进靠澳大利亚港口注意事项

进入澳大利亚港口注意事项

1 进港申报、在接到航次命令后，如果船舶要到澳大利亚某港装货港口代理会把港口对船舶的要求内容发E–mail过来，让船长填写确认。这个填写要依照船舶资料真实填写，不能有误，特别是有关装货所需资料更好认真核实检，因为装货量的多少与申报填写的KG、KM、GMF、GMS有关。如果完货后填写实际的KG、KM、GMF、GMS与申报相差较大，比较麻烦．也许会延迟船期或需船长出示相应的证据（这一次，在进港申请时由于我在稳性计算中积载因数没有及时更新，使得申报的KG、KM、GMF、GMS与完货后的实际数值有较大出入，船长开航前不得不写一份道歉声明给harbour master．

2 进港靠泊申请，依据代理发给的表格，如实填写后直接发给港口当局，如果得到批准，会收到批准靠泊的E–mail．进港申请靠泊需直接发给港口当局，转抄给代理。

3 船位报告系统，旧的报告系统正由新的报告系统取代，无需发船位报、偏航报、终止报、只要AIS信息输入正确即可，可以通过AIS 自动获取船位，但强制报告内容还需发给指定地址。

4 压载水更换

压载水要如实更换，要在合适的海域如实更换压载水并如实在航海日表、压载水记录簿、轮机日表上记录，同时填写澳大利亚专用的压载水更换记录表．在进港前不多48小时，不低于12小时发给代理，由代理转发给DAFF，如得到批准，会发E–mail给船上允许压载水在澳大利亚港口排放．否则不能在澳大利亚港口排放。递交给

DAFF的表格．船上要保留好，船靠泊后、DAFF检查人员会登轮核实，如发现记载与表格不一致，可能会有麻烦。

5 上下引水

澳大利亚对引水梯安放有严格要求，要备有man rops、吊包绳．干舷超过9M要用组合梯，引水梯和更位梯都要在舷墙上系牢。

这些信息在引水登船前会通过VHF告知船上的。

6引水在驾驶台

引水上船后，会第一时间同船长讲述靠泊计划，非常详细、图解说明、包括带拖轮、用车时间都会同船长核实、缆绳数量、出缆位置、出缆顺序、带缆时注意事项、带拖轮时注意事项、填妥引航卡、排水量、GM值、吃水及相关数据。

7、带解拖轮

要熟悉带解拖轮程序，拖轮缆绳拉到船上后要先在缆桩上绕半圈后带在缆桩上，解拖轮时要慢慢松下拖轮缆绳，不要一抛完事，如发生拖轮缆绳砸伤到拖轮上缆工人时，船舶可能要受到指控和罚款。

8 靠离泊带解缆作业

应根据驾驶台船长指示，或用撇缆、或用带缆小艇，注意松缆绳时应慢慢松下，待查看带缆艇带缆人员安全后才可快速松下，绞起缆绳时应听从船长命令是绞起或绞紧。

9靠泊后检疫

靠泊后DAFF官员会到船上进行检疫，检查压载水、厨房间、菜库、垃圾情况，这些工作在靠泊前做好。