基于FPGA的地铁自动售票机系统设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
步骤4:选择目标器件全程综合并编译
这是工程设计的最重要的部分。在编译和处理中,通过编译设置对一个项目的文件进行逻辑化简、综合和优化,并随机地选用一片或多片器件进行自动适配。
步骤5:设计时序仿真
1.对项目进行仿真设置;
2.建立仿真波形文件;
3.设置仿真参数;
4.将工程端口信号节点选入波形编辑器中;
5.编辑输入波形(输入激励信号);
出来的过程称为设计输入。通常有下述四种表达方式:
1.原理图输入方式;
2.硬件描述语言输入方式;
3.波形输入方式;
4.层次化设计输入方式;
步骤3:将要设计的项目设置成为工程文件
为了使Quartus II能够对输入的设计项目按照设计者的要求进行各项处理,必须将设计文件设置成当前的工程。
自动售票机是AFC系统的重要组成部分,也是终端设备之一,主要的功能是实现自动售票。本设计选择的是利用FPGA芯片作为主控单元,从大的部分来看,系统内部主要是由主控单元、财务处理设备、票务处理设备和其
6.存盘,并启动仿真;
7.观察仿真波Байду номын сангаас;
步骤6:建立元件
步骤7:引脚锁定
步骤8:编程下载
在上述步骤都正确实施并完全通过以后,我们就可以将设计好的项目整体下载到器件当中去,然后加入实际的激励信号来进行测试。如果最终还未达到我们设计的要求,则需从新返回以上步骤逐步查找设计问题直至准确无误【311。
2.2系统总体方案设计
相关文档
最新文档