一、项目背景在建筑工程中，圆柱墩（亦称为支柱或立柱）通常用于支撑桥梁、高架桥、大型建筑物等结构的承重部分。
圆柱墩的施工需要经过详细规划和合理安排，以确保施工质量和进度。
二、施工准备在开始圆柱墩的施工前，需要进行以下准备工作：1. 设计规划根据工程设计图纸和要求，确定圆柱墩的尺寸、材料和施工方法。
2. 地基处理清理工作区域，并将地基进行必要的平整和加固处理。
3. 材料和设备准备准备施工所需的钢筋、混凝土、模板、拖车、起重机等材料和设备。
4. 安全措施制定和执行施工期间的安全措施计划，确保工人和设备的安全。
三、施工步骤圆柱墩的施工一般包括以下步骤：1. 模板搭建根据设计图纸要求，搭建适合圆柱墩尺寸的模板，确保模板的稳固和符合要求。
2. 钢筋加工和安装根据设计要求，进行钢筋的切割、焊接和加工，并按照设计图纸要求的位置和数量，将钢筋固定在模板内。
3. 砼浇筑在模板和钢筋就绪后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需注意控制混凝土的流动性和温度，以确保混凝土的均匀性和强度。
4. 养护混凝土凝结后，进行养护工作。
包括覆盖保湿层、定期喷水等措施，以保持混凝土的湿润和养护期的要求。
5. 拆模混凝土达到一定强度后，可以进行拆模工作。
拆除模板并清理工作区域。
6. 补强处理根据设计需求，对圆柱墩进行必要的补强处理，如表面防水、防火等。
四、质量控制在圆柱墩施工过程中，需加强质量控制，确保施工质量符合设计要求。
常见的控制措施包括：•对模板、钢筋和混凝土等材料进行质量检查；•控制混凝土配合比，确保强度和流动性；•检测混凝土浇注过程中的温度和湿度；•检查施工过程中的安全措施是否到位；•进行养护期间的检查和维护。
五、施工组织圆柱墩施工需要合理组织各个施工环节和人员，确保施工顺利进行。
常见的组织措施包括：•制定详细的施工计划和进度安排；•指定专责人员负责施工的组织和协调工作；•合理安排施工人员和设备，确保施工效率和质量；•进行施工过程中的沟通和协调，及时解决问题。
墩柱施工方法及主要技术措施
墩柱施工方法及主要技术措施由于圆柱墩身高度大多在15～36m之间，墩柱较高，从安全、质量多方面考虑我合同段墩柱施工采用定制圆柱钢模拼装工艺。
具体方法如下：1、凿毛：圆柱墩身施工前，凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆，并冲洗干净，校正连接钢筋。
2、钢筋制作、安装：墩柱钢筋笼提前在钢筋场分节制作，现场组装，一次性吊装。
安装前，仔细对地系梁中预埋钢筋进行校正和除锈处理（地系梁施工前）。
钢筋笼吊装就位后，采用搭接焊焊接成型，钢筋笼上口缆风绳拉紧固定。
钢筋笼安装完成后，报监理工程师检查验收，合格后方可进行下道工序。
3、测量放样：根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，再采用全站仪在已完成的地系梁顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置。
4、脚手架搭设：脚手架采用Ø48×2.8mm钢管搭设，所用钢管和扣件必须符合国家标准，严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。
施工前清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理，脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上，并设纵、横向钢管采用对接接长，用对接扣件锁紧，并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧。
所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。
使用过程中应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。
5、柱模拼装：圆柱墩身模板由专业厂家加工而成，采用定型钢模板，模板由厚6mm的钢板卷制而成，分两个半圆形结构加工，每节高度为1～1.5m，螺栓连接，吊车逐节拼装。
为提高混凝土的外观质量，模板在现场试拼装，清除铁锈，用手持电砂轮将错台打平。
模板每次安装前必须用电动钢丝刷打磨表面锈迹，达到光滑、明亮无污垢后，刷脱模剂，拼缝处贴双面胶带。
已经涂抹脱模剂的模板应尽快使用，长时间没使用的模板应清洗后重新涂刷脱模剂。
拼装注意事项：①首节柱模应按放的模板线仔细拼装，校正垂直度，底部模板空隙处用钢板或砂浆找平。
圆柱墩施工技术
圆柱墩施工技术圆柱墩施工技术一、介绍圆柱墩施工技术是一种常用于建筑和土木工程中的结构支撑技术。
它通过在地面上或水下建立圆柱形的支撑墩，来分散和承受结构的重量和荷载。
它在各种工程项目中广泛使用，例如桥梁、隧道、码头等。
二、施工前准备1. 确定施工位置和要求：在施工前，需要确定墩的位置和要求，包括高度、直径、数量等。
2. 地质勘察：进行地质勘察，了解土地地质情况，以确定墩的支撑能力和稳定性。
3. 设计施工方案：根据地质勘察结果和工程要求，设计施工方案，包括施工方法、使用的材料等。
三、施工材料1. 混凝土：用于建立墩的主体结构，需要具备足够的强度和耐久性。
2. 钢筋：用于增强混凝土的承载能力。
3. 塑料薄膜：用于包裹混凝土，以防止水分蒸发和碳化。
四、施工步骤1. 地面准备：清理施工区域，确保地基平整。
2. 基础施工：挖掘墩的基础坑，根据设计要求制作基础底板，并进行加固和防水处理。
3. 模板搭设：根据墩的直径和高度，搭设合适的模板，用于浇筑混凝土。
4. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模板内配置好钢筋骨架，以增强墩的承载能力。
5. 混凝土浇筑：将预先调配好的混凝土倒入模板内，并采取振捣和充实处理，确保混凝土的均匀和密实。
6. 养护：浇筑完成后，对混凝土进行适当的养护，保持水分和温度，以确保混凝土的强度和耐久性。
7. 模板拆除：在混凝土达到设计强度后，拆除模板，并进行施工检查和验收。
五、安全注意事项1. 施工现场要设置明显的警示标识，保证施工环境的安全。
2. 施工人员要佩戴个人防护用具，如安全帽、安全鞋等。
3. 严禁在施工现场上吸烟、明火作业，确保施工现场的防火安全。
4. 设立防护栏杆，防止人员和设备坠落。
5. 检查施工设备和工具的安全性，确保正常运行。
六、本文档所涉及附件：1. 设计图纸2. 土壤勘察报告3. 施工方案4. 材料清单5. 安全巡检记录七、本文档所涉及的法律名词及注释：1. 土木工程：指利用土木材料和工程技术来设计、建造和维护各种土木结构的科学和技术。
圆柱墩专项施工技术方案
圆柱墩专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据***高速公路***合同段桥梁工程圆柱墩专项施工方案编制依据主要有以下几方面：(1) 两阶段桥梁工程施工设计图。
(2) 现场踏勘、调查的资料和相关地质资料。
(3) 项目部的设备状况、技术力量及多年来承建高速公路施工的有关经验。
(4) 高速公路施工的有关规范和验收标准。
(5) 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。
2、编制原则一、遵照招标文件各项条款要求，响应建设单位及监理工程师的指令和要求。
二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
3、技术规范及标准A、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》B、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）C、JGJ 107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》⑵、交通部标准A、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》⑶、其他标准A、《盘兴高速公路建设项目管理手册》二、工程概况***高速公路***合同段，全段共有大、中桥梁20座，其中特大桥2座(泥溪特大桥、三冒山特大桥)，共长2706.2m，大桥14座(包含一座主跨120mT型刚构桥)，共长7076.6m，中桥4座，共长174.2m。
主要结构物：小长冲大桥、双桥河大桥、土瓜坡大桥、索土上大桥、大海子大桥、大地大桥、泥溪特大桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥、纳怀大桥、龙牙山大桥、往过兰大桥、三冒山特大桥、龙井中桥、马岭1号大桥、马岭2号大桥、酸枣大桥等；桥梁上部结构除大海子大桥结构形式为5×30mT梁+(66+120+66)m连续刚构+5×30mT梁+6×40mT梁外，其余均为30m预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。
圆柱墩施工方案
圆柱墩施工方案圆柱墩施工方案一、方案概述圆柱墩是建筑和桥梁工程中常见的一种结构形式，其承载能力强、稳定性好，被广泛应用于各类建筑物和桥梁的基础支撑和传力。
本方案介绍圆柱墩的施工步骤和注意事项，确保工程质量和安全。
二、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，对地基进行开挖和整平，严格控制地基的水平度和坚实度，并清理地表杂物。
2. 基础施工：在地基上进行基础施工，包括制模板、浇筑混凝土和布置钢筋等。
模板应根据设计要求和图纸进行搭建，确保圆柱墩的几何形状和尺寸准确无误。
混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，并进行充分的拌和，确保混凝土质量。
钢筋布置应符合设计要求，并进行绑扎牢固。
3. 柱身浇筑：在基础完成后，可以对圆柱墩的柱身进行浇筑。
根据设计要求，选择合适的浇筑方式和工具，确保混凝土均匀分布，并使用振动器进行震实，以排除混凝土中的气泡。
4. 端部处理：圆柱墩的端部通常需要进行修整和处理，以满足设计要求和装饰要求。
可以使用抹灰、打磨等方法，使圆柱墩更加美观、整洁。
5. 检验和验收：圆柱墩施工完成后，应对其进行检验和验收。
检验包括测量圆柱墩的尺寸、距离和垂直度，并进行必要的修正和调整。
验收应根据设计要求和规范进行，确保圆柱墩的质量达到要求。
三、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全和财产安全。
2. 施工计划：制定合理的施工计划，预先安排好各项工作的时间和顺序，确保施工进度和质量。
3. 材料选择：选择优质的混凝土原材料和钢筋材料，确保施工质量和工程安全。
4. 现场管理：加强施工现场管理，对施工人员进行必要的培训，保证施工设备和工具的使用正常和安全。
5. 质量控制：建立健全的质量控制体系，进行施工过程中的自检、互检和专项检查，确保圆柱墩的质量符合要求。
6. 环保节能：在施工过程中，注意减少对环境的污染，合理利用资源，降低能耗。
以上就是圆柱墩施工方案的详细介绍，通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保圆柱墩的施工质量和工程安全，为建筑物和桥梁提供稳定的基础支撑和传力。
桥梁圆柱墩施工方案
××××建设有限责任公司××××高速公路第×合同段桥梁圆柱墩专项施工方案建设单位：×××高速公路建设开发有限公司监理单位：××××监理有限公司施工单位：×××工程有限公司上报时间：××××年××月××日目录一、编制根据 (1)二、工程概况 (1)1、清潭村大桥 (1)2、下坡屋大桥 (3)3、李屋场大桥 (4)4、龙家沅大桥 (4)5、晏家大桥 (5)三、施工计划 (6)1、工期进度计划 (6)2、重要设备计划 (7)3、劳动力计划 (7)4、材料供应确保方法 (8)四、墩柱施工工艺及重要施工方案 (9)1、墩柱施工工艺 (9)2、墩柱重要施工方案 (9)3、质量检查 (11)4、墩柱质量确保方法 (12)五、安全管理 (14)1、安全确保组织机构 (14)2、安全施工确保体系 (14)3、重点部位施工安全风险控制 (15)六、文明施工、环保方法 (17)1、文明施工确保方法 (17)2、环保体系组织 (18)3、环保方法 (19)七、墩柱施工安全应急预案 (19)1、墩柱施工安全应急预案组织架构 (19)2、墩柱施工应急救援实施程序 (20)3、高处坠落事故现场应急方法 (20)4、应急救援注意事项 (21)5、人身伤害事故应急预案 (21)6、灾害天气事故应急预案 (21)7、火灾应急预案 (22)圆柱墩专项施工方案一、编制根据（1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362-（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-（3）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-）（4）《钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1-（5）《钢筋混凝土用钢第1 部分：热轧光圆钢筋》国标第1 号修改单 GB1499.1-/XG1- （6）《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-（7）《钢筋混凝土用钢第2 部分：热轧光圆钢筋》国标第1 号修改单 GB1499.2-/XG1- （8）《碳素构造钢》GB/700-（9）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-（10）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-湖南省××至××高速公路两阶段施工图设计业主下发的有关技术规定和规定等文献。
圆柱墩施工方案
圆柱墩墩柱施工方案一、工程概况1.1、项目简介重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公路。
本项目的建设是重庆市实施西部大开发战略、努力实现全面建设小康社会奋斗目标的迫切需要，对提升重庆市外向型经济的发展有积极的促进作用，对重庆市建设统筹城乡的工作，对增强重庆市城区对三峡库区地区的经济辐射，进而使重庆逐步发展成为长江上游交通枢纽和经济中心具有十分重要的意义。
1.2、项目概况B1标段起点桩号为K50+400，终点桩号为K66+000，全长15.776km（其中有两处断链：K51+808.827=K51+700,断链长108.827m；K57+858.802=K57+791.211,断链长67.591m）。
本标段内桥梁主要有大坪上大桥、龙家沟大桥、沙溪沟特大桥、大田坝大桥、龚家大桥、大竹林大桥、土地岩中桥、石板滩大桥、生基坡1号大桥、生基坡2号大桥及半坡大桥。
墩身主要有双圆柱墩，变截面双方柱墩、双柱实心墩和薄壁空心墩四种结构形式，其中圆柱墩截面形式较多。
本标段内圆柱墩墩墩柱工程量如下：表1-1桥梁墩柱工程量表二、编制依据1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。
三、施工特点1、桥位处地形复杂，场地狭小，不便于施工管理。
2、桥位处多为山谷大河，桥墩较高，施工难度较大。
3、墩身结构形式多样，模板投入较大。
四、施工总体方案本标段内圆柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。
圆柱墩施工方法及施工工艺
圆柱墩施工方法及施工工艺本桥桥墩采用6 L 2m圆柱墩，墩身模板采用由专业厂家设计制作的定型钢模，一次浇筑成型。
混凝土由6#拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车连续灌筑。
混凝土的养生采用塑料薄膜、土工布包裹进行保温保湿养护。
4.1圆柱墩施工工艺墩身施工工艺流程见图3。
4. 2墩柱施工方法4. 2. 1施工准备墩柱施工前，凿除浮浆并清洗干净，整修连接钢筋，在系梁基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置，准确定出墩中心线和尺寸线。
搭设脚手架及施工平台。
4.2.2钢筋绑扎成型钢筋在加工厂加工成笼状，其桩基主筋和墩柱主筋连接为闪光对焊连接。
将加工好的钢筋笼运至工地现场，采用汽车吊吊装，与桩顶预留钢筋焊接。
为防止墩柱钢筋笼在吊装时变形、扭曲，在钢筋笼内捆绑IOXlOCnI方木，增加刚度。
采用钢管斜撑临时对方木进行固定，从而固定好墩柱钢筋笼。
然后用钢管搭设简易脚手架，作好钢筋笼的支撑并系好保护层垫块。
墩柱钢筋笼设三面（3根在平面成120°角）缆风钢丝绳拉紧，以防倾倒。
4.2.3墩柱模板安装圆柱墩模板采用工厂定制拼装钢模板，每节高度为2. 0m, 1.5m和调正节LOm, 每节由两块拼装组成，模板的面板和肋条用5mm厚A3钢板，纵肋用10号槽钢，弧肋用8号槽钢，肋条间距500mm,每节模板接头用螺栓连接。
用钢管搭设模板安装脚手架和工作平台，将圆形钢模板分块吊装并拼装就位。
根据测量放样及挂垂直球校准墩柱轴线，模板用螺栓加固成整体。
模板外采用钢管作临时支撑加固，从上至下三个面均用缆风钢丝绳拉紧。
(C) 钢筋笼的加固与成型图l-±fi; 2-着轨3-耳环:4-如劲支柴S-轮扣6•扰木墩柱模板大样图a⅛jo∣L为便于墩柱盖梁抱箍承重施工，在墩柱模板完成加固后在抱箍底预埋。
35ππnPVC管，PVC管内插Φ32mm钢筋限制抱箍下滑。
预埋PVC管时根据盖梁底高程减去支撑工字钢主梁、次梁高程预埋。
圆柱墩身施工方案(圆柱)
圆柱墩身施工方案一、工程概况SHTJ—2合同段内桥梁共9座，其中主线大桥7座，主线分离式立交1座、匝道桥1座。
经统计，本合同段共有圆柱墩身197个，其中刘家沟大桥34个，小岭1＃大桥32个,小岭2#大桥8个,小岭3#大桥18个，茶店大桥34个，茶店水库大桥36个，大路河大桥21个,汪家沟中桥12个，汪家河口大桥2个。
圆柱墩身有φ1.8m、φ1.6m、φ1。
5m三种，其中φ1。
8m圆柱墩身设置1。
6×1.4m的柱系梁，圆柱墩身最大墩高为27.4m，最小墩高为3.2m。
二、施工组织、工地试验、测量1、施工组织根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的桥梁工程由其下属的桥梁施工队负责完成。
施工队技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目经理部.施工队配置专职队长、施工技术员和现场材料员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。
在取得圆柱墩身开工指令后，施工队同期开工数个圆柱墩身,充分利用圆柱墩身可平行作业特点,提高工时利用率,缩短工期，加快进度。
2、工地试验此工程试验工作以项目部试验室为主导，现场技术人员为辅开展试验检测工作.试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要.现场工地设专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。
3、工地测量现场技术人员负责施工全过程的控制测量和圆柱墩身位置的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。
三、施工工艺圆柱墩身施工前，凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆,并冲洗干净，定出墩身位置，整修好连接钢筋.1、施工放样首先根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，再采用全站仪在已完成的地系梁顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置.墩身开工前通过桩中心点引出四个控制点，施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身位置进行校核，吊垂线检测墩身中心，辅缆风绳校正。
圆柱墩施工方案
圆柱墩墩柱施工方案一、工程概况、项目简介重庆市涪陵至石柱高速公路由涪陵至丰都段和其支线丰都至石柱段组成，是国家高速公路网的补充，同时也是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”骨架公路网中的“十射”的组成部分，是重庆市、贵州北部、四川南部地区通往长三角地区最快捷的公路运输通道，也是沪渝通道内最后建设的一段高速公路。
本项目的建设是重庆市实施西部大开发战略、努力实现全面建设小康社会奋斗目标的迫切需要，对提升重庆市外向型经济的发展有积极的促进作用，对重庆市建设统筹城乡的工作，对增强重庆市城区对三峡库区地区的经济辐射，进而使重庆逐步发展成为长江上游交通枢纽和经济中心具有十分重要的意义。
、项目概况B1标段起点桩号为K50+400，终点桩号为K66+000，全长（其中有两处断链：K51+=K51+700,断链长108.827m；K57+=K57+,断链长67.591m）。
本标段内桥梁主要有大坪上大桥、龙家沟大桥、沙溪沟特大桥、大田坝大桥、龚家大桥、大竹林大桥、土地岩中桥、石板滩大桥、生基坡1号大桥、生基坡2号大桥及半坡大桥。
墩身主要有双圆柱墩，变截面双方柱墩、双柱实心墩和薄壁空心墩四种结构形式，其中圆柱墩截面形式较多。
本标段内圆柱墩墩墩柱工程量如下：表1-1桥梁墩柱工程量表二、编制依据1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。
三、施工特点1、桥位处地形复杂，场地狭小，不便于施工管理。
2、桥位处多为山谷大河，桥墩较高，施工难度较大。
3、墩身结构形式多样，模板投入较大。
四、施工总体方案本标段内圆柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。
圆柱墩专项施工技术方案
圆柱墩专项施工技术方案一、方案背景圆柱墩是建筑物或桥梁中常用的结构构件，具有承载重量、防震、稳定等重要功能。
因此，在施工过程中，需要采取专项施工技术来确保圆柱墩的质量和安全。
二、施工前准备1.确定施工方案：根据设计要求和图纸，确定圆柱墩的尺寸、位置和布置方式。
2.采购材料：购买合格的钢筋、混凝土和模板等施工材料，保证其质量符合规定标准。
3.准备设备：准备好必要的施工设备，如起重机、钢筋加工设备、混凝土搅拌机等。
三、施工步骤1.地基处理：对于圆柱墩的地基，需要进行地质勘察和处理，确保基础坚固、稳定。
2.模板安装：根据图纸要求，搭建合适的模板，确保其面平整、线条清晰。
模板的安装要注意水平度和垂直度的控制，以确保圆柱墩的准确性。
3.钢筋加工和安装：按照设计图纸要求，将钢筋进行加工，并在模板内安装好。
钢筋的安装要注意间距和交叉点的连接，以保证圆柱墩的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：在钢筋安装好后，开始进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，防止出现过早脱模和混凝土塌陷的情况。
5.混凝土养护：混凝土浇筑后，需要进行养护，以确保其坚固和密实。
养护期间需要进行浇水和覆盖保湿材料等措施，以防止混凝土的早期龟裂和脱水。
6.模板拆除：经过规定的养护期后，可以进行模板的拆除。
拆除模板时要注意避免对圆柱墩产生过大的冲击和震动，以免影响其质量和稳定性。
7.后续处理：对于圆柱墩表面的缺陷和不平整处，可以进行修补和打磨，使其达到设计要求的装饰效果。
四、关键技术和控制点1.模板安装的平整度和垂直度要严格控制，以确保圆柱墩的准确性。
2.钢筋的加工和安装要按照设计要求，控制间距和交叉点的连接质量。
3.混凝土的浇筑要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，避免出现脱模和塌陷的情况。
4.混凝土的养护要细致、耐心，保证充分的湿养和保湿措施。
五、安全措施1.施工人员应熟悉操作规程，在施工过程中穿戴好安全防护用具，如安全帽、防护鞋等。
2.施工现场要设置明显的安全警示标志，划定安全区域，避免无关人员进入。
圆柱墩墩施工方案
圆柱墩墩施工方案一、背景介绍圆柱墩墩作为一种常见的建筑结构元素，在建筑工程施工中有着重要的作用。
本文将介绍圆柱墩墩的施工方案，包括施工前准备、施工过程、施工注意事项等内容，以帮助读者更好地理解和掌握圆柱墩墩的施工技术。
二、施工前准备在进行圆柱墩墩的施工前，需要做好以下准备工作：1.圆柱墩的设计图纸和相关工程资料；2.施工现场的清理整理，确保施工区域无障碍；3.准备施工所需的材料和设备，如混凝土、钢筋、模板等；4.对施工人员进行必要的培训和安全教育，确保施工人员具备相关技能和安全意识。
三、施工过程1. 模板安装首先，需要根据设计图纸搭建圆柱墩的模板。
模板的搭建应按照规范进行，确保圆柱墩的形状和尺寸符合设计要求。
2. 钢筋加工与安装在模板安装完成后，需要进行钢筋的加工和安装。
根据设计要求，将钢筋按照一定的间距和长度进行加工，并固定在模板内部，以增强圆柱墩的承载能力。
3. 混凝土浇筑当模板和钢筋安装完成后，即可进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需要注意浇筑的均匀性和密实性，确保混凝土充分填满模板并排除气泡。
4. 模板拆除与养护混凝土浇筑完成后，需要等待一定时间进行养护。
待混凝土达到设计强度后，可拆除模板，并对圆柱墩进行必要的修整和养护工作。
四、施工注意事项在圆柱墩墩的施工过程中，需要注意以下事项：1.安全第一，施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工人员的人身安全；2.注意材料质量，要选用符合规范要求的混凝土、钢筋等材料，确保施工质量；3.严格按照设计要求进行施工，不得随意改动设计图纸中的参数和尺寸；4.在施工过程中不擅自拆除模板或修改结构，以免影响圆柱墩的承载能力。
五、结论通过本文的介绍，读者可以更全面地了解圆柱墩墩的施工方案及相关注意事项，从而更好地进行圆柱墩的施工工作，确保工程质量和安全。
希望本文能对您有所帮助，谢谢阅读！。
圆柱墩身施工方案
圆柱墩身施工方案1.引言圆柱墩身是建筑工程中常见的一种结构形式，具有良好的承载能力和稳定性。
本文将针对圆柱墩身的施工方案进行详细的阐述和分析。
2.前期准备工作在正式进行施工前，需要进行一系列的前期准备工作，包括：-地基处理：清理施工区域的地面，修整地基，确保平整坚实。
-材料准备：准备施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
-施工机具准备：准备施工所需的机具设备，包括混凝土搅拌机、起重机等。
3.施工工序3.1圆柱墩模板搭设首先，按照设计要求将圆柱墩的模板坯搭设起来，确保模板的垂直度和水平度。
然后，安装模板支撑和固定，以确保模板的稳定性。
3.2钢筋预埋根据设计要求，在模板内设置钢筋骨架，并进行预埋。
在预埋钢筋时，要注意钢筋的定位和间距，确保预埋钢筋的位置准确。
3.3混凝土浇筑将准备好的混凝土通过混凝土搅拌机输送至施工现场，然后将混凝土均匀地倒入模板中，注意避免混凝土的渗漏和气泡的产生。
在浇筑过程中，要注意到适时振捣混凝土，以确保混凝土的密实性和均匀度。
3.4养护混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作。
首先，覆盖塑料薄膜保持湿润，防止混凝土过早干燥。
其次，定期喷水保持湿润，以促进混凝土的早期强化。
养护时间一般为7-14天，根据具体情况进行调整。
4.安全措施在施工过程中，需要注意以下安全措施：-施工人员必须穿着合适的安全装备，包括安全帽、安全鞋等。
-施工现场必须设立明显的警示牌和安全标志，以提醒施工人员注意安全。
-使用机械设备时，操作人员必须经过专门培训，并按照操作规程进行操作。
-施工现场必须保持整洁有序，避免杂物和障碍物导致意外伤害。
5.结束语本文详细介绍了圆柱墩身的施工方案，包括前期准备工作、施工工序和安全措施等。
通过严格按照方案进行施工，可以保证圆柱墩身的质量和稳定性，确保工程的安全和成功完成。
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圆柱墩专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据***高速公路***合同段桥梁工程圆柱墩专项施工方案编制依据主要有以下几方面：(1) 两阶段桥梁工程施工设计图。
(2) 现场踏勘、调查的资料和相关地质资料。
(3) 项目部的设备状况、技术力量及多年来承建高速公路施工的有关经验。
(4) 高速公路施工的有关规范和验收标准。
(5) 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。
2、编制原则一、遵照招标文件各项条款要求，响应建设单位及监理工程师的指令和要求。
二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
3、技术规范及标准A、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》B、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）C、JGJ 107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》⑵、交通部标准A、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》⑶、其他标准A、《盘兴高速公路建设项目管理手册》二、工程概况***高速公路***合同段，全段共有大、中桥梁20座，其中特大桥2座(泥溪特大桥、三冒山特大桥)，共长2706.2m，大桥14座(包含一座主跨120mT型刚构桥)，共长7076.6m，中桥4座，共长174.2m。
主要结构物：小长冲大桥、双桥河大桥、土瓜坡大桥、索土上大桥、大海子大桥、大地大桥、泥溪特大桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥、纳怀大桥、龙牙山大桥、往过兰大桥、三冒山特大桥、龙井中桥、马岭1号大桥、马岭2号大桥、酸枣大桥等；桥梁上部结构除大海子大桥结构形式为5×30mT梁+(66+120+66)m连续刚构+5×30mT梁+6×40mT梁外，其余均为30m预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。
桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩。
(1) 小长冲大桥：本桥起讫桩号为K62+031～K62+359，结构形式为8×40米，大桥全长328m。
该桥墩柱最大高度68m，墩柱最小高度13m，圆柱墩分布情况如下：(2) 双桥河大桥：起讫桩号为K62+669～K63+161，结构形式为16×30米，大桥全长492m。
大桥跨越岩溶洼地，铁山岸纵坡、兴义岸横坡较陡。
该桥墩柱最大高度36.7m，墩柱最小高度3m，圆柱墩分布情况如下:(3) 土瓜坡大桥：本桥起讫桩号为K65+678～K66+330，结构形式为16×40米，桥梁全长652m。
桥区纵坡较陡，植被发育，桥区中部覆盖层较厚；该桥墩柱最大高度58m，墩柱最小高度8.8m，圆柱墩分布情况如下:(4)索土上大桥。
本桥起讫桩号为K67+474～K67+906，结构形式为14×30米，桥梁全长432m。
两岸桥台纵坡平缓，植被不发育，基岩局部出露。
该桥墩柱最大高度35m，墩柱最小高度9m，平均墩高约24.2m。
圆柱墩分布情况如下:(5)大海子大桥：本桥起讫桩号为K68+984～K68+786，结构形式为5×30mT梁+(66+120+66)m连续刚构+5×30mT梁+6×40mT梁米，桥梁全长802m。
由于该桥方案未定，本次方案暂未考虑。
(6)大地大桥：本桥起讫桩号为K71+111～K71+526，结构形式为10×40米，桥梁全长415m。
大桥横跨冲沟，两岸植被发育，桥区兴义岸覆盖层相对较厚，铁山岸基岩零星出露。
地形较为陡峭，圆柱墩分布情况如下:(7) 泥溪特大桥。
本桥起讫桩号为K71+833.96～K73+166.04，结构形式为33×40米，桥梁全长1332.08m。
大桥横跨冲沟、公路、洗煤厂及数个小山峰，两岸桥台纵坡较陡，圆柱墩分布情况如下：(8) 白岩1号大桥：本桥起讫桩号为K73+315.96～K73+964.04，结构形式为16×40米，桥梁全长648.1m。
大桥横跨岩溶洼地、冲沟、斜坡，兴义岸桥台纵坡较陡，该桥墩柱最大高度67m，墩柱最小高度7.1m，圆柱墩分布情况如下:(9) 白岩2号大桥：本桥起讫桩号为K74+063.9～K74+240.1，结构形式为4×40米，桥梁全长176.2m。
该桥墩柱最大高度33.9m，墩柱最小高度18.3m，平均墩高约24.9m，大桥跨越一垭口，两岸桥台纵坡较陡，圆柱墩分布情况如下:(10)纳怀大桥：本桥起讫桩号为K75+980.96～K76+433.04，结构形式为11×40米，桥梁全长452.1m。
该桥墩柱最大高度49.1m，墩柱最小高度1.9m，平均墩高约25.3m，大桥跨越冲沟，岸坡较陡，圆柱墩分布情况如下:(11) 龙牙山大桥：本桥起讫桩号为左幅K76+602～K77+296、右幅K76+560～K77+294，结构形式为左幅为17×40米、右幅为18×40米，桥梁左幅长694m、右幅长734。
大桥跨越河流、冲沟，铁山岸桥台纵坡较陡，兴义岸桥台纵坡较缓；圆柱墩分布情况如下:(12) 往过兰大桥：本桥起讫桩号为左幅K77+933.96～K78+546.04、右幅K77+933.96～K78+586.04，结构形式为左幅为15×40米、右幅16×40米，桥梁左幅长612.08m、右幅长652.08m。
大桥跨越公路及冲沟洼地，两岸桥台地形较陡，该桥墩柱最大高度46.9m，墩柱最小高度7.3m；圆柱墩分布情况如下:(13) 三冒山特大桥：本桥起讫桩号为左幅K80+883.88～K82+256.12、右幅K80+924～K82+257，结构形式为左幅34×40米、右幅为33×40米，桥梁左幅长1372.24m、右幅长1333m。
特大桥跨越公路、河流、水田，铁山岸桥台横坡较陡，植被较发育，局部基岩出露；兴义岸桥台地形较缓，覆盖层厚度较大，未见基岩出露。
该桥墩柱最大高度78m，墩柱最小高度5m，平均墩高约43.6m，圆柱墩分布情况如下:(14) 马岭1号大桥：本桥起讫桩号为K84+008.96～K84+889.04，结构形式为29×30米，桥梁长880.1m。
桥位区地形平缓，民房广布；该桥墩柱最大高度17.6m，墩柱最小高度5.2m，平均墩高约9.2m，圆柱墩分布情况如下:(15)马岭2号大桥。
本桥起讫桩号为K84+950.73～K85+078.81，结构形式为4×30米，桥梁长128.1m。
桥区跨越农田、市政路，桥位区地形平缓，民房广布；该桥墩柱最大高度16.8m，墩柱最小高度9.3m。
圆柱墩分布情况如下:(16)酸枣大桥。
本桥起讫桩号为左幅K85+391.96～K85+734.04、右幅K85+385.56～K85+727.64，结构形式为11×30米，桥梁长342.1m。
该桥墩柱最大高度13.1m，桥区横跨市政道路、农田，桥区地形平缓；墩柱最小高度4m，平均墩高约7.9m，三、施工技术方案针对墩柱墩身较高的特点，墩柱模板全部采用特制定型钢模板，φ1.5m和φ1.8m墩柱模板由两块半圆拼装而成，φ2.0m及φ2.0m以上模板由三块拼装而成，模板每节高度分为1.5m和2.0m两种。
采用吊车进行模板安装，在吊车不能所及的高度采用卷扬机和临时固定在已浇混凝土柱顶的吊架吊装施工时所需材料和安装墩柱模板，在模板顶和中部分别以风缆绳紧固稳定，保证立模后的刚度及竖直度。
墩柱混凝土在吊车能及的高度用混凝土运输车送至现场，以吊车配混凝土吊斗，利用串筒浇筑，吊车不能及的高度，用混凝土输送泵直接送至模板内浇注，用插入式振捣器振捣，混凝土采取分层连续进行浇注，每层厚度不大于30cm，中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间。
混凝土采取集中拌和，混凝土搅拌车运输。
开工报告——施工准备——测量放样——桩顶凿毛——钢筋制作及安装——立模板——浇筑混凝土——拆模——养护。
四、施工关键技术1、测量放样先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设计中心线尺寸容许偏差10mm。
墩柱施工前，将桩顶冲洗干净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。
2、支架施工双柱墩施工采用钢管脚手架，脚手架立杆间距0.8m×1.5m，步距1.8m，高于10m的脚手架必须设风缆绳紧固稳定，脚手架施工前先对原地表进行处理，当原地表为土层时，须进行平整夯实并进行砼硬化，当为较硬石质时，挖平整台阶后钢管可直接置于岩石上，脚手架四周挖30cm排水沟擀水，防止水泡导致地基软化。
钢管架搭设及受力验算见附件。
3、钢筋工程本合同圆柱墩钢筋笼，根据本项目要求进行规范化、精细化施工管理要求，墩柱钢筋统一由拌和站钢筋加工房进行制作，汽车运输到施工现场，吊车(塔吊)吊装就位和拼装的办法进行施工。
为保证钢筋笼的施工质量，钢筋笼采用机械连接的方式进行拼装，墩柱钢筋笼长度为5m～36.7m，当墩柱钢筋笼长度大于9.0m时，多节钢筋笼采用直螺纹套筒连接的方式进行拼装。
(1)、钢筋笼的要求a．钢筋的种类、规格、型号符合设计图纸要求。
b．加工前对钢筋进行调直处理，如有严重锈蚀，进行除锈。
c．钢筋笼按设计图加工，其偏差符合主筋间距-10mm<dp<+10mm、箍筋或旋筋距-20mm<dp<0mm，钢筋笼直径-5mm<dp<+5mm。
d．主筋保护层厚度偏差±20mm，骨架中心平面位置容许偏差20mm；骨架顶端高程容许偏差±20mm。
e．钢筋笼保护层垫块每节不小于2组(每组两块)。
(2)、钢筋的机械连接1、钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。
2、对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。
3、带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为16～40mm 的HRB335、HBB400 牌号带肋钢筋的径向挤压连接。
用于挤压连接的钢筋应合现行国家标准的要求。
1)、不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接，当套筒两端外径和壁厚相同时，被连接钢筋的直径相差不应大于5mm。
2)、当混凝土结构中挤压接头部位的温度低于-20C℃时，宜进行专门的试验。
3)、对HRB335、HBB400 牌号带肋钢筋挤压接头所用套筒材料，应选用适于压延加工的钢材，其实测力学性能、承载力及尺寸僻差应符合有关规定。
4)、套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污。
5)挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工安全应符合现行《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ108)的规定。