进出口班轮运输PPT
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第9章国际货物运输ppt课件
shipment during Feb./Mar./Apr.2012. 3.规定某月月底或某日前装运(即最迟期限)
shipment not later than the end of June, 2012. shipment on or before July 15th, 2012. 4. 收到信用证若干天后装运
（一）装运期
装运期的规定方法
在象征性交货合同中规定，具交体货期限和装
运的概念在一定程度上是一致的；
按“D”组术语成收
不同的概念。
即期装运
收到信汇、电汇或票汇后若干天装运
1.规定某月装运
shipment during April 2012. 2.规定跨月装运
（2）班轮运费计算步骤
班轮运费的计算公式 ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
+Σ附加费额 注：附加费额 指附加费为绝对数值 ➢总运费=单位运费×总运费吨
练习一： 一批纺织品由上海运往柏林，毛重为1.05吨，尺
码为3.01立方米，基本运费为人民币37.00元，计 收标准为W/M，燃油附加费每运费吨人民币8.50 元，港口附加费10%。求该批纺织品的运费为多 少?
②附加费(Additional /Surcharges)
港杂费（THC, Terminal Handling Charges) 燃油附加费(BAF, Bunker Adjustment Factor) 货币贬值附加费(CAF, Currency Adjustment Factor) 旺季附加费(PSS, Peak Season Surcharges) 目的港交货费(DDC, Destination Delivery Charges) 直航附加费(Direct Additional) 超重附加费(He附av加y 费Lif用t 一Ad般d以iti基on本a运l )费的一定百分 选港附加费(Op率tio计n收al,也De有st以in每at运io费n 吨Ad若d干iti金on额a为l ) 变更卸货港附加基费础(A计d收di的tio。nal for Alteration of Destination) 日元升值附加费(YAS, Yen Adjustment Surcharge) 自动舱单系统录入费 (AMS, Advanced Manifest System)
shipment not later than the end of June, 2012. shipment on or before July 15th, 2012. 4. 收到信用证若干天后装运
（一）装运期
装运期的规定方法
在象征性交货合同中规定，具交体货期限和装
运的概念在一定程度上是一致的；
按“D”组术语成收
不同的概念。
即期装运
收到信汇、电汇或票汇后若干天装运
1.规定某月装运
shipment during April 2012. 2.规定跨月装运
（2）班轮运费计算步骤
班轮运费的计算公式 ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
+Σ附加费额 注：附加费额 指附加费为绝对数值 ➢总运费=单位运费×总运费吨
练习一： 一批纺织品由上海运往柏林，毛重为1.05吨，尺
码为3.01立方米，基本运费为人民币37.00元，计 收标准为W/M，燃油附加费每运费吨人民币8.50 元，港口附加费10%。求该批纺织品的运费为多 少?
②附加费(Additional /Surcharges)
港杂费（THC, Terminal Handling Charges) 燃油附加费(BAF, Bunker Adjustment Factor) 货币贬值附加费(CAF, Currency Adjustment Factor) 旺季附加费(PSS, Peak Season Surcharges) 目的港交货费(DDC, Destination Delivery Charges) 直航附加费(Direct Additional) 超重附加费(He附av加y 费Lif用t 一Ad般d以iti基on本a运l )费的一定百分 选港附加费(Op率tio计n收al,也De有st以in每at运io费n 吨Ad若d干iti金on额a为l ) 变更卸货港附加基费础(A计d收di的tio。nal for Alteration of Destination) 日元升值附加费(YAS, Yen Adjustment Surcharge) 自动舱单系统录入费 (AMS, Advanced Manifest System)
《国际货运代理实务 》课件PPT：2班轮运输代理实务
出运时间，选择合适的船舶，在船期表或 航空运输规定的截单日期之前，向承运人 或其代理人以口头或书面形式提出的订舱。 截单日的前7天
四、订舱方式
离线订舱 在线订舱，电子订舱（E-booking)：提供给
客户一个交易平台通过因特网把客户要价 和服务供应商的报价在网上进行对碰使双 方达成交易。
五、订舱程序
2.1.3船期表
一、船期表就是船舶航行靠泊时间表,也称 为班期表。
二、船期表的主要内容（1）
中远集装箱代理有限公司 总代理：（网址） 香港岛办公室：香港皇后大道中183号中远大厦48楼
4801室 码头办公室：香港新界葵涌集装箱码头南路八号集
装箱码头东中远国际大厦6-8楼 国际服务 日本航线服务 整箱特快服务 业务部：26121819 客户服务部（订舱和查询）：26161834 订舱传真：
然后分送理货公司和装卸公司。 （3）货运代理人将通关后的装货单、收货单和货
物入港后签发的交纳出口货物港杂费申请书交理 货公司。 （4）理货公司对收来的单据进行整理后，凭交纳 出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理 人员处分批装船。
装货清单
装货清单(Loading List,L/L):是船公司或其代理人根 据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物 的性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇 总单。
装船的命令。
2.2.3 货物集港
2.2.4 代理报关、投保
2.2.5 装船
一、装船方式
直接装船：所谓装船通常是指托运人将其托运的货 物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货 物装到船上的作业。如果船舶是在锚地或浮筒作业， 托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物驳 运至船边办理交接后将货物装到船上。
四、订舱方式
离线订舱 在线订舱，电子订舱（E-booking)：提供给
客户一个交易平台通过因特网把客户要价 和服务供应商的报价在网上进行对碰使双 方达成交易。
五、订舱程序
2.1.3船期表
一、船期表就是船舶航行靠泊时间表,也称 为班期表。
二、船期表的主要内容（1）
中远集装箱代理有限公司 总代理：（网址） 香港岛办公室：香港皇后大道中183号中远大厦48楼
4801室 码头办公室：香港新界葵涌集装箱码头南路八号集
装箱码头东中远国际大厦6-8楼 国际服务 日本航线服务 整箱特快服务 业务部：26121819 客户服务部（订舱和查询）：26161834 订舱传真：
然后分送理货公司和装卸公司。 （3）货运代理人将通关后的装货单、收货单和货
物入港后签发的交纳出口货物港杂费申请书交理 货公司。 （4）理货公司对收来的单据进行整理后，凭交纳 出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理 人员处分批装船。
装货清单
装货清单(Loading List,L/L):是船公司或其代理人根 据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物 的性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇 总单。
装船的命令。
2.2.3 货物集港
2.2.4 代理报关、投保
2.2.5 装船
一、装船方式
直接装船：所谓装船通常是指托运人将其托运的货 物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货 物装到船上的作业。如果船舶是在锚地或浮筒作业， 托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物驳 运至船边办理交接后将货物装到船上。
第一章 班轮运输概述 ppt课件
（3）内容
航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到达和
驶离各港的时间，其他有关的ppt注课件意事项等。
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1）Ship’s name and Voyage Number
• 是用来识别某航线一个特定航次的标识资料。
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2）截关日（Customs Closing Date)
• （6）支付港到港运费或者其他运输费用；
• （7）集装箱拆箱、集拼箱业务；
• （8）其他相关的业务。 ppt课件
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准入条 件
审批机关 申请人范围与资格
提单登记 责任担保
中国 交通部
美国
联邦海事委员会 （FMC）
无要求，企业只要是 除了是独资、合伙等企
依《公司法》设立即 业形式之外，还具有从
可
事过航运中介的经历
业的公司。
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2、船期表
（1）概念
• 船期表就是船舶航行靠泊时间表,也称为班期表。
（2）作用
1）为了招揽航线途经港口的货载，既满足货主的需要，又体
现海运服务的质量
2）有利于船舶、港口和货物的及时衔接，以便船舶有可能在
挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率
3）有利于提高船公司航线经营的计划质量
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• 根据我国《海运条例实施细则》的规定，取得交通部颁发 的无船承运人资格的企业，可以从事以下服务内容：
• （1）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；
• （2）以承运人身份接收货物、交付货物；
• （3）签发提单或者其他运输单证；
• （4）收取运费及其他服务报酬；
• （5）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所 承运的货物订舱和办理托运；
《班轮运输》PPT课件 (2)
3. 海运出口至贝鲁特油漆一批,重100公吨,总尺 码为120M3,货物为W/M10级,基本费率为 USD100/运费吨,另外每运费吨加收港口附加 费7美元,求总运费??
4. 出口棉纺品一批,重量为300M/T,尺码为304M3, 计费标准为W/M,12级,基本费率为USD37/运 费吨,附加费为USD8.5/运费吨,燃油附加费 10%,求总运费??
燃油附加费燃油附加费港口附加费港口附加费港口拥挤附加费港口拥挤附加费货币贬值附加费货币贬值附加费绕航附加费绕航附加费转船附加费转船附加费直航附加费直航附加费选卸港附加费选卸港附加费变更卸货港附加费变更卸货港附加费超重超长附加费超重超长附加费燃油附加费是指由于燃油价格上涨而加收的费用是一项主要的附加费几乎所有的航线都收取这种附加费多用基本运费乘以燃油附加费率的方法来计算
舷”(rail to rail)或“钩至钩”(tackle to tackle) • （4）承托双方的权利义务和责任以签发 的提单为依据
二、班轮运输的作用
• （1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸 易货物的运输
• （2）为贸易双方洽谈价格和装运条件提拱了 方便
• （3）有固定航线，有固定设备和人员，能提 供专门优质的服务
（三）作业
1. 某货轮从广州港装运蛋制品直航英国伦敦， 毛重是20吨，共计22立方米，蛋制品12级货， 按“W/M”标准计费，每运费吨基本费率是 116元，燃油附加费按35%计，另有直航附加 费每运费吨18元，求总运费是多少元？？？
2. 上海运往东非某港口门锁100箱，尺码2.4M3, 毛量为2.5公吨,商品等级为10级(W/M),基本费 率为USD80/运费吨,港口拥挤附加费10%,计算 该批货物的总运费???
2、班轮公司运价表
第三章国际海上班轮运输业务ppt课件
2010年初取得“厦门---台湾”客货直航 班轮运输“航权”的中远集团厦门远洋 运输公司表示，国家交通运输部和公安 部目前已开始着手与福建有关部门就 “两岸通车”进行沟通。若未来有两岸 相关政策扶持，厦门特区、平潭实验区 或可与台湾的对应地区率先实现通车。
（3）定期租船
定期租船，也称期租船，是一种以 时间为基础，由船舶出租人将特定 的船舶出租给承租人使用一个时期 的租船。
第三章 国际海上班轮运输业务
3．1 国际海上货物运输与国际海 上货运代理概述
3．1．1国际海上货物运输
1）班轮运输的含义与种类
班轮运输是指以一定航线上，按照 预定的船期表和事先规定的运价， 运输属于不特定多数货主的不特定 多数货物为目的而进行的海上运输。
班轮运输(liner shipping ）
2．1海上班轮进出口货运代理业 务
2．1．1海上班轮出口货运代理业务流 程
1)签订委托代理合同
按照《中华人民共和国民法通则》的 规定，委托人与代理人之间必须签 订代理合同，将委托方的要求和被 委托方的义务在协议或合同中做出 明确的规定。
2）审核信用证
银行审核：政治性、政策性审核；资 信情况审核；保证安全收汇。
（一）基本运费
基本运费按班轮运价表规定的计收 标准计收。在班轮运价表中，根据 不同的商品，班轮运费的计算标准 通常采用下列几种：
①按货物毛重（重量吨计收）运价 表内用“W”表示。
②按货物的体积（尺码吨计收）运 价表中用“M”表示，1立方米记为1吨。
上述计费的重量吨和尺码吨统称为运 费吨，又称计费吨(FT或RT)，现在国 际上一般都采用公制（米制），其重 量单位为公吨（M/T），尺码单位为立 方米（M）。计算运费时1立方米作为1 尺码吨。
项目五进出口货物运输.ppt
火车过轨后，由深圳外运在香港的代理——香 港中旅货运有限公司向香港九广铁路公司办理 港段铁路运输，火车到达九龙各目的地车站后， 由中旅货运将货物卸下交给收货人。
(2)对澳铁路货物运输
货物由内地按国内铁路运单运至广州南 站，收货人是广东省外运，货到后由广 东省外运办理水路中转业务到澳门，货 到澳门后由南光集团的运输部门接货并 转交给收货人。
《国际铁路货物联运协定》（我国为国际货协的成员 国之一）
2、国内铁路货物运输 至港、澳的铁路运输
供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙， 也属于国内铁路运输的范围。
(1)对港铁路货物运输 对港铁路货物运输由两部分组成：国内段铁路
运输和港段铁路ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ输。
国内段铁路运输是由始发站至深圳北站。发货 人委托当地外运或直接向铁路托运，填写铁路 运单，先行将货物运往深圳北站，由中外运深 圳分公司作为收货人接货。深圳外运作为发货 人的代理，负责在深圳与铁路局办理货物运输 单据的交换，并向铁路租车，然后申报出口， 经查验放行后，将货物过轨至香港。
❖
航空快递业务（最快捷的运输方式，也
称桌到桌运输）
（2）航空运输的承运人
❖ 航空运输公司（实际承运人）
❖ 航空货运代理公司（货主和/或航空公司的 代理）
（3）航空运价
一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米或366立 方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。
四、集装箱运输（container transport）
（2）定期租船（期租船） （Time charter） 定义：是指按一定期限租赁船舶。船期可长可短，从 数月到几年。
特点：在租船期间，船舶交由租船人管理、调度和使 用；只规定船舶航行区域而不规定航线和装卸港；除 另外有规定，可以装运各种合法货物；船东负责船舶 的维修和机器的正常运转；不规定装卸率和滞期速遣 费；租金一般按租期每月每载重吨计算；船租双方的 权利和义务，以租船合同为依据。
(2)对澳铁路货物运输
货物由内地按国内铁路运单运至广州南 站，收货人是广东省外运，货到后由广 东省外运办理水路中转业务到澳门，货 到澳门后由南光集团的运输部门接货并 转交给收货人。
《国际铁路货物联运协定》（我国为国际货协的成员 国之一）
2、国内铁路货物运输 至港、澳的铁路运输
供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙， 也属于国内铁路运输的范围。
(1)对港铁路货物运输 对港铁路货物运输由两部分组成：国内段铁路
运输和港段铁路ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ输。
国内段铁路运输是由始发站至深圳北站。发货 人委托当地外运或直接向铁路托运，填写铁路 运单，先行将货物运往深圳北站，由中外运深 圳分公司作为收货人接货。深圳外运作为发货 人的代理，负责在深圳与铁路局办理货物运输 单据的交换，并向铁路租车，然后申报出口， 经查验放行后，将货物过轨至香港。
❖
航空快递业务（最快捷的运输方式，也
称桌到桌运输）
（2）航空运输的承运人
❖ 航空运输公司（实际承运人）
❖ 航空货运代理公司（货主和/或航空公司的 代理）
（3）航空运价
一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米或366立 方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。
四、集装箱运输（container transport）
（2）定期租船（期租船） （Time charter） 定义：是指按一定期限租赁船舶。船期可长可短，从 数月到几年。
特点：在租船期间，船舶交由租船人管理、调度和使 用；只规定船舶航行区域而不规定航线和装卸港；除 另外有规定，可以装运各种合法货物；船东负责船舶 的维修和机器的正常运转；不规定装卸率和滞期速遣 费；租金一般按租期每月每载重吨计算；船租双方的 权利和义务，以租船合同为依据。
班轮运输ppt课件
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（四）班轮运费的支付及计费币种
1.班轮运费的支付
（1）预付运费 (Freight Prepaid)
（2）到付运费 (Freight Collected)
（3）延期付款 (Extension of Credit )
2.计费币种
3.注意事项：
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回运货物(Returned Cargo)
货物运抵目的港的一年内，原件交由原承运的班轮公 司所属船舶运回原装货港，回程运费按50%计收， 也有些班轮公司规定按原运费的75%计收等。
Bunker adjustment factor_B.A.F）
• 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge
or Currency adjustment factor-C.A.F）
• 港口拥挤附加费（Port Congestion
Surcharge）
• 选港附加费（Optional Surcharge）
（4）价运费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。
（5）按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的 运费，用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择 其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
（6）按货物的件数计收。
（7）大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。
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（五）班轮运输的主要单据
(1)托运单 (Booking Note，B/N)（样本）
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(2)装货单(Shipping Order，S/O)
• 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司， 签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船 的单据。
（四）班轮运费的支付及计费币种
1.班轮运费的支付
（1）预付运费 (Freight Prepaid)
（2）到付运费 (Freight Collected)
（3）延期付款 (Extension of Credit )
2.计费币种
3.注意事项：
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回运货物(Returned Cargo)
货物运抵目的港的一年内，原件交由原承运的班轮公 司所属船舶运回原装货港，回程运费按50%计收， 也有些班轮公司规定按原运费的75%计收等。
Bunker adjustment factor_B.A.F）
• 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge
or Currency adjustment factor-C.A.F）
• 港口拥挤附加费（Port Congestion
Surcharge）
• 选港附加费（Optional Surcharge）
（4）价运费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。
（5）按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的 运费，用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择 其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
（6）按货物的件数计收。
（7）大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。
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（五）班轮运输的主要单据
(1)托运单 (Booking Note，B/N)（样本）
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(2)装货单(Shipping Order，S/O)
• 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司， 签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船 的单据。
传统班轮运输业务 ppt课件
基本程序
1 提单 收货人 3 报关 海关 2 提货单 4 提货 船公司或其代理人
码头或堆场
第一节 班轮运输的货运程序
四、交付货物（仓库交货、船边交货）
1.交付货物的基本程序——提单代表货物本身
原则：“凭单交货”、“见单放货”、“认单不认人”。 方式：先凭提单B/L换提货单D/O，再去仓库提取货物。 签发D/O注意：收回正本提单
2.装货单(S/O)
2.装货单(S/O)是由托运人按照托运单的内容填制,交船公司或 其代理人审核并签章后,据以要求船长将货物装船的承运凭证. （俗称“下货纸”） 功能： 1.托运人办妥货物托运和出口手续的证明 2.船公司下达给船长接受货物装船承 运的命令（又称为“关 单”） 由三联组成：托运单，装货单和收货单 流转程序：
第二章 传统班轮运输 业务
第二章 传统班轮运输业务
第一节 班轮货运程序 第二节 主要货运单证及其流转 第三节 班轮公会
托运订舱流程
6.签发收货单(M/R)
1.订舱：托运单(B/N)、 商业发票、装箱单等 托运人 7.M/R 8.签发B/L
船公司
2.接受订舱：装货单(S/O)、 配舱回单等 4.放行：S/O盖章 海关
案例：5X20'DG，新加坡→香港→新风港，船舶抵港而提单未到，广州新风港不允许 DG在港区堆存，收货人广船国际集装箱厂如何向广州中货新风办事处办理提货手 续？
（3）凭保函交付货物（L/G：letter of guarantee）
无单放货的原因：提单迟于船舶到港（近洋航行） 提单遗失或被窃
汇票的兑现期限
征收选卸费（ option charge）：USD200/20 '、
班轮运输ppt课件
CLASS
FISHING IMPLEMENTS
M
9
FLINT
W
13
FLOUR
W
5
FRUITS,DRIED
M
11
FRUIT JUICE
M
8
FRUITS,PRESERVFD
M
8
SCALE OF CLASS RATES FOR CHINA—CANDA SERVICE (IN HKD)
CLASS
VANCOUVER
提单为准 （5）可承运商品的数量,品种灵活
3
举例： COSCO 班轮船期表
1
三、班轮运价 运费的单位价格成为运价。班轮运价包括费率 标准、计收办法。
（一）班轮运价的特点 1.是按班轮公司事先公布的运价表和规定计收运
费，相对稳定； 2.包括钩至钩全部运输费用； 3.运价包含装卸费；
5
4.班轮运价属于垄断性运价； 5.班轮运价由基本费率和附加费率两部分组成； 6.班轮运价水平较高；
• 变更卸货港附加费（Alternation of
Destination Additional）
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• 班轮运费的基本计算公式： 运费=运费吨（重量或尺码吨）*等级运费率*（1+附加
费率） 即：F=Fb+∑S
• 公式中，F表示运费总额，Fb表示基本运费，S表示某 一项附加费。
15
根据货物英文名称查询货物等级表 查中国－欧洲地中海航线等级费率表
17
• 例2：出口斧头一批，共19.6吨, 14.892立方 米,由上海装船经香港转运温哥华。经查，上海 至香港，该货运计算标准为W/M，8级，基本 运费率为每运费吨20.5美元；香港至温哥华运 费计算标准同上，基本运费率为每运费吨60美 元，另收香港中转费每运费吨13美元。温哥华 要收基本运费10％的港口拥挤附加费计算该批 货物的总运费。
国际货运代理第5讲海上班轮进出口代理
v 对于散杂货进口（FOB）业务流程与上述流程基本相同，只 不过省去提取拆箱、返还空箱环节，而且货物交接地点通常 也不在货运站或码头堆场而是在仓库。此外，所用的货运单 证也与集装箱货物有所不同。
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国际货运代理第5讲海上班轮进出口 代理
5.2 海上班轮进口货运代理业务流程
v 在办理提货手续、报关报验以及提货时，通常使用 交货记录（也称为提货单）。交货记录通常由到货 通知书联、提货单联、费用账单（一）联、费用账 单（二）联和交货记录联等五联构成.
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国际货运代理第5讲海上班轮进出口 代理
5.1海上班轮出口货运代理业务流程
1）揽货接单
2）理单制单与订舱及订舱处理
❖ 在实务中，货运代理应将托运单（见表 5-1）递交承运人或其代理作为订舱申请， 承运人或其代理则加盖订舱确认章并为 每票货物分配一个提单号或运单号以示 确认。
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（8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本提单（装船前可 签发待装运提单，装船后可签发装船提单）。注：在实际业务 中，正本场站收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站签 证组交接将其带回，船代据此签发“装船提单”。
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国际货运代理第5讲海上班轮进出口 代理
5.1海上班轮出口货运代理业务流程
缴纳出口货物港杂费申请书
白色 白色
报关并作为装货指示 港方计算港杂费
6 场站收据副本（2）—— 大副联 粉红色
报关，船上留凭此签发提单
8
货代留底
白色
缮制货物流向单
9
配舱回单（1）
白色
货代缮制提单等
10
配舱回单（2）
白色
根据回单批注修改提单
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国际货运代理第5讲海上班轮进出口 代理
5.2 海上班轮进口货运代理业务流程
v 在办理提货手续、报关报验以及提货时，通常使用 交货记录（也称为提货单）。交货记录通常由到货 通知书联、提货单联、费用账单（一）联、费用账 单（二）联和交货记录联等五联构成.
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国际货运代理第5讲海上班轮进出口 代理
5.1海上班轮出口货运代理业务流程
1）揽货接单
2）理单制单与订舱及订舱处理
❖ 在实务中，货运代理应将托运单（见表 5-1）递交承运人或其代理作为订舱申请， 承运人或其代理则加盖订舱确认章并为 每票货物分配一个提单号或运单号以示 确认。
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（8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本提单（装船前可 签发待装运提单，装船后可签发装船提单）。注：在实际业务 中，正本场站收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站签 证组交接将其带回，船代据此签发“装船提单”。
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国际货运代理第5讲海上班轮进出口 代理
5.1海上班轮出口货运代理业务流程
缴纳出口货物港杂费申请书
白色 白色
报关并作为装货指示 港方计算港杂费
6 场站收据副本（2）—— 大副联 粉红色
报关，船上留凭此签发提单
8
货代留底
白色
缮制货物流向单
9
配舱回单（1）
白色
货代缮制提单等
10
配舱回单（2）
白色
根据回单批注修改提单
第四章班轮运输业务流程ppt课件
联，它是托运人在重柜交进码头后，凭“入闸纸”及电脑联 网信息到专门的打单公司制作的。
五联单的的各联是：1，装货单（S/O）俗称关单，用于 报关，海关盖章放行后又叫“海关放行条”；2， 场站收据 (又叫收货单，D/R)； 3，海关存查联；4，船代留底； 5， 托运人留底； 3，收货单（D/R）
又叫场站（大副）收据。第三章已讲。 4，提单
四、主要货运单证及其流程图 （一）在装货港编制使用的单证 1，托运单（Booking Note；B/N）
托运单也叫订舱单，是托运人向船公司或其他承运 人订舱托运时提供的书面申请。一般按船公司统一格式。该 单证一经承运人确认便作为承、托双方订舱的凭证，亦意味 着承、托双方对货物运输的合同关系即告建立。
3，班轮运输的特点
1）班轮运输实行航线固定、船舶固定、挂靠港固定、船期固 定、费率固定的营运模式； 2）班轮运输通常不签订书面合同，而是按照提单条款组织运 输，以提单为依据来处理运输活动中有关的权利、责任和义 务的； 3）班轮运输的承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业， 并负担其全部费用； 4）班轮运输承运人通常是在仓库（堆场）接受和交付货物的； 5）班轮运输的承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，也 不计算滞期费和速遣费；
通常做法是：本期届满只能取得回扣一半，另一半在延续 期届满是取得。这样，延期回扣制在连续的两个阶段都约束着 货主。
通常的回扣率：一般为公会运价的9.5%至12.5%。
4
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
（2）班轮公会行动守则公约的内容 1）制定公约的目标和原则 2）班轮公会的定义 在确定的航线上经营班轮运输；两个或两个以上的船公
五联单的的各联是：1，装货单（S/O）俗称关单，用于 报关，海关盖章放行后又叫“海关放行条”；2， 场站收据 (又叫收货单，D/R)； 3，海关存查联；4，船代留底； 5， 托运人留底； 3，收货单（D/R）
又叫场站（大副）收据。第三章已讲。 4，提单
四、主要货运单证及其流程图 （一）在装货港编制使用的单证 1，托运单（Booking Note；B/N）
托运单也叫订舱单，是托运人向船公司或其他承运 人订舱托运时提供的书面申请。一般按船公司统一格式。该 单证一经承运人确认便作为承、托双方订舱的凭证，亦意味 着承、托双方对货物运输的合同关系即告建立。
3，班轮运输的特点
1）班轮运输实行航线固定、船舶固定、挂靠港固定、船期固 定、费率固定的营运模式； 2）班轮运输通常不签订书面合同，而是按照提单条款组织运 输，以提单为依据来处理运输活动中有关的权利、责任和义 务的； 3）班轮运输的承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业， 并负担其全部费用； 4）班轮运输承运人通常是在仓库（堆场）接受和交付货物的； 5）班轮运输的承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，也 不计算滞期费和速遣费；
通常做法是：本期届满只能取得回扣一半，另一半在延续 期届满是取得。这样，延期回扣制在连续的两个阶段都约束着 货主。
通常的回扣率：一般为公会运价的9.5%至12.5%。
4
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
（2）班轮公会行动守则公约的内容 1）制定公约的目标和原则 2）班轮公会的定义 在确定的航线上经营班轮运输；两个或两个以上的船公
班轮运输业务PPT资料
班轮运输业务二、国际海洋运输的类型经营方式班轮运输租船运输案例导读：⏹我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。
花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。
外商就此向我方提出索赔。
（一）班轮运输⏹班轮运输又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率收取运费的一种运输方式。
补充：班轮运输的特点：⏹A.“四固定”——固定航线、固定港口、固定航期、固定运费率⏹B.“一负责”——船方管装管卸（运费中包括装卸费用）⏹C.船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据.⏹D.承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。
（二）班轮运价表1、概念：也称班轮费率表，是发货方支付运费、班轮公司收取运费的计算依据。
2、形式：等级运价表：规定商品的等级及计费标准。
商品等级越高，运费率也高。
（三）班轮运费⏹1、概念：⏹指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托运人那里取得的报酬。
⏹2、结构：⏹基本运费、附加费⏹附加费：⏹超重、超长、超大附加费，选港附加费，直航附加费，转船附加费，港口附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附加费，燃油附加费、货币贬值附加费、绕航附加费等。
3、班轮运费的计费标准（基本运费）⏹按毛重计收，“重量吨”“W”⏹按体积计收，“尺码吨”“M”⏹按毛重或体积计收，“W/M”⏹按商品的FOB总值计收，“从价运费”，“ad valorem”（适用贵重物品）⏹按货物的重量、尺码或价值三者从高计收⏹按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)⏹临时议价（大宗低值货物）班轮运费构成：基本运费＋附加费•基本费率是每种商品必收的费率，是班轮运费的计价基础。
第三章国际班轮运输.ppt
14 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
运价的种类
班轮公会运价和班轮公司运价 等级运价、单项费率运价和航线运价 杂货运价和集装箱运价
部分集装箱运价参照传统件杂货运价的制订方 法，也可以采用包箱费率 。
15 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
计费标准
按重量计收，表示为“W” 按体积计收，以“M”表示 按货物的重量或体积计收，用“W/M”表示 按货物的价格计收，又称从价运费，表示为 “Ad Val” 按 混 合 标 准 计 收 ， “ W/M or Ad Val” 或 “W/M plus Ad Val” 按货物的件数计收 按协议价格计收
2 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
国际海上运输的基本特点
运输量大 通过能力强 适货能力强 运费低廉 速度较慢 风险较大
虽然海上运输速度慢、风险大，但由于运量 大、适货性强、价格低廉，所以仍然是国际物流中 最重要的运输方式。
3 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
海上运输的经营方式之一：班轮运输
以相对数表示，即表示为基本运费的一定百分比。 以绝对数表示，即规定为每运费吨若干金额
超重附加费、超长附加费、转船附加费、直航附 加费、燃油附加费、货币贬值附加费等 。
18 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
班轮运费的计算
例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费 方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。 10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货 物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨 20美元。
4 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。 当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。班轮运输 “四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输条 件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买 卖双方洽谈贸易条件提供了便利。与租船相比，班轮 运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地位较为优越。 但班轮运输具有一定的稳定性，服务质量较有保障。
运价的种类
班轮公会运价和班轮公司运价 等级运价、单项费率运价和航线运价 杂货运价和集装箱运价
部分集装箱运价参照传统件杂货运价的制订方 法，也可以采用包箱费率 。
15 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
计费标准
按重量计收，表示为“W” 按体积计收，以“M”表示 按货物的重量或体积计收，用“W/M”表示 按货物的价格计收，又称从价运费，表示为 “Ad Val” 按 混 合 标 准 计 收 ， “ W/M or Ad Val” 或 “W/M plus Ad Val” 按货物的件数计收 按协议价格计收
2 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
国际海上运输的基本特点
运输量大 通过能力强 适货能力强 运费低廉 速度较慢 风险较大
虽然海上运输速度慢、风险大，但由于运量 大、适货性强、价格低廉，所以仍然是国际物流中 最重要的运输方式。
3 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
海上运输的经营方式之一：班轮运输
以相对数表示，即表示为基本运费的一定百分比。 以绝对数表示，即规定为每运费吨若干金额
超重附加费、超长附加费、转船附加费、直航附 加费、燃油附加费、货币贬值附加费等 。
18 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
班轮运费的计算
例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费 方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。 10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货 物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨 20美元。
4 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。 当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。班轮运输 “四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输条 件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买 卖双方洽谈贸易条件提供了便利。与租船相比，班轮 运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地位较为优越。 但班轮运输具有一定的稳定性，服务质量较有保障。