河南S317线新郑机场至新密段改建工程
郑州机场3期规划方案
郑州机场3期规划方案郑州机场3期规划方案引言随着航空业的快速发展，郑州机场在服务范围，设施规模和运输能力方面已逐渐接近极限。
为了满足未来运输需求的增长，提高机场的竞争力和服务质量，郑州机场开展了3期规划方案的研究。
本文将详细介绍郑州机场3期规划方案的内容，包括机场扩建、航站楼改造、航线布局等。
机场扩建随着旅客和货运量的大幅增长，郑州机场计划进行规模扩建。
扩建工程将在现有机场基础上进行，主要包括新建跑道、扩建停机坪和货运区域。
新建跑道将提高机场的运输能力，使得机场能够同时运营更多的航班。
同时，新建停机坪和货运区域将提供更多的停机位和货运设施，提高机场的服务能力和效率。
航站楼改造为了提高旅客的出行体验和航班的运行效率，郑州机场计划进行航站楼改造。
改造方案主要包括扩建旅客候机区、优化安检通道和提升设施设备。
扩建旅客候机区将扩大候机厅和登机口的面积，提供更多的候机座位和服务设施。
优化安检通道将增加安检设备和人员，提高安检速度和效率。
同时，机场还计划引入更先进的设施设备，如自助登机设备和智能行李跟踪系统，提升旅客的出行体验。
航线布局为了进一步拓展机场的航空网络，郑州机场规划了新的航线布局。
首先，加强国内航线的覆盖。
通过开通郑州与其他国内主要城市的直达航线，加强对区域内旅客和货运需求的服务，提高机场的枢纽地位。
其次，拓展国际航线的布局。
通过与国际主要航空公司合作，开通郑州与世界各地的直达航线，吸引更多的国际旅客和货运，增强机场的国际影响力。
设施提升除了航站楼改造，郑州机场还计划进行其他设施的提升。
首先是停车场扩建。
随着旅客的增长，机场停车场已经面临停车位不足的问题。
扩建停车场将提供更多的停车位，解决停车难的问题。
其次是公共交通改善。
机场将与当地城市合作，优化公共交通线路，提高机场的交通便捷性。
最后是商业设施升级。
机场计划引入更多的商业品牌和服务设施，提供更多的购物和餐饮选择，增加机场的商业价值。
总结郑州机场3期规划方案的实施将为机场的发展提供有力支持。
郑州某机场航站楼改扩建工程装饰装修施工组织设计方案
郑州某机场航站楼改扩建工程装饰装修施工组织设计方案一、项目概况1.1项目背景郑州机场航站楼改扩建工程是为了提升机场综合服务能力，满足日益增长的旅客流量需求而进行的工程项目。
装饰装修施工是该工程的重要环节，需要在规定时间内完成装修工作。
1.2项目目标本方案的目标是确保航站楼改扩建工程的装饰装修施工按质量、工期、安全、环境要求顺利进行，达到预定的交工验收标准。
二、施工组织设计2.1组织结构根据工程规模和施工要求，本项目的施工组织由总包单位负责，设立项目部负责具体的施工管理。
项目部包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等专业角色，并配备足够的人员和设备。
2.2施工安排根据工程进度计划，将装饰装修施工划分为多个分部分项工程，并制定详细的施工工期计划，确保各个施工任务按时完成。
同时，合理安排施工人员的工作时间，确保施工进度和质量。
2.3材料采购在施工前，项目部应编制材料需求清单，并根据工程量及技术要求，及时完成材料采购工作。
在采购过程中，应严格按照质量、规格、品牌等要求进行选择，并及时与供应商沟通，确保材料供应的及时性和质量。
2.4施工方案根据工程设计图纸和施工要求，项目部应编制详细的装饰装修施工方案。
方案应包括施工流程、操作方法、施工工艺、质量控制要求等内容，确保施工过程中的安全和质量。
2.5质量控制项目部应建立完善的质量管理制度，明确各个工序的质量要求和验收标准。
在施工过程中，对施工质量进行全程监控，并定期进行检查和整改，确保施工质量符合要求。
2.6安全管理项目部应建立健全的安全管理制度，明确施工过程中的安全要求和操作规范。
在施工现场设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施，保障施工人员的人身安全。
2.7施工进度控制项目部应根据施工计划，确保施工进度的顺利进行。
在施工过程中，定期召开施工进度会议，及时解决进度推迟或延误的问题，并采取相应的措施加快施工进度。
2.8环境保护项目部应制定环境保护方案，明确施工过程中的环境要求和措施。
郑州机场综合交通枢纽建设规划方案精品PPT课件
地铁轨道和站台 城际铁路轨道和站台
北
垂直机场引入方案
平行机场引入方案
垂直机场引入方案
平行机场引入方案
客专引入机场方案
地铁
迎宾大道
公路衔接示意图
机场高速 京港澳高速
四港联动大道 迎宾大道 规划新107国道
机场至少林寺高速
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
省道102
谢谢
NACO方案效果图
NACO方案平面图
英联达奇方案平面图
英联达奇2020年总体鸟瞰
英联达奇2040年总体鸟瞰
人车分流、两大换乘通道紧密衔接轨道交 通与航站楼
综合交通换乘中心（GTC）
T2航站楼
地上一层换乘通道 地下一层换乘通道
城际铁路/地铁站台（地下二层、-14m） 城际铁路/地铁站厅（地下一层、-8m） 长途大巴（地面层、-2m层） 机场大巴、出租车（地上一层、4.2m层）
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
地下二层/一层（-14m/-8m）: 城际铁路和地铁车站
Intercity-Rail and Metro Station
T3航站楼 地 下 一 层 换 乘 通 道
T1航站楼
河南省人民政府关于国道107线郑州段改建工程农用地转为建设用地的批复
河南省人民政府关于国道107线郑州段改建工程农用
地转为建设用地的批复
文章属性
•【制定机关】河南省人民政府
•【公布日期】2011.01.25
•【字号】豫政土〔2011〕47号
•【施行日期】2011.01.25
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基本建设
正文
河南省人民政府关于国道107线郑州段改建工程农用地转为
建设用地的批复
豫政土〔2011〕47号
郑州市人民政府：
《郑州市人民政府关于国道107线郑州段改建工程建设用地的请示》（郑政土〔2010〕110号）收悉。
经审查，现批复如下：
一、同意你市及中牟县、新郑市转用金水区、惠济区、管城区、中牟县、新郑市等5个县（市、区）的10个乡（镇、街道办事处）30个农村集体经济组织集体农用地156.6579公顷，转用国有农用地7.7744公顷，共计164.4323公顷（其中耕地90.8025公顷），作为国道107线郑州段改建工程建设用地。
二、你市和中牟县、武陟县要进一步落实补充耕地方案，采取有力措施，提高
已补充90.8025公顷耕地的质量。
河南省人民政府
二〇一一年一月二十五日附件。
新密白寨镇韦沟项目汇报
项目背景项目概况010204项目展望投资模式05项目测算06项目评价07市场概况03住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部（以下简称“三部委”）联合发出的《关于开展特色小城镇培育工作的通知》（以下简称《通知》）提出，到2020年，培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇，引领带动全国小城镇建设。
政策支持房地产政策郑州市国庆期间先后出台房地产限购（市内五区、郑东新区、港区、经开区、高新区）、限贷政策，郑州周边区域房地产市场相应升温。
上位规划郑州市二七区发展提速，今年一举签约项目21个，引来678亿元投资。
二七区将要启动百年德化街文化复兴工程，打造全新的民国风情街区、新建一批中小学校，打造旅游风情小镇、慢生活小镇、文化创意小镇和养老养生健康小镇等多个大型项目。
二七区西南片区成为重点发展区域。
项目背景郑州西南将又出现一个“后花园”万科、绿地、融创、建业等地产大鳄纷纷大手笔布局二七区，参与打造小镇计划。
项目地区域规划二七区规划二七区白寨镇新密新密白寨镇得天独厚的区位优势与二七区的规划无缝连接融为一体，形成了整个郑南新片区。
结合国家政策、上位规划、区域发展以及市场等方面情况，我们将目光投向白寨镇，韦沟村。
02项目概况•白寨镇位于郑州都市区西南翼，在郑州都市区构建“都市核心区—外围组团—新市镇—新型农村社区”的四级现代城镇背景下，白寨镇作为紧邻都市核心区的新市镇，在区位、交通、产业等方面具有很好的发展优势。
•白寨镇镇域范围共计91.8平方公里，2015年7月22日郑州地产集团与新密市政府签订框架协议，主要规划开发区域为白寨镇区，其他区域开发投资可自由进驻，公司开发韦沟村可以直接与政府签约。
镇区早期签订项目有蓝城桃花源项目（翟沟村）、盛润集团橲岭小镇国际生态健康城项目（刘堂村），亚星集团健康体育小镇，另外，绿地集团目前正与新密市政府关于白寨镇绿地风情小镇项目（油坊庄）洽谈中。
河南交院工程技术集团有限公司_企业报告(供应商版)
项目津石高速公路工程
120.8
4
黄河小浪底库区港航建设工程（洛 阳境）施工项目工地试验室委托服
中交广州航道局有限公司
务中标通知书
100.0
5
2022 年洛阳市普通干线公路公跨 铁及普通桥梁检测服务项目-成交
洛阳市公路事业发展中心
34.2
公告
公告时间 2023-07-26 2022-11-16 2022-08-25 2023-01-03 2022-09-15
11.2
程分公司郑州西南绕城护栏及中分 司
2023-05-30 2022-09-15 2022-08-25 2023-06-27 2023-02-24
本报告于 2023 年 08 月 22 日 生成
3 / 17
带绿化养护工程施工
*项目金额排序，最多展示前 10 记录。
1.4 地区分布
近 1 年河南交院工程技术集团有限公司中标项目主要分布于河南、安徽、黑龙江等省份，项目数量分 布为 8 个、2 个、1 个，占比企业近 1 年项目总数的 100%。从中标金额来看，河南、安徽、黑龙江 的中标总金额较高，表现出较高的地区集中度。
34.2
公告
河南省交通运输发展
TOP8 洛阳分公司 2022 年交通量调查和 集团有限公司洛阳分
32.7
收费数据分析项目竞谈结果公告 公司
TOP9
庐江县龙桥镇农村道路改建工程 EPC 项目第三方检测
庐江县龙桥镇人民政 府
26.8
山西路桥建设集团有
TOP10 山西路桥建设集团有限公司交通工 限公司交通工程分公
2 庐江县龙桥镇农村道路改建工程 庐江县龙桥镇人民政府 EPC 项目第三方检 （万元）
77.7
河南省发展和改革委员会关于郑州新郑国际机场东西贯穿道路地面段、敞开段及相关附属设施工程初步设计的批复
河南省发展和改革委员会关于郑州新郑国际机场东西贯穿道路地面段、敞开段及相关附属设施工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2015.08.26•【字号】豫发改设计〔2015〕983号•【施行日期】2015.08.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省发展和改革委员会关于郑州新郑国际机场东西贯穿道路地面段、敞开段及相关附属设施工程初步设计的批复豫发改设计〔2015〕983号省机场集团有限公司：你公司《关于郑州新郑国际机场东西贯穿道路地面段、敞开段及相关附属设施初步设计及概算的请示》（豫机场集团[2015]190号）收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制的工程初步设计及修改设计。
二、建设规模和主要内容1、地面段。
主线总长2574米，其中：西连接线966米，东连接线1266米，空港六路东段342米。
辅道510米，其中：西敞开段辅道305米，东敞开段辅道205米。
2、敞开段。
机场二期红线外以东地道结构297米，其中：暗埋段104米，敞开段193米。
3、附属设施工程。
隧道管理中心1210平方米、西侧变电所及消防泵房350平方米、东侧变电所185平方米，以及配套的给排水及消防工程、电气工程、通风工程、道路监控系统等。
三、主要技术标准本项目主线采用设计速度50公里/小时城市主干道技术标准，隧道段双向6车道、地面段双向8车道；辅道采用设计速度30公里/小时技术标准，双向2车道地道。
隧道建设标准与已批复的隧道主体土建工程相同。
四、施工图设计阶段，以下问题应进一步优化，完善。
1、应进一步做好地道的通风、供电照明、给排水、监控系统与已批复的隧道主体土建工程的衔接工作。
2、完善区域路网设计，做好与两侧及周边道路的衔接。
五、总概算核定为43293万元，其中：敞开段及地道附属设施24021万元，地面道路工程19272万元。
2022年新密改造计划最新
2022年新密改造计划最新新密老城区旧城改造又有新进展。
近日，新密市自然资源和规划局网站发布《新密市2022年旧城改造计划公示》。
2022年新密市城市更新改造项目共计5个，涉及旧村改造、棚户区改造等多个项目。
改造范围：（一）旧城改造范围：大郑庄街道、东关街道、九里河街道、王庙镇、小郑镇、密州市经济开发区。
主要建设内容：老旧小区改造、市政道路改造等。
共涉及新密市高新区11个乡镇（街道）、7个村（社区),218个自然村（居）。
涉及项目房屋面积125.56万平方米。
（二）改造内容：拆除危旧房屋、棚户区及城中村房屋及附属设施等建筑面积41.94万平方米；拆除建筑高度不超过24米；拆除建筑立面应统一，墙面刷黑。
按要求对外立面进行粉刷，对屋面渗漏进行修复；对外墙进行节能保温处理；对存在安全隐患处进行处理；采用新型墙体材料进行屋面维修；对外墙进行装饰装修；拆除破损窗户等；室外管道敷设；拆除不合理承重墙、梁；拆除室外立杆支护；拆除建筑物外墙保温材料、装饰材料；拆除道路两侧建筑。
（三）公共建筑及附属设施：主要包括市政道路两侧和公共区域内房屋、公共建筑物及构筑物、道路两侧商业楼及其他建筑物等新建工程；拆除新建高层住宅和保障性住房。
共5个项目共计136栋房屋。
共计约17328套住宅及附属设施。
计划总投资为6.02亿元；今年改造总量为349.67万平方米。
2022年度新密市计划改造老旧小区54个；规划项目9个；棚户区改造项目480户；年度计划完成投资6.6亿元。
截至目前尚未发布开工令，总投资2.5亿元，年度计划投资3.32亿元。
2021年新密市完成旧城改造总规模303.85万平方米。
其中新建项目9个，总建筑面积为327万平方米；续建项目9个，总投资62.85亿元！5个棚户区改造项目完成拆迁1、密州街道2022年密州街道计划实施项目5个，包括：密州路棚改项目——郑州东区旧城改造（二期）项目，计划投资1.5亿元，涉及密州街1个社区,15个自然村,348户，项目安置面积37万平方米，计划总投资9000万元。
河南省发展和改革委员会关于郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计的批复
河南省发展和改革委员会关于郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2015.11.23•【字号】豫发改设计〔2015〕1390号•【施行日期】2015.11.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省发展和改革委员会关于郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计的批复郑州市发展改革委：你委《关于呈报郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计的请示》（郑发改设【2015】550号）及省交通运输厅《关于郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计审查意见的函》（豫交文[2015]634号）均收悉你委《关于呈报郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计的请示》（郑发改设【2015】550号）及省交通运输厅《关于郑少高速公路新密北互通式立交工程初步设计审查意见的函》（豫交文[2015]634号）均收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意郑州市交通规划勘察设计研究院编制的工程初步设计及修改设计。
二、建设规模和内容该立交位于新密市北部，郑少高速公路与现状开阳路分离式立交交叉处。
该互通式立交采用郑少高速上跨开阳路的B型单喇叭互通式立交方案。
主要建设内容包括：主线郑少高速改造1085米；被交道开阳路改建569.612米；新建匝道长1656.87米；收费站及管理用房1处。
三、主要技术标准立交范围内郑少高速公路采用设计速度100公里/小时双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米；匝道设计速度采用40公里/小时，单向单车道匝道路基宽度9米，对向双车道匝道路基宽度16.5米；开阳路采用设计速度60公里/小时双向双车道二级公路，兼具城市道路功能。
立交范围内郑少高速公路加宽部分路面结构自上而下采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+2×17厘米水泥稳定碎石+18厘米水泥石灰综合稳定土。
新密市人民政府办公室关于印发新密市深入推进新型城镇化建设新三年行动计划的通知
新密市人民政府办公室关于印发新密市深入推进新型城镇化建设新三年行动计划的通知文章属性•【制定机关】新密市人民政府办公室•【公布日期】2016.07.28•【字号】新密政办〔2016〕32号•【施行日期】2016.07.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文新密市人民政府办公室关于印发新密市深入推进新型城镇化建设新三年行动计划的通知新密政办〔2016〕32号各乡镇人民政府，各街道办事处，市人民政府各部门，各有关单位：《新密市深入推进新型城镇化建设新三年行动计划》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
2016年7月28日新密市深入推进新型城镇化建设新三年行动计划为深入贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和中央城镇化工作会议、城市工作会议及省委城市工作会议、郑州市新型城镇化建设暨城市工作会议精神，认真落实《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市深入推进新型城镇化建设新三年行动计划的通知》（郑政办〔2016〕41号）精神，坚定不移、科学有序、积极稳妥、持续深入地推进全市新型城镇化建设，进一步促进新密转型发展、跨越发展，市委、市政府决定，实施新型城镇化建设新三年（2016—2018年）行动计划。
一、总体要求把深入推进新型城镇化建设作为事关全市经济社会发展全局的综合性战略举措，准确把握新密发展阶段性特征，牢固树立和贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，坚持以城乡一体化示范区建设为统揽，以国家新型城镇化综合试点为路径，以开放创新为动力，按照“一城一区、四市镇、多点”的空间布局，把“以建为主、提升品质、扩大成效”作为战略重点，不断提升新密城乡环境质量、人民群众生活质量和城市综合竞争力，在全省率先全面建成小康社会，率先开启现代化建设新征程。
二、主要目标——城乡发展战略格局形成。
“一城一区、四市镇、多点”空间布局更加优化，逐步形成布局合理、规模适度、结构协调、功能互补、特色鲜明的城镇发展体系。
2018河南省重点项目建设名单
5 数字化实时影像定 总建筑面积2.6万平方米，主 郑州航空港经济 位追踪结石治疗系 要建设生产车间、仓储、办公 综合实验区 统（EPVL）项目 楼以及相关配套设施
6 郑州瑞健生物科技 总建筑面积约为4.5万平方米, 郑州航空港经济
有限公司年产三万 主要建设有加工车间、制剂车 综合实验区
吨新型营养素产业 间、粉碎车间、包装车间、仓
3 国道107线郑州境 全长21.9公里 东移（一期）改建 工程 续建项目(5)
1 国道310洛三界至 总长165.1公里 豫陕界段南移新建 工程
2 国道107官渡黄河 一级公路31.8公里 大桥
3 国道234焦作至荥 一级公路26.4公里 阳黄河大桥
4 省道315与省道238 全长21.1公里 乔楼至汜水段新建 工程
附件
2018年河南省重点建设打捆项目名单
序号
项目名称
主要建设内容及规模
一、郑州金融中心打捆项目（4个）
所在省辖市、 县区
竣工项目(2)
1 郑州航空经济服务 总建筑面积约6.1万平方米， 郑州市郑东新区
中心项目
主要建设高端商务写字楼
2 郑州平安金融大厦 总建筑面积4万平方米，主要 郑州市郑东新区
项目
建设写字楼
18 中铁十局郑州航空 总建筑总面积7.2万平方米， 郑州航空港经济 港总部基地项目 主要建设内容为一栋机关办公 综合实验区 大楼及相关配套设施
19 中建二局二公司中 总建筑面积6万平方米，主要 郑州航空港经济
原大厦项目
建设总部办公、商业及配套设 综合实验区
施
四、航空港区战略性新兴产业项目（14个）
11 肉类口岸项目二期 总建筑面积2万平方米，主要 郑州航空港经济 建设口岸配套保税仓储、加工 综合实验区 分拨中心、商务配套设施
公开事项名称：关于郑州新郑国际机场三期扩建工程南飞行区改造工程可行性研究(代立项)报告的批复
公开事项名称：关于郑州新郑国际机场三期扩建工程南飞行区改造工程可行性研究（代立项）报告的批复索引号：10010-0100-2020-00001 制发日期：2020年03月02日关于郑州新郑国际机场三期扩建工程南飞行区改造工程可行性研究（代立项）报告的批复豫发改基础〔2020〕124号：河南省发展和改革委员会关于郑州新郑国际机场三期扩建工程南飞行区改造工程可行性研究（代立项）报告的批复河南省机场集团有限公司：你公司报来《关于郑州新郑国际机场三期扩建工程南飞行区改造工程可行性研究报告的请示》（豫机场集团〔2019〕194号）收悉。
结合咨询公司评估报告和民航中南地区管理局行业审查意见，经研究，现批复如下：一、项目建设的必要性郑州机场南飞行区第一跑道及相关附属设施1997年建成投用，道面道肩表面损坏，面层出现剥落、起颗粒等病害，整体性能下降，助航灯光系统、消防管网等设施老化。
为确保郑州机场安全运营，提高跑道运行效率，同意实施郑州新郑国际机场三期扩建工程南飞行区改造工程。
项目代码：2019-410173-56-01-073544。
二、建设内容及规模（一）对第一跑道地基脱空区域进行注浆加固，整体加铺沥青混凝土，道面面积约175700平方米，道肩面积约60100平方米，防吹坪面积约7200平方米，道面标志恢复面积约16000平方米。
（二）对南飞行区第一平行滑行道部分破损道肩进行改造，改造面积约21000平方米，滑行道边灯和反光标志原址重新安装等。
（三）第一跑道按双向I类精密进行灯光系统设置，对部分灯具（含二次管线、隔离变压器、灯箱）、电缆等予以更新，更新跑道东侧30L方向的PAPI灯及供电电缆等。
（四）重新敷设DN400环状消防管网约6700米，第一跑道两端各设10座地下式室消火栓，中部联络道处每处各设6座地下室式消火栓。
T1航站楼以南站坪南侧设置5座消火栓，对消防泵房和消防水池等进行改造。
（五）其他项目：加宽南飞行区快速出口滑行道道面，对临时货机位、除冰坪铸铁箅子明沟、部分排水沟及3号灯光站进行改造，迁建T1机坪北侧围界759米，迁改地下管线，配备必要的道面维护设备、除冰雪设备及其它相关配套设施。
郑州机场3期规划方案
郑州机场3期规划方案引言随着旅游产业和快递业的快速发展，郑州机场已经成为中国中部地区重要的航空枢纽。
为了适应未来的发展需求，郑州机场已经启动了第三期全面改扩建工作，并发布了3期规划方案。
本文将介绍郑州机场3期规划方案的主要内容。
工程概况郑州机场3期扩建规划面积约44.9万平方米，总投资约80亿元人民币。
其中，扩建航站楼段位于T3航站楼东侧，建设面积约25.6万平方米，新增泊位18个、候机楼面积3万平方米。
扩建后，郑州机场T3航站楼总面积将达到69.7万平方米，可承载日均旅客吞吐量将提升至5.5万人次。
规划设计1.扩建T3航站楼扩建后的T3航站楼将成为郑州机场未来的主要亮点。
T3航站楼将新增两层候机楼区，共设置27个登机口，其中，7个为直升机起降口。
加上现有的11个登机口，总数将增至38个。
同时，新建的停车楼和引桥将能够满足更多的航班转场需要。
2.新增货运航站楼郑州机场3期规划中将新增货运航站楼，建设面积2.5万平方米，总投资约5亿元人民币。
新增货运航站楼将直接服务于中国中部地区经济发展，未来可承担年吞吐量80万吨的大型货机航班。
3.新增通用航空停机坪规划中还将新增1个通用航空停机坪，面积7万平方米。
停机坪主要面向通用航空产品服务，包括通用机库、机务保障、商务会议等服务，可满足不同用户的需求。
4.新增地面交通枢纽为了方便游客和货运物流的到达，规划中将新增地面交通枢纽。
地面交通枢纽将集合郑州地铁、公交、出租车、高铁等各类交通工具，形成集中、便捷、高效的物流运输体系，支持郑州机场在未来快速发展。
应用价值郑州机场3期规划的实施将直接推动中部地区交通、物流、旅游等相关行业的快速发展。
其中，新增的航站楼、货运航站楼和通用航空停机坪将为航空公司、货运企业和通用航空服务商提供更好的服务和舞台，促进经济产业的发展；新增的地面交通枢纽将提升机场地面交通效率，为旅客和货运物流提供更加便利的服务。
结论郑州机场3期规划的实施将有力地推动郑州及周边地区的航空事业和经济发展，让中部地区更好地融入全国的快速发展大环境。
郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程施工方案
目录一、编制说明 (2)二、总体设想 (2)2.1 施工区域划分及施工组织 (2)2.2 施工进度计划 (2)2.3 劳动力配置计划 (3)2.4 主要施工设备进场计划 (4)2.5 施工周转材料进场计划 (5)2.6 施工平面布置 (6)三、地下室施工方法 (11)3.1 地下室工程概况 (11)3.2 防水工程 (13)3.3 钢筋工程 (14)3.4 模板工程 (18)3.5 混凝土工程 (21)3.6 后浇带施工 (22)一、编制说明根据机场建设项目办公室要求报送施工平面布置方案的通知，我单位组织有关人员对施工现场进行了勘察，认真阅读了招标文件和施工图，提出了地下室施工方法的初步设想。
在方案编制时考虑了施工总承包的职责，本着为工程施工总体设想的原则，进行了施工平面布置。
本次汇报的平面布置和地下室施工方案仅是初步设想，最终以投标方案为准。
二、总体设想2.1 施工区域划分及施工组织 2.1.1 施工区域划分地下室工程计划划分为两个施工区域，以设计后浇带为界，○E 轴线至○J 轴线为I 区，○A 轴线至○D 轴线为II 区，分别安排一个施工队组织施工，具体划分见图2.1-1。
2.1.2 施工段划分本工程地下室工程施工划分为两个施工区，各安排一个土建施工队施工，每个施工区沿设计后浇带分为两个施工段组织流水施工。
施工段划分具体见图2.1-1。
2.2 施工进度计划本工程地下室计划于2005年6月15日开工，计划于2005年7月29日地下室结构完成，工期45天。
地下室施工的详细进度计划详见 “新郑国际机场航站楼改扩建工程地下室工程施工网络计划”。
图2.1-1 地下室施工区段划分示意图为确保工期目标的实现，制定施工阶段控制点如下：(1)地下室防水完 2005年6月27日(2)地下室底板完 2005年7月7日(3)地下室顶板混凝土完 2005年7月29日2.3 劳动力配置计划本工程地下室部分施工拟投入500人左右，其中施工管理人员30人，劳务人员460人左右，人员数量及施工人员需求计划详见表2.3-1。
河南省发展和改革委员会关于新建新郑机场至郑州南站城际铁路（站前区间部分）初步设计变更的批复
河南省发展和改革委员会关于新建新郑机场至郑州南站城际铁路（站前区间部分）初步设计变更的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2018.01.19•【字号】豫发改设计〔2018〕53号•【施行日期】2018.01.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文关于新建新郑机场至郑州南站城际铁路（站前区间部分）初步设计变更的批复豫发改设计〔2018〕53号河南铁路投资有限责任公司：你公司《关于新郑机场至郑州南站城际铁路站前区间工程引入郑州南站城际场段（DK45+810-DK47+126.174）I类变更设计的请示》（豫铁投[2017]55号）已收悉。
结合河南省工程咨询中心评审意见，经研究，现批复如下：一、原则同意中铁工程设计咨询集团有限公司编制的工程初步设计变更。
二、原则同意项目终点（原批复桩号DK47+197.16）向西移65米，与郑州南站城际场起点G1DK38+450相接，DK45+810-DK47+197.16段线路相应进行调整，调整后桩号变更为DK45+810-DK47+126.174，线路全长变更为7.326公里。
施工图设计时，应加强与郑州南站城际场建设单位和设计单位沟通，做好有关设计衔接工作。
三、原则同意变更段轨道、路基、桥梁、隧道等工程方案的变更设计。
施工图设计时，应根据城市规划、工程地质情况等进一步优化设计方案，确保工程安全。
四、变更后，项目核定概算为220472万元，较原批复概算调减497万元。
五、其他内容仍按豫发改设计[2015]1265号文执行。
附件：概算对比表2018年1月19日附件。
新密市人民政府关于郑少高速公路新密北站新建工程项目征收土地的通告
新密市人民政府关于郑少高速公路新密北站新建工程项目征收土地的通告文章属性•【制定机关】新密市人民政府•【公布日期】2018.03.16•【字号】新密政通〔2018〕2号•【施行日期】2018.03.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文新密市人民政府关于郑少高速公路新密北站新建工程项目征收土地的通告新密政通〔2018〕2号2018年1月25日《河南省人民政府关于郑少高速公路新密北站新建工程项目建设用地的批复》（豫政土〔2018〕63号）及2018年2月26日《郑州市国土资源局关于郑少高速公路新密北站新建工程项目建设用地的函》（郑国土资函〔2018〕43号），同意我市转用并征收袁庄乡袁庄村等3个村集体耕地5.3579公顷、林地0.1614公顷、其他农用地0.3701公顷，征收袁庄乡袁庄村等3个村集体建设用地7.5276公顷，使用国有建设用地7.1040公顷，共计20.5210公顷（其中耕地5.3579公顷），划拨给新密市财源城市开发建设有限公司，作为郑少高速公路新密北站新建工程项目建设用地。
依照《中华人民共和国土地管理法》第46条、《中华人民共和国土地管理法实施条例》第25条及《征收土地公告办法》（2010年11月30日国土资源部令第49号修正）的有关规定，现将经批准的《郑少高速公路新密北站新建工程项目征收土地方案》主要内容和有关事项通告如下：一、建设用地项目名称郑少高速公路新密北站新建工程项目征收土地。
二、征收土地位置征收地块位于袁庄乡靳沟村、青河村、袁庄村。
三、被征收土地权属、面积、地类四、征地补偿标准按照《河南省人民政府关于调整河南省征地区片综合地价的通知》（豫政〔2016〕48号）、《河南省国土资源厅关于印发河南省征地区片综合地价标准的通知》（豫国土资发〔2016〕79号）、《河南省劳动和社会保障厅关于公布各地征地区片综合地价社会保障费用标准的通知》（豫劳社办〔2008〕72号）和《郑州市人民政府关于调整国家建设征收集体土地青苗费和地上附着物补偿标准的通知》（郑政文〔2014〕142号）有关规定执行。
河南省发展计划委员会关于新密线集装箱运输实行平均计费时间的批复
河南省发展计划委员会关于新密线集装箱运输实行平
均计费时间的批复
文章属性
•【制定机关】河南省发展计划委员会
•【公布日期】2001.07.03
•【字号】豫计价管函[2001]262号
•【施行日期】2001.07.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
河南省发展计划委员会关于
新密线集装箱运输实行平均计费时间的批复（豫计价管函[2001]262号二00一年七月三日）
郑州新铁运输有限责任公司：
你公司《关于新铁公司集装箱租占使用费核收的请示》收悉。
经研究，批复如下：
鉴于新密线集装箱运输按实际使用天数计收使用费的办法与铁道部关于集装箱运输实行“一口价”的政策在具体操作上衔接比较困难，因此，同意你公司对使用集装箱运输的货物实行平均计费时间，即发送货物平均按2天核收，到达货物平均按1天核收。
集装箱使用费标准仍按河南省发展计划委员会豫计价管函[2001]171号文件规定执行(七里岗水泥厂除外)。
对进入国家铁路以后的集装箱使用费仍按铁道部规定的标准执行。
国家文物局关于S317郑州境新郑机场至新密改建工程涉及华阳故城建设控制地带选址的批复
国家文物局关于S317郑州境新郑机场至新密改建工程涉及华阳故城建设控制地带选址的批复文章属性•【制定机关】国家文物局•【公布日期】2017.05.18•【文号】文物保函〔2017〕991号•【施行日期】2017.05.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】文物及历史文化遗产保护正文关于S317郑州境新郑机场至新密改建工程涉及华阳故城建设控制地带选址的批复文物保函〔2017〕991号河南省文物局：你局《关于上报S317郑州境新郑机场至新密改建工程选址方案的请示》（豫文物〔2017〕143号）收悉。
经研究，我局批复如下：一、原则同意S317郑州境新郑机场至新密改建工程涉及华阳故城建设控制地带的选址方案。
二、该建设项目拟建互通式立交应避开华阳古城遗址建设控制地带，并在确保通行功能的前提下尽量优化设计，缩减体量，以减小对华阳故城景观环境的不良影响。
同时，应优化施工设计，并明确工程施工中文物临时性保护的具体措施，以确保文物安全。
三、请你局组织专业考古研究单位在S317郑州境新郑机场至新密改建工程涉及华阳故城的拟建区域进一步开展全面的考古勘探和考古发掘工作，所需经费由建设单位承担。
请你局加强管理，确保工作质量和工地安全，遇有重要发现，请组织研究提出处理意见和保护方案，并报我局批准后实施。
考古发掘项目需另行填报考古发掘申请书。
四、待考古工作结束后，请你局指导设计单位根据考古结果和文物保护的需要，进一步优化项目选址及建设方案，经你局核准后实施。
五、施工中，请你局组织专业机构做好对工程建设的全程监管，并督促工程部门切实做好工程施工过程中的文物保护工作，确保文物安全。
国家文物局2017年5月18日。
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河南省S317线新郑机场至新密段改建工程
建设项目拟压覆省地勘基金项目
勘查成本价值评估书内容摘要
豫地评探报字（2017）第01号
河南地源矿权评估有限公司接受河南省地质勘查项目管理办公室的委托，根据国家矿业权评估的有关规定，对河南省S317线新郑机场至新密段改建工程建设项目拟压覆省地勘基金项目探矿权价值进行了详细评估，并形成了勘查成本价值评估书，现将该报告书主要内容摘要如下：
一、评估机构：河南地源矿权评估有限公司。
二、评估对象：河南省S317线新郑机场至新密段改建工程建设项目拟压覆省地勘基金项目勘查成本价值。
三、评估目的：评估河南省S317线新郑机场至新密段改建工程建设项目拟压覆省地勘基金项目勘查成本价值,为河南省地质勘查项目管理办公室确定河南省S317线新郑机场至新密段改建工程建设项目拟压覆省地勘基金项目区应当缴纳补偿费用提供依据。
四、评估基准日：本评估报告评估基准日为2016年12月31日。
五、评估日期：本评估报告起止日期为2017年2月10日至2017年3月7日。
本评估报告提出日期：2017年3月7日。
六、评估方法：勘查成本效用法。
七、评估参数：
1.河南省新密煤田深部岳村铝粘土矿普查
有效实物工作量：钻探工作量1643.96m，测井工作量1378.50m；
地区调整系数：1.0；
勘查工作重置成本为：91.94万元；
效用系数（F）：1.50；
其中：勘查工作布置合理性系数（ƒ1）：1.20；
勘查工作加权平均质量系数（ƒ2）：1.25；
2.河南省新密煤田大隗矿区煤矿详查
有效实物工作量：工程点测量1个，1:5000勘探线剖面测量0.23km，二维地震测量100点；
地区调整系数：1.0；
勘查工作重置成本为：8.83万元；
效用系数（F）：1.40；
其中：勘查工作布置合理性系数（ƒ1）：1.10；
勘查工作加权平均质量系数（ƒ2）：1.28；
八、评估结果：经过认真的评定估算，确定：河南省S317线新郑机场至新密段改建工程建设项目拟压覆省地勘基金项目5项，其中进行压覆处理的为2项，在评估基准日勘查成本价值为155.68万元，大写人民币：壹佰伍拾伍万陆仟捌佰元整。
其中：拟压覆河南省新密煤田深部岳村铝粘土矿普查勘查成本价值为：143.29万元。
大写人民币：壹佰肆拾叁万贰仟玖佰元整；拟压覆河南省新密煤田大隗矿区煤矿详查勘查成本价值为：12.39万元。
大写人民币：壹拾贰万叁仟玖佰元整。
本评估报告书是在充分调查、了解和分析评估对象实际情况的基础上，依据勘查成本效用法的评估程序和方法做出的，评估结果可以作为本报告所列明评估目的价值参考依据。
评估有关事项声明：
按现行法规规定，本评估结果有效期为自评估基准日起一年内有效。
本评估报告书仅供委托方对本报告所列明的评估目的以及呈送矿业权评估主管
部门确认使用。
本评估报告书的使用权归委托方所有，未经委托方许可，不得向他人提供或公开。
除依据法律须公开的情况外，报告的全部或部分内容不得发表于任何公开的媒体上。
重要提示
以上内容摘要自《河南省S317线新郑机场至新密段改建工程建设项目拟压覆省地勘基金项目勘查成本价值评估书》，欲了解本评估项目的全面情况，应认真阅读该勘查成本价值评估书全文。
法定代表人:
项目负责人:
报告复核人:
注册矿业权评估师：
河南地源矿权评估有限公司
二〇一七年三月七日。