汽车发动机电控系统检修 (1)
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本系列教材总结了全国职业院校多年来的专业教学经验，注重以学生就业为导向， 以培养能力为本位，教材内容符合汽车专业教学改革精神，适应汽车行业对技能型紧缺 人才的要求。
本教材具有以下特点：第一，教材注重实用性，体现先进性，保证科学性，突出实 践性，贯穿可操作性，反映了汽车工业的新知识、新技术、新工艺和新标准，其工艺过 程尽可能与当前生产情景一致。
编委会
马卫平 卢 生 薛国普 符小泽 吴 敏 郑 孟 马 芬 杨 鹏 于 霞 龙四清 袁 牧 侯岳峰
汽车发动机电控系统检修
项目一 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
【理论知识】 一、发动机电控系统的组成 发动机电控系统由传感器、ECU、执行器三部分组成，如图1-1 所示。
怠速电机、步进电机）、氧传感器加热器、汽油泵等（以前汽油泵不是电脑控制， 现在大多数改为电脑
控制）。
执行器在车上的位置，如图1-4 所示。
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任ห้องสมุดไป่ตู้1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
③ 储存该车型的特征参数、处理程序、故障信息、运算所需的有关数据信息等。 ④ 运算分析，根据信息参数求出执行命令数值，将输出的信息与标准值对比，查出 故障。 ⑤ 向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息。 ⑥ 自我修正功能（自适应功能）。 发动机ECU 一般安装在仪表台、杂物箱或控制台中其他零部件、座椅、滤清器的下 面或后面。安 装时须注意ECU 的防水、防震、防热、防过电压、防磁等。 电控单元各功能模块，如图1-5 所示。
第二，教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动，容 易培养学生的学习兴趣，提高学习效果。
前言
第三，全书以迈腾车系为主要车型，结合讲解汽车发动机电子控制系统的结构、组 成、原理、检修等工艺，摒弃了过去教材中的陈旧知识。
第四，教材充分体现了以学生为主的教学理念，注重学生理论。
本书从现代汽车发展的角度出发，以迈腾汽车为基础车型进行分析，紧扣汽车的发 展方向，阐述了当前主流车型上运用的最新技术，对其结构进行剖析并讲明检修方法。 帮助学生掌握现代汽车知识，掌握其工作原理，熟悉其结构组成，达到掌握汽车发展方 向的知识和技能。
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
认知迈腾1.8T 发动机电控系统各部件 1. 传感器
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
一、汽车电控系统的发展 随着汽车结构的改进与性能的不断提高，汽车上装用的传统电气设备正面临着巨大 的冲击。伴随电 子工业的迅速发展，电子技术在汽车上的应用越来越多，车用电子装置的新产品不 断涌现，特别是大规 模集成电路及微型处理机的应用，大大推动了汽车工业的发展，同时也给汽车的控 制装置带来了巨大的 变革。 汽车电子技术的发展及其大规模地应用大致经历了三个发展阶段，如图1-6 所示。
由于编者的经历和水平有限，书中难免存在不当之处，敬请广大读者批评指正。本 书在编写过程中，参考了大量国内外相关著作和文献资料，尤其是广泛运用了迈腾汽车 技术手册，在此一并向有关作者表示真诚的感谢。
汽车发动机电控系统检修
编委会
编委会
主审 朱利 主 编 张尚伟 雷小平 刘毅斌 副主编 王卫卫 郭阳印 冼锦胜 洪 卫 吴华君 陈 凡 索传新 王清霞 编 者 郭 迪 校振华 蔡昆仑 龚 炜 伍文昌 刘树国
量传感器(空气流量计或进气压力传感器，L 型的是空气流量计，D 型的是进气压力 传感器)、进气温度传感器(进气温度传感器通常装在空气流量计或进气压力传感器上)、 冷却液温度传感器、氧传感器、
爆震传感器、节气门位置传感器(通常装在节流阀体)、油门踏板位置传感器，如图12 所示。
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
2. 电控单元 发动机电控单元ECU 实物如图1-3 所示。其型号有很多种，随着车型的不同，其功
能也有所区别。
任务1 汽油发动机电控系统认知
3. 执行器
执行器主要包括喷油器、点火模块（点火控制器、点火器、点火线圈）、活性碳罐 电磁阀、凸轮轴
位置电磁阀（VVT 电磁阀）、节气门电机（装在节流阀体上，老式车上还有怠速控 制阀或叫怠速马达、
汽车发动机电控系统检修
前言
前言
为贯彻落实《国务院关于大力发展职业教育的决定》以及教育部等六部门《关 于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》的精神，适 应汽车工业飞速发展和汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养的需求，我们组织编写 了汽车专业通用教材，供全国职业院校汽车类专业教学使用。
任务1 汽油发动机电控系统认知
3. 电控单元的作用 电控单元一般都具备如下基本功能。 ① ECU 可将电源电压调节成5V、9V、12V 标准电压，供给传感器等外部元件使用。 ② 接收各种传感器和其他装置（如起动开关、制动开关等）输入的信息，并将模拟 信号转换成微 机所能接收的数字信号。
任务1 汽油发动机电控系统认知
编委会
丛书编委会 专家指导委员会主任 张珉豪（国家职业鉴定专家） 专家指导委员会副主任 李祥贵 郭绍斌（山东交通学院教授） 专家指导委员会顾问 沈 辉（扬州大学教授） 编委会委员（排名不分先后） 杨庆国 蒋志伟 孙绍林 严循进 肖 燕 王贤高 汪学秋 金云龙 王海军 黎建丰 李 参 杨 琦 顾黎君 王 辉 汤桂海 邱 霖 陈昉莉 张高智 李 涛 陈安柱 李秀峰 孙爱霞 刘 兵 滕建华
任务1 汽油发动机电控系统认知
1. 传感器
传感器是装在发动机各部位的信号转换装置，其功能是将控制系统所需要的压力、 温度、空气流
量、转速等发动机的工作情况和汽车运行状况信号采集下来，并将它们转换成ECU 可以识别的电信号
后传送给电控单元。
传感器主要有：曲轴位置(发动机转速)传感器、凸轮轴位置传感器(也叫相位传感器)、 空气流
本教材具有以下特点：第一，教材注重实用性，体现先进性，保证科学性，突出实 践性，贯穿可操作性，反映了汽车工业的新知识、新技术、新工艺和新标准，其工艺过 程尽可能与当前生产情景一致。
编委会
马卫平 卢 生 薛国普 符小泽 吴 敏 郑 孟 马 芬 杨 鹏 于 霞 龙四清 袁 牧 侯岳峰
汽车发动机电控系统检修
项目一 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
【理论知识】 一、发动机电控系统的组成 发动机电控系统由传感器、ECU、执行器三部分组成，如图1-1 所示。
怠速电机、步进电机）、氧传感器加热器、汽油泵等（以前汽油泵不是电脑控制， 现在大多数改为电脑
控制）。
执行器在车上的位置，如图1-4 所示。
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任ห้องสมุดไป่ตู้1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
③ 储存该车型的特征参数、处理程序、故障信息、运算所需的有关数据信息等。 ④ 运算分析，根据信息参数求出执行命令数值，将输出的信息与标准值对比，查出 故障。 ⑤ 向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息。 ⑥ 自我修正功能（自适应功能）。 发动机ECU 一般安装在仪表台、杂物箱或控制台中其他零部件、座椅、滤清器的下 面或后面。安 装时须注意ECU 的防水、防震、防热、防过电压、防磁等。 电控单元各功能模块，如图1-5 所示。
第二，教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动，容 易培养学生的学习兴趣，提高学习效果。
前言
第三，全书以迈腾车系为主要车型，结合讲解汽车发动机电子控制系统的结构、组 成、原理、检修等工艺，摒弃了过去教材中的陈旧知识。
第四，教材充分体现了以学生为主的教学理念，注重学生理论。
本书从现代汽车发展的角度出发，以迈腾汽车为基础车型进行分析，紧扣汽车的发 展方向，阐述了当前主流车型上运用的最新技术，对其结构进行剖析并讲明检修方法。 帮助学生掌握现代汽车知识，掌握其工作原理，熟悉其结构组成，达到掌握汽车发展方 向的知识和技能。
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
认知迈腾1.8T 发动机电控系统各部件 1. 传感器
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
一、汽车电控系统的发展 随着汽车结构的改进与性能的不断提高，汽车上装用的传统电气设备正面临着巨大 的冲击。伴随电 子工业的迅速发展，电子技术在汽车上的应用越来越多，车用电子装置的新产品不 断涌现，特别是大规 模集成电路及微型处理机的应用，大大推动了汽车工业的发展，同时也给汽车的控 制装置带来了巨大的 变革。 汽车电子技术的发展及其大规模地应用大致经历了三个发展阶段，如图1-6 所示。
由于编者的经历和水平有限，书中难免存在不当之处，敬请广大读者批评指正。本 书在编写过程中，参考了大量国内外相关著作和文献资料，尤其是广泛运用了迈腾汽车 技术手册，在此一并向有关作者表示真诚的感谢。
汽车发动机电控系统检修
编委会
编委会
主审 朱利 主 编 张尚伟 雷小平 刘毅斌 副主编 王卫卫 郭阳印 冼锦胜 洪 卫 吴华君 陈 凡 索传新 王清霞 编 者 郭 迪 校振华 蔡昆仑 龚 炜 伍文昌 刘树国
量传感器(空气流量计或进气压力传感器，L 型的是空气流量计，D 型的是进气压力 传感器)、进气温度传感器(进气温度传感器通常装在空气流量计或进气压力传感器上)、 冷却液温度传感器、氧传感器、
爆震传感器、节气门位置传感器(通常装在节流阀体)、油门踏板位置传感器，如图12 所示。
任务1 汽油发动机电控系统认知
任务1 汽油发动机电控系统认知
2. 电控单元 发动机电控单元ECU 实物如图1-3 所示。其型号有很多种，随着车型的不同，其功
能也有所区别。
任务1 汽油发动机电控系统认知
3. 执行器
执行器主要包括喷油器、点火模块（点火控制器、点火器、点火线圈）、活性碳罐 电磁阀、凸轮轴
位置电磁阀（VVT 电磁阀）、节气门电机（装在节流阀体上，老式车上还有怠速控 制阀或叫怠速马达、
汽车发动机电控系统检修
前言
前言
为贯彻落实《国务院关于大力发展职业教育的决定》以及教育部等六部门《关 于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》的精神，适 应汽车工业飞速发展和汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养的需求，我们组织编写 了汽车专业通用教材，供全国职业院校汽车类专业教学使用。
任务1 汽油发动机电控系统认知
3. 电控单元的作用 电控单元一般都具备如下基本功能。 ① ECU 可将电源电压调节成5V、9V、12V 标准电压，供给传感器等外部元件使用。 ② 接收各种传感器和其他装置（如起动开关、制动开关等）输入的信息，并将模拟 信号转换成微 机所能接收的数字信号。
任务1 汽油发动机电控系统认知
编委会
丛书编委会 专家指导委员会主任 张珉豪（国家职业鉴定专家） 专家指导委员会副主任 李祥贵 郭绍斌（山东交通学院教授） 专家指导委员会顾问 沈 辉（扬州大学教授） 编委会委员（排名不分先后） 杨庆国 蒋志伟 孙绍林 严循进 肖 燕 王贤高 汪学秋 金云龙 王海军 黎建丰 李 参 杨 琦 顾黎君 王 辉 汤桂海 邱 霖 陈昉莉 张高智 李 涛 陈安柱 李秀峰 孙爱霞 刘 兵 滕建华
任务1 汽油发动机电控系统认知
1. 传感器
传感器是装在发动机各部位的信号转换装置，其功能是将控制系统所需要的压力、 温度、空气流
量、转速等发动机的工作情况和汽车运行状况信号采集下来，并将它们转换成ECU 可以识别的电信号
后传送给电控单元。
传感器主要有：曲轴位置(发动机转速)传感器、凸轮轴位置传感器(也叫相位传感器)、 空气流