副井绞车减速机维修方案

国瑞宏发（新密）煤业有限公司

副井绞车减速机维修安全技术方案

为了保证副井绞车安全运行，消除安全隐患，经矿领导研究决定，报国瑞公司机电处批准，定于2012年4月24日8点班对副井绞车减速机进行维修，为保证维修工作安全顺利进行，及井下人员安全，特制订本施工安全技术方案。

一、副井绞车现状：近期副井绞车在运行中杂音逐渐增大，减速机靠电机端漏油，尼龙销磨损加快，经现场检查初步确定为绞车减速机一轴轴承及油封损坏。由于副井绞车减速机技术资料丢失，给本次维修造成一定困难。

二、施工组织：

成立领导小组：组长：王志翟长松

副组长：乔国军韩现立王兰森郭风遂杨建涛

成员：李保定刘哓沛申爱锋范书军梁和平王有良张建超王红伟

现场负责人：郭风遂，人员组织负责人：李保定，技术负责人：申爱锋，安全负责人：乔国军，供应负责人：杨建涛。

三、维修方案：

1、提前一天组织召开机电、生产、调度、安全、通风、供应等部门协调会，确定维修时间，提前协调井下各施工地点的工作安排，

在保证井下正常通风排水及重要施工项目正常进行同时，尽量控制入井人员。供应部门派专人、专车在现场待命。

2、组织参与施工人员进行施工演练，学习施工标准，讲解注意事项，确保施工安全。

3、提前制作好三角架，购置导链、拔轮器等必要工具，并提前运到施工现场备用。所有施工人员及与施工相关的服务人员提前在现场待命。

4、等24日8点井上下人员对完罐、交接班后，立即组织机修队人员进行维修施工。施工顺序为：

（1）、将液压管路阀门关闭，绞车滚筒用地锚锁牢，用器皿将减速机润滑油放出。

（2）、拆除副井绞车电机，并用导链将电机移到不妨碍施工的地方。

（3）、用拔轮器将减速机一轴对轮拔出。

（4）、将减速机一轴端盖打开，取出一轴。

（5）、查清油封及轴承的技术参数，立即通知供应人员进行购置。

（6）、将一轴轴承取下并检查其磨损情况，确定是否继续使用。并对减速机进行全面检查，对其磨损严重的部件测量其技术参数，通知供应部门进行购置。

（7）、对拆卸的零部件进行清洗，对购置的零部件进行核对无误后按照与拆卸相反的顺序进行安装。

（8）、安装过程中，零部件要轻拿轻放，按程序操作，防止因误

操作损坏零部件。

5、安装完成后要对安装工艺进行检查，确保各项安装指标符合规定。

6、安装完成后进入调试阶行段。（1）、空载调试：先将耦合器打开，向润滑站注入润滑油，关闭液压管路阀门，起动绞车，让电机带动减速机低速空载运行，注意观察电机电压、电流变化情况及电机、减速机运行情况，若发现窜轴、振动、漏油、声音异常等情况时，立即停车进行检查，直到查出原因处理完毕后，经再次空载试车正常，逐渐加速到正常运转速度，运行次数不少于3次以上，一切正常后方可进行下一步调试。

（2）、轻载调试：将耦合器连接，打开液压管路阀门，将滚筒地锚解锁，通知绞车房、井口观查人员到位，再通知绞车工低速运行绞车，密切观察电机、减速机和罐笼运行情况，发现漏油、声音异常、振动较大、钢丝绳、罐笼运行异常时立即停车进行检查，直到查出原因处理完毕后，逐渐加速到正常运转速度，运行次数不少于3次以上，一切正常后方可进行下一步调试。

（3）、重载调试，将罐笼内装入与平时提升重量相当的物料（如编织袋装沙土、煤等），通知绞车工低速运行绞车，密切观察电机、减速机和罐笼运行情况，逐渐加速到正常运转速度，确认一切运行正常，且运行次数不少于3次以上，方可结束本次维修工作。

7、在绞车投运3天内绞车维修工要对绞车进行重点监控，特别是在上下人员时，绞车维修工必须在现场检查、监护，密切观察绞车

运行情况，发现异常立即汇报并组织人员处理。

四、为了保证井下人员在紧急或特殊情况下安全撤离到安全地方，特制订井下人员安全撤离路线：

1、水灾避灾路线：当井下发生水灾时井下人员撤退路线如下：（1）、主井底中央变电所人员通过主井梯子间或主井箕斗乘人间到主井口。（2）、其它人员：运输上山→30溜子巷西部→800皮带巷→11022下付巷西部→11022采面→11022回风巷→风井底→风井梯子间→地面。

2、瓦斯、火灾避灾路线：当井下发生瓦斯、火灾时井下人员撤退路线如下：（1）主井底中央变电所人员通过主井梯子间或主井箕斗乘人间到主井口。（2）、其它人员：11022下付巷→800皮带巷→30溜子巷西部→运输上山→上仓皮带巷→主井箕斗乘人间→主井口。或二部皮带巷→一部皮带巷→副井底。

3、检修时间超过预定时间时撤退路线：因副井绞车减速机技术资料丢失，给本次维修预定时间造成一定变数。当检修时间超过预定时间4小时以上时，井下人员撤退路线如下：（1）、风井梯子间→地面。（2）、主井箕斗乘人间→地面。

宏发煤业机电科

二〇一二年四月二十三日