润滑油洁净度
润滑油洁净度等级标准
润滑油洁净度等级标准润滑油是机械设备的“血液”，其洁净度对于设备的正常运行至关重要。
为了确保润滑油的性能和延长设备使用寿命，了解润滑油的洁净度等级标准是必要的。
本文将详细介绍润滑油洁净度等级标准，主要包括以下几个方面：1.颗粒物大小颗粒物大小是衡量润滑油洁净度的首要指标。
按照标准，润滑油中颗粒物的大小应在一定范围内，以保证油品的纯净度和质量。
一般来说，颗粒物的大小应在1微米以下，以确保润滑油的流动性、润滑性和冷却性能。
2.颗粒物数量颗粒物数量也是评价润滑油洁净度的重要指标。
在一定体积的润滑油中，颗粒物的数量越少，说明油品的纯净度越高。
通常，高品质的润滑油中颗粒物数量应低于一定标准，以保证设备的正常运行和延长使用寿命。
3.水分含量水分含量对于润滑油的性能有很大影响。
过多的水分会导致润滑油乳化、氧化和酸败，从而降低润滑效果。
因此，润滑油的水分含量应控制在一定范围内。
一般来说，高品质的润滑油中水分含量应低于0.05%。
4.酸碱度酸碱度是衡量润滑油酸性和碱性的指标。
酸碱度对于润滑油的性能和使用寿命有很大影响。
一般来说，高品质的润滑油中酸碱度应控制在一定范围内，以保证油品的稳定性和设备的正常运行。
5.金属元素含量金属元素含量也是评价润滑油洁净度的指标之一。
金属元素含量过多会导致润滑油性能下降，对设备造成损害。
因此，金属元素含量应控制在一定范围内。
6.添加剂残留添加剂残留是评价新生产的润滑油质量的重要指标之一。
添加剂残留过多会导致油品质量下降，影响设备的正常运行。
因此，添加剂残留应控制在一定范围内。
7.微生物含量微生物含量是评价润滑油是否被污染的重要指标之一。
微生物含量过多会导致润滑油变质、产生异味和堵塞过滤器等问题。
因此，微生物含量应控制在一定范围内。
8.抗氧剂浓度抗氧剂浓度是评价润滑油抗氧化性能的指标之一。
抗氧剂浓度越高，润滑油的抗氧化性能越好，从而延长油品的使用寿命。
因此，抗氧剂浓度应控制在一定范围内。
润滑油洁净度分级标准
油洁净度分级标准我国电力工业使用的油洁净度（颗粒度或污染度）的指标一直还是引用国外标准，没有统一，以下是三种分级标准分别列出MOOG（SAE—6D）标准NAS1638标准、ISO4406标准，仅供参考。
1．美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准等级颗 粒 的 大 小（μm）5~10 10~25 25~50 50~100 100~1500 2700 670 93 16 11 4600 1340 210 28 32 9700 2680 380 56 53 24000 5360 780 110 114 32000 10700 1510 225 215 87000 21400 3130 430 416 128000 42000 6500 1000 92注：表内数值为100ml中的个数2． 美国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准NAS1638：每100ml内的最大颗粒数尺 寸 范 围（μm）级 5~15 15~25 25~50 50~100 100以上00 125 22 4 1 00 250 44 8 2 01 500 89 16 3 1*2 1000 178 32 6 1*3 2000 356 63 11 2*4 4000 712 126 22 4*5 8000 1425 253 45 8*6 16000 2850 506 90 16*7 32000 5700 1012 180 328 64000 11400 2025 360 649 128000 22800 4050 720 12810 256000 45600 8100 1440 25611 512000 91200 16200 2880 51212 1024000 182400 32400 5760 1024注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。
汽轮机润滑油清洁度及注意事项参考资料
汽轮机润滑油清洁度及注意事项1 新油油应是质量最好和均质的炼矿物油。
它不可含有砂砾、无机酸、碱皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质，或其它会影响或对所接触金属有害的任何杂质。
新油油质标准参表1，推荐的润滑油牌号为32#（优级品）。
表1：物理和化学特性L-TSA汽轮机油根据GB11121-95用途用于电力、工业船舶及其他工业汽轮机组、水汽轮机的润滑和密封牌号按40℃运动粘度中心值分为32、46、68和100四个牌号技术要求清洁度：NAS 7级质量等级优级品一级品粘度等级（按GB3141）32 46 68 100 32 46 68 100运动粘度（40℃）mm2 /s 28.8~35.2 41.4~50.661.2~74.890.0~11028.8~35.241.4~50.661.2~74.890.0~110粘度指数≥90倾点，℃≤-7闪点（开口），℃≥180 195 180 195 密度（20℃），kg/m3报告酸值，mgKOH/g≤——中和值，mgKOH/g 报告机械杂质无水分无破乳化值，(40-37-3)mL54℃，min≤15 30 ——15 30 ——82℃，min ——30 ——30起泡性试验，mL/mL 24℃450/0 93℃100/0 后24℃450/0氧化安定性总氧化产物，% 报告沉定物，% 报告氧化后酸值达2.0mgKOH/g时，h ≥3000 2000 1500液相锈蚀试验（合成海水）无锈铜片试验(100℃，3h),级≤1空气释放值（50℃），min 5 6 8 10 5 6 8 102 运行期间的油润滑油的正确保养对于避免轴承、轴颈和泵的过度磨损来说是很重要的。
必须作定期分析以确定油特性是否改变，如果确有改变，应查明原因，并立即采取纠正步骤。
油的取样应按SEA-ARP598规定上的程序进行，同时对按此方法试验的油的允许杂质列于表2中。
表中对应每种杂质粒度范围所允许颗粒数中包括软质与硬质颗粒。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油的检测标准通常包括多个方面，以确保其质量、性能和适用性。
以下是一些润滑油检测可能涉及的主要标准：1.粘度：粘度是润滑油的一个关键性能指标。
不同的机械系统和操作条件可能需要不同粘度的润滑油。
ASTM D445是衡量润滑油粘度的标准。
2.清洁度：清洁度是指润滑油中的杂质和污染物的含量。
ASTMD2276等标准可用于评估润滑油的清洁度。
3.氧化安定性：润滑油在使用过程中可能会因氧化而降解，影响其性能。
氧化安定性测试，如ASTM D943，用于评估润滑油的抗氧化性能。
4.耐磨性：润滑油需要具有良好的耐磨性，以保护机械部件。
ASTM D4172等标准可用于评估润滑油的耐磨性能。
5.腐蚀抑制：一些润滑油可能包含腐蚀抑制剂，以防止金属部件受到腐蚀。
ASTM D665等标准可用于测试润滑油的腐蚀抑制性能。
6.水分含量：润滑油中的水分含量应该保持在可接受的范围内，以防止对机械系统的不利影响。
ASTM D1744等标准可用于测定润滑油中的水分含量。
7.闪点和燃点：闪点和燃点是润滑油在高温下的燃烧性能指标。
ASTM D92和ASTM D93等标准可用于测试润滑油的闪点和燃点。
8.抗乳化性：对于一些应用，如润滑油在水中的应用，抗乳化性能是一个关键指标。
ASTM D1401等标准可用于评估润滑油的抗乳化性能。
这些标准由ASTM（美国材料与试验协会）和其他国际组织制定，用于确保润滑油的质量和性能符合特定的要求。
在进行润滑油检测时，通常使用这些标准中的一些或全部，具体取决于润滑油的用途和规格。
润滑油的清洁度
自动颗粒计数法
• 用原则颗粒物进行校准，拟定阚值电压与 颗粒尺寸旳相应关系。
• 测定要求尺寸大小范围旳粒子数，检测油 液中颗粒污染物旳尺寸分布及浓度。
• 合用于新油检测。计数速度快，精确度高， 操作简朴。
• 测试有氧化产物旳油污染有一定困难。
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4.2 油液污染控制原则
油品清洁度旳测试措施有多种，它们分别有不 同旳评价准则。我国等同采用ISO 4406:1999原 则GB/T14039《液压传动 油液 固体颗粒污染等 级代号 》
压力 （ MPa ）
＜13.8 13.8～20.7 ＞20.7
18/15
18/15
17/14
18/15
17/14
16/13
17/14
16/13
15/12
18/14Leabharlann 17/1316/13
16/14
15/13
15/13
压力 （ MPa ）
＜13.8 13.8～20.7 ＞20.7
13/11
18/15
17/14
• 颗粒大小不同对油液污染旳作用不同。最具磨损旳粒子是 与元件旳动力膜厚相当或稍大旳粒子，一般粒径在5～ 25μm之间对磨损影响最大。使元件寿命最大化旳粒子临 界大小需控制为1～5μm。
• 磨损一般为冲蚀磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、 磨擦磨损等，其中磨粒磨损及疲劳磨损占退化失效旳90%， 每种磨损都会产生新旳污染颗粒，从而加剧油液污染。
利用油与水密度 旳不同，在高速 旋转下产生旳离 心力差别，使水 从油中分离出来
分离情 况
弊端
分离游离水及溶 解水
处理复杂，效率 低
分离游离水
只使用于水含量 较高旳且粘度较 低旳油；脱水效 率较低
油品清洁度等级控制说明
油品清洁度等级控制说明润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。
随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。
但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。
江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638青洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解：1、过滤精度的定义：因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。
国家标准GB/T20079-200沖规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10u m）的污染物颗粒数之比。
而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比》100的最小颗粒的尺寸。
例如某过滤器的过滤精度为10u m，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。
2、NAS 1638^级与过滤精度选择的关系：要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表：目前我公司在九江线材各润滑液压系统的滤芯过滤精度配置如下:3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220/s和320/s ,由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um主要目的是滤除油液中80un左右的大颗粒。
浅谈汽轮机润滑油颗粒度和水分异常原因分析及处理
浅谈汽轮机润滑油颗粒度和水分异常原因分析及处理摘要：本文针对润滑油颗粒度超标问题，深入的展开专题分析，结合汽轮机润滑油颗粒度异常原因分析、超标原因查找、润滑油水分超标分析以及处理措施及结果进行分析。
关键词：汽轮机；润滑油；颗粒度；异常原因引言汽轮机润滑油是电力系统中重要的润滑介质，在汽轮机中起到润滑、冷却、减振、密封等作用，汽轮机润滑油系统的洁净度直接影响到机组的安全稳定运行。
随着电力工业的发展，电力系统中600MW以上高参数、大容量机组迅速增加，对机组的安全稳定运行提出了更高的要求。
汽轮机润滑油颗粒对润滑系统和调速系统乃致于整个电网安全运行造成的严重危害已经引起各级领导的高度重视和专业工作者的普遍关注。
一、汽轮机润滑油颗粒度异常原因分析1.颗粒度概念颗粒度是指单位体积的油品中所含不同直径的机械杂质的数量，是用特殊的颗粒度仪来测定的。
近年来，颗粒度指标已引入电力系统。
一般来说，油中颗粒污染控制的概念并不是人人都能理解，许多人认为，目测法观看油样无可见的颗粒就认为油质未被污染。
实际上尺寸为40µm的污染颗粒肉眼是看不到的，而且比40µm更小的颗粒对液压元件或轴承来说却有灾难性的影响，常常是这些细小的颗粒对磨损过程起着关键性的作用。
2.汽轮机润滑油颗粒度超标主要有如下原因：颗粒度也就是颗粒污染浓度，监测的是浸入油中，不溶于油的颗粒状物质，如焊渣、氧化皮、金属屑、砂粒、灰尘等。
对于正常运行的油系统来说，其中的污染物的来源主要有两个方面：一是系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入；二是内部产生的污染物，包括水、金属磨损颗粒及油液氧化产物等。
这些污染物都会降低润滑油的润滑、抗泡沫等性能，机组转动部位（轴承、轴瓦）的磨损，严重时会引起机组飞车等事故，严重地威胁机组安全运行。
（1）润滑油系统部件在制造、装配、大修过程中留下来的污染物。
如：毛发、铁屑、焊渣、灰尘等。
这些污染物在机组安装和冲洗过程中没有及时、彻底地清理。
《设备润滑管理制度-》
《设备润滑管理制度-》润滑是设备正常运行的必要条件。
为减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产，依据化学工业设备动力管理制度的有关精神，结合本公司实际情况特制定本规定：一、生产部必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导，配备专人负责日常业务工作，推广先进润滑技术、润滑管理经验，组织各级人员学习润滑知识，定期组织检查，制定润滑油品的使用定额和润滑工器具的管理规定，不断提高润滑管理水平。
二、车间设备主任对全车间的设备润滑负领导责任；三、设备员应根据设备使用情况负责提出车间年、季、月的油品使用计划，具体执行设备润滑制度，认真做到：1、按设备润滑规定做到“五定”、“三级过滤”，具体内容是：五定：（1）定点。
按日常的润滑部位注油不得遗漏。
（2）定人。
设备的日常加油部位，由操作工负责；定期加油部位，由维修工负责。
（3）定质。
按设备要求选定润滑油（脂）品种，质量要合格。
润滑油必须经过“三级过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位。
禁止乱用油（脂）或用不赶净的油（脂）。
（4）定时。
对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油、清洗或更换新油。
（5）定量：按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油（脂）。
“三级过滤”：（1）领油大桶到固定贮油箱。
（2）贮油箱到油壶。
（3）油壶到润滑部位。
2、滤网应符合下述规定。
透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油的一级过滤为60目，二级过滤为80目，三级过滤为100目。
汽缸油、齿轮油一级过滤为40目，二级过滤为60目三级为80目。
特殊油品，按特殊规定执行。
3、编制设备润滑技术档案（包括润滑图表、卡片、工艺规程等）指导设备操作工、维修工正确开展设备润滑。
4、组织好各种润滑材料的供、贮、用。
抓好油料的计划、质量检验、油品代用节约用油和废油回收等几个环节，实行定额用油。
5、编制年、季、月份设备清洗、换油计划表和适用本车间设备情况的换油周期结构。
6、检查设备润滑状态，及时解决润滑系统存在的问题，如补充、更换缺损润滑元件、装置、加油工具、用具等，改进加油方法。
润滑油冲洗最有效的冲洗方法浅析
润滑油冲洗最有效的冲洗方法浅析摘要：机械设备的运行都离不开润滑油，清洁的润滑油是保障机械设备长期运行的关键，如何能在短时间完成机械设备润滑油系统的清洗是新建装置的一个挑战课题，润滑油冲洗的既定方案是能否能在短期内完成润滑油清洁度关键环节，同时也是节约成本，按时完成工期的基本保障。
关键词：机械设备，润滑油冲洗，鼓泡法，敲打法，升降温法引言润滑油的清洁度是保证机械设备能否长久运行的关键因素，短期提高能使润滑油清洁度达到使用要求则能大幅度降低施工成本，减少机械运行维护成本起到一定作用。
不清洁的润滑油不仅加剧机械的磨损，同时也增加更换的滤芯的频率，在一定程度上增加产品运行成本。
以往油冲洗主要体现在靠润滑油的流动，敲击，升降温使附着在管道上的杂物去除，油冲洗往往需要很长的时间，本文主要强调在冲洗之前去除系统内杂质，油冲洗只不过变成检验油系统是否清洁的手段，而不是使用润滑油冲洗去除系统中的杂质。
1工艺原理（润滑油系统简介）润滑油系统是润滑油从润滑油站油箱开始，经过泵前过滤器，油泵加压，通过阀前压力调节阀旁路回油箱和经过油冷却器，过滤器、过滤器进入机械设备，再返回润滑油箱，以及从过滤器后去往高位油箱再返回到油箱的一整套系统。
往复压缩机油箱即为曲轴箱。
2施工工艺流程及准备2.1施工方案编制及技术交底2.1.1根据不同机器要求，编制相应的油冲洗施工方案，离心压缩机和往复压缩机所使用润滑油黏度不同，所采取的过滤网不同，其他工艺基本相同，施工方案基本相似；2.1.2施工方案中所体现的方法即为可执行的方案，方案中一般都是以前所施工的方法及经验的总结，所以在施工时也要让每个施工人员清楚的知道施工方法，那样在施工时才能更有效的进行控制。
2.1.3技术交底不仅能让施工人员清楚的知道如何施工，怎样施工，以及要注意的问题，有可能产生质量差的施工行为，为保证油冲洗能在短时间内冲洗合格，每一步骤都要认真执行。
2.1.4 除了传统的油冲洗方法外，清洁是一个很关键的步骤，一般认为厂家到货的产品是合格产品其实是我们的误区，不管厂家如何供货，我们都要从零开始，逐一检查没有部件，直到达到规范合格标准，这种从无到有的辩证方法不能忽略。
纳氏润滑油清洁度标准
纳氏润滑油清洁度标准（NAS）是一种衡量润滑油中颗粒物含量的国际标准。
它主要用于检测润滑油中1um到100um直径颗粒物质的含量及分布。
纳氏标准主要应用于对洁净度、颗粒含量要求苛刻的润滑部位，如精密液压设备、部分油润滑轴承、涡轮机等。
纳氏标准分为多个等级，例如NAS 1到NAS 20。
这些等级分别表示润滑油中颗粒物的数量，通常情况下，级别越高，颗粒物数量越少，润滑油的清洁度越高。
具体分级如下：1. NAS 1：颗粒物数量最少，清洁度最高。
2. NAS 2：颗粒物数量稍多，清洁度较高。
3. NAS 3：颗粒物数量适中，清洁度一般。
4. NAS 4：颗粒物数量较多，清洁度较低。
5. NAS 5：颗粒物数量较多，清洁度较低。
6. NAS 6：颗粒物数量较多，清洁度较低。
7. NAS 7：颗粒物数量较多，清洁度较低。
8. NAS 8：颗粒物数量较多，清洁度较低。
9. NAS 9：颗粒物数量较多，清洁度较低。
10. NAS 10：颗粒物数量较多，清洁度较低。
11. NAS 11：颗粒物数量较多，清洁度较低。
12. NAS 12：颗粒物数量较多，清洁度较低。
13. NAS 13：颗粒物数量较多，清洁度较低。
14. NAS 14：颗粒物数量较多，清洁度较低。
15. NAS 15：颗粒物数量较多，清洁度较低。
16. NAS 16：颗粒物数量较多，清洁度较低。
17. NAS 17：颗粒物数量较多，清洁度较低。
18. NAS 18：颗粒物数量较多，清洁度较低。
19. NAS 19：颗粒物数量较多，清洁度较低。
20. NAS 20：颗粒物数量最多，清洁度最低。
在实际应用中，根据设备的润滑部位和对清洁度的要求，选择相应纳氏标准的润滑油。
浅谈齿轮箱清洁度
浅谈齿轮箱清洁度摘要：齿轮箱是传动系统中的主要件，它的正常运转影响到整个系统的工作。
目前，国内产品由于不重视清洁度造成质量低、寿命短的问题。
文章主要从齿轮箱出发，分析了产生清洁度差的原因及对齿轮箱润滑、齿轮啮合、轴承及螺栓的影响，并提出了一些改进措施。
关键词：齿轮箱，清洁度，润滑，轴承，铁屑1 齿轮箱清洁度的重要性齿轮箱是在原动机和工作机之间起匹配转速和传递扭矩的作用。
因此，齿轮箱的正常工作影响到整个系统的正常运行，它各方面的特性也随之重要。
目前，国内生产制造的机械产品同国外现今机械产品相比，尚存在着差距，这些差距主要反映在基础部件上，如液压元件，体积大性能低，渗漏油现象严重。
而国外引进的机械产品的液压系统的质量较稳定，经过长期使用渗漏油较小。
因不重视机械产品及生产装配过程的清洁度而造成质量差，产品出动率低、寿命短等问题。
国内在引进国外先进技术的同时，并未对产品加工装配过程的清洁度引起足够重视，结果造成虽然拥有同样的技术，但生产出来的产品性能却与国外相差很多。
齿轮箱上的清洁度主要体现在各零部件在加工装配过程中产生的铁屑及其他杂质，润滑油的洁净度等问题。
清洁度问题虽简单，但引起的问题或故障却是多方面的。
以下是对清洁度差的原因、影响及改进的说明。
2 引起齿轮箱清洁度差的各种可能因素(1)齿轮箱所使用的润滑油的纯净度差。
这是引起清洁度差的直接原因。
造成的主要后果：当齿轮箱开始运转，润滑油便进入润滑管路分配到各个润滑点(一般是齿轮啮合区和轴承区)，其中的杂质也随着到达啮合区和轴承内，从而影响到它们的使用寿命。
所以，建议在使用润滑油之前，必须使用专门的滤油装置进行过滤。
(2)零件机加工时产生的铁屑未清理干净。
一方面是下一道工序的工人加工时由于粗心未对零件的铁屑进行清理，造成在零件表面产生凹坑或划伤等缺陷；另一方面是存在于某些位置的铁屑不易清理，如油孔内的铁屑(见图1)这些铁屑在齿轮箱工作后便会通过润滑油而被带入工作区域，进而对零件造成损伤。
ACEA润滑油标准详解
ACEA润滑油标准详解ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔。
是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，因此了解ACEA标准对于广大车友在选择机油的时候有积极的参考意义！一、发展历史：由于欧洲九十年代大量的汽车制造业厂商的重組，因此从1996年1月以后，原本老的欧洲润滑油检验认证标准CCMC的规范标准由ACEA所取代。
以前只要原則上在欧洲有设厂的公司，即可加入CCMC 的会员并参加认证。
現在则严格要求到一定要在欧洲生产制造的汽车才有资格参加ACEA的会员和认证，代表了润滑油的世界先进技术标准。
按照发布时间；它有ACEA 1996、ACEA 1998、ACEA 1999、ACEA 2002系列规范标准，详细关系看下表：公布日期启用日期停用日期ACEA 1996 1997 2000ACEA 1998 1999 2002ACEA 1999 2000 2004ACEA 2002 2003 ----最新的ACEA 2002标准指标大幅度提高，看来汽车制造商现在越来越强调机油的低粘度以减低燃油油耗，同时非常强调机油粘度的“STAY-IN-GRAND”（实际使用中粘度一直保持其原有的粘度级别内）的能力以保证润滑性能。
二、级别类别标准：ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。
每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域：A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机；E=货车用柴油机；第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求；“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
在最新的ACEA 2002标准中：1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級：A1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)A2---主要产品区间。
润滑油水分及颗粒度超标原因分析与处理
润滑油水分及颗粒度超标原因分析与处理摘要：本文以润滑油水分及颗粒度超标原因和采取的相应措施及效果进行分析。
关键词：润滑油水分；颗粒度超标；原因；处理引言汽轮机油是电力系统中重要的润滑介质，在汽轮机中起到润滑、冷却、减振、密封等作用，汽轮机润滑油系统的洁净度直接影响到机组的安全稳定运行。
1超标原因及危害1.1水分含量超标的原因及危害汽轮机油含水量超标一般是由于汽轮机轴封不严使蒸汽进入油中导致的，也有由于冷油器泄漏，在停机状态下，水压大于油压、使油中进水导致的。
汽轮机油中水分的存在会加速油质的劣化及产生乳化，同时水分会与油中添加剂作用，促使其分解，并导致油系统的锈蚀问题。
其锈蚀产物作为硬质颗粒进入油系统会增加油的颗粒污染度，并可能加速各轴颈、轴瓦的磨损和划伤。
1.2颗粒度超标的原因及危害对汽轮机油的污染颗粒分析表明，硬质颗粒有金属屑、金属氧化物、灰尘、纤维等，其中金属屑来源于油泵等部件的磨损；软质颗粒包括油泥、树脂、胶质等，其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产物。
汽轮机油中的颗粒度超标会对机组润滑系统产生影响，不但会堵塞系统滤网，而且其中的硬质颗粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损，甚至划出很深的沟槽，同时，金属颗粒对油质劣化有催化促进作用。
另外，油中以及油系统中含有油泥，也会对油品的颗粒污染度检测结果造成影响，某电厂1000MW机组汽轮机主油箱底部附着有大量油泥，造成机组汽轮机油颗粒度逐渐增大至NAS163812级以上。
2采取的相应措施及效果在机组负荷170MW以上时，油中含水量明显增大；并且随负荷增加油中含水量会增大；轴封压力越高，油中含水量也越大；机组启停时油中水分偏大；#1、2、3轴承箱回油管观察窗上经常存在凝结的水珠，尤其是#2轴承箱较多，其他轴承箱的回油窗上较少或没有。
这说明高压缸前后、中压缸前漏汽漏入轴承箱内是油中含水量大的主要原因。
在无法完全消除汽缸和轴封漏汽的情况下，我们分别从运行和检修两方面采取了以下相应措施；一方面尽量阻止和减少蒸汽漏入润滑油内；另一方面尽量使油中水分及时分离排出。
润滑五定制度
设备的润滑“五定”管理工作是设备维修工作中的一个极其重要的组成部份，正确地搞好润滑工作和合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转、防止设备事故发生、减少机器磨损、延长机器使用寿命、提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施，因此必须建立和健全设备的润滑管理制度，切实做好相关工作。
“五定”的含义是：定点、定质、定时、定量、定人。
一、定点“定点”就是要明确设备的润滑点，是设备润滑管理的基本要求。
“定点”工作要求做到：1、各种设备都要按照设备的润滑图表规定的部位和润滑点进行加、换润滑油。
2、设备的操作工人、维护工必须熟悉设备的润滑部位和润滑点。
二、定质“定质”是指要确保润滑材料的品种和数量，它是保证设备润滑的前提，要根据“五定”图表的要求加、换质量好的润滑材料。
“定质”工作要求做到：1 、必须按照润滑图表规定的润滑材料种类和牌号加、换。
2 、加、换润滑材料时必须使用清洁的器皿，以防污染。
3、对润滑油实行“三过滤”的规定，保证油质的洁净度，“三过滤”指入库过滤、发放过滤和使用过滤。
三、定时“定时”是指按照润滑图表所规定的加、换油周期加油或者换油，对大型的油池按周期取样检验。
“定时”工作要求做到：1、设备工作之前，操作人员必须按照润滑要求检查设备的润滑系统，对需要日常加油的润滑点进行加注油。
2、设备的加、换油要按规定的时间检查和补充，按计划清理换油。
3 、大型油池要按时间制定取样检验计划。
四、定量“定量”是指按规定的数量注油、补油或者换油。
“定量”工作要求做到：1、日常加油点要按照注油点位置，合理注油，既要做到保证润滑，又要避免浪费。
2 、按油池的油量、油位标准补充。
3、换油要按油池容量，循环系统要开机运行，确认油位再也不下降后补充至油位。
五、定人“定人”是指要明确有关人员对设备润滑工作应负有的责任。
“定人”工作要求做到：1 、当班操作人员应对设备的润滑系统进行正常检查，确认润滑正常后方可操作设备。
2、当班操作人员负责对设备的正常加油部位实施班前和班中的加油润滑。
润滑油质的粘度指标说明
润滑油质的粘度指标说明润滑油脂的主要性能指标润滑油是一种技术密集型产品，是简单的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是简单的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特别理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：（1）密度密度是润滑油最简洁、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的状况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
（2）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越洁净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透亮度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为推断基础油精制程度凹凸的指标已失去了它原来的意义。
（3）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（4）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流淌性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流淌性越差。
（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危急性的指标。
油品的危急等级是依据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的状况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应依据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可平安使用。
（6）酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。
机械设备点检员题库含参考答案
机械设备点检员题库含参考答案一、单选题（共47题，每题1分，共47分）1.在下列凸缘联轴器中，拆装时轴需做轴向移动的是（）A、基本型B、对中榫型C、对中环型正确答案：B2.后置代号中的“K”表示（）A、圆锥孔轴承B、直孔轴承C、圆锥孔轴承，其锥度1：12正确答案：C3.螺纹规格M16的普通螺栓，对应的粗安装孔直径为（）A、18.5mmB、17.5mmC、18mmD、17mm正确答案：A4.风机转子主轴的结构形式（）。
A、心轴B、等径轴C、光轴D、阶梯轴正确答案：D5.齿轮渗氮的缺点是（）。
A、表面硬度高B、时间长C、耐磨性好D、变形小正确答案：B6.设备的嗓声高低通常用（）来评定。
A、A声级B、B声级C、C声级D、D声级正确答案：A7.液压缸运动速度的大小取决于（）。
A、流量和压力B、流量C、压力正确答案：B8.影响液压泵容积效率下降的主要原因（）。
A、内泄漏B、工作腔容积变化量C、工作压力D、内摩擦力正确答案：A9.卷筒的中心至最近的一个导向滑车的距离不应大于卷筒长度的（）。
A、320倍B、10倍C、15倍D、5倍正确答案：A10.在（）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A、重载B、高速C、工作温度高D、承受变载荷或振动冲击载荷正确答案：B11.从经济观点考虑，只要能满足使用要求，应尽量选用（）轴承。
A、球B、圆柱C、角接触D、圆锥滚子正确答案：A12.向心滚子轴承适用的场合为（）A、径向载荷为主，转速较高B、径向载荷较大，转速较低C、径向和轴向载荷均较大D、轴向载荷为主。
正确答案：B13.若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V 带所能传递的功率将（）A、等于原来的两倍B、低于原来的两倍C、大于原来的两倍正确答案：B14.在链轮传动中，当平均传动比为3.主动链轮齿数为18时，被动链轮的齿数为( )A、18B、54C、6D、36正确答案：B15.漏风率越高，大烟道负压降低，越( )。
润滑油的性能指标
润滑油的性能指标2010年07月粘度•液体的粘度是液体抵抗流动的能力的度量。
•在相同的条件下，粘度小的液体比粘度大的流动性更好。
•粘度是润滑剂的最重要的单项性能指标。
•为承受负载及保护相互运动的表面，需要足够的油膜强度，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定润滑剂的承载能力。
•粘度过低或过高都会引起问题•国际单位－厘斯(cSt)温度升高温度降低粘度降低粘度升高粘度的术语与单位•许多工程问题与润滑剂在重力作用下流动有关，故粘度实验室的测量也以重力流动为基础。
•在这种情况下常用粘度的另一种定义，即运动粘度。
•运动粘度=动力粘度/密度•运动粘度的单位是斯（St），斯（St）的百分之一为厘斯（cSt）,1cSt=1mm2/s运动粘度(ASTM D445)●测量油品在40℃或100℃时流过毛细管的时间●单位为cSt，mm 2/s ●良好的重复性/再现性开始停止典型液体的粘度o@ 40 C (cSt)水 1.0原油 3.0柴油 3.3缝纫机油10.5发动机机油(SAE 40)132工业润滑剂－ISO 粘度等级分类352028803200ISO VG 320074.861.268ISO VG 68242019802200ISO VG 220050.641.446ISO VG 46165013501500ISO VG 150035.228.832ISO VG 3211009001000ISO VG 100024.219.822ISO VG 22748612680ISO VG 68016.513.515ISO VG 155********ISO VG 46011910ISO VG 10352288320ISO VG 3207.486.126.8ISO VG 7242198220ISO VG 2205.064.144.6ISO VG 5165135150ISO VG 1503.522.883.2ISO VG 311090100ISO VG 1002.41.982.2ISO VG 2Max.Min.KV 40℃, mm 2s -1Max.Min.KV 40℃, mm 2s -1LIMITS, KV 40℃MID-POINTISO VGLIMITS, KV 40℃MID-POINTISO VG国际标准化组织(ISO) 每一级中点粘度比前一级高出大约50％。
润滑油清洁度划分
5-1515-250012522025044150089210001783200035644000712580001425616000285073200057008640001140091280002280010256000456001151200091200121024000182400清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016NAS 1638标准（美国100ml样品中规定颗化验方法：如果样品中各颗粒段的数目如填充色所示，则此油品等级为4级ISO 4406-1987（两位数µm、10µm）每毫升颗粒数级别ISO 16/13：表示每毫升样品中尺寸大于5µm的颗粒数为320-640，等级为16ISO 4406-1999（三位数系统µm、6µm、14µm）每毫升颗粒数颗粒计数结颗粒尺寸/µm46每毫升颗粒数（大于）1340524两位数与三位数转换：两位数的第一位数加上2或3等于三位数的第一位数，（18）/16/1425-5050-100>100410820163132616311212622425345850690161012180322025360644050720128810014402561620028805123240057601024清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37（美国航天学会）规定颗粒大小（µm）范围内的最大颗粒数为4级两位数系统5µm、10µm）每毫升颗粒数级为16级，大于10µm的颗粒数为40-80，等级为13级。
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液压油清洁度 iso标准及nas 1638标准对照表
发布时间：2009-04-26 点击率：2147
液压油清洁度 iso标准及nas 1638标准对照表
iso code nas 1638
19/16 10
18/15 9
17/14 8
16/13 7
6
15/12
14/12
14/11 5
13/10 4
12/9 3
2
11/8
10/8
1
10/7
10/6
9/6 0
iso 4406 清洁度标准
颗粒＞5 μ颗粒＞15 μ
iso 等级
100 cc 液压油
8,000,000 16,000,000 24
4,000,000 8,000,000 23
2,000,000 4,000,000 22
1,000,000 2,000,000 21
500,000 1,000,000 20
250,000 500,000 19
130,000 250,000 18
64,000 130,000 17
32,000 64,000 16
16,000 32,000 15
8,000 16,000 14
4,000 8,000 13
2,000 4,000 12
1,000 2,000 11
500 1,000 10
250 500
9
130 250 8
64 130 7
32 64 6
16 32 5
8 16 4
4 8 3
2 4 2
1 2 1
液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系
液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系
液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638（见表1）和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987（见表2）油液清洁度级别来恒量。
例如液压系统对油品清洁度的要求如下：
•大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500）
•中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320）
•敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）
ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10，中国石化润滑油公司拥有先进的润滑油生产工艺，可根据用户的需求生产更高清洁度的液压油产品。
表1-NAS 1638油液清洁度等级标准
级别100ml样品中规定颗粒大小(μm)范围内的最大颗粒数
5～15 15～25 25～50 50～100 >100
00 125 22 4 1 0
0 250 44 8 2 0
1 500 89 16 3 1
2 1000 178 32 6 1
3 2000 356 63 11 2
4 4000 712 126 22 4
5 8000 1425 253 45 8
6 16000 2850 506 90 16
7 32000 5700 1012 180 32
8 64000 11400 2025 360 64
9 128000 22800 4050 720 128
10 256000 45600 8100 1440 156
11 512000 91200 16200 2880 512
12 1024000 182400 32400 5760 1024
表2-ISO 4406-1987 油液清洁度等级标准
颗粒数/毫升清洁度等级颗粒数/毫升清洁度等级大于上限值大于上限值
80000 160000 24 160 320 15 40000 80000 23 80 160 14 20000 40000 22 40 80 13 10000 20000 21 20 40 12 5000 10000 20 10 20 11 2500 5000 19 5 10 10 1300 2500 18 2.5 5 9
640 1300 17 1.3 2.5 8
320 640 16 0.64 1.3 7
表3-ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系
21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 ISO4406-
1987
NAS1638 12 11 10 9 8 7 6 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5 ISO4406-
1987
NAS1638 5 4 3 2 1 0 00。