详细盖板涵施工方案及工艺图
盖板涵施工方案
元氏县北外环道路池村互通工程盖板涵施工方案项目负责人：编制：审核：单位: 中星路桥工程有限公司日期： 2018年3月20日目录一、工程概况 (2)二、施工准备 (2)三、施工进度计划 (4)四、施工方案 (4)1、施工放样 (4)2、基坑开挖 (4)3、钢筋工程 (4)4、模板与支架 (5)5、混凝土工程 (5)6、沉降缝的处理 (6)7、防水层 (6)8、涵背回填 (6)9、八字翼墙洞口 (7)10、质量标准 (7)11、盖板涵施工工艺框图 (8)五、控制质量通病和质量保证措施 (8)1、砼工程质量通病 (8)2、钢筋工程质量通病 (9)3、质量保证措施 (10)六、安全保证体系 (10)1、安全目标及方针 (10)2、安全保证措施 (10)3、安全管理控制点 (11)七、环境保护技术措施 (11)盖板涵施工方案一、工程概况元氏县北外环道路池村互通工程包含盖板涵一座,位于GK0+823.009处，样式为1-4×1.5m暗盖板涵涵洞长度为44.823米。
涵底地基承载力≥250KPa，否则进行换土或采用其它加固措施。
盖板涵涵身、台基、台帽均采用C30混凝土，盖板为C40混凝土.洞身第隔3~6米设置一道沉降缝，缝宽1-2cm，沉降缝要贯穿整个断面，缝内填以沥青麻絮材料.八字翼墙洞口基础及墙身采用M7.5砂浆砌筑MU30块石，截水墙及洞口铺砌采用M7.5砂浆砌筑MU30片石，M15砂浆抹面。
二、施工准备1、技术准备(1）、图纸复核确认无误；(2)、临时导线点、水准点已加密完毕；(3)、测量内业计算准确无误;（4)、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。
a、轴线护桩均为混凝土包木桩，点位位置用钢钉标识.b、施工用高程控制桩位使用钢筋埋入地面以下1m，并用混凝土加固。
c、现场所有桩位均要通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置，对于有变动迹象或模糊不清的桩位，由技术人员清除后统一设置.2、施工准备（1)、清除杂物,整理场地;(2）、清查安装主要的施工机具；（3）、准备足够的施工所需用的材料。
盖板涵施工方案(明涵)
盖板涵施工方案（明涵）本标段共设盖板涵8座，其中明涵5座，暗涵3座，其跨径分别为：1.5m、2.0m、3.0m。
地基容许承载力为200kpa。
明涵基础及台身采用12.5#浆砌块石，支撑梁、台帽、铺装层、搭板分别为25#、30#砼。
一、石料质量石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。
石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》（JTJ054-940）进行试验，以确定石料各项物理学指标值。
立方体的极限抗压强度以Mpa表示。
石料应强韧、密实、竖固与耐久。
质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料应取自成品质量满意的采石场。
石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
石料的运输、储存和处理，应不使用有过量的损坏和废料。
1、片石片石的厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。
镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
2、块石块石应大致方正，上下面大致平整。
石料厚度200-300㎜。
石料宽度及长度应分别为石料厚度的1-1.5、1.5-3倍。
石料的尖锐边角应凿去。
所有垂直于外露面的镶面石的表面应修凿，其表面陷深度不得大于20㎜。
角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要应修凿至所需形状。
二、砂浆砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。
砂浆强度等级系指70.7mm×70.7mm×70.7 mm标准立方体试件，在温度20℃±3℃，相对湿度不小于90%中养生28d，经抗压试验所得的极限抗压强度值，以Mpa表示。
砂浆所用水泥、砂及水应符合规范要求，砂浆中的砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于 2.5mm。
监理工程师许可时，可以将粗集料最大尺寸不超过20mm的混凝土（小石子混凝土）用作片石和块石砌体的砂浆。
三、基坑开挖利用经监理工程师批准的导线及水准点复测成果，放出涵洞的轴线及平面位置，并实测原地面高程，计算挖基深度，并报监理工程师，经复核无误后，进行基坑开挖。
盖板涵施工方案
盖板涵施工方案盖板涵是一种用于渠道交叉或沟壑上方的涵洞结构，用于实现涵洞功能，并且能够维持正常的水流和交通运输。
下面是盖板涵的施工方案：1. 准备工作- 绘制施工图纸，明确设计要求和施工参数。
- 对施工现场进行清理，清除杂物和障碍物。
- 根据设计要求确定施工区域和施工范围。
2. 打桩定位- 根据设计要求，使用测量仪器在施工现场进行桩位测量和标定。
- 使用钢筋或木杆进行桩位标定，并进行标高测量。
3. 施工框架- 在标定的桩位上进行盖板涵的框架施工，包括立柱、横梁和支撑结构。
- 使用钢筋和混凝土进行框架的制作和浇筑，确保框架的牢固性和稳定性。
4. 安装盖板- 根据设计要求，在框架上安装盖板材料，通常使用预制钢筋混凝土板材。
- 通过螺栓或焊接等方式将盖板固定在框架上，确保盖板的牢固性和密封性。
5. 施工结构加固- 根据设计要求，在盖板涵的主体结构上进行加固处理，以增强承载能力和稳定性。
- 可以使用钢筋混凝土进行加固，也可以采用其他可靠的加固措施。
6. 排水处理- 根据设计要求，在盖板涵中设置排水系统，用于处理涵洞内部的积水。
- 安装排水管道和阀门，并确保排水系统正常运行和维护。
7. 环境保护- 在盖板涵施工过程中，对周边环境进行保护，防止植被破坏和土壤侵蚀。
- 根据需要进行垃圾清理和渣土处理，保持施工现场的整洁。
8. 完工验收- 施工完成后，进行盖板涵的质量检查和验收，确保施工符合设计要求和规范标准。
- 同时进行功能测试，确保盖板涵的使用效果和安全性。
以上是盖板涵的施工方案，具体的步骤和方法可以根据实际情况进行调整和变动。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和安全性。
盖板涵施工方案
目录1工程概况 (1)1.1 工程主要情况 (1)1.2 设计简介 (1)2施工部署 (2)2.1 施工组织机构 (2)2.2 施工目标 (2)2.3 分部分项施工进度计划 (3)2.4 资源配置计划 (3)3施工组织及现场平面布置 (6)4盖板涵施工方法 (7)4.1 工艺流程 (7)4.2 测量放样 (8)4.3 基坑开挖 (8)4.4 地基处理 (8)4.5 基础 (8)4.6 涵身及台帽施工 (8)4.7 盖板施工 (8)4.8 回填 (9)4.9 管道拆除及恢复 (9)5主要施工保证措施 (10)5.1 安全管理措施 (10)5.2 质量保证措施 (11)5.3 环境保护及文明施工管理措施 (12)5.4 雨季施工保证措施 (12)6盖板涵盖板模板支架计算书 (14)6.1 计算依据 (14)6.2 荷载分析 (14)6.3 盖板涵支架体系验算 (14)7腹板模板计算 (20)7.1 计算依据 (20)7.2 荷载分析 (20)7.3 盖板涵腹板模板体系验算 (20)8盖板涵支架简图 (24)9施工进度计划 (25)1工程概况1.2.1盖板涵设计本盖板涵主要为通道涵洞，为解决烟厂物流园货物的进出问题；盖板涵为6.0×3.75（宽×高）m盖板涵。
盖板涵净孔尺寸为6.0×3.75m，长40m。
现浇盖板厚62～70cm，C30(P6)抗渗钢筋混凝土；墙身厚125～208cm，C25钢筋混凝土；台帽为C30钢筋混凝土；基础厚100cm，C30混凝土；帽石为C40混凝土。
基础、墙身、盖板每隔6m设一个2cm的沉降缝；缝内填筑不透水性材料；盖板及墙身的沉降缝位置铺一层1米宽的SBS防水卷材。
2施工部署2.1施工组织机构项目经理部组织机构框图2.3分部分项施工进度计划详见附图：施工进度计划横道图。
2.4资源配置计划（1）建筑材料（2）施工机具2.4.3主要工程数量表3施工组织及现场平面布置本盖板涵位于道路桩号K5+412，现有施工场地已经铺筑水泥稳定碎石20cm厚。
盖板涵(暗)施工方案
盖板涵(暗)施工方案在建筑工程中，盖板涵(暗)是一种常见的排水设施，主要用于道路、桥梁等工程中的排水排涝。
盖板涵的施工对于工程的质量和使用效果至关重要。
本文将介绍盖板涵(暗)的施工方案，包括准备工作、施工步骤、质量控制等内容。
一、准备工作1.设计方案确认：在进行盖板涵(暗)施工前，需要确认设计方案，包括盖板涵的尺寸、位置、材料等要求。
2.材料准备：准备所需的材料，包括盖板涵的主体材料、支撑材料、填充材料等。
3.机械设备准备：准备施工所需的各类机械设备，如挖掘机、压路机、起重机等。
4.人员组织：合理组织施工人员，确保每个施工环节都有专业人员负责。
二、施工步骤1.基坑开挖：根据设计要求，在盖板涵(暗)所在位置开挖基坑，注意保持基坑的平整和垂直度。
2.基础处理：对基坑底部进行处理，确保基础坚实平整。
3.盖板涵铺设：根据设计要求，在基础上铺设盖板涵主体材料，注意保持水平和密实性。
4.填充：在盖板涵的四周填充填充材料，确保盖板涵的稳定性和密封性。
5.压实：使用压路机对填充材料进行压实，确保填充材料的密实性和稳定性。
6.收尾工作：做好施工现场的整理清理工作，确保施工质量。
三、质量控制1.验收：在施工完成后，进行验收工作，确保盖板涵(暗)的质量符合设计要求。
2.监测：定期对盖板涵(暗)进行监测，确保其使用效果良好。
3.维护：定期对盖板涵(暗)进行维护保养，延长其使用寿命。
综上所述，盖板涵(暗)的施工方案对于工程的质量和使用效果具有重要影响。
通过科学的施工方案和严格的质量控制，可以确保盖板涵(暗)的施工质量和使用效果达标，为工程的顺利进行提供保障。
盖板涵施工方案及框架图
盖板涵施工1、施工准备审核设计图纸并绘制施工图：涵洞施工前组织技术人员对设计图纸进行审核，对构造物各部尺寸、标高、钢筋布置进行复核，根据校核无误的设计图绘制施工图，做到一涵一图，并随开工报告一同上报监理工程师审定，未通过审定的图纸，不得用于施工。
施工前对现场施工人员进行技术交底，做到资料齐全，数据准确，措施得当，要求明确。
做好施工前的测量放样工作。
2、材料进场钢筋性能必须符合技术规范要求，各种规格的钢筋必须有生产厂家的出厂检验报告单和中心试验室的试验报告，合格钢筋运入工地分型号存放，采取有效措施防止污染与锈蚀。
水泥性能必须符合技术规范要求，各种标号的水泥必须有生产厂家的出厂检验报告单和中心试验室的试验报告，合格水泥有计划运入工地，存放时间一般不得超过二个月，工地储存水泥，采取有效的防潮、防雨措施。
砂、石材料应级配良好、质地坚硬、不含粉尘和杂质，并经试验室检验符合技术规范要求。
砂、石运入工地后分类堆放整齐，并保持洁净、防止污染。
3、基坑开挖涵洞施工前首先做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作以及便道的修整，注意并尽量减少对附近居民生活生产和车辆影响。
在不违背设计意图和规范要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和原建路基的破坏程度。
基坑采用机械开挖、人工辅助，满足施工与安全的要求，边坡按照规范及现场图纸情况确定。
基坑开挖至距基底设计标高1.0-0.5m时，按照设计地质资料核实，如发现与设计资料不符，应报监理，监理出具处理意见方可施工。
以免有误而长时间晾槽破坏基底。
机械开挖基坑留下20-30cm人工清底，保证基底不受扰动。
4．盖板预制盖板为30#钢筋混凝土盖板。
钢筋混凝土盖板集中在预制场预制。
在预制台座上薄钢板做底模，以保证盖板成品底部光洁。
预制好的盖板在拆摸后统一编号，养生期下少于7天。
盖板混凝土由预制场的强制式搅拌机拌和供给。
5．基础和台身施工基础模板和台身模板都用组合钢模板，建筑脚手支架，混凝土由搅拌机拌制，人力车运输，插入式振动器振捣，要求内部密实，外部线直面光。
盖板涵施工工艺
盖板涵施工工艺盖板涵工程施工顺序为：基础→台身→台帽→沥青油毛毡→现浇盖板。
1、基础施工1）、测量放样利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥梁基础的中心线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。
按照设计图纸，准确放出基础的边线，边线测设完毕后进行反复的校核，保证基础位置的准确。
2）、基坑开挖先由测量人员放出开槽上口线。
开槽采用人工配合机械开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大60cm，以便于模板支撑，开挖后的基坑四壁牢固，根据现场实际情况及土质条件进行适当放坡，坡度按照下表采用：注：现场情况若较为复杂的，可考虑进行基坑支护。
基坑开挖完成后对坑底进行整平，并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水与防水工作，防止基底浸水软化。
开挖后的基坑尽快浇注垫层混凝土，防止基底渗水或进水泡槽。
基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，与设计不符时，及时报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理，按设计单位处理意见或加固措施处理。
3）、钢筋绑扎与模板支撑基坑开挖后，浇注垫层混凝土，垫层混凝土采用平板振捣器振捣，垫层混凝土在最后成活时，用木抹赶压平整、密实，防止裂缝发生。
按设计图纸绑扎基础钢筋，基础模板采用定型钢模板拼装而成，模板拼装时，在钢筋与模板间绑扎砂浆垫块，保证钢筋与模板间的保护层厚度符合设计要求。
模板采用顶丝与黑钢管配合支撑，顶丝一端支撑于模板体系，另一端支撑在基坑四壁，保证模板稳固可靠。
4）、混凝土浇注由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测，合格后方可进行基础混凝土的浇筑。
一般位置的基础混凝土浇筑使用溜槽（高差不大于3m），如高差在3米以上或混凝土罐车无法靠近的情况下，要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。
严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，而使混凝土出现离析现象。
溜槽在使用前用水湿润。
混凝土分层进行浇筑。
每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不大于20分钟。
盖板涵的施工方案
盖板涵的施工方案(总16页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--盖板涵施工技术方案1、总则编制依据《公路桥涵施工技术规范》《质量检验评定标准》《两阶段施工设计图》工程概况K14+842涵洞设计为4*的盖板涵，涵洞轴线与道路中线法向夹角为0度。
涵长为59米，基础为厚米整体式基础，墙身厚度为米。
2、施工准备技术准备图纸复核⑴组织技术人员加强设计图的复核工作，主要复核涵洞（通道）进出口标高、涵洞长度、进出口形式，尤其是斜交涵洞（通道）八字墙或端墙要进行仔细计算复核，确定无误方可施工。
⑵加强实地调查，特别是实地调查地方道路、水系，进一步复核设计的合理性和准确性，如与现场情况不符，则应对涵洞通道的位置、型式、跨径等方面进行调整。
施工方案拟定⑴涵洞基础、盖板部位施工采用跳段施工，即每个部位进行间隔施工，墙身部位施工采用滑模施工。
⑵盖板根据场地条件和涵洞形式采用搭设支架间隔现浇施工。
现场调查⑴依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围内是否有对施工有影响的构造物、树木、地下管线等，如有则及时联系有关单位解决。
⑵对应设计图调查实际的地方道路、水系、基础地质情况，作出合理临时改道、改沟等分流方案和具体措施，以施工期间不妨碍当地居民日常生活和生产为原则。
施工场地平整施工前应对涵洞位置场地合理规划，大致整平并做适当的硬化处理，涵洞基坑四周设置截排水措施。
测量准备⑴按涵洞（通道）设计尺寸放出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线。
⑵基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高，轮廓测量应根据涵洞基础尺寸、基坑开挖深度、施工襟边宽度、坡度综合考虑，控制桩应设置在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程中进行复核。
模板机具准备⑴涵洞墙身采用大块钢模板施工，每块面积不小于平方米，面板厚度不小于6mm，刚度不小于1/400，拉杆排列整齐规则，模板分块合理，横、竖拼缝整齐。
盖板涵(暗涵)施工方案
盖板涵(暗涵)施工方案一、背景介绍盖板涵，又称暗涵，是一种用于道路、铁路等交通线路上的桥梁式建筑物，用于交通线路穿越地形低洼或水域的区段。
它具有结构简单、施工方便、经济实用等特点，广泛应用于交通工程中。
本文将介绍盖板涵的施工方案，详细讨论其施工流程、关键技术和注意事项。
二、施工流程1. 前期准备在进行盖板涵施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，根据设计图纸确定施工范围、盖板涵的尺寸和材料等要求。
然后，清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍物。
最后，准备所需的施工机械设备、人员和材料，确保施工正常进行。
2. 土方开挖根据设计要求，在施工现场进行土方开挖工作。
根据盖板涵的尺寸和深度，在开挖过程中注意保持边坡的稳定，防止坍塌事故发生。
3. 基础施工在土方开挖完成后，进行盖板涵基础的施工工作。
根据设计要求，进行基础底板的浇筑和钢筋的铺设，确保基础的稳固。
4. 盖板涵安装当基础工程完成后，进行盖板涵的安装工作。
通过吊装设备将盖板涵按照设计要求精确放置，确保结构的平整和稳定。
5. 辅助工程在盖板涵安装完成后，进行辅助工程的施工工作。
包括排水系统的设置、道路接通等工作，确保盖板涵的正常使用。
三、关键技术和注意事项1. 材料选择在盖板涵施工中，应选择高质量的混凝土、钢筋等材料，确保盖板涵结构的牢固和耐久。
2. 施工工艺在盖板涵施工中，应遵循标准的施工工艺，按照设计要求进行操作，确保施工质量。
3. 安全防护在施工过程中，应加强安全防护措施，保障施工人员的安全，避免发生意外事故。
四、总结盖板涵作为交通线路上的重要构筑物，具有重要的交通作用和经济意义。
通过本文对盖板涵施工方案的介绍，有助于施工人员更好地了解盖板涵的施工流程和关键技术，提高施工质量，确保交通线路的安全运行。
盖板涵施工方案 (2)
盖板涵施工方案 (2)
一、工程概况
盖板涵是指一种敞口开度较大的涵洞，通常用于跨越小溪、沟渠或道路等地方，能有效保护涵洞内的桥墩和涵洞结构。
盖板涵施工需要严谨的方案和施工措施，以确保施工进度和质量。
二、方案设计
1. 施工原则
•安全第一，施工过程中需要确保施工人员的安全；
•质量控制，严格按照设计要求和标准进行施工；
•环境保护，施工过程中应减少对周边环境的影响。
2. 施工步骤
(1) 基础处理
在施工现场进行土方开挖，清理基坑，进行基础工程处理，确保基础牢固。
(2) 水工结构施工
根据设计图纸进行盖板涵的具体结构施工，包括支撑结构、盖板安装等环节。
(3) 完善设施
安装护栏、照明及其他相关设施，确保盖板涵能够正常使用。
三、施工过程中的注意事项
1.在施工过程中严格遵守相关安全规定，保证人员安全；
2.严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工质量；
3.在施工现场周边设置警示标识，确保施工区域安全；
4.施工过程中应与相关部门保持良好沟通，及时处理施工中遇到的问题。
四、施工验收标准
1.盖板涵结构完好无损，无渗漏现象；
2.设施完备，符合设计要求；
3.施工记录清晰完整，符合相关规定。
五、总结
盖板涵施工是一项复杂的工程，需要严格的方案设计和施工控制，确保工程质量和安全。
在施工过程中要严格执行相关规定，保证施工顺利进行，最终取得满意的效果。
盖板涵施工方案
㈡、盖板涵施工方案盖板涵施工工艺流程：施工施样开挖基坑处理地基浇筑基础浇筑台身安装盖板浇筑铺装层洞口铺砌施工工艺流程文字说明1、基础及台身基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施工方法。
浇筑混凝土时模板支撑要保证其刚度满足施工要求，浇筑过程中要随时观察模板变化,以防跑模；浇筑要根据气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖,以保证质量要求。
2、盖板预制⑴、准备工作在工程开工前，做好原材料的检验,并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验.同时，场地进行平整、碾压，并用15CM厚混凝土硬化处理，作为预制构件的底模.并按设计及施工进度计划要求进行备料.⑵、主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要计绑扎吊环。
⑶、浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度.浇筑过程中，底层用插入式振捣器,上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。
浇筑过程中,每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油.浇筑过程中制作砼试块,用以检查预制构件砼强度。
⑷、拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。
达到强度后,即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。
3、盖板安装本标段涵洞分布点多,采用汽车吊具有支机灵活、安装速度快的优点进行吊装具体要求如下:安装前，依据设计要求铺油毡或安放橡胶支座.确保安放位置准确,误差保证在规范允许的范围之内。
吊车在安装前经过严格要求检修,在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量.盖板安装完毕后，进出口,铺底砌筑采用7。
5＃水泥砂浆片石.施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟.砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求,座浆饱满，沉降缝直顺。
砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。
盖板涵施工工艺流程框图(见下页）4、沉降缝盖板涵施工工艺流程框图⑴、设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞嵌缝料。
钢筋混凝土盖板涵施工
一、施工方法1、钢筋混凝土盖板涵1．钢筋混凝土盖板涵施工方法1.1基坑开挖1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。
土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。
如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。
如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。
挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。
1.2 涵基、涵台施工1.2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。
涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。
在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。
根据料源情况，决定片石外形尺寸。
砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。
砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽 1.3--1.5cm。
帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。
勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。
按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。
1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。
具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。
1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案)1.2 .4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。
盖板涵、预制圆管涵施工方案
盖板涵、预制圆管涵施工方案一、现浇盖板涵洞施工方案1、现浇盖板涵施工工艺流程混凝土养护涵洞施工流程图2、现浇盖板涵施工（1）施工放样本工程使用全站仪准确放样涵洞基础。
（2）基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。
基坑开挖边坡按1：1.5放坡。
如果基底有渗水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。
基础开挖完成后，报请监理工程师现场检验，并做承载力试验。
地基承载力不足时，可根据情况换填水泥稳定砂砾等措施处理。
（3）基础及墙身施工1）基础、涵身、台帽采用设计要求的标号混凝土，施工模板采用大面积钢模或复合模板。
模板必须拼装稳固、牢靠，接缝严密不漏浆。
模板与混凝土接触面必须清理干净并刷隔离剂。
混凝土施工前模内积水及杂物要清理干净，混凝土性能应符合设计及规范要求。
2）钢筋施工钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折。
钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致。
接头两面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。
凡施焊的钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。
焊接时，对施焊场地应有适当的防风雨设施。
3）混凝土施工采用混凝土搅拌站集中拌制，拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。
对首盘混凝土的塌落度、含气量、泌水率、水胶比拌合物温度等应进行测试鉴定。
混凝土运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。
盖板涵施工方案(1)
为了保证路基施工的全面展开，涵洞施工将尽早安排开工，并尽快完工，既利于排水以免水浸蚀路堤，又能确保填土便道的畅通，便于路基填筑。
一、工程概况涵洞多位于稻田中，具体情况见下表：二、计划工期以上涵洞计划投入三个班组，每个班组投入两套长六米的钢模板,利用105国道及3#-1便道便利条件,先施工DK1477+889等涵洞,具体工期安排如下: 涵洞工期安排1机械设备投入21.施工准备利用105国道（即3#便道）沿线路的纵向便道延伸到要施工的涵洞，用电利用105国道旁的变压器。
涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。
2.基础施工1．施工准备：测量放样，定出基坑开挖边线；做好地面防水、排水工作；确定弃碴场地，并做好其整修工作；严格按设计要求铺筑机动车道路；准备好基坑防雨棚；人员、材料、机具就绪。
2．基坑开挖：以机械开挖为主，人工配合的方法，弃碴运到指定的弃土场。
底部预留20cm保护层，采用人工开挖。
有水流涌出时，配足抽水设备，禁止基坑被水淹泡，以免降低基底的承载力。
根据情况采取草袋围堰等不同的基坑防护方法，遇到岩石地层后，采用风镐破碎或浅眼松动爆破进行松动爆破。
基底处理：基坑开挖到设计标高后，核对地质资料，与设计相符合时，按设计要求进行施工；与设计不符时，及时与设计单位联系，承载力检测不合格的地基，根据设计单位确定的处理方案，按规范要求对基底进行处理，施工完成后按验标中规定的检验方法和检验频次进行地基承载力检测，检测合格后开始涵洞施工，对于处于地基需处理地段的涵洞均先进行基底处理完毕后，再进行涵洞施工。
基底处理后，进行基承载力、基坑尺寸、标高检测，符合设计要求后，进行基础施工。
基础圬工：遵循快速的原则，并做好防水、排水。
在处理好的基底上拼装组合钢模，以上涵洞基础均为C20混凝土基础，混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土沿自制滑槽入模，插入式振捣器捣固密实，根据气候条件对混凝土进行洒水和覆盖养护，每2-6小时撒一次水，养护时间不少于7天。
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1．测量放线：由测量人员根据图纸设计,实地放样,定出涵洞的轴线,用白灰撒出涵洞基坑开挖范围,并测出基坑下挖深度;经监理工程师检验认可后,方可进行基坑开挖工作;2.基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,首先由挖掘机开挖基坑,基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场,用于路基施工或弃土;当挖至接近基底标高时,采用人工开挖;人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐,同时人工开挖基坑至设计标高;而后,上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高,将基坑底进行机械或人工夯实;最后经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工;3．涵洞地基处理和混凝土垫层基坑尺寸报监理工程师检验合格后,进行山场碎石地基施工,用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实,垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡;然后现浇10cm厚C15素混凝土垫层;4.涵洞台身基础施工测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线,而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线,并用木桩在其四周固定,用水泥混凝土护桩,在施工期间严防施工人员撞动木桩,并且把水准点加密到结构物附近;在浇筑台身基础之前,首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置,以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致;按图纸设置沉降缝,分段安装基础模板,分段位置在沉降缝处,基础模板采用钢模,在现场由人工拉线拼装,模板内面涂刷脱模剂；模板板面之间平整接缝严密,不漏浆,在模板外设立支点固定;安装模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查,对模板进行检查并做好记录,自检合格后报监理工程师检验,检验合格后方可浇筑混凝土;基础混凝土为C30钢筋混凝土,混凝土在拌合站集中拌合,混凝土出场前由试验人员做塌落度试验,并按要求提取试模,合格后由混凝土合运输车运往施工现场使用流槽浇筑,并检查混凝土的均匀性和塌落度,合格后方可倒入模板内,基础厚40cm厚度,一次浇筑完成,使用插入式振捣器振捣;振捣器移动间距不超过振动半径的倍；与侧模保持50－100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止;密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆;浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录;浇注完毕,终凝后用养生布覆盖洒水养生;养生期不小于7天;5．台身施工在基础混凝土达到一定7天强度后,支设台身模板,墙身模板外模为胶合板,外露面为钢模,台身高度小于3米每0.8m×1.0m用一根φ12拉杆对拉,台身高度大于3米每0.6m×0.8m用一根φ12拉杆对拉;模板板面之间平整接缝严密,不漏浆,在模板外设立支点固定;安装模板后由质检员对模板尺寸、平整度、垂直度及支撑的牢固性进行检查并做好记录,自检合格后报监理工程师检验,检验合格后方可浇筑混凝土;在浇筑前,对基础混凝土表面进行凿毛,并用10砂浆浸湿;墙身一次浇注;混凝土在拌合站集中拌合,由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑;浇注时用吊车吊漏斗施工,在混凝土抛落高度大于2m时使用串筒,墙身两侧应对称分层浇筑,每次浇筑的厚度控制在不大于30cm,使用插入式振捣器振捣;振捣方法和检查方法同台身基础,混凝土浇筑连续进行;浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录;浇筑完毕,终凝后用养生布覆盖洒水养生;养生期不小于7天;6．台帽施工台身混凝土达到一定强度后,凿毛并清净其表面,绑扎台帽钢筋,支设模板,浇筑台帽混凝土;台帽钢筋下料及绑扎成型均在钢筋加工场完成,而后运至施工地点,由人工放置在墙身顶面上进行段间搭接绑扎,钢筋绑孔完成后进行模板安装；台帽模板采用木模内衬胶合板,并用拉杆固定,模板内涂脱模剂,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板如有缝隙,则填塞严密;并对支架、模板、钢筋进行检查做好记录,并报监理工程师检验,检验合格后浇筑混凝土;台帽混凝土由拌合站集中拌制,由混凝土拌合运输车运往施工现场用吊车吊漏斗浇筑;浇筑混凝土前,检查混凝土的均匀性和坍落度;混凝土振捣采用插入式振动器振捣;振捣方法和要求同台身基础,浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录;混凝土表面用铁抹收平,终凝后覆盖洒水养生,养生期不少于7天;7. 盖板预制及安装钢筋混凝土盖板可在现场预制或预制场集中预制,预制盖板上方应注明涵洞桩号、适用的填土高度和跨径组合;集中预制采用平板汽车运输,汽车式起重机吊装;在盖板安装之前,施工技术人员应根据涵洞沉降缝位置和设计行车道板宽度合理组合搭配,注意涵洞的全长与预制盖板每节的配置及端墙的位置,使盖板间隙正好落于沉降缝处,对斜交涵洞应首先配置一断的斜盖板;而后可根据组合结果用墨斗放出每道盖板安放位置,施工人员即可依据放线结果安装盖板;盖板由载重汽车运到施工现场,由吊车起吊安装;盖板安装时注意上下方向及斜交方向,避免发生反向错误;行车道板两端锚固于台帽上,一端端缝处及锚栓孔内锚筋周围填水泥砂浆,一端端缝处及锚栓孔内锚筋周围填塞沥青砂,板底与台帽间垫1cm厚中压橡胶石棉板;8．挡土墙施工挡土墙基础用浆砌片石砌筑,墙身为浆砌块石,台帽为现浇C20砼;9. 沉降缝在洞口工程和涵身之间,以及涵身内部按设计要求设置沉降缝,沉降缝贯穿整个断面;沉降缝与路线方向平行设置;沉降缝的宽度为2cm,沉降缝用沥青木丝板和沥青麻丝填塞;10．台背填土在盖板安装完成行车道板安装完毕后用30号水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙且砂浆强度达到设计强度的80%以后,开始台背填土;填料采用中粗砂砾或石屑等透水性材料,在填筑过程中,两个涵台分层对称进行;满足设计图纸要求,填筑必须分层进行,填筑前测量人员应首先在结构物上用红漆标注土方的松铺厚度,每层厚度不超过15cm,台背回填对称进行;路基与台背回填料接触处挖宽度不小于1m 的台阶,以便之间紧密咬合;涵台边坡处留够富裕宽度,以保证压实质量;每层填料的碾压必须达到或超过规定的压实度,压实度标准为96%,压路机碾压不到的地方应采用机夯夯实;台背处做好临时排水设施,防止雨水浸泡涵背填土,影响压实质量;11.施工注意事项1施工前需对涵洞位置、坐标、桩号、标高、交角及进出水口高程是否与原水沟接顺等进行仔细复核,是否与当地农田排灌方向冲突,必要时与地方协商,避免线外工程实施时遇到困难;当实际情况与设计有出入时,及时联系设计等相关单位;2施工必须严格按照工序进行,对照各相关图纸;3垫层经压实后才允许进行涵洞构造施工;如发现基础达不到地基承载力要求,必须加强地基处理,防止涵洞因基础下沉而破坏;4台后填筑时应注意充分夯实,密实度应达到96%以上;5涵身两侧填土时,需在结构强度达到100%以上方可进行;填土需分层填筑,不得采用大型号机械推土碾压,更不能只在一侧夯填,必须两侧同时对称进行;6浇筑混凝土避免出现施工缝,当非得分阶段浇注时必须保持粗糙面,以利混凝土的整体结合;7涵顶以上的填土需分层夯实,且涵顶以上30CM填料用人工夯实;当涵洞顶填土厚度不足0.5米时,严禁任何重型机械车辆通过,并不得使用震动碾进行碾压;12.钢筋施工工艺⑴材料钢筋砼所使用钢筋,其钢号及规格均应符合设计的规定,钢筋的力学性能必须符合国标的规定;钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单;钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验;钢筋进场后,应根据钢筋的钢号、规格分别存放,不得混放;存放钢筋不得直接接触地面;⑵准备工作操作班组应熟悉设计图纸,了解设计意图,根据图纸情况放实样;核对图纸,计算下料长度;钢筋加工应设专门场地,并根据场地情况作出周密布置,尽量减少场内搬运;⑶钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈;并应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；②钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③钢筋在调直机上调直后,其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上;⑷钢筋加工钢筋经过调直与除锈后,即可进行配料、下料及弯曲成型工艺;钢筋下料前,应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序,填写配料表,再根据调直后的钢筋长度统一配料,以减少钢筋短头或减少焊接量;配料时,对绑扎接头,在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%,螺纹钢筋不得超过50%,在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头;弯制钢筋时,除设计有特殊规定外,一律用冷弯;用I级钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩,弯钩的长度应符合规范要求;⑸钢筋绑扎和安装绑扎钢筋前要认真熟悉图纸,核对各部位尺寸、规格、编号,对加工的半成品要检查核对;绑扎成型后,应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸的要求,检查钢筋表面是否清洁,如有铁锈油污应先行清除;⑹具体绑扎程序：①划线：在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋,划出各种主筋、架立筋、箍筋的位置；②按划线位置进行摆筋；③绑扎已摆好的钢筋；④垫水泥垫：相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定,一般控制在~1.0m左右,侧墙加垫时,则应带钢丝的水泥垫,将水泥垫绑在钢筋上以免掉落；⑤水泥垫尺寸约为5cm见方,与设计院净保护层同厚,水泥垫的砂浆配比、标号,均须与原构筑物砼的砂浆相同,并在砂浆强度达到设计要求时方能使用；⑥立墙钢筋在绑扎时,底部应与底板钢筋焊接,以免变位倾倒；⑦箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时,应用铁丝按双对角线绑扎结实,并在每适当距离处加一个电焊焊点,以免钢筋变形;13.模板工程⑴一般规定①模板及地基应具有足够的稳定性、刚度和强度,能承受浇灌砼的重量、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载,并不超过规定的挠度；②保证工程结构物的设计形状、尺寸以及各部分相互之间位置的正确性；③模板面必须平整,接缝严密,不得漏浆；④模板的施工设计应制作简单便于拆卸,在拆卸时能尽量减少材料的损伤,并不使新灌注的砼在拆模时受到振动而损伤；⑤木模板及木质支撑材料的工作场地与存放场地,均应选择远离易燃物,其距离应符合消防要求规定,同时还应设置消防设施;⑵模板的制作与安装①挠曲十分厉害和脆性木材不宜作模板,制作模板的木材应尽量选用挠曲变形小的红、白松,且其含水率不宜大于25%;对与砼不直接接触的带料等,可酌量放宽;②制模板前应熟悉设计图纸及整体工程的施工顺序、砼浇筑次序、所用的施工机具、施工工艺与现场环境等详细情况;③模板的类型与各种规格尺寸,应根据工程构筑物与模板的材料情况尽量采用定型模板;盖板涵施工工艺流程图。