韩国二手车营销模式分析

韩国二手车营销模式分析

学生姓名：王毅豪

学号：09b09072148

系、专业：汽车工程系

日期：2011年9月至2011年10月止

目录

摘要 (Ⅲ)

1韩国二手车交易规则 (1)

2韩国二手车主要交易市场 (1)

3韩国近几年二手车市场的发展 (2)

4韩国二手车市场发展迅速的主要因素 (2)

5韩国二手车的价格 (2)

6韩国二手车市场营销特点 (3)

7总结 (3)

参考文献 (3)

韩国二手车营销模式分析

摘要

自汽车诞生以来，各国都走过了不同的发展历程。而二手车消费，可谓汽车市场中的重中之重。而与中国较近的韩国有着其独特的二手车营销模式。通过对韩国二手车营销模式的分析，希望大家能对韩国二手车营销模式有所了解。

关键词：韩国二手车交易营销

1 韩国二手车交易规则

在韩国进行旧车交易有多种方法。其中之一是与专门从事旧车买卖的人进行面对面的协商，这些旧车买卖人握有许多旧车的信息，双方在价格上谈拢了就可成交。但是，卖车者在这种一对一的价格协商中总是处于下风，要想得到自己满意的价格很困难。因此，韩国媒介鼓励人们利用拍卖场进行旧车的买卖。

韩国的二手车统一由车行收购进行整修，经销公司通过每周两次的拍卖会向车行竞买整修后的车，再卖给消费者。一辆车会有三个交易价格：第一个是卖车人和车行之间的初始价格；第二个是车经过整修后，经销公司向车行买车的竞拍价格；最后一个是买车人最终购买该车的成交价格。一般来说，初始价格乘以一个利润系数，大致就是车的最后成交价格了，这里面的差价除去整修的费用就是车行和经销公司的利润，可以作为买车人的出价的参考。

2 韩国二手车主要交易市场

韩国共有3个规模较大的二手车市场，最早建成的韩国汽车拍卖市场每周四开场一次，主要拍卖曾在拍卖中未成交的二手车，因此该拍卖市场中的汽车车价很低；汉城汽车拍卖市场于2000年5月正式运营，每周三进行交易。此家拍卖市场会根据具体的车况将汽车分为各种等级，然后将信息通过大屏幕介绍给顾客。投标机与电脑系统相连接，顾客可以通过它参与投标；去年2月建成的现代起亚汽车拍卖市场设施更加齐全，顾客能够现场见到二手车，也可以观看录像，进一步了解汽车的品质、性能和行驶时的状况。

在旧车拍卖场买车有不少长处。首先，拍卖场拥有专门鉴定旧车性能的系统，购买者能够做到心中有数。其次，凡是在拍卖场买的旧车，该拍卖场给予一定时间的免费修车优惠。而在拍卖场卖车也有许多便利之处。最主要的是手续简单，可以免去在市场上讨价还价的烦恼。车主只要打个电话，拍卖场的职工就会上门把你要处理的车开走。车主在此处卖车也很方便。只要给拍卖市场打一个电话，拍卖市场就会派人将车开走，车主只要在规定的时间内到拍卖市场中直接参加拍卖就可以了。如果觉得参加拍卖会太麻烦，车主还可以通过在拍卖市场中与经销商协商的办法，将车卖给拍卖市场。

每年夏季的休假期，是旧车交易最为活跃的时期。车主要想在旧车拍卖市场将车卖个好价钱，一定要注意车的"商品性"。车的管理状态要好，车种要新，价格要适当。最近在拍卖市场受欢迎的是现代汽车公司的"索纳达"、"阿凡特"和大宇汽车公司的"马帝斯"等车。车主把自己的车推向拍卖市场前，一般都对车进行外观整修和零部件整修，以卖得好价钱。旧车的买卖都要签订合同，而合同受到法律保护，因此，消费者的权益一般能得到保护。

3韩国近几年二手车市场的发展

韩国二手车的发展要从1955年韩国开始生产汽车说起，1976年韩国首次出口“小马牌”汽车。2005年韩国生产汽车370万辆，继美国、日本、德国和中国之后成为世界第五大汽车生产国。汽车产业在韩国国民经济和出口额中所占的比重分别达到11.1%和13.3%。2006年韩国汽车产量为400万辆，汽车出口额达445亿美元，分别比2005年增长8%和17%。截至2006年底，韩国累计生产汽车5000万辆，汽车出口额累计达到3000亿美元。

最近几年，韩国二手车交易规模越来越大。1990年旧车的成交量为53万辆，2001年突破200万辆，11年中旧车的成交量增加了近4倍。从1998年开始，韩国二手车交易量开始超过新车。

最近在韩国的旧车交易市场，出现了有关妇女驾驶的旧车的不同看法。一些人认为，妇女驾驶过的车性能情况一般要比男子驾驶过的车要差，这是因为妇女小心谨慎的特点造成的，她们在购买新车后没有使车充分磨合。因此，一些人不愿购买妇女驾驶过的旧车。而另一些人则认为，妇女驾驶的车一般行车公里数少，车辆管理状况也较好，同时一般没有发生过大的事故，因此喜欢购买妇女驾驶过的旧车。不过，汉城拍卖场的有关人士说，现在妇女驾车者已经超过３０％，不少妇女的胆子也很大，车速也很快。因此，买旧车并不在于是男子开过的还是妇女开过的，主要还看车况。

4韩国二手车市场发展迅速的主要原因

据韩国汽车研究所不久前公布的一份报告中指出：旧车交易量迅速扩大，有两方面的原因。

第一，韩国从2001年7月起降低汽车税。根据新规定，从新车成交登记那天开始计算，满3年后所交的汽车税每年可减少5%，有的甚至将降低50%。随着汽车税的减少，旧车被越来越多的人看好。

第二，信誉较高的二手车拍卖市场，为消费者买车提供了多种便利服务。正规的旧车拍卖市场建立了一整套完整的鉴定旧车的专门系统，使顾客在选购旧车时对旧车的情况有所了解。在这种拍卖市场内购车手续简单，不必耗费大量的时间和精力与经销商讨价还价。顾客购买旧车后，拍卖市场还会为顾客提供一定时间的免费修车服务。

5韩国二手车的价格

根据网友提供的数据，韩国二手车的价格也是十分便宜的。

Maserati Quatroporte 4.2，2005年/韩国FMK行货，34,000公里。没有出过车祸，换了clutch, ECU, 变速箱（新型）新的钥匙。卖价 KRW 57Mn. 以今天的汇率换算成RMB，大约是34.5万。

Porsche 996T Cabrio，2004年/韩国行货，没有出过车祸，跑了40,000公里。施工过全面的PPF膜，韩国唯一一辆没有车祸的的996T敞篷版，另外全部Techart GT-S配件都是原装。后胎马力在600马力，0-300km/h 27秒，最高时速可以达到345km/h (GPS为准），价格是RMB42.5万。

2007年款的Porsche 997 Turbo，德国水货。14,000公里，没有出过车祸。Techteq ECT/TCU，itg吸气，HRE20'，Tubi排气，Gamballa包围（原装），PPF膜。这个相对比较贵，大概75.7万。

BMW E60 M5 / 2006年，86,000km，出过一次车祸，（被撞，换了驾驶座前方的面板），RMB29万。（其中现金需要17万，12万的贷款可以承接，也可以缴清）。