混凝土桥课程设计
《混凝土桥教案》课件
《混凝土桥教案》课件一、教学目标：1. 让学生了解混凝土桥的定义、结构及特点。
2. 使学生掌握混凝土桥的设计原理和施工技术。
3. 培养学生对混凝土桥在我国交通事业中作用的认知。
二、教学内容：1. 混凝土桥的定义与结构1.1 定义：混凝土桥是用混凝土作为主要承重结构的桥梁。
1.2 结构：包括桥墩、桥台、桥面、梁、柱等部分。
2. 混凝土桥的特点2.1 强度高、耐久性好2.2 施工方便、速度快2.3 适应性强、维护成本低三、教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物图片和工程案例。
2. 利用动画演示混凝土桥的结构和受力原理。
3. 组织学生进行小组讨论，分享学习心得。
四、教学步骤：1. 引入话题：介绍混凝土桥在交通工程中的重要性。
2. 讲解混凝土桥的定义与结构。
3. 分析混凝土桥的特点及其优势。
4. 演示混凝土桥的设计原理和施工技术。
5. 组织学生进行小组讨论，分享学习心得。
五、课后作业：1. 查阅相关资料，了解我国典型的混凝土桥案例。
2. 绘制混凝土桥的简图，标注主要结构部位。
教学评价：1. 学生对混凝土桥的定义、结构和特点的掌握程度。
2. 学生对混凝土桥设计原理和施工技术的理解。
3. 学生参与小组讨论的积极性和分享学习心得的质量。
六、混凝土桥的设计原理6.1 设计原则：安全性：确保桥梁在设计寿命内满足结构安全要求。
功能性：满足交通流量、速度和车型等使用需求。
经济性：在满足安全性和功能性的前提下，优化设计和施工成本。
美观性：考虑桥梁在城市景观中的融入和美化。
6.2 设计流程：前期调研：收集相关地质、水文、交通等数据。
结构类型选择：根据交通负荷、地形地貌等因素选择合适的桥梁结构类型。
结构分析：运用力学原理对桥梁进行受力分析，确定所需材料和尺寸。
施工技术考虑：设计时要考虑施工的可行性和施工技术要求。
七、混凝土桥的施工技术7.1 施工准备：场地平整：确保施工场地平整、无障碍。
材料准备：准备合格的混凝土材料和钢筋等。
中南大学混凝土桥课程设计资料
精品文档混凝土桥课程设计指导教师：班级：学生姓名：精品文档．精品文档设计时间： 2013.09.04中南大学土木工程学院桥梁系二〇一三年九月第一部分混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目：客运专线预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料（1）桥面布置如图1所示，桥面宽度：12.6m；（2）设计荷载：ZK活载；（3）桥面二恒：120KN/m；（4）主梁跨径：主梁全长36m；（5）结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1。
精品文档．精品文档桥面布置图图1设计依据3.）；TB10002.1-20051）《铁路桥涵设计基本规范》（（）；2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005（；）157号）（铁建设函（（3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》2005 ；205号））《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）4（；》(TB 10621-2009)（5）《高速铁路设计规范（试行）设计内容4.）进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。
（1 2）主梁的设计：（主梁内力计算<1> <2>主梁预应力钢筋配置及验算行车道板内力计算及设计<3>精品文档．精品文档<4>绘制主梁设计图（包括主梁构造图和配筋图）5. 设计成果要求：设计计算书：设计计算说明书用Word文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指导老师评阅。
图纸：要求图面整洁美观，比例适当，图中字体采用仿宋体，严格按制图标准作图。
图幅为A3图。
精品文档．精品文档第二部分混凝土桥课程设计计算说明书一、结构尺寸拟定梁高：3.2m(梁高与跨度比满足1/11~1/15)腹板厚：0.8m(变截面在距支座截面7.25m处)顶板厚：0.35m底板厚：0.3m(变截面在距支座截面7.25m处)具体尺寸见附图1跨中截面如下（单位：mm）：二、内力计算及组合荷载与内力的计算如下：精品文档．精品文档桥跨L=36 m1．恒载由CAD计算截面特性得（单位：dm），面积:1122.7618周长:446.6111惯性矩: X: 149265.6411qAkNm一期恒载：/280.691122.76181025-2???????1由题目知二期恒载：q=120 m/kN2恒载：q=qq=400.69 +mkN/122．恒载内力1l截面、跨中截面进行计算取支座截面、4ql?7212.42kNV?支座截面：2m0M?kN?精品文档．精品文档ql1?ql?V?3606.21N241处截面: l2411qql???M48683.84l?kN?ml???4224??1qlkN0l??q?V?22跨中截面：21ql1q????mM??l??l64911.78kN??2222??活载3.活载,设计荷载使用ZK由规范规定，只计入列车荷载（不计人行道活载）??6冲击系数????????11??L?30????h?21???4?2取式中?1.18181??所以活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算：K??0.59091??????内力???K?2——换算均布活载，查《高速铁路设计规范》取用K式中?——加载范围内相应影响线面积分别计算各截面内力如下：支座截面）（1精品文档．精品文档剪力弯矩影响线如下（左为剪力影响线，右为弯矩影响线，下同）：1剪力： 2m?1836?1???2?查表得由0m,?l?36m/?87.12kNK l?为最大纵坐标位置（下同）其中为加载长度，V?0.5909?87.12?18?926.63kNM=0由于是双线，按照90%的折减：V?926.63?2?0.9?1667.93kNM=01l截面（2）4剪力弯矩影响线如下1剪力：2m?10.125?27?0.75??2?查表得由027m,??lm/94.305K?kN精品文档．精品文档V?0.5909?10.125?94.305?564.21kN1弯矩： 2m135?7.5????3621由??,36ml?查表得mK?/83.93kN4M?0.5909?135?83.93?6695.22kN?m由于是双线，按照90%的折减：V?564.21?2?0.9?1015.58kNM?6695.22?2?0.9?12051.40kN?m（3）跨中处剪力弯矩影响线如下1剪力： 2m4.5?0.5????182?查表得由m/107.41kNK?0l?18m,?V?0.5909?107.41?4.5?285.61kN1弯矩：2m180?10????3621由??,36m?l查表得m83.89K?kN/ 2M?0.5909?83.89?180?8922.71kN?m精品文档．精品文档由于是双线，按照90%的折剪：V?285.61?2?0.9?514.10kNM?8922.71?2?0.9?16060.88kN?m4．内力组合（1）剪力组合（KN）11ll支座24恒载07212.423606.21活载514.101667.931015.58控制剪力514.104621.798880.35(KN.m)2（）弯矩组合11ll支座24恒载048683.8464911.78活载0 12051.40 16060.88控制弯矩80972.6660735.24 0精品文档．精品文档三、预应力筋计算与布置1.预应力筋的计算（1）受拉区预应力钢筋假定只有受拉区配有预应力钢筋'板顶平均厚=2258809?2?(12600-800?2)=410.7mmh f梁截面可换算成如下I形截面（单位：mm）在跨中截面'h f对压应力作用点取矩：)f?A(h-KM0Pp2查表取=1470h=2900mm假定K=2.0 fffMP=0. 90pkppka精品文档．精品文档2解得：mm 45426.18?A p预应力筋使用半径为15.2mm（A=139mm）的钢筋组成的钢丝束2取腹板为16束的，底板为12束的12 15.2??15. 21622所以实际=mmmm满45426.18）=55600139×（12×12+16×16?A p足）梁预加应力阶段（2在梁预加应力阶段，要满足N.eMN gPipiPi（式1）f-0.7-+?tk''wwA ccc在正常运营阶段，截面下缘不允许出现拉应力，要满足N.eM+M+MN qPe21peggPe（式2）0-?+Aww ccc NNf/0.8 = =3.1MPa =N PiPetk张拉力N=0.75××=61299000N f=A pkp由CAD计算截面特性可知主轴距离上、下边缘的距离y=1246.29mm1精品文档．精品文档y=3200-y=1953.71mm12=413惯性矩mm I 101.49×x则'103mm?w=1.2010c93mmw=7.63?10c由式1，代入数据得：由式2，代入数据得：根据构造要求及具体条件预应力筋配筋如下图（单位mm）2216+650150?12?此时emm=y-=1483.712p2212+16满足要求e?e?e pepip精品文档．精品文档2.预应力钢筋的布置在纵向Da，，底板取4腹板预应力筋弯起角度a取800T?RB?tan，，，asin?RA tana2LB0-X-B?TC?TE??，i2cosa在平面内N2、N4、N6、N8预应力筋平弯角度取4，N3、N5、N7、N9取8 00计算特征尺寸数据如下预应力筋单位精品文档．精品文档立面（mm）CE14330.96 4493.64 13836.47 3271.91 11701.86 5427.509567.257583.097432.649738.67预应力筋平面CE14345.26 4479.31 14193.22 3614.36具体布置见图2、图3.精品文档．精品文档四、主梁计算1.截面强度检算按照翼缘位于受拉区的I字形截面受弯构件检算（1）正截面强度检算=33. 5MPf（用C50=2730mm，混凝土），=3200-h=h c p 2216?+650?15012022+1612K=2根据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》L'?hb+2c+12, f3''hc+12b+2b=6528.4mm=ff'''的矩形截面计算所以b?fAfbh，不满足要求，不能按照宽度为fpfpfc此时：''确定中心轴位置][bx+(b-b)hfA=f fpcpf代入数解得x=107.3mm'0=满足（0.4h）2a?x?（mm =1092）p'hx f由'')]--(h)+(b-b)h(hfKM?[bx，代入数得：0fc0f22}2=1.619×10×10{ 80972.66×116mmN.精品文档．精品文档?{33.5×（1600×107.3×（2730-107.3/2）+(6528.4-1600)×410.7×（2730-410.7/2））=1.867×11}N.mm10强度满足要求（2）斜截面强度检算①斜截面抗弯强度检算斜截面最不利的位置在预应力筋还未弯起的范围内由(Z+Z)AAKM?f??pbpppbp=0.9=1323a，2MPff A，M=80972.66KN.m ，K=2 =55600mm Ppkp11左边=2×80972.66=161945.32 KN.m=1.62×10N.m 2216?+650150?1211右边=1323×55600×（3200--471.4/2）+0=1.83?10N.m2212+16左边<右边满足要求②斜截面抗剪强度检算由前面的预应力筋的构造可知，所有的预应力筋都有弯起由=0.9sin得avAf?pbpb2222N=8403623.409（??（??=0.9v147055600sin(412+816)/12+16））b精品文档．精品文档V?0CV3=22729132N11364.566?10kv=2?+不满足vvkv?，所以需要适量的布置斜筋与箍筋。
混凝土斜拉桥课程设计
混凝土斜拉桥课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握混凝土斜拉桥的基本概念、结构特点、设计原理和施工技术，培养学生的工程实践能力和创新意识。
具体目标如下：1.知识目标：（1）掌握斜拉桥的定义、分类和主要结构参数；（2）了解混凝土斜拉桥的设计原理和施工技术；（3）熟悉斜拉桥在我国的应用和发展状况。
2.技能目标：（1）能够运用所学知识分析和解决斜拉桥工程实际问题；（2）具备一定的工程图纸阅读和理解能力；（3）学会使用相关软件进行斜拉桥设计和模拟。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对土木工程事业的热爱和敬业精神；（2）增强学生的团队协作意识和沟通能力；（3）提高学生关注国家安全、环境保护和社会发展的意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.斜拉桥的基本概念和分类；2.混凝土斜拉桥的结构特点和设计原理；3.混凝土斜拉桥的施工技术；4.斜拉桥在我国的应用和发展；5.斜拉桥工程案例分析。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式，包括：1.讲授法：用于传授斜拉桥的基本概念、设计原理和施工技术等理论知识；2.案例分析法：通过分析实际工程案例，使学生更好地理解和掌握斜拉桥的设计和施工技术；3.讨论法：学生就斜拉桥的相关问题进行讨论，培养学生的思辨能力和团队协作精神；4.实验法：安排实地考察或实验，让学生亲身体验斜拉桥的施工过程，提高学生的实践能力。
四、教学资源为了保证教学质量，本课程将充分利用校内外教学资源，包括：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的理论知识；2.参考书：提供丰富的参考资料，帮助学生拓展知识面；3.多媒体资料：制作精美的课件和教学视频，提高学生的学习兴趣；4.实验设备：确保学生能够亲身体验斜拉桥的施工过程，提高实践能力。
通过以上教学资源的支持，相信能够有效提高本课程的教学质量，达到预期的教学目标。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化、全过程的评价方式，以全面、客观地评价学生的学习成果。
混凝土梁桥课程设计
混凝土梁桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解混凝土梁桥的基本结构组成及其工作原理。
2. 学生能掌握混凝土梁桥设计的基本原则和计算方法。
3. 学生能了解混凝土材料的基本性质及其在桥梁工程中的应用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行混凝土梁桥的初步设计和计算。
2. 学生能够通过实际案例分析和问题解决，提升工程实践能力。
3. 学生能够利用专业软件或工具，对混凝土梁桥进行模拟和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对桥梁工程学科的兴趣，激发学习热情。
2. 培养学生具备团队合作意识，提高沟通协调能力。
3. 培养学生关注工程实际，注重工程质量，树立良好的职业道德。
课程性质：本课程为实践性较强的专业课程，结合理论教学和实际操作，培养学生对混凝土梁桥设计和计算的掌握。
学生特点：学生具备一定的力学基础和工程材料知识，对桥梁工程有一定了解，但实践经验不足。
教学要求：结合理论知识，注重实践操作，提高学生的实际工程能力。
通过课程学习，使学生能够独立完成混凝土梁桥的初步设计和计算任务。
同时，注重培养学生的团队合作意识和职业道德。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便进行有效的教学设计和评估。
二、教学内容1. 混凝土梁桥概述- 桥梁工程发展简史- 混凝土梁桥的分类及特点2. 混凝土梁桥结构组成- 桥梁上部结构- 桥梁下部结构- 支座与伸缩缝3. 混凝土梁桥设计原则与计算方法- 设计荷载及组合- 内力分析与截面设计- 混凝土与预应力设计4. 混凝土材料性质及选用- 混凝土的基本性质- 混凝土的配合比设计- 预应力混凝土材料要求5. 混凝土梁桥施工技术- 施工工艺流程- 施工质量控制- 预应力施工技术6. 案例分析与问题解决- 实际混凝土梁桥设计案例- 案例分析与讨论- 问题解决方法及技巧7. 课程实践与软件应用- 混凝土梁桥初步设计实践- 专业软件操作与模拟- 设计成果展示与评价教学内容安排与进度：本课程共安排15个学时，其中理论教学10学时，实践操作5学时。
《混凝土桥教案》课件
《混凝土桥教案》课件第一章：混凝土桥简介1.1 课程目标了解混凝土桥的定义、分类及应用范围掌握混凝土桥的主要结构组成和受力特点1.2 教学内容混凝土桥的定义及分类混凝土桥的应用范围混凝土桥的主要结构组成混凝土桥的受力特点1.3 教学方法采用PPT展示混凝土桥的图片和示意图，引导学生了解混凝土桥的外观和结构通过视频或案例分析，介绍混凝土桥的应用场景和受力特点分组讨论，让学生分析不同类型的混凝土桥在结构上的异同1.4 教学评估课堂问答：学生能够准确回答混凝土桥的定义和分类小组讨论：评估学生在讨论中的参与情况和分析能力第二章：混凝土桥的设计与施工2.1 课程目标掌握混凝土桥的设计原则和计算方法了解混凝土桥施工的工艺流程和技术要求2.2 教学内容混凝土桥的设计原则混凝土桥的计算方法混凝土桥施工的工艺流程混凝土桥施工的技术要求2.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥的设计原理和计算公式，引导学生理解和掌握相关知识利用案例分析，让学生了解混凝土桥施工的具体流程和技术要求实地考察或视频教学，让学生直观地了解混凝土桥的施工情况2.4 教学评估课堂问答：学生能够描述混凝土桥的设计原则和计算方法案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第三章：混凝土桥的耐久性3.1 课程目标了解混凝土桥耐久性影响因素掌握提高混凝土桥耐久性的措施3.2 教学内容混凝土桥耐久性影响因素提高混凝土桥耐久性的措施3.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥的耐久性问题及影响因素，引导学生认识耐久性的重要性利用案例分析，让学生了解提高混凝土桥耐久性的具体措施小组讨论，让学生探讨如何在设计和施工中提高混凝土桥的耐久性3.4 教学评估课堂问答：学生能够列举影响混凝土桥耐久性的因素案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第四章：混凝土桥的维护与检测4.1 课程目标了解混凝土桥的维护方法掌握混凝土桥的检测技术4.2 教学内容混凝土桥的维护方法混凝土桥的检测技术4.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥的维护和检测方法，引导学生了解相关技术利用案例分析，让学生了解混凝土桥维护和检测的具体操作实地考察或视频教学，让学生直观地了解混凝土桥的维护和检测过程4.4 教学评估课堂问答：学生能够描述混凝土桥的维护方法案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第五章：混凝土桥的应用案例5.1 课程目标了解混凝土桥在不同场景中的应用案例掌握混凝土桥的设计和施工要点5.2 教学内容混凝土桥在不同场景中的应用案例混凝土桥的设计和施工要点5.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥的应用案例，引导学生了解混凝土桥在不同场景中的应用利用案例分析，让学生了解混凝土桥设计和施工的具体要点小组讨论，让学生探讨混凝土桥在不同场景中的应用优势和挑战5.4 教学评估课堂问答：学生能够描述混凝土桥在不同场景中的应用案例案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第六章：混凝土桥的环保与经济性6.1 课程目标了解混凝土桥对环境的影响掌握提高混凝土桥环保性的措施分析混凝土桥的经济性6.2 教学内容混凝土桥对环境的影响提高混凝土桥环保性的措施混凝土桥的经济性分析6.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥对环境的影响，引导学生关注环保问题利用案例分析，让学生了解提高混凝土桥环保性的具体措施小组讨论，让学生探讨如何在设计和施工中平衡混凝土桥的环保和经济性6.4 教学评估课堂问答：学生能够描述混凝土桥对环境的影响案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第七章：混凝土桥的安全性与可靠性7.1 课程目标了解混凝土桥的安全性要求掌握提高混凝土桥安全性的措施分析混凝土桥的可靠性7.2 教学内容混凝土桥的安全性要求提高混凝土桥安全性的措施混凝土桥的可靠性分析7.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥的安全性和可靠性要求，引导学生关注安全问题利用案例分析，让学生了解提高混凝土桥安全性的具体措施小组讨论，让学生探讨如何在设计和施工中提高混凝土桥的安全性和可靠性7.4 教学评估课堂问答：学生能够描述混凝土桥的安全性要求案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第八章：混凝土桥的未来发展趋势8.1 课程目标了解混凝土桥技术的发展趋势掌握混凝土桥创新的例子8.2 教学内容混凝土桥技术的发展趋势混凝土桥创新的例子8.3 教学方法通过PPT展示混凝土桥技术的发展趋势，引导学生了解行业动态利用案例分析，让学生了解混凝土桥创新的实际应用小组讨论，让学生探讨混凝土桥未来发展的可能性8.4 教学评估课堂问答：学生能够描述混凝土桥技术的发展趋势案例分析：评估学生在分析案例时的理解和应用能力第九章：混凝土桥的案例分析9.1 课程目标分析具体混凝土桥案例掌握案例分析的方法和技巧9.2 教学内容具体混凝土桥案例介绍案例分析的方法和技巧9.3 教学方法通过PPT展示具体混凝土桥案例，引导学生了解案例背景分组讨论，让学生运用所学知识和方法进行案例分析教师指导，让学生掌握案例分析的方法和技巧9.4 教学评估案例分析报告：评估学生在分析案例时的理解和应用能力10.1 课程目标展望混凝土桥的未来发展10.2 教学内容复习本课程的主要内容展望混凝土桥的未来发展10.3 教学方法小组讨论，让学生分享对混凝土桥未来发展的看法10.4 教学评估小组讨论：评估学生在讨论中的参与情况和观点分享重点和难点解析一、混凝土桥的定义及分类：理解混凝土桥的基本概念和不同类型的桥梁结构。
《混凝土桥教案》课件
《混凝土桥教案》课件第一章：混凝土桥概述1.1 混凝土桥的定义1.2 混凝土桥的分类1.3 混凝土桥的发展历程1.4 混凝土桥的优点与缺点第二章：混凝土桥的结构组成2.1 桥面板2.2 支撑结构2.3 桥墩和桥台2.4 预应力混凝土桥的预应力体系第三章：混凝土桥的施工技术3.1 混凝土的制备与运输3.2 混凝土的浇筑与养护3.3 模板的制作与安装3.4 钢筋的加工与安装3.5 预应力混凝土的张拉与锚固第四章：混凝土桥的设计与计算4.1 混凝土桥的设计原则4.2 混凝土桥的受力分析4.3 混凝土桥的截面设计4.4 混凝土桥的极限状态设计方法第五章：混凝土桥的养护与维修5.1 混凝土桥的养护目的与要求5.2 混凝土桥的常见病害及防治方法5.3 混凝土桥的维修技术5.4 混凝土桥的加固改造第六章：混凝土桥的抗震设计6.1 地震对混凝土桥的影响6.2 混凝土桥的抗震设计原则6.3 混凝土桥的抗震构造措施6.4 混凝土桥的抗震性能评估第七章：混凝土桥的耐久性7.1 混凝土桥环境作用及耐久性要求7.2 混凝土桥的腐蚀机理及防护措施7.3 混凝土桥的疲劳损伤及预防7.4 混凝土桥的耐久性设计及评价第八章：混凝土桥的施工质量控制8.1 混凝土桥施工质量控制的重要性8.2 混凝土桥施工质量控制的内容与方法8.3 混凝土桥施工过程的质量监控8.4 混凝土桥施工质量问题的处理第九章：混凝土桥的实例分析9.1 国内外著名混凝土桥案例介绍9.2 混凝土桥设计、施工及养护的成功经验9.3 混凝土桥存在的问题及改进措施9.4 混凝土桥的未来发展趋势第十章：混凝土桥的验收与评价10.1 混凝土桥验收的标准与程序10.2 混凝土桥的验收内容与方法10.3 混凝土桥的使用性能评价10.4 混凝土桥的寿命预测与优化重点和难点解析一、混凝土桥的分类：混凝土桥的分类是理解其结构多样性和应用场景的基础。
重点关注不同类型混凝土桥的结构特点和适用环境。
《混凝土桥III课程设计》
《混凝土桥Ⅲ课程设计》教学大纲课程编号：031366 学分：2 总学时：34（2周）大纲执笔人：柳惠芬大纲审核人：石雪飞一、课程设计性质与目的本课程是面向土木工程专业道路课群组的实践环节课，是一门重要的专业设计基础课，起着承上启下的作用。
本课程包括预应力结构的材料性能、受弯构件的设计计算原理、构造的学习，并进行施工图的绘制训练。
因此，本课程是一门理论和实践并重的课程。
通过本课程的学习，掌握预应力混凝土结构基本构件的计算理论和方法，具有桥梁结构设计的初步能力。
为后续专业课《混凝土桥》、《毕业设计》以及今后工作中遇到各种交通工程结构物的设计奠定必要的基础。
二、课程设计基本要求(一)掌握预应力混凝土结构的材料特点、基本构件的构造和计算方法；(二)掌握桥梁工程现行规范的制订原理，初步学会运用规范；(三)通过本课程的学习，具有结构工程师设计一般桥梁结构的能力。
三、课程设计基本内容（一）总论1．桥梁的基本组成部分2．桥梁的主要类型3．桥梁的设计荷载（二）预应力混凝土结构的基本原理与工艺1．预应力混凝土结构的基本原理2．预应力的工艺（三）预应力混凝土结构的材料与预应力损失1．预应力混凝土结构的材料2．预应力损失的估算（四）预应力混凝土结构的强度与变形计算1．按承载能力极限状态的强度计算2．按正常使用极限状态的应力计算3．端部锚固区的验算4．预应力混凝土受弯构件的变形计算5．构造要求（五）预应力混凝土构件的设计1．预应力混凝土简支梁设计的一般考虑2．预应力混凝土简支梁设计（六）课程设计：预应力混凝土简支T形梁设计1．纵横断面尺寸拟定2．毛截面几何特性计算3．截面内力计算4．钢束面积估算5．钢束布置6．主梁截面特性计算7．截面强度验算8．预应力损失计算9．应力验算10．挠度计算（七）桥梁设计计算束整理及图纸的绘制四、实验或上机内容上机内容包括用CAD软件绘制一张2号施工图，图纸内容包括梁的构造图、梁内预应力筋的配置图、预应力筋大样图和工程数量表。
混凝土简支梁桥课程设计
混凝土简支梁桥课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握混凝土简支梁桥的基本概念、设计原理和计算方法。
通过本课程的学习，学生应能够：1.描述混凝土简支梁桥的结构特点和设计要求。
2.理解并应用梁桥的受力分析和荷载分布原理。
3.掌握混凝土简支梁桥的计算方法和步骤。
4.能够运用所学知识对混凝土简支梁桥进行设计和评估。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.混凝土简支梁桥的基本概念和结构特点。
2.梁桥的受力分析和荷载分布原理。
3.混凝土简支梁桥的计算方法。
4.混凝土简支梁桥的设计和评估。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：通过讲解混凝土简支梁桥的基本概念、设计原理和计算方法，使学生掌握相关知识。
2.案例分析法：分析实际工程案例，使学生更好地理解和应用所学知识。
3.实验法：安排实验课程，让学生亲自动手进行实验，培养学生的实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关的参考书籍，拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备充足的实验设备，确保学生能够顺利进行实验操作。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化、全过程的方式进行，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
评估方式包括：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等环节，评估学生的学习态度和参与程度。
2.作业：布置适量的作业，评估学生的理解和应用能力。
3.考试：安排期中考试和期末考试，全面测试学生的知识掌握和应用能力。
4.实验报告：评估学生的实验操作能力和分析问题的能力。
六、教学安排本课程的教学安排将根据课程内容和学生的实际情况进行合理规划。
教学进度将按照教材的章节顺序进行，确保在有限的时间内完成教学任务。
钢筋混凝土桥课程设计
Ag =
M 式中： σ g = 180Mpa, h0 = h − a 0.88h0 σ g
[ ]
[ ]
∴a = 2 +
1 × 1.13 = 2.57cm ≈ 2.6cm = 26cm又[μ min ] = 0.15% 2
E A 150.0 124.0 19641.6
6
由任务书板内受力筋φ10，外筋 11.3 B 240.0 214.0 33897.6
1.391 × 66.348 = 92.29 KN / M
可知内外悬臂板冲击影响的差异很小，为简化计算，取其平均值：
qp =
92.09 + 92.29 = 92.19 ≈ 92.2 KN / M 2
横向分布于板顶 3.14m 范围内（对称于梁中线） 。 （2）活载内力： 分别按两种情况计算： ①（列车活载）+（距梁中心 2.45m 以外的人行道活载） ： 荷载图式如下：
3.内力组合：
7
表1 剪力 Q（KN） QE 恒载 活载① 活载② 控制剪力 2.615 2.240 7.240 9.855 QA 13.317 25.290 7.240 38.647 QB 17.333 50.184 7.240 67.517 表2 弯矩 M（KN.m） ME 恒载 活载① 活载② 控制弯矩 1.8192 1.7472 2.9972 4.8164 MA 7.1667 6.0397 7.5584 14.7251 MB 11.3098 16.2287 9.5132 27.5385 MC 4.1414 25.9313 0 30.0727 MD 1.6963 10.6214 0 12.3177 QC 11.044 69.150 0 80.194 QD 7.068 44.256 0 51.324
中南大学 混凝土桥 课程设计
中南大学土木工程桥梁方向混凝土桥课程设计—双直线40m有砟简支梁桥箱梁设计姓名：班级：土木工程班学号：指导老师：2011年9月6日桥梁设计任务书一、设计依据1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；3、《高速铁路设计规范》(试行)TB10621-2009；二、设计基本情况1、双直线40m有砟简支梁桥（线间距5.0m）2、桥式结构及桥面布置：见CAD图。
三、主要技术标准3.1 设计荷载3.1.1恒载：结构构件自重按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.2.1条采用。
50C混凝土容重取3KN m。
26/二期恒载：190kN/m。
3.1.2混凝土收缩徐变环境条件按野外一般条件计算，相对湿度取70%。
根据老化理论计算混凝土的收缩徐变，系数如下：徐变系数终极极值：2.0（混凝土龄期6天）徐变增长速率：0.0055收缩速度系数：0.00625收缩终极系数：0.000173.1.3设计活载（1）列车纵向活载采用“ZK活载”。
（2）竖向动力冲击系数：按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)办理：其中冲击系数1+μ=1+α*6/（30+L），α=4*(1-h)≤2.0,L为桥梁跨度。
3.1.4结构温度变化影响力按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1)办理。
整体升降温25℃，纵向温度荷载按顶板升温5℃考虑。
对于单箱单室箱形截面，其横向计算按升温、降温两种情况考虑温度变化的影响力，其计算模式如下：3.1.12荷载组合：按可能的最不利组合情况进行计算。
组合Ⅰ（主力）：自重＋二期恒载＋预加力+收缩徐变+列车活载组合Ⅱ（主+附）：自重＋二期恒载＋预加力+收缩徐变+列车活载+温度变化3.2 建筑材料3.2.1混凝土梁体混凝土强度等级采用C50混凝土；3.2.2预应力筋(1)纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为15.20mm高强度、低松驰钢绞线，其技术条件符合其技术条件符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB 5224）的规定；3.2.3普通钢筋普通钢筋: HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB-1499）, Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB-13013）。
混凝土桥课程设计
混凝土桥课程设计计算书第一章混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目：客运专线40m预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料（1）桥面布置如图1所示，桥面宽度：12.6m ；（2）设计荷载：ZK活载；（3）桥面二恒：190KN/m ；（4）主梁跨径：主梁全长40m;（5）结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1图1桥面布置图3. 设计依据（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；（2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005）；（3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157号）；（4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205号）；（5）《高速铁路设计规范（试行）》（TB 10621-2009）；4. 设计内容（1）进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸（2）主梁的设计：<1> 主梁内力计算<2> 主梁预应力钢筋配置及验算<3> 行车道板内力计算及设计<4> 绘制主梁设计图（包括主梁构造图和配筋图）5. 设计成果要求：设计计算书：设计计算说明书用Word 文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4 纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指导老师评阅。
图纸：要求图面整洁美观，比例适当，图中字体采用仿宋体，严格按制图标准作图。
图幅为A3 图第二章主梁纵向计算一、设计依据及设计资料1、设计依据：（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005 ）；（2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005 ）；（3）《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设函（2004）157 号）。
2、设计条件：（1）线路情况：有砟桥面，双线，线间距5.8m；。
混凝土道桥课程设计
混凝土道桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解混凝土道桥的基本结构及其功能，掌握桥梁工程中的混凝土材料特性及选用原则。
2. 学生能够掌握混凝土道桥的设计原理，包括荷载分析、截面设计、配筋计算等关键步骤。
3. 学生能够了解混凝土道桥施工技术要求以及后期养护的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学的理论知识，进行简单的混凝土道桥设计计算，具备初步的工程图纸阅读能力。
2. 学生通过小组合作，完成混凝土道桥模型的制作，提升动手实践能力和团队协作能力。
3. 学生能够运用科技手段，进行模拟实验，分析并解决混凝土道桥在设计和施工中可能出现的问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对土木工程专业的兴趣和认识，激发他们探究混凝土道桥工程技术的热情。
2. 通过对混凝土道桥工程的学习，强化学生的工程意识和社会责任感，使其认识到工程与环境保护相结合的重要性。
3. 培养学生严谨的科学态度和积极的探究精神，在遇到困难时能够保持耐心和坚持，勇于面对挑战。
本课程针对高年级土木工程专业学生，结合课程性质，强调理论与实践相结合，注重培养学生的实际操作能力和创新思维。
课程目标具体明确，既涵盖了专业知识的学习，也注重技能培养和情感态度价值观的塑造，为学生未来从事相关领域工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 混凝土道桥概述：包括混凝土道桥的定义、分类及其在我国的发展现状，使学生建立对混凝土道桥的整体认识。
教材章节：第一章 绪论2. 混凝土材料性质及选用：学习混凝土的基本性质、强度等级及道桥工程中的材料选用原则。
教材章节：第二章 混凝土材料3. 桥梁结构设计原理：讲解桥梁结构设计的基本原理，包括荷载分析、截面设计、配筋计算等。
教材章节：第三章 桥梁结构设计原理4. 混凝土道桥施工技术：介绍混凝土道桥的施工工艺、施工组织及质量控制要点。
教材章节：第四章 混凝土桥梁施工技术5. 混凝土道桥养护与管理：分析混凝土道桥在使用过程中的病害成因及养护方法，强调养护与管理的重要性。
混凝土t型梁桥课程设计
混凝土t型梁桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握混凝土T型梁桥的基本结构原理，了解其在我国桥梁工程中的应用。
2. 使学生了解混凝土T型梁桥的设计流程，掌握相关的设计计算方法。
3. 帮助学生了解桥梁工程中的混凝土材料性能，熟悉相关标准规范。
技能目标：1. 培养学生运用所学理论知识，进行混凝土T型梁桥结构设计的能力。
2. 培养学生运用专业软件进行桥梁结构分析、计算的能力。
3. 提高学生团队协作、沟通表达和解决实际工程问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对桥梁工程专业的热爱，激发学生投身桥梁建设的热情。
2. 培养学生严谨的科学态度，注重实际操作与理论相结合。
3. 增强学生的环保意识，了解桥梁工程对环境的影响，培养绿色环保观念。
本课程针对高年级土木工程专业学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，使学生不仅掌握混凝土T 型梁桥的设计理论知识，而且具备实际工程应用能力，为将来的桥梁工程设计工作打下坚实基础。
同时，注重培养学生的团队协作、沟通表达能力和专业素养，提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 混凝土T型梁桥结构原理：包括T型梁桥的受力特点、结构形式、主要构造参数等，对应教材第二章第一节。
2. 混凝土T型梁桥设计流程：讲解设计的基本步骤，如初步设计、施工图设计等，对应教材第二章第二节。
3. 混凝土材料性能：介绍桥梁工程中混凝土的材料性能要求、配合比设计等，对应教材第三章第一节。
4. 设计计算方法：涵盖混凝土T型梁桥结构内力、应力、变形等计算方法，对应教材第二章第三节。
5. 桥梁结构分析软件应用：介绍常用桥梁结构分析软件操作方法，如MIDAS、SAP2000等，对应教材第四章。
6. 桥梁工程实例分析：分析典型混凝土T型梁桥工程案例，提高学生解决实际问题的能力，对应教材第五章。
教学内容按照教学大纲进行安排和进度规划，注重理论与实践相结合。
在教学过程中，教师需根据学生的实际情况调整教学内容，确保学生能够系统掌握混凝土T型梁桥的设计知识，为后续课程学习和实际工程应用奠定基础。
混凝土交通桥课程设计
混凝土交通桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解混凝土作为交通桥建筑材料的基本原理和优势。
2. 学生能够掌握交通桥的基本结构、设计要点及其功能。
3. 学生能够描述混凝土交通桥的施工流程和养护方法。
技能目标：1. 学生能够运用比例和几何知识进行桥梁设计的初步规划。
2. 学生能够通过实验和观察，分析混凝土的物理特性及其对桥梁稳定性的影响。
3. 学生能够利用模拟软件或模型制作，设计并展示一座混凝土交通桥。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对土木工程及建筑材料科学的兴趣，激发其探索精神和创新意识。
2. 增强学生的团队合作意识，通过集体设计活动，培养沟通协调能力。
3. 提高学生对公共基础设施建设重要性的认识，培养其社会责任感和公民意识。
分析：本课程为理科学科，结合学生年级特点，注重实践与理论相结合，以项目驱动的教学方式激发学生的学习兴趣和动手能力。
课程设计考虑学生的逻辑思维、创新能力以及合作能力，将知识目标、技能目标和情感态度价值观目标融合在教学活动中，旨在通过具体的混凝土交通桥设计案例，让学生在学习过程中获得实际操作经验，达到知行合一的教学要求。
通过本课程，学生不仅能够掌握相关学科知识，还能培养解决实际问题的能力和工程思维。
二、教学内容1. 混凝土材料的基本性质：介绍混凝土的组成、分类、强度等级等基本概念，分析混凝土在桥梁建设中的应用优势。
教材章节：第二章“建筑材料的性质与选用”2. 交通桥的结构与设计：讲解桥梁的基本结构、受力分析、设计原理，以及混凝土桥梁的设计要点。
教材章节：第四章“桥梁结构设计”3. 混凝土桥梁的施工技术：介绍混凝土桥梁的施工流程、养护方法，探讨施工过程中的质量控制要点。
教材章节：第六章“桥梁施工技术”4. 桥梁设计与模拟：运用计算机软件或模型制作，指导学生进行桥梁设计实践，分析并优化设计方案。
教材章节：第八章“桥梁设计与模拟”5. 案例分析与团队合作：分析国内外典型混凝土交通桥案例，组织学生进行团队合作，设计一座混凝土交通桥。
预应力混凝土桥课程设计
预应力混凝土桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握预应力混凝土桥的基本概念、结构特点和设计原理；2. 让学生了解预应力混凝土桥的施工工艺及其在我国桥梁工程中的应用；3. 让学生了解预应力混凝土桥的受力性能、耐久性及检测方法。
技能目标：1. 培养学生运用预应力技术进行混凝土桥结构设计的能力；2. 培养学生运用相关软件对预应力混凝土桥进行结构分析和计算的能力；3. 培养学生结合实际工程，解决预应力混凝土桥在设计、施工及检测过程中遇到问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对预应力混凝土桥工程建设的兴趣，激发学生的求知欲和探索精神；2. 培养学生严谨的科学态度和良好的工程职业道德，强化质量意识；3. 培养学生具备团队协作精神，提高沟通与交流能力。
本课程针对高年级土木工程及相关专业学生，结合学科特点和教学要求，旨在使学生在掌握预应力混凝土桥基本理论知识的基础上，提高实际工程设计、分析和解决问题的能力。
课程目标具体、可衡量，以便学生和教师在教学过程中能够明确课程预期成果，并为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 预应力混凝土桥基本概念与结构特点：介绍预应力混凝土桥的定义、分类、发展历程及其在我国的应用现状；分析预应力混凝土桥的结构特点及优势。
2. 预应力混凝土桥设计原理：讲解预应力技术的基本原理、预应力损失的计算、预应力筋的布置及锚固方式；探讨预应力混凝土桥的设计方法和步骤。
3. 预应力混凝土桥施工工艺：介绍预应力混凝土桥的施工工艺流程，包括模板制作、混凝土浇筑、预应力施加、孔道灌浆等关键工序；分析施工过程中的质量控制要点。
4. 结构分析与计算：运用相关软件，如MIDAS、ANSYS等，对预应力混凝土桥进行结构分析，包括受力分析、变形计算、稳定性分析等。
5. 预应力混凝土桥受力性能与检测：研究预应力混凝土桥的受力性能，如抗弯、抗剪、抗压等；介绍桥梁检测方法及评估标准，分析桥梁健康状况。
钢筋混凝土T形简支梁桥(课程设计)范例
（8）
提高系数
－
－
－
－
－
－
（9）
提高后组合
－
949.5
1266.0
372.6
200.2
80.0
控制设计计算内力
－
949.5
1266.0
372.6
200.2
80.0
三．行车道板的计算
（一）．恒载及其内力
1.每延米板上的恒载g(以纵向1m宽的板条进行计算)
沥青混凝土面层: g1=0.02×1×21=0.42KN/m
（4）《桥梁工程设计方法及应用》
（二）结构布置
1．主梁高：以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在 － 之间，本桥取 ，则梁高取1m.
2.主梁间距：装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.6－2.2之间，本桥选用1.6m
3.主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度为15cm－18cm，鉴于本桥跨度16m按较大取18cm
混凝土垫层: g2=0.09×1×23=2.07 KN/m
T梁翼板自重: g3=(0.08+0.12)/2×1×25=2.5 KN/m
合计:g=∑gi4.99 KN/m
2.每米宽板条的恒载内力
弯矩:MAg=－1/2gl02=－1/2×4.99×（0.71）2=－1.26 KN.m
剪力:QAg=gl0=4.99×0.71=3.54 KN
汽车 :
跨中弯矩：M=1.221 0.470 (166.5 3.875+7.875 30)=505.8KN·m
弯矩： M =1.221 0.470 (166.5 2.906+7.875 22.5)=379.3 KN·m
《混凝土桥教案》课件
《混凝土桥教案》PPT课件第一章：混凝土桥概述1.1 混凝土桥的定义1.2 混凝土桥的分类1.3 混凝土桥的发展历程1.4 混凝土桥的优点与局限性第二章：混凝土桥的构造2.1 桥墩2.2 桥台2.3 桥梁主梁2.4 桥梁支座2.5 桥面结构第三章：混凝土桥的设计3.1 混凝土桥设计原则3.2 混凝土桥设计流程3.3 混凝土桥的结构计算3.4 混凝土桥的耐久性设计3.5 混凝土桥的美观设计第四章：混凝土桥的施工技术4.1 混凝土桥施工准备4.2 混凝土桥基础施工4.3 混凝土桥主体结构施工4.4 混凝土桥装饰施工4.5 混凝土桥施工质量控制第五章：混凝土桥的养护与维修5.1 混凝土桥的养护概述5.2 混凝土桥的常见病害及原因5.3 混凝土桥的维修方法5.4 混凝土桥的养护周期与措施5.5 混凝土桥的养护与维修案例分析《混凝土桥教案》PPT课件第六章：混凝土桥的抗震设计6.1 地震对混凝土桥的影响6.2 混凝土桥抗震设计原则6.3 混凝土桥抗震设计要求6.4 混凝土桥抗震加固措施6.5 混凝土桥抗震设计案例分析第七章：混凝土桥的耐久性7.1 混凝土桥耐久性影响因素7.2 混凝土桥耐久性设计要求7.3 混凝土桥耐久性改善措施7.4 混凝土桥耐久性检测与评估7.5 混凝土桥耐久性提升案例分析第八章：混凝土桥的环保与节能8.1 混凝土桥建设对环境的影响8.2 混凝土桥环保设计原则8.3 混凝土桥节能技术应用8.4 混凝土桥绿色施工方法8.5 混凝土桥环保与节能案例分析第九章：混凝土桥的安全管理9.1 混凝土桥施工安全风险9.2 混凝土桥施工安全措施9.3 混凝土桥施工安全规范9.4 混凝土桥施工安全事故案例分析9.5 混凝土桥施工安全管理经验分享第十章：混凝土桥工程案例分析10.1 混凝土桥工程案例选取10.2 案例一：某跨江混凝土桥工程介绍10.3 案例二：某城市立交混凝土桥工程介绍10.4 案例三：某高速铁路混凝土桥工程介绍10.5 混凝土桥工程案例分析与总结重点和难点解析：一、混凝土桥的分类：在讲解混凝土桥的分类时，需要重点关注不同类型混凝土桥的结构特点、适用场景以及优缺点。
钢筋混凝土桥课程设计
钢筋混凝土桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解钢筋混凝土桥的基本概念、结构类型及工作原理；2. 学生能掌握钢筋混凝土桥设计的基本步骤和关键参数；3. 学生能了解钢筋混凝土桥在我国交通建设中的应用和重要性。
技能目标：1. 学生能运用所学的理论知识，分析并解决钢筋混凝土桥设计中的实际问题；2. 学生能通过查阅相关资料，独立完成一座钢筋混凝土桥的设计方案；3. 学生能运用计算机软件辅助完成钢筋混凝土桥的图纸绘制。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对桥梁工程事业的热爱，增强对国家基础设施建设的责任感和使命感；2. 学生通过课程学习，认识到团队合作的重要性，提升团队协作能力；3. 学生在学习过程中，培养严谨、务实的科学态度，提高自主学习和解决问题的能力。
课程性质：本课程为高二年级土木工程方向的专业课程，结合实际工程案例，培养学生的理论知识和实践技能。
学生特点：高二学生具有较强的逻辑思维能力和自主学习能力，对专业知识有一定的了解，但实际操作经验不足。
教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，提高学生的创新能力和实践操作能力。
通过课程学习，使学生具备一定的钢筋混凝土桥设计能力，为将来从事相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 钢筋混凝土桥概述- 桥梁发展简史- 钢筋混凝土桥的定义、分类及特点- 钢筋混凝土桥在我国的发展与应用2. 钢筋混凝土桥结构设计原理- 桥梁结构体系及受力分析- 钢筋混凝土材料性能- 桥梁设计基本准则及规范3. 钢筋混凝土桥设计步骤及方法- 设计前期准备- 桥梁总体设计- 桥梁结构细节设计- 设计计算书及图纸绘制4. 钢筋混凝土桥施工技术- 施工工艺及流程- 施工质量控制- 施工安全措施5. 钢筋混凝土桥检测与维护- 桥梁检测方法及技术- 桥梁常见病害及原因分析- 桥梁维护与加固技术教学内容安排与进度：第一周：钢筋混凝土桥概述第二周：钢筋混凝土桥结构设计原理第三周：钢筋混凝土桥设计步骤及方法第四周：钢筋混凝土桥施工技术第五周：钢筋混凝土桥检测与维护教材章节关联：《土木工程概论》第三章第三节：桥梁工程《桥梁工程》第二章：桥梁结构设计原理《桥梁工程》第三章：桥梁设计及计算《桥梁工程》第四章：桥梁施工技术《桥梁工程》第五章：桥梁检测与维护三、教学方法本课程采用多样化的教学方法，结合课本内容，旨在激发学生的学习兴趣，提高学生的实践操作能力和创新思维能力。
《混凝土桥教案》课件
《混凝土桥教案》PPT课件第一章：混凝土桥简介1.1 混凝土桥的定义1.2 混凝土桥的发展历程1.3 混凝土桥的优点与缺点1.4 混凝土桥在桥梁工程中的应用范围第二章：混凝土桥的构造与类型2.1 混凝土桥的构造要素2.2 混凝土梁桥2.3 混凝土拱桥2.4 混凝土悬索桥2.5 混凝土组合桥第三章：混凝土桥的设计要点3.1 设计原则3.2 桥跨径设计3.3 截面设计3.4 材料选择3.5 结构分析与计算第四章：混凝土桥的施工技术4.1 施工准备4.2 混凝土制备与运输4.3 模板工程4.4 钢筋工程4.5 混凝土浇筑与养护4.6 施工质量控制与验收第五章：混凝土桥的维护与加固5.1 混凝土桥的病害类型及成因5.2 混凝土桥的检测与评估5.3 混凝土桥的维护措施5.4 混凝土桥的加固方法5.5 加固施工工艺及质量控制第六章：混凝土桥的实例分析6.1 实例一：某城市立交桥工程6.2 实例二：某跨河混凝土梁桥工程6.3 实例三：某高速公路混凝土拱桥工程6.4 实例四：某沿海地区混凝土悬索桥工程6.5 实例五：某组合式混凝土桥工程第七章：混凝土桥技术创新7.1 超高性能混凝土在混凝土桥中的应用7.2 纤维混凝土在混凝土桥中的应用7.3 预应力技术在混凝土桥中的应用7.4 3D打印技术在混凝土桥设计中的应用7.5 物联网技术在混凝土桥运维中的应用第八章：混凝土桥的抗震设计8.1 抗震设计基本原则8.2 混凝土桥的抗震构造措施8.3 地震作用下的混凝土桥响应分析8.4 混凝土桥抗震性能评估与优化8.5 抗震加固案例分析第九章：混凝土桥的环境影响与绿色施工9.1 混凝土桥建设对环境的影响9.2 绿色施工技术在混凝土桥建设中的应用9.3 混凝土桥建设的生态环境保护措施9.4 混凝土桥建设的资源利用与节能减排9.5 混凝土桥建设与可持续发展第十章：混凝土桥的国际标准与规范10.1 国际混凝土桥设计标准概述10.2 国际混凝土桥施工与验收规范10.3 我国混凝土桥相关标准与规范10.4 混凝土桥标准规范的发展趋势10.5 混凝土桥标准规范在实践中的应用案例第十一章：混凝土桥的安全性与耐久性11.1 混凝土桥的安全性要求11.2 混凝土桥的耐久性要求11.3 混凝土桥材料的安全性与耐久性评估11.4 混凝土桥安全性与耐久性的提升措施11.5 案例分析：混凝土桥安全性与耐久性问题及解决方案第十二章：混凝土桥的的成本控制与经济效益12.1 混凝土桥建设成本构成12.2 混凝土桥建设成本控制策略12.3 混凝土桥的经济效益分析12.4 混凝土桥投资回报期与寿命周期成本12.5 案例分析：混凝土桥成本控制与经济效益实例第十三章：混凝土桥的维修、检测与评价13.1 混凝土桥的维修策略13.2 混凝土桥的检测技术13.3 混凝土桥的评价方法13.4 混凝土桥的养护决策13.5 案例分析：混凝土桥的维修、检测与评价实践第十四章：混凝土桥的信息化管理14.1 混凝土桥信息化管理的需求14.2 混凝土桥信息化管理的技术支持14.3 混凝土桥信息化管理系统的构建与应用14.4 混凝土桥信息化管理的效果评价14.5 案例分析：混凝土桥信息化管理的成功实例第十五章：混凝土桥的未来发展趋势15.1 混凝土桥设计理念的创新15.2 混凝土桥材料的发展15.3 混凝土桥施工技术的进步15.4 混凝土桥智能化与自动化的发展15.5 混凝土桥可持续发展的挑战与机遇重点和难点解析本文主要介绍了混凝土桥的基本概念、构造类型、设计要点、施工技术、维护加固、实例分析、技术创新、抗震设计、环境影响、绿色施工、国际标准、安全性与耐久性、成本控制与经济效益、维修检测与评价、信息化管理以及未来发展趋势等方面的内容。
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混凝土桥课程设计计算书第一章混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目：客运专线40m预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料（1）桥面布置如图1所示，桥面宽度：12.6m；（2）设计荷载：ZK活载；（3）桥面二恒：190KN/m；（4）主梁跨径：主梁全长40m；（5）结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1。
图1 桥面布置图3. 设计依据（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；（2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005）；（3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157号）；（4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205号）；（5）《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)；4. 设计内容（1）进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。
（2）主梁的设计：<1> 主梁内力计算<2> 主梁预应力钢筋配置及验算<3> 行车道板内力计算及设计<4> 绘制主梁设计图（包括主梁构造图和配筋图）5. 设计成果要求：设计计算书：设计计算说明书用Word文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指导老师评阅。
图纸：要求图面整洁美观，比例适当，图中字体采用仿宋体，严格按制图标准作图。
图幅为A3图。
第二章主梁纵向计算一、设计依据及设计资料1、设计依据：（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；（2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；（3）《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设函（2004）157号)。
2、设计条件：（1）线路情况：有砟桥面，双线，线间距5.8m；。
（2）环境类别及作用等级：环境作用等级为L1级；（3）施工方法：支架现浇施工。
3.结构形式：（1）截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，直线梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加强；（2）桥跨布置：梁长为40m，计算跨度为38.5m；（3）桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.6m，挡砟墙宽0.2m；人行道宽1.3m，人行道采用悬臂板方式；上顶板宽为12.6m。
4、设计荷载：（1）恒载：①结构构件自重：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.2.1条采用；②附属设施（二期恒载）：二期恒载包括桥上轨道线路设备自重、道砟、防水层、人行道栏杆、挡砟墙、电缆槽及盖板、电气化立柱等附属设施重量。
桥面二期恒载取190+815/1000=190.815KN/m。
（2）活载：①列车竖向活载纵向计算采用ZK活载；②列车竖向活载横向计算采用ZK特种活载；③横向摇摆力：取100kN集中荷载作用在最不利位置，以水平方向垂直线路中线作用于钢规顶面。
④人行道竖向静荷载：按5kN/m。
（3）附加力：①风力：风力按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.4.1条采用；②结构温度变化影响力：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）办理，整体升降温25℃，纵向温度荷载按顶板升温5℃考虑。
横向计算按升温、降温两种情况考虑温度变化的影响力，其计算模式如下：图1-1 温度变化计算模式图③列车制动力：桥上列车制动力和牵引力按单线竖向静活载的10%计算。
（4）特殊荷载：①脱轨荷载：不计动力系数，亦不考虑离心力，只考虑一线脱轨荷载，其他线路上不作用列车活载；②地震力：按《铁路工程抗震设计规范》办理，地震基本烈度为七度。
5、材料：mm，规（1）预应力钢筋：采用高强度低松弛钢绞线，钢绞线公称直径为15.2mm，公称面积为1402格为12-7φ5和15-7φ5；标准强度fpk=1860 MPa ；1000h 后应力松弛率不大于4.5%。
（2）普通钢筋：当钢筋直径大于等于10mm 时，采用HRB335钢筋；当钢筋直径小于10mm 时，采用Q235钢筋。
（3）混凝土：现浇箱型梁采用C50混凝土，轴心抗压标准值为33.5MPa ，轴心抗拉标准值为3.1MPa 。
6、锚固及张拉体系：后张法施加预应力。
采用OVM 锚，进行两端张拉。
预应力管道采用塑料波纹管成孔，对规格为12-7φ5的钢绞线，采用内径为90mm ，外径为106mm 的波纹管；对规格为15-7φ5的钢绞线，采用内径为100mm ，外径为116mm 的波纹管。
管道摩擦系数=0.2，管道偏差系数k=0.0015，锚具变形和钢束回缩量为6mm 。
7、混凝土及钢筋的各项数据：（1）预应力钢绞线：抗拉计算强度为0.91674p pk f f MPa ==，弹性模量为51.9510p E MPa =⨯。
在主力作用下，破坏强度安全系数K=2.0，则钢绞线的抗拉强度设计值应为837p ptd f f MPa K==。
（2）普通钢筋：对Q235钢筋，弹性模量为52.110s E MPa =⨯；在主力作用下，其容许应力为[]130s MPa σ=。
对HRB335钢筋，弹性模量为52.010s E MPa =⨯；在主力作用下，其容许应力为[]180s MPa σ=。
（3）混凝土：对C50混凝土，弹性模量为43.5510c E MPa =⨯；其弯曲受压及偏心受压时的容许应力[]16.8b MPa σ=，有箍筋及斜筋时的主拉应力容许值为1[] 2.79tp MPa σ-=，纯剪应力容许值为[] 1.55c MPa τ=，局部承压应力容许值为1[]13.4c σ-=A 为计算底面积，Ac 为局部承压面积）。
预应力混凝土结构重度按263/kN m 计，钢筋混凝土结构重度按253/kN m 计。
二、结构尺寸拟定1、梁高：由于设计受到中—活载强度、工后徐变等多方面制约，梁高经过反复比选，最后确定为3.2m 等高度梁。
2、上翼缘 （1）翼缘宽度：上翼缘悬臂宽度为3100mm ，两腹板间宽度为5286mm 。
（2）翼缘厚度：按构造要求，顶板厚度不得小于200mm 。
故对人行道，受力较小，顶板厚度取为240mm ；对行车道板，受力较大，在跨中顶板厚度取为340mm ，在支点处则增大至750mm 。
3、腹板为保证腹板能够承受相应的剪力，构造上要求腹板厚度不得小于150mm 。
同时，为了能够在腹板中布置预应力钢束，取跨中腹板厚度为550mm ，支座处腹板厚度则增大至1060mm 。
受弯构件的翼缘应在与腹板相交处设置梗肋。
上、下翼缘梗肋之间的腹板高度，当无预应力竖筋时，不应大于腹板厚度的15倍。
故取上、下梗肋之间的腹板高度为1910mm 。
4、下翼缘按构造要求，底板厚度不得小于200mm ，且在箱梁的端部必须设置横隔板。
故在跨中，底板厚度取为300mm ，在支点处由于抗剪、抗弯的要求则增大至850mm 。
对于桥面的布置，可见下图：图2-1 桥面布置图三、荷载内力计算1、恒载（1）梁体自重g1：用CAD 软件对跨中截面和支座截面进行面域计算可得： 窄段截面（跨中截面）面积：291.94130A cm =窄； 宽段截面（支座截面）面积：209.153418A cm =宽 所以，m kN g /7404.244261091.94130A 4-1=⨯⨯==γ窄窄 m kN g /8222.398261019.153393A 4-1=⨯⨯==γ宽宽取主梁的一半为研究对象，设宽段长度为7m ，窄段长度为13m ，窄段截面在距支座中心线6.25m 处开始发生变化，至距支座中心线1.25m 处变化成宽段截面。
由于主梁伸出支座段（伸出长度为0.75m ）对于减小跨中截面弯矩有利，且其对支座截面产生的负弯矩（约为-112.19kN ·m ）也不是很大，所以，在计算主梁纵向受力时，忽略这部分恒载的作用。
则：()()mkN l g l g L g /767.29425.68222.398137404.2445.382211=⨯+⨯⨯=+=宽宽窄窄 不均匀值：100767.294767.294-8222.398⨯%=35.3%按照《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第4.2.1条第四点的规定，当全跨度上的竖向恒载不均匀时，但实际的不均匀值与平均值相差不大于平均值的10%时，可按均匀计算。
由于此处的不均匀值已经超过10%，故不能采用均匀值计算。
此时，应采用对影响线分段加载的方法进行计算。
根据其竖向恒载的变化，可分三段加载，其加载情况如下图：图3.3 恒载分段加载示意图（单位：mm ）m kN g g /74.24411==窄，其加载长度为26m ；m kN g g g /83.398111=="='宽，其加载长度均为6.25m 。
（2）附属设施（二期恒载）2g ：m kN g /815.1902=（3）恒载内力计算公式：由于一恒分三段加载，故恒载计算值也应分三段累加，其值计算如下： 12244.740190.815435.555/g g g kN m=+=+=1''2398.822190.815589.637/g g g kN m=+=+=12398.822190.815589.637/g g g kN m''=+=+=此时，恒载内力计算公式应为：'''123N g g g =⋅Ω+⋅Ω+⋅Ω式中，1Ω、2Ω、3Ω分别为各恒载加载段对应的影响线面积。
2、活载（ZK 活载） （1）活载采用值：活载采用ZK 活载，其换算均布荷载可在《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设函（2004）157号)“附录D ZK 标准活载的换算均布荷载值”中查得。
（2）列车活载冲击系数： 计算剪力时，10.913ϕ+；计算弯矩时，20.851ϕ+，L ϕ为梁的加载长度（m ）。
对于本桥，10.913 1.079ϕ==20.851 1.100ϕ=+=计算时为了偏于安全，都取1.100。
（3）活载内力计算公式：活载内力采用换算均布活载在影响线上加载计算求得，此外，根据《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设函（2004）157号)第6.2.9条第1点的规定，对于单线和双线的桥梁结构，各线均应计入ZK 活载作用。
故，内力计算公式为： 2N K ϕ=⋅⋅Ω式中，ϕ为列车活载动力系数，计算剪力和弯矩时使用不同的值；K 为ZK 活载换算均布荷载值；Ω为加载范围内同号影响线面积。
3、弯矩及剪力计算 （1）对支座截面，其剪力、弯矩影响线如下图：图3.4 支座截面影响线图①恒载作用时， 对剪力影响线，1132.25(1) 6.25 5.7427238.5m Ω=⨯+⨯=2132.25 6.25()2613.0000238.538.5m Ω=⨯+⨯=31 6.25 6.250.5073238.5m Ω=⨯⨯=故，'''0.000123Q g g g =⋅Ω+⋅Ω+⋅Ω589.637 5.7427435.55513.0000589.6370.50739347.38kN =⨯+⨯+⨯= 对弯矩影响线，21230m Ω=Ω=Ω= 故，'''0.0001230M g g g kN m =⋅Ω+⋅Ω+⋅Ω=⋅ ②ZK 活载作用时， 对剪力影响线，1138.519.252m Ω=⨯⨯=由38.5,0L m α==，查表得：87.1284.9387.12(38.536.0)85.7513/40.036.0K kN m -=-⨯-=-故，0.00012 1.100285.751319.253631.57Q K kN ϕ=⋅⋅Ω=⨯⨯⨯= 对弯矩影响线，20m Ω=故，0.00020.00020M K kN m ϕ=⋅⋅Ω=⋅对距支座1.25m ，1.982m ，6.25m 的变截面，以及4L 和2L处进行类似计算，计算结果列于下表 ： 表3-1 最大剪力表（单位：kN ）说明：上表已计入ZK活载动力系数1.100。